混合航线和大圆航线选去考虑的原则_第1页
混合航线和大圆航线选去考虑的原则_第2页
混合航线和大圆航线选去考虑的原则_第3页
混合航线和大圆航线选去考虑的原则_第4页
混合航线和大圆航线选去考虑的原则_第5页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

项目十：航线和航行方法大洋航行2三、混合航线求算方法——大圆海图法1、查阅、分析航海图书资料，确定限制纬度；2、在大圆海图上分别由起始点和到达点作限制纬度圈的切线即得三段航线；3、利用大圆航线的求算方法求出两段大圆航线的分点坐标和各分点间的恒向线航向、航程；等纬圈航线的航向为090˚或270˚，航程可在航用海图上直接量出；4、在航用海图上画出各段恒向线航线并列表备航3三、混合航线求算方法——公式计算法在研究和分析航海资料的基础上确定限制纬度后，可利用以下公式求算混合航线第一段航线：第二段航线：C=090°或270°，S2=Dλ2×cosφ2第三段航线：4四、选择大洋航线时应考虑的因素1、气象条件查阅《世界大洋航路》、航路设计图、《航路指南》、相关天气图等资料，综合中长期天气预报，仔细分析，充分考虑本航次中可能遭遇到的恶劣天气如盛行风、季风、热带气旋等和灾害性天气及雾等。2、海况要考虑海流、海浪、流冰和冰山对航行的影响，尤其是海浪对船舶航行影响最大。实践证明：逆风时的减速作用，要大大超过顺风顺浪时的增速作用；波浪只是在波长较短时，顺浪才有增速作用；波浪很高，即使是顺浪也会降低船速；所以避开逆风逆浪比利用顺风顺浪更为重要。安全、经济5四、选择大洋航线时应考虑的因素3、障碍物

应注意岛、礁石等危险障碍物，留有足够的安全距离。4、定位与避让条件

接近陆地时，应选有显著物标或有明显特征等深线的水域。避免通过渔区和船只拥挤水域。5、本船条件包括本船结构强度；吃水；航速；吨位；客货载情况；船员的技术水平、适航能力熟练程度及应付紧迫局面的能力等，要作到心中有数。6、推荐航线（recommendedroute）与分道通航应尽量采用《世界大洋

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 辅导培训

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论