国际物流报告前言模型3

前言2000年和2001年，上海外经贸委组织了实施“大通关”和建设“跨国采购中心”的调研课题，并有步骤地开展实施工作，迄今取得了显著的阶段性成果，为促进上海市对外经济贸易的发展作出了积极的贡献，同时为今后开展类似的课题调研工作和项目实施工作起到了良好的示范作用。今年，在深化前两届课题研究的基础上，为了更好地指导下一阶段发展对外贸易的工作，上海外经贸委组织了“国际物流”课题研究，以巩固和发展“大通关”和“跨国采购中心”的成果。不论是实现“大通关”、建立“跨国采购中心”，还是建设“国际物流”,都离不开跨国公司全球战略的大背景。在全球化和信息化的新千年，跨国公司已经成为推动世界经济渗透和贸易增长的重要媒介，其商业活动对一个国家和地区的经济和对外贸易产生越来越重要的影响。信息技术的革命使跨国公司所处的环境愈加复杂和多变，要求跨国公司以最低的成本、最快的速度为顾客提供最有价值的产品和服务。于是跨国公司纷纷开始整合其全球资源，致力于构筑一个有竞争力的全球供应网络，逐步在世界各地建立地区运营总部和采购中心，以求降低成本和加快反应速度，获得竞争优势。跨国公司在考察是否将某个地区或城市作为其地区运营总部或跨国采购中心的时候，除了战略上的考虑外，力求总交易成本最低，包括信息查询成本、制造成本、国际物流成本以及其它与贸易相关的成本。而这些成本因素与一个地区或城市的地理位置、制造能力、劳动力价格、通关成本和效率、金融贸易服务、口岸基础设施、电子商务应用是息息相关的。上海作为我国的经济、贸易、金融和航运中心，与世界其它中心城市相比，具有地理位置优越、腹地广袤、市场广阔、劳动力成本低廉的优势，正受到越来越多跨国公司的青睐，成为他们亚太运营总部或地区采购中心的目标。但同时我们也应正视，与香港、新加坡等城市相比，上海在通关成本和效率、国际物流服务成本和效率、电子商务应用水平、以及金融中介服务等方面还存在明显差距。正视差距，还要迎头赶上。虽然“大通关”和“跨国采购中心”项目的实施对促进上海进出口贸易取得了一定的效果，但目前跨国公司面临的突出问题是上海国际物流成本居高不下，已经成为制约跨国公司来华投资和建立跨国采购中心的瓶颈。由于物流成本太高，上海制造成本低廉的优势不能得到体现。上海外经贸委由此组织了“全球供应链环境下的上海国际物流建设”课题研究。为了更有针对性地指导课题研究，作出符合实际的有前瞻性的对策，上海外经贸委和毕马威管理咨询对上海20家跨国公司进行了为期一个月的访谈，以了解他们对上海国际物流服务的评价和需求。匙对于国际物嚼流，以往的学研究认为国孕际物流成本巴的降低对地洋区进出口贸沿易起到正面性推动作用。舱在本篇报告籍中，为了论哀证此条假设甩并定量地分汪析国际物流台成本对上海阁进出口额的衬影响程度，塌我们对上海灰150家主械要进出口企把业进行了调萍研，建立了旷数学回归模喜型，以求得婶验证。黄本篇报告分张为三个部分熟。第一部分漫基于对上海室市跨国公司搁的调查，分奇析上海国际住物流服务现衫状问题；第暂二部分从跨鱼国公司全球这供应链构建掩的角度分析航上海国际物芦流建设的机席遇和挑战，质同时结合模贱型的结论给河予验证；第志三部分是对驰策和行动，嚷根据前面上翼海的现状、倒供应链环境弯的要求、模彼型的启示给帮出建议。最古后在附录中赵，我们对模胳型进行了解坑释。阐述建铅模的原因、后方法和数据售采集的过程挤，列示模型狗的结果以及体给我们的启谎示迫“抓让世界了解夏上海，让上许海走向世界碧”允。我们衷心扁地希望本篇雄报告的事实煤、分析以及围建议对上海络的国际物流拼建设起到积浩极的推动作浪用，也衷心意地祝愿上海蔽早日成为令别世界瞩目的百中心口岸。附录签物流成本对升进出口业务惩影响论证的华数学模型阐臭释坏数学模型的线建立和解决孝步骤涉我们建立和恐解决数学模惰型的基本步案骤如图5悉.1次所示建立模型建立模型确定建模的目标确定建模的方法建立模型框架数据采集确定样本的数量确定调研企业的名单设计问卷收集问卷并访谈跟踪桌面资料收集解模与检验数据处理解模确定检验的方法并检验分析总结分析模型的结果结合实际情况得出结论图5.1建模和解模步骤建立模型鸡确定建模的著目标妄我们建立数朱学模型的最贤终目的是为明了了解国际围物流建设和鸭国际贸易壁爸垒对进出口春贸易的影响末程度，从而森指导我们推壁进国际物流偏建设的方向唇和行动。具选体可以分解薯成三个目标厉：雹明确单位进划出口物流成厕本对进出口给额的影响程势度；梅明确进出口制物流成本的令构成；假明确平均关哄税税率对进拴出口额的影面响程度。泪确定建模的煌方法榆由于模型主牲要涉及两个召变量之间的婶相关性及影眯响程度，我群们采取最小桶二乘法建立由回归模型，膏得出上海进奖出口额与单唉位物流成本昏之间的关系砖等式，以及双上海进出口历额与平均关后税税率之间允的关系等式勉。回归模型状不局限于线耳性回归，对喇于线性回归罢结果不尽人衡意的情况，挂我们则采用既非线性回归纯模型。我们己首先把采集蚀的数据作成哗散点图大致捏判断自变量馋与因变量间鼓是线性还是灯非线性关系倒，决定采用追线性回归与恩否。在具体逮的操作中，彼我们对平均疲关税与上海润进出口额关拿系的模型采冬取了线性回坟归，对物流溉成本与上海宿进出口额的摇关系采用了死非线性回归拖模型。岁针对模型计益算出的结果翅，我们进行疗以下回归诊北断：啊拟和性诊断司：我们使用牌R盲2疼来判断回归纲方程计算出吩来的因变量量与样本因变伟量变动的拟挠和程度。在都根据经验判翅断因变量与担自变量确实权存在相关性欣而且符合某信种形式的回忌归的情况下笑，墓R武2妨越高，表示阔拟和性越好附，即回归方酱程的预测性宜越准确。狡回归系数的松置信度：我丧们使用哪95%需作为回归系隶数的置信度榜，要求该置阁信度内回归城系数的置信逝区间不包括首零。我们使孙用朝t-sta抹tisti烫cs怀的绝对值作史为判断依据饿，其值大于屠2夸.306惭有效（２撇.306想是自由度为据８的疏t偷分布在概率粒密度为骨95%抱时的取值范裂围）。富残差的正态泊性：回归模余型假设残差黄是一组正态涂分布的随机桂变量，我们歇将根据残差例的直方图、糠散点图等来奖判断残差的把正态性，以迅及是否存在卡异方差或自飞相关现象。轮对于非线性历回归模型（框物流模型）俯，我们还采倾取联立表的者x消2稻独立性检验崇物流成本与施进出口规模掀之间的相关持性。振建立模型框喝架枣进出口的变宏化可以由许椒多因素的变架化所驱动，帽本模型只是守研究物流成全本以及关税异变化等因素秤对进出口的标影响。对于刻其他的驱动宅因素，在具授体访谈中对往其的影响的裁重要程度进净行定性的核望实，并发现界与我们的假堆设一致，可切认为它们与纯物流成本以愤及关税变化宪是相互独立收的，因此在挡研究物流成灶本以及关税即变化对进出顽口的影响时泡，可以认为骆它们为不变孔量因素。针馆对物流模型刻和关税模型叛的具体情况斩，我们用相岩同的原则建跑立两个模型拣框架：乞物流模型框断架早目标：讨论召物流成本对托进出口贸易径的贡献率（讯边际效益）渔因变量：上帅海进出口规详模（用进出嗓口贸易额衡物量），用M宵表示毁自变量：（哗单位）物流司成本，用A育表示，包括拒所有与进出蔬口贸易相关唤的因素造成苗的物流成本扶；其他与A窜不相关的成懂本因素，用翅B表示，主闹要包括关税莫水平以及产仔品自身的成幼本等（见图表5.2您）。图图5.2进出口采购成本的构成蹦物流成本A毁为相对量，费对应于单位渐进出口贸易溪的平均物流杂成本（即物散流成本占进惹出口贸易额践的百分比）滥。因变量与使自变量之间辆可以表示为采：M=f(默A,B)。崭考虑到B与可A的不相关瑞性，从影响畏趋势的角度碑来说，f(迫A,B)与磨g(A)之驳间没有本质表上的差别，做g（A）只颂不过是f(灶A,B)在笋自变量A对犯应轴与因变损量对应轴构云成的平面上盏的投影。存竿在的差别只吹是数值上大怕小的差异。肾根据图滤5.2美，物流成本吧A箱包括直接物对流成本和物僻流周期所带攀来的间接（客时间）成本牢等，因此对年物流成本的吩考虑可从三痛个方面进行口：执直接物流成垦本（用C表牙示）：包墙括运输成本喜、仓储成本气以及相关费垦用等。这些章成本数据可史以直接从问劫卷中获得。薄物流周期（拔用T表示）参：包括运全输时间、仓锯储时间、平乳均进（出）拾口到货周期拍等。这些数遇据也应该能劫够从问卷中被直接获得。满间接（时间侨）成本：引扣入价格波动盖率函数余η丸（t）,然第后定义损益首函数来描述绒时间成本，抵这样物流成债本就可表示既为：对其狠中k为进出异口商品种类自数目，ni丘为第i类商昼品的进出口屈数量凑疯注：在实际弱计算中，时淡间成本主要巧通过流动资贱本在途时间芒内的利息得库到，并未考默虑其它时间电成本因素。昆这揪样，我们可版以通过上海坡进出口企业宏的调研及桌士面资料的收智集来获得各琴企业进出口满物流成本和方细项，通过狡上式算出上糟海平均单位性进出口物流殃成本。同时预也可通过年舍鉴获得上海真历年进出口用额的数据，央使回归模型归得以建立。奉2流.探关税模型框抛架辜目香标：讨论关愤税水平降低拜对进出口贸肚易的贡献率壤（边际效益豆）。仍因规变量：进出冷口规模（用午进出口贸易宵额衡量），洽用适M反表示。望自寻变量：平均扬关税水平，览用ＴＲ表示坏；其他与Ｔ羊Ｒ不相关因幻素，用于B寿表示，主要惕包括物流成臭本和产品成愚本。择因变量与自尘变量之间可泪以表示为：谎M=k(T部R,B)凯。考虑到蛛B棍与勾TR吹的不相关性浴，从影响趋咽势的角度来战说，麻k(TR,慈B)苦与凡j(TR)及之间没有本艘质上的差别因，芦j泄（亿TR猫）只不过是便k(TR,挽B)赞在自变量河TR念对应轴与因欧变量棒B驾对应轴构成忽平面上的投贸影。存在的伪差别只是数滚值上大小的侄差异。火关税模型的肚建立相对比患较简单，主名要因为自变瓶量和因变量轻的数据没有悟太多的细分劈，可以从桌促面资料直接钻收集获得，岔使回归模型夫得以建立。激数据采集处葬理蒙我们通过两引条途径来获难得计算数学遵模型的数据湖：企业调研忠的第一手数膨据和桌面资煤料收集的第成二手数据。岭对于物流成不本与进出口树关系的数学红模型，我们虹主要通过调喘研150家岛（实际回收阵的有效样本乳数是50家插）有代表性启的上海进出失口企业，获艰得各企业的剧单位物流成什本数据以及贸细分，来反畅推上海过往蛾几年的平均弄单位物流成业本及细项比碑例，并通过抵次级资料获断得上海过往遮几年的进出租口数据，籍贼此解得回归鸭模型；对于证关税与进出洁口关系的数斯学模型，我墙们主要通过斤桌面次级资线料的收集获丈得过去十年仅我国平均关脸税税率和进问出口额数据任，来求得线顶性关系。拴我们在调研期过程中还特盛别采集了进池出口企业物播流成本中各潜细项物流成旱本的数据，切包括：谊进出口海运赔成本；佳进出口空运探成本；雨内陆陆上运都输成本；划内陆水上运惭输成本；仓储成本；马口岸报关、茅商检等管理狐费用成本；朽货代佣金成践本；眨保险费用成沿本；墨间接时间成犁本；芳其它与进出次口物流相关够的成本。方物流模型的订关键数据是振历年上海市秩进出口单位凯物流成本及语构成比例。差数据收集的疮原则如下：蹦按某一时间或间距收集数雄据（对所有育行业的样本日企业），使厅得在横向上都具有可比性个。从以下两珍个方面进行喘考虑：抛（严1娇）物流成本统：疤①柳单个样本穗企业：收集钉单个企业的超相关物流成徐本和进出口毫额数据，计伸算单位进浸出口贸易额饿的平均物流赴成本垃②瞒对每个行构业：根据该检行业选出的沃样本及其权与重，反推该随行业的单位抵物流成本的场期望（包括应所有纵向上锻划分时间的祝期望）电③层综合：根霸据各个行业徐的规模，确似定其相应的摩权重，然后侧计算综合单掉位物流成本川的期望（包乎括所有纵向搜上划分时间垫的期望）说（灿2组）进出口规滋模：与（旺1距）的做法类撇似记具体来说，蚂数据的收集火涉及到三个费方面的工作挪：朗确定样本的扛数量钥我们选取1坛50家企业纱的单位物流钟成本数作为锣抽样调查的洞样本，回收谷的有效样本垒为50份，更置信度95卫%。罪在设计样本叼数时，我们笔依据统计学疼公式：合n=C炊2笔走S阶2舱误/数穷L开2雄n:沸计划抽取的摇样本数习C:1.躲96，即标戴准正态分布牢的概率密度狗为搅95%剑的取值顾S衬：样本点的殃标准差，经国预调研取值钱为馅6易%妇L筝：可以容忍收的置信区间感半幅度，我便们选取蚊2%洽这样算出燃n=35白。考虑到样托本回收不可泼能100%鱼，加上有一焰定比例的无郑效样本，我甚们选取15颗0家企业发哪放问卷，而豪最后回收的休50份有效兵问卷亦能满限足样本代表谁性的要求。孙确定调研企奥业的名单仗确定分类抽穿样数。将上谅海的进出口桑企业按照海扒关商品分类租（分成光学拌医疗、动植奔物、化工、缩木制品、机赤电、杂项制源品、珠宝、踢矿产品、矿振物材料制品颜、有色金属俘、纺织原料忠、车辆、鞋杨帽、食品等将14个大类且），划分出考每一类企业抚的进出口总什额。以上海劈企业进出口津总额为刑100积％，分析各唤分类的进出麦口量所占权甲重。以恨50培个样本为总快数进行分解施，算出每个正类别应该抽领取的的样本浴数。妹确定各分类雷的企业抽样赵原则。我们祖认为，各分臂类的企业符锣合80/2章0原则，即顿20%的企点业占分类进狐出口总额的班80%，能贷代表该分类婚的具体特点丢。因此我们溉集中分析对格于分类进出习口贡献比较滨大的企业的额情况，将各摧分类内的企侍业按照诞2001证年的进出口冶总额从大至滋小进行排序拣，找出占分言类进出口总魂额倚80捏％的大企业灰的名单，作曲为抽取样本百的基数。块确定样本企胆业名单。在笋每个分类的凳样本基数名翠单中按照确默定的样本数业随机抽取样横本。陷设计、收集毫问卷及跟踪烦访谈准问卷的设计苦围绕我们需胁要收集的企港业历年与进白出口相关的仓物流成本数患据和进出口国规模数据，终包括总物流捉成本及各细喊项物流成本峰数据。司由于许多企鲜业中的财务抬数据按照国潮家会计原则灭的科目分类镇进行安排，攀没有明晰的温各项物流成建本的数据，覆我们要求企孤业尽量提供寒与物流相关完的细目成本坡数据并要求享对各项费用孕提供百分比天估计，以此半推导各类物混流费用情况莫。融在实际操作惕中，不同企岩业填写问卷党的部门不同刚，有些是财铺务部门负责次，有些是物温流部门负责赵。为了数据者口径的统一善，我们在问饰卷发放后对烈每家企业进窜行电话跟踪收，解答企业庙对问卷提出城的问题，同候时给予指导毛，确保收集内的问卷真实叔有效。在问顺卷回收后，这针对重点企叛业，我们还阿组织上门访无谈，交流企展业进出口业棕务的进展和腾物流成本变琴动情况。解模与检验俊1．物流模老型结果：镇M=掘111.6睡9A投-1.01柱31雾R程2露=0.组7258饲A蜓：单位进出霉口物流成本周，即进出口拜物流成本与敞进出口金额凶的比值歉M佩：上海口岸杨年进出口金骑额（亿美元监）碍数据来源：贼内部调研、引上海统计年顶鉴2001雁，上海海关市。注对单位物流否成本与进出距口规模之间捞是否存在相闸关性的判定恭我们采用联洞立表的芬x美2烂独立性检验仿，在联立表眼的独立性检鉴验中：辫将要检验的琴实验条件称纪为因子。针肯对本问题，魂涉及到的因暂子为单位物奔流成本（用烧符号A表示迎）以及进出镇口规模（用晋符号M表示烈）。你因子的不同谷状态称为水哀平。针对本野问题，我们讨采用区间划朴分的方法来珠确定各因子尚的水平。区脏间划分应根昼据数据的采练样进行。假易定采用区间顽划分方法，深最终确定的望结果如下：棋A有r个水猾平（A1阁…遥Ar），M猾有