汽轮机简版图片201210

汽轮机简版图片201210第一页，共51页。（一）电子调速器的优点：A、适合于安装在中央控制室B、满足用户用ESD、DCS与505有关的逻辑回路的保护

C、控制室启动或就地盘启动可以任选D、用计算机同时能控制四台505调速器和实时监控（近年来，石化行业钢铁企业采用电子调速器相当普遍）E、数字式505电子调速器已是一个发展方向，适用计算机集中控制系统管理F、要求控制室人员要掌握调速器的工作原理和一般故障问题判别和解决电子调速器的优点第二页，共51页。（二）机组、需要进行技术改造，用户要求采用505电子调速器控制方式，代替了背压电调等多种功能505替代了其他电调第三页，共51页。（三）505电子调速器与电液转换器，错油门，油动机，调节阀的工作原理简介抽汽调节同上，505电调输出4-20ma对应

二次油压1.5-4.5kgf/cm²对应调节阀最小开度-最大开度。转速探头接受转速信号505调速器控制输出4-20ma电液转换二次油压控制错油门油动机调节阀505输出与二次由压对应关系第四页，共51页。如抽气调节505调速器输出4ma,电液转换器二次油压1.5kgf/cm²时,对应调节阀起始点零位置抽气调阀全开位置时,505调速器输出电流20ma,对应二次油压4.5kgf/cm²。相当于零抽汽投入。505零抽汽第五页，共51页。与门逻辑电路第六页，共51页。或门逻辑电路第七页，共51页。第一节一般介绍1.505调速器的输入与输出2.调速器的的概述,转速控制,远程转速给定值,辅助转速给定值(参考505功能图),负荷分配输入,串级控制,远程串级给定值,阀位限制器,暖机/额定转速,自动起动,避开临界转速,键盘和显示器.第一节一般介绍第八页，共51页。第二节505端子接线图，结合设计提供的三张端子接线、逻辑控制图实例讲解1、挂图（给学员接线图），端子连接说明2、实现逻辑控制一般说明3、端子跨接线要求和连接方法4、电源5、屏蔽与连接6、转速传感器输入7、模拟输入、输出，执行器输出8、串行通信、接线，RS-232接线通信的接地与屏蔽第二节端子接线图讲解第九页，共51页。第三节调速器操作说明1、汽轮机起动允许起动手动起动方式半自动方式自起动方式2避开临界转速暖机/额定转速3、转速控制频率控制机组负荷控制4、远程转速给定值同步机组负荷控制5、串级控制6、辅助控制7、控制停机8、超速试验功能9、就地/远程功能键继电器第三节调速器操作说明第十页，共51页。第四节组态1、程序功能块介绍2、汽轮机起动3、转速控制、转速给定值、运行参数、驱动器的组态4、模拟输入、触电输入、功能键、辅助控制、串级控制、读数输出、继电器5、505调速器和电液转换器、错油门、油动机静态调整和实现控制P图7-2举例整定调试常规故障分析组态介绍第十一页，共51页。505逻辑传递图第十二页，共51页。505面板键盘图第十三页，共51页。505端子接线图1第十四页，共51页。505端子接线图2第十五页，共51页。起动逻辑图1第十六页，共51页。启动辅助控制图2第十七页，共51页。联锁控制图1第十八页，共51页。汽轮机联锁报警停机2第十九页，共51页。505传递图2第二十页，共51页。手动起动曲线第二十一页，共51页。自动起动曲线第二十二页，共51页。自动连续升速曲线第二十三页，共51页。速度不等率第二十四页，共51页。调节汽阀结构图第二十五页，共51页。调节汽阀说明

调节汽阀的作用是按照控制单元的指令改变进入汽轮机的蒸汽流量，以使机组受控参数（功率或转速、进汽压力、背压等）符合运行要求。调节汽阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成。调节阀包括阀杆、阀梁、阀碟及阀座等。传动机构由支架和杠杆组成。油动机部分见1-1900-01-XX的介绍。根据机组汽缸结构和不同的工况要求，一台汽轮机可配置5只或4只如图2所示的阀，通常第5只阀（按开启次序是第5只，位置在中间）是内旁通调节阀，前4只是喷嘴调节阀（在采用整体内缸或360°喷嘴室的汽轮机中，5阀是喷嘴调节阀）。图2是调节阀的装配示意图。阀碟螺栓（16）按要求的旋紧力矩装入阀碟（6）后（旋紧力矩见附表）用园锥销（17）定位防松，销孔端部翻边冲铆。每只阀的开启次序和升程由衬套（7）的长度S决定，h是阀的空行程，第1只阀的h=2。阀座（8）配装在进汽室底部。16．阀碟螺栓17．园锥销第二十六页，共51页。危急遮断器油门11．手柄2．滑阀凸肩3．滑阀4．活塞5．套筒6．壳体7．弹簧8．滑阀凸肩9．滑阀凸肩10．套筒11．节流孔板12．销13．销轴14．挂钩P压力油E速关油H试验油或复位油T回油图一

当汽轮机配用25号前轴承时，使用图一所示的危急遮断油门。当汽轮机的前轴承座≥32号，使用图二所示的危急遮断油门。滑阀（3）可在装入壳体（6）的套筒（5、10）中轴向滑动，滑阀的凸肩（9）与套筒（10）的端面以及（8）的盘面与套筒（5）的端面构成油路密封面并限定滑阀的轴向移动位置，滑阀左端加工成榫形插装在挂钩（14）的槽道中并用销（12）与之铰接，滑阀右端装有活塞（4）。壳体用螺栓固定在轴承座顶面且有锥销定位。油门在正常工作状态下（如图所示已复位），压力油由接口P经节流孔板（11）进入油门的速关油控制腔，由于凸肩（2）的油压作用面积小于凸肩（8）的油压作用面积，使滑阀上的油压力克服弹簧（7）力，将凸肩（8）压在套筒（5）的密封面上，因此建立正常油压的速关油经接口E供至速关油路。第二十七页，共51页。危急遮断器油门2当发生下述情况或操作时，滑阀产生位移而泄放速关油：1．危急保安器动作。当机组转速超过危急保安器跳闸转速设定值时，危急保安器飞锤击出，撞击挂钩（14）的爪，使挂钩绕销轴（13）逆时针方向偏转，拉动滑阀左移，凸肩（8）的密封盘与套筒（5）的密封面脱开同时凸肩（9）的密封盘在弹簧力作用下压在套筒（10）的密封面上，于是P与E的通路被切断而E与T接通，将速关油泄放至轴承座。2．轴位移保护动作。当汽轮机转子轴向位移≥1mm时，转子上的轴位移凸肩撞击挂钩的爪引发与上述相同的动作。若汽轮机转子上没有轴位移凸肩，则无此项作用。3．手动停机。揿下手柄（1），拨动挂钩逆时针方向偏转，拉动滑阀左移，油路切换过程同前。4．速关油失压。当速关油压力≤0.28Mpa时，滑阀上的油压不足以克服弹簧作用力，于是滑阀被推向左端而泄放速关油。图二第二十八页，共51页。危急保安器1．限位栓2．压紧螺母3．导向片4．导向环5．飞锤6．配重销7．导向片8．导向套筒9．弹簧10．螺钉

危急保安器装在位于汽轮机转子前轴承座的轴段上，结构如图所示。导向套筒（8）装在转子上按配装要求加工的孔中并被弹簧（9）压住，弹簧的另一端压在飞锤（5）的台面上，飞锤的支承面顶着导向环（4）的定位面，导向环被压紧螺母（2）紧压在轴孔的定位面上，飞锤中心的孔中装有配重销（6），为防止销串位，在压紧螺母上加装了限位栓（1）。压紧螺母及限位栓均用螺钉（10）骑缝锁紧。在导向环和导向套筒中分别嵌装有用聚四氟乙烯制作的导向片（3、7），它们对飞锤起定位导向作用。飞锤和配重销的质心与转子中心之间存在偏心距，因此当转子旋转时，飞锤便产生离心力，由于在运行转速范围内，弹簧力始终大于飞锤离心力，所以飞锤也就在它的装配位置保持不动，但当汽轮机转速超出设定的脱扣转速时，由于飞锤离心力大于弹簧力，飞锤在离心力作用下产生位移并随着偏心距的增加离心力阶跃增大，飞锤从转子中击出（行程为H）撞击遮断油门的拉钩，使油门脱扣关闭速关阀和调节汽阀。第二十九页，共51页。调节阀特性曲线第三十页，共51页。汽缸（背压）1．调节汽阀阀杆装配孔2．导叶持环支承搭子3．排缸4．后猫爪5．后汽封装配凸环6．后支座定位搭子7．排汽法兰8．后汽封出汽管接口9．中分面螺栓孔10.导叶持环装配凸环11．前猫爪12．前汽封装配凸环13．进汽室14．调节汽阀阀座装配孔15．速关阀阀壳16．内缸安装搭子第三十一页，共51页。导叶持环和调整组件1．导叶持环上半2．导叶片3．导叶持环下半4．中分面螺栓孔5．调整组件搭子6．定位槽7．偏心导柱8．汽缸下半底部槽道9．球面垫圈10．上螺纹座11．垫圈12．螺栓13．下螺纹座14．球面垫圈第三十二页，共51页。中间汽封和调整组件1．汽缸2．中间汽封上半3．汽封片4．方嵌条5．中间汽封下半6．支承搭子7．定位销8．中分面螺栓孔9．偏心导柱装配孔10．球面垫圈11．上螺纹座12．垫圈13．螺栓14．下螺座15．球面垫圈第三十三页，共51页。平衡活塞汽封

三系列汽轮机按工作原理属反动式汽轮机，而反动式汽轮机转子上的轴向推力比同类型冲动式汽轮机的轴向推力要大的多，其轴向推力远超出推力轴承的承载能力，因此，除WK型之外的所有三系列汽轮机均配置有平衡活塞及平衡活塞汽封,以减小轴向推力，使轴向推力在推力轴承的许用承载范围之内。第三十四页，共51页。转子（冷凝）1．危急保安器2．轴位移凸肩3．推力盘4．前轴承轴颈5．前汽封6．平衡活塞汽封7．调节级8．压力级9．中间汽封10．低压级11．后汽封12．后轴承轴颈13．盘车棘轮14．油涡轮动轮15．联轴器轴段16．平衡环17．主平衡面18．前辅助平衡面第三十五页，共51页。前支座1．汽缸2．上缸前猫爪3．前座架4．汽缸调整组件5．前轴承座6．轴承座调整组件7．拉杆8．螺栓第三十六页，共51页。汽缸调整组件和立键9．定距螺钉10．垫圈11．碟形弹簧12．调整垫圈13．垫圈14．球面垫圈15．螺纹支座16．螺栓17．垫片18．锁紧螺母19．顶起螺钉20．止动块21．压盖22．螺栓23．螺纹座24．球面垫圈25．钢丝26．挡圈第三十七页，共51页。前轴承座调整组件和耳环27．压板28．定距螺钉29．球面垫圈30．垫圈31．螺纹座32．内六角螺钉33．扁螺母34．扁螺母35．螺母第三十八页，共51页。抽汽速关阀1．接长套管2．弹簧3．螺杆4．汽封套筒5．阀杆6．上阀盖7．阀壳8．上阀座9．双座阀阀碟10．下阀座11．止回阀阀座12．止回阀阀碟13．下阀盖14．平衡重块15．转轴16．摇臂17．导向杆18．阀碟筋板19．铰链接头第三十九页，共51页。抽汽速关阀操纵座1．手轮2．推力球轴承3．油缸盖4．螺杆5．导向键6．转换滑阀7．密封套筒8．底板9．支座10．指针11．刻度标尺12．活塞杆13．油缸14．活塞15．定距套筒16．螺纹套筒E速关油T1回油、漏油T2漏油第四十页，共51页。1．试验阀2．本体3．启动油电磁阀4．速关油电磁阀5．停机电磁阀6．电液转换器7．支座8．停机电磁阀9．辅助滑阀10．抽汽电磁阀11．手动停机阀速关组合件第四十一页，共51页。单向节流阀1．可调套筒2．弹簧座3．单向阀5．卡环6．卡环7．弹簧8．阀体9．O形密封圈第四十二页，共51页。手动盘车机构1．杠杆位置（实线为回程或退出位置，虚线为最大行程工作位置）2．杠杆3．支座4．导向套5．拉杆6．棘轮7．插销