2023年大学生实习报告-173

第页2023大学生实习报告高校生实习报告集合八篇

在人们越来越注意自身素养的今日，报告与我们愈发关系亲密，我们在写报告的时候要避开篇幅过长。你所见过的报告是什么样的呢？下面是我细心整理的高校生实习报告8篇，欢送阅读与保藏。

高校生实习报告篇1

毕业了，我们正式走入社会。在公司一年的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学校到社会的大环境的转变，是从学生步入职场的重要过渡，是人生的重大转折点。常言道：“工作一两年赛过十年的读书。实习虽然苦点、累点，但重要的是通过实习我有了收获、有了学问、有了提高。在学校里，我们学习的是理论学问。在公司里，我们学习的是师傅们胜利的工作阅历，并将所学的理论学问和实践结合起来，多觉察、多分析、多比拟、多思索、多总结、多请教，充分发挥我们的主观能动性和主动性，到达在实践中提高自己的目的。回首这一年的光阴，时间过得真快，转瞬间为期一年的实习时间已经结束了。在这一年的时间里，我经验了一次转型，那就是：平均厚度7米，二号煤平均厚度到达10米左右。现在主要采的是一号煤，12采区将采纳大采高进行二号煤的开采。羊场湾煤矿地质储量11亿多吨，可采储量7.4亿吨。企业远景和企业规划：实现千万吨级大矿，实现国内一流的高产、高效、数字化大型现代化矿井。在实习期间，集团公司还为我们支配了为期10天的军训。通过这次军训，熬炼了我的体魄，加强了我的意志，增加了我的团结合作精神，为今后的踏实工作打下了根底。

二、综采一队：

从8月1日我们起先实习，经过集团公司指示以及矿里领导给我们制定的实习大纲，在第一个月里我实习的区队是综采一队。在综采一队的实习过程中我经验了好多的〞第一次〞:第一次下了井、第一次坐了猴车、第一次见到了采煤机等等。在综采一队的这一个月里，队领导给了我在生活、学习工作上无微不至的关心和帮助，嘘寒问暖使我体会到了这个大家庭的暖和，感到无比的温馨!在综采一队,我了解了他们的概况和根本的人员配制以及各项工作详细的开展状况。在实习的过程中，我们和20xx届高校生进行了沟通，在交谈的过程中他们向我们介绍了他们珍贵的工作阅历以及他们在工作学习中所得到的深刻相识。他们的阅历对于我们这些刚走出象牙塔的高校生来说是一笔特殊珍贵的财宝!在实习的过程中我懂得了一个道理，那就是你假设要想真正了解一个煤矿的详细生产状况，那你就得去生产现场。只有在生产现场你才能了解它的生产状况，也只有在生产现场你才能熟识它的工作流程以及了解其生产管理状况。“实践出真知〞，其实这也是矿领导以及队领导对我们这些刚来的高校生说得最多的、叮嘱得最多的。在综采一队的实习过程中，队领导让我们一边学习操作规程、各种平安操作质量标准、工作流程一边进行跟班学习，即在进行理论学习的同时进行理论学问的实践，将理论与实践进行了有机的结合。跟着工人师傅我首先了解和明白了井下工作面的供电系统。工作面的供电是由11采区引入再到工作面的1#、2#和3#移动变电站，再由这三个移动变电站对工作面的各个电气设备进行供电，当然在这三个移动变电站后有三个组合高压开关进行限制输出给三机、液压泵、乳化泵和喷雾泵，这就是工作面也许的供电原理。

接下来，师傅让我们了解了工作面整体是怎么进行通信和联络的。因为工作面特殊长而且各个环节都必需整体连接才能保证工作平安顺当的开展，那就必需得有一个“指挥中心〞，这个地方就是限制台，井下的日常电器设备修理和生产都必需由限制台来进行联络。比方三机的开停，液压泵、乳化泵和喷雾泵的开停都必需由限制台来进行限制。这里是实践的场所，在这里我相识和学习到了许多书本上没有的理论，弄明白了很多实际生产工作中须要的东西。比方三机、泵(液压泵、乳化泵和喷雾泵)开停的时间、依次和操作规程。在综采一队的实习过程中我学习了采煤工艺和采煤流程。在生产现场我深刻理解了平安生产生产的详细含义，知道了平安就是生命这句话的深刻内涵，同时工人师傅也用他们的详细工作看法、行动诠释了平安就是生命的重要意义。

在采煤工作现场，由于顶板的压力过大，时常会听到异样的声音，看到偏帮的出现。这是很危急的，听工人师傅说在工作面现场，必需严格执行作业规程，人在行走的时候必需走在液压支架行人道，检修和清理煤渣的时候必需有人在一旁视察时刻留意，以防止意外的发生。在采煤现场我还了解了液压支架的工作原理、PM4的限制原理以及对采空区的处理措施、方法。后面我接连了解了皮带机的运转状况以及马蹄儿如何对皮带机进行校正。还了解到工作面的排水系统以及工作面特别地段水的特别处理方法。在综采一队我感受到了温馨的气息，感受到了队领导对工人的关切，感受到了队领导对平安的重视。三、运输一队：

我在运输队的实习期间，正好赶上我队进行上落煤塔皮带的更换工作。我参与了整个工程的实施，从硫化皮带到新旧皮带的更换全程参加。在这个过程中我学到了许多，不管是硫化皮带的工序、措施还是皮带更换的工序、措施，我都有所了解。依据施工现场工人的工作状况我理解了协同合作的重要性，也明白了平安的重要性，不管是什么工作，不管是在什么场所，也不管是什么人在工作都要重视平安，“平安第一，预防为主〞是我们贯彻究竟的宗旨。通过这个工程的跟班学习，我同时还学到了怎么进行措施的编写，一个措施的编写它包括整个工程施工的工序，每个工序所涉及到的材料、用具，每个工序所存在的全部担忧全因素，要在每个工序中提到平安隐患的预防措施等等。在运输队我还对主皮带、上落煤塔皮带系统、3m绞车、副井提升进行了学习了解，熟识了其很多设备的根本参数，比方皮带的参数、滚筒的参数、电机的参数、绞车的参数以及轨道的参数等等。熟识了各个车场，了解了我矿的运输系统。在实习期间，区队领导给了我很多的指导，还让我参与了为期10天的关于电气防爆检查的培训学习。在培训学习的过程中，我了解了井下工作环境对电气设备的要求、矿用防爆电气设备的类型、矿用防爆电气设备的管理以及煤矿的平安用电学问。知道了“三专两闭锁〞的内容：三专就是专用变压器、专用开关、专用线路，两闭锁就是风电闭锁和瓦斯电闭锁等等。

为期一年的实习时间结束了，在这一年的实习中，我学到了很多、感受了很多、懂得了很多!在即将结束之际，我想对矿领导、各区队领导以及工人师傅们说一声：“感谢你们!是你们使我成长，是你们让我得到充溢，同时也是你们让我懂得了很多，你们是我心中恒久的楷模!总的来说，在实习期间，虽然很辛苦，但是在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很到的启发。我明白：社会在开展，新的学问、技能在不断地更新，在今后的工作中我还必需学习更多新的东西，这些东西会给我带来新的体会、新的收获。因此，我坚信：只要我专心地去挖掘、英勇地去尝试，肯定会有更大的收获，只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多学问和珍贵的阅历。在以后的工作中，我会努力地提高自身地综合素养，从实际动身，更好地理论联系实际，一步一个脚印地干好每一项工作，努力提高自我素养，做一个合格的专业技术人才，更好地为社会主义现代化建设奉献个人力气。

高校生实习报告篇2

一.实习目的与意义

1.实习目的

通过实习提高自己的对社会的认知实力，同时理论联系实际，让自己快速适应社会，跟上新兴产业前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、业务水平，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便培育自己成为能够主动适应社会主义现代化建设须要的高素养的复合型人才。

2.实习要求

实习学生具有双重角色，既是学校的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，首先，必需以正式工作人员的身份进行实习。不行以因为实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，主动争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有阅历的同志虚心求教，尽快适应环境，不断找寻自身差距，拓展学问面，培育实际工作实力。其次，以“旁观者〞的身份实习。在实习过程中，要自觉听从实习单位的支配，与此同时，也要把眼光放高远，从公司工作的全局动身，了解公司运行的根本规律、从业人的根本心态、行政管理的原那么等，这种视察和训练能够使我在更广的层面熟识工作技巧，增加适应实力。最终，以“探讨者〞的身份实习。要在实习前通过“双向选择〞(指定、自定)方式确定一些探讨课题，主动探究理论与实践相结合的途径，利用实习时机深化社会，为正是步入社会工作做好打算。

二.实习内容

本着对工作的向往，走进了电气有限责任公司，我在公司所从事的工作是故障测试以及一些简洁的维护，在真正投入到工作之前，我在网上查询了很多与工作相关的要求，了解了作为一个测试人员必需耐性，细心和平和的心态，尽可能早一些找出产品缺陷，提高产品的质量，降低维护的本钱，尽一切努力满意客户的需求。测试员必需具备探究精神，有创立性，追求完备，推断精确，老练稳重，强的劝服力等素养，同时也还必需是个故障解除能手，等等。还没看完就觉察自己离这些要求真的好远，更进一步相识到自己必需要一心一意投入工作，虚心请教，一切都得从头起先。

另外，测试并不是单纯意思上的机械的“测试〞，它首先要求对产品特别熟识，不管是从功能上还是操作上。更为重要的还有就是我们要了解客户的需求，依据客户的要求来测试，看看产品是否能到达他们的要求。而从这些方面考虑那么要求我们必需比任何人都要熟识产品的一切。

作为实习生，我严格的要求自己，甘于吃苦，任劳任怨，不遗余力，遵守公司的规章制度，主动清扫办公室卫生，敬重领导，维护领导的威信，适应领导的工作习惯、工作方法、工作风格以及工作特点。主动向领导、向办公室同志学习，取长补短，加强沟通，增进了解，提升实力。对领导和办公室交办的日常文字材料，即接即办，保证按领导的要求按时、精确办结，不断提高工作效率。

还记得刚刚走入公司的时候，感觉很奇异，一切都是那么新颖 ，那么生疏，不敢随意讲话，凡事都留神翼翼的，这对于性格开朗的我来说，简直到了熬煎的程度，不过幸运的是很快就跟所在部门的同事混熟啦。或许大家都是年轻人，且都是刚刚进入社会不久，所以有许多的共同话题，在工作之余，和同事之间的关系相处的很融洽，完全化解我当时的煌煌担忧。

三.实习结果

在这短暂的实习期间中，我学到了很多书本上学不到的学问。从学校走向社会，首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，你可以有很好的同学，很好的挚友，大家相互嘘寒问暖，不必勾心斗角。而社会实践那么意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人那么更多地被他人所选择。存在着利益关系，又工作繁忙，就多了份人情世故。诸此种种的差异。数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

首先，在工作技能上，因为从事的是测试工作，对于自己来说是一个全新的概念，一切都是从头起先的，而更须要自己的努力、耐性和细心。这些都是自己欠缺的，但是在工作了这几个月后，真的觉察自己有了很大的改善。虽然离真正的软件测试人员的要求还有很大的距离，但是自己肯定会努力，向着自己的目标前进。

其次，在为人处事方面，也让自己成熟了很多。虽然不能用语言来描述，但是确实可以从生活中的点点滴滴感觉得到。经验使人成长，只有真正的经验过，才可以让自己真的成熟起来，要想真的出人头地，好的为人是前提。

四.实习总结

通过这次实习，确实让自己成长了很多。在实习期间，我学到了很多东西，遇到了一些困难，也看到了自己本身存在着很多问题。在测试时要想使自己的测试更加周全。总会遇到这样那样的问题，当前的软件的功能日趋困难，不学到肯定的深度和广度是难以在实际工作中应付自如的。因此反映出学习的还不够，缺点疏漏。需再加以刻苦钻研及学习，不断开拓视野，增加自己的实践操作技能，在今后的工作和生活中，我会接着努力,完善自我。更加努力的奋斗下去。

高校生实习报告篇3

一、专业实习目的与实习岗位的简介

〔一〕专业实习目的

在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其根本目的是培育学生综合运用所学的根底理论、专业学问、根本技能应对和处理问题的实力，是学生对三年所学学问和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程，检查学生的思维实力、创立实力、实践实力等各方面综合实力。通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下根底。它是学校和社会为毕业生供给的，一个很好的就业实习时机，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合实力的培育，使得我们既能驾驭专业的根本理论和根本学问，又能具有对于所学学问的运用实力以及独立工作的实力，为我们在毕业后，能顺当的走上工作岗位打下良好的根底。从社会实践中，逐步完善自我、开展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义开展目标的合格高校生。

〔二〕、实习单位及岗位简介

翘运集团是一家1982年创立于香港的专业国际物流综合性企业，1986年在北京设立了中国大陆的第一家代表处，之后不到十年时间里，翘运几乎涵盖了全部沿海口岸和国际空港，形成了国内的业务开展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部，获得国家商务部批准的国际货代经营资质。

翘运的国际网络经过近30年的细心编织如今已遍布全球，网络经验了时间、实力、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、牢靠和成熟。目前，翘运在全球拥有80多家代理，覆盖了除东非之外的全部口岸和绝大局部城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地马路、铁路、水路等立体交通运输效劳体系，并将效劳延长到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流效劳。

实习岗位的简介

单证员实际工作主要是：1.支配订舱。2.货物商检及报关〔托付代理〕3.补料及提单确实认4.客户各种单据的缮制5.寄单、信用证交单

而我作为不是物流专业的新近实习生，主要负责的是订单和联系货主，商务谈判。

二、专业实习过程及业绩

〔一〕实习日程支配

第一天：参观公司，了解公司的开展背景及发呈现状。公司总裁对实习生进行欢送大会，和实习生谈话，共享个人成长的经验和胜利的阅历。和实习生友善交谈，答复实习生问题。接着实习生被分到不同部门，各主管给实习生介绍部门职能及详细每个人工作支配。介绍部门开展及获得的成果，最终介绍资格比拟深的同事。

其次天：让我们熟识业务，公司各部门主管和资格较深的同事对我们进行培训。给我们介绍，从他们那里得悉业务的根本内容。

第三天：起先正式工作。由同事带着工作一天，一天后起先单独办公。由此起先，为期三个月的实习生活起先了。

〔二〕实习工作内容

我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。

联系货主就是先与下级客户沟通，问清晰货主是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，假设能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，躲避风险是关键，尽可能的完善合同进行躲避风险，假设仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。

通过实习使我对许多的单据有了肯定的了解，最终可以娴熟进行订单。

实习期间我拥有了一次跟一些资格较深的同事去和货主、船公司进行谈判的时机。

(三)工作业绩及收获

工作业绩：

在联系货主上：

我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反应回公司，再通过联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后，我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，因为刚起先对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理干脆联系客户做出答复或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。我们由此获得了大量的业务量，和很多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。收获：

谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于许多不常常或没有经验过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些阅历缺乏的高校在校生，这确实是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时支配去和资格较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的实力缺乏，对社会也很不熟识。与客户的商务谈判时首先要建立在业务娴熟的根底上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息驾驭的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去视察，用耳去倾听，用神去领悟。

通过订单这项工作：

我了解到详细单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单〔装货单、收货单/大副收据、留底〕；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书〔一般原产地、普惠制产地证〕、商检单据〔报检单、报检托付书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生〔健康〕检验证书、消毒检验证书〕；五、通关单据：进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关托付书；六、银行单据：信用证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理托付书、进口货运代理托付书、海运出口代理托付书、海运进口代理托付书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。

三、自我评价

通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的缺乏，从学校里学到的知

识确实不少，但是来公司后觉察用处不大，一切都得从头起先。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，时机总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教化自己，做工作要诚恳守信、敢作敢当。

实习留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

四、对存在问题的改良策略

通过这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货物流通方面的学问，也看到了货运市场的极大开展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比拟好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的开展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋剧烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在以下几方面：

(1)承运人的挑战

不少货运公司或者规模比拟小的托运部实行短期利益行为，干脆把实惠、甚至超实惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争实力。

〔2)货主的挑战

货运企业作为货主的代理，依据我国民法通那么精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。

(3)同行企业的挑战

这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业标准，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做〞，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公允、公开、公正的市场竞争原那么与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的健康开展。为此，我提出以下建议：

1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;

2.加强部门之间的协调，明确行业分工;

3.允很多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

5.尽早成立全国性的国际货运行业协会，帮助政府部门协调企业的关系;

6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特殊是对分运单要加强监管;

7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

总之，通过这次的实训，我们真的学到了许多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有肯定的标准，不是为所欲为乱填的，这关系重大，必需要细致仔细的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么简单的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我信任只要努力细致地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺当！

万事开头难。在这次实训的初期，自己确实也遇到过很多困难。就比方，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是特别的熟识，所以一起先在填写单据的过程中，我自己就感觉到特别的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一望见单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用焦急，在实训课程的一起先，老师就会帮助我们耐性地翻译着一个个单词，一句句句子，做着具体却又非常清楚的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的根底学问一下子变得非常明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒适的。说究竟，还是自己的学校与老师想得比拟周到啊。通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么简单的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力细致地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺当

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的相识。专业学问的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的学问多扎实，踏上社会工作后，那些学问都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，须要一段时间去磨合。假设工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新起先，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。

在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手慢慢转变为一个熟识物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工作者必需经验的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。

我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其开展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的冲突；再就是没有做到统一的调度与安排，这样极大的奢侈的人力与物力资源。很多很多的问题还还存在于物流这个行业里，信任中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。

对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是

1、恶性竞争、利润率偏低，无法进入良性开展。

2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升

3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。

解决之道：

1、找寻自己的竞争优势，全力放大，形成差异效劳，提高品牌价值，进而相应提高价格，赢得合理利润。

2、校企合作，定向培育物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，表达人才价值，完成人力资源升级，进而完成企业现代化管理升级。

3、协作国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税

第一，物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热〞的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的开展，反而有可能延误物流开展的进程，造成物流资源的巨大奢侈，产生负面的影响。

其次，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏标准的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习实力。在企业竞争战略方面更多采纳低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的供给量身定做的增值效劳实力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。

第三，国内在物流方面的教化更不上开展的速度。一方面是由于安排经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍旧在国内物流教化领域发挥着主导地位，大局部高校还沿袭传统学科教化，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流学问，无法领悟到“物流〞思想的真谛和“第三利润源〞的魅力。

第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的开展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在详细运作中造成效劳的不标准，增加运行本钱和交易本钱，同时带来一系列的环境和生态问题。

高校生实习报告篇4

我是数学教化专业的学生，我们小组的实习学校是离我就读学校不远的“附城中心小学〞，所以我们就没有像有些实习老师一样要住校，生活上的困难相对就没有。我们也就可以把全部的精力投入到实习工作中去。

第一天去学校是10月9号下午，主要任务是开实习发动大会和跟老师见面，还有熟识学校的环境。国庆放假刚回来，同学们都怀着轻松的心情，我是组长，带着全体组员(共5个人)早早就动身了。因为我们都不知道学校的详细地址，要留出一点找学校的时间。一路问过去，比意料中的要简单，我们很快就找到了实习学校。

做了那么久的学生，第一次以老师的身份踏进校内，每个同学都露出一脸的惊慌、轻奋。会议过后就是和老师见面，我们的实习班级是4年级(2)班，我们班的老师谢老师是女的，看起来和我们年龄差不多，很友好。聊起来才知道她已经教了6年书了，都很意外。之后便是熟识我们要上课的教室、办公室，见我们的学生.找

10月10号，星期一。实习工作正式起先。参与完学校的升旗仪式后就是听谢老师上课。我们的实习工作分为两局部，一局部是班主任工作，另一局部是教学工作，之后便是回校总结。说白了就是既要带班又要教课。班主任工作是轮换形式。教学工作的支配是第一周见习。

一，教学工作。

在见习的一周里，我们就是坐在后面听老师讲课。这种听课和我们以往的听课不一样，这种听课并不是为了学习老师所讲的学问，而是学习老师怎么样讲课，学习如何传授学问，如何驾驭课堂，如何限制授课时间等。要学习的学问真的许多许多。

在见习期间，我就要支配好全组同学的上课课程。还要催促同学们按时学好教案，带着全组同学试教，加强与任课老师的沟通，把实习状况刚好反映给我们的指导老师，还要做好自己和教学工作。

我第一次上讲台时，上的并不是数学课。因为实习期间正好赶上学校参与市一级学校评比。思想品德的老师要接待上级领导，托我代一节课。上第一节课自我感觉并不惊慌。我对这节课做了充分打算。当自任口才出众的我绘声绘色地讲完一节课后，我问学生：“你们听完课，印象最深的是什么?〞学生面面相觑，茫然无语。我从今也就明白到，我要上好每一节课，肯定要做到以学生的思维来考虑问题，以学生考虑问题的方式来授课。有了这一次的经验，我备课更仔细了，课前也带着本组同学反复试教，我上第一节数学课时的效果就好多了。虽然时间方面驾驭得不是很好，可要传授的学问学生都能听懂。作业反应学生的驾驭效果也不错。可以算是胜利的一节课。

在任课老师和我们的指导老师的教育和组员的帮助下，我的课一节上得比一节好，越讲越娴熟，越讲越流畅，都能做到突出重难点，板书清晰，语言流利，自己的课堂驾驭实力有了很大提高，不但可以良好地限制授课时间，也能够适时地调动起学生的主动性，使课堂气氛活泼起来。对上课时的课堂纪律也能完全在驾驭之中。可是做个好老师并不是只要做好这几点，还有教学方法、授课形式等方面都须要我们有所突破。

在收作业时我们就遇到了困难，有几个学生总是不能按时交作业，我们就在下课后要求他们做完作业才能回家，经过一次、两次根本上都能按时交齐了。作业是全组人员集中批改，这样不但可以给上课的同学了解学全驾驭学问的程度，也可以让接下来上课的老师了对学生有一个总体的了解。依据任课老师反影我们班的学生计算实力不好的问题，我要求全体组员上课时在不影响授课的状况下，加强学生的计算实力训练，课后还对个别学生进行辅导，虽然我们每天回来的时间都比别人晚了，可看到学生的成果在提高，我们都毫无怨言。

二，班主任工作。

在实习前期，正好学校评市一级学校，后期市又要参与卫生城市评比。学生的劳动任务比拟重，还要带着学生搞好其次课堂，开主题班会。班主任的工作较重。在本组同学做班主任时，去学校的时间要比别人早，为了同学的平安，我都要求我们全组同学一起去学校。班主任的工作又“苦〞又“累〞。每天早上要看卫生区，要监督学生浇花，中午要等到学生搞好教室卫生，锁好门才能走，下午还要带学生去搞其次课堂的活动。我们从一起先就向原班主任了解学生轮值的状况，了解本班的卫生区，以防有学生俭懒。这方面我们全组同学都做得比拟好，因为学生的轮值状况我们已经驾驭，不劳动的学生我们可以干脆找到他，对他进行指责，这对其他同学是很重要的，只有“有劳有得，没劳不得〞才不会打击其他同学的主动性。也可以从小培育踏踏踏实实做人的好习惯，避开弄虚作假。

对于班里的一些淘气学生，我们都实行与其多沟通的方法来管理。因为你不能对他硬来，你越是看法强硬，他就越抗拒，后来就会开展到厌烦老师，厌烦上这个老师的课，厌学等。所以应当在平常和他们多沟通，能够在平常的沟通中适当的通过一些言语对他们作一些引导。应当在平常和他们多沟通，能够在平常的沟通中适当的通过一些言语对他们作一些引导。

开展活动，学生是主体，因此开展的活动就应当迎合学生的爱好。可是第一次我们班开展的活动“跳绳〞并不是很胜利，主要就是这个活动是学校支配下来的，没多少学生喜爱玩。尽管我们的组员已经很努力地调动学生的主动性，可还是有一些男同学跑到别的班去看“喧闹〞。其次次活动我们就提早在学生中绽开一些调查，询问他们喜爱开展什么体育竞赛。通过学生的看法，我们和邻班搞了一次拔河竞赛，我想通过这个竞赛能够增加班级的凝合力，培育学生的集体观念。在竞赛过程中，女生可谓表现主动，能够很好的为队员加油助威。男生就很默契地同时用力。最终我们以二比一获胜。这就很好的表达了班级的凝合力。主题班会是通过全组人员探讨确定的，题目是“自定正确的学习方法〞，主要是针对班上有的同学成果较好(如我们班的班长，开学以来到实习结束5次测验都是100分)，有的同学成果较差。我们通过这次班会，让同学相互了解别人的学习方法，自己选择适合自己的。班会很胜利，同学们的思维异样活泼，而且小组之间探讨特别主动。

三，实习总结。

时间过的特别快，当我真正了解学生特点，起先和他们建立起感情时，实习却结束了。虽然特别短暂，但觉得自己学到了许多，特殊是仔细负责，也尝到了当老师的酸甜苦辣，感受到学生的聪明可爱。在这次实习中，我从任课老师谢老师身上学到许多，同时充分体会到“爱心〞在师生中的关键作用，只有你对学生付出真爱，你才能取得学生对你的敬重和信任。但在实习中，我不能很好的做到“爱〞跟“严〞结合，可能我的他们的爱有点过度，以致于有时有点迁就他们。我想对学生的爱肯定要有一个度，而且必需跟严结合。该严的时候就严，只有这样学生才能理解你的爱。

临走的前一天，我们全组同学去和学生告辞，当听到学生说出“希望你们毕业来还可以来教我们〞的愿望时，我真的特别感动。

这次实习老师对我们的帮助许多，我们每个组员上课谢老师都来听课，并做好记录，下课后和我们仔细分析那里好那里不好。我们的指导老师马老师也在上完课后抽时间过去听我们的课，对我们上的课进行指导。真的很感谢他们，只想对他们说一声：老师辛苦了。

还有我们的组员，由此致终，我们的组内都很团结，同学们相互帮助，共同提高。感谢各位同学对我组长工作的支持。

至此，一次完满的实习就告一段落，我们也充分地利用了这次难得的熬炼时机，这是我们走向社会的前奏，尽管还不知将来是否就当一名老师，但我们已经有了当一名老师的阅历。也体会到了当一名老师的辛苦。了解了老师的付出，老师的汗水。以后，我会更敬重老师这份荣耀的职业。

高校生实习报告篇5

我有幸得到了国泰君安的实习时机，从而起先了为期两个月的毕业实习生活。通过了人力资源部门的介绍，我被支配在位于浦东国泰君安总部的信用交易部门进行实习，其主要的任务便是融资融券这一证券市场上的新兴业务。

在此期间，我近距离了解了国泰君安的开展历程以及公司文化，更深化地探讨并参加了融资融券业务的整个流程，明确了其在证券市场中的特别地位和重要作用，并且通过与客户的沟通沟通进一步熬炼了自己处理问题的实力，为将来的求职打下了坚实的根底。

一、公司简介

国泰君安证券股份是由国泰证券和君安证券有限责任公司实行新设合并、增资扩股的方式，于1999年8月18日正式成立的大型综合类证券公司。可以经营证券的代理买卖;证券的代保管、签证;证券的自营买卖;证券的承销和上市举荐;证券投资询问;资产管理;发起设立证券投资基金和基金管理公司等业务，有投资银行、国际业务、证券投资、信用交易、资产托付、收购兼并、实业管理等业务部门，是目前国内规模最大，股东最多，经营范围最宽，机构分布面最广的证券公司。

公司由总裁办公会议主持日常性工作，行使公司的日常性经营管理职责，在投行业务、国债业务、经纪业务、探讨领域、投资及资产托付管理业务、网络建设等方面均做出了卓越的成果。新股发行股数、募集资金和发行家数三项主要指标在全国券商中排名第一。

国泰君安先进的电脑配置和完善的交易系统，保证了交易的畅通、刚好和精确。公司依托强大的探讨队伍，供给高水平的投资询问效劳，增加客户抗御风险的实力。先进的营销意识和良好的整体资源配置，使国泰君安经纪业务的市场份额逐年上升，其股票、基金交易额均排名全国第一。

高质量的探讨开发工作始终是国泰君安经营开展的根底和核心。公司拥有目前国内券商中规模最大、探讨力气最强、配套设施最完善的专业化证券探讨所。探讨所每日供给实时财经信息和股票市场趋势分析，定期出版各种公司探讨报告，随时发表热点问题专题探讨。

公司证券投资业务在市场上具有良好的声誉。公司还特地设立资产托付管理部，为客户资产量身定制理财方案。国泰君安重视网络建设，实现了无纸化办公。此外，国泰君安注意有形营业网络与无形信息网络的结合，开发转账等清算功能，大力推广非现场交易业务，提高了公司的整体经营优势。

近年来国泰君安顺当地度过了合并后的调整过渡期，并创立了不菲的业绩。公司上下团结协作，励精图治，必将创立更加辉煌的成果，为中国资本市场的开展做出应有的奉献。

二、详细实习内容

既然被支配到了信用交易部门，

所做的工作自然与融资融券分不开，首先简要介绍一下融资融券业务：

概念："融资融券"又称"证券信用交易",是指投资者向具有深圳证券交易所会员资格的证券公司供给担保物，借入资金买入本所上市证券或借入本所上市证券并卖出的行为。包括券商对投资者的融资、融券和金融机构对券商的融资、融券。修订前的证券法禁止融资融券的证券信用交易。

融资是借钱买证券，证券公司借款给客户购置证券，客户到期归还本息，客户向证券公司融资买进证券称为"买空";融券是借证券来卖，然后以证券归还，证券公司出借证券给客户出售，客户到期返还相同种类和数量的证券并支付利息，客户向证券公司融券卖出称为"卖空".目前国际上流行的融资融券模式根本有四种：证券融资公司模式、投资者干脆授信模式、证券公司授信的模式以及登记结算公司授信的模式。

业务流程：对于证券公司来说，融资融券业务有着一套及其严格的业务流程，尤其是现阶段还未实行的时候，国泰君安作为试点必需严格按规定执行。因此，为了能够充分了解此项业务的作用，主管支配我在为期两个月的时间内在各个流程都进行了实践，以便能够从整体上把握融资融券业务，了解其一旦推出市场将对整个金融界所造成的影响。

首先，并非全部证券公司客户都拥有开通融资融券业务的权利，在提交申请后，证券公司必需办理客户征信，了解客户的身份、财产与收入状况、证券投资阅历和风险偏好，并以书面和电子方式予以记载、保存。

对其以往的投资状况以及信用额度进行评估和打分，对未根据要求供给有关状况、在本公司从事证券交易缺乏半年、交易结算资金未纳入第三方存管、证券投资阅历缺乏、缺乏风险担当实力或者有重大违约记录的客户，以及本公司的股东、关联人，证券公司不得向其融资、融券。因此，整个业务流程的第一步便是利用excel软件计算出特定的指标，按实际状况筛选出合格的申请者并允许其开通业务，同时将资料转交给下个流程的操作者。

其次，当接到通过审核客户的资料后，便可以为其进行开户。因此，其次个流程是应当根据有关规定与客户签订融资融券合同及风险揭示书，并且以自己的名义，在证券登记结算机构分别开立融券专用证券账户、客户信用交易担保证券账户、信用交易证券交收账户和信用交易资金交收账户。

在向客户融资融券前，还必需与客户签订融资融券合同，明确约定融、融券的额度、期限、利率、利息的计算方式以及相关各种保证金的比例和折算率等一系列条款，并将合同连同风险揭示书一起交由客户签字，至此可说完成了融资融券业务其次流程，意味着客户已经胜利开通了此项业务，可以进行融资融券交易。

随着开户的完成，第三流程也随之启动，证券公司应当托付证券登记结算机构依据清算、交收结果等，对客户信用证券账户内的数据进行变更。然而，为了避开信用风险所导致的损失发生，国泰君安有一套完备的账户监管制度。同时依据证监会最近刚出台的第三方存管制度规定，必需与客户及商业银行签订客户信用资金存管协议，此举更是加强了对于证券交易的监管，保障了客户以及证券公司的利益。而国泰君安将依据制定的各类保证金的限额比例强制标准融资融券客户，一旦觉察存在账户金额不符合保证金比例规定，意味着该账户处于信用风险中，公司将通知客户进行必要的补仓，如出于此状态超过肯定时间，将按规定强制平仓此账户以保障公司利益。

最终，也可说是最为关键的流程，在客户的融资融券业务到期后，将通过各种方式还款或还券，

实行平仓。因此，我们此时必需计算出客户在期限内的交易盈亏状况，并且计算出证券公司应收利息和融资融券业务托付费，并且将每天到期客户的汇总成表，每日完成结算后上报最终统计结果。

此流程看似简捷，然其工作量非常浩大，并且要求做到效率与精确度的统一，可算在整个业务中最为艰辛的流程，因此，我们部门的大局部精英分子被支配在这一流程，可见其重要性。而当我已经充清楚晰了融资融券业务，并且在其他流程能够娴熟操提岗位作后才被支配至这一岗位，目的当然是为了让我能够不拖累整个工作进度，保持一贯的高效，并且使我能够更快的适应这一快节奏的工作环境。因此，在这里必需特殊感谢我的部门主管对我的良苦专心。

三、自己的一些心得和建议

在此次实习经验之前，虽然从书本上获得了不少有关证券公司的信息，但对于其实际业务操作流程并不非常了解，因此，虽然拥有不少相关的理论学问，但真正到了时间的时候仍遇到了不小的问题。可见理论与实践相结合的重要性。在不断克服困难的实习过程中，不仅对于证券行业有了更深一步的了解，更重要的是在此期间累极了很多资深证券从业人员在处理交易时的珍贵阅历，这些绝非是实习工资能够衡量的。同时，通过这两个月的实习，我获得了很多珍贵的阅历，并且思索了不少问题。

1、与以往实习的不同之处

首先，就正式度而言，本次毕业实习与以往的暑假实习经验是不行相提并论的。前几次的实习只是在一些中小型企业，外贸公司等，其对员工的衣着，服饰，言谈举止的约束性较弱，虽然生气比拟轻松，却缺少了一种工作应有的惊慌看法。而在国泰君安的是细那么大为不同，公司上下必需严格遵守严格的规章制度，不能有丝毫的轻视。而在陆家嘴金融中心上班无形之中增加了一份神圣之感。

其次，实习的目的也有很大的区分。在大一、大二的实习并没有明确的目标，只是为了不想荒废暑假时间并且能够熬炼一下自身的工作实力，拓展视野，因此投入的热诚有限，最终的收获不大。然而在此次实习之前，我早已把为将来的工作打下坚实的根底作为目标，因此针对性很强，尤其是在此次实习过程中有意识的将所学的金融学问尽可能运用到工作中去，两者相得益彰，相辅相成。因此，在摆脱了以往的迷茫后使得此次的实习更有效率，收获颇丰。

最终，实习的内容同样大相径庭。以往的实习更多的是被支配做一些周边性质的工作，如打印、复印或接等较为简洁的工作，很少涉及到核心的工作内容，可算是当了一回廉价劳动力。而此次被支配进入了国泰君安的信用交易管理部门，特地负责融资融券这一新兴业务。在两个月的过程中，我几乎在各个流程的岗位上都进行了实践，从而对于这项业务以及我们部门的重要性能够有了充分的了解，为将来的求职打下了坚实的根底。

2、人际关系的处理问题

刚到国泰君安，部门里的同事给我的第一印象便是待人热诚，谦逊有礼，比以往我全部去过的公司都更为精彩，因此我也就此打定了尽早融入团队的决心。然而终归我并非正式员工，要在短时间内完成这一任务难度不小。在实习之初，这方面我做的不够精彩，总觉得与部门里的同事存在一些代沟，没有能够进行良好的沟通，也间接导致了我的实习工作停滞不前，未能取得较大进展。

高校生实习报告篇6

实习是在实践中学习。在经过一段时间的学习之后，或者说当学习告一段落的时候，我们须要了解自己的所学须要或应当如何应用在实践中。下面给大家共享电子厂实习报告范文，欢送借鉴！

一、实习目的

实习对我们本质上就是一种熬炼，一座到达社会的小桥。毕业实习是电气工程及其自动化比拟重要的实践性教学环节，是培育学生实际动手实力和分析问题解决问题实力、理论与实践相结合的根本训练，同时也是学生毕业设计选题及设计工作原始资料的来源，为学生进行毕业设计打下扎实根底。仔细抓好毕业实习的教学工作，提高毕业实习教学质量，是提高学生业务素养和思想素养的重要环节。

1、训练学生从事专业技术工作及管理工作所必需的各种根本技能和实践动手实力

2、培育学生理论联系实际、从实际动身分析问题、探讨问题和解决问题的实力，将学生所学学问系统化

3、培育学生酷爱劳动、不怕苦、不怕累的工作作风

4、熟识手工焊锡的常用工具的运用及其维护与修理

5、根本驾驭手工电烙铁的焊接技术，能够独立的完成简洁电子产品的安装与焊接。熟识电子产品的安装工艺的生产流程

6、了解电子产品的焊接、调试与修理方法

7、了解和体验生产过程中的各种辛酸

二、实习任务

通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中根本学问驾驭的程度；另一方面扩大了学问面；再者是熬炼和增加了实际动手和独立工作的实力，培育了良好的工作作风和严谨求实的科学看法。

三、实习内容

1、实习时间：20xx年7月18日至20xx年8月24日

2、实习地点：天津市格林电子科技

3、实习内容：

20xx年XX月XX日我申请出去实习，自己找到电子厂实习。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的生活中所没有的。

我刚来公司的时候，公司业务正常运行的时候，公司内部管理有条，工作量安排均衡，而且变动也频繁。因此，这项工作除了要有吃苦耐劳的精神，还须要我们的及力协作。

〔一〕、学会遵从上级及公司制度。

工厂中有很多的车间，各车间有各自不同的事情。所以在工作中必需做到：

1、听从班、组长的支配；

2、严格根据作业指导书操作；

3、严格遵守工厂各项规章制度；

4、熟识公司流程及生产流程。

〔二〕、工厂注意团队精神的同时注意培育“个人实力〞

工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特殊注意团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；

在培育团队意识的同时公司也注意个人实力，只有个人实力提升了，团队的契合度才会更好、更完备

〔三〕、在工厂上班的优缺点

在生产线〔流水线〕上作业，因为一个程序分成了假设干站别，所以在操作的过程中就要有高度的契合度，那就须要作业员在作业的时候提高处事的实力，

对人际沟通有实质性的帮助；工厂也因个人实力不相同而安排各不相同的工作，从而培育了个人的办事实力；能有效的发挥自己的特长，同时弥补自己的缺乏。

〔四〕、工作体会

在这里实习的这段时间里，让我体会到做事的艰难。以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：

1、做任何工作都要主动、仔细负责；要不怕辛苦、不怕困难。

最终，特别感谢学校给了我这次难得的实习时机。这次实习，给了我一个熬炼的时机，让我从中得到了许多珍贵的阅历，可以讲是受益良多啊！

所以，今后，我会接着努力，不断丰富学问，不断积累工作阅历，不断提高工作实力，争取做一个对社会在奉献的人。

一起先，我来到该电子厂实习。上班第一天，我的心情剧烈、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每一件事，实习确定会有成果。

在这里实习，我被安排到该公司的元件厂，当了一名操作员，看似简洁，其实要做好它很不简单。因为，当一名操作员首先要学会如何作好一名操作员，它最起至少的要求就是：大的要仔细了解公司的整体运作、效劳承诺和工作制度，小的要熟识流程，材料等。只有这样，工作起来才能得心应手。

其次，要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。

只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关切、相互帮助和相互体谅。

第三，要学会怎样肃穆仔细地工作。以前在学校，下课后就知道和同学玩耍，嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里，可不能这样，因为，这里是公司，是工作的地方，是肯定不允许发生这样的事情的。工作，来不得半点马虎，假设马虎就会出错，工作出错就会给公司带来损失。

于是，我意识到：自己绝不能再像以前那样，要学会像这里的同事一样肃穆、仔细、努力地工作。

第四，要学会虚心。因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。第五，要学会以礼待人。在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发：

1、要仔细学好专业学问，这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。

2、要在工作中不断学习，进一步提高自身综合素养，才能适应当今社会对人才的需求。

这次实习顺当结束了，但我明白：今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去开掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。

一年前，我期盼着早日完成毕业实习，走进社会，以为这样不用每天对着课本，过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了，可如今真正实习了，才深深地体会到它并不是想象中那么简洁，现实社会比起校内生活那是困难多了，因为有了比拟，才使我感觉到校内生活是那么的美妙，那么的令人回味呀！也由此感到一种紧迫感。

今年二月，我起先实习。期间，我不但学会了很多书本没有的专业学问，还从中体检到人生的苦与乐。通过实际操作，一方面检验了课堂理论教学中根本学问驾驭的程度；另一方面扩大了学问面；再者是熬炼和增加了实际动手和独立工作的实力，培育了良好的工作作风和严谨求实的科学看法。后来，我来到了多威元件厂，这里，实习的时间很长，足有六个月，但也让我学到了不少的东西，在这里我学会了产品绕脚细心的操作和对产品的相识，知道了，如何把不良的产品简查出来。做这些工作，我也会遇到一些问题不懂如何去处理，遇到这种状况，刚起先时确实给我的工作造成肯定的被动，因为我想请教领导又怕他们觉得我麻烦，但后来我意识到这样下去是不行的，同时我起先明白：不耻下问不单在学习中要做到，在工作中也应当如此；于是我便大胆请教带着我的师傅，还有产线上的一老员工，通过他们的指引，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最终把所学的专业学问敏捷地运用到实际工作中，从而顺当地完成各项工作任务。这其中我也并学会了如何待人接物。

回想起来，实习是有成果的，但也有做得不够的地方，主要表现在以下几方面：

2、工作有时缺乏仔细的看法。如在工作的过程中与同学闲聊。

经过老师的提示，我最终相识到这些缺乏，同时让我明白：

①对待工作绝不能马马虎虎、随意了事。因为我现在已经是成年人了，要对所做的事情负责，况且现在的社会竞争剧烈，高校生都很难找到工作，更何况我只是一名中专生，所以肯定要珍惜每一次的实习时机。

②要踏踏实实地工作，虚心请教、刻苦钻研，努力发挥自己的潜能，这样才能进步，也更简单地被用人单位接受以至留用，否那么，便会失去就业的时机。

③不断地向他人学习。一个人的学问和本领是很有限的'，要想使自己的学问和本领不断提高，就须要向他人学习。

每一个人的四周都有许多很有才华的人，他们就像一本无字的书本，因此，我们要细致分析每一个人的优点，并把他们作为自己的学习典范。

1、打好根底特别重要；因为根底学问是工作的前提。

2、实际工作与书本学问是有肯定距离的，须要在工作不断地学习。即使毕业后所从事的工作与所学的专业对应，仍会在工作中遇到很多专业学问中没有的新学问，所以要想胜任工作，必需边工作边学习，通过不断的学习获得更多新的学问。

3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，如同运动竞赛，有快乐，有失意，要经得起考验，须要不断的拼搏。

毕业实习的结束，意味着高校生活也将结束。在此，特别感谢学校和实习单位赐予我实习的时机。通过实习，让我看清自己须要什么，同时也让我吸取了很多工作和社会阅历，这将对我以后踏足社会，谋生立业有很好的借鉴和帮助作用。今后，我会带着这些珍贵的阅历，在人生的旅途中勇往直前，迎接时代的挑战。这个学期是我在本校学习的倒数其次个学期，又是毕业实习期。我很感谢学校给我这个珍贵的时机，让我在实习期间学到更多的学问。

在这里实习，体会最深的有几个方面：

〔一〕、工作看法特别重要，因此，在工作中必需做到仔细而细致。

〔二〕、工作要有坚毅的毅力我有这样的体会：把一件简洁的事做好就是不简洁，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出错地做好每一件事，真的并非简单的事。在这里实习，起先的时候很不习惯，还有点惧怕，还曾退缩过，是老师的鼓励给了我信念，使我明白：有志气退缩为何不英勇地面对，况且，实习的时间并不长，还是趁这个难得的时机学多一点，努力一点，因为学到的学问恒久属于自己，这样一来，我不再退缩，重新又回到了实习单位，接着工作学习。

〔三〕、虚心请教是做好工作的前提实习是走上社会的第一步，实习可以积累工作阅历，而虚心请教是积累工作阅历最干脆的途径，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虚心地请教同事或领导，在他们耐性的教育中我不断走向成熟，也积累起肯定的工作阅历。所谓实习，就是从实践中学习，这是我在实习中体会出来的。学习不能光靠舒舒适服地坐在课室里听老师讲理论，还要走出课室，抛开重重的书本，走向社会去学习。因为，外面的世界无限大，那里有许多在书里学不到的珍贵学问，况且书本学问也是来源于实践，理论学问就是在实践中体验生活、体验工作而形成的理论概括。现代的科技日新月异，学问须要不断拓宽。因此，我们更应学习——工作——再学习，开掘自己的实力，找寻我们的志向，实现我们的志向。

四、实习总结

经过这次实习，总体来说给我的好处确实要大于弊处。

虽然不认同学校和工厂的一些做法，虽然我的利益被侵占了，我的时间被压榨了，但是我磨练了自己。苦中作乐，这四个字是让我坚持过来的唯一动力。

高校生实习报告篇7

先讲一下总装车间的状况。

总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假设在生产线下流觉察生产线上流的质量问题，就不能刚好地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局那么相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相比照拟短，觉察问题能够得到刚好反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里起先到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰起先的地方必需离车身的特别近。而内饰工段的起先处正好支配在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合起先的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的起先处正好支配在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的起先处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的起先处正好支配在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被支配在离发动机和变速箱最近的地方。

总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假设换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢?

总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，假设摆放得比拟乱，那在拿件的时候就奢侈了找寻的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。

总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、整齐和有序。

下面再说一下我在车间一线实习的状况。

在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的燥热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。

总的来说，一线实习要留意三个问题：平安，质量，效率。

首先是平安问题。平安第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中觉察平安隐患，时刻提示自己。干活之前先驾驭平安要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之平安必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要留神，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大平安隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需刚好避开;其次留意交通平安，留意来往的车辆。这里重点提一下，站