智能化检测讲解

汽车故障诊断及检测的目的？汽车故障诊断及检测包括汽车诊断技术和汽车检测技术。通过对汽车进展诊断及检测可以在不解体状况下判定汽车技术状况，为汽车接着运行或进厂修理供应牢靠依据。汽车检测的内容及目的？汽车检测包括平安环保检测和主要性能检测。汽车平安环保检测的目的是建立平安和公害监控体系，确保运行车辆具有符合要求的外观容貌，良好的平安性能，并限制其对环境的污染，使车辆在平安高效状态下运行；汽车主要性能检测的目的是：一是确定运行车辆的工作实力和技术状况，查明故障或隐患的部位及缘由；二是对修理车辆实行质量监视，建立质量监控体系，确保车辆修理质量，以缔造更大的经济效益和社会效益。检测诊断设备在我国实际汽车修理生产的应用只是刚刚起步的缘由？〔1〕汽车修理工人对检测诊断设备的性能和运用方法还很生疏，对其质量是否稳定牢靠有疑虑〔2〕局部检测工程还没有统一的工艺标准〔3〕国产检测设备还正处在开展阶段中，存在一些须要改良和完善的地方。4．简述及传统检测仪表相比，汽车智能化仪表有的特点？答：①自动调零校准和自动精度校准；②自动量程切换；③功能自动选择；④自动数据处理和误差修正；⑤自动定时限制；⑥故障自诊断。5.诊断参数的选择原那么？答：①诊断参数应具有高的灵敏性；②应具有单值性；③好的稳定性；④必需的信息性；⑤运用便利性和经济性。6.故障树诊断法的特点？〔1〕在清晰的故障树图形下，表示出系统内在联系，并指出零部件和系统之间发生故障的逻辑联系，因此简洁找出系统的薄弱环节〔2〕故障树诊断法的分析过程也是一个对系统更深化相识的过程〔3〕故障树诊断法可定量地计算困难系统的故障概率以及其他牢靠性参数，为评估和改善系统牢靠性供应有价值的数据〔4〕；灵敏性大，故障分析中要考虑的许多因素，故障树诊断法都能考虑进去〔5〕故障树建成后，对不曾参及系统设计的管理和修理人员来说相当于有了一个形象的修理指南。7.汽油机点火系的主要故障？1〕线路接触不良，出现断路或短路2〕断电器触点烧蚀，间隙调整不当或触点弹簧的弹力不符合要求3〕电容器损坏4〕分电器真空式或离心式5〕分电器凸轮加工不准或磨损不均6〕分电器轴弯曲或磨损松旷7)蓄电池或发电机工作不良8〕高压线绝缘性能不良，造成漏电9〕点火线圈内部短路或断路10〕分电器盖裂开，触点处脏污或分火头损坏11〕火花塞积碳，浴油，绝缘体裂开或间隙不当。8.点火示波器的组成及工作原理？点火示波器一般由示波管，传感器，电子电路三大局部组成；当示波器接上运转发动机的点火系时，垂直偏转板可通过示波器电路获得电荷，且此电荷的大小及点火系电压的瞬时变更成比例，从而使电子束通过时发生垂直偏转，且偏转量的大小及电荷大小成比例。水平偏转板使电子束从左到右进展扫描，而垂直偏转板上变更着电荷使电子束在垂直方向产生偏转，在二者综合作用下电子束光点在阴极射线管的屏幕上扫出一条曲线图形，该曲线图形及点火系电荷的大小相对应，并代表了点火系中电压随时间的变更。9.当接受点火示波器诊断点火系技术状况时，试用图示分析说明点火系的故障在次级点火波形上的主要反映区？答：A区，断电器触点故障反映区；B区，电容器、点火线圈故障反映区；C区，电容器、断电器触点故障反映区；D区，配电器、火花塞故障反映区。10.利用次级平列波可完成哪些参数的测量和故障判定？1〕单缸开路高压值测量2〕单缸短路高压值测量3〕各缸点火高压值的测量4〕火花塞加速电压特性测量。11.简述触点闭合角过大过小危害?答：假设测出的闭合角太小，说明触点间隙太大，这不仅有可能使点火提前，而且会造成高速时点火高压缺乏；假设测出的闭合角太大，那么说明触点间隙太小，这不仅有可能使点火推迟，而且会造成某些缸由于触点张不开而缺火。12.简述影响点火正时的因素。答：转速，负荷，汽油辛烷值，①混合气浓度②发动机构造③海拔高度④环境温度⑤发动机的运用时间。13.简述闪光法点火正时仪的测量原理？答：闪光灯依据必需的频率进展闪光。由于通常都是以1缸压缩上止点为测量基准，每当1缸的火花塞发火一次，闪光灯就闪光一次，也就是闪光灯闪光及1缸点火完全同步。当闪光灯对准发动机1缸压缩终了上止点标记，并按实际跳火时间进展闪光时，可以看到运转中的发动机在闪光的照耀下，其转动局部上的标记还未到达固定刻线，即1缸活塞还未到达压缩终了上止点，此闪光点及标记点之间的曲轴转角就是点火提前角。由于闪光点及标记点之间弧长不便于测量，因此通过调整延时调整旋钮，使闪光时间推迟至飞轮或曲轴皮带盘上的标记正好对准固定指针刻线，那么推迟闪光的时间就是点火提前的时间，把对应的调整量通过放大整形后驱动显示装置进展显示，便可干脆读出要测的提前角。13.次级标准波形各段表示的意义？AB:断电器触点翻开的瞬间，由于初级电流下降至零，磁通快速减小，次级线圈电压急剧上升，当次级电压还没到达最大值时，就将火花塞间隙击穿。即击穿电压就是AB线；BC:在火花塞间隙被击穿时两电极火花放电，次级电压下降，bc为此时的放电电压；CD：cd线表示火花线；DE：当保持火花塞持续放电的能量消耗完毕后，电火花消逝，点火线圈和电容器中的剩余能量以低频振荡形式耗完；EF：断电器触点闭合，点火线圈初级电路又有电流通过，导致次级电路产生一个负电压；FA：触点闭合后，先是产生次级闭合振荡，随后次级电压由必需的负值慢慢变更到零。14.汽油机供应系由哪几局部组成？供应系故障主要表此时此刻哪里？答：汽油机供应系由燃油供应装置、空气供应装置、可燃混合气形成装置和可燃混合气供应和废气排出装置组成。汽油机供应系的故障，主要表此时此刻漏油、堵塞和机件损坏三个方面，其中漏油和堵塞为常见。15.试述电动晶体管式汽油泵的故障诊断和解除方法？答：第1步：将电动汽油泵火线拆下，并以该火线搭铁试火，如有火说明电源正常，否那么进展下一步试验。第2步：选取一只量程为2A的直流电流表，以电表的一端接火线，另一端接油泵接线架，接通后，假如电表指针无指示、指示超过2A，或虽指示1.2A左右但无摇摆，都说明电路局部有故障，可按第3步接着检查。假如电表指针指示1.2A左右，并有明显的来回摇摆现象，说明电路局部完好，振荡正常，故障不在电路而在机械局部，可按第4步接着检查。第3步：用万用表检查电路局部有无短路、断路或接触不良的地方，假设有进展重新连接，保证整个电路正常。第4步：检查机械局部有无磨损变形等，假设有应进展检修或更换。16.用不分光红外线废气分析仪和转速表检测化油器并进展调整的步骤？1〕预热发动机到正常工作温度2〕预热红外线废气分析仪，然后对废气分析仪进展校准3〕从化油器上拆下空气滤清器，把转速表接到发动机上，把发动机调整到规定怠速转速4〕把红外线废气分析仪的取样探头插入汽车排气管中，插入深度不小于300mm5〕是发动机在怠速下运转，直到红外线废气分析仪的指示表头指针稳定后，读取co和hc值6〕假设废气中的co和hc值超标，那么应在仪器的检测下调整7〕把发动机转速提高到中速稳定运转，此时co和hc值应减小8〕轻抖节气门，co指示表头指针如偏至浓度较大一侧那么加速泵正常反之9〕装上空滤再检测怠速和中速的co和hc值。17.假设发动机机油压力过高的缘由及应如何对其进展诊断？答：缘由：1〕机油压力表失准2〕润滑油变稠或新换润滑油粘度太大3〕主油道及分油道内积垢太多或凸轮轴轴承间隙太小4〕限压阀调整不当；第1步：未启动发动机前，检查机油压力表指针能否回零，假设不能回零，那么故障在机油压力表。第2步：假设压力表良好，拔出油尺，检查油面高度。假设油面太高，那么故障在此；假设油面不高，可用手捻试润滑油粘度，并及规定标号新润滑油进展比照。假设粘度太大，那么故障缘由在此。第3步：如润滑油限压阀露在发动机机体外部，可检查限压阀的技术状况。如限压阀调整不佳，球阀或柱塞阀发卡，那么故障缘由在此。18.当接受气缸压力表检测发动机气缸密封性时，假设测得结果低于规定标准，那么应如何进一步的判定分析或诊断？答：接受如下简易方法诊断：拆下空气滤清器，翻开散热器盖，用一条长3M的橡胶管，橡胶管的一头接在压缩空气气源上，另一头通过锥形橡皮头插在火花塞孔内。用手柄摇转发动机曲轴，使被测汽缸活塞处于压缩终了上止点位置，将变速器挂入低挡，拉紧手刹车，然后接通压缩空气，留意倾听漏气声。如漏气声在化油器口，说明进气门密封不良；如漏气声在排气消声器口处，说明排气门密封不好；如在散热器加水口处看到有气泡，说明汽缸垫密封不良，造成汽缸及水套之间相通；如漏气声在相邻两缸火花塞口处，说明汽缸衬垫在这两缸之间烧损，相互窜气；如漏气声在加相油口处，说明汽缸活塞环或汽缸磨损，活塞及汽缸密封性差。19.如何用平凡缸压力表测量气缸压缩压力？答：用平凡汽缸压力表测量时，发动机应进展预热，直到冷却水温度到达85~95℃，机油温度到达70~90℃后停顿发动机运转，用压缩空气吹净火花塞四周的脏物，以免异物落入汽缸。然后拆下全部火花塞，以削减曲轴转动时的阻力，翻开化油器的节气门和阻风门，再把专用汽缸压力表的锥形橡皮头插在被测量缸的火花塞孔内，扶正压紧，然后用启动机带动曲轴转动3~5S，等到汽缸压力表表针指示并保持最大压力读数后停顿转动。登记读数，取下压力表，按下单向阀使压力表指针回零。按此法依次测量各缸，测量次数不得少于3次。20.简述汽车前轮侧滑对汽车的运用性能的影响？答：对轮胎磨损的影响；对汽车行驶阻力气、加速性能和燃料经济性的影响；对直线行驶性的影响；对汽车操纵稳定性的影响。21.试分析说明影响汽车车轮侧滑量的主要缘由？答：①汽车前轮轮毂轴承间隙过大，左右松紧度不一样；转向节主销及衬套磨损，转向节臂松动，或直拉杆球头磨损松旷；左右轮胎气压不等，或左右轮胎磨损不一；左右悬架性能不一；前后轴不平行。②轮胎上有水、油污或花纹中嵌有小石子，轮胎气压不符合规定，以及在测量时会影响轮胎及滑板之间的作用力的其他因素。22.以右前轮为例，分析双滑板联动式侧滑台上滑板受车轮外倾角及前束共同作用时侧滑状况。答：汽车只在外倾角或只在前束作用下引起的侧滑重量，但事实上汽车是同时受到外倾角和前束的共同作用。在一般状况下，汽车车轮同时具有正外倾角和正前束，其前进时由外倾角所引起的侧滑重量SA及由前束所引起的侧滑重量ST的方向以，假如SA及ST大小相等，那么两者相互抵消，侧滑量为零；在后退时两者方向一样，侧滑量等于SA及ST两重量之和。如外倾角及前束值不大，可以认为在前进和后退的两种子选手状况下，侧滑重量数值不变。设车轮在前进时通过侧滑台所产生的侧滑量为A，在后退时的侧滑量为B，考虑前面所规定的符号，可得到以下结论：B小于或等于零，且B的确定值大于或等于A的确定值，即后退时侧滑量的确定值大于或等于前进时侧滑量的确定值。23.试分析汽车轮抱死及制动侧滑之间的关系。答：①前轮抱死，后轮滚动，可能出现侧滑。汽车按直线行驶，处于稳定状态，但前轮失去转向实力。②后轮抱死，前轮滚动，汽车后轴侧滑，紧要时即开展为甩尾，是一种极紧急的不稳定状态。③当车速较高时，假如前轮先抱死，或后轮比前轮提前0.5S以内的时间先抱死，汽车可能出现侧滑；假如后轮比前轮提前0.5S以上的时间先抱死那么会发生汽车后轴侧滑甩尾。④当前后轮同时抱死时，汽车的附着系数利用率最高，但可能发生整体侧滑而偏离原先行驶车道。⑤车轮抱死后，路面附着性能越差，制动时间越长，侧滑越紧要。24.简述前轮外倾角的测量方法。答：在外倾角测量时，将水准仪上的“a,r”销插入支架座相应孔中，并使水准仪在左右方向上大致处于水平状态。把弹簧卡锁紧螺钉轻轻拧紧，使水准仪牢坚实定在支架上。转动“a”调整盘，直到水准仪的水准气泡处于中间位置，此时就保证了水准仪水平安装。然后在“r”调整盘上读出指示线所指示的角度值，此角度值就是被测车轮的外倾角。24.简述GCD-1型光束水准车轮定位仪的主要功能。答：GCD-1型光束水准车轮定位仪的主要功能是用转盘精确地测量车轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角，用聚合器和标杆精确地测量前束，并可用聚光器和标尺定性地进展后桥缺陷分析等。25.简述汽车制动系常见的技术故障？答：①制动距离延长；②制动跑偏；③制动失效；④制动拖滞；⑤制动侧滑或甩尾。26.制动系统常见故障？1〕制动不良或失灵2〕制动单边3〕制动噪音4〕制动托滞引起的制动鼓发热5〕驻车制动器失灵27.简述车速表误差形成的缘由？答：①车速表组成部件的磨损及老化等引起车速表误差；②汽车轮胎磨损引起车速表误差。27.简述不分光线外线CO、HC气体分析仪的工作原理？答：汽车排放出的废气中，包含CO、HC和CO2等气体，这些气体能够吸取必需波长范围的红外线。气体不同，所吸取的红外线波长范围不同；另外，废气中气体的浓度不同，所吸取的红外线的程度也不同，通常气体浓度及红外线吸取程度之间具有必需的比例关系。依据气体的这一重要性质，制成不分光红外线气体分析仪，用来检测废气中各种污染物的浓度。27.列出柴油机的废气微粒物质。答：①未氧化或未全氧化的碳氢化合物；②碳烟、呈墨状，对气体和液体有很大的吸附实力；③硫酸盐及及硫酸组合的水和其他杂质。28.简述用于轻型汽油车排放污染物检测的主要设备。答：①底盘测功机；②废气分析仪；③定容取样器；④计算机管理系统；⑤环境站。29.为什么汽油车的排放污染物CO和HC的浓度检测必需在怠速时进展？答：汽油发动机在怠速运转时，由于节气门开度很小，甚至全部关闭，因而发动机转速低，燃烧温度较低，剩余废气量相对增大，使得CO和HC的排放量明显增多。因此，汽油车排气污染物的测量应在怠速工况下进展。30.FG—1型发动机无负荷测功仪的运用方法和留意事项？1〕进展线路连接2〕将发动机熄火，把输入线上的红鱼夹接在分电器上的电容器正端，黑鱼夹接在搭铁线上，留意不要接反3〕再次启动发动机，并预热到正常温度4〕进展转速测量5〕进展加速时间测量。31.QFC—4型汽车发动机综合测试仪检查的主要工程？配气相位测量；点火系性能参数测量和故障判定；无负荷测功；转速测量；电瓶和充电系统测量；异响分析32.发动机功率异样故障的诊断及解除？答：①压缩不良。缘由：活塞环磨损、烧蚀或断裂、活塞和气缸壁磨损，气门门座不密封，气门弹簧折断等。②气缸充气不良。缘由：汽缸垫烧穿、化油器节流阀不能完全翻开、气门间隙调整不当、空气滤清器堵塞、消声器堵塞等。③发动机过热。缘由：可能有风扇皮带松动或有油污引起打滑、冷却系有水垢、点火过迟等。④爆震、回火、冒黑烟。缘由：有点火过早或过迟、混合气过浓或过稀。33.发动机综合性能检测通常包括的内容？1〕对点火系的多项指标进展检测2〕发动机配气相位动态检测3〕启动系统的检测4〕汽缸压力测量5〕采油机供油系检测6〕汽油机单缸动力性检测和发动机的动力性检测7〕充电系统检测和发动机的异响分析34.底盘测功的目的？为了获得驱动车轮的输出功率以便于评价汽车的动力性；或用测得的驱动车轮的输出功率及发动机曲轴功率进展比照，求出传动效率以便于判定整个底盘传动系统的技术状况。35.水冷式电涡流测功器的特点？1〕构造比拟困难，安装不便利2〕测量精度比风冷式电涡流测功机高3〕冷却效率高适合持续运行工况运用4〕为了防止冷却水结垢冷却水温度不超六十度，其ph值应按说明书规定36.风冷式电涡流测功机的特点？1〕构造简洁，安装便利2〕冷却效率低，功率吸取装置不宜长时间运行3〕由于冷却风扇在工作时要消耗必需的功率，所以应当讲风扇所消耗功率计入汽车底盘输出功率的一局部37.底盘测功机设有哪些平安保障系统及各自的作用？1〕左右挡轮：防止汽车车轮在旋转过程中，在侧向力的作用下移滚筒2〕系留装置：防止车俩高速运行时，由于滚筒的突然卡死而飞出滚筒3〕车偃：及系留装置作用一样；其二是防止车辆在运行过程中，车体前后移动4〕发动机及车轮冷却风机：起到冷却作用38.简述双滚筒底盘测功试验台安置角的设定原那么？答：①以车轮带动装有惯性飞轮的滚筒以最大加速度加速时，不得驶出滚筒来确定最小安置角；②以车辆能在滚筒制动后驶出滚筒来确定最大安置角。39.汽车检测站的任务？1〕对出厂汽车或修理车辆进展质量监视检查2〕对在用运输车辆的技术状况进展检测诊断，为车辆的维护，修理供应依据3〕承受公安部门的托付，对在用车辆进展平安环保检测4〕承受有关政府部门的托付对车辆进展特定工程的检测，对改装，报废车辆进展技术鉴定以及对汽车接受的新工艺，新技术等工程进展测试鉴定或供应技术依据。40.五工位全自动平安环保检测线的内容？1〕汽车资料输入及平安装置检查工位2〕侧滑制动车速表工位3〕灯光尾气工位4〕车底检查工位5〕综合判定及主限制室工位41.外观检测工程？1〕车辆标记2〕漏水检查3)漏油检查4〕车体周正检测5〕车轮轮胎的检测6〕车轮的横向和径向摇摆量的检测7〕汽车外廓尺寸检测8〕汽车后悬检测9〕最小离地间隙检测42.车轮不平衡产生的影响？假如车轮不平衡汽车在行驶过程中，车轮跳动和摆振还会使车辆难以限制，对平安性产生较大的影响。而且还会加剧轮胎及有关部件的磨损和冲击，缩短了汽车运用寿命，增加了汽车运输本钱。42.车轮不平衡的缘由？轮毂，制动鼓加工时定心不准，加工误差大，热处理变形，运用中变形或磨损不均等2〕轮毂上的轮胎螺栓孔分度不匀整或轮胎栓质量不等3〕轮辋轮胎质量分布不均或径向园跳动太大4〕轮胎尺寸或形态误差太大运用中变形或磨损不匀整5〕运用修补轮胎或并装双胎的充气嘴末相隔180度安装6〕假设单胎的充气嘴末及不平衡点标记相隔180安装及会引起车轮不平衡7〕轮毂，制动鼓内胎等组装成一体后，累积的不平衡质量误差或尺寸误差太大43.用离车式车轮动平衡机检测车轮动平衡的方法和步骤？1〕去除被测车轮上的泥土等杂物，并检查轮胎气压，假如不在规定值内，将气压充值规定值2〕连接好平衡机线路，翻开电源检查平衡机是否工作正常3〕依据轮辋中心孔的大小选择好锥体，细致把车轮装在平衡机上，用快速螺母锁紧车轮，并用手转动车轮以视察安装状况以及车轮有无变形4〕输入车轮安装尺寸，启动平衡机进展测量5〕测试完毕后关闭平衡机电源开关，拆下车轮。44.车轮定位参数包括的内容？前后轮前束角或前后轮前张角；前后轮外倾角；主销后倾角；主销内倾角；车辆轮距；车辆轴距；转向20度时的前张角；推力角和左右轴距差等。44.光学式四轮定位仪的组成？导轨；测试投影仪；轮镜；万能轮镜安装架；定位测量卷尺；后轮摆正滑板；转盘；主销内倾角测试仪。45.简述发动机工作噪声的主要来源？答：发动机工作噪声、行车噪声、车体振动噪声、制动噪声、喇叭噪声等。46.发动机噪声的来源？1〕进气噪声2〕排气噪声3〕燃烧噪声4〕风扇噪声5〕活塞敲击噪声6〕配气机构噪声47.发动机工作是否正常可按哪些步骤进展判定？1〕发动机不能启动或启动后无法正常运转时或者发动机运转时随有排气管放炮进气管回火，明显的敲击声等异样现象时，可以确定发动机有故障2〕电子限制系统的故障警告指示灯是否点亮，假设点亮说明发动机电控系统存在故障3〕假如发动机性能在短时间内发生较大变更时那么可以确定发动机存在某种故障4〕发动机性能变更不明显时可让发动机在各种模拟工况下运行，细致视察听发动机运转过程中，进排气管又无异样响动及振动状况和发动机转速变更状况。48.某电控发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火现象，试分析缘由？答：①进气系统有漏气处；②冷启动喷油器和温度-时间限制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤气门限制机构发卡，造成节气门关闭不严；⑥节气门传感器故障；⑦怠速限制系统ISC限制阀开度出现误差，造成怠速进气量增加；⑧冷启动喷油器泄漏量过大；⑨喷油器喷油量和泄漏量过大；⑩ECU故障。49.发动机工作时转速忽高忽低的缘由？答：①进气系统有泄漏之处；②空气滤清器滤心过脏或堵塞；③空气流量计出现故障；④燃油喷射系统供油压力时高时低；⑤点火正时不正确；⑥冷启动喷油器和温度-时间开关工作不良；⑦ECU故障。50混合气过浓或过稀的缘由？1〕进气系统漏气2〕冷启动喷油器有故障3〕系统燃油压力过低或过高4〕喷油器发卡或堵塞或泄露超标5〕空气流量计损坏，不能正确计量进气量6〕水温传感器或氧传感器工作不正常7〕节气门位置传感器故障8〕冷启动喷油器喷油量过大或泄露超标9〕ECU故障51.电控发动机的油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但是快速加速时，发动机转速变更缓慢，有时有喘气现象，试分析这一故障缘由？答：①进气系统存在漏气现象；②系统供油压力缺乏；③点火电压缺乏或点火时间过迟；④汽缸压力过低或气门间隙过小；⑤节气门位置传感器工作不正常；⑥ECU故障。52.用指示灯闪烁显示法描述丰田汽车故障码12的故障现象，并确定故障范围。答：①灯的闪烁状况：指示灯闪一下，隔一段时间连续闪两下，此时取代码为12；②故障现象：启动机接通2S以上仍无曲轴转速信号和凸轮轴位置信号输送到ECU；③故障范围：曲轴转速传感器、凸轮轴位置传感器短路或开路，分电器、启动系统线路短路或断路。53.某发动机在怠速时，将自动变速器由空挡挂入前进或倒挡，发动机立刻熄火。试说明如何诊断和解除该故障？答：①检查发动机的怠速，假如发动机的怠速过低，应予以调整。②进展故障自诊断操作，假如有故障码输出，那么按所显示的故障码检修故障；假如无故障码输出或故障码显示的故障解除后故障现象仍未消退，那么进展下一步检查。③检查挡位开关。假如挡位开关的信号及操纵手柄的位置不符，应予以调整或更换。④检查自动变速器输入轴传感器。假如有故障，予以更换。⑤假如上述检查均为正常，那么需拆检自动变速器，检查锁止限制阀有无发卡。54.自诊断原理？

电控发动机中，各种信号的采集及执行机构的执行信号都是电信号，汽车在正常运行时，电子限制系统ECU输入，输出信号的电压值都有必需的变更范围。当某一信号的电压值超出了之一范围，并且这一现象在必需时间内不消逝，ECU便登记此故障，并以故障码的形式存入内部随机存储器，同时点亮发动机检查警告指示灯，这就是故障自诊断的根本原理。55.故障码显示方法？1〕发光二极管显示法2〕用仪表盘上的指示灯的闪烁状况显示故障码3〕用指针式电压表显示故障码56.故障码的读取？1〕翻开诊断开关功能共用开关进展故障码的读取2〕利用点火开关的操作读取3〕跨接导线读取法4〕用解码仪读取故障码57.故障代码的去除？

切断发动机电子限制单元。把微机限制系统的保险插片拔掉约30s即可，有时也可干脆把蓄电池负极搭铁线拆下约30s58.丰田轿车动态模式下故障代码的读取步骤？1〕关闭点火开关后，跨接诊断插座的插孔TE2和E12〕接通点火开关，此时，检查发动机灯快速闪烁3〕启动发动机，模拟故障工况，以不低于10km/s的车速行驶一段时间4〕进展完以上试验后，再将诊断插座上的TE2,E1，插孔用跨接线跨接5〕通过检查发动机灯，读取故障代码6〕读取并记录完故障代码后，拆下全部的跨接线。59.汽车电脑扫描诊断仪的功能？1〕快速读取电控单元电脑内存储的故障代码2〕可以读取限制单元电脑内所存储的用其他方法无法读取的资料3〕可以通过输入叮嘱或特殊数据的方式去除故障代码4〕可及多种故障诊断仪器或系统进展诊断，综合分析。60.电控自动变速器检测的内容？1〕根底检验：变速器液位及品质检验；液压限制系统漏油检查；节气门拉索的检查及调整；空挡启动开关的检查；超速挡限制开关的检查2〕手动换挡试验3〕机械试验：液压试验；失速试验；时滞试验；道路试验；液力变矩器启动试验61.电控自动变速器的常见故障？1〕变速器油简洁变质2〕变速器有噪声3〕汽车不能行使4〕不能强制将挡5〕发动机怠速熄火6〕频繁跳档7〕无倒档8〕无前进挡9〕无超速挡10〕变速器打滑11〕换挡冲击较大12〕升档过迟13〕不能升档62.汽车在高档行使时，用突然将加速踏板踩原委的方法不能使自动变速器立刻降低一个档位，导致汽车加速无力〔不能强制将挡〕的诊断？1〕检查节气门及传感器安装是否正常2〕检查强制将挡开关3〕检查强制将挡电磁阀的链接状况及他的电阻4〕拆开自动变速器检查和清洗强制将挡限制阀。63.发动机在怠速时，自动变速器由空挡或停车