涉路工程交叉路口施工工艺方案副本

涉路方案及交通组织方案目录编制依据 1编制原则 1工程概况 1平面布置 2工期计划及措施 2资源配置计划 3施工方案及技术措施 3施工前准备 3交叉路口施工 3施工交通警示标识安设 4施工便道填筑 4排水涵管埋设 4施工便道进场路段硬化 4交叉口处改造部位恢复措施 5应急预案 5预案组织机构 5交通事故应急预案的启动和分工实施 5交通事故报告与调查处理 5道路交通事故发生应急预案实施 6质量、安全、环境控制措施 6质量保证措施 7安全保证措施 7文明施工及环保措施 7涉路方案及交通组织方案编制依据依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；施工现场勘查及调研资料；与本工程相关的法律、法规及烟台市相关部门有关规定；编制原则XX高速施工机械、材料运输需求；制。方案编制遵循“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性；充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进行交叉路口布置；S802S2211为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不可预见的突发情况（如：交通事故、抗洪救灾运输等情况工程概况xxxxx4xxx省道和xxx省道公路衔接，两条省道将作为我项目对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这两条道路运至施工现场。为满足施工期间机具、材料的运输，需要在施工便道与省道交汇处设置交叉路口以满足施工需要，经初步勘察、规划，对交叉路口进行设计后，分别需要在与省道交叉部位进行开通支路口作业，具体开路口位置见下表。编号省道名称编号省道名称道口宽度路面结构形式开口里程开口位置交叉角度需破坏公路设施1xxx1615cm+20cm混凝土左侧垂直 破坏杨树3棵路缘石18米15cm+20cm混凝土左幅垂直 破坏杨树3棵路缘石10米15cm+20cm混凝土路两侧垂直 破坏杨树6棵路缘石16米，15cm+20cm混凝土路两侧垂直 破坏杨树6棵路缘石16米2xxx133xxx134xxx13平面布置5m的平交路口，并按5%的纵坡进行高程顺接（个别交叉口根据实际地形适当调整30m15cm厚级配碎石+20cm混凝土，路面刻设防滑纹进行防滑处理。级配碎石利用挖机配合人工进行摊铺，20t压路机碾压。混凝土路面人工支立标准钢模板进行振捣浇筑，人工收面，利用混凝土刻纹机刻纹，混凝土采用商品混凝土。为保证交通安全通行，施工期间在交叉口路段设置施工警示标识，以对过往车辆进50m处，在上、下行路肩250m200m”警示标志；850m800m1250m处，上、下行路肩上设置“限速401650m1600m20040”标100m处，上、下行车道设安全员进行防护。见附图：道口与省道交叉交通安全警示标志设置图。工期计划及措施2015425201711202015425日开始进场施工，随工程进展逐路开展。施工前按标准设置各种警示。施工期间投入施工经验丰富的现场管理人员，统筹管理，合理组织施工。选派专职技术人员、质检人员、测量人员及交通指挥人员常驻现场，发现问题及时解决。根据施工强度合理安排施工作业时间段，夜间施工期间做好照明。资源配置计划根据该工程的工程量、现场实际情况和施工进度要求，拟定机械及人员配置见下表。施工机械及测量设备表序号1设备名称挖掘机型号320单位台数量若干备注2推土机SD160E台若干3振动碾20t台若干4装载机ZL50台若干5自卸汽车15t台若干6平板夯90型台若干7洒水车8t台若干8发电机50KW台若干9汽车吊25t台若干10拖板车10t台若干11汽车吊8t台若干12GPS华测S90套若干13全站仪拓普康台若干14水准仪DSZ2台若干15人员个若干注：人员配置根据施工实际需要适当调整。施工方案及技术措施施工前准备交叉路口施工前与地方交通主管部门申请、协商，确定施工方案可行性。施工前对施工现场进行充分调查，明确地上、地下现有管线及埋藏物，并提前与相关部门协商确定保护方案；施工前完善各方面手续、避免和当地村民产生纠纷；根据涉路工程交叉路避免交通事故发生；完成原始地形联合测量等前期测量工作。交叉路口施工涉路工程交叉路口施工内容主要包括：施工交通警示标识安设、中央隔离、路缘石及原有交通标识拆除、便道填筑、排水涵管埋设、施工便道进场路段硬化等施工内容。施工交通警示标识安设交通警示标识一般不侵入公路建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩边缘不得小于25cm；本项目施工区所有标志采用单立柱式。交通标识安设前由测量人员按设计图纸进行放样，放样完成后人工开挖土坑，埋设警示标识。警示标识安设同时利用全站仪矫正，避免埋设后，警示标识倾斜。埋深不小于1m，回填时人工分层夯实。施工便道填筑根据规划便道进行测量放样，利用挖机及推土机进行清表及场地平整，场地平整完1:1.515t卸汽车运料，推土机摊铺，20t40cm6～8遍。在施工至路基最后一层后，利用推土机将风化砂初步摊铺完成后，利用平地机按设计双向横坡进行平整，然后利用振动碾碾压成型。碾压过程中人工配合，将局部坑洼处找平碾压。路基填筑过程中根据风化砂的含水量情况，利用洒水车适时洒水湿润。90实。排水涵管埋设80cm50cm为宜。50cm50cm，以减轻水流对基地的淘刷，避免雨季引起不均匀沉降。平整完10cm25t50cm以后进行90型汽油平板夯人工进行夯实。填筑施工同时在涵管两侧排水沟范围堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期间水流冲刷、破坏路基，砂袋土人工装袋、错缝砌筑，并压实。施工便道进场路段硬化150mm2.5mm1.2m0.4m0.8m，外露部分为红白相间反光条带。0.5mM10砂浆，人工捣实，以增加警示柱刚度及强度。交叉口处改造部位恢复措施在施工完成后，对该路段交叉口处改造部位按原道路设计要求进行还原处理。将前期拆除的路缘石、标志标识按地方部门相关规定进行安装，复原。应急预案预案组织机构（1）组长：组员：各道口负责人联系表编号编号省道名称开口处道路里程道口负责人联系方式1234交通事故应急预案的启动和分工实施抢救。副组长具体负责实施项目部制定的事故抢险方案和安全技术措施。副组长负责向有关部门汇报事故情况和事故处理进展情况。副组长负责组织救援小组和提供在抢险过程中善后处理工作的物资和车辆供组员负责保证现场的戒严和救援秩序等工作。交通事故报告与调查处理（必须移动时应当标明位置当如实向交警陈述交通事故发生经过，不得隐瞒交通事故真实情况，更不得肇事后逃逸。根据事故的等级不同，事故的报告与调查处理应分级进行。道路交通事故发生应急预案实施发现交通事故或车辆故障，立即向交警、路政部门报告，启动应急处置预案，协助交警、路政人员迅速实施交通管制，疏导车辆，救护伤员，避免二次发生事故。若清障车无法及时到达现场时，配合交警、路政部门管理，利用施工现有机具协助将事故车辆拖带至安全地点。因事故现场短时间难以完成、警卫任务等原因，造成公路塞车严重时，由交警、路政在上游进行分流，必要时将开放施工作业区的施工便道进行交通分流。事故、故障车辆拖离现场后，协助施救人员迅速清理现场，力争尽快开放交通。事故发生后，应服从交警、路政人员的管理，必要时停止局部现场的施工，直至事故处理完毕后在施工。现场调查处理。安全管理部无法立即赶赴现场的，当事人可与对方协商解决。协商解决110110122立即报告项目经理部，项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理、项目经理部必12小时内报告公司。对事故责任者由公司按有关规定处理。110122并立即报告项目经理部。项目经理部有关负责人应立即赶赴现场协助处理，项目经理部2小时内报公司，公司视情况派人赶赴现场，协助参与调查处理。重大事故调查处理①重大事故发生后，项目部安全生产领导小组组织的事故调查进行协调处理。②交通事故调查就事故原因，事故性质，事故责任处理意见和防范措施出具事故调查报告书，报送项目部负责人。③交通事故的调查处理要坚持“四不放过”的原则。④交通事故处理完毕后，在处理过程中形成的所有材料都要按规定及时归档。质量、安全、环境控制措施为保证涉路工程交叉路口施工保质、保量、按期完成，成立交叉路口施工小组，从技术、质量、安全、环保及文明施工等方面全面控制施工，确保圆满完成施工任务。质量保证措施认真学习和贯彻各项技术规范标准及质量验收规范和验评标准，组织施工人员，熟悉施工图纸和说明及有关文件；严格执行技术交底制度，做技术交底工作；严格按照道路标志制作标准进行警示牌制作，交通标识牌的材质、色调、字体、刚度、强度满足相关要求；严格按照设计方案进行施工，特殊地段需改变施工方案时需提前上报相关负责人，经协商批准后，方可继续进行施工。安全保证措施①在填土区边缘应设置安全标志；②土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械，机械操作人员需持证上岗；③在挖掘机斗铲的回转半径内，人员不得停留或通过；施工期间设置专人指挥交通，合理安排作业时间，尽量避免交通