道路勘测设计试卷及答案

道路勘测设计试卷及答案试卷A一、单选题（每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。A.年平均日交通量B.日平均小时交通量C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（）。A.设计车辆B.交通量C.设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（）。A.内边轴旋转B.外边轴旋转C.中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）。A.3%B.2%C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（）。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。A.行程时间、离心力和视距B.加速度、行车时间和离心力C.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（）行驶。A.加速B.等速C.减速D.无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（）。A.经济运距B.平均运距C.超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（）。A.1：100B.1：200C.1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（）。A.穿过城镇B.离开城镇C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距17、详细测量结束后需要编制（）。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、某段路线起点桩号为K1+380，终点桩号为K27+394.58，中间有两处断链，一处长链57.94m，一处短链43.36m，则该路线总长（）。A.26029.16mB.27380mC.26000m19、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、路基设计表是汇集了（）。A.平面、纵面综合设计成果B.纵、横面综合设计成果C.平、横、纵综合设计成果二、填空题（每空1分,共30分）1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）将公路服务水平划分为四级。其中高速、一级公路以作为划分服务水平的主要指标，二、三级公路以和作为划分服务水平的主要指标。2、公路平面线形的三要素是指、和。3、在转向相同的两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不小于。4、我国测量坐标系统通常有三种，即、、。5、停车视距可分解为、和等三部分距离。6、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线和之比的百分数来度量的。7、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设置。8、计价土石方数量V计=+。9、公路定线一般有定线、定线和定线三种方法。10、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由、和控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。11、对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有建立，采用，创建。12、“3S”系统是指：系统、系统、系统。三、问答题：（每小题5分共10分）1．简述缓和曲线的作用。2．简述横断面设计的主要内容。四、计算题：（每题15分，共30分）1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982K3+311.099K3+346.099K3+492.155K3+527.155JD9：K4+135.169=K4+047.436=K4+221.135试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。测试A卷参考答案一、单选题（每题1.5分，共30分）1、A.年平均日交通量2、C.设计车速3、B.外侧路面边缘4、B.内侧5、A.停车视距6、B.外边轴旋转7、B.2%8、C.回旋曲线9、C.路基边缘标高10、A.行程时间、离心力和视距11、B.等速12、A.路基最小填土高度13、A.经济运距14、B.1：20015、C.靠近城镇16、C.外距17、B.施工图预算18、A.26029.16m19、B.不设超高最小半径20、C.平、横、纵综合设计成果二、填空题（每空1分,共30分）1、车流密度，延误率，平均运行速度。2、直线、圆曲线、缓和曲线。3、6V。4、大地坐标系统、高斯3º平面直角坐标系统、平面直角坐标系统。5、反应距离、制动距离、安全距离。6、高差、水平距离。7、碎落台。8、V挖、V借。9、纸上、实地、航测。10、外距、切线长、曲线长。11、交通管制，渠化交通，立体交叉。12、地理信息、全球卫星定位、遥感技术。三、问答题：（每小题5分共10分）1.答：缓和曲线的作用是：（1）便于驾驶员操纵方向盘；（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。2．答：横断面设计的主要内容：确定横断面的形式，各组成部分的位置和尺寸以及路基土石方的计算和调配。四、计算题：（每题15分，共30分）1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）2．解：（1）计算该竖曲线要素及起止点桩号竖曲线起点桩号=（K9+100）-64.5=K9+035.5竖曲线止点桩号=（K9+100）+64.5=K9+164.5（2）计算桩号K9+060、K9+150的路基设计标高。①对于K9+060：路基设计标高=65.356+[（K9+100）-（K9+060）]+0.100=66.696（米）②对于K9+150：路基设计标高=65.356+[（K9+150）-（K9+100）]+0.035=65.991（米）测试B卷一、单选题：（每题1.5分，共30分）1、各级公路设计交通量是指（）。A.公路设计时的交通量B.公路竣工开放交通时的交通量C.预测的设计年限末交通量2、横向力系数的含义是（）。A.单位车重上受到的横向力B.横向力和竖向力的比值C.横向力和垂向力的比值3、超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。A.外侧路肩边缘B.外侧路面边缘C.路面中心4、公路弯道加宽一般在（）进行。A.外侧B.内侧C.两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（）。A.停车视距B.会车视距C.超车视距6、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（）。A.1：1：1B.1：2：1C.1：2：37、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（）。A.路基中线标高B.路面边缘标高C.路基边缘标高8、竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的（）。A.切线长B.切曲差C.曲线长9、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（）。A.路基最小填土高度B.土石方填挖平衡C.最小纵坡和坡长10、公路纵断面设计时，竖曲线一般采用（）。A.二次抛物线B.高次抛物线C.回旋曲线11、路基土石方的体积数量（）。A.应扣除桥涵，挡土墙的体积B.不扣除桥涵体积，但应扣除挡土墙的体积C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、绘制横断面图的比例尺一般为（）。A.1：100B.1：200C.1：50013、纸上定线中横断面的控制，主要为了控制（）。A.路基设计标高B.经济点最佳位置C.路线的纵坡度14、两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（）来确定。A.曲线长B.切线长C.外距15、按照平均纵坡在等高线上所截取的长度的各个连线为（）。A.自由型路线B.均坡线C.导向线16、定线测量阶段，测角是观测路线（）。A.左角B.右角C.转角17、初步测量结束后需要编制（）。A.竣工决算B.施工图预算C.设计概算18、匝道是用来连接（）的通道。A.十字平面交叉B.分离式立体交叉上、下路线C.互通式立体交叉上、下路线19、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A.一般最小半径B.不设超高最小半径C.极限最小半径20、丘陵地区，路基型式一般为（）式。A.填方B.挖方C.半填半挖二、填空题：（每空1分,共30分）1、各级公路能适应的年平均日交通量均指将各种汽车折合成的交通量。2、公路勘测设计的阶段可根据公路的性质和设计要求分为、和三种。3、《公路工程技术标准》规定，公路上的园曲线最小半径可分为、和三种。4、《公路工程技术标准》规定，当圆曲线半径小于或等于米时，应在平曲线设置加宽。5、停车视距计算中的眼高和物高规定为：眼高米，物高米。6、纵断面的设计线是由和组成的。7、在凸形竖曲线的顶部或凹形竖曲线的底部应避免插入平曲线，或将这些顶点作为反向平曲线的。8、填方=本桩利用+；挖方=本桩利用+。19、本公里土石方调配完毕，应进行公里合计，总闭合核算式为：（跨公里调入方）+挖方+=（跨公里调出方）++废方。10、根据方案比较深度上的不同，路线方案比较可分为和两种。11、越岭线布线应解决的主要问题是：选择，确定，拟定垭口两侧。12、公路定测目的是为和提供资料。13、定测阶段的筑路材料料场调查主要有三个方面内容：料场条件的调查、料场条件的调查、料场条件的调查。14、定测阶段中平组的任务是测出各中桩的高程并与水准点闭合。三、问答题：（每小题5分共10分）1．简述缓和曲线的作用。2．简述公路直接用地范围。四、计算题：（每题15分，共30分）1．从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下：JD8：K3+425.982K3+311.099K3+346.099K3+492.155K3+527.155JD9：K4+135.169=K4+047.436=K4+221.135试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号；（2）计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号；（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。2．某路段中有一变坡点的高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为—3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：（1）计算竖曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？（2）用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。测试B卷参考答案一、单选题：（每题1.5分，共30分）1、C.预测的设计年限末交通量2、A.单位车重上受到的横向力3、B.外侧路面边缘4、B.内侧5、A.停车视距6、A.1：1：17、C.路基边缘标高8、C.曲线长9、A.路基最小填土高度10、A.二次抛物线11、C.应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积12、B.1：20013、B.经济点最佳位置14、B.切线长15、B.均坡线16、B.右角17、C.设计概算18、C.互通式立体交叉上、下路线19、B.不设超高最小半径20、C.半填半挖二、填空题：（每空1分,共30分）1、小客车。2、一阶段设计、二阶段设计、三阶段设计。3、极限最小半径、一般最小半径、不设超高的最小半径。4、250，内侧。5、1.2，0.1。6、直线，竖曲线。7、小半径，拐点。8、填缺，挖余。9、借方，填方。10、原则性方案比较，详细的方案比较。11、垭口的位置，过岭标高，路线展线方案。12、施工图设计，编制工程预算。13、使用、开采、运输。14、地面。三、问答题：（每小题5分共10分）1.答：缓和曲线的作用是：（1）便于驾驶员操纵方向盘；（2）满足乘客乘车的舒适与稳定，减小离心力变化；（3）满足超高、加宽缓和段的过渡，利于平稳行车；（4）与圆曲线配合得当，增加线形美观。2.答：公路直接用地的范围：（1）对于路堤，为两恻排水沟外边缘（无排水沟时为路堤或护道坡脚）外不小于1米的范围；（2）对于路堑，为边坡坡顶截水沟外边缘（无截水沟时为坡顶）以外不小于1米的范围；（3）有条件时，对于高速公路和一级公路，“1米”改为“3米”、二级公路“1米”改为“2米”。四、计算题：（每题15分，共30分）1.解：（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127（2）JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285（3）计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：JD8—JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）2．解：（1）计算竖曲线半径最小值如下：外距（米）68.560-66.770=1.79由ω=2.06%-（-3.68%）=0.0574和有得R=4346.3（米）依题意（取百米的整数倍数）可得R=4400（米）（2）计算该竖曲线起止点桩号L=Rω=4400×0.0574=252.56（米）T=L/2=126.28（米）竖曲线起点桩号=（K15+450）-126.28=K15+323.72竖曲线止点桩号=（K15+450）+126.28=K15+576.28测试C卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、、惯性阻力。5、汽车行驶的必要条件是：。6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足（）的要求。A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是（）。A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用（）。A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。A250mB一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（）。A6%B7%C8%D5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是（）。A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（）。A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是（）。A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。A10km/hB15km/hC20km/hD30km/h10、路基设计表是（）。A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果11、横净距是指视距线至（）的法向距离。A路中线B路面内边缘线C行车轨迹线D路基内边缘线12、设计速度是决定公路（）的基本要素。A平面线形B纵面线形C横面线形D几何线形13、纵断面设计时，力求纵坡平缓，陡坡宜短，主要是为了（）。A汽车保持高速行驶B汽车获得较大的动力因数C汽车制动D以上全正确14、汽车在行驶过程中，行车速度（）。A大于计算行车速度B小于计算行车速度C可以大于或小于计算行车速度D必须等于计算行车速度15、越岭线中，过岭标高越低（）。A路线越短B路线越长C平均坡度越小D填方通过垭口16、丘陵地区，路基型式一般为（）式。A填方B挖方C半填半挖D挖大于填17、纸上定线是指在大比例尺（一般为）地形图上确定公路中线。A1：1000B1：5000C1：500~1：2000D1：5000~1：1000018、用GPS定位技术，可在测站之间不通视的情况下获得高精度（）维坐标。A二B三C四D一19、《标准》对平均坡度的要求适合于（）。A各种地形的路线B三、四级公路路线C二、三、四级公路越岭线D高原地区20、路基填方采用纵向调运或就近借土的分界距离是（）。A免费运距B.平均运距C经济运距D超运运距三、简答题（40分）1、平面线形的设计一般原则。2、超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。3、设置缓和曲线有何作用？4、在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么？5、纸上定线与实地定线相比有何优点？四、计算题（30分）1、某山岭区一般二级路，变坡点桩号为K5+030，高程为427.68m，i1=5%,i2=-4%,竖曲线半径为R=2000m,计算竖曲线诸要素及桩号为K5+000和K5+100处的设计高程。（10分）2、某圆曲线JD3的桩号为K5+100，左偏角а左=15°，R=2800m，计算ZY、QZ、YZ点桩号。（10分）3、某平原区二级公路，已知JD1、JD2、JD3的坐标分别为（40961.914，91066。103）；（40433.528，91250.097），（40547.416，91810.392），并设JD2的桩号为K2+400，JD2的R=150M，LS=40M，求JD2的曲线元素及主点里程。（10分）测试C卷参考答案一、填空题（每空1分）1、设计车速2、203、主干路4、滚动阻力、坡度阻力5、T≥R6、惯性阻力7、圆曲线8、29、会车视距二、选择题（每空1分）1、C2、B3、B4、D5、C6、A7、B8、B9、C