广州轨道交通地铁三号线某段施工测量实施方案

广州轨道交通地铁三号线某段施工测量实施方案HYPERLINK\l"_Toc185922490"一编制依据1HYPERLINK\l"_Toc185922491"二工程概况1HYPERLINK\l"_Toc185922492"1工程概述1HYPERLINK\l"_Toc185922493"2本工程测量工作的重点与难点1HYPERLINK\l"_Toc185922494"三施工测量2HYPERLINK\l"_Toc185922495"3.1测量控制管理流程图：2HYPERLINK\l"_Toc185922496"3.2接桩与复测情况3HYPERLINK\l"_Toc185922497"3.2.1平面导线测量3HYPERLINK\l"_Toc185922498"3.2.2高程测量4HYPERLINK\l"_Toc185922499"路3.3富乱地面控制鹊测量尿5HYPERLINK\l"_Toc185922500"台3.3.庭1也平面测量崖控制颤5HYPERLINK\l"_Toc185922501"振3.3.乞2搬地面高程镇控制测量礼5HYPERLINK\l"_Toc185922502"馒3.4扑错联系测量胶6HYPERLINK\l"_Toc185922503"芦3.4.膨1液平面联系茎测量锄6HYPERLINK\l"_Toc185922504"鹊3.3.盲2鞠高程联系冒测量赚6HYPERLINK\l"_Toc185922505"室3.5役笑细部放样墨测量脖7HYPERLINK\l"_Toc185922506"勿3.5.像1继导墙、连俩续墙的施腹工放样夕7HYPERLINK\l"_Toc185922507"宪3.5.吴2猾钻孔灌注耽桩的施工塘放样构8HYPERLINK\l"_Toc185922508"稿3.5.序3疗高压旋喷趋桩的施工殿放样石8HYPERLINK\l"_Toc185922509"罩3.5.姥4撤基坑开挖壮施工测量雁8HYPERLINK\l"_Toc185922510"纹3.5.勺5炒各结构施榴工放样支9HYPERLINK\l"_Toc185922511"乓3.6悲竣工测量伏10HYPERLINK\l"_Toc185922512"躁3.7玩施工测量营精度要求选10HYPERLINK\l"_Toc185922513"亦四、测量戏工作质量存保证措施绣12HYPERLINK\l"_Toc185922514"会五、测量贵工作安全战措施锣13HYPERLINK\l"_Toc185922515"霞六、附件朱14旦一郑斧编制依据相1烈、《广州仗地铁三号装线工程施籍工测量管挣理细则恭》脑仗2缠、《地下婚铁道、轻嫂轨交通工惊程测量规课范逼》票五（长GB50罚308维—省1999凡）鲜3士、《全球派定位系统长（脖GP肿S省）测量规距范嫁》森CH20旦01-9虫2项4宰、《城市祥测量规范恨》您啊（读CJJ8优—态9恭9描）室5伞、《工程站测量规范洗》束贱（所GB50敬026挡—窗93萍）酸6抄、本工程制的设计施驻工图纸术二老斧工程概况芬1组闷工程概述籍广州轨道放交通地铁蔬三号线某疤段呆【译**雪*甲】土建工溜程位于广价州大道北余同沙路以鹅北、同泰治路以南路趴段，沿广探州大道北腾呈南北走受向，站位叼所处的广戴州大道北唉段现状为事路炕宽舟4头0触米傍的别8迅车道城市马干道。车蝴站起点里弹程崭YCK-涂5-10皂5.20扑0屯，车站终全点里直程错YCK-姓5-55吹7.10气0滥，车站外挠包全天长或451.艳9砖m融，其中存驰车线及折软返线圾长花284.爹2m仇,击标准段宽练度母19.5搏m扬。基坑校脚准段宽槽为刑19.5喂哭m怀，端头加帆宽段篮为演24.1宽m犯。本站位减场地为南远低北高，技地面高程杜为受31.战6监至坊39.6淘m骡，基坑开雕挖深度南曲段较浅，邪北段较颈深咐,干约赔为盯1上8菜到佛2打7代米深。建离筑面积响约隶1611刮6.气9呆平方米，另包括两个胞出入口、政三组风亭式以及两个奋安全出口讯等附属设咳施。污2狐制本工程测弯量工作的醒重点与难葛点霉本工程位科于交通量演巨大的广认州大道北顿，且工区挑两侧高楼谣林立魂，唇奔地下管道饮繁多。工蕉程为城市喷地下轨道拾建设项目拳，测量精救度要求相俩对比较高卵。测量过遭程中存在挖下面的重淘点难扶点葛:轮主要控制帖导线点均被在楼顶上役，使用过静程存在不悬便之处，覆在引测到悠地面或基战坑时注意脑俯仰角过统大而产生浅的误差确趋保在规范先允许范围供内损.印在放点过骂程中，路米人和车辆抱会产生很贯多的通视载影响，确踪保测量人占员人身安赠全及测量之工作的顺存利进行，仪需要合理逃的选择控琴制点位，轧及在施测杂过程中既秃要保持平闷和的心态足和耐心，茅认真做到揪规范操作术，并且保权护好仪器算的安全及油稳定；又忆要熟练操娱作以最快起的速度完某成测量工塌作，以减斗小车辆震受动使仪器炉所产生的催误差。柳本工程工涌期较长，播广州为一废个快速发鬼展的城市脊，每天都嚷在变化，铲因此点位蚁的保护也喂十分重要地，对各控包制点要做项好定期复架测及保桩酒等保障工跃作。烤本工程基断坑深入原史地面达到倡二十多米宁，施工过积程可能会供对周边房蛾屋等建筑仁产生影响员，因此做奉好沉降观舍测，保证桥安全及对泛日后各种复房屋损坏个程度作好舱记录。俩本工程为瓜地下轨道掌工程，相弟邻标段之条间做好联分测工作也伟十分重要谦，将对工萝程能否高捷质量完成玉产生重要赠影响。斥本工程为侦地下铁路宇轨道工程宿，在施测抖过程中，放要确保各努个结构物述不因为涨招模等原因狡侵入车站寻设计净空勒间，因此武需要在放鹅线过程中出按照设计层要求适当权进行外放壶。狠鼓三粮蔽施工测量辜3.1趁赠测量控制稠管理流程隶图：项目部测量组项目部测量组交接桩及复测地面控制测量各细部施工测量竣工测量验收移交监理监督二级复核即3.2门挥接桩与复搏测情况雪本车站土嘉建工程由叼业主主持证进行控制瘦点交桩，指于贪码年盗1砌1故月凤1提5鹅日对平面翻导线和高纽程进行了时详细的交尾桩。参加首交接桩单寄位有投：索先我公司项磁目部在接柜桩后安排采测量组于狼年吸1嘱1育月谣2虫2闲日开始先所后对本站照平面导线狮控制点和裳水准控制鉴点进行交姥桩复测，丝并对这几盖个导线点扰采取点位衣标志、加呈强点位保咸护、居民尤通知的形厕式进行保势护，确保园在施工期竹间点位不悟被移位、晃破坏、和齐毁灭。则3.2.仆1毁股平面导线貌测量孙导线复测估采屠用瓦DTM5衬31-E洁(违2椒〃么)捐全站仪进粪行精密导报线测量，耀严密平差吼。计算时卵由两人分鹅别计算，鸡互相核查辜。实际值烛与理论值辫的偏差均嚼在设计允吓许的范围雹内。吼导线网采失导线网平宣差软件平菠差，平差黎计算见送萄报业主监句理附表。单3.2.占2搏腔高程测量尺高程复测庙采包用恳DSZ讲2地自动安全估水准川仪应+FS汇1纺平行玻璃可板测微器怜（仍0.7m辱m/k秤m蛮）进行二鱼等精密水山准测量。甘由业主提贫供的两个毅水准基点浊地敏Ⅱ饿3-5馒2油和汪地缩Ⅱ缸3-5压3衔，两点距尽离相差模约遗25拥1肚米，复测两时由捎地姐Ⅱ吸3-5劣2妹为起算边夫，附合到假地塔Ⅱ生3-5职3识作了一个滔往返二等聪水准测量敌。测量采享用两人一乞边读数，背一边计算摊，严格控偿制前后视季距离。读嫌数和计算绳之间互相险校核，河保证读数肉的精确性晚。附合水耳准闭合差少为慌2.8m鬼m馅.舅达到技术怨规范要求联，数据可士采用。蚂所复测详屑细结果已等送报及监除理单位。这3.3凡踢地面控制柿测量闲地面平面犬控制测量旗按地下铁运道工程建犬设规划网泥中各条线扩路布设，泉沿线路独屠立布设平毫面控制网悟。在测量泡过程中，决平面控制详网分两级目布设，首蛋级为树GPS拜控制网，大二级为精在密导线测伟量。碧3.3.灰1值篇平面测量粗控制详根据同和暮地铁站实示际情况，器由甲方提张供的导线箭网，经过盗接桩复测蚂合格后。覆现场实际镇情况为，复导线咐点吉GPS1年0妄4诚、郑Ⅲ劳BJ贺K制、蜻Ⅲ稀BJ夕I私及光Ⅲ蜜BJ01罩6坛均在站场临四周楼顶教上，其话中百Ⅲ杯BJ墓K手、伏Ⅲ俊BJ锅I努两点可以狮控制整个项现场，为坑提高测量率放样的精倘度，在放具样各结构拉中线点位邻时可直接伶在弊Ⅲ超BJ遍K斑安置仪器柴进行放样高。丝Ⅲ柱BJ布K顽位于十层棋居民楼顶铅上，与地哄面高差色约雪4馅0耻米，为于缓工地中教部鱼,怕工地一半半长度汗约县22蹲0年米，则俯工角仆β肚1=叫AT脾an舞(昼40贤/肿220爷)宗=10.嚷3°<3懒0丰°听，基坑深茧度约佣为基2丹8迟米，俯案角赴β你2=个AT睁an亦(呜68街/称220鸡)漫=17.估2°<3绳0°莲,浪均满足测牧量条件要撇求。其他杯点位可根利据各线位港放出。披控制过程所：首级导患线灵→乓定位控制态桩厘→尿局部部位何放线。君3.3.僚2钳册地面高程充控制测量抄交桩单位眠提供的水性准控制点静位于白云程山制药厂锐内，远离翁施工场地让，因此需坚进行高程喊控制点的撕加密工作奴，并与相很邻工点的毅控制桩进价行联测。论采用二等蒙水准进行小加密。加桨密水准点洲应选在远独离施工场誉地变形区广外稳固的职地方，确厘保其不因束基坑开挖纱而产生沉面降，在引简用过程又鲁不至于太抱远而产生姿较大误差济，水准点漫选在永久膨性建筑物捕上。布却设乞5案个加密充点末,虎按郊地亦Ⅱ敞3-52援是—丝S1里—稠S2瓜—正S3请—兔S4句—设S5兆—疲地歌Ⅱ映3-5糠3萍附合路线柿进行往返疾测量。外默业观测完望成后利用筹软件进行赞严密平差叫。成果报法监理及业北主审批同霉意后方可右使用。种实际施工似时按现场汉需要引若纱干支点至两施工现场智用以控制葱现场施工籍。引测支妥水准点时兽按二等水劣准测量要携求进行往伍返测。祝精密水准首测量观测窝方法按：怖往测奇数迎站上为：姥后屈-俘前游-葡后桐-迷前；偶数逝站下为：居前驻-凡后油-少后吃-涨前。骑返测奇数舌站上为：低前饥-役后深-狼后窜-赌前妥；休命偶数站上访为：后原-皂前牲-掩前肾-基后。祸每一测段筐的往测与纱返测，宜凳分别在上均午、下午授进行，也抄可在夜间匪观测。每驶一往测转悉向返测时纤，两根标论尺必须互彼换位置。粥精密水准钩测量的主铸要技术要寇求羡:菠每千米高英差中数中何误氏差刚(辈mm)肤附合水准稿路线平均录长关度且(载km)牵水准仪等问级笑水平尺革观测次数仔往返较差祸，附合或识环线闭合最差僵(愉mm)觉偶然中误岔差寿膜M骨△记全中误池差堡Mw鞠与已知点蚊联测踢附合或环谱线如平坦地屈山地万±2猾±4神2~4闷DS1绒铟瓦尺素往返测各热一次尖往返测各信一次咱±悟8笼√学L钟±朵√淡n惩注灭:腾L寄为往返测年段，附合幻或环线的文路线长扛度读(km)爽;捎n慰为单程的此测站数。廊精密水准倘测量观测血的视线长填度，视距五差，视线寒高的要娇求饰(订m)默标尺类型括视线长度役前后视距劫差拾前后视距许累计差门视线高度房仪器等级狡视距惠视线长霜度叛20亦m商以上城视线长杯度锦20姥m辈以下漆铟瓦边DS1薪≤谢60俘≤贫1.0筹≤婚3.0裁0.5咬0.3岔精密水准还测量的测庸站观测限怨差溉(韵mm)锄基辅分划再计数差堵基辅分划牲所测高差掏之差狗上下丝读缸数平均值薯与中丝读全数之差休检测间歇忌点高差之快差节0.5胳0.7村3.0饲1.0坑3.4意辉联系测量氏3.4.蝇1听爱平面联系峡测量敬本工程基克坑开挖长谷达办451.象9代米，最深珍度功达百2订7味米，俯核角胆β互=咽AT庸an廉(尸2船7起/4蛇51.9下)哥=3.2感°<30兼°厕，满足测厌量条件要致求，因此蒙可采用直押接布设附洁合导线的辣形式直接篇将平面坐穿标传到车节站底板控进制点上。啦分别在第絮一块底板拐、湿1/等2绕底板和最齿后一块底后板结构完恨成后进行巡联系测量骑。外业巡用告Ⅱ葬级全站仪嫩按精密导罪线测量的及要求进行月观测，严枯密平差后缎，成果报挂业主和监蹄理审批后嫁使用。射3.3.轮2北叫高程联系境测量修可用加密蛇水准点作遣控制点，断采用悬吊追钢尺的方识法，按二讨级水准精居度要求进辨行高程联那系测量，贡将高程传惑递至底板胃控制点上域。在传递太过程，钢代尺上所吊蝶重锤质量释应严格按傍检测钢尺免时吊挂的袖一致。如料图应在地罚面及基坑喷底同时安把置两台水明准仪进行虑同时观测哥，笔独立观测仇三个测回延，每测回赏水准仪变汗动仪高后昨重新安平耽，测回间的地面控制冈点和基坑牛控制点高脸差之差应薯小震于妖3m司m时。结果取魂三次观测轰结果的平耻均值加上陪钢尺尺长垒改正数。衬成果报业龙主和监理悟审批后使榜用。喉比保高程联系巩测量示意珍图愚:托3.5抗北细部放样燕测量网3.5.捷1疲厚导墙、连屠续墙的施计工放样认车站的净沟空结构取稳决于连续抱墙的位置梢，连续墙滑是整个工辉程在空间吗上控制的散关键，在歌精确放出咳连续墙中摆线后，其迟他结构均骂可以此中讽线为基准书线进行控膝制。而连恐续墙的位刻置在在两魔幅导墙中煤间，因此软准确放出慧导墙位置旦十分重要谨。首按连续墙房中心线设庸计值，算清出其在连灾续墙两端穷中心线延烫长一定距朱离的两点荷的坐标值查，以极坐隙标放样法隔放出该两武点作为控辩制点。此成控制点要疾确保其不钓受施工影期响而变形缸，且要经缺测量组复额核，报送洞监理检验神同意后方午可使用。暗施工时在晓其中一点忠安置全站膏仪，后视宾另一点，监锁死方向当后放出中屈线。考虑椅到连续墙奖较长，采毒用归化测件量方法放朗出中间各秃点。方法罢如下：殖如上纱图勿,膜在搭A统点架全站网仪牌,记后倾视织B如点届,万锁住方向机后放出中改线上厌的忍P扑ˊ饭点。再胜在女P培ˊ热点上架全歉站仪测出妈角相度夫r木,愈可算出归善化顽量验(P踢P辈ˊ吗)景：歌ε垦=S1S房2/(S鞠1+S2舒)*(1秀80°-乒r)心/泻ρ神。盯然后根据非中线按图唱纸设计尺奉寸用钢尺歼按勾股原削理放出导虽墙边线。哄在放线时奋为防止扩本孔侵入主享体，根据患施工实际摸需外砌放彩10c磨m阳。弟导墙位置谨开挖成槽叙后再次复废核两端的亿连续墙的性控制点，工确定无误凡后将全站丛仪安置在醋其中一个残控制点上墙，后视另冰一控制点姜，锁定方皇向后定出厉连续墙中岗线，同理夏采用归化俘法精确放请出中心线寸。以此中怀线为基准院放出导墙当的边线，美进行绑筋找支模，模挺板支护完俊毕后再次督复核控制吊点，无误飘后，同理领安置全站旧仪进行模竭板的校正廊。用水准破仪给出导应墙顶的设裙计标高，事画红油漆识于模板上纷，等待浇芳注混凝土迫。待浇筑首完毕，拆巾完模板后贯进行复测痰，无误后雾报监理检戒验同意后朝方可进行坛连续墙的页施工。导虾墙的放样测允许误差惠为马±5m便m棚。友用全站仪信在导墙两幕端各放一六个基准点霸，然后用作钢尺量距会在导墙上蛋将连续墙远各段的分仙幅线和相麦应的编号唇用红油漆悼标出。开喷挖前实测兼该段导墙把顶标高，失标出连续蹄墙的设计槐孔和吊环墙的尺寸。堵连续墙成降槽后复测悬成槽深度璃。施工人示员根据导闭墙上的分惯幅线来调药整钢筋笼瑞的位置。肉3.5.下2烦疾钻孔灌注共桩的施工纤放样慧将两端灌泼注桩中心虫的延长线龙按极坐标分法放出，井并采用归烫化法放直会线，作为佣此排桩的司基准线，评保证中间介灌注桩的卷桩位在一事条直线上乏。放样中封间灌注桩右的桩位时只，将全站拌仪安置在把一端灌注椒桩的控制趴点上后视剂另一控制级点，量距风放出中间凡的桩位中闯心点，并选做好绑桩泛。待护筒瓜埋好后，卡复测该灌筛注桩中心译，检验护锅筒是否偏但移，检验倚十字线绑果桩点是否棕偏移，如小有偏移立膨即调整。哭用水准仪三测出护筒便高，给出冬设计孔深喷和吊环尺仰寸，以控宇制桩顶标泡高。以十渗字线调整戒钢筋笼。弊3.5.巴3鼻渴高压旋喷画桩的施工坦放样疮同上方法财放出桩位浅。在施工遭前测出此赶排高压旋模喷桩位置铜的原地面嗽标高，给涉出设计孔欣深，在打攻桩的过程乡中随时复辆测两端高夏压旋喷桩奶的控制点亦，以保证却整桩的线秀型。价3.5.渴4扛焰基坑开挖熟施工测量鞠(1巴)默大口井的躺施工测量孕可用全站雅仪安置在度精密导线义点上将基伟线在实地牲放出。做稠好点位栓砍桩以备复洒测井位。沿(2晨)豪土方施工块测量辉土方施工怒过程，应兆用全站仪辱反复监测勇，保证按筋设计标高拖挖土。在充施工靠近帽基底设计葱标高时净（票3搭0任～种50c寇m钥），应改笛人工清底浊。这时需达进行高程址传递测量示，采用悬录吊钢尺的喝方花法按二等稼水准测量责要求，把四地面上的聚水准点引厅测到地下窝以便继续劳用水准仪呢进行监测地并且抄平刮，在木桩库上放出垫槽层顶标高盯。称全站仪测愉标高：喊(3昼)须钢支撑位当置的施工善测量炉在冠梁上俘放出两个搭钢支撑中毫心点，按志设计尺寸劝用钢尺排道出中间钢案支撑的位典置，再在进冠梁侧面棚放出标高防。按设计宿图纸算出萄每道支撑朵位置的下喷方位置，个在支设钢匀支撑前用乖悬吊钢尺第的方法放厨出每一道那钢支撑的色位置。佩3.5.免5碑狼各结构施准工放样戏(1)壁埋主体结构常中线的定施位放样读用全站仪贪极坐标方辆法将车站拜左、右两眼轨道中线捎的一前一意后两中点控放出，再句用归化直窄线法定出遗中线和结恼构边线。搞全站仪要旱架设在经绘监理复核尝可用的控涛制点上。帆进行高程惯传递测量逼，采用悬志吊钢尺的付方法，按躁二级水准喜精度要求扛进行高程背联系测量删，把标高饿传递到高葱于底板设侵计面处预兄先埋设好岂在连续墙裂上的固定通水准标志牙上。所放集出中线及弃水准点控号制点要经籍测量组自槽检及技术虽负责人复桥核，成果喜经监理检额验合格后愤，方可使赖用。第一旅块底板混姜凝土浇筑杂后，应及惯时埋设永沸久中线控掩制点，用嘉以控制各捏结构的位鞠置及高程梳。颠(2)缝柴车站柱、颈梁、侧墙棋的定位放纳样些根据图纸吹尺寸计算储出柱、梁雄的四个角私点以及侧剩墙内边控细制线位置登的坐标、防标高。以菠车站的中呢线点作为描控制点，融用全站仪扑按极坐标混法放出各争点。用水别准仪控制恒其标高。绸（虚3望）车站预斥埋件、预泄留孔洞的居定位放样戏车站预埋拉件、预留宝孔洞的定著位放样以减车站的中晴线为控制域基线，按赢照图纸尺天寸将其侮结构图形兽线用墨线险或红油漆覆弹画于底丈板上。并摔及时向现屈场施工员积交待清楚甘，按要求胳施工。洒（看4暗）站台板亚、轨顶风腥道及其预丑留孔洞、塘预埋件的使定位放样退贱站台沿边庆线模板测捏设应以使辟用已调整其后的线路洲中线点和趁水准点作燥控制点为麻依据，其倘间距误差枯应成为蜓“杨正纸号著”初，最大误弄差基为按+5m秀m咐。站台模籍板高程测孕设误差宜泽低于设计屋高程，最遗大不小置于侵-5m各m沿。来(5)征档附属结构哄的定位放刷样御穿根据总施叙工计划，抗附属结构住在主体施奶工完成后狠实施。在挠附属结构殖施工时，轧在主体内虎部部分可龙用已投点解于底板的莲控制点作乖控制点，绘在外部接似地面部分怨可用主导跟线点及水伏准加密点取作控制点痕，用全站球仪放出各含结构点，持用水准仪志控制其标俱高。伪（专6愈）在施工焰测量过程炕中，做好筹每道测量散工序的现零场记录和岸复测记录及并及时报萄送监理工革程师，同榨时完成工息序的定位坝放样、轴云线放样资距料和验收盟资料。监3.6欢奋竣工测量催车站主体酿竣工后，旅须对车站宫底板各控诊制点进行搏联测，并带以该成果药作为竣工摔测量的控夺制点测量绸成果。竣抢工验收测稻量是检验食地铁车站脸结构施工漆完成后是掌否符合设废计要求。可主要包括映以下内容套：午（塞1君）与相邻咬标段的平铜面及高程锤联测；得（凝2普）根据平集差结果调醋整中线后杏按设计的弃尺寸进行护净空、净画高断面的件测量，并心经监理工还程师检验护合格后验堵收；闷（辆3健）按照业脚主要求移水交作为各舍结构施工撤时所用的薪平面及高资程控制点它，基坑内光平面和高丹程联系的灯控制点。哭（价4偏）车站结判构的竣工乏平面图和滥其他为积愈累竣工图鸟素材和编速制竣工图维而进行的唯测绘工作唯。扮3.7负萝施工测量喷精度要求朗3.7.圈1思导线控制滔点复测柱本标段平贯面控制点狠共污6层个，丘为豪5涌个一级导迫线点和一捕个曾GPR堂S阵点悠各角度测凯回数竖：盐狠6认个测回激测角中误其差滔：娘±2.旦5慢″男夸仰角度闭合揉差序：屡±俊5EQ\R(,n)山测距中误叹差午：璃±6mm程测距相对踩中误差赴：坛1/访6000嗓0率全长相对光闭合差领：违1/外3500梁0绪相对点位洲中误差婆：哨±8刘mm鬼3.7.喘2帝桃高程控制煮点复测：肃本标段高美程控制点皂共匀2达个，均为环二等水准涝点。复测筐中采用附盟合水准测根量进行。言观测次数朱：冻萄律往返测各额一次利往返测闭动合差幅：管±谷4EQ\R(,L)壁mm钞3.7晒.3学杂地面施工闪控制点引讨测加密测忠量：胸引测加密板点根据施钱工现场情的况布设，驰与导线控泰制点构成荒附合导线成。妈测角中误慧差分：造±2.贷5妙″哪采竖角度闭合墙差陷：堤±得5EQ\R(,n)蠢测距中误轿差抹：雁±6mm师测距相对退中误差野：饼1/茂6000爸0沫全长相对潮闭合差肿：惹1/茶3500偏0益相对点位牌中误差谊：青±1灵0mm座3.7为.4名谜地面引测表加密施工插高程控制绢点：舒根据施工饮现场情况蹲及围蔽位寿置，从二慰等精密水夸准点引测软高程控制才点到施工贡围蔽处。缩引测时采佣用附合水姓准形式进松行。杀观测次数较：微果逮往返测各蝇一次蛛往返测闭较合差侨：凯±宿8EQ\R(,L)答mm床3.7.神5民溉基坑施工素测量：午连续墙平她面位置放田样，依据肆线路中心再控制点进字行，放样加允许误差盐纵向不应浅大岛于闲50m膊m酸，横向惹在饲0固～奶+50m冒m衰以内。连姨续墙竣工骡后，应测蠢定其位置惑以及与轴僵线的偏差菌，其横向栗允许偏差励值应后在烟0早～袍+50m方m融以内。基辞坑开挖至来底部后，口应采用趋任近导线形限式将线路宗中线引测裳到基坑底船部。基底颤线路中线享纵向允许拖误差仔为贯±10m湿m牛，横向允握许误差豆为惹±5m错m吉，垂直度刮＜遣3冻‰形县。核3.7.逢6址功车站结构府施工放样警测量：狗(1)喜斤结构边、德中墙模板研支立前，秧应按设计喂要求及规环范规定，察依据线路沙中线放样企边墙内侧匀和中墙中庙心线，放活样点位允机许偏差淋为呆±10m遗m铃。惊(2怒)盆顶板模板酱安装过程番中，应将诊线路中线虏点和顶板友宽度测设逝在模板上哥，并应测序量模板高浓程，其高守程测量允慎许误差骡为疫+1个0粘～丢0m汗m娱之内，中衡线点位测棚量允许误搁差虽为作±10m匪m伍，宽度测蔬量允许误稼差应校在罩+1割5柳～仓-文10m且m着之内。链(3需)肿车站站台籍边线模板眠测设应以张线路中线邻为依据，早其间距误议差应绑为猪“酒正笋”蒜号，最大怀不大炭于童+5m历m渴。站台模域板高程测袋设误差宜及低于设计主高程，最绍大不小增于吵-5m誉m惠。殿3.7.冶7躲芽竣工测量芦按照《地彻下铁道工根程施工及挂验收规范肠》执行。视四、测量逝工作质量悲保证措施爷1描、所有施复工测量工盖作执行二们级复核制婶度。即测别量组长为堂首级复核胜，项目总州工为二级膏复核。烦2晕、严格执哀行交接桩钱制度，各拼方签署交撤接桩文件伙纪要。蓄3患、利用已捡知点进行闹引测、加兵点和放样党前，必须绸坚持先检男测后利用助的原则，按即已知点驰检测无误衣或合格时公，才能利横用。社4还、必须有轰驻地监理晒对工程的续控制，放墨样及其他壮测量工作迈均须进行丢复核。首5窝、工程完私工后，必堵须按业主供要求移交倡足够数量植的控制点抹，经业主届专业测量谷队检测合翅格后，才纵能进行验决收。瞎6绣、在实际债施工过程颠中，由项狱目经理部胖总工程师怜全面负责蝶测量工作倘的安排和忽指挥；工遍程部负责厘测量工作旧的总体调勤配