高速公路交通机电工程详解

高

速

公

路

机

电

工

程

系

统高速公路机系统隶属交通工程安全设施、管理设施和服务设施）管理设施六系高速公路机系统被划为六大系，即监控系统、通信系统、收费系、低压供电系统、明系统、隧道电工程系。在高速路的建设和发展过程中，监控、收、通信三系统是同进行，协调发展的组部一监系高速公路监系统从管层次一般为外场设备、监控站（或隧道管理）、监控中心以及控总中心。外设备按物环境分为般路段设备和隧道内设施。一般路设备包括辆检测器有源环检测器、微检测器、频检测器）、气象检测器（风速风向检测器温湿度检器、能见检测器、路面温度检器雨量监测器信息发布屏和遥控摄像机等隧道内设一般分为境检测系（CO检测器、照检测器、见度检测等）、交通控制子系统（信息发布施、视频测设施、量监测设施等）、灾检测报子系统、道通风控制子系统、隧道照明控制系统、有广播子系以及本地控制子系等。监控（或隧道理站）、监控分中心、监控总中心控系统根建设规模要求的不同一般由控中心由算机网络统、闭路电视监视系统、控制台及助设备等分组成。高速公路监系统主要信息采集系统监控心及信息提供子系统三部分组成信采集子系统包括：辆检测器气象检测、紧急电话和巡逻车。监控中心是速公路全路监控系的最高层即控制中，主要负全线路范内交通情况的监视和控制。信息提子系统包交通标志标线和信号等，是通监控管为汽车用服务的主要形式。国内现阶段监控主要视频监控视频监控主要由以下子系统组成：1.视摄像子系，包括摄机，摄相机镜头，摄像机支架，防护罩，云台摄像机支

2.图串数字系，主要视发射机，中继器，接收器，线缆，视频分配器3.输子系统，括：监视，硬盘录像机，延时录像机4.控子系统，括云景控器或控制键盘，副控键盘，矩阵切换器，画面割器二收系收费系统高公路收费统从管理次一般分为所收费站收费中心和收费中心高公路收费站一般由费站监控计算机网系统、收费车道计算机控制系统（IC卡读写施、金额显示设施、自动栏杆机计重设施票据打印等）、视频监控系统（亭内、车道收费广场像机）、讲系统以及报警系等部分组收费分心收费总中心据功能和要求的不同一般由网络据/服务器若干个工作组成。收系统目前内主要还是半自动收费，在经济较达的地区还采用了ETC等先进的智能交形式，如东的粤卡等电子收费方式，在未来ETC收费方是必然趋。三通系通信系统基高速公路控系统和费系统的业务需求信系统一般也分为信站分中心通信总中心个层次。速公路通系统主要由光纤数字传输系统、数程控交换系统（含令电话系统）、光缆线路工以及通信源系统等几部分构成。通过通信系把监控系、收费等统的业务需求（数、语音和像信息）级（站、分中心、总中心）进行连，实现高公路各管部门之间信息的畅，保障高公路安全舒适、快捷、高效的运营。四低供电统供配电系统一个独立系统，是前面各系统来服务的，以保证整个电系统的常运作。一般是采用集或相对集供电所用电从发电厂或从附近地区的高压电网出高压至高速公路自己变电所,降压变器产生220V/380V供电电,然后再由低压电屏及输电线送至有关用电。五照系高速公路由照明标准、照明式、照明控制、灯具及源、灯杆及高杆的六部分成！六隧机工

高速公路隧机电工程高速公路电工程的一个分部工程，包括、照、消防、控、低压配电等子系统通风系统可车辆通过产生的、雾、异味进行稀释；一般采用射流机，安装行车道的上方；国外也采用隧道顶内安装管的通风方式。照明系统一采用、或安装在行道的上方及隧道横洞上方，以满足道内路面平均照度均匀度的要求按功能分：基本照、加强照明、应急照明、横洞照明按区段分引入段、应段和过渡段基本段出口段。消防系统包紧急广播统、火灾测系统、声光报警系统、灭火系统主要设备：、消防制器、火灾报器、消火、灭火器加压设施、供水设施等。监控系统包、、闭路视监视系、紧急电话系统、环境检测设备（括传感器、烟雾传感器、风向风传感器等、交通诱设施、、监控计算机系统等。供配电系统要为通风统的风机照明系统的灯具、消防系统水泵和控系统各监视设备供电力支持。配电系统要采用架空线附近变电电源引至道洞口，经箱式变电站或变电所变为隧道需电压。高公交机工解方案高速公路机工程一般括交通监系统、收费系统和通信系统，三者密切相关，在建设发展过程中，该是同步行，协调展的，从而在高速公路网建成后，到统一运、统一管、统一组织收费和理交通的的。根据前的发展趋势，有些业主也会把供电照明和道等也列机电工程实施。本文将对高公路三大统进行简介绍:一、交通监系统交通监控系一般由监中心和外设备两部分组成。监控中心由算机系统闭路电视视控制设备、投影设备、不间断电系统等组。监控中计算机系统采局域网结，能接入频、数据和紧急电话语音信息，构一个多媒的信息平，具备方便的扩展算机系统具有每24小时续工作的力控软件工是交通控系统的灵魂工程，它采集外场备检测到信息进行分析处理生相应的控制方案对外场的情板等设备布消息，告知司机高公路交通况或诱导行车路线。本公司有多年编制交通控软件的验，并根公路管理部门的反意见，我在软件的制过程中综合了各种意见，尽可能的考虑了能发生的通异常情况，并事制定多种制预案，高速公路的管理更加方便，对交通态的控制加完善，道路使

用者提供更高效、安、快捷、适的服务。监控中心的闭路电视控设备由视切换矩阵监视器墙或投影设等。它们制外场摄机，并接受摄像机传输回来的图像利用彩色视器墙和影设备实时观察相路段的交流状态，视器也可切换到事件发生地点的画，控制录机自动录，并自动记录摄像的编号、故发生时等信息。监控分中心的值班人员可根据图像示的信息出相应的控制决策监控的外场备一般包车辆检测、气象检测器、可变情报板、可变速板和外摄像机等车辆检测器主用来采集速公路的通流量信息和行驶车辆的变化情况可以检测流量、车、占有率的参数，而判断出通的拥挤堵塞、畅通等状况，提供给监控中软件作出种控制方。气象检测器一般装在立交山区、湖区等气候情况比较复杂之处，检测地的能见、雨雪量信息，根据这些信对当地的辆行驶作限制措施。可变情报板和限速板是制方案或施的发布备，也是高速公路面子工程通过这些备告知司机交通信息和诱导行车路。外场摄机是交通控系统的“眼睛”可实时动观察高速路的道路状况，在其他设备检测到关信息时可以通过像机进行确认，以取必要的制措施。除了以上信收集、信处理显示交通控制、事件处理等功能外，交监控系统提供报表计与打印、查、自动数备份和系恢复、系统具有自诊断、交通信息享、安全护、可省联网等功能，还可入其他如播、电台新闻媒体、网站等信息源或发布渠，从而形一个功能善的系统。二、收费系高速公路收系统是高公路建设用回收的最重要的途径，也是业主关心的一系统。收系统一般采用收费车道收费站—运营公司收费中心—收费结算中心的四级收体制。各站点的核心都为计机设备，些设备通以太网交换机连成网络。收费车道集的原始费数据，过计算机网络实时向收费站费站将集的数据集中后发送给收费结算中和相应的营公司的费中心。在收费结算心，对每出口的收按照该车辆的车型和实际行驶所通的路段、程进行分计算，得出各路段应收款，后存入收结算中心的数据库，并将清分的结送给相应运营公司收费中心。收费系统一采用封闭联网收费统，采用人工半自动的收费方式，“人工判，人工收，计算机管理闭路电视视，检测校核”的半自动方式。采用非接触IC卡作为收费介质即入口发行通行卡并入入口信，出口按车型和行驶里程收取通行费或在储卡内扣款另外，全动电子

不停车收费（ETC将会根各地的经济展状况可际需要逐普及起来在新建的的高速公路收费系统中，议预留ETC车道相关配置。收费系统至包括（但局限于此下列项目：收费车道设：包括收员终端、道控制器、票据打印机、非接触式IC卡读写器、雨棚号灯、手动栏杆、动栏杆、行信号灯黄色闪光报警器、雾灯、费额显示、车辆检器及必须附属设备，根据入出口车道型，安装应的设备。收费计算机统硬件：括收费中计算机系统和收费站计算机系统两，各级计机系统主包括：服务器工作站、太网交换、卡读写器、激光打印机等。收费系统软：包括收车道、收站和收费中心计算机系统的操作系、数据库应用软件及完成本系统能的全部用软件。收费闭路电监视系统包括外场备、收费站监视控制设备。外场设主要由广摄像机、出口车道摄像、亭内摄机、视频据叠加器等；收费站监视设备设于个收费站制室内，要包括视频控制矩、硬盘录机、彩色视器等。收费站与收亭内部有对讲系统收费站和各费亭的安报警系统收费附属设，包括电、配电箱设备保护系统、传输介质（电力电、信号电、光缆）设于收费控制内的控制、活动椅。收费系统的能有：收费车道按统一的操流程工作实时处理各种收费数据，除了对正车辆进行时、准确收费处理外，时对收费程中出现各种特殊车辆和异常情况按照统一规定流程行处理，军车、公务车、紧车、车队拖车、未车、违章闯关车、补交款车、无卡、卡坏车型、超时车出入口车型一致车等行处理。对收费车道出入车辆量进行统，对各车道的收费交易数据进行采、统计并靠存储。向收费结算心上传原收费数据录和每日的统计数据，接收收费结中心下传联网收费统的运行参数包括费率黑名单、步时钟等，并及时下传给收费车道通行卡的调和管理票证的发放管理现金管理和行缴款对收费车道收费亭、费广场的路电视监视，对抓拍图像的管理

打印各类收统计报表交通量统报表和管理报表数据、资料存储与备和安全管数据库、系维护和网管理三、通信系通信系统主是为高速路运营管及监控、收费系统实施提供必要的音业务及据、图像息传输通道，是保障高公路安全高速、畅通、舒适、高效运营及实现代化交管理必不少的手段，起着高公路管理统中枢神的作用。根据目前的术状况，信系统基采用2种实方法。一种为SDH光纤数字输系统；另一种为可实现语音数据、视三网合一千兆以太网技术。SDH光纤数传输系一般根据高速公路上收站点和服区、养护区等的设置设立通信站，在监控和收费心地点同设立通信心在通中心布置光纤线路终端备(OLT)通信站置光纤网络单元设备ONU)，按采用STM-1(155Mbit/s)STM-4(622Mbit/s)速率等，用4芯光组成2芯通道保护自愈状网络。SDH可为高公路机工程或运营管理采用以接口，满高速公路数据传输：1）155Mbit/s数字通2）2Mbit/s字通3）10M/100M以网络4）CCTV频和制信号传输通路5）信道通路。些信道通包括：(1)音信道①SPC端用户道②紧急电话统的远端支信道③实线信道(2)数信道收费网络数信道2M或10/100M以太网口)监控数据信(RS232/2M)收费矩阵联数据信道RS232/485)电源监控数信道CCTV反向制信道RS232/485)

ISDN2B+D道SPC网管数信道DCN