郑州航空港经济综合实验区旅游形象策划初探

PAGE郑州航空港经济综合实验区旅游形象策划初探摘要：作为发展临空经济的载体，航空港区是由商流、物流、资金流和人力资源大量汇聚而产生的一种新型的经济形态。一个完整鲜明的航空港区旅游形象能够更好的带动区域经济地快速发展，创造更大的社会效益和经济效益。郑州航空港经济综合实验区作为我国航空港区经济发展的先行者，自2021年国家正式确认建立郑州航空港区至今，其旅游形象一直处于缺失状态。通过对郑州航空港区旅游形象的本底认知和优劣势分析，运用旅游形象策划的理论和方法，对郑州航空港区的旅游形象进行了初步的探索，提出了包括整体形象、理念基础、行为设计、视觉设计等在内的较为全面的航空港区旅游形象识别系统初步设想，并对航空港区的旅游形象市场推广进行了有益探讨。关键词：郑州航空港区；旅游形象；形象策划；市场推广一、航空港区与旅游形象策划综述（一）航空港区的内涵航空港区，就是指空中飞机中转的港口，是以机场为核心发展成的经济产业园区。航空港经济又被称之为“临空经济”，泛指以航空港区为载体衍生出来的产业体系，特别是机场周边因商流、物流、资金流、人力资源的大量汇聚而产生的一种新型经济形态。它对当今全球经济体系带来了强大的冲击，带动区域经济的快速发展，成为将来区域经济发展的发动机。据20世纪90年代国际机场协会研究调查数据显示，每年100万航空旅客运输量能够产生1.3亿美元的经济收益，并增加2500个就业岗位。[1]对于新兴的航空港经济而言，其对全球经济的影响是重大的。（二）航空港区旅游形象的构成要素随着中国旅游业的发展，各种关于旅游方面的观点也不断涌现，中国旅游发展理念在经历了资源导向—市场导向—产品导向后，现处于形象导向阶段，人们逐渐意识到形象效应可以带来巨大的经济效益和社会效益。[2]目前，是否具有区别于其他旅游地并具有自身鲜明特色的旅游形象，已经成为了检验旅游地和旅游企业实力的一项重要标准。所以，航空港区的旅游形象策划是顺应时代的潮流，能够更多地吸引民众，更好地推动航空港区的发展。1、旅游形象与旅游形象策划一个旅游目的地的旅游形象是“旅游者对区域内各种自然、社会经济等方面的旅游要素的综合感知和印象，既包含了具体的有形的景观形象，如文物古迹、建筑等，又包含了抽象的无形的环境形象，如旅游服务、、社会环境等”[2]。旅游形象策划是旅游地旅游形象研究的重中之重，能够合理地规范旅游目的地的旅游形象，提高旅游目的地在公众中的知名度和美誉度。它主要包括两个方面：一是对新旅游区地开发规划，二是对旧旅游区形象再包装。旅游形象策划可以促使旅游开发规划的思路与目标市场相契合，让旅游形象更好的服务于旅游地的发展。我国已经有很多专家学者致力于旅游形象的研究，其中对城市形象的理论研究和实证数量占有很大的比重。航空港区作为新兴的区域经济发展的重要助力，其旅游形象策划的研究可以借鉴我国关于城市形象的研究与应用成果。2、航空港区旅游形象的构成要素分析旅游形象是旅游者通过各种形式了解到的关于旅游目的地的整体概况，并在旅游者心中形成的综合印象，其中包括旅游资源形象、旅游服务形象、旅游核心产品形象和旅游设施形象。这里具体到航空港区就要对航空港的各类资源进行整合，充分利用好航空港的优势资源，策划出深入人心，令人向往的旅游形象。航空港区旅游形象的策划主要由以下三个方面构成。（1）航空港区旅游形象策划基础。旅游形象就是公众对旅游目的地的总体印象。游客可以在旅游之前通过旅游地的宣传去了解，也可以在旅游过程中去亲身体验，但归根到底，都要对吸引自己的旅游实物进行感知才能最终形成。所以，旅游资源和旅游设施在旅游地的旅游形象策划中扮演着非常重要的角色，是旅游形象策划的基础。而对航空港区而言，首先，机场及机场衍生物是航空港区旅游形象策划的核心基础，所有的策划重点要围绕着其进行展开；其次，机场周围的多产业聚集区以及文化氛围是航空港区旅游形象策划的文化基础，是吸引游客的一大亮点；最后，航空港区周边必要的交通、住宿、餐饮等设施资源是航空港区旅游形象策划的资源基础，是吸引游客必不可少的一部分。（2）航空港区旅游形象的设计。航空港区旅游形象的设计依据对航空港区基础设施的分析，通过对目标市场的调查，对航空港区进行的整体形象定位、理念基础设计、视觉形象设计和行为形象设计。通过鲜明的设计，体现出航空港区与其他旅游地的差异，使航空港区的旅游形象更具有辨识度。而航空港区的旅游形象设计历来是航空港旅游形象策划的重点，既要契合航空港的特色，标新立异，又要符合当地的基本情况，让航空港区的旅游形象被公众熟知，并得到赞誉。（3）航空港区旅游形象的传播。航空港区旅游形象传播是航空港区旅游形象策划不可或缺的一部分。旅游形象传播是航空港区已确立的旅游形象通过有效途径传递给旅游者的过程，可以提高航空港区的知名度，吸引更多的游客来航空港区参观游览，从而带动航空港区的发展。航空港区的旅游形象传播本身就具有自己独特的优势，航空港区是依托机场建立起来的经济实验区，是人流量特别大的人群集散区，通过切实可行的传播手段能够更快地使航空港区的旅游形象深入人心。（三）旅游形象策划对航空港区发展的作用在当今这个形象导向的时代，旅游形象对游客的的旅游动机有着很强地引导作用，增强游客对旅游目的地的追求欲，从而产生旅游活动。一个成功的旅游形象可以对航空港区的发展能够起到催化剂的作用，可以使航空港区的经济更上一层楼。具体能带给航空港区的有如下一些作用：①吸引多元化的企业入驻，带动区域经济发展；②促使航空港区自身产品和服务的输出；③能够更好地拓宽目标市场，吸引更多的游客。所以，对航空港区的旅游形象进行策划，可以使航空港在同类经济体中形象更加鲜明并具有吸引力，从而吸引更多的游客前来参观游览。可见，旅游形象的策划对航空港区的发展具有很强的战略意义。二、郑州航空港区旅游形象策划的基础分析（一）郑州航空港区概述2021年3月7日国务院正式批复了《郑州航空港区经济综合实验区发展规划》，规划面积为415平方公里的郑州航空港经济综合试验区成为国内首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。[3]郑州航空港区是以新郑机场为核心，其内包括郑州商品交易所，并有国际各大知名企业入驻，是中原地区非常重要的经济园区和人群集散地。它是由核心区、主体区和带动辐射区三个部分组成。郑州航空港区是我国第一个发展临空经济的试点区。其战略定位是发展成为国际化的航空物流中心、内陆对外开放的重要门户、中原经济区核心增长极；发展目标是到2021年，航空港区能够初见成效，各项基础设施齐全，各种公共服务完善，产业体系可以初步形成，到2025年，能够实现战略定位，成为国际上有影响力的航空港实验区，引领我国的临空经济发展。（二）郑州航空港形象本底认知现状航空港区是新兴的经济实体，国际上各大知名的航空港区都是非常有名的旅游集散地。郑州航空港区作为我国发展临空经济的先驱，其旅游形象一直非常的模糊。通过问卷调查得知，在国内，超过60%的人对郑州航空港区的第一印象都是新郑机场，而且航空港区的当地居民的旅游意识非常薄弱。公众获知航空港区讯息的途径过半是从新闻媒体中得到，而去过航空港区的游客则对其评价相当中肯，超过60%对住宿饭店和相关旅游产品比较满意，对航空港区的前景非常看好，期待“旅游航空城”地尽快完善。虽然国家现在大力支持和推动郑州航空港的经济发展，但其整体形象依旧很模糊，而旅游形象更是几乎没有。目前，在国内外将郑州航空港区当作一个旅游目的地的人少之又少，而来航空港的人们大多数只是乘飞机路过或者是被其经济区所吸引来考察学习的，其目标市场只是局限于一个很小的人群，所以，要想更多地让人们了解郑州航空港区，提高其知名度，吸引更多的人来观光旅游，一个有新意并符合郑州地域特色的旅游形象已经势在必行。（三）郑州航空港区旅游形象策划的优劣势分析1、航空港区旅游形象策划的优势（1）政策优势：“①2021年7月，河南省制定20条优惠政策，努力构建在中西部地区最具竞争力的政策环境，支持河南航空物流的发展；②郑州新郑国际机场是中国民航局确定的“十二五”期间全国唯一的综合交通枢纽建设试点；③郑州航空港经济综合实验区已成为国家战略，国家将在口岸通关、财税金融、航线航权、土地管理、服务外包等方面给予政策支持”[4]。这些为航空港旅游形象的策划传播提供强有力的政策保障。（2）区位优势：郑州作为河南省的省会城市，是我国重要的政治、经济、文化中心，其地理位置位于我国中心腹地，四通八达。铁路上，郑州是连接我国各大铁路线的重要枢纽；公路上，贯穿东西的陇海线和连接南北的京广线在郑州交接；航空上，新郑机场坐落在郑州航空港区。便利的区位优势对航空港区旅游形象的传播有很大的推动作用，也是郑州航空港区连接国内乃至世界各个地域的纽带。（3）产业基础优势：随着郑州航空港区的建立，航空港区内通过不断地引进如富士康之类的出口制造企业，以及大批电子信息、生物医药、航空运输等企业入驻，带动了航空港区的经济发展，使航空港区的硬件、软件设施趋于完善。这些为郑州航空港区建立整体旅游形象提供了基础保障。2、航空港区旅游形象策划的劣势分析（1）相关产业不够完善：航空港区经济实验区是衡量一个国际都市经济实力的一个很重要的标准。国际上大多数的航空港区都是多产业聚集区，而产业的完善性是衡量一个航空港区经济的一个重要标准。郑州航空港经过这几年的发展，产业链已经相对完善，但是相关产业仍是处于劣势。现如今只有苹果一家品牌入驻郑州航空港区，对于日渐红火的电子商品来说，形式比较单一。要把航空港区建成全球最大的智能基地，就要吸引其他的品牌，比如三星、小米这些智能的制造；另外，航空航材、航空服务、航空金融等的相关产业也要完善。（2）整体形象匮乏：郑州航空港是国家首批确立的空港经济综合实验区，之前没有过尝试，所有的东西都要靠自己去探索。国际上虽然已经有很多成功的案例，但大多不符合我国的基本国情，郑州航空港需要大胆开拓、勇于创新，走一条自己的路，带动国内临空经济的发展。国内的航空港经济还处于发展阶段，没有一个普遍认知的整体形象，要整合郑州航空港区的优势资源，大胆创新，树立一个符合航空港区特色又形象鲜明的航空港旅游形象，这对于郑州航空港区是一个不小的挑战。三、国外航空港区形象策划成功案例借鉴（一）国外航空港区形象策划成功经验的总结1、国外航空港区发展现状航空港经济实验区是西方经济快速发展的产物，是世界经济链条的大环境下的新兴产业。“1965年美国航空专家McKinleyConway发表“TheFly-inConcept”论文，最早提出临空经济概念，他指出，以机场为核心，综合发展航空运输、物流、休闲、购物、产业开发等多项功能为一体就是机场综合体”[5]。早期的爱尔兰香农机场是连接美国、欧洲和中东地区的交通枢纽，它利用其自身的特殊区位优势，为经过机场的飞机提供中转、维修保养等服务，同时利用外资发展出口加工业。从此之后国际上对航空港经济开始了实践和探索。进入20世纪90年代，航空港经济发展迅猛，国际上不断地形成了很多各具特色的航空港模式。如美国孟菲斯航空物流模式、荷兰阿姆斯特丹多元化综合性的发展模式等等。每一个成功的航空港区的发展模式都有其独有的特色，有着让大众熟知的支柱性产业，即航空港区的形象。在这方面，郑州航空港区可以从中借鉴许多成功的经验。2、国外航空港区形象策划成功经验近几十年来，随着航空港经济的快速发展，专家学者对于世界各地各具特色的航空港发展模式进行了系统的理论分析，这对国内临空经济的研究和郑州航空港的发展具有很大的推动作用。综合其理论研究，可以发现国际上成功的航空港模式，都是以机场为核心，大力发展相关产业的发展，并依据自己的现状，大力创新，构建属于自己的核心产品，形成自己的特色，提高市场竞争力，如新加坡机场的航空港区体现了新加坡本土的特色，尽显自由本色。郑州航空港区是以新郑机场为核心，多产业围绕，周边以古城文化为背景的航空港经济实验区。它可以根据自己的特色进行多项融合，推出新的旅游产品，树立独特的自我形象，吸引更多的旅游者，创造更大的社会效益和经济效益。（二）郑州航空港区和欧美航空港区的对比欧美是全球经济的重要集散区，其航空港经济在世界上也是名列前茅。如美国的国际机场和德国的法兰克福莱茵-美茵机场就是享誉全球的航空大都市。它们虽然都是依托于机场发展起来的临空经济的载体，但它们的模式却有很大的不同。美国孟菲斯国际机场是依靠联邦快递，吸引了大批的物流企业，构建了属于自己物流航空港模式，长远地影响着美国孟菲斯的经济，使孟菲斯国际机场成为了享誉全球的物流航空港。而德国的法兰克福莱茵-美茵机则充分利用了法兰克福的区位优势，法兰克福作为欧洲重要的中转中心，便利的区位优势使德国制造的机械设备能够快速便捷地运往世界各地，这使得法兰克福有了“莱茵河畔的曼哈顿”的美誉。相比于欧美发达国家，郑州同样拥有便利的区位优势，随着我国经济的快速发展，逐渐赶超世界一流强国，郑州的地理位置就越发地显得突出。位于我国中原腹地的郑州不仅拥有便利的区位优势，同时也拥有强大的文化底蕴，作为我国第八大古都的郑州已经传承了3600年的历史，是闻名中外的古城，黄帝故里就坐落在新郑市。悠久的古城文化是郑州航空港区区别与世界各大航空港区的特色，是旅游形象策划中必不可少的一点，也是吸引游客和带动区域经济发展的强大助力。（三）郑州航空港区和亚洲航空港区的对比近年来，亚洲的航空港经济也发展迅速。“香港新机场采用全新的经营模式，机场管理局以专营权（BOT，build-operate-transfer即建设-经营-转让）合约方式，签发航空后勤业务，各项专营业务均以“建造、营运和移交”合约签发。获授予专营权合约的机构负责有关设施的融资、设计、兴建及起用，并在规定年期内运营该项设施”[6]。现在，香港新机场在国际航空货运经济中占有很大的比重。而日本成田机场的发展战略是使机场向民营化转轨，致力于将成田机场变成连接欧洲和北美洲的航空枢纽，现在的成田机场已经取得了很大的成效，是日本本土的一等机场。郑州航空港相比较于亚洲的著名航空港，在国际上欠缺了一些知名度和影响力。但郑州也拥有自己的优势，它是我国最早实行的发展临空经济的港口，国家政策给予很大的便利，有利于航空港区的快速崛起。四、郑州航空港区旅游形象策划的建议（一）航空港整体形象定位1、形象定位旅游形象定位是指对旅游地各种因素分析的基础上，进行总结、凝练，通过一定的途径传递给社会大众，并得到大众的认可，进而在人们心目中形成的旅游地形象。郑州航空港区的整体形象可以定位为“国际化陆港城市”。它位于河南的省会郑州，是新时期、新阶段国家重点建设的经济体系。郑州航空港区不仅是郑州的重点经济项目，还会带动整个中原经济圈的发展，致力于打造一个国际化航空大都市，国际化物流中心。2、口号设计口号是形象定位的最终表述，它能够使公众更深刻更生动地记住航空港区的旅游形象，并且易于被人接受。现在郑州航空港已经成为了河南的一个标志，是构建河南形象的一大亮点。在设计口号时应注重宣传航空港在带动周围发展中所起到的作用，还要突出航空港作为一个旅游目的地所体现的旅游性。如①针对周边地区的客源市场：“郑州经济的中心，产业发展的温床”；②针对国内的客源市场：“河南腾飞的重点，航空经济的先驱”；③针对国外的客源市场：“国际航空新都市，中国临空新起点”。（二）航空港理念基础的定位(MI)旅游理念识别是对航空港区旅游形象定位的直接表述，它为整个设计体系注入了灵魂，为整个旅游形象的设计确认了方向。在实际地操作过程中，贯穿整个旅游形象策划的全部设计都围绕着同一理念基础在实施。而公众能够接受的理念基础，能够凝聚内外的各种力量，保持航空港区的良好形象和持续发展。从理论上来说，郑州航空港应该首先把握其作为经济圈的实质，其次应该突出郑州航空港作为国家首座批准建立的航空港区进行宣传，确立其这方面的优势地位。郑州航空港作为国家首个发展临空经济的先行区，应将其理念基础定位在“国际一流的航空城”。现在虽然郑州航空城在国际上知名度不高，旅游形象模糊，但是在国家的规划中，郑州航空港在2021年将会具有一定的规模，各项服务设施均已完善，并以自身独特鲜明的形象在国际舞台上代表我国的临空经济水平发光发热，跻身国际航空港之列。所以，致力于打造一个与世界一流的各大航空港区争雄的航空大都市，是郑州航空港区目标，也是其旅游形象的理念基础。（三）航空港行为形象的设计(BI)“行为识别是理念识别的具体化、外在化，主要表现在政府行为和民众行为。政府行为体现在政府的各种旅游管理与公关活动中；民众行为主要体现为当地居民形象，反映在居民的言谈举止、精神风貌、整体素质及热情好客程度等方面，构成旅游地形象的主体”[7]。1、管理形象设计区域管理者是维护区域正常秩序、凝聚区域内民众和确保各项政策法规实施的载体，因此管理形象设计是旅游形象设计中必不可少的一环。区域管理形象直接影响游客对旅游地的观感，对旅游地的塑造良好旅游形象起到很大的作用。所以，提高管理者的水平和能力，形成廉洁、高效的管理作风，创造和谐的旅游环境是航空港区管理形象设计的重点。具体有如下措施：①建立完善的管理制度，规划每个管理者的职责范围；②完善各项基础服务设施，让游客能够顺利、高兴地完成自己的旅程；③定期地培训考核，确保管理者的水平和能力；=4\*GB3④在旅游区内多设环保指示牌，提醒游客爱护环境。2、居民形象设计航空港区居民形象设计包括当地居民的言谈举止、旅游意识、精神面貌。游客来到航空港区参观游览过程中，所有的游览活动都要与当地的居民进行接触。游客对当地居民的观感很大程度上影响游客对整个航空港区的印象。因此，对航空港区居民形象进行合理的规范，是提高航空港区整体形象的有效途径。具体有如下措施：①对当地居民进行宣传教育引导，提高航空港区居民的旅游意识，鼓励人人参与，人人维护；②建立完善的奖惩制度，对航空港区旅游业做出贡献的居民进行适当的奖励，对阻碍航空港区旅游业发展的居民进行约束和规范并进行适当的惩罚。良好的居民形象能够给游客营造一个和谐的旅游环境，提高航空港区在公众中的旅游形象，从而吸引更多的游客来航空港区参观游览。（四）航空港视觉形象设计(VI)1、视觉形象识别体系表4-1视觉形象识别体系视觉形象识别体系设计想法航空港标徽为突显郑州航空港的特色，应该围绕机场来进行设计，可以设计成一个飞机模型周围缠绕一个圈，直观地展现了航空港的职能标志色可以选择天蓝色作为其标志色，更能够与航空港区相契合旅游吉祥物其设计与获得可以征集当地居民意见，集思广益纪念品由于地处河南，可以选择一些河南当地特色的食品,特产等等，如新郑大枣、道口烧鸡等交通工具从航空港到市区要有直达班车，在航空港区内要增设环保汽车,电瓶车以及观光车供游客乘坐户外广告首先要确保与周边的环境相协调，而且设计要有新意，能够吸引认得眼球，另外，布置户外广告的地点选择也很重要2、核心区域旅游形象的塑造根据国内对旅游形象的理论研究，旅游形象视觉识别大体上分为四大形象区，分别是第一印象区、最后印象区、光环印象区和地标区。[8]具体到郑州航空港区，要塑造的重点就是新郑机场，它是往来游客的主要交通工具，同时又是郑州航空港区的地标式建筑，所以新郑机场的形象塑造对于航空港的整体旅游形象至关重要。如下表4-2所示：表4-2核心区域旅游形象塑造印象区设计想法第一印象区郑州航空港区的新郑机场以及汽车站是游客的第一印象区，刚刚经过舟车劳顿的游客大多是求新心态，相信一个干净整洁的机场能够带给人一个好的开始；机场内各种必备的服务设施要完善如查询、打印等，可以供游客使用；另外，作为中原地区重要人群集散地，新郑机场可以在机场内设施一些宣传牌或者播放一些宣传片，能够使游客对航空港区有一个初步的了解。最后印象区是指游客即将离开郑州航空港区时所接触的地区，对于航空港区而言，最后印象区一般也是机场或者汽车站，这个时候航空港区要更注重服务的质量，为游客解决所遇到的问题，让游客舒心的来，舒心的走；相比来说，第一印象区好形象的意义比较大，而最后印象区形象的影响力相对来说比较大，所以最后印象区的形象也至关重要。光环印象区主要是指像新郑机场、郑州交易所等影响航空港区旅游形象的旅游热点，这些一般是游客想要游览并且期望值最高的地区，这些场所带给游客的印象很大程度上决定了游客对航空港区整体形象的认知，因此要定期地对这些地方进行维护、规划和管理。地标区在郑州航空港区新郑机场既属于光环印象区又是地标区同时还是第一和最后印象区，是航空港区重点要建设和维护的地点，能够让游客重点记住的点；另外，郑州航空港区独有的古城文化氛围和其特有的经济产业聚集区可以打造不同的航空港区地标区，加深游客对郑州航空港区的印象。五、郑州航空港经济实验区旅游形象的市场推广旅游形象传播是旅游形象策划不可或缺的一个环节，其对旅游形象的作用是至关重要的。“旅游形象传播是指旅游目的地利用各种手段、媒介与旅游市场现实的和潜在的游客(受众)进行旅游形象信息传递、接受和反馈活动的过程。它的目的是促使现实的和潜在的游客了解和信赖本区域旅游产品，从而扩大客源市场和旅游产品的销售”[9]。旅游形象传播的主要方法包括广告宣传、公关策划、节事活动、网络传播手段等等。（一）广告宣传广告是一种高度大众化的信息传递方式，传播面积广、效率高、速度快，通过广播、电视、报纸、书刊等传媒进行宣传，是目前航空港区树立和强化旅游形象的首要途径。[10]航空港区可以拍摄关于郑州航空港区发展历程的宣传片，在电视和互联网上投放，借此让更多的民众了解航空港，扩大航空港的影响力，进而达到传播旅游形象的目的。（二）公关策划公共关系是能够更好地与公众建立良好关系的一种方式，其产生的影响力大并且能够快速的塑造和传播良好形象。现如今，各个旅游地组织各种交流会、展览会等形式的公关活动，邀请各界人士一起参与有关旅游的研讨，并取得了很好的成效，提高了旅游地在社会大众中的知名度和美誉度。因此公关策划也是航空港区旅游形象传播的重要途径。（三）节事活动节事旅游是当代一种很流行的旅游方式，各地各式各样的本土节庆吸引着大量的游客前去参观游览。目前，它不仅是一种受公众喜爱的旅游活动，同时也是一种集参与性、大众性和观赏性于一体的特殊旅游形象传播方式。郑州航空港区作为国内首座航空港经济实验区，可以举办涉及经济活动的节日，节日当天可以开放一些企业内部的一些设施或制作过程供游客参观，既可以为整个航空港区作宣传，又可以为自己招商引资。（四）网络传播手段现如今世界已经进入了大数据时代，网络已经成为了公众必不可少的生活必需品。因此，网络宣传是航空港区旅游形象传播必不可少的途径，其覆盖范围广并且传播速度快，能够更好的让航空港区的形象深入人心。郑州航空港可以在网上创建自己的主页，及时地公布最新的航空港动态；另外，还要创建自己邮箱、公共群，给各地的游客提供一个说出自己看法的平台。同时，为了紧跟时代的步伐，航空港区也可以与网络上的交际平台合作，如微信、微博等，不间断的公布一些航空港区的适时信息，让公众及时掌握航空港区的动态，加深航空港区在公众中的认知度。六、结语郑州航空港经济综合实验区是我国大力发展临空经济而建立的经济实体，作为旅游景区，它有自己的特殊性，只有通过科学、合理、务实的定位，才能策划出具有有特色并且具有吸引力的航空港区旅游形象，从而吸引更多的的游客。旅游形象作为航空港区的无形资产，可以潜移默化的带动郑州航空港的经济发展，更快的实现国家的战略规划，促使郑州航空港成为国际知名的“航空城”。在国家经济的大规划下，郑州航空港区未来将作为国内临空经济的领头羊，全面带动国内临空经济的发展。郑州航空港区也将在国际上占有一席之地，成为国际航空大都市。通过对郑州航空港区现状和优劣势的分析，对航空港区的旅游形象进行了初步的探索，提出了对包括整体形象、理念基础、口号设计等在内的旅游形象的简单构想，希望对建立一个极具吸引力、可持续性的航空港区旅游形象提供可以借鉴的思路和方向。参考文献[1]谈琰.国外空港经济发展对郑州航空港经济综合实验区的启示与借鉴[J].黄河科技大学学报，2021（05）：37-41.[2]汪倩雯.国内旅游形象研究综述[J].云南地理环境研究，2021（04）：122-126.[3]郑州航空经济综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咖啡店创业计划书第一部分：背景在中国，人们越来越爱喝咖啡。随之而来的咖啡文化充满生活的每个时刻。无论在家里、还是在办公室或各种社交场合，人们都在品着咖啡。咖啡逐渐与时尚、现代生活联系在一齐。遍布各地的咖啡屋成为人们交谈、听音乐、休息的好地方，咖啡丰富着我们的生活，也缩短了你我之间的距离，咖啡逐渐发展为一种文化。随着咖啡这一有着悠久历史饮品的广为人知，咖啡正在被越来越多的中国人所理解。第二部分：项目介绍第三部分：创业优势目前大学校园的这片市场还是空白，竞争压力小。而且前期投资也不是很高，此刻国家鼓励大学生毕业后自主创业，有一系列的优惠政策以及贷款支持。再者大学生往往对未来充满期望，他们有着年轻的血液、蓬勃的朝气，以及初生牛犊不怕虎的精神，而这些都是一个创业者就应具备的素质。大学生在学校里学到了很多理论性的东西，有着较高层次的技术优势，现代大学生有创新精神，有对传统观念和传统行业挑战的信心和欲望，而这种创新精神也往往造就了大学生创业的动力源泉，成为成功创业的精神基础。大学生创业的最大好处在于能提高自己的潜力、增长经验，以及学以致用;最大的诱人之处是透过成功创业，能够实现自己的理想，证明自己的价值。第四部分：预算1、咖啡店店面费用咖啡店店面是租赁建筑物。与建筑物业主经过协商，以合同形式达成房屋租赁协议。协议资料包括房屋地址、面积、结构、使用年限、租赁费用、支付费用方法等。租赁的优点是投资少、回收期限短。预算10-15平米店面，启动费用大约在9-12万元。2、装修设计费用咖啡店的满座率、桌面的周转率以及气候、节日等因素对收益影响较大。咖啡馆的消费却相对较高，主要针对的也是学生人群，咖啡店布局、格调及采用何种材料和咖啡店效果图、平面图、施工图的设计费用，大约6000元左右3、装修、装饰费用具体费用包括以下几种。(1)外墙装饰费用。包括招牌、墙面、装饰费用。(2)店内装修费用。包括天花板、油漆、装饰费用，木工、等费用。(3)其他装修材料的费用。玻璃、地板、灯具、人工费用也应计算在内。整体预算按标准装修费用为360元/平米，装修费用共360*15=5400元。4、设备设施购买费用具体设备主要有以下种类。(1)沙发、桌、椅、货架。共计2250元(2)音响系统。共计450(3)吧台所用的烹饪设备、储存设备、洗涤设备、加工保温设备。共计600(4)产品制造使用所需的吧台、咖啡杯、冲茶器、各种小碟等。共计300净水机，采用美的品牌，这种净水器每一天能生产12l纯净水，每一天销售咖啡及其他饮料100至200杯，价格大约在人民币1200元上下。咖啡机，咖啡机选取的是电控半自动咖啡机，咖啡机的报价此刻就应在人民币350元左右，加上另外的附件也不会超过1200元。磨豆机，价格在330―480元之间。冰砂机，价格大约是400元一台，有点要说明的是，最好是买两台，不然夏天也许会不够用。制冰机，从制冰量上来说，一般是要留有富余。款制冰机每一天的制冰量是12kg。价格稍高550元，质量较好，所以能够用很多年，这么算来也是比较合算的。5、首次备货费用包括购买常用物品及低值易耗品，吧台用各种咖啡豆、奶、茶、水果、冰淇淋等的费用。大约1000元6、开业费用开业费用主要包括以下几种。(1)营业执照办理费、登记费、保险费;预计3000元(2)营销广告费用;预计450元7、周转金开业初期，咖啡店要准备必须量的流动资金，主要用于咖啡店开业初期的正常运营。预计2000元共计： 120000+6000+5400+2250+450+600+300+1200+1200+480+400+550+1000+3000+450+2000=145280元第五部分：发展计划1、营业额计划那里的营业额是指咖啡店日常营业收入的多少。在拟定营业额目标时，必须要依据目前市场的状况，再思考到咖啡店的经营方向以及当前的物价情形，予以综合衡量。按照目前流动人口以及人们对咖啡的喜好预计每一天的营业额为400-800，根据淡旺季的不同可能上下浮动2、采购计划依据拟订的商品计划，实际展开采购作业时，为使采购资金得到有效运用以及商品构成达成平衡，务必针对设定的商品资料排定采购计划。透过营业额计划、商品计划与采购计划的确立，我们不难了解，一家咖啡店为了营业目标的达成，同时有效地完成商品构成与灵活地运用采购资金，各项基本的计划是不可或缺的。当一家咖啡店设定了营业计划、商品计划及采购计划之后，即可依照设定的采购金额进行商品的采购。经过进货手续检验、标价之后，即可写在菜单上。之后务必思考的事情，就是如何有效地将这些商品销售出去。3、人员计划为了到达设定的经营目标，经营者务必对人员的任用与工作的分派有一个明确的计划。有效利用人力资源，开展人员培训，都是我们务必思考的。4、经费计划经营经费的分派是管理的重点工作。通常能够将咖啡店经营经费分为人事类费用(薪资、伙食费、奖金等)、设备类费用(修缮费、折旧、租金等)、维持类费用(水电费、消耗品费、事务费、杂费等)和营业类费用(广告宣传费、包装费、营业税等)。还能够依其性质划分成固定费用与变动费用。我们要针对过去的实际业绩设定可能增加的经费幅度。