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精品文档车身修复理论试题一、判断题(正确的画“√误的画“×、气体保护焊焊接时,佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后,再需要其他防护用品。…………(×)、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成,三通分流出的气路要朝上布置主路冷凝的油分管路……√)气保护焊产生火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀…(√)、车身修复操作前要断开蓄电池,目的是防止漏电伤人……(×)、用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会速把温度降到燃点下,达到灭火的目的…………………×)、每个气动工具的输入气压都有一定的要求,气过大会损害工具或造成人员、物品伤害……………………√)焊手套的作用防止紫外线伤害手部皮肤………×)在接时要穿安鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾………………√)架足够的强度和刚性生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置√)10、身强度最高的部位是车身部。…………………(×)11置驱汽车前车身的强度前置后驱汽车前车身的强度大……………√)12整体式车身前部板件承受的荷最大以要求前部车身的强度要好…(√)13置驱和前置后驱汽车的悬架几乎是相同的…………√)14在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上板可防止车身扭曲。…………………(×)15现在的中小型汽车以前置前为主动机安装型式以纵置为主…………(×)16车式车身刚性较大有助向整个车身传递和分散冲击能量远冲击点的一些部位也会有变形…………………×)17、抗拉强度钢HSS)又称Si-Mn固溶体淬火钢。这种钢增加了硅、锰和碳的含量使抗拉强度得到提高。………………………(√)18为了保持汽车中部的刚性板纵梁一般采用超高强度钢板制造…………(×)19、高抗拉强度钢进行常规的热和焊接方法不会明显降低它的强度。…………(√)20、钢铁经过机械加工产生塑变形后,其内部结构将变得散乱,从而造成强度不均,此时可籍退火处理来整顿其内部结构,改善机械性能。…………………(×)21修中对钢板进行加热的的是为了消除钢板内部的应力……………√)22、合金放置在空气中很快会化,所以它的防腐蚀性能不好。…(×)23、硼钢进行焊接时,只能采气体保护焊的塞焊和电阻点焊方法进行焊接。…(×)24、车门槛板的内外板都采用高强度钢板制造,以在侧撞时保护乘客安全。…(×)25汽车碰撞时生碰撞力受损程度取决于事故发生时的状况………(√)26、汽车被撞后身壳表面会比正常位置低,结构上也有后倾现象就发生了上下弯曲变形………………………×)27汽前后纵梁在生产制造中有特别压制的凹痕加此部位加工硬化的程度低了前后纵梁的刚性。……………(×)28汽车前部修复时点是要复部件的强度与精度………√)29架车身和整体式车身的右弯曲和上下弯曲变形是相似的………√)30吸能区件上的压痕在受到严碰撞后产生折曲变形……√)31身量时车身中间部分必最先测量……×).
精品文档32声电子测量系统是根据音是以等速传播的原理测量的…………√)33在使用超声波测量时身须要调节成水平状态………×)34、对上部车身的测量重点是在板件之间的配合情况,可以不用三维测量系统进行测量。…………………………(√)35、用测量头的测量原理与通测量系统的测量原理是相同的,但只是测量附件不同。…………………………(√)36用角线测量方法可以检出车身的上下弯曲变形损伤…×)37度量与宽度度测量是测尺平行于车身基准面来测量的………………×)38、身测量时精度要求是3mm每次测量的数据都用符合此误差要求。………√)39在使用通用机械测量系统对车身进行三维测量时量系统的长宽高的基准与车身的中心面、零平面和基准面重合或平行都可以测量。………(√)40、用量头最大的优点和最大缺点都是专用性。…………………(√)41正台是车身修复的主要作平台………√)42使框架式校正仪时不考其具体的尺寸的变化是多少…√)43个件在长宽高三个方向都有变形时复高度方向的变形……×)44中断停止拉伸伸的重复过程是为了使板件更快恢复变)45、体式汽车的钢板比较薄以用单向拉伸就能恢复而车架的钢板比较厚,要使用多向拉伸才能有效恢复…………×)46、柱的导向环的作业是改变力的方向,而不会改变拉力的大小。……………(√)47伸正开始之前拆车上损坏需要更换的部件…×)48在车身进行校正时完按“里后外的原则来进行………………(×)49汽中部碰撞时该校门槛板后再校正中立柱…√)50度伸的板件可以使用收方式处理……×)51身覆盖件部件可以使用乙炔焊或气体保护焊进行焊接……………√)52阻焊时两焊点的间距越强度越大…………………√)53、体保护焊焊接时导电嘴距工件越远,熔深越大。……………(×)54在理车身板件时只在造厂进行过搭接焊的地方进行搭接焊他方不允许使用搭接焊。…………………(√)55焊后不允许使用强制冷却因是会让焊缝金属产生裂纹脆………(×)56用气体保护焊塞焊替代电点焊时原点焊位置进行焊接数据相同√)57电点焊时电极头直径减小点直径也会随之增加不能无限增加…√)58焊接3个毫厚的板材时原有焊点数量上应再增加25%的焊点…(×)59熔是通过电弧火焰或电等方式将金属件加热到熔点使它们熔化连接在一起的方式…………………×)60对车身钢板进行电阻点焊焊时除钢板上的所有涂层………………×)61护和钎焊的区别是板件化与否………√)62现在生产的车身上能使用钎焊进行焊接…………………√)63体护焊的点焊方法通常用在车身覆盖件的焊接……√)64、身板件焊接时,要考虑怎保证焊接后的强度和焊接后的耐久性。…………(√)65、焊一般用在车顶板与立柱连接处。……………(√)66大极压力会增加电阻点焊点的焊接强度…………×)67焊接完毕后的板件不需要加为固过的焊接缝会产生应力集中…(√)68、电阻点焊焊接0.8mm的件时,焊点到边缘的距离要大于。…………(×)69焊接接头的强度取决于头处板件的强度……………×).
精品文档70对铝合金不能使用电阻点焊原因是铝合金熔点太低易焊穿……………×)71、多隆起部位上的收缩区都以采用铁锤不在垫铁上的敲击法,使它恢复到原来的高度………………√)72伸会使凹陷的金属表面高……………√)73当金属受到收缩时以使用热收火的方式校正……………√)74被上去的部位称为拉伸区下的部位成为压缩区……………×)75修凹陷时该从外部开向内压平到中心…………√)76个陷的部位上收火时金收缩金属的上升一凸起√)77正折折损处时从形的端点到最高点的顺序进行两边交替校正√)78、板用外形修复机和钢板用形修复机的焊接原理是一样的。…(√)79单纯的卷曲折损和凹陷卷曲损使属拉伸……………×)80、收缩时加热的范围越大,量越难控制。………(√)81身件上只有变形部位采加工硬化……×)82当金属板被弯曲后弯曲的位置就会产生折损……………×)83、型截面板件和平板在发生折时,折损情况是一样的。………(×)84、属板上单纯的铰折也会有伸力和压缩力存在。………………(√)85、样厚度的板件制作成车门翼子板,翼子板的强度要比车门板高。…………(√)86身构性板件的更换不能通过部件间的配合间隙来观察定位……√)87件割使用的等离子弧是种压缩电弧过电阻方式获得的……………×)88在安装发动机罩时长度要最先调整………√)89修理车身封闭截面梁能插入件对接方式……………×)90板换时前地板要放在后板的上面…………………×)91、体式车身部件分割时,一在接缝处进行分离。………………√)92、换现在车身的门槛板时,使用没有插入件的对接方式来进行。……………(√)93、换车顶板时必需使用测量来进行定位。………(×)94、分离板件上的电阻点焊点,都可以使用等离子切割进行分离。……………(×)95、用等离子切割钢板的厚度3mm以时,切割枪要和工件呈30º角度。……(×)96更车身门槛外板时可以用搭接焊方式……………√)97、身上电弧钎焊的位置可以用氧乙炔火焰进行分离。…………(×)98在更换板件时可采用插入件入件的固定一般采用塞焊方式…………√)99车身板件上没有插入物的对方式常称为偏置对接……√)100分离车身上的塞焊点时,以使用焊点转除钻来快速分离。…×)二、单项选择题(每个题目只有个正确选项,多选、不选、选错均不得分)、砂轮上有r/min的标记,有什么含义?…………(B)A转速可以高于3500/分钟B转速必须低于3500/分钟C、速必须在3500转分钟2、进行哪些操作时要戴耳罩?…………()A焊接C、击
B拧螺栓3逆时针转动扳手时怎操?…………………A)A张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、紧扳手拉动4、手掌放到呼吸器的滤芯上并气,是进行哪种测试?………………()A正压测试
B负压测试.
精品文档C、种测试都不是5、举升机举升车辆后,用什么承受车辆载荷?………(C)A液压自锁C、全钩锁紧
B液压自锁和安全钩锁紧共同作用6压空气枪吹洗工件时了尘口罩应佩戴哪个防护用品?……………B)A耳罩C、盔
B护目镜7下那个部件不是车身的结构部件…………C)A前围上盖板C、侧围板
B后地板8、在整体式车身上,减震器由个部件来支撑?………(B)A挡泥板加强件C、梁
B挡泥板9架车身与整体式车身相比那项是车架式车身的特点?…A)A汽车通过性提高C、撞时有助于传递碰撞能量
B安全性提高10窗柱采用哪种形状的结?……………………B)AUC、形
B箱形11门的加强梁是通过什么式固定在车门内板上的?…………C)A气体保护焊连接C、阻点焊连接
B螺栓连接12纵与哪个部件焊接连接一起?………………A)A挡泥板C、子板
B前围上盖板13原的中立柱采用高强度钢板制造改用超高强度钢板制造中立柱的强度有怎样的变化?………………………(B)A强度变大C、度变小
B强度不变14在身上那个部件损坏了不允许修理能更换……………(C)A前立柱内板C、B柱强板
B挡泥板加强件15高度合金钢的加热温不能超过多少度?…………………C)A℃~480℃C、370℃~℃
B℃~490℃16身哪些板件采用单面镀钢板?………………A)A风窗立柱C、泥板
B车底板17身哪个部件可能是用低钢板制造的?………B)A中立柱外板C、泥板
B门槛外板18、种热处理后可使材料的内组织稳定,以增加韧性?…………(C)A正火处理C、火处理
B淬火处理.
精品文档19、车辆碰撞后,车门下垂,立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的?…………………………(B)A碰撞力不会传递到车辆后部B碰撞力会传递到车辆后部C、确定20身翼子板与车门缝隙上部窄变发生了什么变形?……………A)A前部车身向上弯曲B、前部车身向右曲C、部车身向下弯曲21在体式车身发动机舱部位些部件没有吸能区设计?………C)A纵梁C、前围板
B发动机罩22当后纵梁发生断裂变形后哪个方向上尺寸会有变化?………A)A长度C、度
B宽度23、在车前端碰撞中,如果碰撞力量没有传递到车身后部,不会发生变形的部件是哪个?………………………()A挡泥板C、板纵梁
B前纵梁24面个说法是正确的?…………B)A吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、载式车身的菱形变形不容易校正。25定量规可同时测量几个向的尺寸?…………B)A一个C、个
B二个26对的测量可以使用下面个测量系统进行?………………C)A米桥测量尺C、尺
B中心量规27、同缘测量法测量两个孔的离时,外边缘距离650mm内边缘距离630,个孔的距离是多少?……………(B)A630mmC、650mm
B、mm28用卷尺可以不能进行哪测量工作?…………A)A测量地板纵梁上测量点B发动机舱上部测量点C、震器支座的高度尺寸29、同汽车生产厂、数据公司供的车身车身数据一般有哪些数据相同?………(B)A长度和高度C、度和高度
B长度和宽度30、用米桥尺进行测量时,后准点由于拉伸向左偏移了,面测量时应该怎样调整?…………………………(C)A宽度读数都加50mmC、新找基准后再测量
B宽度读数都减50mm31、用通用测量系统测量时,量系统基准面在数据图基准面下面100mm并保持平行,某点的标准高度数值是486面哪个实测高度数据在误差范围内?……………A)A584mm
B385mm.
精品文档C、485mm32关于发动机舱数据图的说法哪个是正确的?………C)A用点对点的尺寸表示B用三维数据的方式C、上两种方法都可33纵向左弯折时正要哪个部位夹紧拉伸?………………B)A夹紧纵梁右侧的板件B夹紧纵梁左侧的板件C、上两种夹紧方式都可以34、侧前纵梁拉伸校正恢复尺后,对与它相连的右侧前纵梁进行拉伸,要怎样处理?…………………………AA对左纵梁进行辅助固定B边拉伸右纵梁边测量左纵梁尺寸C、右纵梁拉伸时力量小一些35门板中撞后弯曲变形该样进行校正?………B)A先横向拉伸再纵向拉伸B先纵向拉伸再横向拉伸C、上两种方法都可以36前梁高度比标准尺寸低使用哪个工具进行校正?…………C)A斜拉臂C、斤顶
B塔柱37车某个部件拉伸后造成过度拉伸原因是什么?……………C)A部件变形后强度不够造成的B拉伸力过大C、伸程序颠倒或没有及时测量38金结构在某些条件下其强度可能减小些条件叫做应力集中为什么修理后要恢复某些板件的应力集中?……………………C)A、增加刚性、增加强度C、为了变形吸收能量39下面哪种说法是正确的?……………A)A、可以在折叠的比较严重部位热B、加热消除应力时不能超过200,然后要用压缩气冷却C、可以加热到600℃但不能过min40、车架右前部朝右侧拉伸校车架的弯曲时,可怎样进行辅助定位?…………(B)A、左后方部朝右侧拉紧定位B右后方部朝右侧拉紧定位C、右后方部朝左侧拉紧定位41下面哪种说法是错误的?……………C)A、按与碰撞损坏相反的顺序拉B多向拉伸更省力、更快捷C、复合拉伸使板件的受力加大42车身板件的变形恢复后内部还存在应力因是什么?………(B)A、由于使用高强钢后变形应力B钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力43两个板件进行塞焊焊接时个件厚度不一致该样连接?……………AA薄板在上C、可以
B厚板在上44对钢板进行焊接时使用的氧乙炔火焰中的氧气与乙炔的量的关系?……………C)A、氧气多、炔多C、氧气和乙炔比例相同45钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的多少倍?………………B).
精品文档A、2倍、倍C、4倍46、二保焊进行焊接时,随着压的增大有那些变化?………(B)A、焊缝变宽,熔深加大、焊缝变宽,熔深减小C、焊缝变窄,熔深加大47惰气体保护焊用0.6的丝焊接mm的板时电流是多少?………(B)A、20A~30A、30~40AC、40A~50A48、性气体保护焊焊接0.8mm的钢板时,焊接速度是多少?………()A、m/min、1.3m/minC、1m/min49惰气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时哪些变化?…………(C)A、焊接熔深加大,焊缝宽度加B焊接熔深加大,焊缝宽度减小C、焊接熔深减小,焊缝宽度减50、接1.2mm的件时,首先行定位焊焊的间距是…………(B)A26mmC、46mm
B36mm51车后地板要搭接在前地板之上进行焊接用塞焊时塞孔是多少?…………(C)A6mmC、8mm
B10mm52惰气体保护焊焊炬移动过快时产生什么问题?……………(C)A、焊缝变窄、熔穿C、熔深变浅53气保护焊焊接铝板时焊的焊接角度是多少?………………C)A、10°~°、°~°C、5°~15°54电点焊设备焊接0.8mm和1.2mm厚钢板时最小焊点间距是多少?………(C)A、13mm,mm、14,24mmC、14mm,mm55气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些?……A)A、焊丝上有锈迹或水分、电流过大C、焊接速度太快56下面那种操作会对钢板产生收缩?…………………A)A、铁锤不在垫铁上轻敲、铁锤在垫铁上轻敲C、铁锤在垫铁上重敲57箱截面工件发生铰折时弯曲的上表面和下表面所受到的力是怎样的?……B)A、上表面受压力,内表面受拉B上表面受拉力,内表面受压力C、上表面受压力,内表面受压58车身板件上有哪几种拱形类型?……………………C)A、低拱形、中拱形和高拱形、单曲拱形、多向拱形和双曲拱形C、单曲拱形、复合拱形和双曲形59下面哪种方法可以更省时省力?……………………C)A、滑锤、形修复机C、垫铁、钣金锤.
精品文档60铁锤在垫铁上敲击法和铁锤不在垫铁上敲击法对金属会有什么影响?…………B)A、前者整平金属,后者拉伸金B前者拉伸金属,后者整平金属C、力度大时拉伸金属,力度小整平金属61哪个说法是正确的?……………()A、受到拉伸的部位不存在应力B受到压缩的部位不存在应力C、前两者都存在加工硬化62用棒对钢板进行热收缩操作时时进行冷却?………C)A、当板件呈现鲜红色时、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后63热收缩时可以使用垫铁吗?…………A)A、可以、可以C、不一定64吸可以和哪种工具一起使用?……………………(C)A、外形修复机、垫铁C、钣金锤65车板件受到间接损坏的类型面列举的哪个是?……………B)A、单纯的凹陷、凹陷铰折C、单纯的隆起66车身上哪些板件更换后必须要用测量的方法进行定位?…………A)A、散热器支架、后侧围板C、门槛外板67车前立柱切割后可哪方式连接?…………C)A、无插入件对接、置搭接C、插入件对接和没有插入件的置对接68对纵梁进行切割操作时哪个操作是错误的?…………………C)A、不能切割有波纹或凹痕加工表面B、可以在规定区域进行切割C、为了保证整个纵梁的吸能效,必须整个纵梁更换69的身板件采用搭接连接时的搭接宽度应为多少?……A)A、18mm~mm、20mm30mmC、15mm~mm70车门外板更换时可以使用哪种焊接方法?…………B)A、气体保护焊塞焊、电阻点焊C、气体保护焊点焊71、更换中柱外板时,不小心误切割了里面的加强件,当错误切割的尺寸大于多少时,即使修复好了,也会影响其强度?………(B)A、、mmC、8mm72、槛板在更换时如果要使用入件,长度一般是多少?…………(B)A、10mm~mm、15mm30mmC、20mm~mm73、等离子切割机切割整体式身板件时,要采用哪种电极?……(A)A、锆电极、钨电极C、铬电极.
精品文档74安新车门面板前要使用密封剂抹密封剂的厚度是多少?…(A)A、3mm、4mmC、5mm75关于电阻点焊的说法哪个是错误的?………………C)A、前、后车窗角落裙边上不能接B、双电极的单面点焊可以用在构件上C、电阻点焊焊接前要涂导电底三多项选择(每个题目均有个或两个以上的正确选项,多选、少选、不选、选错均不得分)1在上的汽油着火时应该哪些物品灭火?……ACDA干粉灭火器C、子
B大量的水D、火2、切割更换后哪些车身部件可采用搭接的方式进行?……………(ABCD)A、地板、柱外板C、门槛外板、挡泥板3些物质会对呼吸系统及肺产生永久伤害?……)A清洗时挥发的溶剂B、焊接烟尘C、洗时产生的微尘D、防腐剂挥发的液滴4架式车身在受到侧面碰撞时主要由哪个部件变形来吸收能量?………………AB)A门槛板C、板纵梁
B中立柱D、板5、前置前驱车身结构与前置后车身结构在下面哪些部件上有明显不同。………(AD)A转向齿轮箱支撑梁B、前围上盖板C、围板
D、间6、整体式车身的强度来自于下哪些条件?…………(AC)A板件的材质C、件的形状
B板件件的重量D、件厚度7身使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么?……………)A降低车身重量C、加车身安全性
B增加车身强度D、加辆经济性8整式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是…………(ABC)A后地板C、围上盖板
B挡泥板D、槛板9、车身上使用的铝合金压铸件要有哪几种类型?…………………()A铝铜合金C、硅合金
B铝镁合金D、锌合金10横行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部向驶的车辆会有哪些变形)A车身中部压缩变形B、车身中部弯曲形C、身前部左右弯曲
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