热机的课件资料

热机的课件资料第1页/共46页复习巩固：1.物体的内能物体内部所有分子热运动的动能与分子势能的总和，叫做物体的内能。2.改变内能的两种方法做功和热传递第2页/共46页实验：在一个试管中装一些水，用软木塞塞紧。对试管加热使水沸腾，会看到什么现象？现象：塞子被试管内热气推出，试管口有“白雾”生成。第3页/共46页你能说出在这一过程中能量如何转化呢？2、水蒸汽对活塞做功，又将内能转化成机械能，从而使活塞获得了动力。1、酒精燃烧的化学能转化为水和水蒸汽的内能；工作时：内能转化为机械能思考：为何有“白雾”生成第4页/共46页热机将内能转化为机械能的机器第5页/共46页热蒸汽为我们提供了强大的推力，把人们从繁重的体力劳作中解放出来。蒸汽机带来一场革命！第一次工业革命！第6页/共46页

向瓦特致敬！

世界上第一台蒸汽机是由古希腊数学家希罗于1世纪发明的汽转球，但它只不过是一个玩具而已。

瓦特在前人的启迪下，对蒸汽机作出一系列重大改进，在工业上得到广泛应用。他开辟了人类利用能源新时代，标志着工业革命的开始。其实，瓦特观察水壶中的水烧开，推动壶盖，从而发明了蒸汽机，是一个善意的杜撰。第7页/共46页蒸汽机的遗憾——体积太庞大用什么来代替高温高压的水蒸气呢？那样，锅炉就可以不要啦！想一想第8页/共46页最早的汽车（1886年）汽车中的巨无霸（额定核载360吨）内燃机——电气时代第二次工业革命

最快的汽车（1600km/h）第9页/共46页内燃机分为汽油机和柴油机两大类使用汽油作为燃料的叫汽油机。使用柴油作为燃料的叫柴油机。内燃机的分类第10页/共46页内燃机：热机：把燃料燃烧时释放的内能转变为机械能的装置。燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。常见的内燃机：汽油机柴油机第11页/共46页吸气压缩做功排气（1）内燃机的

冲程和工作循环第12页/共46页(2)汽油机的构造火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴第13页/共46页1．构造二、汽油机第14页/共46页2．工作过程第15页/共46页(3)汽油机工作原理吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程第16页/共46页吸气冲程汽油和空气

进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽油和空气组成的燃料混合物从进气门吸入气缸。第17页/共46页压缩冲程

进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。机械能转化为内能。第18页/共46页做功冲程

在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。内能转化为机械能。第19页/共46页排气冲程燃烧后的废气

进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。第20页/共46页1．在四个冲程中，哪些冲程发生了能量的转化？2．哪个冲程使汽车获得动力？3．哪个冲程排出了汽车的尾气？

4．老式摩托在启动时，需踏动启动杆，这是为什么？

5．现代汽车里的“马达”起什么作用？想想议议第21页/共46页

电动机飞轮第22页/共46页柴油机结构和汽油机相似，它们的主要区别是：柴油机通过压缩空气直接点燃柴油。柴油机的汽缸顶部没有火花塞，而有一个喷油嘴。吸入物质也只有空气，在压缩冲程结束时，压缩空气的温度已经超过柴油的燃点，此时从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气就立刻燃烧起来。喷油嘴一、柴油机第23页/共46页（1）柴油机的构造喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴第24页/共46页(2)柴油机工作原理吸气冲程

压缩冲程

做功冲程

排气冲程第25页/共46页吸气冲程空气进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，将空气吸进气缸。第26页/共46页压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，活塞把空气压缩得很小，空气的压强更大，温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。

机械能转化为内能。第27页/共46页做功冲程在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。

内能转化为机械能。第28页/共46页排气冲程燃烧后的废气进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。第29页/共46页3.柴油机汽油机的区别与联系喷油嘴进气门活塞连杆排气门气缸曲轴火花塞气缸进气门活塞连杆排气门曲轴第30页/共46页1．基本构造和主要部件的作用相似。2．每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。3．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成。4．一个工作冲程中，活塞往复两次，飞轮转动两周，做功一次。柴油机汽油机的相同点第31页/共46页

在压缩冲程末尾，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。

在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动。点火方式：压燃式点火方式：引燃式柴油机汽油机第32页/共46页1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气缸顶部有喷油嘴。2．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃料是柴油。3．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体，柴油机只吸进空气。4．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃式点火。柴油机汽油机的不同点第33页/共46页4.内燃机的启动

内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动活塞运动，以后内燃机才能自己工作。第34页/共46页5.内燃机的应用

汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。(1)汽油机的应用(2)柴油机的应用

柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。

柴油发动机与汽油发动机相比热效率高30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。第35页/共46页6.热机对环境的影响（1）热机对大气的影响。①产生有毒气体。②产生大量二氧化碳，造成温室效应。③产生粉尘。（2）热机产生噪音。第36页/共46页一个工作循环：活塞：往复两次。曲轴：转动两周。完成：四个冲程。对外做功：一次。辅助冲程：靠飞轮惯性来完成。内燃机的特点第37页/共46页练习一台汽油机飞轮转速为3000R/分，则在1秒内完成

个循环，对外做功

次，完成

个辅助冲程。第38页/共46页1.四冲程汽油机的工作过程由().().().()四个冲程组成的.2.四冲程汽油机,由机械能转化为内能的是()冲程,做功冲程是()能转化为()能.3.汽油机吸入汽缸的是(),点火方式是().柴油机吸入汽缸的是(),点火方式是().吸气压缩做功排气压缩内机械汽油和空气的混合物点燃式空气压燃式第39页/共46页4.某四冲程汽油机飞轮的转速是3600r/min,则它每秒钟对外做功()次.5.四冲程汽油机的三个辅助冲程靠飞机的()来完成.30惯性第40页/共46页6.汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的（）Ａ．压强增大，温度降低Ｂ．压强减小，温度升高；Ｃ．压强增大，温度升高；Ｄ．压强减小，温度降低c第41页/共46页7.根据汽油机和柴油机的区别，下列说法正确的是（）Ａ.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴Ｂ.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物Ｃ.吸气冲程是内能转化为机械能Ｄ.压缩冲程是内能转化为机械能A第42页/共46页8.一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800r／min，它１s完成（）A.30个冲程，做了30次功B.60个冲程，做了60次功C.120个冲程，做了30次功D.60个冲程，做了15次功D第43页/共46页9、压缩冲程混合气体内能增大的原因是什么？

10、做功冲程中，气体的内能如何转化？为什么被称为做功冲程？

11、在吸气冲程、压缩冲程、排气冲程活塞为什么会运动？

答：混合气体爆发性燃烧，化学能转变为内能；燃烧产生的高温高压气体迅速膨胀，推动活塞运动，内能转变为机械能。答：活塞压缩混合气体做功，机械能转变为混合气体的内能。