2012运输制度汇编

/运输管理制度会审名单(签字)（年月日）矿长：机电矿长：机电科：审核:编制：目录一、岗位责任制机电科维运技术员岗位责任制一、严格执行上级有关安全的规程、规定、文件、命令,严格岗位责任制和各项规章制度。二、负责全矿机电运输质量标准化工作。三、负责全矿环节设备、大型固定设备、设施的安全技术测定工作及技术资料的收集、整理工作。四、参加集团公司组织的本业务范围内的安全质量检查。五、经常深入现场，协助解决工作中存在的各种问题，并编制方案。六、参加本业务范围内的事故调查、分析、处理工作。七、会同有关部门搞好职工培训工作。八、每年绘制一次井下压风、排水、通讯、运输系统图.九、负责编制本系统的春秋两季检修计划及月末的检修计划,并督促实施。人车司机岗位责任制１、熟悉人车的构造，性能和原理，负责人车的安全运行。2、持证上岗，严格执行安全规程，操作规程和有关规定3、坚持工作岗位，实现现场交接班4、认真填写人车运行记录、检行记录。5、严格执行一停两行的声光信号，乱铃故障必须立即停车。6、爱护设备，经常保持设备和环境的整齐清洁。水泵司机岗位责任制一、坚持现场交接班制度、监守工作岗位二、严格执行安全规程和操作规程，熟悉掌握水泵部位运转性能三、负责水泵的检修后试运转的验收工作四、做到按时注油，零部件齐全完整紧固不漏水五、负责本峒室内的清洁卫生工作、保持其完好、整齐无积尘杂物，工具、备用件堆放整齐.六、按时、认真填写运转日志记录、运行中要常检查，出现异常声响要及时停泵检查汇报，并协助检修工处理。七、开泵前要详细检查各部件是否完整、紧固摘、挂钩工岗位责任制第一条:负责与副井运搬工取得联系,准备空车。第二条：负责清理运输路线上的煤、矸和障碍物做到运输路线畅通无阻。第三条:负责检查挡木、挡车器、车尾巴、保险绳等安全设施，准备好链环、钩头。第四条：负责将工作面煤矸运到大巷车场，将材料运到工作面并为下一班准备一定数量的坐底车。第五条:负责开掘巷道内车场的摘钩、挂钩、挂车尾巴、挂保险绳,安放挡木等工作，防止发生跑车事故。第六条:做到规定的车数不起挂车。第七条：负责信号线的管理和打信号.第八条：负责落道事故的处理工作。第九条：负责由班组长汇报出车数量和工作情况。小绞车司机岗位责任制1、严格按照操作规程作业，认真执行巡回检查制度和交接班制度，有权拒绝违章指挥,按章操作，确保安全生产。2、坚守工作岗位,开车时不准离开操作台，双手不准离开操作手柄，注意绞车各部位运转情况及声音,发现问题及时停车，中途停车不准松闸。3、工作前认真检查信号,电气保护装置是否安全灵敏可靠，钢丝绳有无断丝、打结，发现问题及时汇报并认真做到认真做好记录。４、精通业务，钻研技术，精心维护，认真保养机器设备，做到“三知”“四会”，必须持证上岗。５、爱护机器设备，经常保持设备和环境的整齐清洁.副井提升司机岗位责任制1、严格按照操作规程作业，认真执行巡回检查制度和交接班制度,有权拒绝违章指挥，按章操作确保安全。2、司机必须熟悉本提升机的结构和性能、工作原理、操作规程,做到安全运转无事故,认真填写规定的各种运行记录。3、负责机房内的设备、材料、工具、消防器材和零配件的管理，不得损坏丢失。4、负责设备的日常维护、保养,配合协助检修工对设备进行检修、调试,能排除一般故障5、爱护机器设备，经常保持设备和环境的整齐清洁。６、严格执行有关的规章制度，非工作人员未经领导批准严禁进入机房。矸石山绞车司机岗位责任制1、熟悉绞车的结构性能、工作原理、操作规程按章作业，做到安全运转。2、规范上岗行为,思想集中、认真操作、不从事任何与本职无关的事项。3、负责设备的日常维护、保养、配合协助检修工对设备进行检修，调试排除一般故障。4、严格交接班制度，认真及时填写记录。5、负责设备、材料、工具和配件等保管，不得损坏、丢失、挪用.6、保持设备，环境清洁整齐,搞好文明生产。皮带司机岗位责任制一、熟悉皮带机的性能、操作技术，负责管理好皮带输送机及附属设备的日常维护保养。二、坚守岗位，遵守操作规程,认真检查皮带机头卡子、各部位的螺丝，托辊转动是否灵活,润滑系统要按规定注油，及时清理皮带下浮煤杂物，保持机头、机尾、皮带走廊清洁卫生。三、严禁倒开皮带,不准皮带上坐人，运材料、设备、配件。四、运转中设备发生不正常情况，应立即停车，汇报上级主管领导，修复后方可开机。五、对皮带机各种保护经常检查、调试、确保完好，保证皮带机正常运转。电修工岗位责任制1、严格遵守车间的各项规章制度，服从领导，听从指挥,按照车间安排在班组长的带领下,从事本矿电器的检修工作，按质按量完成设备检修任务，并对本车间做供电线路和电器设备,负责安装维护检查修理，确保本车间供电系统运行正常.2、努力学习电工知识不断积累检修经验，对所用设备要懂原理懂结构，懂完好标准，懂拆装及测试程序,要掌握一定的电铅工基本性能,能对电器配件进行恢复性能修复，由于操作不规范，造成原件烧毁时，按车间规定予以处罚.3、工作中坚持安全第一，不违章指挥和作业,设备停送电时要设监护人，并设警示牌,严禁单人操作，杜绝意外事故发生.4、正确使用和保管好电工仪表和工具,做到不丢失，不损坏。5、工作时尤其是实验时要穿戴好劳保服装，特别是护目镜和绝缘鞋,工作场地要保持清洁干燥，无油污不杂物,试机线要按规定悬挂好，开关配电柜要设防护拦,并设警示标志。6、按时完成车间安排的其它临时性工作。电氧焊工岗位责任制1、严格遵守车间各项规章制度,服从领导，听从指挥，按照车间安排在班组长的带领下，从事本矿各单位电氧焊加工的制作任务，按质量完成当班作业计划,并对加工制作件的质量负全责。2、加强业务学习，不断提高识图能力,在实施加工前,首先要看懂加工图纸,掌握加工要求,对加工所材料进行准确计算,并抱领准备到位，工作中要按照电、氧焊工安全技术操作规程认真作业，由于盲目操作造成加工件及材料报废时，按车间规定承担相应的经济处罚。3、正确使用痒割和焊接设备，并做好维护保护保养工作，以延长其使用寿命,对于所使用划线工具要精心爱护由于工作不负责任，乱仍乱放，造成工具、量具丢失，损坏时，要按规定予以赔偿。4、坚持安全第一的思想,不违章作业,工作时按规定穿戴好劳保服装及用品,防止触电和烧伤事故的发生，工作后清扫场地,将剩余材料及边角料，整理归类,关闭气割和电焊设备,将氧气、乙炔带及焊把线盘挂在指定位置。5、外出作业时,要听从相关领导的指挥和安排，积极工作保持良好形象,并对所使用设备材料保管负责,以防损坏或丢失。6、按使完成车间安排的其它临时性的工作。行车工岗位责任制1、行车工属于特殊工作岗位，必须经过严格的专业培训、基础知识和实际测试，并取得岗位操作合格证,持证上岗。2、要熟悉行车的结构、原理、性能和技术指标，要了解并掌握行车的操作程序和注意事项，在工作中,要精力集中按程序操作，听从地面有关人员的调度和指挥,并有条不絮地完成各项吊运任务。３、牢固确保安全第一的思想,上下行车时要谨慎,防止滑倒，行车运行前及必要时要打铃，提示地面人员注意，起吊重物时要观察钢丝绳的状态及重物悬挂的合理性,认为不安全有权时拒绝调运,并向相关领导报告。4、开机前要检查行车各部位是否正常，吊运中要随时观察行车运行状况，发现异常立即停机，报告领导以便排除故障，吊运结束,将手把打到中间位置,离开岗位时，必须切断电源。5、完成车间领导交付的其他临时性工作，并遵守车间相关规章制度，加强业务技术学习，不断提高自身业务技术素质。调度绞车司机岗位责任制一、熟悉绞车性能、构造及工作原理,掌握绞车维护、保养常识，经培训合格后，持证上岗。二、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，坚持交接班制度,接班后，要详细检查各部是否完好，运转是否正常。三、严格执行《操作规程》和《煤矿安全规格》的规定,操作前要认真检查绞车各部件,钢丝绳是否完好。四、严格执行绞车“五不开、六不挂”规定五、负责绞车及钢丝绳的日常维护和保养,做到设备完好,操作灵活，安全运转无事故。六、开车过程中要集中精力,认真操作，出现紧急情况要立即刹闸停车采取措施，妥善处理好后，方可再行。七、保持绞车及附属设备和周围环境清洁无杂物,做到文明生产。回柱绞车司机岗位责任制一、熟悉绞车性能、构造及工作原理，掌握绞车维护、保养常识,经培训合格后，持证上岗。二、遵守劳动纪律,坚守工作岗位，坚持交接班制度，接班后，要详细检查各部是否完好，运转是否正常。三、严格执行《操作规程》和《煤矿安全规格》的规定,操作前要认真检查减速箱油位是否正常，绞车各部件、钢丝绳是否完好.四、操作要聚精会神，掌握好信号，制动装置的启、运、停状况,发生故障，停止操作及时汇报并协助处理.五、保持周围环境卫生,做到文明生产。六、负责材料、配件的保管工作。电机车司机岗位责任制一、熟悉电机车性能、构造、原理,掌握电机车维护、保养常识，经培训合格后，持证上岗。二、遵守劳动纪律，严格执行各项规章制度,灯、帽、靴、工具等带齐.三、严格执行《煤矿安全规程》，严格按《岗位作业标准》及《岗位操作规程》操作设备。四、严格交接班制度，负责交清机车运行情况，交接班时，要认真详细检查照明灯、嗽叭、撒砂装置、制动装置、受电器、控制器、逆变器、减速器润滑等部位及车辆的完好情况，发现问题要及时汇报并处理。五、保持电机车及车辆的清洁卫生。六、听从信号员、调车员的指挥，做到安全运行。七、电机车运行中,司机注意嘹望，在两车相互交错、前方有人或障碍物、过巷道口、峒室口、道分岔、弯道等情况下，要减速鸣笛示警；在两列车同向行驶时，间隔距离要符合规定要求。八、经常向代班长和电机车修理工反映机车、架空线路、轨道、道岔、矿车、信号设施等存在的问题。电机车维修工岗位责任制一、严格按照检修质量标准，机车完好标准在要求进行工作,做到电机车完好率台台达到要求标准。二、应定期检修和及时维护、保养电机车,做到运行中的电机车台台完好。三、要定期检查电机车的制动装置、信号系统是否正常，发现问题立即处理。四、负责更换电机车的闸瓦、控制器电阻、自动开关、集电弓座、防风玻璃、电机刷架、电机车配线等，并定期给各润滑点注油。五、负责电机车的更换,并按入井安全措施组织电机车出入井。六、电机车应逐台编号并建档管理,电机车大修或更换主要大件时，应登记存档。七、按月作好材料计划,负责材料配件的管理，保持车间清洁卫生，搞好文明生产。无极绳绞车司机岗位责任制１、无极绳绞车司机,必须经过安全和岗位培训，取得安全资格及上岗证后,方可上岗作业，并且严格执行年度考核制度。2、绞车司机开车前首先检查各种保护装置和动作灵敏性。检查各处托绳轮和压绳轮完好，并能灵活转动;车运行时，斜巷必须执行“行车不行人和行车不作业”的规定，违者给予罚款甚至除名处分.3、绞车运行时,钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形或遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0。5％以上时，必须将受力段剁掉或更换全绳。4、司机必须做到“五不开"。绞车不完好不开；钢丝绳打结、锈蚀严重、断丝超限不开;安全及信号设施不齐全不开；超挂车不开；信号不清不开。斜井人车维护工岗位责任制一、熟悉人车的性能、构造及工作原理，掌握人车维护、保养常识，经培训考核合格后,持证上岗。二、遵守劳动纪律，坚守工作岗位。三、严格执行《操作规程》和《煤矿安全规格》的规定四、负责人车所属各部件的检查、修理工作,保证人车安全运转。五、负责人车信号畅通无故障,发现问题及时处理,对处理不了的问题及时汇报。六、负责人车机头电机、减速器、机尾老轮、钢丝绳等的润滑加油，更换易损零部件，保证设备完好。七、负责人车运行管理工作，保证数量不少于规定。八、经常跟司机保持联系，随时掌握人车各部运转情况，便于人车的维护、检修、保养.九、负责监督人车巡检员按队规定的巡检工作,坚决制止违章乘车，保证人身安全.皮带运输机维护工岗位责任制一、坚守工作岗位,遵守劳动纪律，认真搞好本职工作.二、严格遵守各项规章制度，时刻注意设备运转情况，对皮带跑偏、托滚损坏或短缺、皮带打滑、接头连接损坏等要及时处理。三、定期对机头、尾磨损部位加油检修，及时清理皮带下浮煤杂物，保持巷道清洁卫生，做好文明生产。四、严格遵守交接班制度,交接班时要认真检查皮带的各部位，发现问题及时处理，确保设备正常运行。五、保管好所用工具、材料配件,做到不丢失、不损坏。信号工岗位责任制一、遵守劳动纪律,坚守工作岗位，不迟到、早退,保证机电设备安全运行。二、严格执行操作规程的规定,信号必须由专人负责，不得由非信号工发送信号.三、人车运行前，上、下车场信号工必须先进行信号联系,确保乘车人员的安全。四、负责车场信号和安全设施的管理,正确操作,保证发出信号正确无误。五、人车运行中要注意观察人车运行情况，发现掉道、脱绳故障,应立即发出停车信号.六、保持上、下车场的清洁卫生，做到文明生产。七、听从带班长的指挥,搞好本职工作.钉道工岗位责任制一、遵守劳动纪律，按时上下班,坚持八小时工作制。二、负责全矿主要轨道的维修和矿井轨道的延伸，做好轨道质量达标维护工作。三、负责全矿主要运输环节的架绳滚、阻车器、挡车器的安装和维修.四、负责全矿轨道绝缘的安设和维修。五、要节约材料和配件,保证轨道的工程质量，达到安全运输、畅通无阻，文明生产.六、认真学习业务知识,不断提高技术素质,提高劳动效率.七、听从带班长指挥，搞好本职工作.轨道维修工岗位责任制一、遵守劳动纪律，坚持班班下井巡回检查,及时向班、组长反映存在的隐患,搞好轨道维护工作。二、负责暗斜井运输线的挡车器、阻车器、架绳轮、拨绳轮的日常维护、检修，保证安全正常工作。三、负责运输线道岔的日常维护和清理工作。四、认真学习业务知识，不断提高技术素质。五、认真巡回检查轨道,处理好故障，做好小修补,保持轨道运输线路状态完好，做到安全运行。六、值班维修工要分片、分点、划分责任区，明确责任.七、听从带班长指挥，搞好本职工作。翻矸工岗位责任制一、遵守劳动纪律，坚守工作岗位，坚持八小时工作制,按操作规程和检修质量标准进行工作.二、负责翻矸机的安全正常工作，发现问题立即汇报，并协助处理。三、负责调度绞车(1１．4KW）的使用，并严格执行其操作规程。四、严格遵守翻矸机操作规程,在处理掉道、翻车时要注意安全,防止事故发生。五、听从带班长的指挥，搞好安全运输翻矸工作。二、操作规程小绞车司机操作规程1、绞车司机必须经培训合格持证上岗。２、开车前详细检查绞车各部件,各连接是否紧固，运转部件是否灵活。3、手闸灵活可靠，闸工作行程不超过全行程的四分之三。离合器与卷筒的齿轮咬合是否良好。4、运行中两手不准离开操作手把，并不得将绞车交给非司机操作。５、运行中不允许任何人检查设备的运转部件，不得一手操作手把，一手拨绳或用脚拨绳。6、运行中应注意观察钢丝绳的损伤情况和绞车的运转声音，发现问题要及时处理,确保绞车在完好条件下运行。7、对正在运行中的绞车不得紧急刹车，如紧急刹车之后,必须对钢丝绳做全面检查有无断丝和损坏。8、司机在开动和停止绞车必须听从信号员指挥打相同数目的回铃信号，核对正确后并且和摘挂钩工配合好,方可启动绞车.主斜井强力皮带司机操作规程一、司机必须经培训并取得合格证方可上岗。二、操作司机在启动设备前,必须首先看清楚控制台工作方式是联动、手动和自动,选择合适的运行方式并按规程操作。三、启动前必须保证液粘的控制方式在自动位置，运行方式在“工作”位置，电流给定在“自动"位置,润滑泵和控制泵在“远控”位置.高压电机控制柜的控制方式在“远控"位置,储能开关在“开"位置。松闸控制在“远控"位置。四、在设备运行过程中，若发现故障灯报警，必须通知检修人员，在处理故障后方可运行.五、操作司机严禁在保护未恢复时运行设备，严禁甩保护运行。六、正常开车操作步骤：自动方式首先将控制台的工作方式设置在“自动"位置、“保护状态”在“投入"位置、“电机控制"在“联机”位置、“液粘”在“联机”位置,此时由控制台进行开停控制.1、皮带机开车先按打点按钮进行联络，然后按下“开”按钮,皮带自动顺序延时启动。顺序如下:1５秒预告-—松闸——1＃主电机启动——２＃主电机启动—-液粘性传动装置启动——正常运行２、正常停车按“停"按钮,皮带机自动延时停车.停止顺序如下：液粘性传动装置停止输出,延时10秒后或皮带速度降到0。5ｍ/s时控制主电机高压开关断电,制动抱闸,皮带停止运行。紧急停车按“急停”按钮，皮带机立即进行紧急停车处理。停车过程:停液粘性传动装置，停主电机，延时3秒后或皮带速度降到1m／s时,制动抱闸,皮带停止运行。手动方式在手动方式下，将控制台工作方式设置在“手动”位置、“手动”灯亮，“保护状态”打在“投入‘位置，“液粘控制”打到“停”位置。开车：１、用打点信号进行打点联络。2、主电机控制:把转换开关从“停”位置转到“电机1位置”，１号电机起动,把转换开关转到“电机2位置"，2号电机起动，然后将转换开关转到“运行”位置，两台电机相互联所。3、将软器控制旋钮打到“开”位置,液粘装置自动实现皮带控制，投入正常运行.停车１、将液粘控制装置打到“停”位置,液粘控制装置实现停运皮带.2、在皮带停止运行后,将电机手动控制从“运行”依次打到“电机2位置”—“电机1位置”-“松闸"位置—“停”位置，主电机停止运转，整个停机过程完毕.紧急停车:按“急停"按钮，胶带立即进行紧急停车。紧急停车过程：停液粘传动装置,停主电机，延时３秒后或皮带速度降到1ｍ/秒时，控制抱闸,胶带机停止运转.甲带给料机司机操作规程一、司机必须经培训并取得合格证方可上岗。二、开机前检查工作：螺栓是否松动传动链条是否正常检查减速机油位必须超过油镜中心线。三、开机１、强力皮带运转正常后,检查完毕启动电动机。2、检查给煤量,在运转时调整给煤量。ＭB无极变速机必须在运行状态下，方可调速，严禁在启动前调整.３、定期清理托滚和滚筒外壳的煤泥等杂物，给煤机在负荷运行几周后，要调整皮带的松紧度。4、变速机在工作过程中一旦发现异常,尤其听到异常噪音，要及时查明原因并处理。四、停机在正常情况下，强力皮带在卸载后方可停机。在发现强力皮带胶带和机尾及张紧部分或给煤机有故障时,必须及时停机处理。给煤机司机操作规程1、给煤机司机必须熟悉和掌握设备的性能和构造,经考试合格后方可操作。2、给煤机启动前，必须使强力皮带投入运行，同时给煤量根据强力皮带负荷大小,适当给煤。3、接班后司机应认真检查设备各部螺丝是否弃权牢固，减速器位置是否合乎要求,设备运转时，司机不得离开工作岗位，要随时注意观察电机运转声音,如:有无异常气味以及皮带机尾的完好状况.发现问题立即停车,并打信号并汇报值班员。4、给煤机在运行中，司机要集中精力。如发现异物和大块煤矸石落入皮带,均应立即停车，并打信号停强力皮带,消除异物或大块煤矸石，防止损坏皮带。原煤皮带司机操作规程一、交接班后,先检查以下各部位:有无障碍；润滑油是否充足；托辊是否缺少、损坏；清扫器是否完好;信号是否畅通；发现问题及时汇报，积极处理.二、启动皮带时，必须向机尾和走廊发出信号，示意皮带运输机即将开动，并警告离近人员注意。三、皮带运行时，要倾听机器各部位声响是否正常，轴瓦电动机和减速器温度是否超限(温升不得超过60）。四、经常保持清扫器可靠工作，机头无浮煤。发现皮带跑偏，打滑要及时处理。五、发现皮带上有大块煤、矸石或易挂伤胶带的杂物要及时停车处理,以防损坏胶带和堵卡煤仓。六、听到停车信号后,要按规定立即停机,以防事故发生。七、停车后,司机要认真检查机头各部件情况，发现问题及时处理汇报，防止皮带带病运转。八、严禁司机在皮带上运料、运带和在皮带上坐人.九、司机在清理煤库蓖子上的大快煤，大快矸石及其它杂物时，必须把皮带开关闭锁后方可清理。十、司机离开工作岗位时，要切断电源,把开关打到零位，并闭锁.十一、皮带机必须由取得合格证的司机操作，司机应熟悉设备性能，一般构造原理、维护保养知识,并严格执行交接班制度。人车司机操作规程１、操作人员必须经过相关专业技术培训且持有由安全监察部门签发的《特种设备操作人员资格证书》,否则不能从事架空乘人装置的操作管理工作。２、开车前的准备每次开车前必须进行一次常规检查，具体检查内容:1）各部位连接螺栓是否松动。2)油箱油位是否足量，有无漏油和渗油等现象。３）制动器的制动闸瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有无油污，制动衬垫厚度是否在规定的范围内。4）启动系统,检查制动器动作是否可靠、电动机、油泵、马达等设备运转的响声是否正常，驱动油压、补油油压、张紧油压是否正常,各种安全保护实施及信号报警系统是否安全可靠。3、开车前,应确认乘人装置运行区内无任何影响乘人装置正常运行的不安全因素，如无行人或其它障碍物等。1）选择乘人装置的运行方式及运行时间，即连续运行或断续运行。2)以上准备工作就绪后,等待开车指令,准备开车运行。4、开车时的操作1)接到开车指令后，首先按下“电机启动”按钮,确认电机启动后按下“开车预警"按钮,然后按下“启动”按钮；5s后制动制动闸自动打开,窗口显示“高速闸松开”、“低速闸松开",制动电机自动启动3s后乘人装置按照设定的启动上升时间慢慢启动，同时显示“连续运行”，系统运行指示灯闪烁旋转。３)操作人员必须提醒准备乘坐的人员,要等乘人装置运行平稳后方可乘坐。5、装置运行中１)在乘人装置运行的过程中，若要短时停止乘人装置运行，可按下“停止”按钮，乘人装置停止运行.2)在乘人装置运行的过程中，要随时注意乘人装置的运行状况，若发现乘人装置运行状态突然不稳定或其它意外情况时，必须立即停止乘人装置运行,待查明原因并使其恢复正常后,方可继续启动乘人装置运行。６、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的“急停、禁启"按钮，并挂上“故障检修，禁止启动”的警示牌，并向上级主管部门报告。当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关,挂上“设备检修，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。7、值班人员应及时作好乘人装置运行记录并作好交接班记录.耙岩机司机操作规程1、耙岩机司机必须经过技术培训，并取得耙岩机操作合格证的人员方可操作。2、耙岩机距工作面距离为6～25米,放炮前、将耙斗拉到机器前，防止斗被岩石埋住。3、放炮后，根据工作面岩石软硬，把固定楔装好，试好安全后，方可悬挂尾部滑轮。4、在开机前，必须检查卡轨器固定是否牢固；机器各部螺栓是否牢固；工作地点顶板的支护是否牢固，周围是否有障碍物;开头及操作机构是否可靠.5、在经过检查各部均完好和洒水灭尘的情况下，发出开车信号，准备开车。６、各操作手把置于停止位置,起动电机。7、压紧工作滚筒的操作杆,耙取岩石，沿台车槽子卸入矿车。8、松动工作滚筒纵杆,压紧回程滚筒纵杆，使空头回到工作面，重复动作,直到矿车装满.9、遇有故障应立即停电，查明原因及时处理,保证安全生产.1０、操作信号:“一停、二开,乱铃故障。”11、上山使用时，机器和坡头轮的固定装置应牢固可靠，放炮前,将簸萁口前用岩石护住，坡度大时,用木头将机器顶住，并对机器和坡头轮固定装置，在放炮前后均需进行检查.移动机器时，下方严禁站人.当上山坡度大时，司机前方应付上护身点柱和挡板。工作时,绞车不可回得太猛,特别注意岩石滚动伤人，矿车接近机器时,要防止撞击。12、利用绞车拉耙斗时，平轮柱必须坚实牢固，钩头栓紧并挂保险及保险叉，绳径安全系数不少于6。5倍,认真检查后进行。耙斗机未固定可靠前，不准松卸安全设施。皮带维护工安全技术操作规程1、维护工必须熟练掌握所维护皮带的构造、性能技术特征、动作特征、动作原理等，能独立工作，并经考核合格。未经考核合格者,不得独立从事检修工作，并在正式维修工指导下，从事有关工作。2、进行检修时，应不小于2个人.3、维护检修设备,应接收司机的最后验收。4、操作电氧焊时，必须由取得合格证的专业人员操作,必须有矿长批准的安全规定。５、要将检修用的条件、材料、工具、安全保护用具准备齐全，使用前必须认真检查,以保证操作安全。6、起吊和搬运大型设备时，要首先检查起吊和牵引工具是否牢固可靠。起吊前要先试吊，经检查无误问题后,方可继续起吊，整个过程,要有专人指挥和专人监护，并防止滑链、扭链或断链现象的发生,并禁止重物下面有人工作。7、各种起吊工具,不准超载使用，各连接装置，必须保证有可靠的安全系数.8、检查或移动电器设备时，必须切断电源,并严格停电、验电、打接地程序,并悬挂有人工作警示牌，设专人看管。副井提升绞车操作规程一、开绞车前的准备：1、检查各部的螺丝是否齐全、有无松动。2、检查各安全装置、过卷和深度指示器必须做到灵敏、可靠3、各部件的油量是否正常4、信号装置是否清晰、可靠且声光俱全二、启动绞车：１、将制动手把移至紧闸位置2、合闸给电机送电，然后缓慢地松闸，待电机正常运行时,在全松闸3、正常运行时，不准带电阻长时间运行４、启动后，注意观察仪表,不得有突然的剧烈摆动及开车后绳不动现象三、绞车开动和停止，听从绞车信号指挥,绞车司机必须打同样点数的回点信号，严禁在信号不明情况下开动或停止绞车四、绞车运转中不准更换操作人员、不得检修、非特殊情况下不得紧急刹车五、绞车运行时，司机要精力集中、眼观前方、手不得离开绞车操作手把并且要注意声音和信号,随时做好停车的准备，不得同别人谈话、阅读书刊、睡觉、操作台前要严禁人员通行六、紧急停车时，应对钢丝绳全面检查，并向相关领导汇报矸石山绞车司机操作规程一、开车前认真巡回检查设备二、将操作台各转换开关置于“正常”位置，操作手柄置于零位,合上电源开关三、合上电源后,启动制动油泵电机,并检查制动系统以及声光信号,脚踏开关等的可靠性。四、根据信号操作，信号不清不准开车信号规定：一点：停；二点：上;三点：下;四点：慢上；五点:慢下;五、先起动主电机，然后慢慢松闸，逐渐加速，下放重物时，一定要在起动可靠情况下起动电机，逐渐松闸，逐渐加速,加速时不得将主令控制器急剧推到全速位置。六、在绞车运行过程中,司机必须手握控制手柄,密切注意仪表、深度指示器指示七、在绞车运行中如发生安全制动突然停车事故时，司机应：A:将主令控制手柄放到零位，断电源；B:将制动手柄拉到制动位置;Ｃ：检查突然停车原因汇报检修工、值班员；八、当绞车以爬行速度提升到卸载位置时,迅速将主令操作手柄推拉到零位，同时利用制动手柄停车九、司机载操作过程中要做到稳、准、快：A：启动、加速、减速、停车要稳B：认明开车方向,停车位置要准Ｃ：遇到异常现象反应要快，采取措施要快无极绳绞车司机操作规程1、无极绳绞车司车，必须经过安全和岗前培训，取得安全资格及上岗证后，方可上岗作业，并且严格执行年度考核制度。2、绞车司机开车前首先检查各种保护装置和动作灵敏性。检查各处托绳轮和压绳轮完好，并能灵活转动；车运行时，斜巷必须执行“行车不行人和行车不作业”的规定，违者给予罚款甚至除名处分。3、开机运行步骤：

(1）每日检查绞车的各部件联结的钢丝绳夹头是否牢固可靠,不允许有松动；ﻫ（2）绞车启动前必须检查液压泵站，张紧油缸系统压力为4～６Mpa（根据所拉车皮及平板车的重量来调整）.当张紧油缸行程有效距离低于４0０mm时，应紧绳。安全制动器系统压力为5Mpａ.ﻫ(3)紧绳步骤：

①先固定梭车；ﻫ②将张紧油缸伸出，把绞车的绳子松开（伸出140０mm）；③用道链（葫芦）张紧进入绞车储绳轮的那根钢丝绳,把紧出的钢丝绳缠绕在绞车的储绳轮上.（４)绞车启动和关闭步骤:①将两制动器处于松闸位置,先启动绞车驱动装置电机，后启动液压泵站电机，当确定安全制动器张开后再操作两变速离合闸实现绞车快速、慢速的正常运行。②先关闭液压泵站电机,再将两制动器处于松闸位置，再关闭绞车的驱动装置。４、注意事项:（1）每日观察绞车的各部件联接的钢丝绳夹头,不允许有松动.(2）绞车在正常运行时严禁同时制动,以免造成行星差速器的损坏。（３)绞车在正常运行时，严禁关闭液压系统泵站、电机，否则会造成安全制动器抱住,造成行星齿轮和电机的损坏。(4）绞车在牵引支架平板车,长材料车时,只准拉一节车,并设置保险绳，如果矿车超过三辆时，也设置保险绳。（５）钢丝绳严禁另外加注润滑油，减少钢丝绳的摩擦力。（6)绞车正常运行时，严禁关闭液压系统泵站电机，否则会造成安全制动抱住.(7）绞车正常运行时，严禁跨越钢丝绳。5、绞车运行时,钢丝绳在运行中遭受突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查，发现钢丝绳产生严重扭曲或变形或遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0．．５%以上时，必须将受力段剁掉或更换全绳。6、司机必须做到“五不开”。绞车不完好不开；钢丝绳打结、锈蚀严重、断丝超限不开;安全及信号设施不齐全不开；超挂车不开;信号不清不开。皮带司机操作规程一、交接班后,先检查以下各部位:1、有无障碍；2、润滑油是否充足；3、托辊是否缺少损坏;４、清扫器是否完好；5、信号是否畅通；6、发现问题及时汇报、积极处理；二、启动皮带时，必须向机尾和走廊发出信号，示意皮带运输机即将开动,并警告离近人员注意。三、皮带运行时,要倾听机器各部位声响是否正常,轴瓦电动机和减速器温度是否超限(温升不得超6０℃）四、经常保持清扫器可靠工作，机头无浮煤,发现皮带跑偏、打滑,应及时处理五、发现皮带上有大煤块，矸或易挂伤胶带的杂物要及时停车处理。六、听到停车信号后,要按规定立即停车七、停车后，司机要认真检查机头各部件情况,发现问题及时汇报、处理，防止皮带带病运转。八、严禁司机在皮带上运料、运带和在皮带上坐人.九、司机在清理煤库篦子上的大块煤，大矸石及其它杂物时，必须把皮带开关闭锁后方可清理。十、司机离开工作岗位时,要切断电源,把开关打到零位并闭锁。十一、皮带必须由取得合格证的司机操作。司机应熟悉设备性能、一般构造原理、维护保养知识,并严格执行交接班制度.电焊工技术安全操作规程1、电焊工要熟知电焊机的构造、原理及性能，掌握电焊方法,选择和工件相适应的焊条材质、直径和电流.２、在高焊接时,必须注意铁渣的去处,防止伤人或引起火灾,必须时设板挡之。3、焊接地点与易燃物件不得近于10米，不能时,必须采取措施。4、焊接、修理有残留可易燃物之容器时,焊接人必须亲自检查其内部。须用开水、蒸气、防母尼亚水、火碱等刷洗之，并将容器盖打开进行工作,外边必须有人监护。5、电焊机无论使用多长时间,必须使外皮接地,不准将电线缠在身上工作。6、电焊导线绝缘程度良好，防止损伤及高温影响，若发现漏电时，及时找电工修理。7、电焊钳子、夹子须保护良好,其手柄不准漏电和有过热现象。８、移动、休息、换线时,必须先切断电源。9、在高空焊接工作时,须将导线留出适当长度，除活动部分外，其余应固定。10、焊接导线与设备应接触良好，不许有发热、火花现象。应经常检查电焊线的绝缘性能,一般每三个月应彻底检查一次.11、电焊机高压的保险,不准以其它金属线代替保险。1２、发现电焊机有故障,找机电工处理，不准自行处理。1３、电焊时,必须穿好工作服,绑好脚盖,不准赤臂、半裸体工作。1４、电焊时，必须戴长筒双层手套，在潮湿处需穿绝缘胶鞋工作，如在淋雨工作，须另采取有效措施。15、禁止焊接有压力的机件。16、电焊所用的护镜玻璃必须本身有身，并能防止有害光波损害眼睛，表面已退色绝不能使用,不戴护目镜,禁止工作。1７、在大型金属容器内焊接工作时,应有良好的绝缘和适当的休息时间，并须保持通风良好。1８、在大锅炉或密闭口内工作，须穿绝缘鞋和绝缘面具，并坐于绝缘物质成的垫上.19、雷雨天及大风时，避免露天作业。２０、在井下工作时,必须按所制定的措施进行工作。21、工作结束时，要断开电源，整好工具与场地,整好电源线。氧焊技术安全操作规程１、工作前应对各方面认真检查,胶管各接头是否严密。２、胶管不准靠近电源，不应横过通道,如不可避免时，必须妥善防护装置，胶管两边接头须用卡子牢固。３、氧气和乙炔管不可弄错和互用。4、禁止用火柴点火，应使用火绳，乙炔瓶必须有回炉防止器,方准使用。5、减压器阀上没有安全盖的氧气瓶，不可将减压阀当手把用，也不可使风门朝下，必须在瓶上装木拖把。6、氧气瓶、乙炔瓶附近，严禁烟火及放置油类等物。7、焊枪或割枪点火时,先开氧气阀，后开乙炔阀，熄灭必须时与次相反。8、不准将正在燃烧的焊枪、割枪放下离开，离开时必须先将火熄灭。９、工作完毕切记关闭氧气瓶阀和乙炔阀。10、氧气瓶上、焊容器上及胶管上，禁止有油脂性的物质.１1、氧气瓶须放在空气流通、干燥，不接近易燃物的室内,不要受到碰击。摘挂钩工操作规程一、摘、挂钩工人员交接班后必须仔细检查矸石山“一坡三挡”的完好情况，检查信号设施，摘、挂钩工具、钩头、钢丝绳、道岔地滚是否完好齐全、灵敏可靠,只有一切完好的情况下才准开钩作业.二、认真检查车辆的连接是否可靠，挂车重量和数量是否符合规定。三、严格执行“行人不行车，行车不行人不作业”的规定。四、待车辆停稳后方可摘、挂钩,严禁没有停稳就摘、挂钩.五、摘、挂钩工必须与信号工相互配合,互相监督，防止因操作失误而引发事故。矿车修理工安全操作规程1、凡未受过检修矿车作业规程教育的人员,一律不准参加本工种作业.2、在工作前必须检查个人工具和集体工具是否良好、完备，否则不许进行工作。3、工作时衣着要整齐，袖口、裤角要扎好或扎紧。４、轴承、零部件要轻拿轻放，并放置在干净无污物的地方，卸轮对或轴承时要注意安全，防止部件或轴承破碎飞起伤人。5、拆装碰头弹簧时,应当站在一边工作,不得站在碰头前面,以免发生意外。6、装配轮对或轴承时需用砂布和棉纱清除零件表面伤上的锈迹和污物。装配轴承时要用轴筒或棒垫在轴承上轻击，使之装配合适.7、用大锤或手持锤工作时，不可戴手套，锤柄或锤面不得沾有油脂品。挥锤时注意前后，以免锤头伤人，手锤卷边必须处理,否则不得使用。8、工作结束后，要清理拆卸下来的零件，并分类放到指定地点，打扫卫生，保证文明生产，安全生产。轨道维修工安全操作规程1、新钉轨道和修理轨道,都按“煤矿企业质量标准”中“矿井运输质量标准”进行。2、枕木保持齐全整洁起作用。3、每根枕木钉四个道钉,道内、外侧各两个，钉帽压住轨底,四个钉要钉成“逆"八字形，不得钉成一条直线“顺”八字形。４、遇鱼尾明孔不对时，禁止用手指试探，可用其它工具进行对正。5、钉道时注意以下几点：（1）、使用道锤时,先检查有无脱锤的危险.（2）、钉道钉时，右手拿锤,左手扶住道钉，先钉锤后，双手用力钉。（3）、枕木面和轨道面有杂物时,禁止用手指清除，可用其它工具拔掉.（４)、抬轨时，两人只准用同肩，不许左右错开,放时看好地点行动一致。6、在电机车运行线路上维修轨道，应面向来车方向，电机车通过时应站在人行道上，放好工具，并离开一定距离，面向来车方向不妨碍行车.因维修轨道不能行车时，应提前向机车发出停车信号（晃灯、吹哨）.7、采用矿车运载轨道时,载重量不能超过一吨，装载轨道时，矿车上面应先放两根枕木，道轨放在枕木上应一仰一扣咬合，前后重量相等，要捆扎牢固能经得起震动.电机车运送时要挂在列车中部，并有专人护送。过弯道和两机车相遇时应减速或停车，向上下山采区运送时，只准用木料车运载，并同沿途运搬工联系好，以便发生事故后能及时停车。装轨以后的空车辆内不准乘人。8、枕木因道钉拔出而留有道孔，要用木肖插入,以防水浸入以致腐朽，9、各种轮对加油时,加油地方清洁后再加油,清理时禁止用手指去摸轮对.10、地滚安装在入坡头，和钢丝绳不磨损枕木的距离安装地滚,拔绳轮安装在弯道处,将绳拔到道心为好。１1、使用水泥轨枕时应检查道这是否合格,扣件要完整牢固.12、矸石山和井下各车场的挡车器要细心检查,保持时灵活可靠，经常清理坑里的虚渣,保证挡车器起作用.13、轨道内外要经常保持清洁卫生，保证轨道畅通无阻。斜井人车维护工操作规程为保证斜井人车正常运行， 确保人车乘坐人员的安全，经研究决定,对维护工的操作做如下规定：斜井人车维护工必须经过培训，持证上岗未经培训的人员一律不许参加本工种工作.斜井人车必须设置专人维护，配备专用工具。维护工必须熟悉人车的基本结构，制动原理，以及有关技术数据。在工作前必须检查个人工具和集体工具是否齐全完好,否则不许进行工作。工作时要衣着整齐,袖口、裤角要扎好。每班必须对人车连接装置制动机构、撞块与扭杆之间的距离以及撞块定位螺钉的紧固程度进行详细记录、检查,保证连接牢固、制动灵活。进行人车检修时,必须使插爪全部落下。对斜井人车的维护每班要有详细记录。每班必须对斜井人车的轮对、拉杆穿孔，制动机构进行注油，保证润滑良好。当发现人车有重大变形裂痕、制动失灵隐时，有权停止使用，并向调室汇报，积极组织人员处理。所有维护人员必须严格遵守本规定及有关安全规程。信号工操作规程1、严格执行现场交接班制度，接班后首先检查所管辖范围内的信号、轨道、道岔等是否完好，并进行试验。2、信号工应集中精力,密切注意各来往车辆情况，对所经过的车辆做到心中有数。３、当列车进行站台时，将信号拔到相应位置，并告示站台上所有人员进入安全地点，然后将道岔拔到列车进入的相应位置。4、当放行机车驶过本站台后,立即将信号变为禁止信号。5、当机车进入站台时,信号工就站于安全地点，目视列车经过。6、当两个方向同时有列车经过后，就人车先行,依次为重车、煤车、碴车、空车，分次放行。７、特殊情况需要单道运行时,必须提前同矿调度、运输调度取得联系，按调度规定运行线路，确认同道上无任何车辆时，方可运行。８、负责保证本段运输线路畅通无阻，无相向运行车辆。9、信号系统出现故障时,应及时向运输调度汇报,并临时用矿灯或口哨指挥机车运行，其信号要求为：矿灯上下晃动，表示停车；左右晃动,表示行车；划圈表示倒车，乱晃表示事故。口哨一声停、二声行,三声慢行,四声倒车，五声慢倒车。三、管理制度电机车管理制度为加强电机车管理，更好地服务于生产，搞好电机车维修工作，提高设备完好率,减少事故发生，特制定本管理办法：一、电机车操作工必须加强培训，持证上岗,严格执行电机车操作规定。二、提高电机车检修质量，电机车必须包机到人，队里必须对每台电机车建立日检、月检、大修台帐。三、电机车修理工必须经过专业技术培训，熟悉电机车原理、性能，熟悉电机车完好质量标准,对检修好电机车必须进行闭锁、制动试验，合格后方可使用.四、机电科每月对电机车检查每旬不少于2次，检查时必须认真对照标准。五、对所有电机车每年由矿上组织一次年审、年检,此项工作必须认真完成。运输系统安全设施管理制度一、要对全区域安全设施建立管理台帐，建档编号,细化管理,并做好日常及定期检查记录。二、对尾灯、信号、挡车设施、警冲标、自动挡车器、保险绳、车尾巴等安全设施，要责成专职人员班班检查，要根据包机制管理体系，责任到人，使日常检查与定期检查规范化。三、安全设施的使用属于各区域小班，每班必须对付井大坡两个自动挡车器，矸石山挡车器进行一次试验，并及时电话汇报井口代班长及矸石山代班长.四、安全设施必须套套完好，使用灵活，保证完好率达100%,凡挡车器有问题，责任人及时汇报给当日值班长，由值班长组织人员及时处理,否则对责任人处100元罚款。运输大巷安全管理制度一、严格执行大巷运输作业规程要求，扎扎实实地搞好矿井运输安全，把措施落实到井下，认真解决好矿井轨道运输中存在的问题。二、严格落实各级人员岗位责任制，加强安全部门监察力度，安监人员有权对违章、违纪人员进行处罚。三、主管部门定期对轨道运输、设备、设施状况进行全面检查,对严重危及安全的运输设备立即停止使用，所有运用的运输设备要保持完好状态。四、对从事矿井运输的职工,特别是电机车司机，信号工,挂钩工等关键岗位职工进行遵章守纪的检查，各岗位职工必须持证上岗,严禁无证操作。五、运输区要对全区域安全设施建立管理台帐,对尾灯、挡车设施、警示牌等安全设施要责成专职人员班班检查，责任到人，使日常检查与定期检查规范化。六、运输区负责电机车、矿车的维修，负责大巷轨道质量达标工作，确保大巷运输安全。电机车司机管理制度一、遵守劳动纪律，严格执行交接班制度。二、开车前，详细检查照明灯、喇叭及撒砂装置、制动装置的完好情况。三、电机车司机必须按信号指令开车,开车前发出开车信号，运送人员列车的行驶速度不得超过３m/S。四、听从信号、调车员指挥做到安全运行,严禁开飞车，在拐弯、道岔、站台减速鸣笛。五、机车司机发现物料超载，决不能开车。六、司机离开机车座位，必须切断电机车电源,取下换向手把，扳紧手闸,但不得关闭车灯。运输大巷运送物料管理制度一、运送物料车辆必须有专人跟车,物料车辆严禁超载、超重。二、开车前机车司机、调车工认真检查每趟车车辆的连接装置,轮轴、车闸等,确保机车安全运行。三、运行途中，机车司机匀速开车,发现掉道及时停车处理。四、运送U型棚，机组等大型设备必须执行以下规定。①必须执行工作票制度。②必须捆绑牢固,由专人运送。③大型设备需单道运行,必须由调度室下达运行指令.④运送大型设备机车速度不得超过３ｍ/S,经过道岔时速度降为１m/S。⑤运送大件车辆过各巷口,必须由队组人员提前放警戒，方可通过。付斜井大坡运输管理制度一、付斜井大坡上轨道,挡车设施、信号，绞车钢丝绳，钩头每班必须由专人负责检查，确保完好。二、绞车运行期间，由井上下挂钩工负责。三、斜井运料时，人员必须到位,井上、下电话联系，确认无误，方可开钩运料.四、斜井运送车辆，使用三联环，按规定挂车，挂车尾巴。五、车辆运行期间，严格执行“行人不行车,行车不行人”.六、大坡上发生掉道事故,停车处理,严禁硬拉车辆上道.七、运送大件物料执行工作票制度。运输安全设施检查维修制度1、建立健全运输区域安全设施:地滚、五花轮、挡车器等管理台帐。2、明确安全设施检查维修职责,对于维修区域由付斜井矸石山，延伸段及二采区的地滚子、五花轮全部由钉道组负责安装维修，由钉道组长明确当班的维修负责人，所有井上下车场的阻车器由钉道组负责，矸石山和延伸段及二采区挡车器由电修组负责安装维护。3、当班生产的使用管理由所在岗位人员直接负责,接班时的完好检查情况及时汇报值班室。连接装置管理制度1、从矸石山上至井下轨道各岗位，所有人员都要加强连接装置完好情况的检查。2、环子不许放在蛤蟆嘴中，销子必须插到位,禁止将销子交错连车，禁止只有环子不插销子的不正确连接方法。3、对因不按规定连接造成拉掉环子,销子或损坏矿车者要严厉处分。4、对在工作中检查出的连接装置隐患，如环子开裂、碰头碰裂等的人员,给予10-50元的奖励。5、矿修组要加强环、销的整修、增补工作，确保环、销完好齐全。６、对强行拉掉道车或违章拉车造成掉道损坏连接装置的责任人,给予５0-200元的处罚。钢丝绳检查制度１、对责任区内各种绞车所用钢丝绳必须每班进行一次慢速检查，对易损坏和断丝锈蚀较多的一段应停车详细检查。2、升降物料的钢丝绳在一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之丝达到5%时必须更换。3、局部变形严重时必须汇报队部.４、每次发生紧急停车或受冲击时都必须立即停车检查,发现有下列情况之一时，必须将受力段取掉或全绳更换.1）丝绳产生严重的扭曲、变形。2）断丝超过规定值时。3）遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上.５、做好钢丝绳的维护保养工作，每月必须涂油一次。6、提升钢丝绳在保管超过一年期限时，使用前必须实验,合格后方可使用。7、使用中的钢丝绳每６个月必须实验一次。副斜井错车信号管理制度1、坚持副斜井错车信号的正常使用,保证副斜井的安全运输。2、副斜井错车信号的维护由电修组长负责，正常使用与管理由当班小队长负责。3、副斜井错车信号必须坚持正常使用，不完好时不允许提升。４、每班开钩前由井底检修工负责检查错车信号的完好情况，如有问题及时汇报值班室安排处理.5、正常提升时如错车信号警灯显示,井口信号工必须及时打停止、停钩，待查明原因并处理正常后方可开钩。矿车使用检查维修制度1、使用矿车要爱护，杜绝车辆相撞，防止车架、车箱变形,断裂和缓冲器损坏。2、严禁从高处往车里抛装料石、材料及设备,严禁放飞车或斜坡溜凹凸重车。3、清车底时，不准直接击打车架、车箱，不准使用大锤，硬性铁器敲打车箱。4、矿车里严禁和灰,特殊情况和完灰后要及时清理，矿车使用后不准积压。5、车辆掉道后，严禁强行牵引上道，严禁将铁棍等物插入运行中的矿车轮内打捻.6、每班设专人清理大车底,逐一检查坏车及时倒出修理.7、发现矿车底盘、车箱开韩(裂纹超过100毫米，凹凸部分深度大于50毫米)车箱有破损及严重变形时，应及时补焊和修正.8、矿车各部铆钉松动，应及时更换和焊牢,车架断裂应及时加固焊接。9、碰头有裂缝或弹簧失去弹性要及时更换，轴销、瓦盖短缺、无碰头、缺少连接装置等要及时增补。轨道、道岔检查维修制度1、钉道组要根据包机制体系指定区段检查、维修责任人，并监督其正常工作,对轨道、道岔等完好情况进行不定期检查。2、钉道组长要每次的旬检工作，对所有轨道、道岔进行全面检查，并详细记录检查结果.3、斜井(巷）轨道每天必须派专人进行检查,运输大巷，轨道保证两天检查巡回一次。4、轨道工要不断提高自身素质,严格执行轨道质量维修标准，确保轨道质量达标。5、轨道事故要详细记录，并进行事故分析，对责任者要严肃处理。运送物料专项管理规定为了进一步加强斜巷运输管理,避免斜巷运输事故的发生,特补充制定本规定.1、装车前，装车人员要对所用车辆进行检查,禁止使用不完好的车辆装车.２、装、卸物料和设备前，料车前后与铁轨之间要有良好的固定，防止车辆滑行。3、所装设备、物料必须保证重心适中,对称平衡,不偏斜,不偏重，不移动、不窜动、不滑落。4、所装设备、物料必须与所用车型相符，物料尺寸长小于1。５m、宽小于０。8m、高小于1.5m时,采用1吨矿车运输;物料尺寸长小于2。１m、宽小于1.1m、高小于1.5m时，采用2吨矿车运输.运输材料或设备高度超过2.２米,长度超过3米，宽度超过1。１米，严禁使用矿车装载。５、对超长、超宽、超高的物料或设备运输时，应采取专项技术措施，超重物料或设备严禁运输。6、采煤机大型部件、变电所用开关、移动变压器、大型泵站箱体、钢丝绳、电缆、皮带时(钢丝绳、电缆整盘装运时）及其它矿用大型设备、选用平板车装车，用钢丝绳、导链紧固装运：(1)溜槽须用直径不小于Ф15．５mm新钢丝绳捆绑不少于两道和导链进行可靠固定，每次允许提升2节/辆。（２)采、掘机组和其他重型设备，须用Ф15．5mm新钢丝绳不少于四道捆绑，不小于５吨导链两条进行可靠固定,每次允许提升1架／辆。（3)ZY5８００-１７/３3大支架装须用φ3０mm螺栓及专用联接卡板与平板车四个角卡紧固定;ZY3800—14/2８小支架须用φ30mm螺栓与平板车紧固,每次允许提升１架／辆。7、装钢管、单体柱、道轨、锚杆等长件物料,须用架子车装车。装车时须有横木垫在车辆两端架高装物。钢管、道轨、锚杆等重型物料须用直径不小于Ф15。5mm新钢丝绳捆绑不少于两道，不小于5吨导链进行紧固捆绑且装车要两头平衡。８、所有装车设备必须固定牢固，易滑动不易固定的要加道木、背板及旧皮带等垫到设备下面，防止滑动。9、装沙子、水泥等物料时使用U型矿车进行装车,装车高度低于矿车口不小于１0０mｍ。电机车使用管理制度(一）、操作前的检查

1、检查各电气设备导线连接是否完好、橡套保护是否完整无损。ﻭ2、检查电动机各隔爆电器外壳、盖板是否盖紧,有无缺损的螺栓，电源箱与机车的而连接是否紧锁。

3、检查司机室换向器手柄是否在0位,制作系统、撒砂系统是否灵活可靠。ﻭ4、检查各润滑点是否有足够的润滑油，给砂箱注满砂子。

5、调整好闸瓦与轮缘的间隙在2-４ｍm。ﻭ（二)、机车的启动

１、司机室换向手柄在0位时，将正负极两个电源插销，分别插入电源箱上的正负插座内。ﻭ２、扭动灯开关使前照灯发光。

3、缓解制动装置。ﻭ4、发出行车信号.

5、操作司控器调整手柄,顺序由0向1、2、3……等位扳动，每个位置停留2—３砂钟,上坡时启动约5秒钟,不允许一下滑过几个位置，也不能使手柄停留在两个位置的中间。ﻭ6、启动时如果车轮打滑，应将调速手柄回到0位，再重新缓慢启动。如果再打滑可利用撒砂装置向轨道上撒砂，再时重新起动.

(三）、机车的制作

1、需要制作时应将调速手柄回到０位，再旋转制动手柄，否则将使电动机超载而烧毁。ﻭ2、制作时要防止闸瓦与轮缘一次抱死现象,如发现车轮在轨道上滑动时，应迅速缓解制作手柄，然后再重新制动。

（四）、机车的停止ﻭ1、欲使机车停止运行时,必须将调整手柄回到０位。

２、操纵制动手轮，使机车减速、停止.ﻭ3、当机车要反向运行时，必须将调速手柄回到0位后，待机车停止后，方可操作换向手柄反向。若机车在运行中使换向手柄逆转打倒车制作或停车，此时将导致烧毁电机、打断齿轮等恶性事故，因此严禁操作中打反车。ﻭ4、司机离开司机到时,应将司控器上的换向手柄回制０位，拿下钥匙,关好车门,但不得关闭照明。防爆胶轮车使用管理制度１)胶轮车运行前的规定：①胶轮车运行前司机证件齐全，必须持证上岗.②胶轮车司机必须按规定着装，携带自救器、安全帽和矿灯，并佩戴整齐；严禁携带烟草、点火物品及易燃易爆等违禁品;严禁穿化纤衣服。③严禁酒后上岗,不准疲劳驾车.④胶轮车运行前必须熟悉井下路线及周围环境。2）运行前对车辆检查的规定：①车辆防爆设施必须完好,车辆外形整体完好。②转向系统、制动系统、传动系统性能良好。③轮胎、前灯、尾灯、喇叭、车厢环扣、防护链及各种仪表齐全完好.④防灭火器材及车辆自备的维修器材齐全完好。⑤车辆加满油、加满水，无漏油、漏液、漏电现象.⑥胶轮车入井必须经运输队严格检验，持有培训科颁发的《车辆入井证》方可入井。３)车辆装载物料规定：①运送物料车辆驾驶室内除驾驶员外严禁其他人乘坐，车厢严禁人货混载.②拉运物料尤其是零散物料和设备时，必须捆绑结实牢固。③严禁拉运超长(超过车厢长度3ｍ)、超宽(超过车厢宽度1.３ｍ）、超高(超过巷道准许运行高度和安全运行高度１．9ｍ）、超重（不得超过车的最大载重2Ｔ）的物料。特殊情况时,由货物所属单位协助运输队提前指派专人跟车、放好前后警戒、做好监督工作，按指定的路线和时间行驶，并在车辆上设置明显安全警示标志.运输超长货物时，不准遮住车辆前后灯光。④拉运物料不得超过车辆核定载重量.⑤拉运大型设备时，必须将物品捆绑固定，并在车辆前后挂安全警示牌;谨慎慢速行驶，运送到指定的安全地点,不准在人多的地方停放；货物没卸下时押运人员不准离开车辆，由当班安全副队长验收合格后，方可作业。⑥严禁胶轮车运送火工品。⑦运料车辆在巷道中不得随意卸货、堆积材料,应在指定地点存放整齐。4)车辆井下运行规定：①车辆在行驶时必须随车携带掩木、镐、锹，以备急用。②严格控制防爆胶轮车车速,严禁超速行驶;在井下巷道车速不得超过１5ｋm／ｈ，行驶到巷道交叉点，转弯及前方有车辆，人员或视线有障碍时,都必须鸣号减速,速度不得超过１０ｋm/h,经过巷道施工地段或遇有行人时，将远光改用近光灯.③胶轮车平巷行驶，严格遵守“行车不行人，行人不行车"原则,如果遇到行人时,在相距20米时必须停车，待行人安全通过后方可行驶。5）胶轮车运行路线规定： ①运行巷道及躲避硐室的高度、宽度符合规定；②运行线路上的管线吊挂符合规定；③地板平整，淤泥水深度不超过３０0mm；④运行线路上下坡段、拐弯、交叉口、风门等其它固定设施处必须设置明显警示标志。6）井下车辆故障检修规定:①车辆在行驶过程中，如果出现故障不能行驶的，应立即向调度室和队部汇报采取应急处理办法。驾驶员必须在故障车辆前后50ｍ处,设置明显的危险警示标志.②车辆检修应尽量在指点地点检修,如果不能在制定地点检修必须将车辆前后轮垫支稳固。③车辆检修完毕,必须将现场清理干净。7）胶轮车运行安全措施：1）车辆在转弯、掉头、上下陡坡、视线不良、通过交叉地点，必须减速并发出信号。2）车辆下坡行驶严禁空档滑行。3）车辆行驶过程中,不得挤撞电缆、皮带架，随时注意巷道中的标志和警示.4）严禁随意停放、停留，必须停放在指定地点。5)车辆必须由专职司机驾驶,严禁交给他人驾驶。6）井下行车必须服从安全管理人员的检查指挥。７）必须熟悉所驾车辆的性能、结构和原理;具备一定的维修保养和故障处理能力。８）停车必须熄火并拉紧手制动器,关闭电源闭锁开关。无级绳绞车安装使用管理规定为了加强机电设备管理工作,确保无极绳绞车安全运行，充分发挥设备性能，防止无极绳绞车事故的发生,结合店坪矿无极绳绞车使用实际,特制订本规定:一、无极绳绞车的使用范围：井下采掘工作面的运输巷道二、无级绳绞车的工作特征：1、无极绳绞车可以在平巷运输，也可以在斜巷运输，向下运输时,倾角不得大于１6°，向上运输时,倾角不得大于1０°.２、无极绳绞车的最大牵引力:型号JＷB-55B型的最大牵引力为8０KN，３、无级绳绞车在梭车前面或后面串列1节车辆，整体运送液压支架等大型设备时,采用硬连接.三、无极绳绞车及相关附件的安装要求：1、无极绳绞车安装要有设计，安装完验收合格后，才能使用。2、无极绳绞车机头应安装在硐室内,并加装安全门上锁，非工作人员严禁入内，同时要满足行人侧与绞车之间留有不小于700ｍm的人行安全通道,绞车与人行通道之间必须用防护栏隔离;绞车硐室内应保持整洁卫生,不积尘污，并悬挂绞车司机制度牌板(包括操作规程、岗位责任制、交接班制度）、绞车技术性能参数及巷道参数牌板.３、无极绳绞车驱动装置的底盘、张紧装置、主压绳轮、尾轮，采用混凝土基础稳固。4、混凝土基础严格按照绞车厂家提供的基础尺寸浇注,巷道底板为软岩或煤层时,必须在混凝土基础坑内打锚杆进行锚固.绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。５、稳固绞车的地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1—３个螺距；绞车各部所加防松垫圈的规格、数量符合要求。6、无极绳绞车和张紧装置的安装位置应选择宽阔地段或扩大巷道断面,并符合设备布置、安装及检修距离等要求.７、无极绳绞车基础高于张紧装置基础100mm。8、尾轮必须打基础固定，并在尾轮后面打地锚拉紧尾轮。拉移大型超重设备时尾轮必须打基础固定;随工作面推进尾轮需移动时,运送非大型超重设备时，尾轮可不打基础，但必须采用不少于四颗压柱的方式进行固定。９、轮组安装：压绳轮组用压板、螺丝固定在钢轨的底沿上.根据巷道的坡度和巷道的拐弯情况,进行实地安装；巷道平直时，每30m安装一组主副压绳轮；平托绳轮的安装每10～20米安装一组，并尽量安装在其他轮组或铁道木左右,防止绞车的钢丝绳与轮组或水泥枕木接触磨损。1０、托绳轮的安装以钢丝绳不磨损轨枕为原则,一般不大于20米必须安设一托绳轮,巷道凸出点必须安设托绳轮。1１、巷道低凹处安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠,必要时采用地锚（或制做混凝土底座）固定。12、无极绳绞车的信号安装：信号装置由信号打点器、无线遥控对讲机等组成。信号打点器安装在巷道下帮（安装数量依据设备说明书进行）；无线遥控对讲机不少于两部，无级绳绞车司机、梭车跟车人员各持有一部并保持畅通。１3、无极绳绞车的急停警示标志:1３。1无级绳绞车的急停装置在无级绳绞车的运行巷道内每1０0米安装一处。若有巷道交叉，必须在巷道交叉口设置.1３.2无级绳绞车的急停警示牌在无级绳绞车的运行巷道内每1０0米安装一处，醒目、位置明显。四、无极绳绞车维护、保养１、维修工的维护包括:1.1要经常观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换.1．2无极绳绞车的减速器或变速箱的用润滑油(粘度E50＝11度）每６个月换一次油.1.3液压推杆制动器中制动器制动闸瓦磨损后要及时更换。制动闸间隙过大或过小时，可以旋转反正丝母来进行调整,刹车石棉带应及时更换。1．4每周需用黄油枪对涨紧装置各滑轮注钙基润滑脂一次，导向轮磨损时，应及时调整方向或调整前后导轮使用，严重时需更换.1．5每周须用黄油枪对尾轮中间轴端注钙基润滑脂一次,固定尾轮用钢丝绳直径不得小于Φ22,需缠绕至少三圈,紧固绳卡不得少于６只，并经常检查松动情况。１。６经常检查各轮组的磨损情况，及时清理轮子转动的杂物,轮子转动不灵活时应及时处理，必要时需更换轮子。1。７无极绳绞车钢丝绳的润滑采用牌号为2２０＃或320＃的稀油润滑;钢丝绳的检查每周不少于两次，并认真做好记录。2无极绳绞车司机使用绞车的安全注意事项2。1绞车在运行前，司机必须检查各连接螺栓,如有松动应立即紧固；梭车上固定钢丝绳的两只楔型牵引板必须紧固，定位销插入储绳筒孔内；尾轮固定牢靠、转动灵活。２.2绞车运行前，司机要对沿线轨道、设备设施等全面检查一遍,确认轨道上无障碍物后方可按程序操作。2．３绞车运行前，绞车司机必须对所佩带的无线遥控对讲机进行对讲，当载波电缆或对讲机发生故障，无法通话时，绞车必须停止使用，恢复完好方可继续使用.2．４跟车司机要随时注意车辆的运行情况，当车辆发生掉道或车辆运行前方有障碍物时跟车司机立即联络主司机停车;跟车司机确定具备开车条件后,发出开机信号，绞车司机接到信号后回复信号,再启动开车。２．5绞车司机检查载重车的高度和宽度,发现超高和超宽不得运行.五、信号的规定:一声停,二声往外开,三声往里开。六、运输前准备工作:1.每班运输前，必须对运输线路线进行一次全面检查;运输绞车的制动装置,信号的灵敏性，钢丝绳的磨损程度，轨道是否平直，轨木间距是否均匀，旁道是否顺畅等。保证运输路线畅通无阻,安全可靠,全部符合要求后,方可运输。2．运输人员在挂车运输前,必须检查所挂车的整体固定情况，发现装车固定不牢或重心偏离等情况时，不得挂车运输,待处理安全牢固后，方可挂车运输.3。开车前,信号把钩工必须详细检查梭车的挂钩情况，完好后，及时汇报，方可发出信号开车运输。七、安全技术措施1．绞车运行时，如有停止运行信号和其它异常信号时，应立即停车，查清情况处理好后再发出信号开车。２。绞车信号必须灵敏、可靠、清楚；无信号或信号不全,不准开车。经常检查绞车滚筒上和配重器的钢丝绳是否缠绕、理顺.3.各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系，不得私自改变,也不得任意临时规定信号,以防混乱造成安全事故。4。运输过程中,出现运输事故时，必须先发出信号，及时停车检查。5.运输时，人员可以跟车。跟车人员应注意：5.1。在平巷运输时，无级绳绞车超前或向后开，则跟车人员应站在梭车后面,且与梭车的距离应保持在2m以上.5．２．在有坡度的巷道运输时，无极绳绞车向下运行，则跟车人员应站在梭车后面，无级绳绞车向上运行，则跟车人员应站在梭车前面，且与梭车的距离应保持在２ｍ以上。6．无极绳绞车司机操作无极绳绞车时，应站在无极绳绞车后面的操作台上进行。７、绞车电机控制开关、照明信号综保、通讯设施电台等电气设备应安装在机头硐室内,电气设备安装应符合电气设备安装标准。8、巷道低凹处安设压绳轮，压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，必要时采用地锚（或制做混凝土底座)固定。9、无极绳绞车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志。1０、无极绳绞车运输巷道、硐室及各联络巷口必须安设足够亮度的防爆照明灯具。11、无极绳绞车机头、机尾及巷道各联络巷口处必须安设与绞车联动的声光语音警示信号，绞车运行时发出声光报警信号。1２、在无极绳绞车牵引梭车上应设置有断绳插爪式防跑车装置，且灵敏可靠。13、无极绳绞车轨道、道岔铺设质量必须达到优良。14、无极绳绞车钢丝绳过道岔处，必须达到既能减小对钢丝绳的磨损，又能保证道岔质量.１５、在无极绳绞车机头、机尾车场安设能够防止未连接车辆滑入无极绳绞车巷的阻车器。1６、在无极绳绞车机头压绳轮前端，机尾尾轮前端适当位置安装能够防止车辆过位的阻车器。17、无极绳绞车运行的倾斜井巷内，各种安全设施要严格按照《煤矿安全规程》有关规定安设。18、倾斜巷道运输时，梭车必须加装保险绳，保险绳绳径不得小于15.5mm单轨吊管理规定一、一般规定1、单轨吊司机必须经过专门技术培训,经考试合格,持有效合格证上岗作业.2、单轨吊司机必须熟悉掌握本业务有关应知应会知识及安全操作规范，确保安全运行.3、杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。二、一般要求1、单轨吊司机必须熟悉掌握本设备的性能、结构、原理，并应会一般的维修,保养和故障处理。2、单轨吊司机熟悉有关安全规程,准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。3、操作时,司机保持正常自然姿势,坐在座位上，目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，手握控制操作手把,严禁将头或身体探出车外。4、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车时离开司机室.过道岔时注意道岔闭合情况，副司机检查情况，防止机车脱轨造成事故。5、起吊物料时,必须吊稳，吊平衡，货载不得超过规定,否则拒绝开车。三、开车前的准备1、检查各机械转动部位的润滑情况，各承载轮、驱动轮及轴承有无损坏。否则必须更换。２、检查各部位机械连接销是否完好，不完好不能运行。3、检查各马达、驱动轮及制动闸皮的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则司机不得启动机车。4、检查单轨吊各种指示仪表（加紧压力表、制动压力表、系统压力表）及电气设备是否正常。5、检查各种液压管路，电器控制线路有无损坏、螺栓有无松动、变形，液压快速接头是否漏液等。如有问题，先处理再运行。四、启动机车1、电瓶送电.2、打开电锁，按复位按钮，向前推工作闸，液压站打压，液压系统建立压力。３、观察液压站三块电接点压力表指示是否正常。４、检查各仪表显示,液压站油位表是否正常。5、检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。６、检查各液压起吊马达及操作阀的工作情况,起吊部空载反复升降几次，查看马达、链轮、吊钩是否灵活。７、主副司机配合操作试验机车运转是否良好,制动弹簧工作压力是否符合要求，有效制动.启动机车运行。五、运行１、每台机车必须有两名工作司机，主司机在前进方向驾驶机车,负责观察机车进行情况，防止物料碰撞造成故障。2、用对讲机或鸣笛联系开车准备情况，打开机车前灯和尾灯,用电笛鸣号发开车警号。一声停车，两声开车,长鸣急停。3、推动操作手把,司机注意观察驾驶室内加紧和系统压力表仪表的指示,确认指示正常。4、机车过弯道、风门、道岔、交岔点、换装站等特殊地点时，应提前30米减速运行（并在该处超前50米设置警示牌或者红绿灯），速度限制在中低速(经验速度0。3米/秒）,并间有规律隔鸣笛示警，副司机必须下地站立在安全位置跟车指挥。5、起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链条固定（收回），以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。6、机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。7、机车在巷道里原地停车、不工作时，超过20分钟应关闭电源.8、司机暂时离开机车前,必须关闭控制电路,拔出钥匙.９、单道运行，遇人员行走时，机车必须减速鸣笛，确定行人处于安全位置(躲入硐室或者联巷内)，方可向前低速运行,严禁机车运行，人员从机车下通过。1０、机车在直巷道正常运行期间,速度控制在1。2米/秒，爬坡段速度控制在0．6米/秒（以上为司机经验数值）.六、起吊物料1、将机车控制系统切换到起吊工作状态(推上工作闸，按复位按钮5秒钟）。2、将工作闸拉回中间位置,操作起吊梁液压操作阀，使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。3、使用机车专用集装箱起吊时，集装箱吊挂牢固,长物料使用专用吊装链或绳套吊装、捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。起吊物件距地面10０ｍm以上。4、起吊物料必须使起吊梁载荷均匀，并且高低水平一致。5、起吊载荷要符合起吊马达吨位要求，严禁超载起吊。6、起吊大型设备(液压支架）：a、起吊大型设备(液压支架）必须悬挂专用起吊钩头.ｂ、液压支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。c、起吊大件设备不得超高、超宽,离地面高度大于100mm，起吊后物料底面与巷道底板平行。d、承载起吊臂必须均匀分配.ｅ、运行速度控制在１。５m/s内,7、卸放物料时，必须清理闲杂人员;所卸物料必须缓慢放下,防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放易卸.七、停车1、机车平巷正常停车时,操作主令手柄自然减速停车，尽量避免在爬坡或者下坡段停车。2、紧急情况，应按下急停按钮停车。八、人员运载１、人员运输必须有押车工，司机开车前必须得到跟车工的准确指令，否则不准开车。2、押车工坐在人行车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方情况。３、司机要与押车工通过对讲机作为行车、停车信号。4、押车工检查乘坐人员坐稳后，通知司机可以行车，当司机听到可以行车信号后,回复信号后，鸣笛后方可运行机车。5、到达目的地后，押车工用对讲机告知司机停车，当机车停稳后，押车工才能通知乘车人员下车。6、当押车工发现有异常情况无法继续前行时，要立即发出紧急停车信号，此时司机要采取有效措施紧急停车。7、押车工负责维持乘人秩序，乘车人员必须在指定的候车区域内乘车，人车未