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文档简介
机械设计基础知到章节测试答案智慧树2023年最新齐鲁工业大学绪论单元测试机械是机器和机构的总称。()
参考答案:
对关于汽车的组成说法正确的是()
参考答案:
离合器属于汽车的传动部分构件是运动的单元或个体,零件是制造或者拆装的单元或个体。()
参考答案:
对机械零件断裂是由于强度不足引起。()
参考答案:
对机械零件发生过大的塑性变形,是由于刚度不足引起。()
参考答案:
错晾衣服的钢丝绳在晾衣服时发生弯曲变形,衣服拿走后,钢丝绳又恢复原状,这种变形称之为塑性变形。()
参考答案:
错设计机械零件时应满足的基本要求是()。
参考答案:
强度要求机械零件承受非对称循环变应力,已知变应力的均值为400MPa,变应力的幅值为200MPa,则变应力的最大值是()。
参考答案:
600变应力的应力循环特性是变应力的最大值与最小值的比值。()
参考答案:
错材料的疲劳极限的影响因素有()
参考答案:
材料;应力幅;应力循环次数;变应力的应力循环特性第一章测试分析机构的运动,机构是由运动的单元-构件连接而成。()
参考答案:
对分析机构的结构组成,机构是由拆装的单元-零件连接而成。()
参考答案:
对转动副属于低副,是面接触。()
参考答案:
对图中所示构件1参与组成的运动副为()。
参考答案:
1个转动副和2个移动副图中所示构件2参与组成的运动副为()。
参考答案:
3个转动副一个低副引入()个约束。
参考答案:
2构件用运动副连接后,其独立运动受到限制或约束,自由度随之减少。()
参考答案:
对4个构件在一处用转动副相连,计算自由度时应按()个转动副处理。
参考答案:
3虚约束不能变成实约束,不能对机构起限制作用。()
参考答案:
对图中局部自由度有()处。
参考答案:
3第二章测试偏心轮机构是由铰链四杆机构()演化而来的。
参考答案:
扩大转动副杆长不等的铰链四杆机构,若以最短杆为机架,则是().
参考答案:
双曲柄或双摇杆机构铰链四杆机构ABCD,各杆长度分别为AB=40mm,BC=90mm,CD=55mm,AD=100mm。若取AB为机架,则为()机构。
参考答案:
双曲柄曲柄摇杆机构中用原机架对面的构件作为机架后,()得到曲柄摇杆机构。
参考答案:
一定能曲柄摇杆机构当以摇杆为主动件时,正确的说法是()。
参考答案:
有两个死点,出现在曲柄与连杆共线时在双曲柄机构中,已知三杆长度为,,,则杆长度
可能为()。
参考答案:
;四杆机构中,传动角越大,机构的传力性能越好。()
参考答案:
对曲柄的极位夹角θ越大,机构的急回特性也越显著。()
参考答案:
对曲柄摇杆机构中,摇杆两极限位置的夹角称为极位夹角。()
参考答案:
错在曲柄摇杆机构中,若以曲柄为原动件,最小传动角可能出现在曲柄与机架共线的两个位置处。()
参考答案:
对第三章测试凸轮机构从动杆的运动规律,是由凸轮的()所决定的。
参考答案:
轮廓曲线从动件的推程和回程都选用简谐运动规律,它的位移线图如图示。可判断得:从动件运动过程中,在()处存在柔性冲击。
参考答案:
推程和回程的始末两端滚子从动件盘形凸轮的理论廓线与实际廓线()。
参考答案:
为两条法向等距曲线在设计凸轮机构时,如果发现压力角太大,可以采用的方法有()。
参考答案:
从动件偏置;增大基圆半径设计凸轮时,凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。()
参考答案:
对直动平底从动件盘形凸轮机构工作中,其压力角始终不变。()
参考答案:
对采用正确的偏置,可以减小凸轮的压力角。()
参考答案:
对凸轮机构中,使凸轮与从动件保持接触的方法有力封闭法和几何封闭法。()
参考答案:
对当原动件作等速转动时,为了使从动件获得间歇的转动,可以采用()。
参考答案:
不完全齿轮机构;槽轮机构;棘轮机构在直动从动件盘形凸轮机构中,当凸轮顺时针方向转动,从动件导路竖直放置且向上为从动件推程时,为了减小机构的压力角,从动件导路正确的偏置方向为()。
参考答案:
从动件导路在凸轮转动中心的左侧第四章测试由于渐开线齿轮的传动比等于基圆半径的反比,所以即使两轮的安装中心距略有偏差,也不影响两轮的传动比,这称为中心距的可分性。()
参考答案:
对渐开线齿廓形状取决于基圆大小。()
参考答案:
对在普通圆柱蜗杆传动中,若其他条件不变,只增加蜗杆头数,将使()。
参考答案:
传动效率提高标准外啮合斜齿轮传动的正确啮合条件是:两齿轮的法面模数和法面压力角都相等,齿轮的螺旋角大小相等,旋向相反。()
参考答案:
对对硬齿面闭式齿轮传动,通常先按齿根弯曲疲劳强度条件进行设计,然后校核齿面接触疲劳强度。()
参考答案:
对选择蜗杆蜗轮材料时,首先要减摩耐磨性好,其次才是强度。()
参考答案:
对标准蜗杆传动的中心距。()
参考答案:
错受载恒定匀速转动且轮齿双侧工作的齿轮,齿根弯曲应力的应力循环特性为()。
参考答案:
-1渐开线标准直齿圆柱外齿轮的5个基本参数包括()。
参考答案:
压力角;齿数;模数渐开线上点的()线必然与基圆相切。
参考答案:
法第五章测试周转轮系的自由度等于2,它属于()。
参考答案:
差动轮系周转轮系一般应该包括以下几个组成部分()。
参考答案:
中心轮;行星架;行星轮在实际工程应用中,经常将定轴轮系和周转轮系或者几个基本周转轮系组合在一起使用,这种组合轮系称为()。
参考答案:
复合轮系转化轮系是一种假想的轮系,不是真实存在的轮系。()
参考答案:
对在周转轮系中,行星架和中心轮的轴线不重合。()
参考答案:
错可以使用左右手定则判断蜗轮的旋转方向,左旋蜗杆用()。
参考答案:
左手定则根据相对运动原理,当给整个周转轮系加上一个反向公共转速后,行星架H静止不动,各构件间的相对运动不改变。()
参考答案:
对当要求传动比较大时,若采用一对齿轮传动,则尺寸相差太大,大齿轮易损坏。()
参考答案:
错在转化轮系中,行星架的转速等于0。()
参考答案:
对一对外啮合圆柱齿轮传动,其传动比一般可达5~7,而行星轮系传动比可达10000以上,而且结构紧凑。()
参考答案:
对第六章测试用于薄壁零件的连接螺纹,应采用()
参考答案:
三角形细牙螺纹螺纹按()的大小,可分为细牙螺纹和粗牙螺纹。
参考答案:
螺距螺旋副相对转动一周时,螺母沿轴线方向的相对位移是一个螺距。()
参考答案:
错受轴向工作载荷的紧螺栓连接,残余预紧力必须大于零。()
参考答案:
对连接用螺纹一般采用多线梯形螺纹。()
参考答案:
错普通平键连接传递动力是靠()。
参考答案:
两侧面的挤压力M10是指普通螺纹的公称直径是10mm。()
参考答案:
对螺纹的牙型角为,螺纹中的摩擦角为,当量摩擦角为,螺纹升角为,则螺纹的自锁条件为()。
参考答案:
****()不是矩形螺纹的特点。
参考答案:
密闭性好防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动。()
参考答案:
对第七章测试带传动由于带有弹性,能缓冲吸振,故传动平稳,噪声小。()
参考答案:
对V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。()
参考答案:
错为使V带具有足够的传动能力,要求小带轮包角。()
参考答案:
错在带传动中,弹性滑动是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。()
参考答案:
错为了使V带传动具有足够的传动能力,一般应使带速的范围为()。
参考答案:
5~25m/s带传动在工作中产生弹性滑动的原因是()。
参考答案:
带的弹性与紧边和松边存在拉力差带传动采用张紧轮的目的是()
参考答案:
调整带的张紧力带传动中,为主动轮圆周速度,为从动轮圆周速度,为带速。这些速度之间存在的关系是()。
参考答案:
****带传动的打滑在生产中是可以避免的,产生的原因是()。
参考答案:
过载带传动的主要失效形式是带的()。
参考答案:
疲劳拉断和打滑第八章测试汽车连接变速箱和差速器的轴是转轴。()
参考答案:
错传动轴是既传递扭矩又承受弯矩的轴。()
参考答案:
错合金钢比碳素钢具有更高的机械强度和更好的热处理性能,但对应力集中比较敏感。()
参考答案:
对装零件的轴段长度应比轮毅的宽度短,以保证零件端面定位可靠。()
参考答案:
对对轴的表面采用辗压、喷丸、渗碳淬火等强化处理,均可提高轴的疲劳强度。()
参考答案:
对轴上截面尺寸变化处,应加工为圆角过渡,目的是比较美观。()
参考答案:
错火车轮轴属于()
参考答案:
心轴二级斜齿轮减速器的中间轴属于()
参考答案:
转轴阶梯轴应用最广的主要原因是()。
参考答案:
便于零件装拆和固定根据轴的承载情况,()的轴称为转轴。
参考答案:
既承受弯矩又承受转矩第九章测试滚动轴承组成的支撑结构中,一端固定另一端游动式适用于工作温度变化较大的长轴。()
参考答案:
对一般来说,()更能承受冲击。
参考答案:
滚子轴承推力系列轴承的极限转速很低。()
参考答案:
对向心推力轴承,即圆锥滚子轴承和角接触球轴承正装时,大口对大口。()
参考答案:
对向心推力轴承正装时,轴线水平,且两轴承派生轴向力和外加轴向力的合力方向向右时,右侧的轴承被压紧。()
参考答案:
对只能承受轴向载荷的轴承是()
参考答案:
推力球轴承滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是疲劳点蚀。()
参考答案:
对滚动轴承组成的支撑结构中,两端固定式适用于工作温度变化较大的短轴。()
参考答案:
错在下列四种型号的滚动轴承中,()必须成对使用。
参考答案:
圆锥滚子轴承根据
dn
值的大小来选择滚动轴承的润滑方式。()
参考答案:
对第十章测试()传动平稳,能缓冲吸振,并可过载保护,一般布置在高速级。
参考答案:
带图中的减速器称为()减速器。
参考答案:
同轴式双级齿轮减速器图中的减速器称为()减速器。
参考答案:
展开式双级齿轮减速器图中的减速器称为()减速器。
参考答案:
分流式双级齿轮减速器同轴式双级齿轮减速器与展开式双级齿轮减速器相比,整体长度方向尺寸小,但宽度即轴向尺寸大,中间轴较长,难以充分利用高速轴的承载能力。(
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