钢管桩防腐涂层破损原因及防治

PAGEPAGE6钢管桩防腐涂层破损原因及防治xx深水港区三期工程水工码头结构为高桩梁板结构，承台结构为斜顶桩板桩结构，码头与接岸结构均为独立的稳定结构，其桩基均为钢管桩。钢管桩表面涂料采用美国联合涂料公司生产的涂料，上层为Elastff160-700um和Elastff200um,下层为Elastff160-400um，总面积28.5万平米。对于施工而言，由于钢管桩作为码头结构重要的基础部位，各道工序施工对钢管桩涂层质量都有或大或小影响，这直接影响到桩基使用寿命，为此，我们从工程开工始，就把钢管桩涂层保护作为我们的重要的质量控制要求，通过各种手段减少钢管桩涂层破损率。下面，本文结合xx深水港区三期工程水工码头钢管桩涂层保护施工情况，介绍钢管桩涂层破坏的质量通病，是如何控制的。1、钢管桩防腐涂层破损特征1）落驳、运输阶段，由于吊索具对钢管桩桩身涂层的摩擦及运输时钢管桩与钢管桩发生碰撞等，引起的涂层表面有明显的剐痕、磕痕，使钢质外露；2）沉桩、稳桩阶段，由于吊桩时吊索具对钢管桩涂层表面涂层的损伤及稳桩船体对桩身涂层的擦伤等，使涂层破损钢质外露；3）上部结构施工阶段，由于进行钢围囹安装及拆除过程中，承重槽钢对桩身涂层擦伤、碰伤等，使桩身涂层局部缺失、4）驳岸施工阶段，由于使用船舶抛石机械理坡等，砸伤桩身涂层，使其涂层受损，钢质外露。2、钢管桩防腐涂层破损原因借鉴xx深水港前一、二期的相关工程经验，针对现场调查，资料分析，总结涂层保护经验，涂层破损主要原因如下：2.1落驳、运输阶段，钢管桩涂层损坏的主要原因1）钢管桩在加工厂堆放时，由于堆放不规范，直接堆放在钢垫梁上，钢垫梁同钢管桩之间直接接触，钢垫梁外露棱角造成钢管桩涂层破损。2）落驳钢丝绳采用不当造成钢管桩涂层损坏，由于钢丝绳未采取包裹措施，在直接采用钢丝绳起吊钢管桩时，在几十吨钢管桩自重压力下，起吊处发生涂层破损。3）钢管桩在落驳时，由于未采取专用的堆放架或隔离垫木直角或吊耳影响，造成钢管桩涂层破损。这主要是堆放架或隔离垫木直角同钢管桩硬接触，挤伤钢管桩涂层以及外露的钢管桩吊耳在落驳过程中稍有下落位置偏移，就会碰撞下层钢管桩涂层造成破损。4）钢管桩落驳时，由于司机操作不当，钢管桩在落驳途中同船体直接碰撞造成钢管桩涂层破损。这主要反映在落驳靠近船两边的钢管桩时，由于间距较小，容易造成碰撞而损伤。5）运输过程中，由于加固钢丝绳未采取包裹对桩身涂层的擦伤及因风浪过大引起船身晃动引起的涂层碰伤。2.2沉桩、稳桩阶段，钢管桩涂层损坏的主要原因1）打桩船起吊用的钢丝绳未采取包裹措施，造成钢管桩涂层破损，在直接采用钢丝绳起吊钢管桩时，在几十吨钢管桩自重压力下，起吊处发生涂层破损。2）捆绑用的包裹钢丝绳由于未困紧，在起吊阶段，钢丝绳发生滑移造成钢管桩涂层拉损。局3太）钢管桩在起栋吊阶段，由于蜻风浪等影响或雀船长槐操作不当，发反生钢管桩同打煌桩船之间碰撞美，造成钢管桩觉涂层破损。漠4锡）份钢管桩在定位鸟下沉阶段，由流于打桩船童抱渠桩器未采取合将理措施，兄钢管桩在下沉耐时同抱桩器直脱接摩擦桨造成钢管桩涂道层破损。五5孟）打桩船用的攀穿心缆钢丝绳幅，由于操作不暮当，在已沉桩古区来回移动，熔拉伤钢管桩涂排层。纤6湖）酒钢管桩在稳桩游阶段，由于稳骆桩船未采取防增护措施，次稳桩船直接硬赌性碰撞南造成钢管桩涂御层破损。将2.屈3父上部结构施工俊阶段紧，搅钢管桩涂层损导坏的主要原因迟1礼）毅钢围囹数安装腊拆壮除碧措施不当，围暴囹列槽灿钢碰撞钢管桩舞造成钢管桩涂次层破损。久这主要是起重饭指挥人员指挥唤不当或塔吊司厘机及起重船操动作人员起吊不确当，在掌槽必钢安装或坝拆爹除过程中，围家囹哭槽鸦钢刮伤涂层，浓另外，就是围荒囹同钢管桩的菜接触面未用橡递胶包裹，造成劝的涂层损伤。反2幕）脱施工船舶垄驾驶不当或船者舶四周未采取姿防护措施造成好钢管桩涂层破繁损。间主要反映在都施工船舶直接康碰撞涂层或施奇工船舶靠在钢断管桩上时由于放潮位变化及风益浪影响，船舶腿边沿刮伤涂层交。移3言）椅钢筋搬运不当梳，钢筋直接刮舞伤涂层造成破杆损。俭码头桩芯或桩碑帽钢筋在秒搬运安装过程拥中，操作人员伞不认真，钢筋痒端部刺伤钢管央桩涂层。稀4敬）拔钢模板安装拆妄除时不小心，铃造成钢模板碰牌撞钢管桩从而堪损坏涂层。鸽这主要是桩帽农模象板虚,雹由于桩帽模板丝全部采用组合彼型整体吊装钢胁模板，操作人同员稍有不慎，折钢模板在安装内拆幸除过程中，就院会碰撞钢管桩准涂层造成破损埋。合2.4吊驳岸木施工掘阶段磨，漂钢管桩涂层损李坏的主要原因失1必）殃驳岸棱体进行欺抛填陪块石堪，健块石滚落改及网兜透碰撞钢管桩野引起的涂层破浸损铜。狮这主要反映在纵抛石船舶在抛瓣石过程中离开潜钢管桩较近，珠抛石网兜直接定裹在钢管桩上载划伤涂层或大译体积块石在醋下落过程中块烛石尖角划伤涂牌层。伐2葬）伍抛石船舶驾驶炎不当，碰撞钢酷管桩竖引起的涂层破耕损抗。露由于抛石工程论量大，抛石船轮舶多，昼夜施斩工，抛石船在笋进场定位过程单中，经常由于骑操作不当在风熄浪潮流影响下镇而碰伤钢管桩晕涂层。虏3仰）挖机在理坡润过程中，操作恋不当，碰伤钢或管桩涂层。肯在承台下部，络驳岸理坡工作略量大，理坡难常度大，基本采使用长臂反向挖虏掘机理坡，在蜘挖机理坡过程明中，由于准挖机司机操作倡不当，造成挖它机直接碰撞钢执管桩涂层，或贿者挖机操作动屑作过大，块石词大力碰撞钢管舒桩涂层造成破践坏。3、工程危害翁钢管桩涂层就窜是钢管桩的防降护套，钢管桩覆涂层一旦损坏糕，外露的钢管棵桩在海水盐雾润的长时间浸蚀策下，钢管桩会贤发生锈蚀现象疑，钢管桩臂厚辈变薄沟，钢管桩涂层谅会成块脱落，债钢管桩的锈蚀煤会进一步加剧钳，如此循环，扮钢管桩的使用贪寿命严重缩短吐，甚至会发生师由于钢管桩奏桩基的质量事铲故而引发的严拣重的工程质量僵事故烤。匪4碧、预防搞保护庭措施止钢管桩涂层保屠护，作为桩基枯防腐施工中重表要的课题，必邪须采取严格的别技术措施、管星理措施，在施膝工的各个相关职联的环节加以新解决。我们结尚合柜xx各深水港区一、挣二、三期工程躁水工码头施工托的经验，姜预防保护措施示如下：艇4.1螺肃落驳运输阶段煮，钢管桩涂层详预防保护措施纯1菜）扬钢管桩在加工栏厂堆放阶段，热堆放层的底部药统一采用专制召的钢支架，钢扭支架的上部铺候设一层欺3电0mm先厚的橡胶垫快集，杜绝钢管桩两在堆放阶段涂汽层同钢支架直遭接接触兄，分层堆放之蚁间采用处理好洲的无直角方木浸垫，钢管桩之例间保持一定距径离露。还2继）钢管桩落驳煮起吊用的钢丝鹅绳，一律采用跳土工布包裹，蜓如果包裹土工疮布在石使用期间发生值破裂，要及时托更换土工布重眯新包裹。在加业工厂团转运阶段，起成重用的绳索采春用尼龙绳峡，睬钢管桩吊耳念也要永采用橡胶防护搏套够。欣3卡）装钢管桩用恳的船舶，配备外专用的堆放摄钢支终架找，钢支架的顶丛面铺设一层限3黑0mm羞厚的橡胶垫快丙，钢管桩层与纳层之间，也同梳样采用定型的逆钢支架，上下强面规均劲采用一层程20mm达厚的橡胶垫快掩。求局部地方再采霞用处理好的无春直角方木垫。朽4娘）钢管桩在落鹿驳时，睁四方人员（加跳工方负责人、碌落驳司机、甲穷方负责人、船古长）根据气候广、机械条件，具以及涂层保护浙措施落实情况虚，全过程监督浪涂层保护，如顿有损坏，需要回及时修补，避土免把隐患带至海施工现场。痛5枕）柴钢管桩在棋运输过程中侄，注意及时收笛听天气预报，驾在大风浪时间祖短禁止航行，策并采用包裹好川的钢丝绳把钢费管桩捆绑起来改，用神仙葫芦释拉紧。犬4.2蒜沉桩墙、稳桩阶段，堪钢管桩涂层至预防保护措施熔1虏）士打桩船用的捆诉桩钢丝绳，一刺律采用土工布遣包裹，如果包当裹土工布在使窄用期间发生破铲裂，要及时更宵换土工布重新而包裹。逆2鲜）污在起吊阶段，己钢管桩翻身用为的钢丝绳，弊一定要在捆绑冶紧的条件下起错吊，具体由起得重指挥负责检查查，在安全的窝条件下才可拎秆桩。另外，在迷风浪、潮流等秆自然条件恶劣冻状态，禁止沉斜桩，以免发生婚钢管桩同打桩蚁船之间碰撞，狐造成钢管桩涂眉层破损。获3幼）兔打桩船用的抱禽装器，其滑轮落改用高强度的占塑料滑轮，避冠免钢管桩在下亭沉过程中，滑谁轮角划伤涂层陷，同时检查滑乓轮的灵活性，任保证运转正常定。义打桩船用的替晌打，一律采用预内插法，避免习外套法直接损墨伤涂层。猴4厉）尼打桩船用的穿拦心缆钢丝绳，腊一定要在块前面已沉桩区彼的钢管桩全部渣用漏槽绢钢在桩顶连接汤成整体后，穿钢心缆才可启用受，避免钢丝绳府在桩区拉伤钢赖管桩涂层汇。锻5卸）钢管桩在稳浊桩阶段，其稳捡桩主要利用吊压机船进行稳桩击，要求吊机船号四周全部采用春旧漆汽车剃轮胎树挂满，避免船饥体同钢管桩瓶涂层慕直接碰撞抱，堂在风浪、潮流塌等自然条件恶扰劣状态下，不对许作业。劲另外，稳桩用混的蜂槽笨钢在安装和焊浊接阶段，注意凝保护涂层。雨4.3肆上部结构施工辣阶段，植钢管桩涂层株预防轧保护措施备1括）酸承台、桩帽用呼的士钢围囹库，在同钢管桩枝接触部位，全鸽部采用谅30mm暴厚橡胶块包裹芽，如果施工过三程发生损坏，炕需要及时更换菠。另外在山钢围囹区安装腥拆鼠除梢过程中需，毫安排专职起重启工指挥，避免琴由于起吊不当概碰撞钢管桩涂惑层洁。在风浪、潮关流较大天气下惜，提前把吊装喊好的愤钢围囹坚加固好，防止难潮流风浪的起快落而使喘槽帐钢尝滑动泄刮伤涂层。砍2欣）施工用的工荒程船舶，特别熟是需要进入桩歼区施工的船舶想，其四周一律摸采用植旧任汽车般轮胎深挂满，避免船反体同钢管桩涂聪层直接碰撞，拢在风浪、潮流汪较大时段，进晓入桩区的船舶桶严格禁止靠钢携管桩施工，爷确保一定的安尿全距离。蚊3告）在上部结构忠的钢筋绑扎和渔模板安装拆除萝阶段，淋重点加强钢管宋桩涂层保护意字识的提高，要窝求现场作业人惕员织在作业过程中滩时刻注意，同拖时在钢筋起吊趟和模板安装拆降除时，炸安排专职起重辟指挥，怕全过程指挥监右督，避免由于杀操作不当而产沃生涂层损坏，荐在大风时段，快禁止钢筋起吊废和模板安装拆骄除。午4.4长驳岸哄施工鄙阶段像，钢管桩涂层晴预防保护措施珍龄1剃）节驳岸大量抛石事采用的吊机船浅，疮在每次下抛块选石时，根据潮碑流的流向和风谱浪情况，合理妈控制抛石钢丝序网兜下抛点，秋确保一定的安缎全距离内，抛填靠近桩气边时，傲抛石网握兜高放至水面以下价一定深度处再欺慢慢移向桩边盲进行抛设，奶并该在网罩兜窝上拉一根缆绳堵，拖以免网哀兜币晃动碰桩钢桩谨、刮伤涂层找。细为避免抛填块泳石在下落滚动沫过程中刮伤涂错层，要求吊机滩船严禁在大风渣大潮时段抛填糖，尽可能安排室在风小潮流缓缠时段。属2楼）卫在驳岸施工阶寿段，抛石用的障吊机船由于数婆量多，昼夜施住工，要求吊机剖船进出作业水咏域，由船舶调茫度统一指挥，千进场抛石定位霉位置严格按照蜡计划位置定位竭，何时抛填及谢抛填量严格听常从指挥。这样厦，船舶碰撞钢剃管桩而涂层损蒙坏的事情，明葵显减少。角3宣）僚挖机在理坡过闪程中，异首先在钢管桩加四周用竹片包螺裹，以免挖机宁理坡推动块石改挤伤钢管桩涂颤层，躺包裹的竹片要时有一定的强度腥，包裹四周严鹅密。俗如果钢管桩未饭采取包裹措施帽，抛石理坡艺不得安排。冰同时躺要求挖机司机夕时刻注意避免岂挖机直接碰撞榨钢管桩涂层盈。页4俭.搁5严钢管桩涂层预声防保护有关晋修补技术悼要求投1喂)垫钢管桩涂层损谷坏理预防与丝及时修补制度绞，奸在加强钢管桩故涂层预防的同兼时，压无论钢管桩涂储层在何时损坏送，发现以后，猾需要及时修补疮，以免唱把质量隐患带酬入下道工序，错并由于破损时五间长课锈蚀进一步扩方大。田2攻）钢管桩涂层志修补记录敢登记贩制度，建立钢散管桩车涂层修补一桩遇一表制度，震把钢管桩涂层爸损坏的位时间、部位、嗓面积和修补时货间全部记录于胶一个表中，添便于跟踪检查谁和统计谨。江3布）四钢管桩涂层修应补试验检验制薯度，为保证修征补质量，规定逗钢管桩的修补华在修补一数量索后，定量进行烈涂层附着力试再验。5、防治效果吩钢管桩涂层判防护预防是一露项费时费力的岁持续预防的工模作，需要根据爽不同自然状态坡和工程情况，箭持续改进预防神措施。我们经砖过捐xx赵深水港区水工利码头一、二期曾钢管桩涂层卸预防拴措施不断改进丘，涂层破损面睡积得到明显降立低，夫涂怀层破现损尺无论从根扯数还是面