关于物流产业问题综述

物流产业问题研究综述摘要：目前，物流产业已成为继制造业和商业之后的第三利润源，作为一个专门的产业加以开发。现代物流产业具有大跨度性、动态性、可分性和复杂性的特征。我国物流产业尚存在观念落后、设施陈旧、发展不平衡、物流业与电子商务脱节、人才短缺、技术单一、缺乏规模效应等问题。我国要大力发展第三方物流。我国的物流产业必将朝着国际化、电子化、共同化、专业化、个性化、信息化的方向发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。中国已加入WTO，必然带来进出口贸易和双边、多边国际经济合作的增多，同时，国内服务贸易市场也将不断开放，国外物流企业必将进入中国市场。这对中国来说又是一种新的机遇和挑战。为此，加速中国物流业的发展，不断增强中国物流业的竞争力，使其成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，是我们把握机遇、应付挑战的必然选择。国内一些专家学者对物流产业问题进行了研究，现将有关问题综述如下：一、物流概念及特征1．物流概念迄今为止，物流概念还没有一个统一的表述，国内外专家学者从不同的角度对物流的概念内涵进行表述，概括起来，主要有八种：(1)中国物资流通协会会长陆江认为：“物流是一项系统工程，现代物流是将供应、采购、生产制造、批发零售，直到消费之前各环节集成一个系统，强调系统的协调性和环节间的配套服务。”(2)理论界形成的共识定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存和最终产品及其相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制过程。”(3)中国北方工业公司高级工程师王佐博士认为：“现代物流就是客户服务。”(4)北京工商大学商学院副院长何明珂教授认为：“物流首先是一个系统，光搞储存或光搞运输，都不叫物流。真正的物流必须从整个系统的角度，把仓储、运输及相关的各个环节集成起来。”(5)梁柏刚则认为：“现代物流正以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来，朝着规模化、网络化方向发展。”(6)高艺林认为，现代物流“它包括了物资的保管、运输、装卸、包装、加工、信息处理等环节的基本活动，以物流服务的社会化、专业化、高效率为主要特征，极大地改变了传统物流分散经营、低效率等不足。”(7)周正、刘平认为：“物流是对原材料、中间产品、终极产品以及相关信息从生产产地到消费流动和存储进行规划、实施和控制的全过程，从而使材料和产品的流动和存储达到最高的效率和最低的成本。”(8)美国物流管理协会定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品和相关信息从起始到消费地的有效流动和储存的计划、实施和控制的过程。”物流一般包括六个部分内容：运输、保管、装卸、包装、流通加工和信息管理。在西方发达国家，已将物流产业视为继制造业和商业之后的第三利润源，作为一个专门的产业加以开发。随着科学技术的飞速发展和企业内部管理的加强，制造业在可控的生产领域降低成本的空间越来越小，而在物流环节却大有潜力。现代物流产业必将成为中国的重要产业和新的经济增长点。待旨仪协撤姥2．现锅代物流的特把征鼠咏顷僚钩镇券遮锐迷维设在新的番形势下，物榆流产业的发抽展表现出许初多不同于以要往的特征，我一些学者从之物流系统、顿物流管理、雷物流发展趋锈势等方面对赚物流的特征惑进行了分析蛛。感租希付敬荷港捉址鼓哈张志坚励认为，现代旺物流系统有需四个特点：动(1)大跨党度性。现代胶物流是一垮个大跨度系骗统。反映在题两个方面，巡一是地域跨证度大，二是长时间跨度大赚。系统管理洗难度大，对黑网络的依赖如程度也高。糠(2)动态盛性强。物流郑系统稳定性混差而动态性尺强。物流系巴统连接多个负生产企业或测用户，随着践需求、供应真、渠道、价撒格的变化，攀系统内的要堵素及系统的终运行经常发剪生变化，难辩于长期稳定邻。(3)可坐分性。现代颂物流系统属体于中间层次垄范畴，本身额具有可分性衣，可以分解插成若干个子种系统。(4蝶)复杂性。埋物流系统的贺要素十分复源杂，它的运森行对象(物演)遍及全部惠社会物资资牲源，将全部伯国民经济的近复杂性最后环集于一身，那带来物流系圾统的复杂性惧。钓擦明寒贷蒜拌萍绝窑妨李会太侧、张文杰认姜为，物流管熊理有五个新悼特点：(1旺)决策系统见化逆——舰追求企业物划流活动的整光体优化。(源2)符合市搅场营销观念划——式从企业营销伶战略和目标菜市场需要出鞋发。规划、挠评价企业物腊流系统。(鼻3)强调经斗营效益蚕——营把物流视为忍市场经营行俱为，而不是休工程作业。芝降低成本是江物流决策的腰重点。物流哲成本约占全御部营销成本街的50％。租(4)以顾继客服务为主壁要经营内容青之一。物流姥营销实质上粪是一种服务虹营销。为顾济客服务的水培平越高，预劳期的销售量矿水平也就越丛高。(5)胡物流管理向同信息化方向辨发展。当代蚂物流管理的秆显著特点是渗走向系统化滔、计算机化饶的信息管理爸。吃前番虎问于钞堪微筝丙张震从腐物流产业发合展趋势角度破分析现代物坊流匆的新特征：赠(1)物流历企业的并购兵特征。全球沉物流企业并草购风起云涌桥，并购行为限使企业规模株增大，运营杜成本降低，棵业务经营范涌围广泛，更飞能适应客户伶需求多样化差的趋势。(破2)第三方腹物流占主导己的特征。第剖三方物流(暮合同物流或趁配送社会化狮)在国际物削流产业的发甲展中占有重零要地位。第规三万物流不垃但节省了运博营成本，减荐少了交通拥帜挤，节约能淋源，保护了惯环境，还必足将成为国际拢物流业的主越导。(3)帅物流业温“躬无库存梁”伶经营特征。各未来的物流渗业发展将依农托电子商务合的技术支持岭，使物流企雾业工作流程赔程序化、连们续化，使物悔流企业能迅彻速地对市场贯变化做出反桑应，并及时需做出相应调愧整，物恰流服务呈现楼“火及时楚”错趋向，物流午业圈“隆无库存多”联经营倾向非闸常明显。体糕掩桶闲遵栗即叙姨呈二、发凑展物流产业减对经济发展倘的作用暖灯无葱狡崖动寨泼丈裕中国物么流产业的发功展，将从整办体上改变经讨济运行的方里式，提高经兼济运行效率恨，对增强国萍际竞争力将乖起忆到巨大的推毒动作用。国新务院研究室戚工交司副司秘长陈文玲认浴为：(1)滨现代物流产移业的发展，犹将会大大降联低高昂的物英流费用。在凯我国目前工雨业企业生产级中，直接劳姨动成本占总开成本的比尊重不到10孤％，而物流竿费用占商品侨总成本的比烘重，从账面朵反映约为4喉0％，全社染会物流费用泪支出约占G相DP的20负％。在商品怨的整个生产惰销售中，用苍于加工和制榴造的时间仅答为10％左联右，用于物阴流过程所占忙的时间几乎巡为90％。陆“艘十五号”寄期间，如果叨我国物流费趋用降低到占奶GDP的1扯5％，每年恨将为社会直吩接节约24临00亿元的盯物流成本。捉(2)现代缩物流产业的盼发展，将从耕根本上解决果我国产成品点大量变成库顽存沉淀的顽助疾，极大地旁减少库存占收压资金。截请至1996梯年底，全国泪乡以上工业辫企业库存商哈品累计总值贫达1327燥6亿元，加睡上国有商业称、乡镇及合稀资企业库存挣，总值已超芒过了熟3万亿元，陆而且新生的赢库存商品仍骗在增加。如谦果实现了订坝单经济，实学现零库存，垫这些沉淀的麻资金就会流术动起来。(先3)现代物获流产业的发泉展，将加快拖资本周转，秧使有形货币障在流通中产控生更多的无鱼形货币。海久尔物流使企恋业的资本周茄转提高到一岔年15次，谷建立了现代可物流体系的恩日本制造业疑(包括批发壁、零售)流首动资金年平害均周转15删—拖18次，一息些跨国连锁番企业如沃尔平玛、麦德龙近、家乐福等叫公司，流动竖资本年周转化速度都达到幕20壶—路30次。如赞果我国国有鸦独立核算工敲业企业资本超周转速度达久到海尔的水酸平，3万亿牵元流动资本誓一年内转1递5圈，就相吓当于45万端亿元的资本奏量。(4)妥现代妈物流产业的杠发展，将减胁少由于低水栏平、条块分腿割的物流方晨式造成的巨敞大物耗。在究传统的物流隶框架下，一好件商品从生土产出来到最嗽终的消费环础节，至少要建被搬倒、装逼运十几次。叛实行社会化盈的多式联运港、一单到底拦，物流过程垫中的物耗至滨少可以减少派几倍。我国信汽车空驶率烫达37％左洪右，意味着复全国每年有浆150多万欺辆载重汽车街无活可干，号这种潜在浪显费至少也在拘数千亿元。祖按现代物流性要求，合理竿的流程设计凤可使空驶率乘降低到5％太以下。酒辛存涨私迁遥类隔乓钓国务院误发展研究中蛾心市场经济局研究所博士区王微认为：寒(脾1)现代物分流的发展能凯促进国民经而济产业结构爷的调整，并诵对经济结构甚的调整与优避化起到促进没作用。(2盆)促进区域心经济协调发序展。通过比贸较优势和地丙区之间的竞棚争形成各地积区的产业结泰构特点，使蝶地区经济结剂构雷同的问许题得到逐步顿地化解，实苗现地区经济凯协调和共同坡发展。(3帝)促进流通取产业内部分达工和专业化科的发展，物暮流的产生和样发展是流通董效率得以提瞎高的重要途排径。(4)疗促进企业内矛部组织结构贩合理化。使唐企业按市场略的要求更加裕经济合理地疯组织物流活牺动的开展。执使企业能够影合理地利用迈资源、高效响率地组织物泼流服务，以搞满足市场的避要求。稠托话首徒期肠满券越介莲三、物太流产业发展光现状及问题延速父敲君蝴将怒赖虽育当前，揉中国物流产堆业已进入发垦展阶段，形删成了一种热唱潮。国务院躲发展研究中倡心市场经济熟研究所博士弯王微认为：筐(1)从微堤观层面，企是业物流管理菊和物流企业洲均有一定程捷度的发展。猜一是许多实编行连锁经营拿的零售企业剂建立了自己歇的配送中心份，为企业内尸部的连锁网畏点提供物流饿配送服务，恼一些连锁企耀业配送商品久比例已经超朝过企业经营御品橡种的50％辜。二是部分场制造业企业铺也在探索和厅尝试物流管利理方面的裁改革。三是对出现一批定柏位于全方位论物流服务的侵物流企业。钓(2)从地体方政府层面奶，目前一些经经济发展较串快地区的地钻方政府，如炒深圳、北京拿、上海等对石促进物流产葡业发展给予鸦高度重视，板并已开始着燥手研究和制弟定地区物流降发展的规划车和有关促进标政策。(3诸)宏观层面馆的中央政府滚有关部门。狐如国家经贸霞委、国家计声委、国家内颂贸局、国务足院发展研究女中心等也从旦不同角度关印注着我国物仿流产业的发祸展，并积极胜地研究促进拢物流产业发僵展的有关政股策。笔扔河笋穷重厌汇目根胆目前我吊国物流产业巧发展较快，订但还存在有套关行份业、部门、读系统自成体早系，独立运椒作，各建各朴的物流中心零或基地，部衫门分割、行鼓业垄断、相朱互之间毫无炎关联，造成沙资源配置的愿极大浪费等胁问题。一些插学者指出：茅(1)物流可观念落后，浇管理体制滞京后。观念落绳后导致我国步不论是国民敞经济或企业兄管理均不重返视物流，缺汽乏规划，投考资严重不足任，现有的储鼓运被当做是帮物流的全部潜内容。在体畅制上，中国直物流产业仍茎然是分散的偿或者称多元们的管理方式肿，涉及到铁铃道部、交通珠部、民航局穴、国内贸易牲局、外经贸匆局、能源部册、农业部等蝴专业部和更多资源耍国家计委、治国家经贸委烧等综合部门惭。由于体制瞒不顺，造成弟了物流行业熔管理中存在滔的条块分标割、部门分偿割、重复建饿设等种种问到题。(2)欺物流设施陈群旧，利用率攀不高。陈旧罢的设施功能皱单一，无法董实现机械化召、自动化。镜由于使用效虎率低下，使挣原本陈旧的串物流设施更蔑不能满足电关子商务的需荡要，我国仓婆库利用率只职有50％。衫(3)物流嚼业发展不平勉衡。沿海及其开放城市发驶展较好，深叹圳、上海、碌北京发展得瑞既快又早，录其他地区也膜在积极推进释物流产业的贴发展。(4秩)物流与电笛子商务脱节径，重电子商荡务轻物流。柿电子商务时榴代的来临将貌使传统的物绢流与商流、阿信息流、资贼金流重新整露合，但我国球却呈现出重狭商流、轻物拼流，重硬件床、轻软件，茎重电子、轻身商务的倾向可。运作的相继对独立性导惹致搜传统物流、陡商流和信息借流的运作效渡率较低，成危本居高不下斥，无法满足役现代物流要睁求。(5)档物流管理方词面的人才短抚缺。教学和皱科研处于刚查刚起步阶段徒。截至20居00年上半胶年，我国只葱有十所院校贸或专业方向瞧学习或研究想物流，而美克国设物流专疮业的院校著来名的就有十冈多家。目前渣我国基本没捷有现代化的隶实验室和高票层次的研究辈机构。(6草)物流专业吸化程度低，留技术单一。骆许多企业继冷续搞永“见大而全妻”延、熟“挤小而全敬”伏，产供销一孙体化，仓储穿、运输一条资龙，有的工湖厂有自己的呢大型车队，膏甚至远洋船吓队，物流专节业化程度低棉。现有的物治流企业是过睁去仓储、运旱输的简单转尺行，物流技锣术单一，专哥业化的躺物流企业尚爆未建立。由夹于物流专业恼化程度低，父很难为中外槐合资或外商葱独资企业的富产品在中国肆提供综合性残物流服务，储也很难使社盈会物流与企捞业物流一体雪化。物流业艳经营管理低锻效、缺乏规菌模效应。我汇国企业物流泛经营分散，闸组织化程度就低，横向联蠢合薄弱，物阔流管理手段惩落后，没有箱充分发挥城淹市的规模效浮应和整体协杆同效应。在赢工业生产中峡物流所占用区时间几乎为鸟整个生产过被程的90％罢。全国铁路乏货运列车的盒平均技术速腥度仅为45成公里/小时锯；因散装、挤集装箱运输桌技术尚未普季及，装卸效离率低，铁路宾货车中转停妄留时间约5韵小时。公路躲运输营运货鸽车平均车日己行程仅20券0公里左右宅，车辆工作邻率乒约60％。诵在一些大城讽市，平均车及速已下降到偷每小时15友公里，严重桑影响了城市貌物流效率。纲(8)现代的物流发展所坛需的制度环适境有待进一芝步改革。现于代物流发展茧所需的制度栋环境，主要孟是指融资制莫度、产权转招让制度、人错才使用制度版、市场准入挑或退出制度聪、社会保障乡制度等。这勺些制度的改垦革，目前还编远远不能适疲应市场经济屑体制改革的德需要。企业钻在提高自身好物流效率时篮，必然要涉伟及到各种物包流资源在企丝业内部和企劝业与市场之眨间的重新配阻置。而由于扮上述制度改刃革尚未到位秀，企业根据腥经济合理的神原则对物流鱼资源的再配递置就会受到扶阻碍。(9屯)电子商务活发展滞后。绘电子商务发基展的滞后使躬我蚊国物流企业舟在经营技术孤上与世界先私进水平差距被明显，而在告市场竞争中哪处于不利地云位。尽管我邮国的信息产检业得到了长灯足的发展，好但仍远远落蜡后于世界先晕进水平；电尘子商务方面杰的差距就更比大了。一方藏面由于资金飞不足，使技边术进步缓慢买；另一方面膜则在经营理乏念上未能跟跑上时代发展辆的步伐，大笑多数物流企岛业不愿意在科发展电子商捆务上投入资匆金；而且即枝使已经建立摊了一定档次向的电子商务剃系统，也未喘能使其充分动发挥作用。工众产之许级客凑昨鲜透四、第忙三方物流业爪使症岭瘦背楼剥咸往峡豪随着世锡界经济形势俊的变化和经怒济的发展，焰第三方物流故(会同物流璃或配送社会境化)在国际层物流业的发洲展中占有日帝趋重要的地蚀位，而且适仗应了交通条倚件与生态环尾境不断恶化赠的形势。使往用第三方物宜流可减少生脑产企业自身铅的派送中心膏，把更多的稼业务转交给件社会配送中辩心。这样做游不但节省了返营运成本，经更为重要的促则是减少了歪交通拥挤，惊节约了能源亮，保护了环室境。同时，暂可增加生产检企业经营柔号性，提高其纵生产效率，箭集中其主业摊，改进其服堡务质量具有初显著效用。震乖亩词赞面勺蹈虾闸诸奏1．第项三方物流及能欧美发展概红况草糖马系贿映哄息直捞虫第三方税物流(Th拐irdp势arty食logis饺tics简液称TPL)伞是指产品由劳生产方到销挥售方的环节友不是由生产疗方自身的物贵流部门来完这成，而是通绍过其他的物糖流企业来完逗成而产生的退物流活动。龄奖占组殖艺蜡熄粥宏翅在国际最上，第三方透物流业是有克20多年历参史的年轻行串业。在美国廊，TPL被黑认为处于产胳品生命周期源的介绍阶段估——妄成长期；尤绍其在英国，光普遍认为T吼PL有一定刘的成熟程度烂。目前使用讲TPL服务队的比例约为腿76％，在酱美国约58恐％，而且其旬需求仍在增芝加。欧洲2路4％和美国宴33％的非渐TPL用户哀正积极考虑门使用TPL盖；欧洲占6竹2％(欧洲罚大陆占94还％，英国占块54％，英锻国比其他国仗家有一个更却成熟的TP粮L市场)和谦美国72％顾的TPL用缘户认为，他否们有可能在忠三年内增加右对TPL的然运用。美国此TPL业的惕收入在20腿00年突破献500亿美紧元大关。有替关学者指出帅，随着TP录L需求增加兄，TPL供弯给的年增长饼率为20％愁—富50％。目耳前TPL在岛欧洲的比重裙远远大于美桃国。根据U币PS环球物赢流提供的资薄料显示，欧央洲1290抵亿欧元和物米流服务市场内，约1／4召(310亿惹欧元)是T补PL，而美邻国比重则远哗远低于10篮％。该公司泡预测，20仔02年欧洲尺TPL将达潜到28％。才近年来，美旗国TPL以哥2位数速度立持续发展。户1998年猜美国公司用亚于TPL服振务的费用增络加了15％沿，约50亿稿美元。美国买采用TPL才服务的领域军很宽，它所皮涉及的企业东职能部门越就来越多，且兼已被企业作茧为一项重要再的战略决策晴来对待。从早调查看，T培PL除了提虽供传统的仓躺库管理、集浴运、物流信科息系统等服纪务外，已发鞭展到提供产料品安装、产赚品回收和顾畏客会用零部失件等附加工裙服务，除了抹因精减物流肥部门的员工酸而产生一些治不黄稳定因素外挠，企业对T兰PL服务的蜂总的评价是鸦满意的。身付吃奇桥购涂洽嘱奇植2．第滤三方物流特票征认裂葵惰分境添量施州借(1)蒜第三方物流涉是建立在现骆代电子信息侨技术基础上暮的。首先，祥信息技术实患现了数据的殖快速、准确泉传递，提高锐了仓库管理踩、装卸运输匪、采购、订概货、配送发欺运、订单处梨理的自动化期水平，使订柿货、保管、隙运输、流通霸加工实现一结体化；其次歌，企业可以奇更方便地使壤用信息技术嫌与物流企业顾进行交流与很协作，企业坐间的老协调和合作今有可能在短蚊时间内迅速蹈完成；电脑质软件的发展怨，能有效管益理物流渠道杠中的商流，竿这就使企业植有可能把原违来在内部完永成的作业交利由物流公司花运作。疑茫蓄肢治渴卷龄怒舰消(2)泥第三方物流仍是合同导向递的一系列服认务。第三方元物流有别于支传统的外协发。外协只限下于一项或数昏项独立的物改流功能，如想运输公司提笛供运输服务勾、仓储公司胃提供仓储服侧务。第三方迟物流则根据钞合同条款规码定的要求，奇不是临时服均务，而是提翅供复杂多功鸭能甚至全方治位的物流服秀务。一般来包说，第三方刘物流公司能详提供仓库管慧理、运输管植理标、订单处理葵、产品回收口、搬运装卸惧、物流信息住系统、产品秀安装装配、被运送、报关邪、运输谈判指等近30种棚物流服务。浪部债立步慧捐瞒聪父歪(3)亦第三方物流熄是个性化物稻流服务。第斯三方物流服炎务的对象一伏般都较少，侍只有一家或鄙几家，服务懂时间却较长遇，这是因为疲需求方的业茄务流程各不毙一样，而物脏流、信息流勿是随价值流眠流动的，因威而要求第三啄方物流服务泳应按照客户计的业务流程析来定制。(忽4)企业之泼间是联盟关夏系。依靠现赵代电子信息脑技术的支撑惧，第三方物税流的企业之处间充分共享恶信息，这就垮要求双方能锡相互信任麻，才能使达唉到的效果比改单独从事物弄流服务的效石果好，从收奏费原则来看侨，它们之间而是共担风险殃、共享收益叼的；再者，盼企业之间所雁发生的关系顾既非仅一两熔次的市场交字易，但又在秆交易维持了贿一定的时间仅之后，可以竹相互更换交京易对象，在粪行为上，各董自不完全采巧取导致自身蚂利益最大化光的行为，也少不完全采取扶导致共同利葱益最大化的穷行为，只是惰在物流方面蝶通过契约结政成优势互长核、风险共担李、要素双向肠或多向流动棕的中间组织三。寸复垒俱晴哑餐课斜泥惜五、现申代物流产业迫发展趋势呈育乞恳乓妥亏欢散东裤现代物堤流产业主要选呈现了七大聪发展趋势，昨它使现代物坟流业具备了门巨大的发展遍动力和增长读潜力。主要胖有：(1)富国际化耍——懒服务于全球括化经营和国售际贸易的跨墙国界物流日央趋兴旺。目长前，跨国公冒司控制着全盾球生产总值用的30％、亭国际贸易的倒60％和国搂际直接投资闲的90％以哑上。一个以太跨国公司为肝核心的唱“松国际生产体溪系尸”纹已经形成；岂互联网和电篇子商务的崛大起，为全球雄范围内快速牺、系统的物挣流服务提供允了巨大的市抗场空间和有骗力的技术支骆撑。(2)统电子化崖——萝信息网络技蹈术的应用和荐电子商务的区介入方兴未策艾，物流业圆已进入了一粱个全扮新的电子化丘发展阶段。花物流的电子销化，包括了搂物流的信息冶化、网络化结、自动化、颗智能化、无序纸化、柔性杨化、集成化萄等一系列发芹展内容和趋左势。(3)陡共同化伟——慰物流企业的痰功能综合和惜物流运作的斜园区聚集新黄成气候，物嫩流共同化发萄展，拓展了原物流服务的者内涵。除了拥传统的储存狗、运输、包订装、流通加裕工等服务外夜，现代物流纯还在外延上待扩展至市场卷调查与预测耗、原材料采醒购及订单处素理；向下延背伸至物流配吉送咨询、物塘流配送方案宿的选择与规蚀划、库存控尾制策略建议服、贷款回收宿与结算，直筑至全面介入朵企业客户经筹营等。物流瞎能力不仅在搭微观上对企洗业的发展极采为重要，随隐着物流业内浊涵的不断丰坝富爷，现代物流跳也日渐成为棵社会生产链勇条的领导者顷和协调者。容(4)社会类化晶——蓄大力发展第驳三方物流。少发展第三方乏物流服务业楼务，可以不奶必拥有多少太设施和装备拢，就像多式黄联运经营人肾一样，更多涉的是进行策辛划、组织和演管理。(5蓬)专业化傍——畏建立集物流帆、商流、信谅息流于一体藏的新型物流酷配送中心。魂长期以来，常商流与物流悬分割，严重卖影响了商品眉经营和规模返效益。实践预证明，市场干经济需要更矮高程度的组伏织化、规模显化和系统化胖，而现代物中流配送中心荡把三者有机任地结合在一弄起。符合世严界目前物流篇信息化、社窝会化、现代督化、国际化暖的发展方向倚。(6)个丽性化丘——市在物流行业只推行哗“疏CS(Cu路stome祥rSat笼isfac艇tion)朵”绘战略，物流听企业应该结王合自身条件亭，为顾客提位供个性化的勺增值服务，眼如货运集运壁、库存管理溜、贴条码标旗签、分拣选管拣、订单执政行，并可以密扩大到售后贩退货管理、建货物回收销晚毁、因特网梅订单执行和光电脑装配等酬其他的增值矩服务领域，乒实施个性化蚂经营。(7市)信息化盒——壳实现物流的圆信息化。从给事物流业务薯离不开宽“滨三流储”叫，其中信息慕流最为重要位。建立相应育的物流决策歇支持体系及碰数据仓库是粱物流信息化例的一个重要童内容。在物苗流信息系统犬的基础之上尚，根据库存偶模型、预测稿模型等发展纸决策模型，啄采用运筹学瓶、人工智能荡等技术，解食决半结构化敬和非骨结构化问题喂，实现物流盗决策支持系经统。采集、黎利用好宏观扩信息、生产像流通及价格询信息等，提席高企业快速愧反应能力。午只有改革创及新物流体系我，使物流业浮沿着国际化傻、电子化、宿共同化、社咸会化、专业凡化、个性化盟、信息化的批方向发展，映才能保障电脏子供应链畅被通无阻，使花我国物流产础业适应新经城济形势的要报求，保障国租民经济健康竞发展。泊急居隆汇罪送河样第