铁路安全生产法律法规题库

第一篇 安全生产法律法规第三章 铁路企业安全制度 第一节 局级安全制度1、接班前要充分休息，严禁饮酒。接班前饮酒的，应（ ）。A、进行严历批评 B、立即停止其工作 C、待岗三个月 答案：B2、作业人员当班必须穿着劳保鞋，严禁穿（ ）鞋，以防扭伤。A、高跟 B、中跟 C、高、中跟 答案：C3、新工、新岗、新职人员必须经过三级安全教育，脱产接受《电气化铁路有关人员电气安全规则》和劳动安全“应知应会”、“必知必会”的安全教育培训，经（ ）后，方准上岗作业。A、考试合格 B、领导批准 C、班组推荐 答案：A4、横越停留列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，应从车门处、通过台、车钩上方越过或在停留车（ ）m以外绕行，并防止提开车钩，注意邻线来车，严禁钻车。A、5 B、10 C、15 答案：A5、高速铁路区段劳动安全管理坚持（ ）的安全原则。A、“行车不上道、上道不行车” B、安全第一，预防为主 C、主管领导负责制 答案：A6、高速铁路区段天窗（或封锁时间）以外， （ ）禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。A、任何人员 B、非作业人员 C、作业人员 答案：A7、在高速铁路区段作业的相关单位要加强高速铁路防护人员的任职条件、 （ ）、安全培训的定期检查与考试，合格后方准上岗。A、身体条件 B、上岗资质 C、职业道德 答案：B8、高速铁路区段所有作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止分散多处或跨线避车，严禁（ ）避车。A、防护网内 B、在双线线间站立 C、防护网外 答案：B9、高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（ ）以上安全距离，不足（ ）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。A、2.5m B、2m C、1.5m 答案：B10、高速铁路区段施工作业人员必须听从（ ）的统一指挥。A、领队干部 B、施工负责人 C、安全防护员 答案：B、高速铁路区段遇设备突发故障必须进行检查、抢修等特殊应急响应时，必须得到本线封锁、邻线最高运行速度（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方准进行。A、≤160km/h B、≤120km/h C、≤200km/h 答案：A、高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（ ）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。A、160km/h B、120km/h C、≤200km/h 答案：A13、高速铁路区段接发列车作业人员必须站在（ ）以内的指定位置接发列车，严禁进入安全线以外位置接发列车。A、安全线 B、站台内 C、站台中心 答案：A14、所有与动车组开行区段有关单位的干部职工必须经过安全教育和培训，经（ ）后方能上岗作业。A、考试合格 B、站长批准 C、主管领导批准 答案：A、动车组运行时段内，所有人员不得跨越线路、股道，不得在封闭栅栏（网）内停留。确因需要在封闭栅栏（网）内作业时，必须按规定穿戴防护用品，在动车组到达作业地点前（ ）min下道完毕并在动车组通过线路钢轨外侧不少于 2m外的安全地点避车。A、5 B、8 C、10 答案：C16、动车组通过上水站遇邻线停留客车时，客车上水人员应提前（ ）min停止作业，到安全处所避车，待动车组通过后再进行作业。A、5 B、8 C、10 答案：C17、车站助理值班员在接通过的动车组距线路钢轨头部外侧不足（ ）m时，要实行隔线接车，但不准隔车列。A、5 B、3 C、2 答案：C18、调车人员上下车时要先做好准备，选择好位置、地点，严禁飞上飞下；上车速度不得超过 15公里/小时，下车速度不得超过（ ）公里/小时。A、16 B、18 C、20 答案：C19、调车人员在车辆运行中，严禁骑、坐车帮、翻越车辆、在（ ）顶部站立或行走、调整车钩、摘接风管；严禁两人及其以上人员同时站在同一闸台、车梯及机车同一侧踏板上。A、平车 B、棚车 C、罐车 答案：B20、编组站、区段站和个别较大的中间站场，在接触网高度为（ ）米及以上的线路上准许使用敞车手制动机，但禁止站在高于闸台的车梯或货物上。A、6.0 B、6.2 C、6.5 答案：B21、调动车辆经过信号机、道岔表示器等设备或较近的建筑物时，不要（ ）。出入有大门的线路或专用线时，必须认真扣好门钩。A、探身 B、探身过远 C、显示信号 答案：B22、客运人员接送列车应站在（ ）以内，面向列车，注意力要集中，列车未停稳或已显示发车信号后不得越过（ ）。寒冬季节备足防滑物品，避免雨雪天气滑倒摔伤。严禁客运人员不经跨线设施（天桥、地道、站内平交道）横越股道。A、安全线 B、站台内 C、站台中心 答案：A23、列检人员作业时（ ）上岗，同出同归，不得从未设防护信号的列车下钻过，处理车辆基础制动故障时，应关门排风，禁止手摸销孔。A、列队 B、及时 C、提前 答案：A、防止煤气中毒措施。冬季取暖火炉必须安装烟筒（室外加装三通弯头）和风斗，要指定专人负责使用管理，定期检查烟筒畅通情况。（）使用前须经单位主管部门检查验收发放合格证后方准使用，防止发生煤气中毒事故。A、每年 B、每季度 C、每月 答案：A、在雷、雨天尽量避免巡视变配电室外高压设备，必须巡视时，应穿绝缘靴、戴安全帽，必须与避雷针和避雷器的距离保持在（ ）m以上。A、5 B、4 C、3 答案：A、各单位应对从业人员进行上岗前的职业卫生培训和在岗期间的定期职业卫生培训，普及职业卫生知识；对职业病危害严重的岗位，应当对从业人员进行专门的（ ）培训，经培训合格后方可上岗作业。A、职业卫生 B、安全教育 C、技术教育 答案：A、任何单位和个人不得将产生职业病危害的作业转移给不具备职业病防护条件的单位和个人，不得安排（）从事接触职业危害的作业，不得安排有职业禁忌的从业人员从事其所禁忌的作业，不得安排孕期、哺乳期女职工从事《女职工劳动保护特别规定》中禁止的相关作业。A、未成年工 B、女职工 C、年青职工 答案：A、各单位要高度重视汽车驾驶员的选配、教育和培训工作，加强对汽车驾驶员的管理和考核。未经正规培训或采取非法途径取得驾驶证的人员，不准驾驶汽车。驾驶证照未满（ ）的人员，不得单独驾驶车辆。严禁聘用外单位汽车驾驶员（包括退休人员） 。A、一年 B、二年 C、三年 答案：A29、客车及生产指挥车辆驾驶员，必须由操作技术过硬，职业道德好，连续安全驾龄在（ ）年以上或行驶10万公里以上的驾驶员担任。A、3B、5C、8答案：B30、在患有妨碍安全行车的疾病和连续驾驶车辆超过（）小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，不准驾驶车辆。A、3 B、4 C、5 答案：B、发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（ ）m以外。A、5 B、10 C、15 答案：B32、站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面 （ ）m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。A、2 B、2.5 C、3 答案：B、作业人员上信号机作业前必须确认接地良好，设专人监护，作业时其身体及所持工具须与接触网带电部分保持 2m以上、与回流线保持（ ）m以上的距离。A、1 B、1.5 C、2 答案：A34、通过道口车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过（ ）m，超过时，应绕行立交道口或进行货物倒装。A、4.5 B、2.5 C、2 答案：A第二篇 生产过程中常见伤害事故 第一章 机车车辆伤害第一节 机车车辆伤害事故类型1、下列属于作业人员盲目穿越线路的是（ ）。A、未确认机车、车辆暂不移动就翻越车辆 B、未掌握相关作业标准及防护知识C、扒乘机车车辆，以车代步 答案：A2、作业人员违章上道的是（ ）。A、未掌握相关作业标准及防护知识 B、未设防护或防护未到位，就上道作业C、接发列车没有下道或下道不及时 答案：B第二节 机车车辆伤害事故危险辨识3、预防机车辆伤害，下列行为正确的是（ ）。A、严禁扒车代步，慢速行驶的车辆可以跳车 B、无车来时，可以在刚轨上，车底下，道心坐卧休息C、严禁在运行中的机车、车辆前方抢越 答案：C4、遇有降雾，暴风雨、扬沙等恶劣天气影响 瞭望时，（ ）。A、线路上允许正常作业和上道检查 B、禁止上线路作业 C、必须作业时，应采取特殊安全措施答案：C第三节 站场与线路行走安全5、在站内行走应固定行走线路，如（ ）。A、站台，不可在线路两侧平坦处 B、只可在线路两侧平坦处 C、站台或线路两侧平坦处 答案：C6、顺线路行时，应走（ ）。A、两线路中间 B、路肩 C、道心 答案：B7、在区间行走时，在双线区间应面迎列车，禁止在（ ）行走或躲避列车。A、邻线，可以在两线中间 B、两线中间，可以在邻线 C、邻线和两线中间答案：C8、横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动时，然后在该机车、车辆端部（ ）以外绕行通过。A、3米 B、4米 C、5米 答案：C9、（ ）在桥梁、站台、路肩上使用自行车等交通工具。A、禁止 B、可以 C、确认无来车时允许 答案：A10、（ ）在未设置避车台的桥梁上躲避列车。A、允许 B、禁止 C、确认安全时允许 答案：B11、站内设备巡检时，应面迎列车运行方向行走， （ ）。A、可以脚踏钢轨面 B、接到来车通知后，应及时下道避车C、遇大雨、大雾等恶劣天气时，允许上道清扫作业 答案：B12、在站内抬运笨重工具、材料时，应做到（ ）。A、呼唤应答，步调一致 B、搬运材料，配件时，设好防护，可以走道心C、搬运材料，配件需在两线间行走，可以紧靠线路 答案：A13、高铁施工、维修及上道检查作业必须在（ ）内进行。A、线路空闲 B、天窗点 C、专项修 答案：B14、高铁地面信号设备故障处理必须采取（ ）。A、临时封锁要点 B、天窗点 C、临时封锁要点或天窗点 答案：C、高铁地面信号设备发生故障时，需在双线一条线路上处理故障时，维护单位应按规定向列车调度人员申请邻线限速，最高速度不得超过（ ）。A、160km/h B、120km/h C、100km/h 答案：A16、线路作业过程中，联络员和现场防护员必须保持通信畅通并（ ），确保通信良好。A、有情况时联系 B、定时联系 C、不间断联系 答案：B17、遇有降雾、暴风雨、扬沙等恶劣天气影响 瞭望时，（ ）。A、应停止上线作业和上道检查 B、可以上线作业和上道检查 C、不充许上线作业，可以上道检查 答案：A18、在双线或多线地段的一股线上的施工作业（ ）。A、杜绝在两线间、邻线或跨线避车 B、杜绝跨线避车，可在两线间，邻线避车C、杜绝跨线，邻线避车，可在两线间避车 答案：A19、下道避车距离符合规定的是（）。A、速度在160km/h与200km/h间，距钢轨头部部外侧距离不小于2米B、速度在160km/h与200km/h间，距钢轨头部部外侧距离不小于2.5米C、速度在160km/h与200km/h间，距钢轨头部部外侧距离不小于3米答案：C20、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m，邻线来时（）。A、必须下道避车B、可不下道，但必须停止作业C、可不下道继续作业答案：B21、速度小于 120km/h 区段，瞭望条件大于 2000m 以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车（ ）。A、可不下道 B、必须下道 C、线间距小时，必须下道 答案：A22、人员下道避车就应面向列车认真 瞭望，（ ）。A、检查车辆，发现车辆故障 B、防止列车上的抛落，坠落物或绳索伤人 C、确认车辆通过答案：B23、作业人员下道避车时， （ ）。A、两线间可放置机具材料 B、不得停留在两线间 C、作业机具，材料可不移出线路 答案：B24、在桥梁上或隧道内避车，列车通过前（ ）分，在桥梁上的作业人员应撤离到桥头路肩或进篱壁避车台避车。A、10 B、15 C、5 答案：A25、瞭望条件不良或联系中断情况下的避车（ ）。A、通信信号不良或 瞭望不良时，不必增加中间联络防护人员 B、通话联络中断时，必须增加 瞭望、通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具撤离到安全地点避车答案：C26、列车通过道口时，道口看守员立岗接车位置应距钢轨头部外侧（ ）米以上。A、3 B、2.5 C、2 答案：A27、遇有动车、直达、特快旅客列车通过时， （ ）。A、可以对相邻线路的列车进行现场技术作业 B、工长决定是否对相邻线路列车进行现场技术作业C、禁止对相邻线路列车进行现场技术作业 答案：C28、凡在营业线进行各类施工、维修、检查等作业（ ）。A、必须设置驻站联络员和现场防护员 B、必须设置联络员可不设置防护员 ;C、必须设置防护员可不设置联络员

答案：

A29、施工和维修作业时，联络员和现场防护员须坚守岗位，A、联络员可临时调换B、现场防换员可临时调换

（ ）。C、联络员和现场防护员都不得临时调换

答案：C第四节 预防机车车辆伤害安全知识和作业防护措施30、调车人员作业时，须熟知调车作业标准，同时（）。A、对接近线路的建筑物，可不必了解B、对接近线路的构筑物，做到大致了解C、对接近一切线路的建筑物、构筑物必须熟知答案：C31、每个车站都应把调车人员（）纳入规定的关键岗位人员管理内容。A、只对设备熟悉情况B、只对发生变化的了解情况C、熟悉设备情况和了解发生变化的情况答案：C32、调车中上车时，车速不得超过（）。A、15km/hB、20km/hC、10km/h答案：A33、调车中下车时，车速不得超过（ ）。A、15km/h B、20km/h C、10km/h 答案：B34、调车作业时，在路肩窄、路基高的线路上和高度超过（ ）站台作业时，必须停车上下。A、1米 B、1.1米 C、1.5米 答案：B35、登乘内燃，电力机车作业时， （ ）上下车。A、车速小于 15km/h B、车速小于 20km/h C、必须停稳 答案：C36、调车作业时，调车人员（ ）。A、允许低速迎面上车 B、只许停稳上车 C、不允许迎面上车 答案：C37、调车作业中，（ ）。A、禁止在车钩上坐立，可以在平车的端板支架上坐立 ;B、可以在平车的边端坐立C、车钩、平车的端、侧板，端板支架上全都禁止坐立 答案：C38、调车作业时，车列在走行中（ ）。A、棚车顶或装载超出车帮的货物上禁止站立或走行 ;B、装载超出车帮的货物上允许站立 ;C、车辆静止时，可在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立 答案：A39、调车作业中，调车人员严禁（ ）。A、手抓篷布或捆绑货物的绳索 B、抓扶车梯 C、脚蹬手制动机踏板 答案：A40、调车作业中，车列、车辆在行进中（ ）。A、禁止抓扶车梯 B、可以站在低于站台的车梯上 C、禁止在车梯上探身过远 答案：C41、调车过程中，使用手制动机作业时（ ）。A、可以骑坐在车帮上 B、严禁跨越车辆 C、两人可同一闸台作业 答案：B42、调车作业中遇车钩提不开，制动软管未摘或提钩装置不良时（ ）。A、必须停车处理 B、可以在车列运动中处理 C、在速度不超过 5km/h小时，允许徒手提钩答案：A43、手推调车时，推车人员（ ）。A、站在车辆两侧和两轨间推车均可 B、应站于线路中间推车 ;C、应站于线路两侧推车 答案：C44、带风调车作业时，（ ）。A、车辆静止时，可以先提车钩，再摘风管 ;B、可以带风摘风管 ;C、严格执行“一关，二摘，三提钩”作业程序 答案：C45、调车作业，调整钩位，处理钩销时（ ）。A、未连接前，可以探身在两钩间处理 ;B、连接车辆时，车钩不正时，可调整车钩C、必须停车调整钩位，处理钩销答案：C46、调车作业中，需要制动时（）。A、可使用折角塞门放风制动B、可不系安全带使用手制动机;C、平车，沙石车使用手制动机时，必须站在车内答案：C47、施工在站内作业时，施工人员（）。A、要时刻注意瞭望列车运行;B、有防护不用注意瞭望C、只需防护员注意瞭望答案：A48、调车作业中，调车人员（）。A、可以在作业车旁吸烟B、不影响作业随时随地可吸烟C、禁止吸烟答案：C49、调车作业中，（）反面上下车。A、可以B、不准C、调车长决定答案：B50、去专用线或货物线取送车作业时，（）。A、调车长事先检查线路 B、须事先指派专人检查线路 C、电话联系专用线或货场确认线路答案：B51、调车作业摘接制动软管时， （ ）。A、指派专人防护 B、由调车长防护 C、不用防护 答案：B52、溜放调车作业时，（ ）。A、站在车梯上，一手抓牢车梯，一手提钩 B、站在车梯上，双手提钩 C、站在调车台上提钩答案：A53、单机或牵引运行时，（ ）在机车前后端坐卧。A、可以 B、征得机车乘务员同意后，可以 C、严禁 答案：C54、调车作业中，使用折叠式手制动机， （ ）。A、运行中竖起闸杆，确认方套落下 B、停车时坚起闸杆，确认方套落下C、运行或停车时都可竖起闸杆 答案：B55、调车中使用铁鞋制动时（ ）。A、面向来车方向 B、允许带铁鞋叉上车 C、严禁徒手使作铁鞋 答案：C56、在两线中间接发列车时，必须（ ）接车。A、在规定的标画地点 B、在无列车的线路上 C、靠近停留列车或车列旁 答案：A57、向机车交递行车凭证时，须（ ），交后迅速回到安全地点。A、面向来车方面 B、面向线路方向 C、背向来车方向 答案：A58、助理值班员接车时，要（ ），并注意车辆运行，货物装载、篷布绳索状态。A、盯紧某一目标 B、接车目巡，目送 C、寻找可疑物件 答案：B59、旅客列车运行中，严禁（ ）。A、开车门 B、空调车开车窗 C、开车门或空调车开车窗 答案：A60、接发列车作业时，应（ ）。A、熟知站内一切行车设备 B、不必了解站内行车设备 C、熟知站内相关设备 答案：A61、客车上水时，作业人员应（ ）。A、列车停稳后，进入作业线路上水 B、按列车要求上水 C、提前进入作业线路安全地点等待列车进站 答案：C62、机车整备作业时，临线有列车通过时， （ ）。A、可以检查机车 B、不得检查机车 C、不得在列车的通过一侧检查机车 答案：C63、在站内（ ）可启动内燃机，操纵机车。A、值乘人员 B、调车人员 C、维修人员 答案：A64、列检人员要（ ）本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。A、了解 B、熟知 C、了解相关作业 答案：B65、在调车线路上进行装卸作业或维修装卸机械时，须（ ）。A、车站值班员同意 B、调车领导人同意 C、货运员同意 答案：B66、在客车折返站和机保车装卸线、备用线上检查作业时， （ ）。A、要与所在站（列检所）有关人员联系，征得同意后设置防护，再进行作业 ;B、在客车折返站可直接检查作业C、直接设置防护后进行检查答案：A67、在列检作业现场，如遇施工，堆放路料等影响列检作业和人身安全时，应（）。A、停止该线路列车技术检查B、设防护人后检查C、工长决定是否检查答案：A68、站车保洁作业时（）。A、需有专人防护B、不需专人防护C、线路中作业时，需专人防护答案：C69、调车机车动车前（）。A、先鸣笛，后动车B、可不鸣笛动车C、确认车组人员到齐后，直接动车答案：A70、驾驶途中严禁“三超一疲劳”。其中“三超”是指（）。A、超速、超员、超载B、超速、超员、越高C、超速、超高、超载答案：A71、客运机车乘务人员上下机车应在（）进行。A、站台侧B、反站台侧C、站台侧与反站台侧均可答案：A72、客运机车乘务人员特殊情况需在邻近正线侧检查作业时，应（）方可进行。A、采取防护B、通知车站C、通知车站并采取防护答案：C73、在机车整备作业过程中，特别在机车底部进行工作时，应（）后方能进行。A、打上止轮器B、操作手把上悬挂禁动C、打上止轮器并在操作手把上悬挂禁动牌答案：C74、列检人员技术作业时（ ）。A、可以单独行动 B、严格执行“整队出发，列队归所”制度 C、两侧平行作业时，前后不超过一辆车，并保持联系 答案：C75、在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向（ ）钢轨上设防护信号。A、左侧B、右侧C、左、右侧均可答案：A76、旅客列车在到发线上进行技术检查时（）。A、用停车信号防护，可不设脱轨器B、用停车信号防护，还要设脱轨器C、设脱轨器，可不用停车信号防护答案：A77、检查，测量轮对时（）。A、可以脚踩在钢轨上B、不得脚踩钢轨C、必须时可侧卧在钢轨上答案：B78、列车运行中禁止打开车门处理车体外部故障，需开车门、车窗瞭望时，只允许（）。A、探头B、探身C、探头或探身答案：A79、进入保温车工作时，要（ ）。A、打开车门 B、关闭车门 C、打开，关闭车门都行 答案：A80、使用跳板跨线装卸时，应在跳板不少于（ ）米的线路上设置防护信号。A、10 B、20 C、30 答案：B81、装卸作业时，两个车组距离不足（ ）米时，应在两组车的外方设置防护信号。A、20 B、30 C、40 答案：C82、列车乘务人员在车站停车或在区间被迫停车时， （ ）。A、严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业 B、确认无来车的情况下，可以从列车通过的邻线一侧下车 C、严禁在列车通过的邻线一侧检查作业 答案：A83、动车组车辆设备故障时， （ ）。A、随车机械师，可在最近前方站停车时检查 B、随车机械师下车进行检查前，需司机办理完邻线限速手续 C、司机可根据情况立即停车，随车机械师即可下车检查 答案：B、“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留安排的（ ）。A、一段空余时间 B、一段无列车运行的空间 C、空间或时间 答案：A85、天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，由（ ）在编制运行图时预留，并负责公布。A、运输处B、客运处C、货运处答案：A86、施工天窗时间规定如下：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时不应少于（）分钟。A、180B、120C、150答案：A87、维修天窗时间规定：电气化双线不应少于（）分钟。A、90B、60C、70答案：A88、供电垂直天窗时间不少于（）分钟。A、70B、50C、60答案：B89、速度160km/h及其以上的列车、重点列车与前一趟列车之间的间隔时间（ ）。A、可施工作业 B、严禁施工作业 C、经车务站（段）站同意后可作业 答案：B90、因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护设施（ ）。A、并昼夜派人看守 B、夜间派人看守 C、有列车通过时派人看守 答案：A91、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须（ ）带领。A、正式职工 B、工长 C、有带班资格的正式职工（即带班人员） 答案：C92、要建立健全施工安全现场（ ）制度，要把施工兑现情况纳入局每天生产交班内容。A、互控 B、联控 C、盯控 答案：C93、施工料具要（ ），必要时派人看守。A、放置现场 B、集中管理 C、定量管理 答案：B94、影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入（ ）。A、专项 B、天窗 C、计划 答案：B95、施工单位在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除；看守人员（ ）。A、无需培训就可上岗 B、简单培训后可上岗 C、须经设备管理单位培训合格，持证上岗答案：C第三章 触电伤害 第一节 触电危险辨识1、按照欧姆定律可推知人体安全电压应小于（ ）。A、12V B、36V C、40V 答案：C2、我国规定（ ）为安全电压。A、36V以下 B、36V C、40V以下 答案：A3、低压指对地电压在（ ）及以下。A、220V B、250V C、110V 答案：B4、高压指对地电压在（ ）以上。A、25KV B、10KV C、250V 答案：C5、（ ）是电流对人体内部组织的伤害，是最危险的一种伤害。A、触电 B、电击 C、电伤 答案：B6、绝大多数（大约 85％以上）的触电死亡事故都是由（ ）造成的。A、触电 B、电击 C、电伤 答案：B7、（ ）是触及设备和线路正常运行时的带电体发生的电击。A、直接接触电击 B、间接接触电击 C、跨步感应电压触电 答案：A8、（ ）是触及正常状态下不带电，而当设备或线路故障时意外带电的导体发生的电击。A、间接接触电击 B、直接接触电击 C、感应电压触电 答案：A9、（ ）是由电流的热效应、化学效应、机械效应等效应对人造成的伤害。A、触电 B、电击 C、电伤 答案：C10、（ ）是电流的热效应造成的伤害。A、电击 B、电烧伤 C、触电 答案：B11、当（ ）时，通过人体的电流较大，危险性较大，往往导致直接死亡事故。A、感应电压触电 B、直接接触触电 C、间接触电 答案：B12、（ ）是电弧发生在人体附近对人体的烧伤，包含熔化了的炽热金属溅出造成的烫伤。A、间接电弧烧伤 B、直接电弧烧伤 C、电烧伤 答案：A13、（ ）是电流作用于人体时，由于中枢神经反射和肌肉强烈收缩等作用导致的机体组织断裂、骨折等伤害。A、电烙印 B、电烧伤 C、机械性损伤 答案：C14、当人体直接碰触带电设备其中的一相带电体时， 电流通过人体流入大地， 这种触电现象称为 （ ）。A、单相触电 B、两相触电 C、间接触电 答案：A15、发生（ ）时，作用于人体上的电压等于线电压，这种触电是最危险的。A、两相触电 B、单相触电 C、间接触电 答案：A16、正常时有较大工作电流流过的接地装置附近，流散电流在地面各点产生的电位差造成（ ）。A、电击 B、直接触电 C、跨步电压电击 答案：C17、用电设备的某个部位上储存的电荷通过人体放电引起的触电，叫（ ）。A、跨步电压触电 B、直接触电 C、静电触电 答案：C第二节 电气安全知识18、电流的大小称为电流强度，电流强度简称为（ ）。A、电流 B、电压 C、电荷 答案：A19、（ ）是电路中消耗电能的设备，其功能是把电能转变为其它形式的能量。A、电阻 B、负荷 C、负载 答案：C20、连接导线把电源、负载和其它设备连接成一个闭合回路， （ ）的作用是传输电能或传送电讯号。A、负载 B、连接导线 C、电源 答案：B21、保险丝是一种容易烧断的细合金丝，它只能通过（ ）。A、正常用电电流 B、1安培电流 C、3安培电流 答案：A、金属容器内、隧道内、水井内以及周围有大面积接地导体等工作地点狭窄、行动不便的环境应采用（ ）安全电压。A、36V B、24V C、12V 答案：C23、（ ）是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。A、检修安全距离 B、安全距离 C、操作安全距离 答案：B24、按照规定，为便于识别，防止误操作，确保运行和检修人员的安全，采用（ ）来区别设备特征。A、安全色 B、图形标志 C、不同颜色 答案：C25、以下哪个选项是保证用电安全的基础要素（ ）。A、安全载流量 B、安全电压 C、正常用电电流 答案：A26、（ ）其质量和工作状态直接影响着电气化铁路运输能力。A、牵引变电所 B、供电系统 C、接触网 答案：C27、为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（ ）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。A、10 B、15 C、20 答案：B28、电气化铁路区段作业人员必须严格执行（ ）。A、《电气化铁路有关人员电气安全规则》 B、《站细》 C、《货规》 答案：A29、电气化铁路相关作业人员（ ）安全考试，考试合格后，方准参加作业。A、应每年参加 B、每年进行一次 C、每年至少进行一次 答案：C、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）。A、2m以上 B、2m C、1m 答案：A、为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）距离，距离不足时，牵引供电设备须停电。A、2m以上 B、1m以上 C、1m 答案：B、电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持（ ）的距离。A、1m以上 B、2m C、2m以上 答案：C33、在距牵引供电设备高压带电部分 2m以外，与回流线、架空地线、保护线 1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备（ ），但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。A、必须停电 B、可不停电 C、请示单位领导是否停电 答案：B34、（ ）上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。A、机车 B、动车 C、机车、动车及各种车辆 答案：C35、新建电气化铁路在牵引供电设备送电前 15天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起，视牵引供电设备为（ ）设备。A、带电B、无电C、暂时无电答案：A36、（）的地方，须设置防护栅网，栅网由所附属结构的产权或工程建设单位负责安设。A、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方B、天桥、跨越牵引供电设备的地方C、天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备答案：C37、站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有（）的警示标志。A、警示牌B、图形标志C、红色闪电符号答案：C38、天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的防护栅网安设“高压危险”标志，警示标志由（）制作安装。A、供电设备管理单位B、附属结构的产权单位C、工程建设单位负责答案：A39、距牵引供电设备2m范围内不得出现（）等现象。A、漏水B、悬挂冰凌C、漏水、悬挂冰凌答案：C第三节 触电危险辨识40、事故致因因素包括人的因素、物的因素、 （ ）和管理因素四个主要方面。A、环境因素 B、施工环境 C、作业条件 答案：A41、以下属于人的不安全行为是（ ）。A、防雷装置不够完好、不齐全 B、未按规定定期进行安全检查 C、在作业区两端未进行验电接地答案：C42、以下哪个选项属于物的不安全现象（ ）。A、使用的电气设备类别不符合要求 B、未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验C、临时线路绝缘不好，线径与负荷不匹配 答案：C第四节 预防触电的作业安全要求和防护技能43、在全部停电或部分停电的电气设备设施上工作时，必须完成（ ）、挂接地线、悬挂标示牌和装设遮拦等安全技术措施。A、停电、验电 B、工作监护制度 C、工作票制度 答案：A、电气设备及其带动的机械部分需要修理时，不准在运转中拆卸修理，必须在停电后切断设备电源，取下熔断器，挂上“禁止合闸，有人工作”的标示牌，并（ ）后，方可进行工作。A、挂接地线 B、装设遮拦 C、验明无电 答案：C45、临时工作中断后和每班恢复工作前，都必须（ ），并经验电确定。A、停电、验电 B、取下熔断器 C、重新检查电源是否断开 答案：C46、每次维修结束时，必须清点（ ），以防遗失和留在设备内造成事故。A、所带工具、零件 B、标示牌 C、工具、测量仪表、防护用具 答案：A47、电器或线路拆除后，（ ）必须及时用绝缘胶加包扎好。A、所有线头 B、可能来电的线头 C、线头 答案：B48、在低压线路、设备上进行带电作业，应有 (）担任工作，要经过严格的审批程序，并指定专人监护。A、一定实践经验的人员 B、电工 C、领导指定的人员 答案：A49、线路上带电作业，应在天气良好的条件下进行， （ ）时应停止工作。A、大风 B、雷雨 C、下雨 答案：B、在高压线路附近工作时，应先检查与高压线的距离是否符合规定，若不符合，要采取（）的措施。A、防止误碰高压线 B、断电 C、挂警示牌 C、以上两项可随意选取 答案：A51、一般不应带负荷断电和接电，必须断开导线时应（ ）。A、先断开地线 B、先断开火线 C、同时断开地线、火线 答案：B52、填用（ ）工作票的工作为：高压设备上工作需要全部停电或部分停电的。A、第一种 B、第二种 C、第一种和第二种 答案：A53、工作票签发人由车间（分场）或工区（所）熟悉人员技术水平、设备情况、安全工作规程的（ ）担任。A、车间主任 B、工程师 C、生产领导人或技术人员担任 答案：C54、工作负责人（监护人）由车间（分场）或工区（所） （ ）书面批准。A、主管生产的领导 B、值班员 C、生产领导人或技术人员 答案：A55、工作许可人不得改变检修设备的运行接线方式，如需改变时，应事先得到（ ）的同意。A、生产领导人或技术人员 B、电力调度 C、工作负责人 答案：C、工作许可人（值班员）在完成施工现场的安全措施后，还应同工作负责人到现场检查所做的安全措施，（）证明检修设备确无电压。A、验电器 B、验电器或以手触试 C、以手触试 答案：C57、（ ）必须始终在工作现场，对工作班组人员的安全认真监护，及时纠正违反安全规程的操作。A、工作许可人 B、操作人 C、工作负责人（监护人） 答案：C58、在变电所工作，工作班每日收工时，要将工作票交给（ ）。A、值班员 B、工作负责人（监护人） C、工作许可人 答案：A59、工作间断期间，遇有紧急情况需要送电时，送电前应完成下列措施，拆除（ ），恢复常设的遮拦和原标示牌。A、临时遮拦、接地线 B、临时遮拦、接地线和标示牌 C、接地线和标示牌 答案：B60、已结束的工作票须保存（ ）。A、1个月 B、2个月 C、3个月 答案：C61、高压验电必须（ ）。《电力安全工作规程》 GB、26860-2011A、带绝缘手套 B、用验电器 C、使用绝缘棒 答案：A62、在一经合闸即可送电到工作地点、施工设备的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（ ）的标示牌。A、“有人作业”B、“禁止合闸，有人工作”C、“请勿靠近”答案：B63、接触网隔离开关操作人员须经过培训并取得由（）颁发的安全操作证后，才能担任工作。A、供电设备管理单位B、供电段C、培训机构答案：A64、货物装载高度须满足（）规定的电气化区段安全距离。A、《技规》及《行规》B、《技规》及《铁路超限超超重货物运输规则》C、《技规》及《站细》答案：B65、在装卸线的分段绝缘器内侧（）处设安全区域标志。A、1mB、1.5mC、2m答案：C、在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有（）的警告标志。A、“电气化区段严禁攀登” B、