投标人企业组织结构框图

（）投人业织构图

财务综合办

说明：由经验丰富的项目经理、总工组建项目经理部。项目经理部下设技术部、质检部、财务部、材料设备部、公室；项目经理为本工程质量保证、工期保证、安全保证、文明施工保证的第一责任人。

高公绿植的分理目前高速公路绿化带尤其是中央分隔带的绿化养护管理于战线长数量多又无自然喷灌系统设施土壤持水量小质多为修建公路时遗留的杂质土中央分隔带的花草树木所需水分主要靠人工补给。在日常养管中浇水次数多少依气状况和旱情而定以能保证各种植物正常生长为原则。在自然降雨量少的情况下，特别易出现旱情，必须掌握好生长期的浇水即4至10月的浇水次数，休眠期的浇水，即11月上中旬的封冻水2中、下旬至3月旬的解冻水，每次灌水量水深15至20厘，单株植每穴灌水0.15至0.2米，如因坑小水量不足可连浇两次，不可水量过小，不能只浇表皮。浇水应依次进行，以防漏浇。浇水必须适时等旱情特重的时候进行。如有条件的情况下，浇水后要适时松土除草，既减少土壤水分蒸发少杂草与树木争水争肥以于保墒、通气和根系发达。院落、立坪见干即浇而央分隔带的草皮般随浇树时进行。高公绿绿植的分理在水分正常供的情况下保证植物的正常生长发育须有相应的营养元素和养分物质的供应。对于中央分隔带，由于树木数量多、战线长，若用农家肥，其用料量太大，最好施用叶面肥。院落、立交匝道、广场等面积集中，土质较好，施肥量及次数可相应减少。基肥一般在深秋和初冬进行时树木从根颈以上均处于休眠期地部分还处于高峰期，有利于根伤愈合，而且增加土壤孔隙度，有利于保墒。追肥的季节应根据植物的生长特点决定于高速公路里程较长追肥的次数一年两次为宜最与灌溉工作有机结合追肥的时间一般在至底前进行，不宜太晚，否则易引起树木抽条，不利越冬。肥料成分应以N、K主，施肥后最好跟上浇水，以免肥效散失。高公绿植的形剪高速公路上车速快空封闭必须确保绿化植物不能影响司机的行车安全此及时对中央绿化带、边坡、立交等区域的绿化植物进行定期修剪。

花灌木在修剪时间上应注意，凡先开花后出叶的，如榆叶梅荆等应在春季花后压缩修剪老枝，适当疏剪弱枝，以促发壮枝，利于次年开花。乔灌木的修剪主要是为了提高成活率和注意培养树形，同时减少自然伤害。因此，应在树冠不影响美观的前提下适当重剪，其生长期修剪一般在5至6月份行眠期修剪一般在10至11月进行注意中央分隔带的刺柏龙柏类由于生长相比较缓慢般每年在10至11月剪一次黄杨每年在生长期和休眠期均要进行修剪。中央分隔带黄杨的剪保水平面一条线相平而两侧面应略有一定倾斜度，即横断面是梯形(即上窄下宽)这样有利于进行光合作用出现下面光秃等现象而柏树形较好仅剪顶部保持水平有病虫枝干枝和伸出钢板下侧的枝条等均应及时修剪。同时清除杂树及缠绕物。绿化平台树木的修剪，除松、柏等常绿树种一般不动剪外，其余树种均应按其自然生长形式人为进行修剪红叶李采用除主干上的萌蘖枝芽爪槐采用除顶部直立枝和修剪下垂枝影响行车的小贞用休眠期重剪造型等所有苗应除病虫枝、干枯枝等。立交区、院落、收费广场等树木的整形修剪，要本着“造型各异，美观大方”的原则，根据环境中的建筑物地形地貌定方法还应保持原有设计图案形状绘出具有不同风格的园林艺术图案。修剪时尽可能添枝着色。高公绿植病害治由于高速公路绿化战线长面积养管理难度大，所以病虫害很难预防要常巡视，发现病虫害就及时防治，若不及时防治就会迅速蔓延，应以防为主，防治结合。在设计上注重绿地植物配置的合理性杨树柳树等不能长距离单一栽植类不能与苹果等树近距离配置等时应注重混交止配置不当而造成病虫害的发生。平时做好测报工作，做到早发现早治疗，能收到事半功倍的效果。预防性打药在每年的3月10月进行1次喷药时间应在晴天、无风的早晨或下午进行；使用农药时要“巧、准、狠”；不能长期使用某一种农药；要对症下药、不能盲目用药；使用农药时的浓度要适度药要从叶上部和背部均匀喷洒，不得有遗漏实工作中要理选用生物农药和化农药扬长避短，充分发挥农药的优越性；秋季在地面至1米右高的树干上涂刷一次细灰浆，不仅可以防止菌染腐烂，还可以增加美观效果。六项目理构

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说明：本项目组织机构以项目经理为核心；总工主要负责施工管理及所有技术工作；计划部负责编制施工计划，组织