基床底层填筑施工作业指导书

基床底层填筑施工作业指导书1编制目的明确基床底层填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范基床底层填筑施工。2编制依据2.1《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号2.2《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010、J1147-2011)2.3京沈客专路基工程设计图及通用结构详图2.4《新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段施工图设计技术交底文件》3适用范围适用于中铁五局京沈客专辽宁段TJ-6标站前工程路基工程基床底层填筑施工。4作业准备4.1作业面准备4.1.1施工便道满足施工机械运行要求。4.1.2直接填筑的基床底层的底路堤地段，Ps应大于等于1.8MPa，地基承载力大于等于200kpa。存在路堤本体的地段，上一道工序已通过监理工程师审查签证，具备转序条件。4.1.3施工人员、机械、检测设备的数量、质量满足基床底层填筑施工要求。4.2取料场准备4.2.1基床底层的填料应满足《铁路工程土工试验规程》（TB10102）对基床底层填料复查和试验的要求，并已通过审查签证。4.2.2施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据施工图和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。4.2.3取料场的设备机械生产能力须满足填筑高峰期的需要。5技术要求5.1基床底层应选用A、B组填料。对不符合要求的填料或填料虽符合要求但达不到压实标准，应采取改良措施。填料最大粒径基床底层不应大于6cm。基床底层每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料，上下层使用不同种类及条件的填料时，应符合下列要求：5.1.1两渗水土填层间，粒径较粗填料的D15与较细的d85之比应小于等于4（D15为颗粒较粗填料中颗粒含量占15%的粒径；d85为颗粒较细填料中，颗粒含量占85%的粒径）。5.1.2非渗水土与渗水土填层间，较粗的填料D15粒径应小于0.5mm。相邻填层填料粒径条件不符合上述要求时，须在两层间应加设垫层。5.2人工与机械配合进行摊铺整平，防止形成集料带或集料窝。5.3填筑压实应按照“区段流程法”横向全宽、纵向水平分层填筑施工。5.4雨季施工时，每填筑一层，必须设置临时排水，路肩设置挡水埝，每隔一段距离设一出水口，出水口至边坡采用彩条布或塑料布做临时急流槽，连接坡脚排水沟，防止冲刷边坡；禁止车辆驶入路堤雨后积水地段。5.5沉降观测标宜用鲜明颜色标明，并加设简易保护罩；施工过程中注意保护，防止沉降观测标遭人为破坏。6施工程序与工艺流程6.1施工程序基床底层填筑分为四个区段，即填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段。施工程序为：施工准备→填筑试验段→确定施工工艺→验收下承层→测量放线→画方格网→填土→碾压→检测→路基整形。6.2工艺流程路基基床底层填筑工艺流程见下页图6-17施工要求7.1施工准备7.1.1基床底层位于填筑高度H≤3.0m的底路堤时，应先进行地基检测。清除基底表层植被，挖除树根并整平碾压，设置临时排水设施。当基床底层范围的土质和压实标准不满足要求时，应采取相应措施进行处理。7.1.2工艺试验在大面积填筑前，应选取若干段代表性的、长度不小于100m的地段进行工艺试验。根据施工机械配置方案和作业班组、作业区段划分，拟定几个“松铺厚度+碾压方式”方案进行试验，确定不同料场土料的施工含水率的控制范围、松铺厚度和碾压遍数等工艺参数。7.2测量放样由测量班进行设计断面中、边线桩的恢复工作。现场应对定出的中、边线桩进行保护。直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩。准备阶段准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基地处理网格分层填筑摊铺平整洒水凉晒碾压夯实检测填至顶层？？路基整形合格不合格否，填筑下层是图6-1路基基床底层填筑工艺流程7.3下承层处理对下承层进行验收监测，满足设计要求后方可上料。7.4画方格定每车摊铺面积7.4.1依据试验段的虚铺厚度，计算出每车填料所能摊铺开的面积。7.4.2用浅白灰划出网格，并在桩上做出虚铺厚度的标记。边坡两侧超填宽度不宜小于50cm。7.5摊铺、整平推土机进行粗平，平整顺序直线路段由两侧向中间、曲线超高段由曲线内侧向外侧。粗平时每10cm插一花杆，花杆作为推土机司机找平的依据；粗平完成后，再用平地机先两边后中间、先内后外（曲线）进行精平，机械无法到达的边角处和局部低洼处，配合人工整平。最大填料粒径不大于6cm。7.6压路机碾压压路机碾压过程为：先静压再弱振后强振，最后静压收光。具体碾压遍数以工艺试验确定的数值为准。7.6.1碾压过程应先两侧后中间平行操作，行与行间重叠不小于40cm，前后相邻段搭接长度不小于2m，上下二层的区段搭接接头错开长度不小于3m。7.6.2碾压速度应先慢后快，操作要求为：开始慢启动，启动后匀速行驶；强振速度不大于4km/h。7.6.3遇有观测标志或外露的构造物等压路机无法靠近时，采用小型振动夯实设备薄层碾压夯实，保证碾压质量和平整度。8劳动组织8.1劳动组织方式:采用架子队组织模式.8.2施工人员应结合确定的施工方案，机械、人员组合，工期要求进行合理配置。一个工作班组人员安排施工负责人1人技术负责人1人专职安全员2人技术员、试验员、质检员各1人测量人员4人工班长、领工员2人指挥卸土人员2人机械工、普工20～40人其中施工负责人、技术负责人、工班长、技术人员、专职安全员、测量员、试验员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。8.3机具配置：施工机械配置根据工点工程量、工期要求调整。建议配置为挖掘机1～2台、装载机1～2台、压路机1台、平地机1台、洒水车1台、自卸汽车15～20台等若干配套设施。9材料要求最大填料粒径不大于6cm，超粒径填料要进行剔除或进行改锤破碎、料场装料时要经过筛或破碎机粉碎后才允许拉入现场。10质量控制机检验10.1质量控制10.1.1基床底层填筑过程中，要保证填筑过程中的刚度要求，刚度测试内容包括K30、Evd、Ev2和孔隙率n。10.1.2填筑过程中，需要进行保证排水系统的畅通。10.1.3基床底层的厚度、标高、横坡及平整度须满足验标要求。10.2质量检验10.2.1基床底层填筑及压实指标应符合表10-1的规定，无砟轨道路堤还应增加对二次变形模量（Ev2）的控制标准。有砟轨道填筑层压实质量的检测项目为地基系数、孔隙率和动态变形模量，无砟轨道填筑层压实质量的检测项目为地基系数、孔隙率、动态变形模量和二次变形模量，数量应符合以下规定：沿线路纵向每100m每压实层抽样检验孔隙率、动态变形模量2个断面，每个断面左、右、中各1点，共6点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验地基系数4点；沿线路纵向每100m每填高约90cm抽样检验二次变形模量4点。表10-1基床底层填筑压实质量标准指标化学改良土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(Mpa/m)—≥130≥150动态变形模量Evd(Mpa)—≥40≥40压实系数K≥0.95≥0.95≥0.957d饱和无侧限抗压强度qu（kPa）≥350（550）——10.2.2各项质量控制指标操作须按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）和《变形模量Ev2检测规程》（铁建设[2005]188号）要求。10.2.3基床底层还需满足表10-2中顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差的规定。表10-2基床底层厚度、顶面宽度、顶面横坡的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1厚度±30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪测测量2顶面宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3顶面横坡±0.3%沿线路纵向每100m抽样检验3个断面坡度尺量10.2.4基床底层还需满足表10-3中纵向填筑长度、坡度的允许偏差的规定。表10-3基床底层纵向填筑长度和坡度的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向填筑高度不小于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点尺量2纵向填筑坡度不大于设计值每层抽样检验3点，左、中、右各1点坡度尺量11安全及环保要求11.1安全要求11.1.1做好各种工程车辆的检修与维护、保持设备完好率；落实安全责任制；做好线路沿线临时便道的交通警示设置。11.1.2施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，机械作业留有安全距离，确保协调、安全施工；高填方路基处设置护栏等安全设施