道路工程职称考试试题

经典word整理文档，仅参考，双击此处可删除页眉页脚。本资料属于网络整理，如有侵权，请联系删除，谢谢！一．单项选择题A.最优含水量和最大干密度;B.最优含水量和最大抗剪强度;C.最大干密度和最小压缩系数;D.最大抗剪强度和最小压缩系数;A2.液塑限联合测定仪测试数据表示在图形（）上。A.ωB.lgh~ωC.ωD.ωC3．A.交峻工验收前B.交峻工验收后C.一年以后D.路面施工结束后C.沥青延度D4．沥青蒸发损失试验沥青薄膜加热试验.D.沥青软化点A5．固体体积率是（C）基层、底基层的必检项目A.水泥稳定砾料级配碎石C.填隙碎石C6A.合同段路基工程C.合同段交通工程D合同段路面工程D.合同段隧道工程7.石灰的等级是根据（）含量分类的。A.有效CaOB.有效MgOC.有效CaO+MgOC8.A.直径与高比是1：1B.直径与高比是1：1.5B.直径与高比是1.5：11A9A.软土地基小桥C.基层D.大型挡土墙D10．石膏土和有机质土的烘干温度宜控制在（）范围之内。℃B.60-70℃C.70-80℃D.50-60℃B．同一试验中，重复性试验允许差比再现性试验允许差（A大B小C不能相比D相等B12A.土的物理性质C.土的压缩性A土的力学性质D.土的渗透性13A界限粒径各粒组的相对含量C.小于某粒径的累计百分含量D.有效粒径C14A.酒精燃烧法B.烘箱烘干法C.标准击实法B15A.5㎜B.1㎜C.0.25㎜D.0.075㎜D16.颗粒材料的密度为ρ表观密度为ρ松散密度ρ00A.ρ﹥ρ﹥ρ’0B.ρ﹥ρ﹥ρ’0C.ρ’﹥ρ﹥ρ0000A17.水泥混凝土面层实测项目不检查）A.平整度B.弯沉值C.平整度D.构造深度2BA.标准贯入试验D.平板荷载试验BB.钻孔波速试验C.十字板剪切试验19.土体的压缩变形主要是由于（）引起的。A.孔隙的减小土颗粒的变化C.水分的减少A20.混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的（A.0.3%BB.0.2%C.0.4%D.0.15%21.A.平整度B.厚度C.压实度D.抗滑值C22.不均匀系数Cu反映大小不同粒组的分布情况。Cu越大，表示土粒大小分布范围大，土的级配（A.级配差B.级配良好C.级配不好B23．进行墙背填土时应在墙身强度达到(以上时方可开始填土。A.80%DB.85%C.90%D.75%24A.压碎值B.磨光值C.磨耗值D.冲击值A25.沥青路面测量粗集料针片状含量，需用游标卡尺逐一测量，需将长度方向与厚度方向之比大于等于（）的颗粒挑出。A.2CB.2.5C.3D.3.5326．水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定类、综合稳定类。．水泥稳定类、沥青碎石、级配碎石。C．石灰稳定类、贫混凝土、级配砾石、填隙碎石。A27、水泥稳定类，石灰粉煤灰稳定类材料适用于（）级公路的基层和底基层。．各级公路．高速公路、一级公路．三级、四级公路C．二级、三级公路A28．底基层．基层C．垫层A29、石灰稳定细粒土及粒料含量少于50%．底基层．基层C．连接层．过渡层B30．均匀系数大于5，液限不应超过40%，塑性指数不大于17。．均匀系数大于6，液限不应超过35%，塑性指数不大于15。C．均匀系数大于7，液限不应超过30%，塑性指数不大于14。A31、硫酸盐含量超过（）的土，不应用水泥稳定。．0.24%B．0.25%C．1.25%D．0.35%B32．不大于30%C．不大于25%AB．不小于30%D．不小于25%33．不大于40%B．不大于35%4C．不大于30%D．不小于40%A34．37.5mmB．31.5mmC．40mmD．26.5mmB35．干粉煤灰B．湿粉煤灰C．干粉煤灰和湿粉煤灰C36、测定无机结合料稳定土含水量的标准温度应是在（）条件下烘干至恒重。．105～℃．～120℃C．102～105℃D．120～125℃A37、在石灰稳定类基层、底基层中对土的塑性指数为（）的粘性土适用于石灰稳定。．15～20B．12～17C．15～25D．10～15A38、石灰稳定土试件在规定温度下保湿养生（）浸水24小时后，按《公路工程．15dB．28dC．7dD．60dC39、无侧限抗压强度的试件高：直径．1：2的棱柱体C．1：1的棱柱体B．1：1的圆柱体．1：1.5的圆柱体40度应使水面在试件顶上约（）．3cmB．2.5cmC．4cmD．5cmB41、无侧限抗压强度的试件在养生期间，试件50mm×50mm的质量损失不超过5（）．2gB．1gC．3gD．5gE．10gB42、无侧限抗压强度的50mm×50mm试件进行抗压试验若干次平行试验的偏差系数Cv（．大于15%B．大于10%C．小于10%D．小于20%B43．4.5mpaB．5.0mpaC．4.0mpaD．3.0mpaB44不得使用透入能力差的材料做透层油。．8mmB．5mmC．3mm．10mmB45．3.0～4.0mmC．0.5～2.0mmB．1.0～3.0mm．0.5～2.5mm46．±15mmB．±20mmC．±18mmD．±25mmB47．±15mmB．±10mmC．±15mmD．±12mmB48．±15mmB．±20mmC．±25mmD．±10mmA649、高速公路、一级公路的沥青混凝土面层铺筑完工后的宽度（有侧石）规定值．±20mmB．±15mmC．±10mmD．±25mmA50A．8mmB．10mmC．12mmD．15mmA答案1ACDAC6DCADB11BACBD16ABBAB21CBDAC26AAABA31BAABC36AACBB41BBBBB46BBAAA二、多项选择题1.弯沉仪（贝克曼梁）有（A）和（B）两种规格，杠杆比为2：1。A3.6m2.标准贯入试验，贯入器贯入速率应为（A）～（C）击/min。A15B45C130D1203.重型动力触探仪，采用质量为（A）kg的空心锤，落距为（D）cm。A63.5B47.5C53D76A击实试验B压缩试验C剪切试验D液塑限试验A拌合物和易性B保水性C抗冻性D抗渗性B5.4mC7.2mD1.8mA压实度7.可用（A、D）指标表征沥青材料的安全性。A闪点B软化点C脆点B弯沉C横坡D中线偏位D燃点A拉断长度B拉伸速度C试验温度D试件大小9.A加热升温速度为5℃/minB试件直径7C加热起始温度5℃10.A标准针及附件总质量100gC针入试验时间5sD软化温度B试验温度25℃D针入深度11.沥青混合料的主要技术指标有（A、B、C、D）A高温稳定性B低温抗裂性C耐久性12.我国现行规范采用（A、B、D）指标来表征沥青混合料的耐久性。A空心率B饱和度C马歇尔模数D残留稳定度D抗滑性13.粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量。其中毛体积包括A矿质实体B闭口孔隙C开口孔隙D颗粒间空隙14.高速公路、一级公路抗滑层用粗集料除应满足基本质量要求外，还需要检测A含泥量15.粗集料的强度采用（A、D）指标表示。A石料压碎值B坚固性C软石含量B磨耗值C针片状颗粒含量D磨光值D洛杉矶磨耗损失的主要实测项目。A弯沉17.弯沉测试时，测试车的（A、B、D、E）会影响弯沉测试结果。A车型B后轴重C总重D轮胎接地半径E轮胎气压18.沥青混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种（B、C）A实际曲线B理论曲线C理想曲线D理论直线19.车辙试验试件尺寸可以为（A、B、C）B平整度C厚度D压实度A300×300×50mmC300×300×40mmB300×150×50mmD300×200×30mmA、弯拉强度B板厚度C平整度D纵断高程8答案1AB,AC,AD,ABC,ACD,6ABCD,AD,BC,AC,ABC,16AB,ABDE,BC,ABC,AB三．判断题11ABCD,ABD,ABC,ABC,AD1.2.3.对于高速、一级公路其路床压实度应不小于4.5.沥青混合料的标准密度，以沥青拌和厂取样试验的马歇尔或者试验段密度为6.灌砂法测定三级公路18cm灌7.8.对于沥青面层检验评定段的压实度代表值K小于压实度标准值K09.10.沥青路面各结构层均可采用3.6m11.12.13.14.15.平整度测试设备分为断面类和反应类两大类，3m16.17.18.横向力系数SFC19.20.在进行压实度检测过程发现压实度几乎都能达到100%,9答案：四、简答题：1、单位工程的定义是什么？工程；特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程（特大桥、大桥、特P19）2、击实试验的基本原理是什么？答：击实是指采用人工或机械对土施加夯压能量（如打夯、碾压、振动碾压等方）3、公路基层、底基层材料分为哪些种类？其适用条件是什么？答：公路基层、底基层按材料力学行为可划分为半刚性类、柔性类和刚性类，按材料组成可划分为有结合料稳定类和无粘结粒料类。半刚性基层、底基层的种类包括水泥稳定类、石灰工业废渣类（石灰粉煤柔性基层、底基层的种类可分为有机结合料稳定类（沥青碎石、沥青贯入等）和层，而刚性基层一般适用于重交通、特重交通或有特殊使用要求的路面基层。4、混凝土工作性的定义是什么？并具体说明。答：新拌混凝土的工作性又称和易性，是指混凝土具有流动性、可塑性、稳定性和易密性等几方面的一项综合性能。110并均匀、密实地填满模板的性能。2质。3不会产生离析或出现泌水现象的性能。4力。5、简述坍落度法检测混凝土工作性。筒中，每层按要求插捣25次，多余拌和物用镘刀刮平。随后提起圆锥筒，在重力作用下混凝土会自动坍落，测出筒高与坍落后混凝土试体最高点之间的高差，拌和物突然折断倒坍，或有石子离析现象，则表示粘聚性较差。另一方面，察看少量水泥浆从底部析出或从拌和物表面泌出，则表示混凝土拌和物的保水性良保水性不好。以此综合地评价混凝土的工作性。6、简述沥青的延性。8字形标cm25℃，而对重交通沥青则为P281）7、用灌砂法测压实度时应注意的问题有哪些？答：1响量砂的松方密度。112做。因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂，又不做试验，仅使用以前的数据。3就算到试坑中去了，也会影响试验结果。4压层中。8、测试弯沉值常用的有几种方法？请做比较。于标准方法。定换算。定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续，使用时应用贝克P365）9、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下表，路面设计弯沉值为40（0.01mmZa=1.645弯沉检测结果（0.01mm）序号12345678910111213Li28293128272633323028313029序号14151617181920212223242526Li29272630313326302928282932答：样本的算术平均值L=29.2（0.01mm）样本的标准偏差S=2.05(0.01mm)代表弯沉值为弯沉检测值的上波动界限L=L+Za*S=32.6(0.01mm)因为代表弯沉值L<Ld=40(0.01mm)，所以该路段弯沉值满足要求。10、某公路施工中，对某段压实度质量进行检查，测试结果如下表，压实标准12K0=95%，请按保证率95%计算路段的代表值压实度并进行评定。压实度检测结果序号12345678910压实度%96.495