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文档简介

达成铁路扩能改造工程ZQSG-2标段流江河大桥深水桩基础施工方案(双壁钢筋混凝土围堰)中铁十四局集团达成铁路扩能改造工程指挥部二OO五年八月四川营山流江河大桥深水桩基础施工方案流江河大桥为我标段重点限制性工程,在工程质量、进度、平安等各方面均提出了较高的要求,也是我标段创优工程主要项目,其施工最终结果将是我标段综合管理实力、施工实力的体现。一、总体工程概况1、设计状况流江河1#桥中心桩号DK33+941,设计为21*32m钢筋混凝土桥梁,全长700.63m,其中深水基础有8#、9#桩,水深分别为7~10m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢。流江河2#桥中心桩号DK34+799,设计为20*32m钢筋混凝土桥梁,全长665.63m,其中深水基础有3#、4#桩,水深分别为8~11m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢;流江河3#桥中心桩号DK36+522,设计为8*32m钢筋混凝土桥梁,全长256.60m,其中深水基础有3#、4#、5#、6#桩,水深分别为10~13m,设计桩径150cm,常水位期间流速缓慢;2、水文资料 流江河1#桥Q1/100=4530m3,H1/100=294.2m,V1/100=3.82m/s流江河2#桥Q1/100=4530m3,H1/100=279.45m,V1/100=3.92m/s流江河3#桥Q1/100=4530m3,H1/100=294.39m,V1/100=4.61m/s3、地质状况流江河1#桥深水桩位处河床表层上伏3~6m中砂层,中为3~4m强风化泥岩,下为弱风化泥岩(最大承载力0.4MPa)。流江河2#桥深水桩位处河床表层为4~6m强风化泥岩或砂岩,桩位处河床表面最大高差约150cm。流江河3#桥深水桩位处河床表层为2~4m强风化泥岩或砂岩,桩位处河床表面平缓,相对高差不大。4、周边环境、地形、地貌状况二、总体施工方案本桥深水桩基础施工采纳双壁钢筋混凝土围堰,经岸边分块分节预制完成,浮运至墩位处组合拼装下沉。1、采纳双层薄壁钢围堰,现场就位完成后采纳水下灌注混凝土充填围堰内壁,依据须要上下层间采纳高强螺栓连接或焊接。围堰具体状况见相关设计图纸。2、待双层薄壁钢筋混凝土围堰中混凝土达到设计强度后,预埋钻孔桩钢护筒,进行水下封底混凝土灌注。3、围堰顶面安装钻孔作业平台。4、钻孔桩施工、检测。5、高桩承台施工前拆除钻孔桩钢护筒,安装底模、侧模、绑扎钢筋、浇筑混凝土。6、墩柱混凝土浇筑完成。7、拆除上部节段的钢筋混凝土围堰,下部钢筋混凝土围堰不予拆除。8、该墩基础施工完成。三、工料机支配1、管理人员、技术人员和作业人员设工地指挥所,由一名项目付经理全面负责施工进度、质量、平安及调度等事宜;桥梁队队长任指挥所的付指挥,帮助付经理工作;具体人员支配见下表:序号职位数量备注1指挥所负责人(项目部副经理)1驻现场2桥梁施工队长13主任工程师14桥梁工程师15试验员26测量工程师57材料员28电工29钻孔工班2510围堰加工工班3011综合工班302、主要机械设备表序号名称规格型号数量备注1冲击钻机CZ-30102泥浆泵4PNL203潜水泵WQD70154强制式搅拌机JS50025配料机PL80016装载机ZL3017挖掘机PC220-618空压机(风镐)P600(7655)6(18)9钢筋调直机TQ4-14110弯筋机GW40111电焊机BX400A1012对焊机100型213滚筒搅拌机JZC350214发电机24KW115发电机20KW116自卸车T815-2217变压器315KVA118吊车QY25119砼搅拌运输车XZJ5270220切筋机GQ40121军用梁六四式120t22浮箱六七式1223打桩机DZ60124卷板机125剪板机126钻床127浮吊30t/10t1/128潜水设备229水下切割设备130水下焊接设备131运输船200t132交通船133泥浆船234导链10t/8t10/1035钢丝绳φ32/φ28200/200m36吸泥机φ150437万能杆件150t38全站仪TCK-702239经纬仪DJ-22附注:上述主要机械设备表为一个单元水中桩施工所需的数量,两单元相应的数量乘2即可。3、施工材料水中桩施工所需的各种钢材、地材及其他材料均需符合国家相关强制性标准要求。四、施工进度支配1、总体支配依据我标段工程总体进度支配支配,结合施工现场的实际状况,确定三座桥梁的水中桩基础施工全部采纳双壁钢筋混凝土围堰。即先加工薄壁钢围堰,下水就位后在其内部灌注水下混凝土,待强度达到设计的80%后再进行围堰内水下封底混凝土浇注。依据现场调查状况,三座桥梁中流江河1#双线特大桥与流江河2#双线特大桥之间可以相互通航,流江河3#桥位于陡坑电站水库库区内,上下油高差大,与1#、2#桥间无法通航;另外考虑深水桩施工实际工程量,确定划分为两个施工单元:单元一:流江河1#桥8#、9#墩深水桩,流江河2#桥3#、4#墩深水桩;单元二:流江河3#桥3#、4#、5#、6#墩深水桩。流江河1#桥水中桩有8#、9#墩共二排,依据设计资料经综合考虑结构受力等各方面因素,确定将该桥钢围堰加工成圆形,其直径1900cm,内外壁间距100cm。全桥共加工两套围堰,两排水中桩同时施工。流江河2#桥水中桩有4#、5#墩共二排,其结构形式及尺寸同流江河1#桥,围堰内径为1750cm,内外壁间距100cm。全桥共加工两套围堰,两排水中桩同时施工。流江河3#桥水中墩有3#、4#、5#、6#共四排,均采纳组合双壁钢围堰进行施工。围堰内壁尺寸为承台尺寸四周各加50cm,具体数据具体见流江河3#桥围堰图纸。全桥共加工双壁钢围堰四套,四排墩柱依据现场条件具备状况再同一阶段内同时施工,并在2006年雨季前施工完成。水中桩具体施工进度支配见《流江河大桥水中桩基施工进度横道图》。五、主要工序施工方案1、双壁钢围堰加工⑴、围堰结构布置钢围堰在岸边加工厂进行加工与局部拼装,依据设计要求进行分段分节加工。围堰总体高度依据歌墩位处河床以及水面高程确定,为全焊水密结构,为使围堰底与岩面吻合,在围堰四周岩面高差在100cm以内时设置平刃脚,岩面高差大于100cm时依据现场实际条件设置凹凸刃脚。其主要结构如下:a.井壁围堰四周由内外两层钢壁组成,壁板厚度3mm,沿四周布置竖向角钢,同一平面上内外竖向角钢之间用角钢形成水平环行珩架,使内外壁形成整体。(具体见围堰图纸)。b.隔仓为保证围堰在水中悬浮阶段于井壁内灌水下沉时的稳定,以及沉落至河床时能分仓灌水或灌混凝土,以适应河床面的高差和调整围堰的倾斜度,在单个围堰环向分为4块,两端头设置隔仓板,在平面上分成4个互不相通的仓。隔仓板刃脚壁厚6mm,并用水平角钢进行加劲。c.刃脚围堰底部150cm设置成刃脚,具体见图。d.顶部支座考虑下阶段施工支承平台,使上部荷载能够匀称经过围堰传递到基底,在围堰顶部设置有8个支座。e.其他配置吊点,在每块围堰上部设置加强吊点,用它整体起吊入水,或围堰进入河床时进行扶持及调整;兜缆锚耳,在围堰底部距离刃脚250cm处饿外壁上焊接锚耳,用它拢住前后兜缆,防止兜缆松弛时被刃脚压住或相互缠绕;内外连通管,为保持围堰在下沉、封底和钻岩施工作业时内外水位的平衡,在最低水位旁边和承台顶面以上的围堰下游方向,穿透内外井壁设置两个φ250mm的钢管,钢管与井壁间密焊。钢管伸入围堰端设有发兰并配有钢板堵头,可依据工序须要由潜水员开闭堵头板。2、双壁钢围堰的主要施工工序双壁钢围堰的主要施工工序:拼装双壁钢围堰、浮运、围堰定位、围堰接高并在围堰内灌水、下沉落底、施工填壁混凝土、清基、安装施工作业平台及钻孔桩钢护筒、封底、钻孔、抽水灌注承台及墩身、拆除上部钢围堰、墩身及墩帽接着灌注完毕。⑴拼装双壁钢围堰拼装前应对钢围堰块件进行验收,依据设计图纸要求对结构焊缝进行检查,内、外壁板对焊接缝通过煤油渗透试验,否则渗漏处必需补焊。施焊成型并经逐层检查焊接质量并做水密性试验后方可下水。⑵浮运在加工厂到河岸边范围内铺设滑道,同时在浅水区内铺设施工栈道延长至深水区。先用吊车拼装第一节围堰,检验合格后通过滑道至深水区,由拖船牵引浮运至指定位置。围堰在墩位处的锚碇系统由前后定位船组成,以确保围堰下沉时能够精确达到设计位置。施工时将前定位船锚碇好,将后定位船置于墩位,抛好大部分锚,这些锚绳先系在后定位船上,待导向船浮运到墩位后再将大部分锚绳和拉缆移到导向船上,然后定位船就位形成锚碇系统。导向船在浮运前先泊于岸边码头旁边,拼装船置于导向船中间,相互拉好缆绳,运用导向船上的吊浮吊进行上节围堰的拼装。⑶围堰接高并在围堰内灌水第一节围堰就位后,采纳抽水机往围堰内灌水使其下沉至围堰顶距离水面2m处,再利用浮吊提升上节围堰进行对拼焊接,待全部焊接完成后即松开缆绳,下沉围堰。⑷下沉落底当围堰分段接高、下沉和落底完成后,运用缆绳、拉缆以及围堰下段的前、后兜缆对围堰位置进行调整,使围堰精确定位和刃脚底口精确对中,落底稳固后痘缆抽出、回收。围堰定位、落底的最终允许误差为:※倾斜度不得大于围堰高度的1/50;※中心位移不得大于高度的1/50+25cm;※平面扭角不得大于2°。⑸施工填壁混凝土围堰落底就位,检查平面位置符合要求后,进行双壁钢围堰内填壁混凝土灌注施工。砼强度为C15(泵送),坍落度为18~22cm,缓凝时间为24h,一次浇筑完成。⑹清基、安装施工作业平台及钻孔桩钢护筒、封底填壁混凝土施工完成并达到设计强度的80%后,支配专业潜水员进行水下作业,对围堰刃脚处进行清理、封堵,以保证封底质量。预埋钻孔桩护筒,封底混凝土浇注完成后,依据测量放样精确定出的桩基位置,并在单壁钢围堰上安装桩位限制架。下沉钢护筒至岩面位置(插入混凝土中)。预埋过程中留意限制护筒的倾斜度,必需满意规范要求。钻孔桩施工平台主梁采纳40a工字钢,间距3m,横向栓接在围堰上部,主梁上部钻孔机械停放位置处采纳12号槽钢铺设,其余次要部位采纳竹排满铺。封底混凝土厚度200cm,采纳刚性导管C15水下混凝土灌注,要求缓凝时间为24h,坍落度为18~22cm,为保证封底混凝土质量,要求混凝土供应连续不间断进行并且在尽可能短的时间内完成。其布置见图。封底面积较大,施工时在围堰内布置至少20个测点,在灌注过程中随时用测绳进行测量,驾驭混凝土的流淌状况便于刚好调整导管的埋深。封底混凝土分三层浇筑,每层厚约66cm,浇注依次采纳自下游向上游方向逐层灌注至设计标高。⑺钻孔桩施工水中钻孔桩施工基本同陆上工序,考虑环保要求泥浆不得干脆排入河道内,须要在泥浆船上循环,施工完成后须要进行特殊无害化处理。⑻桩顶承台施工钻孔桩施工完成并经检测合格,进行桩顶承台施工,对于高桩承台可在围堰内回填透水性材料至设计承台底高程,经整平后铺设5cm厚的沙浆做为底摸,然后进行承台混凝土浇筑。⑼墩台施工依据设计图纸以及现场实际状况,拟支配在三座桥梁靠河流中心墩台处安装塔吊一台,其作业半径满意施工需求,同时塔吊臂端最大起吊实力不小于4T,用于水中桩基、墩台施工中非大型机械设备的起吊与运输。⑽顶节钢围堰拆除A、墩身混凝土浇筑完成并达到强度后,拆除墩柱模板;桥梁墩柱下段位于河流常水位以下,为确保墩柱施工的顺当进行,施工时切勿在高桩承台施工完成后马上进行单壁钢围堰的拆除工作。B、拆除顶节钢围堰拆除上下节之间的连接螺栓,在预埋的孔洞内安装少量水下炸药进行限制爆破,解除上下层之间的全部连接,整体拆除围堰。六、施工平安限制⑴、各工班必需设专职平安工程师,各专业队设专职平安员。贯彻“平安第一、预防为主”的方针和“管生产必需抓平安”的原则,依据工程施工特点,制定各项平安措施,确保施工生产的平安。⑵、工程开工前,做出具体的平安施工方案和技术措施,每道工序刚好做好平安技术作业指导书和平安技术交底工作。⑶、保持现场管线整齐,灯明、路平、无积水。加强拌和站用电管理,照明、高压电力线路采纳三相五线制,金属外壳必需接零。线路架设要顺直,高度和照明度必需符合标准,严防行走运行机械损坏输电线路。⑷、施工中加强对机具、电器设备的检查和修理,各种施工机械和电器设备均设置漏电爱护,确保用电平安。⑸、操作人员必需配戴平安帽,凡进入现场的人员,均要听从值班员指挥,遵守各项平安生产管理制度,正确运用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。⑹、坚持常常和定期平安检查制度,刚好发觉事故隐患,堵塞管理漏洞,还要结合平安事故的规律和季节特点,重点查防触电、防淹亡、防交通事故等措施的落实。对检查中发觉的问题刚好实行措施加以解决。⑺、运输人员和物件的各种升降设备应有牢靠的平安装置,严禁人员乘坐运输物件的吊篮。⑻、全部施工设备和机具运用时均必需由专职人员负责进行检查和修理,确保状况良好。⑼、各类平安(包括制动)装置的防护罩、盖要齐全牢靠。机械与输电线路(垂直、水平方向)按规定保持距离。各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。⑽、严禁机械设备超负荷运用、带病运转和在作业运转中进行修理。⑾、全部起重吊装、拼装架设作业均应遵照《铁路桥涵施工平安规则》的有关规定执行。严禁起吊超过规定重量的物件,起吊过程中有专人指挥。起重吊装用的钢丝绳,常常进行检查,凡发觉有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必需刚好更换。⑿、机械设备夜间作业必需有足够的照明,夜间施工现场有良好的照明设备。⒀、重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材,一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。库房、油库严禁烟火,油库要安装避雷装置。⒁、焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危急物品的距离不得少于10米,与易燃易爆物品的距离不得少于30米。七、施工质量限制⑴、强化质量意识,仔细实行“质量第一”的方针,严格按设计图纸,现行施工规范、规则,以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工,把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。⑵、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,主动开展全面质量活动,并依据施工中的难点和工艺要求,对出现的缺点和通病,开展QC小组活动,制定有效防范措施,提高工程质量水平。⑶、加强工序质量限制,严格按质量保证体系组织生产,制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准,对工序标准执行状况作好记录,使各工序连接有序并实现可追溯性。⑷、强化工程管理,落实技术责任制,制定有针对性的专项施工方案,仔细做好技术交底。⑸、做好工程测量、试验及复核工作,严格执行测量双检和复核制度,确保中线、标高等测量项目符合设计要求,并做好相应记录。开工前应精确确定桥位,并埋设必要的护桩,设置水准基点。施工期间定期进行中线及水平检查,确保桥位中线、跨度及各部位标高精确无误。⑹、特殊工种人员均需持证上岗,并接受岗前培训教化。⑺、强化计量工作,严把计量关,对全部采纳的计量器具按规定定期检验,合格后方可投入运用。⑻、隐藏工程必需进行检测试验工作,在桥梁下部施工中,重点对钢筋、模板、浇筑砼三个关键工序制定检查要点,逐项限制。刚好填写分项工程质量检查单,使得各项工序特殊是关键工序处于受控状态,杜绝不合格工序流入下道工序中。⑼、对有水基坑开挖,必需有排水措施。基础开挖后,应仔细核对地质,并做好原始记录。隐藏工程必需经监理工程师检查、签证后才能进行下道工序施工;钢筋绑扎、模板位置符合设计要求,加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。⑽、坚持开工必优、样板先行。在施工中保证每个分项工程以优质为标准,全部质量合格,并树立样板项目,以样板工程带动全部工程的全面实施。⑾、项目部的有关人员针对单项工程责任到人,做到谁主管谁负责,并同责任人签定质量包保责任状,项目部内部对工程质量做出评价,依据评价结果,凡是达到既定质量要求的项目,一次性嘉奖责任人,质量低劣、返工的项目,惩罚责任人。重奖轻罚的目的是激发主动性。具体实施方法每月进行一次质量大检查。检查内容包括实物质量和内业资料质量。奖罚款项在当月的工资和奖金中兑现。八、环境管理措施⑴、爆破工程要采纳有水钻孔,水雾降尘,限制装药量,削减氧氮化物产生。⑵、定期对机械设备进行修理、保养,使机械设备处于良好状态,防止存放时的油品泄漏,产生污染。清理、修理施工机械的废油、废水实行回收方式进行处理,不得随意倾泄。⑶、桩基施工产生的污水、泥浆等不能随意排放,沉淀后排放或作为农肥运用。⑷、工地生活垃圾弃置在半密封的池中,定期深埋处理。工地设置能冲洗的厕所若干处,派特地的人员清理打扫,并定期对四周喷药消毒,以防蚊蝇滋生,病毒传播。⑸、施工期间要防止噪音扰民,机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行,不鸣汽喇叭。适当限制机械动力布置密度,条件允许拉开肯定空间、削减噪音叠加。合理支配施工作业时间,尽量避开夜间车辆出入频率。机械设备振动声音较大的,要加设消音罩或消声管,最大可能削减噪声的影响。以液压工具代替气压冲击工具。⑹、在生活区和现场仔细进行绿化,在道路两旁,闲散的边角地处,多植草种树。⑺、食堂保持内外环境整齐,工作台和地上无油腻,食物存放配备冰箱和熟食罩,生熟分开,专人管理,保持清洁卫生,食堂一切用具,用后洗净,不得有污垢,食堂应有加盖的污水桶或垃圾箱。⑻、除征地范围内的耕地占用,不得侵占现有耕地,施工完毕后,能复耕的复耕,能造地的造地。⑼、在施工期间要爱惜、爱护好现有水资源,一般状况下不得变更现有水资源的流向、流量,维护现有平衡状态。⑽、因工程施工变更了原汇水状态,自然排水变成了集中排水,施工中按设计刚好进行排水系统施工,防止水土流失。⑾、弃土弃碴严格按要求运至弃碴场,不准乱弃。弃碴场要有永久挡护工程,严防水土流失。⑿、钻孔桩泥浆要定点放置,不得乱排入江河。正式工程施工完成后,依据环保及设计要求,要对全部生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕,拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾。⒀、施工中主动加强宣扬教化,通过挂警示牌、标记牌、贴宣扬标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的相识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。九、现场标准化管理⑴、建立健全组织、制度建立标准化管理领导小组,逐级签定责任状。定期组织

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