高速公路机电交安项目施工保通方案

1制原则本项目是原有高速公路机电交安改扩建项目，因此项目施工占道存在不确定性，部分路段的施工可以沿国道进入施工区域。本项目将严格按照“不封路、保畅通、保平安”的保通因本项目所涉及的路段范围较大，我公司将严格按照申报制度进行占道施工提前申报，获批后方可按照批准的保通方案进行施工占道交通布控，在保证工程顺利施工的同时，确保高速依据改造工程和以往施工的保通经验。通组织体系为保证工程的顺利实施和项目所在高速公路的正常通行，我公司建立和健全了完善的保通管理机构，成立了以项目经理为决策者，项目总工、安全部长为日常管理者的保通管理体2保通小组配备保通车辆两辆，用于运输施工标志标牌及警示桶、水马、防撞桶等，配备每名保通员整齐穿戴干净整洁清晰的反光作业服、安全帽，必要时配备雨衣、雨鞋，每全程保持巡视，发现警示标志摆放不到位及时修正。施工车辆证照齐全，技术性能符合交通安全要求。施工机械、车辆安装黄色示警灯，车开启，提醒社会车辆保持车距。施工机械停在安全区内进行装卸及作业，车用施工标志要保证清晰无污染，配置黄色示施工完毕回收保通设施时，施工机械及车辆开启应急灯，沿保通区域自终点向警示区缓慢行驶，严禁逆车流方向行驶，自施工区域向缓冲区域回收警示器材，同时交通协管人员应3在防撞条桶上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区50m，摆放锥形标及m。导改方案的路段在封闭车道施工前，按照交通部颁布的《公路养护安全作业规程》的规定设置规范的交通标志，将施工区域设置照明及爆闪警示灯，并用水马隔离墩、锥形路标隔4超车标牌和反光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车封闭，在防撞条桶上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区:50m，摆放锥导改方案的路段在封闭车道施工前，按照交通部颁《公路养护安全作业规程》的规定设隧道内布控方式和其他情况占用车道布控方式一样，但需要在隧道布控过程中增加警示5重点施工路段保通措施因沱江河特大桥安装管箱需要在双向车道间桥体隔离带内进行施工作业，且因施工内容涉及拆除原有设施需要占用双向车道，因此该处施工需要封闭高速公路双向内侧车道，因高，因此更要加强保通安全措施。辆车尾悬挂反光标志。告区2km、1km、200m；摆放前方道路施工减速慢行标牌，80km、光锥形标，引导车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道；缓冲防撞条桶上沿根据实际施工作业区长度安装红色指示灯；下游过渡区:50m，摆放锥形标及水62)、在高速公路上和高速公路用地范围以内，所有作业人员必须穿戴反光标志服，作业机械必需按照标准涂以桔黄色，并按标准安装黄色警示灯。施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶，防止车辆不甚闯入，保证施工安全和频闪灯，以示警告。在施工路段要摆放足够的反光锥(雪糕筒)、沙桶、准备充足的照明，为过往车辆提供充足的行驶照度，并采取防眩目处理，保证交通安全和施5)、提前发布道路施工公告在施工前，在道路施工警示区前方路段向社会发布道路施工公告，告知相关车辆提前减速及绕行其它路网，减轻项目所涉及的高速公路交通压力，有效堵现象，保证高速畅通，保证施工顺利进行。6)、积极与路段公司、交警、路政加强联系，取得支持和帮助。、白天举旗、晚上举灯)负责施工路段的行车秩序。8)、施工人员必须衣着干净、清晰反光衣，不得随便进入或横穿正常通行的车道，不得。六、道路施工期间信息发布要求路7七、施工现场发生交通事故应急预案为有效保证施工区域道路的畅通，积极应对可能发生的交通安全事故，最大限度的减少人员伤亡和财产损失，确保施工人员的生命和财产安全，确保道路交通安全、畅通，特制定。救组保障应急小组由组长统一组织、协调、指挥各组开展抢险救援工科学合理地提出应急物资、设备、人力配备建议，辨识应急救援过程中的危险、有害因素，保护事故现场，负责事救援进展情况，做好伤亡人员家属的接待、稳定工作，对违反保畅通施工的行为及时制止，施工队成立以班组为单位的保畅通施工小组，在项目部保通领导小组的直接领导下，落经理部根据现场的实际情况宣布启动应急预案，应急救援小组所有成员马上集合赶赴事故现8我公司按施工工序提前考虑施工与法定小长假及周末通车的冲突，保证以停工来安排在法定小长假的行车安全，在到来提前一天做到恢复双向四车道的通行，对周末的车流量加大进行全程的安全疏导指挥，在己施工作业范围做好安全围挡，和交通导流措施，保证所有通行车辆安全通过已施工区段，保证节假日期间道路交通安全、畅通。待节假日结束后，我公司按照已上报的交通导行方案恢复道路导行，并恢复施工作业。依据公路施工交通封闭及管制要求，为最大限度的减少对交通正常运行的干扰，保证施工安全及社会行车安全，保证工路政等部门协调，尽可能采