减速器拆装实验报告减速器拆装实验报告八篇

减速器拆装实验报告减速器拆装实验报告精选八篇

篇一：减速器拆装实验(全)报告（大作业）题目：减速器拆装实验报告（大作业）摘要：这次的减速器拆装实验，了解了减速器的结构，并认识其工艺特点。在拆装的过程中，不仅熟悉了减速器各个零件间的作用和装配关系，像知道主动轴到输出轴间轴承、齿轮的定位和固定等，并且在测量减速器参数的同时，学会了一些测量工具的使用，培养了对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。在测量出主要的参数后，简单绘制轴承件的尺寸图。关键词：减速器拆装、齿轮、轴承、测量参数、装配减速器拆装实验一、目的要求1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体、轴和齿轮的结构；2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。二、实验仪器、设备、工具和材料1、实验设备2、拆装工具和测量工具（每组）三、实验内容1、判断减速器的装配形式；2、了解铸造箱体的结构；3、观察、了解减速器附属零件的用途、结构和安装位置的要求；4、测量减速器的中心距、中心高、箱座上、下凸缘的宽度和厚度、筋板的厚度、齿轮端面与厢体内壁的距离、大齿轮顶圆与箱内壁和底面之间的距离、轴承内端面至箱内壁之间的距离等；5、了解轴承的润滑方式和密封位置，包括密封的形式。轴承内侧挡油环、封油环的作用原理及其结构和安装位置；6、了解轴承的组合结构以及轴承的拆装、固定和轴向间隙的调整；测绘输出轴系部件的结构图。四、实验步骤1、拆卸(1）、仔细观察减速器外面各部分的结构，从观察中思考以下问题：①如何保证厢体支撑具有足够的刚度？答：在轴承孔附近加支撑肋。②轴承座两侧的上下厢体连接螺栓应如何布置？答：轴承座的连接螺栓应尽量靠近轴承座孔。③支撑该螺栓的凸台高度应如何确定？…………篇二：减速器拆装实验报告(含练习题答案)减速器实验报告实验名称：减速器拆装实验学生姓名：***班级、组别：09机制5班实验日期：成绩：指导教师：一．实验目的1.通过拆装，了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；2.了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置；3.熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程；4.培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力。二．实验设备1.二级展开式圆柱齿轮减速器2.拆装及测量工具：扳手、游标卡尺、钢板尺、铅丝、涂料及百分表等。三．实验记录及实验结果四．思考题1.轴上零件是如何定位和固定的?答：齿轮：中间的带键槽的是安装齿轮的，进行周向固定，通过轴肩和轴套径向固定；轴承：轴承端盖用螺钉或箱体连接而使轴承外圈得到轴向定位；联轴器：键槽固定，防止轴向滑动；定位螺丝固定，定位位置。2.滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙？应如何调整？答：轴承一般是配对使用，安装方向相反，在轴上它有一个调节螺母，安装时留一点轴向间隙防止轴承工作时温度升高膨胀而卡死从而损坏设备。间隙的大小视负荷轻重即轴承大小而定。轴承使用一段时间后还应重新调整轴承间隙，不然会加速轴承的损坏。3.滚动轴承的安装、调整、润滑与密封等问题答：（1）、轴和安装轴承的外壳或轴承座，以及轴承装置中的其他受力零件必须足够的刚性，因为这些零件的变形都要阻滞滚动体的滚动而使轴承提前破坏。（2）、一般来说，一根轴需要两个支点，每个支点可由一个或一个以上的轴承组成，常用的轴承配置方法有：双支点各单向固定、一支点双向固定，另一端支点游动、两端游动支承。（3）、锥齿轮或蜗杆在装配时，通常需要进行轴向位置的调整。…………篇三：《减速器拆装分析实验》实验指导书-实验报告11华东理工大学短学期创新实践活动实验报告减速器拆装实践项目_______________________________________学院_______________________________________系别_______________________________________专业_______________________________________班级_______________________________________学号_______________________________________姓名_______________________________________指导教师_______________________________________报告日期：20xx年12月9日减速器拆装分析实验报告一、实验目的1．要求了解减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构；2．了解轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及减速器附属零件的作用、构造和安装位置；3．熟悉减速器的拆装和调整过程；二、实验设备单级圆柱直齿轮减速器外观：内部：三、实验内容2、测绘减速器中高速轴及其轴承部件的结构草图。（另附A4纸）3、对拆装的减速器，指出哪些地方不合理并提出改进意见。加设油孔，以便添加润滑油，改善润滑和散热条件。输出轴可以减小半径，扭矩较小。可以增设带油齿轮，因为大齿轮有可能因为速度慢带不上油。增设油毛毡，提高密封性。四、实验小结（实验收获）加深了对某些零件和结构的了解，明白了它们和课本上的差异，对更深入的学习相关知识有很大帮助。…………篇四：减速器拆装实验报告实验三减速器装拆实验报告一、实验目的1、通过拆装了解齿轮减速器铸造箱体的结构以及轴和齿轮的结构2、了解减速器轴上零件的定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封以及各附属零件的作用、构造和安装位置3、熟悉减速器的拆装和调整的方法和过程4、培养对减速器主要零件尺寸目测和测量能力二、实验设备及使用工具1、设备：以下四种减速器1）单级圆锥减速器2）单级蜗杆减速器3）展开式二级圆柱齿轮减速器4）单级圆柱齿轮减速器2、工具活扳手（或呆扳手一套）、改锥、铜锤或铅锤、拉码、钢板尺、游标卡尺、内卡钳、红铅油、铅丝。三、实验内容1、按照正确的顺序拆开减速器和轴系，分析减速器中各个零件的功用；2、测定减速器的主要参数，画出减速器传动布置简图四、实验数据记录及处理一）绘出减速器传动布置简图二）减速器传动参数和测得数据五、思考题1、轴上零件是如何定位和固定的2、滚动轴承在安装时为什么要留出轴向间隙应如何调整？3、减速器中哪些零件需要润滑如何选择润滑剂？…………篇五：实验报告1：减速器拆装测绘实验报告（二）备注：本实验报告用于各学科与计算机应用相关课程的实验，务必按时完成。不交此报告者，本次实验为“不合格”。九江学院各种拆装工具通用量具…………篇六：减速器拆装实验报告减速器拆装实验报告姓名：吴奇班级：徐工机械112学号：1132205340减速器的主体结构减速器为二级减速装置。箱体采用剖分式，便于安装和加工。箱体和底座用螺栓连接成一体，每个轴承底座都有凸台的设计目的是增强轴承轴的刚性。拆卸时发现小齿轮和轴为一体，大齿轮为组合式，轴的两端用轴承支持。上箱体的外形用四个筋板和两个起吊孔分别起到增加箱体刚度的作用，箱体上有观察孔此孔可以观察到齿轮的啮合情况并可以通过此孔向箱体内加润滑油。在上面有通气孔，通气孔可调节由于高速运转生热膨胀造成内外压强差。在底座前方有油面指示器，可方便的查看箱体内润滑油的高度。在油面指示器的下方有放油螺栓可以排放污油和清洗液。在箱体和底座上成对角的方向有两个定位销，在装配是起到定位作用。减速器的装配一，减速器与轴的安装（以输出轴为例）1，选取轴，齿轮和A型关键。2，用砂纸去除零件表面的毛刺及锐边。3，测量键和轴上键槽的尺寸并进行适当的尺寸精度修配，要求键和轴上键槽的两侧面为过盈配合。4，修配键槽的圆头便于安装。5，将A型平键用虎钳夹入槽内要求键的底面要和键槽的底面接触，安装时要用铜片保护键的表面。6，用锤子加上垫片将轴压入设计的位置。二，对轴齿轮进行检测1,将安装好的输出轴齿轮部件放在V型架上使轴和平板平行2，把圆柱规放在轮齿中间，将百分表触头抵在圆柱规上此时有一值，然后转动齿轮每隔3~4个齿重复测量，径向圆跳动误差即最大值与最小值的差。3，若跳动值大于允许值要进行修配然后重复测量，直到误差在允许变动范围内为止。1，将齿轮部件放在V形架上调整轴和平板平行2，将百分表抵在端面上，旋转一周百分表可测得最大值和最小值，它们之差即为端面圆跳动误差。3，若圆跳动误差值大于允许变动误差值要进行修配，然后重复测量步骤直到值误差在允许变动值范围内为止。…………篇七：减速器拆装分析实验华东理工大学短学期创新实践活动实验报告实践项目___________减速器拆装分析____________学院__________机械与动力工程学院___________系别____________机械工程系__________________专业_________机械设计制造及其自动化___________班级________________________________学号______________________________姓名__________________________________指导教师_______________________________________报告日期：2013年11月6日减速器拆装分析实验报告一、实验目的:1．了解减速器箱体的结构及其轴和齿轮的结构；2．了解轴上的零件定位和固定、齿轮和轴承的润滑、密封及其附属零件的作用、构造和安装位置;3．熟悉减速器的拆装和调整过程。二、实验设备:1．中心驱动式齿轮减速器2．游标卡尺、直尺或三角尺各一把3．十字螺丝刀、扳手各一把三、实验步骤：1.拆卸（1）仔细观察减速器外部各部分的结构（2）用扳手拆下轴承密封端盖和低速、高速轴端盖上的紧固螺钉（3）用十字螺丝刀卸下高、低速轴端的螺丝，取出轴承和轴以及轴毂连接处的键（4）测绘高速轴及其支撑部件的结构草图2.装配按原样将减速器装配好，装配时按先内后外的顺序进行，装配顺序和拆卸顺序相反（合好端盖上螺钉时应注意对称紧固）。装配轴套和滚动轴承时，应注意方向；应注意滚动轴承的合理装拆方法。四、实验内容2．传动比计算第一、二级外啮合行星齿轮传动i=2.4…………篇八：减速器拆装实验报告减速器拆装实验指导书1.实验目的（1）了解减速器的整体结构及工作要求（2）了解减速器的箱体零件、轴、齿轮等主要零件的结构及加工工艺（3）了解减速器主要部件及整机的装配工艺（4）了解齿轮、轴承的润滑、冷却及密封（5）通过自己动手拆装，了解轴承及轴上零件的调整、固定方法、及消除和防止零件间发生干涉的方法2.实验要求实验前必须预习实验指导书及课程设计指导书，初步了解减速器的基本结构。多提出实际问题，以便在实验中加以解决。3.实验设备及工具（1）Ⅰ级,Ⅱ级圆柱齿轮减速器（2）活动扳手、螺丝刀、木锤、钢板尺等工具4.实验方法首先由指导老师对减速器现场进行结构分析、介绍，并对主要零,部件的结构及加工工艺过程进行分析、讲解及介绍；再由学生们分组进行拆装。