交通灯控制电路设计+设计流程图+设计电路图+实物图_第1页
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文档简介

交通灯掌握电路设计由一条主干道和一条支干道的集合点形成十字穿插路口，为确保车辆安全、现红、绿灯的自动指挥对城市交通治理现代化有着重要的意义。1、设计目的把握交通灯掌握电路的设计、组装与调试方法。生疏数字集成电路的设计和使用方法。2、设计任务与要求用红、绿、黄三色发光二极管作信号灯。干道亮红灯。20s30s和计时显示电路。5s5s计时显示电路。3、原理电路设计(1)设计规律流程方案一：JK器即可满足。JK转变状态。方案。方案二：5s，接到数据选择器的数据输入端，然后将由JKQ2Q1案解决了方案一的问题，所以承受了这种设计方法。方案三：但是计数器的频率已经固定是1s，造成同一个频率电路，却需要不同的频率。因此承受直接接进触发器的使能端。至此，确定了最终的方案。单元电路设计及电路的工作原理为了便于分析,把一些单元电路从整体电路中分别出来,同时为了电路的简洁明白,分析电路的规律时,还把次要的元件临时移除.单元电路各局部以及功能如下:掌握电路、5s三个定时信号，它的输路启动。主控电路属于时序规律电路，可承受状态机的方法进展设计。主干道和支干道各自的三种灯〔红、黄、绿44主红灯和支黄灯亮，支干道停车，启动5s定时器，状态为10。掌握电路图如下：掌握电路产生四种状态原理简述如下：通过Q2和Q1掌握数据选择器和1-4译10Q2Q1，从而到达转变状态。交通灯显示电路依据要求，列出真值表如下：输入输出Q2Q1RYGryg00001100010101001110000110100010依据真值表就可列出每个灯的规律表达式，从而画出电路图，在这里承受1-474HC139510电路图如下：主干道计数显示电路：5s主次干道相对独立计数，也就需要四个计数器。74LS48，74LS48510计数器在脉冲进来时就开头计数，使脉冲宽带为1s，这样就可以按时间计通过数据选择器来与主电路联系。冲由个位计数器的进位信号，通过一个反相器，接到十位的脉冲输入端。计数显示电路的其中一局部：时基电路555UcTH1这样周而复始，形成震荡。多谐振荡器的震荡周期为T=0.7(R1+2R2)CRIR2100k器来替代一般的电阻，这样才能获得较准确的脉冲频率。具体元件清单：74LS00二个74LS160四个74LS153一个74LS32一个74LS74一个74LS139一个LM555 一个 电阻假设干 电容假设干74HC全一样，但是性能更强。调试过程冲器，即非门，来调整波形，输出就满足要求。考虑，相比照较暗，但是还是可以承受，所以就没

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