2023年空中乘务实践报告(四篇)

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空中乘务实践报告篇一最终,欧阳丽提出了殷切希望:“今天,你们是值机外围引导服务新手,明天,你们就是穿梭在云端的乘务员,服务是你们的责任和使命。服务是一门生动又高深的课题,来到这里就好好学习,这里的每一位同事都是你们的哥哥姐姐,多问、多学才能有更快的进步和成长,他们会保护你们,也会毫不保存地教你们。〞

彭丽为谈到第一天见面情景时,这样说道:“当时听了欧经理的话,感觉很温暖,我的顾虑和担忧消失了,思想负担也没有了,就觉得要好好干工作。〞

服务初体验:忐忑中有勉励

第一次单独面对各种各样的乘客,彭丽为十分紧张与忐忑。天蒙蒙亮,彭丽为迎来了新一天的工作。“妹妹,你们有什么问题随时来问我们吧。我们一起努力。〞听到客运室值机员的这句话,彭丽为心里暖暖的。在接下来的日子里,彭丽为努力做好值机外围引导服务工作,遇到不懂或不明白的,她都会向柜台上的哥哥姐姐请教。对民航运输知识一无所知的彭丽为,在哥哥姐姐的帮助下,渐渐学会了值机蛇形布局的引导要点,自助值机及办理托运等各项业务知识。

“特别是在旅客出行高峰时段,各种问题都会冒出来,我有时候都不知道如何应对旅客的特别要求,好在值机柜台上的哥哥、姐姐们总会为我们出主意想方法。遇到难办问题,他们总会挡在我们前边帮助化解难题。〞提及刚开始的那段经历,彭丽为连连对值机室的同事表示感谢。

面对委屈:后方援手温暖伴行

有一次,彭丽为正在值机外围提供问询引导服务。一位五十多岁的阿姨提着一个无纺布口袋匆忙地冲到她面前。还没等彭丽为向她问好,阿姨就气势汹汹地怒吼道:“你们这些人是什么意思嘛!气死我了!我马上就要上飞机了,我在过安检时,他们要我托运打扮水。在哪里托运嘛?〞

“阿姨,您别慌张。您是国航的吗?〞“是噻。〞“托运就在这边,但是您的这个口袋不符合托运标准,请您去打包……〞“打什么包,烦得很,我赶不上飞机就怪你!!你们这些人四处推三阻四,你要我们怎么办嘛?!〞……

在这位慌张的阿姨面前,面对不停的指责和辱骂,彭丽为显得有些委屈和无助。值机室全景组的刘蕾目睹了全过程,她快步走上前去,耐心细致地说:“阿姨,为了您的行李安全、完好地运达目的地,这个东西是要打包了才能托运。但您别慌张,我们会尽力帮助您办理好手续。〞阿姨的情绪在刘蕾的安抚下逐渐缓和。刘蕾边说边劝导阿姨将需要托运的打扮品合理放入随身一个背包里,然后快步引导其前往特别行李柜台办理托运。短短几分钟后,阿姨拿着行李领取联走向登机口。随后,刘蕾继续回到岗位工作。

回忆起这些细节,彭丽为情绪繁杂。“虽然当时满腹委屈,但看到刘蕾姐姐为我解围,心里很是温暖。〞彭丽为说,“在休息时,我赶过去向姐姐说了声感谢。没想到她说‘没事,你的态度是正确的,渐渐学,以后就知道如何应对各种各样问题了。经验都是积累出来的。’让我觉得这个集体很好。〞

其实,这样的服务故事每天都在发生。新员工,既意味着岗位的陌生,也意味着无形的压力。地服部员工用行动传递了知识,也传递了温暖。内心接纳产生和谐,有了和谐才能营造融洽气氛,培育出宽容和保护之心,这应当就是集体归宿感升腾的原因吧。或许这也是彭丽为的故事带给我们的启示。空中乘务实践报告篇二

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以的服务给旅客留下最深刻的印象。

我想,假使一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假使旅客登机看见整齐的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重,心里就会十分认同我的努力,也会感到十分高兴。

通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务,拉近距离,把服务想在前头,做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的,要不断总结别人和自己的经验。但处理不失平衡,把大事化小,小事化无。

总之,现在的阶段是我提高自身服务水平的时期。在实际工作中我一定会不断学习,把所_用到工作中,做一名合格的空乘人员。

空中乘务实践报告篇三

空中乘务员工作不但薪资高、工作环境好、而且地位看上去很不错。这的确是一个事实!空中乘务员工作往往给人一种神秘感，其实不要把这一职业过分理想化。当你乘坐飞机在外面飞一天的时候，一站就是十几个小时，从早到晚十几个小时我们对顾客都要面带微笑，都得浮现出饱满热心的状态。天长日久，这也是对我们身体的严峻考验。所以空乘人员的业务素质和心理素质要求以及工作量大等方面也都是我们了解的方面。空中乘务员工作特点贯穿于整个飞行准备和着陆其间，它与地面餐饮接待服务有很大的不同和难度要求。我先从空中乘务员工作的岗位职责说起吧。

空中乘务员应对乘客提供的服务如：饮料、餐点、旅行常识以及简单的医疗协助。当飞机遭遇紧急状况必需迫降海上或陆地时，空中乘务员就要根据平日训练程序并在机长的指导下，协助乘客迅速安全撤离飞机。空中乘务员还要帮助乘客解决医疗问题和应急状况。faa在急救训练的要求上涉及到了紧急状况的处理，包括"疾病、受伤或其它异常状况"。在25000英尺以上高空工作的机组人员，必需接受与海拔有关的各种应急教育，如处理呼吸困难、缺氧等状况。一般而言，空乘人员必需在飞机起飞前完成报道手续(国内航线30分钟，国际航线40分钟)，报到前服装仪容必需准备完毕。起飞前机长会集合全体人员做任务指示和分派。空乘人必需整理报纸杂志准备毛巾，饮料以及餐点。旅客登机时，空中乘务员应在门口欢迎，指引旅客入座以及飞机起飞前救生衣示范及检查安全带状况。国内航线航程较短，服务项目比较简单。当飞机下降时，空中乘务员要向乘客广播并回收报纸和耳机。我们除了确保乘客有舒适的飞行条件之外，还负责机上乘客的安全。

新来的空中乘务员必需参与初始培训，时间寻常为六周，内容包括：熟悉飞机、应急程序以及机上服务等。为了保持熟练度，他们每年都要接受培训。大量人认为，无非就是“端茶送水〞。其实，到了乘务培训中心，你会改变原来的观念。客舱服务原来并不简单，它是一门科学，特别空中服务更有其特别的要求，有不同于其他的特色。

当“航班延误时，我们该怎么办〞、“遇到特别旅客，譬如一个航班同时有七八个小孩怎么办〞、“遇到熟客如何处理〞等等，诸如这些实际飞行工作中碰见的难点、重点、疑点，都是乘务培训的主要内容。它具体包括航空服务礼仪、航空机械知识、气象、地理知识、空中医疗服务、客舱服务技能、机型知识、应急处置、形体等20余门课程。

新的空中乘务员上岗之前，一般都经历这几个培训阶段：

☆军训阶段：依照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神，培养良好的作风和生活秩序，为做一名合格空乘打下坚实的基础。

理论学习阶段：时间一个月左右。主要学习英语、航空理论与航空技术知识、航空气象、形体、健美操等。

☆实际操作阶段(专业训练)：时间一个半月。主要是客舱服务、各种机型教学、紧急救治等。

思想政治教育：主要进行时事政治教育。空乘人员在飞机上的活动空间有限，服务重复单调，国内航线反复起降，国际航线劳动量大，时间长。有些乘客的素质可能你也听说了，所以要求空中乘务人员要有一定的耐心和心理承受能力。

以上是我写的空中乘务员工作心得，希望能给即将步入空中乘务行业的学员一点经验，希望步入这个行业的你通过我的空中乘务员工作心得带给你更多的帮助!

空中乘务实践报告篇四

做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。譬如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观测以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。

我想，假使一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散等等一些对我们公司形象不利的看法。反之假使旅客登机看见整齐的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会十分认同我的努力，也会感到十分高兴。

在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。

总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最正确时期