路基土石方工程资料编制

路基土石方工程资料编制第一页，共41页。一、路基土石方资料包括的内容：1、开工报告2、试验路段总结资料3、场地清理4、软土地基处治5、土工合成材料6、土方路基7、石方路基第二页，共41页。二、编制总体思路1、应每整公里打一个开工报告，不管中间是否有桥、涵洞断开，例如K35+000~K36+000段，在起始段和终点段可以适当调整，例如K35+300~K36+000段、K38+000~K39+200段。2、互通立交段内的主线路基应独立分出来，打一个开工报告，这一段归入互通立交部分。所以主线路基在互通处应断开，桩号可能不是整公里。3、开工报告的划分段落确定下来了，资料就要按这个思路编制，例如：一个连续填方段K23+800~K24+200, 施工和现场检测可以连续进行，不用分段，但我们的内业资料应该分成两个段落出资料。第三页，共41页。三、试验路段总结资料1、在下列情况下应做试验路段：二级及二级以上公路路堤填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤拟采用新技术、新工艺、新材料的路基第四页，共41页。2、试验路总结资料包括的内容：①填料试验、检测报告等②压实工艺主要参数；机械组合；③压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度④最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等⑤过程质量控制方法、指标；质量评价指标、标准⑥优化后的施工组织方案及工艺⑦原始记录、过程记录第五页，共41页。四、场地清理1、场地清理是路基土石方工程各分项工程中的一个工序，土方路基、石方路基、软土地基处治等分项工程开工时都要进行场地清理。2、场地清理后，路基施工前，应对原地面做压实度检测试验，每公里不少于2点，土质变化要增加检测点数第六页，共41页。3、场地清理资料包括的内容：工序检验申请批复单路基清理与挖除记录表打开表格填前平整压实记录表打开表格压实度检测试验（灌砂法）施工放样报验单平面放样记录表高程检测记录表路基、路面宽度检查记录表第七页，共41页。五、土方路基和石方路基1、土方路基和石方路基是两个分项工程，有可能并存于1公里路基土石方工程中，大多时候只有土方路基没有石方路基2、土方路基、石方路基的界定取决于上路床的填料和对上路床的检测方式，并不是填土的就叫土方路基、填石的就叫石方路基，简单界定法，是否检测压实度和弯沉第八页，共41页。五、土方路基和石方路基3、土方路基和石方路基的资料编制方法是差不多的，石方路基不检压实度和弯沉4、土方路基是一个分项工程，包括软基处理填土、路基填筑、路基开挖、整公里路基交验等工序。第九页，共41页。六、软基处理资料的编制1、软基处理是换填土方的，不用作为一个分项工程做资料，按路基填筑一并列入路基填方中即可，参见《公路工程质量检验评定标准》P172页。2、软基处理填土的资料包括内容：工序检验申请批复单软基处理现场质量检验报告单打开表格填石路基检测记录表压实度检验评定报告压实度检测记录（灌砂法）软土地基沉降观测记录表打开表格第十页，共41页。七、路基填筑1、路基填筑按自然填方段作为资料收集的大单元，同一自然填方段每五层或区顶作为一个资料编制基本单元，从基底、90区排到路基顶面，一个自然填方段资料排列完毕依次排列该公里内的其它段落的资料第十一页，共41页。2、路基填筑每填一层，都应做压实度检测且填写压实度检测记录表，以及填土施工记录表，每填土完五层作为一个工序进行工序申请报验及全面检查，除做压实度检测之外，还应全面地检测路基宽度、纵断高程、横坡、平整度、中线偏位等，且填写相应的检测记录表。在区顶时可适当调整层数，如按5层一次报验，再4层或6层就是90区区顶，这时就应4层或6层做一次工序报验，不要拘泥5层一次报验了。除改良土每填土之前应做含水率试验外，其它普土每填土之前就不用做含水率试验了。第十二页，共41页。3、路基填筑每5层作为一个工序，资料内容包括：工序检验申请批复单土方路基现场质量检验报告单压实度检验评定报告压实度检测记录（灌砂法）高程检测记录表平面位置检测记录表路基、路面宽度检查记录表路基、路面平整度检测记录表路基、路面横坡检测记录表填土（填石、土石混填）施工记录表填挖交界及填土推堆区域检查记录表第十三页，共41页。八、路基填筑表格的填写1、监表A5工序检验申请批复单工程项目：路基土石方工程工程地点及桩号：填写自然填方段的起止桩号具体部位：填写Kxx+xxx~Kxx+xxx路基填筑第1~5层；Kxx+xxx~Kxx+xxx是对应这5层的具体桩号检验内容：根据该工序检表的检测内容填写，如压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等质量量证明附件：应把表号和所对应的表名一起填写进去。打开文件第十四页，共41页。2、检表06土方路基现场质量检验报告单A、桩号：应填写这5层对应的起止桩号B、施工日期：应填写路基填筑施工中5层的施工起止日期，而不应只填写第五层的施工日期。检查日期：是指检测第五层的日期。C、压实度一栏中应填压实度的评定结果：如N=6，点点合格如n=24k=92>k0=90,kmin=91如：Ki=84<k0-5=85评定不合格第十五页，共41页。D、纵断高程、中线偏位、平整度、横坡等，要注意检测的频率，高速公路是双向四车道，质量评定标准上的频率只是双车道的频率，要将检测频率乘以2，弯道加HY、YH两点打开文件E、压实度检测频率，技术规范上每1000m2

至少2点，而评定标准上每200m测4×2=8处,确定应该使用技术规范所要求的标准，每1000m2

至少2点E、检验结果所对应一栏如果检测的数据少，能够直接填写进表格中，就直接将每项的偏差值填写进去，如果数据较多可填写检测n处，合格n处，合格率是多少，不可以只填写“见附表”。第十六页，共41页。3、压实度试验记录A、压实度试验记录中试验盒号和试验盒重要对应，同时要考虑试验的时间，试验盒轮换是否及时。B、同时抽取同一试坑的样土，所做的含水量不会超过1%，超过1%应重新取样做含水量试验。C、压实度超100%的现象。两个可能，一是土质变化了没有及时做土工试验，还用以前的最大干密度和最佳含水量，导致数据失真；二是选取的试验位置不当，可能该点位大比重的颗粒集中较多，这样检测数据不具备代表性。打开文件第十七页，共41页。4、压实度试验评定A、压实度试验数据只有通过评定，才能知道压实度是否合格。打开文件B、压实度数据少于6个点，应点点合格评定才合格。施工路段较短时，分层压实度基本按点点合格控制压实度。C、当K>K0，且Ki>K0-2%，合格率100%；当K>K0，且Ki>K0-5%，合格，合格率按Ki<K0-2%来计算。C、Ki<K0-5%，不管K是否大于K0都评定为不合格第十八页，共41页。5、记录表04高程检测记录表打开表格A、引测栏如果不够可以增加，但一般引测不可能有很多转点的，如果多次转镜，应增加临时水准基点。B、水准测量如果路程不长应闭合回原引测出的水准基点，如果路程较长应分段闭合，或附合到测点全部测完时附近的已知水准点上，该水准点必须是经过复核过且完全正确。C、回测闭合时作为正常测点一直往下填写第十九页，共41页。D、路基填筑每5层做一次高程测量，如果不是区顶设计高程可不用填写。只有到区顶或上路床顶才填写设计高程，且计算出偏差值。E、关于使用全站仪进行水准测量的问题，全站仪测标高在高差较大时，误差也较大，所以，一般路基土石方测标高可以，桥梁、涵洞、路面等重要部位测标高，应该使用水准仪，例如，GPS全球定位仪，平面位置可以精确到1米，但水准标高只能精确到5米以内。第二十页，共41页。6、记录表19平面位置检测记录表打开A、在开工前或施工前放样定位时用记录表03平面放样检测记录表；对路基或结构物成品半成品进行平面位置检测时用记录表19，两张表都必须填写，记录表03表归档在开工报告中，记录表19表归档在施工基础资料中。

B、记录表19用于检测中线偏位，中线偏位就是Δs的值，需要明确的是，检查中线偏位并不是要检查中线的坐标，而是检查有参照标准的边桩坐标，从而间接知道中线是否偏位、偏位多少。第二十一页，共41页。7、记录表14路基、路面宽度检查记录表

打开表格A、路基每5层的设计宽度是用该5层顶实测标高按设计边坡计算出来的。B、挖方地段上路床半幅宽度设计是13米，存在这样的错误，把设计宽度减去边沟内边墙的宽度，填写为12.6米，这是不对的，此表是检测路基的有效宽度，不是检测除去边沟的路槽宽度。第二十二页，共41页。8、记录表15路基、路面横坡检测记录表打开表格A、要根据记录表04高程检测记录表来填写这个表格，计算方法：(B1-B2)/(L1-L2)/100B、设计横坡是有正、负区分的，如果正常横坡为正，超高段的横坡为应负值，实测的横坡也应分正负。第二十三页，共41页。9、记录表11路基、路面平整度检测记录表A、质量评定标准规定检测2×10尺，也就是说我们每检一处必须满足10尺，不足评定标准规定长度的，按实际长度连续检测。B、按质量评定标准，并没有明确规定要顺线路方向或垂直线路方向检测平整度，所以我们认为顺线路方向、垂直线路方向、沿线路有角度的方向检测都行，只要满足检测频率就行，条件允许的话尽量顺路方向。C、路基填筑每5层进行一次平整度检测，平整度100%的合格率是不可能达到到的，要求按检测实际情况进行填写。第二十四页，共41页。10、记录表06填挖交界及填土推堆区域检查记录表打开表格如果每填一层填写一张该表，施工日期和检查日期是一天；如果5层的填挖交界及填土推堆区域检查填在一张表上，施工日期和检查日期都是一个时间段。第二十五页，共41页。九、路基挖方1、资料包括内容：工序检验申请批复单挖方路基施工记录表路基、路面宽度检查记录表路基边坡检测记录表第二十六页，共41页。2、挖方资料3～5m做一次资料，一般高边坡5米做一次资料，低边坡4米或3米做一次资料，主要是检测高程和与此高程对应的路基宽度，这是控制路基刷坡是否合格的主要数据。3、需要提醒的是，不是开挖了路基就马上可以做挖方资料的，而是要等挖方边坡成型了才能做挖方资料，因为边坡没有成型，无法检查对应标高的路堑宽度打开表格第二十七页，共41页。十、土方路基分项工程交工1、土方路基1公里是一个分项工程，整公里土方路基交验不仅要检测填方段，也要检测挖方段，也就是对整公里全面地检测。2、土方路基交验所做的资料跟路基填筑每5层的资料基本相似，检测的内容基本相同，也都要检测压实度、纵断高程、中线偏位、平整度、路基宽度、横坡等。3、土方路基交验所做的资料跟路基填筑每5层的资料也有不同之处：A、土方路基交验要增加检测弯沉和路基边坡。B、增加分项工程评定表和中间交工证书第二十八页，共41页。4、土方路基分项工程交工资料内容：工序检验申请批复单土方路基现场质量检验报告单（整公里路基）压实度检验评定报告（整公里上路床顶层）压实度检测记录（灌砂法）（整公里上路床顶层）回弹弯沉值检验评定报告回弹弯沉值检测记录高程检测记录表（整公里路基）平面位置检测记录表（整公里路基）第二十九页，共41页。路基、路面宽度检查记录表（整公里路基）平整度评定报告路基、路面平整度检测记录路基、路面横坡检测记录表（整公里路基）路基边坡检测记录表（整公里路基）分项工程质量检验评定表中间交工证书5、路基没有完全成型就开始施工路面底基层，在路面底基层施工前必须对该段落路基顶面路槽进行验收，且做路槽交验的资料，路槽验收的压实度、弯沉、平整度、横坡等数据，可参与到整公里土方路基分项工程交验数据中加以汇总或评定。第三十页，共41页。十一、土方路基交工有关表格的填写要点1、监表A5工序检验申请批复单工程项目：路基土石方工程工程地点及桩号：填写整公里的起止桩号具体部位：土方路基交工检验内容：增加检测弯沉和边坡2、压实度检测及压实度试验评定整公里土方路基分项工程交验压实度只检测上路床顶面（路槽）的压实度，包括挖方路堑段，且进行压实度试验评定。第三十一页，共41页。3、回弹弯沉值试验记录及弯沉试验评定A、左右轮弯沉值按两个独立的测点计，不能采用左右两点的平均值B、当弯沉代表值小于设计弯沉值时，该路段弯沉评定合格。C、当弯沉代表值不符合要求时，将超出l±(2~3)s的弯沉特异值舍弃，重新计算平均值和标准差，对舍弃的l+(2~3)s点，找出其周围界限，进行局部处理。第三十二页，共41页。D、关于对特异值点的处理，不管该路段弯沉评定合格，还是弯沉代表值不符合要求，都应对特异值l+(2~3)s点，找出其周围界限，进行局部处理，且应有后续复检的资料或说明。E、弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时，该路段弯沉评定不合格，相应的分项工程也评定为不合格第三十三页，共41页。4、分项工程质量检验评定表A、分项工程名称、所属分部工程名称：要按照质量评定标准上P141-144页上规定的分项或分部工程名称来填写，不要另外编写出其它工程名称。B、基本要求：按照质量评定标准上的基本要求填写，如果内容较多，可概述说明主要基本要求，不能填写：符合《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004第4.2.2条要求。理由是………C、实测项目跟土方路基质量检验报告单内容一致，但如果是分段质量验收且分段做质检资料的，分项评定时要把各分段的数据进行汇总或汇总评定。第三十四页，共41页。D、分项工程评定和实测项目的评定很多人把这两个评定搞混淆了，有的甚至搞不清楚，一个分项工程要进行多个实测项目检测，而且可能有1~3个实测项目要进行评定。如土方路基分项工程评定中压实度和弯沉这两个实测项目就要进行评定。E、检查项目得分的计算：合格率×100，不要乘以权值。第三十五页，共41页。F、外观鉴定和质量保证资料的减分资料要尽量与现场吻合。防止资料的扣分与现场不符，不要为了扣分，随意写上现场质量缺陷扣多少分。承包人自己评定资料应都是齐全。G、关于分项工程质量的评分值每个分项工程承包人都应进行自评；监理单位应对所监督的分项工程也进行一个评定，这个评分值会比承包人的评分少，监理在承包人评定表上所签意见只是说明数据来源真实可信、检测程序符合评定标准，质量合格，但并不是对承包人的评分进行认可。自治区交通质检站最后也会对工程质量进行评分，这个评分会比监理的评分更少打开表格第三十六页，共41页。5、监表14中间交工证书每个分项工程都应该填写分项工程质量检验评定表和中