1队即有线路基病害段分段说明表(提供路基)

/坦赞铁路全面修复改造工程库拉西尼至姆林巴段初测工程地质报告工点名称：工程地质分段说明表起讫里程：K０+００0～Ｋ５02铁道第三勘察设计院集团有限公司２0１2年11月ﻬ坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表(修）059第1页共３６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K1+169∫Ｋ1+179L=10m沟谷洼地,地形起伏，有部分居民，沟底多耕地,既有线两侧树木较盛。表覆第四系人工堆积层、和冲洪积层。地基基底稳固。河流表水与地下水相连，>3．5m填筑土：黄褐色，主要成分为砂类土,稍湿～潮湿,中密～密实。基床基本承载力σ0＞24０Kpa路基填料为C组土。10Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对桥头路肩冲刷部位进行整治,采取分层填筑夯实，并加强地表排水。１、本段既有线桥头路肩冲刷破坏.2、既有路堤由填筑土构成。中砂：灰黄色及灰褐色，稍湿~饱和，中密,含土较多，成分以适应为主。B组土＞4。0ⅠK１6+５5６∫K1６+8３0L=247ｍ滨海平原，本段附近地势高，地表干燥，既有线两侧大部已辟作耕地。表覆第四系人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固。〉3.５m填筑土：肉红色，主要成分为砂类土，稍湿～潮湿，中密~密实。基床基本承载力σ0>２２0Kｐa路基填料为C组土。0。０∫2.5Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求。需对堑坡冲塌处进行回填整治。2、加强地表排水，严防地表水冲蚀路堑边坡。1、本段既有线路堑边坡行人踩踏及雨水冲刷严重.中砂：浅肉红色,潮湿，中密，成分以石英为主，含泥约5～10％。Ｂ组土1．0Ⅰ粉质黏土：黄褐色，可塑，含大量的石英质只细砂粒。C组土〉２.５Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海２01２年11月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75)三设表（修)059第2页共3６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K22＋29０∫K22+３1０Ｌ＝20低矮平缓丘陵，地势较高,既有线两侧杂草灌木发育。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩。地基基底稳固>5。０ｍ填筑土：褐红色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞１80Ｋpａ路基填料为C组土。0.9Ⅱ１、既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治1、本段既有线两侧路肩处挤.２、既有路堤由填筑土构成粉质黏土:褐红色，可塑~半坚硬，2.4～４。5ｍ下变软塑，并夹30％铁质砾石，6。0mC组土8。5Ⅱ砂岩:灰红色,泥质胶结，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土，全风化。D组土>8.5ⅢK2６+7４０∫K26+750L=１0m低矮平缓丘陵,丘陵缓坡，附近地势高,地表干燥,既有线两侧多居民区，盛长腰果树,部分已辟为耕地.表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏第三系砂岩。地基基底稳固〉１2。０ｍ填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞290Kｐa路基填料为C组土.１0.0∫１2.0Ⅱ１、既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治1、本段既有线两侧路肩下沉。2、既有路堤由填筑土构成.粉质黏土:褐红色，可塑~半坚硬,部分夹少许小砾石.Ｃ组土3．０∫4.0Ⅱ砂岩：灰白棕褐色，泥质胶结，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土，全风化，岩石疏松，用手可搓碎。D组土〉4。0Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年1１月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表(修）059第３页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ３1+270∫K31＋３60Ｌ=90丘陵缓坡,密林区，V型冲沟发育，一般冲蚀作用不大，既有线两侧及边坡分布较密的茅草。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩。地基基底稳固＞2３ｍ填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞390Ｋpａ路基填料为Ｃ组土。6．０∫7.0Ⅱ１、既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治。１、本段既有线路基下沉.2、既有路堤由填筑土构成.粉质黏土：褐色，半坚硬，夹3０%块石。Ｃ组土1。5Ⅱ砂岩:灰白色，泥质胶结,胶结程度差,含蒙脱石和高岭土,全风化，岩石疏松，用手可搓碎。D组土>1.5ⅢＫ32+190∫K32+2４0L＝50丘陵缓坡,地势低凹，既有线两侧分布密林，既有路基边坡茅草发育。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩。地基基底稳固＞5.０ｍ填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞3９0Ｋｐａ路基填料为C组土。１0。0∫12.0Ⅱ1、既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治.１、本段既有线路基下沉.2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土:褐红色，半坚硬.C组土1。0∫1．8Ⅱ砂岩：杂色，泥质胶结，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土，全风化。D组土＞1．8Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者：周海2０１２年1１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表(修）059第４页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K3３+7４0∫K3３+94５L=２05馒头状残丘，馒头状残丘，附近地形起伏较大,一般相对高差约１0～20米，密林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩（具膨胀性）.基底欠稳固。岩〉10.0填筑土：褐红色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞240Kｐa。路基填料为C组土。0。０∫0.9Ⅱ1:1。51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲塌处进行回填整治。2、砂岩具有膨胀性极易冲刷,应进行边坡防护，并加强地表排水.3、堑底需将膨胀岩封闭。１、本段既有线路堑边坡雨水冲刷严重。粉质黏土：褐红色,半坚硬,一般含较多的砂粒。C组土2。６∫５。５Ⅱ1：１.5砂岩,灰红色，泥质胶结,成分以石英为主，胶结程度差,含蒙脱石和高岭土，全风化。Ｄ组土２.6∫〉5.5Ⅲ1:1.５K34+220∫K3４+33０Ｌ=１1０馒头状残丘，附近地形起伏较大，一般相对高差约１０~20米,既有线两侧分布密林。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩。基底欠稳固堑底及堑坡存在有膨胀岩〉10。0填筑土：褐红色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞24０Kｐa。路基填料为C组土。0。0∫0。９Ⅱ１:1.51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲塌处进行回填整治。2、砂岩具有膨胀性极易冲刷，应进行边坡防护，并加强地表排水。3、堑底需将膨胀岩封闭。1、本段既有线路堑边坡雨水冲刷严重。粉质黏土:褐红色，半坚硬，一般含较多的砂粒.C组土５。0∫6。０Ⅱ１:1.5砂岩,灰红色,泥质胶结，成分以石英为主，胶结程度差,含蒙脱石和高岭土，全风化。Ｄ组土５。0∫>6．０Ⅲ１：１．5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2０1２年11月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75)三设表(修)０59第5页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K34+800∫K34+８50L=50馒头状残丘,附近地形起伏较大，一般相对高差约10～20米,既有线两侧分布密林。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩。地基基底稳固〉1０．０填筑土:褐红色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞1８0Kpａ。路基填料为C组土。６.0∫8．0Ⅱ１、既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治,欠土部分需填筑合格填料，并保证密实度。１、本段既有线路基路肩不够溜砟。２、既有路堤由填筑土构成.粉质黏土：褐红色,半坚硬,一般含较多的砂粒。C组土2。0∫5．5Ⅱ砂岩，灰红色，泥质胶结，成分以石英为主，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土，全风化。D组土２．5∫>６.0ⅢK３5+2４０∫K３5+270L=3０丘陵缓坡，附近地势高，地表干燥,既有线两侧分布密林。表覆第四系人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固〉1０。０填筑土：红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0>1８0Ｋpa.路基填料为C组土.０。0∫0。9Ⅱ１:1．51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲塌处进行回填整治，加强地表排水。１、本段既有线路堑边坡雨水冲刷严重。粉质黏土:红褐色,半坚硬，6．０下夹15％风化砂岩碎石。C组土>８。8Ⅱ1：1．５一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年11月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75）三设表（修)0５9第６页共３６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K3６＋75０∫K36+840L=90丘陵缓坡,附近地势高,地形陡峻,约呈20~３5°既有线两侧为密林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系砂岩.基底欠稳固。局部堑底和堑坡存在有膨胀岩。>１3。0填筑土:褐红色，主要成分为黏性土，硬塑.基床基本承载力σ０>180Kpａ。路基填料为C组土.0。０∫0.９Ⅱ１:1．5１、既有路基密实度和填料符合要求。需对堑坡冲塌处进行回填整治。2、砂岩具有膨胀性极易冲刷,应进行边坡防护,并加强地表排水。３、堑底需将膨胀岩封闭.1、本段既有线右侧路堑边坡上部坍塌.粉质黏土:橘黄色，半坚硬,3。１米下变红紫色灰白色，含25％风化砂岩碎块C组土7．0Ⅱ1:1．５砂岩：灰白色,泥质胶结,成分以石英为主，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土,全风化。Ｄ组土>7.0Ⅲ1：1．５Ｋ40＋120∫K40+190L=70馒头状丘陵垭口，附近地势高，地表干燥,疏林区,即有线两侧盛长腰果树。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土、砂岩。基底欠稳固。局部堑底和堑坡存在有膨胀岩。>11．0填筑土：红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０>180Ｋpa。路基填料为C组土。０。0∫0.9Ⅱ1：1.51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡冲塌处进行回填整治。２、砂岩具有膨胀性极易冲刷，应进行边坡防护,并加强地表排水.３、堑底需将膨胀岩封闭。1、本段既有线两侧路堑边坡坍塌。粉质黏土:红褐色,半坚硬,6。0下夹15%风化砂岩碎石。C组土2.１∫３。0Ⅱ1:1.5粉质黏土（第三系):红褐色，坚硬,部分含石英质砂粒，在V型冲沟处有薄层中砂。C组土4。7∫8.0Ⅲ1：1．5砂岩：灰白色,泥质胶结，成分以石英为主，胶结程度差，含蒙脱石和高岭土,全风化。D组土4。7∫>8．0Ⅲ1：1。5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海２0１2年11月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5）三设表（修)059第7页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K４0+４40∫K４0+５60L＝120馒头状丘陵垭口，附近地势高，地表干燥，疏林区，即有线两侧盛长腰果树.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土.基底稳固.>11.0填筑土:红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞１80Kｐa。路基填料为C组土。０．0∫０.9Ⅱ1:１.51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡坍塌处进行回填整治，应进行边坡防护，并加强地表排水.１、本段既有线两侧路堑边坡坍塌。粉质黏土:红褐色,半坚硬，6.0下夹15％风化砂岩碎石。C组土２。5∫３.0Ⅱ1:1．5粉质黏土(第三系）：红褐色，坚硬，部分含石英质砂粒，在V型冲沟处有薄层中砂。C组土>7．0Ⅲ1:1。5Ｋ４０+7７0∫K40+790L=20附近地势高，地表干燥，疏林区，即有线两侧盛长腰果树。表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。＞４．０填筑土：红褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞180Kpa。路基填料为C组土。０．9∫1．5Ⅱ1、既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治，欠土部分需填筑合格填料，并保证密实度。1、本段既有线路基路肩不够溜砟.2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土：红褐色，半坚硬，含少量风化砂岩碎石。C组土2.0∫2.5Ⅱ粉质黏土(第三系):红褐色，坚硬,部分含石英质砂粒,在Ｖ型冲沟处有薄层中砂.C组土>３.０Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海２0１2年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(７5）三设表(修)０59第８页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K41+375∫Ｋ41+410L＝３5丘陵缓坡，附近地势高,地表干燥,既有线两侧为疏林区表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。〉4.0填筑土：红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞2４0Kｐa.路基填料为C组土。0.0∫０．9Ⅱ１：１.51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护,并加强地表排水.1、本段既有线右侧路堑边坡坍塌。粉质黏土：红褐色，半坚硬，6．0下夹１５％风化砂岩碎石。C组土４．0∫5.0Ⅱ1:1.５粉质黏土（第三系）：红褐色，半坚硬，部分含石英质砂粒，在V型冲沟处有薄层中砂。C组土5。0∫8。0Ⅲ1:1.5Ｋ4１＋6５0∫K41+７5０L=１00丘陵缓坡，附近地势高，地表干燥，既有线两侧为疏林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。>4.0填筑土:红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞240Ｋｐa.路基填料为C组土。0.０∫0。9Ⅱ1:1．51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线两侧路堑边坡坍塌.粉质黏土：红褐色,半坚硬,6．０下夹15％风化砂岩碎石。C组土0.7∫１。0Ⅱ1：1.5粉质黏土（第三系）：红褐色,半坚硬，部分含石英质砂粒。C组土0。7∫〉1.０Ⅲ１:1.5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海2012年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75）三设表（修)059第9页共３６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ42＋06０∫K42+0８０Ｌ=２0丘陵缓坡,附近地势高，地表干燥，既有线两侧为疏林区.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。>４。０填筑土：红褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞2４0Kｐa.路基填料为Ｃ组土。0。0∫0.9Ⅱ１：1.51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡坍塌处进行回填整治，应进行边坡防护，并加强地表排水.1、本段既有线左侧路堑边坡坍塌.粉土：浅黄色,可塑.C组土0．５Ⅱ1:1．５粉质黏土（第三系)：红褐色，暗褐色，可塑。C组土2。３∫3．０Ⅲ1：1．5Ｋ42+660∫K4２＋6８0Ｌ＝２0丘陵缓坡，波状起伏,一般相对高差6～20米，既有线两侧分布稀林，局部已辟为耕地。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固.>5。0填筑土:红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞24０Kpa。路基填料为C组土。0.０∫0。9Ⅱ1:1.５1、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线右侧路堑边坡坍塌.粉土：褐红色或浅黄色,可塑。C组土0．5∫1。0Ⅱ粉质黏土：红褐色,可塑,含沙量较大。Ｃ组土2。0Ⅱ粉质黏土（第三系):褐红色,灰浅绿杂色，可塑,含较多的石英质砂粒。C组土〉４。0Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者：周海2０１2年1１月２４日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表（修)０5９第1０页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ4２+90０∫K4３+0０0L=100丘陵缓坡，附近地势高，地表干燥,疏林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固.＞5。0填筑土:红褐色，主要成分为黏性土,硬塑.基床基本承载力σ0>39０Ｋpａ。路基填料为Ｃ组土。0．0∫0．９Ⅱ1:１.51、既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治。2、堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护,并加强地表排水。1、本段为既有线路堤下沉段.2、两侧路堑局部坍塌。粉质黏土：红褐色，可塑，含沙量较大。Ｃ组土2．0Ⅱ1：1.5粉质黏土(第三系）：褐红色，灰浅绿杂色,可塑，含较多的石英质砂粒.C组土>4．０Ⅲ１：1。5K44+075∫K44+13０L=55丘陵缓坡,波状起伏，疏林区，一般相对高差6～１6米，附近地势高，地表干燥。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土.地基基底稳固。>4。５填筑土：红褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０〉39０Kpa.路基填料为C组土。0．０∫0.9Ⅱ1：１．51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护，并加强地表排水。１、本段既有线两侧路堑边坡坍塌.粉质黏土：棕红色，可塑，含少许石英质砂粒。C组土１．７∫４.１Ⅱ1：1．５粉质黏土（第三系）：灰黄褐杂色，可塑。Ｃ组土〉４。0Ⅱ１：１.5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者:周海２012年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表(修）0５９第11页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(ｍ)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K44+6３0∫K44+670L=4０丘陵缓坡，附近地势高，地表干燥,疏林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土.地基基底稳固。>４。0填筑土:红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞390Kpａ。路基填料为Ｃ组土。０.0∫0。9Ⅱ1:1．5１、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡坍塌处进行回填整治,应进行边坡防护,并加强地表排水。1、本段既有线两侧路堑边坡坍塌.粉质黏土：灰褐杂色，硬塑.C组土0。7Ⅱ１：１。5粉质黏土(第三系）：红褐或灰褐红杂色,硬塑，夹砾石.Ｃ组土1。1Ⅲ１:1.5K５0+015∫K50+025Ｌ=20丘陵缓坡,波状起伏，附近地势高,地表干燥，密林区。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。地基基底稳固.>4.０填筑土：红褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞2２0Kpa。路基填料为Ｃ组土。0。9Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治，换填渗水填料.1、本段既有线基床病害为翻浆冒泥。2、既有路堤由填筑土构成。粉土：红褐色,可塑。C组土０。4Ⅱ粉质黏土：红褐色，硬塑，含少许石英质砂粒.C组土〉4。0Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年１１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5）三设表（修)059第12页共3６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K50+325∫K5０+5７5Ｌ=250沟谷地段，既有线两侧地势低洼。表覆第四系人工堆积层和坡残积层.地基基底稳固。1。6~２.2填筑土：红褐色,主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0>220Kpａ。路基填料为C组土。6．0∫８．0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治,欠土部分需填合格填料,并保证填土密实度。1、本段为既有线路堤下沉段。２、既有路堤由填筑土构成。粉土:红褐色，可塑.C组土0．4Ⅱ中砂：灰黄色，潮湿,中密。分布在地势最低处。Ｂ组土>4。0Ⅰ粉质黏土：红褐色,硬塑,含少许石英质砂粒。C组土>4.0ⅡＫ51+2２０∫K5１+4２0L=2０0沟谷地段,既有线两侧地势低洼。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。地基基底稳固。１.6～2．2填筑土：红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞220Kｐａ。路基填料为C组土。6.0∫8。0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治，欠土部分需填合格填料，并保证填土密实度.1、本段为既有线路堤下沉段。2、既有路堤由填筑土构成。粉土:红褐色，可塑。C组土0。4Ⅱ中砂：灰黄色，潮湿，中密.分布在地势最低处。B组土>4.0Ⅰ粉质黏土：红褐色，硬塑，含少许石英质砂粒。C组土>4.0Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2012年１1月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5）三设表(修)059第13页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K52＋400∫Ｋ５2+7００Ｌ=30０沟谷地段，既有线两侧地势低洼。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。地基基底稳固。1。６～２。2填筑土:红褐色，主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0〉２90Kpa。路基填料为Ｃ组土。3.5∫４。0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治，欠土部分需填合格填料,并保证填土密实度。1、本段为既有线路堤下沉段。2、既有路堤由填筑土构成。粉土：红褐色,可塑.Ｃ组土0。9Ⅱ中砂：灰黄色,潮湿，中密。分布在地势最低处。Ｂ组土>3.0Ⅰ粉质黏土:红褐色，硬塑，含少许石英质砂粒。Ｃ组土＞4.0ⅡＫ53+400∫Ｋ53+5５0Ｌ=１50沟谷地段，既有线两侧地势低洼。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。地基基底稳固。0。3～0。５填筑土:红褐色，主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0〉29０Kpa。路基填料为C组土.7.0∫8。0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治,欠土部分需填合格填料，并保证填土密实度.1、本段为既有线路堤下沉段。2、既有路堤由填筑土构成。粉土:褐红色，潮湿。C组土0。５Ⅱ中砂：灰黄色，潮湿，中密.分布在地势最低处。B组土0。０∫2.2Ⅰ粉质黏土：褐红色,可塑～硬塑，含石英质砂粒。C组土＞4。5Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海20１2年１１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5)三设表（修)059第14页共3６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K64+５5０∫K64+5７０L=2０丘陵缓坡及斑达河河谷,附近地势高,地表干燥，既有线两侧分布稀林.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。>4．5填筑土：红褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０〉320Kpa。路基填料为C组土。10．0∫12．０Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治。1、本段为既有线路堤下沉段.2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土：褐红色，可塑.C组土2．7∫４．６Ⅱ粉质黏土（第三系）:褐黄红杂色,硬塑，含2０%左右石英质中细沙颗粒。C组土＞3．０Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海2012年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(7５）三设表(修)05９第１5页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K64+６10∫K64＋６70Ｌ=60斑达河河谷缓坡,附近地势高,地表干燥，既有线两侧分布稀林.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。＞４.5填筑土：红褐色，主要成分为砂类土，稍湿,稍密~密实.0～0.3ｍ基本承载力σ0=１20kPa，０．３～3。0m基本承载力σ０〉240ｋPa.路基填料为Ｂ组土。4。0∫5.0Ⅱ既有路基填料符合要求，表层０。3m以上密实度不符合要求，需对基床表层及上部进行整治.1、本段为既有线路堤下沉段.2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土:褐红色，可塑。C组土2。7∫4.6Ⅱ粉质黏土(第三系）：褐黄红杂色,硬塑，含20％左右石英质中细沙颗粒。Ｃ组土〉3．０ⅢK7４+200∫K74＋2５０L=50丘陵缓坡,波状起伏，一般相对高差约5～8米,即有线两侧地势较低,分布稀林。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏第三系粉质黏土.地基基底稳固。>0。５填筑土:红褐色，主要成分为黏性土，硬塑.基床基本承载力σ0＞390Kｐａ。路基填料为Ｃ组土。4。0∫5.0Ⅱ1、既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治。2、回填夯实涵洞两侧边坡，欠土部分需填合格填料,并保证填土密实度。３、加强地表排。1、本段既有线右侧路肩宽度不足，遛砟及涵洞两侧边坡形成通道。2、既有路堤由填筑土构成。粉土:褐红色，可塑～硬塑。C组土〉3.0Ⅱ粉质黏土(第三系）:深灰色,含20%砂粒,可塑～硬塑。C组土>3。0Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海２012年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表(修）0５9第16页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K８2+７70∫K8３+000Ｌ＝２30低矮平缓丘陵缓坡,波状起伏，一般地势较高,地表干燥，疏林区。表覆第四系人工堆积层和冲残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固。>2.8填筑土：红褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0〉220Ｋpa.路基填料为Ｃ组土。0。０∫0.9Ⅱ1:1。51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡坍塌处进行回填整治，应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线左侧路堑边坡坍塌.粉质黏土:褐红色，可塑。C组土1.0Ⅱ１：１。5粉质黏土（第三系）：灰棕红杂色，硬塑，夹２0～30％石英质砂粒及铁质砾石。C组土＞2。0Ⅲ1：1．5Ｋ１07+2０0∫K1０７+30０Ｌ＝1０0丘前倾斜平原雨期水流冲蚀作用形成小沟谷，即有线两侧分布灌木林。表覆第四系人工堆积层和冲残积层。下伏第三系砂岩。地基基底稳固。>2.8填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0>２４0Kpa.路基填料为C组土。0。５∫1。0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治。1、本段为既有线基床下沉段。黏土：棕红~棕褐及灰褐色，坚硬，含少量石英砂及砾石。C组土0。５∫3。5Ⅱ砂岩风化残积层:灰白、红黄色，细粒~粉粒结构，风化极严重成块状,手搓呈末加水可搓条.D组土0.５∫Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者：周海2０1２年11月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表（修）０59第1７页共３6页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K107+580∫Ｋ1０7+９10Ｌ=330小高地向两侧有平缓坡，局部有水流冲蚀作用，形成微小起伏。即有线堑坡杂草覆盖。表覆第四系人工堆积层和冲残积层.下伏第三系粉质黏土、泥岩.基底欠稳固。局部堑坡和堑底分布有膨胀岩。未见填筑土:褐灰色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0>24０Kｐa。路基填料为C组土。0。0∫0．9Ⅱ1：1。51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡坍塌处进行回填整治。２、泥岩具有膨胀性极易冲刷,应进行边坡防护，并加强地表排水。3、堑底需将膨胀岩封闭。１、本段既有线两侧路堑边坡坍塌。黏土：灰黑色0．3m以下灰褐色及灰棕杂色，坚硬含石英砾0.6m含砂略多，表层0.2－0．3m为粉土。C组土1。５∫2．2Ⅱ1:１.５粉质黏土(第三系）夹砾石：淡草绿～白黄色,坚硬,含30％的砾石和２0％砂。C组土＞0。８Ⅲ1：1.5泥岩：灰黄～棕红色，全风化，呈黏土状,具膨胀性。Ｄ组土＞2。5Ⅲ1：1．5K12７+030∫K12７+375L＝34５鲁夫河平原,地势平坦，即有线两侧局部低凹处沉积近代冲积黏土，黑灰色，有小龟裂。表覆第四系人工堆积层和冲残积层。下伏第三系粉质黏土。地基基底稳固.未见填筑土：褐黄色，主要成分为中砂和黏性土.基床基本承载力σ0＞180Kpa。路基填料表层1．2m为C组土，1。2m以下为D组土.1。5∫２.０Ⅱ1、既有路基密实度符合要求，1.2m以下填料不符合要求，需进行处理。2、铲除路肩洞穴，填土夯实。３、加强地表排水。1、本段既有线基床下沉两侧路肩有连续洞穴。２、既有路堤由填筑土构成。黏土：灰褐～褐色,坚硬含２0%左右石英砂，少量铁砾。C组土2．0∫2.5Ⅱ粉质黏土（第三系）:灰黑～黑色，坚硬含少量砂和砾石成分灰岩，该土块状结构具滑面易干裂。C组土＞２．0Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海２012年11月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表（修）05９第18页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K156+620∫K1５６+700L=80即有线路堑两侧有平缓斜坡，灌木林较稀。表覆第四系人工堆积层和冲残积层。下伏第三系砂岩.基底欠稳固。局部堑坡和堑底分布有膨胀岩。未见填筑土:褐黄色，主要成分为砂性土,中密~密实.基床基本承载力σ０〉200Kpa.路基填料为Ｃ组土。0．0∫0。5Ⅱ１：１.51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡冲塌处进行回填整治,应进行边坡防护,并加强地表排水.2、砂岩具有膨胀性极易冲刷.3、堑底需将膨胀岩封闭。1、本段既有线两侧路堑边坡坍塌.粉质黏土：褐黄色坚硬含约３0％的风化砂、岩碎土。C组土０。５∫1.4Ⅱ1：1。5砂岩:浅黄色，细粒结构,泥质半胶结,含蒙脱石和高岭土,全风化，具膨胀性。D组土〉4．0Ⅲ1：１。５K157+52０∫K1５7+７80L=260丘间低地及冲沟，低凹处植被较茂密，即有线两侧表覆第四系人工堆积层和冲残积层.下伏第三系砂岩。地基基底稳固。未见填筑土：褐红色，主要成分为砂性土，中密~密实.基床基本承载力σ0>2４0Kpａ。路基填料为Ｃ组土.3。0∫Ⅱ１、既有路基密实度及路基填料符合要求，需对基床表层及上部进行整治。2、铲除路肩洞穴，填土夯实。3、加强地表排水。1、本段既有线基床下沉两侧路肩有连续洞穴。2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土：褐色~黄褐色坚硬含较多细砂和灰岩砾石1。3m下含10—２0％风化砂岩碎块。C组土1．３∫Ⅱ砂岩：浅黄色，细粒结构，泥质半胶结，含蒙脱石和高岭土，全风化，具膨胀性。D组土＞2.9Ⅳ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者：周海２012年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5）三设表(修）059第19页共3６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ１７2+300∫K１７2+520Ｌ=220丘陵斜坡，既有线两侧林稀杂草。表覆第四系人工堆积层和冲残积层.下伏第三系砂岩夹泥质页岩。基底欠稳固。局部堑坡和堑底分布有膨胀岩。未见填筑土：褐黄色，主要成分为砂性土，中密～密实。基床基本承载力σ0>230Ｋｐa。路基填料为Ｃ组土。１.5∫2.5Ⅱ１：１．５1、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲塌处进行回填整治。２、砂岩具有膨胀性极易冲刷,应进行边坡防护，并加强地表排水。3、堑底需将膨胀岩封闭。1、本段既有线右侧路堑边坡局部冲塌.砂岩:浅黄色,细粒结构,泥质半胶结，含蒙脱石和高岭土，全风化，具膨胀性.Ｄ组土0。０∫>0．５Ⅲ1:1．5Ｋ191＋７30∫Ｋ１92+1０0L＝370丘陵包，高差6-8m，砂页岩产状115°∠10°既有线两侧林稀杂草丛生.表覆第四系人工堆积层和冲残积层。下伏第三系砂岩夹泥质页岩。基底欠稳固。局部堑坡和堑底分布有膨胀岩。未见填筑土：褐黄色,主要成分为砂性土，中密～密实。基床基本承载力σ０＞220Kｐa。路基填料为Ｃ组土。０。０∫0．9Ⅱ1：1．51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡冲塌处进行回填整治。2、砂岩具有膨胀性极易冲刷，应进行边坡防护，并加强地表排水。3、堑底需将膨胀岩封闭.１、本段既有线两侧路堑边坡局部冲塌。黏土：褐色坚硬，夹少量砂粒及砾石。C组土1.0∫３。5Ⅱ1:1．5砂岩:浅黄色，细粒结构，泥质半胶结，含蒙脱石和高岭土，全风化，具膨胀性。Ｄ组土〉３。5Ⅲ1:１．5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海２0１2年11月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表（修）059第20页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K201+80０∫K2０2+３00Ｌ=5０0丘间洼地，地形基本平坦,既有线两侧林稀。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。下伏第三系砂岩、页岩.地基基底稳固。未见填筑土:褐红色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞３1５Ｋｐa。路基填料为Ｃ组土.1。０∫４．０Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治。１、本段为既有线路堤下沉段。２、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土:紫褐色,坚硬,含砾石角砾约30—4０％成分以石英长石为主。Ｃ组土1。0∫5.0Ⅱ砂岩:紫褐色，全风化,碎屑状,成分为石英长石及片麻岩碎块,泥质胶结.Ｄ组土１.0∫5.0Ⅲ页岩:紫红色,泥质，碎片状分布.D组土>０．５ⅢK202+57７∫K２０2+580L=10剥蚀丘陵，高差4～8m，既有线两侧分布稀林.表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。下伏下元古界片麻岩产状2１０°∠14°。地基基底稳固。未见填筑土:褐黄色,主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0＞315Kpa。路基填料为C组土。０。0∫2.5Ⅱ1:1．51、既有路基密实度和填料符合要求,需对堑坡冲塌处进行回填整治。应进行边坡防护,并加强地表排水。1、本段既有线左侧路堑边坡局部冲塌.粉质黏土：棕红色，坚硬，含15%石英质粗砂，层底有大片铁质砾石胶结的块石,直径1.０m,地表有石英质卵石分布。C组土０。６∫2．0Ⅱ1：１.5片麻岩：弱风化,灰白色，因构造影响呈碎石状.沟中为灰绿色，全风化.C组土1.0∫2.0Ⅲ～Ⅴ1：1。25一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2０１2年11月2４日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７５）三设表（修）059第21页共3６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K21５+3０2∫K21５＋3１2L＝1０剥蚀丘陵，地势稍高。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固。未见填筑土:黄褐色，主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0〉240Kpa.路基填料为Ｃ组土。0。0∫０.９Ⅱ1:1.51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲沟处进行回填整治。应进行边坡防护,并加强地表排水。1、本段既有线左侧路堑边坡有冲沟.粉质黏土：黄褐色,坚硬，含砂砾及石英.C组土2．５∫3。５Ⅱ1:１．5K2１6＋６77∫K216+687Ｌ=10剥蚀丘陵,高差4～9m密林、稀林相间。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层.地基基底稳固.未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０〉2４0Kpａ.路基填料为C组土。0.9Ⅱ1：１.51、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲沟处进行回填整治。应进行边坡防护，并加强地表排水.1、本段既有线左侧路堑边坡有冲沟.粉质黏土:褐黄色，坚硬，含砂粒，夹较多石英及铁质砾石，局部夹粘土透镜体.C组土＞4。８Ⅱ1：1.5Ｋ2１6+697∫K２１6+707L=10剥蚀丘陵,即有线两侧分布灌木林。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固.未见填筑土：黄褐色,主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ０>240Kｐａ.路基填料为Ｃ组土。0.0∫０.9Ⅱ1：1．5１、既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲沟处进行回填整治。应进行边坡防护,并加强地表排水。1、本段既有线左侧路堑边坡有冲沟.粉质黏土：褐黄色，坚硬,含砂粒,夹较多石英及铁质砾石,局部夹粘土透镜体.C组土〉4.8Ⅱ1:1．5一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2０1２年１1月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表（修）05９第22页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K２３１＋843∫Ｋ23１+853Ｌ=10冲积平原,地势起伏不大.表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层.地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0〉24０Kpa。路基填料为C组土.0．０∫０.９Ⅱ1:1.5既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡冲沟处进行回填整治。应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线左侧路堑边坡有冲沟.粉土:灰褐色，稍湿～潮湿，密实。C组土3．0Ⅱ1：1。５K244+1０0∫K２４5＋45０L＝1350冲积平原,地势起伏不大。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固。未见填筑土:褐红色,主要成分为细角砾和黏性土。基床基本承载力σ０〉２4０Kpａ。路基填料K24４+2０0之前为B和C组土，K2４４+200～Ｋ244+4５0之间2。5ｍ以下为D组土。2.0∫２.５Ⅱ既有路基密实度符合要求，局部填料不符合要求,需对不符合要求的填料进行处理。并对基床表层及上部进行整治。1、本段为既有线路堤下沉段。２、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土局部为粉土:黑绿色、黄褐色，坚硬～硬塑，局部沟中夹中细砂等。C组土0∫３。1Ⅱ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者：周海2０12年1１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75)三设表(修)059第２3页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(ｍ）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K２4６+３00∫K２46+３70L=7０冲积平原,地势起伏不大，既有线两侧边坡及路肩上分布蚂蚁包较多，局部地势低洼,雨季易积水。表覆第四系和冲洪人工堆积层和冲洪积层。地基基底稳固.未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞２４０Kpａ。路基填料为C组土.１．７∫2.５Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求,需对基床表层及上部进行整治.1、本段为既有线路堤下沉段。2、既有路堤由填筑土构成。粉质黏土局部为粉土：黑绿色、黄褐色,坚硬~硬塑,局部沟中夹中细砂等.C组土0。0∫3。1ⅡＫ2７４+745∫K274+7５5L＝10丘陵，相对高差2０～3０ｍ。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏下元古界片麻岩.地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞3１5Kpa。路基填料为C组土.１。０∫1。5Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求，需对左侧边坡冲沟进行治理，以防影响路基稳定。加强地表排水。1、本段既有线左侧边坡有冲沟。粉土：红褐色及黄褐色,密实，潮湿，局部夹有砾石.C组土0．7∫2.0Ⅱ片麻岩:棕黄色、灰黄色，全风化,呈土状,局部地表出露。C组土>１0Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海2０12年１１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（75）三设表(修）059第24页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（m）工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ2７8+５00∫K278＋６２0L＝125丘陵，起伏明显，丘顶平坦,既有线两侧堑坡杂草发育.表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏下元古界片麻岩.地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色,主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0＞24０Kｐa.路基填料为C组土。0。０∫0。９Ⅱ1：1。5既有路基密实度和填料符合要求。需对冲沟进行治理,应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线两侧路堑局部有冲沟。粉土：黄褐色、黄色，密实，潮湿，局部夹有砾石层。C组土0。8∫３。0Ⅱ1：1．5片麻岩:灰色及黄绿色,全风化,呈土状及砂状，局部地表出露。C组土＞8Ⅲ1：1．２５K27８＋625∫Ｋ278+675L=50丘陵，起伏明显，丘顶平坦,既有线两侧堑坡杂草发育.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏下元古界片麻岩.地基基底稳固。未见填筑土:黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞24０Ｋpa。路基填料为C组土。0．9Ⅱ１:１。5既有路基密实度和填料符合要求。需对冲沟进行治理，,应进行边坡防护，并加强地表排水。１、本段既有线左侧路堑有冲沟.粉土：黄褐色、黄色，密实，潮湿，局部夹有砾石层。Ｃ组土0．8∫3。０Ⅱ1：1.5片麻岩：灰色及黄绿色,全风化，呈土状及砂状,局部地表出露。C组土〉8.0Ⅲ1：1.25一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海20１2年11月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７５）三设表(修）059第25页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度（ｍ)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K278+８9５∫Ｋ2７8+915L＝2０丘陵，起伏明显,丘顶平坦，既有线两侧堑坡杂草发育.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏下元古界片麻岩。地基基底稳固。未见填筑土:黄褐色,主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ0>240Kｐa。路基填料为C组土.0．0∫0.９Ⅱ1:1.5既有路基密实度和填料符合要求。需对冲沟进行治理，应进行边坡防护，并加强地表排水.1、本段既有线右侧路堑有冲沟。粉土:黄褐色、黄色,密实，潮湿，局部夹有砾石层。C组土0.８∫3。0Ⅱ1：１。５片麻岩：灰色及黄绿色，全风化,呈土状及砂状,局部地表出露.C组土〉8.0Ⅲ１:1.25K２７9+430∫K279+450L=２0丘陵区,地势较低。表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏下元古界片麻岩。地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ0＞275Kpa。路基填料为C组土.1１.0∫1３。0Ⅱ既有路基密实度和填料符合要求。需对冲沟进行治理,以防影响路基稳定，并加强地表排水。1、本段既有线右侧路堤涵洞上部边坡冲毁。粉土：淡黄色，密实,潮湿,局部有砾石层。C组土0．7∫1.５Ⅱ片麻岩:灰白色、黄绿色，全风化,呈土夹砂状。C组土＞８Ⅲ一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者:张兵复核者：周海20１2年1１月２4日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表（７5）三设表（修)０５9第26页共36页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他Ｋ27９+800∫Ｋ2７9+820L=２0丘陵，起伏明显，丘顶平坦.表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏下元古界片麻岩.地基基底稳固.未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑.基床基本承载力σ0＞２40Kpa。路基填料为C组土。0.0∫0。９Ⅱ1：1。5既有路基密实度和填料符合要求。需对冲沟进行治理,应进行边坡防护，并加强地表排水.1、本段既有线右侧路堑有冲沟。粉土：黄褐色、黄色，密实，潮湿，局部夹有砾石层.Ｃ组土0.8∫3。0Ⅱ1:1.5片麻岩:灰色及黄绿色，全风化，呈土状及砂状，局部地表出露。C组土>8．０Ⅲ1：1.25K281+510∫K281+590L=80丘陵,起伏明显，丘顶平坦,既有线两侧分布稀森。表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏下元古界片麻岩。地基基底稳固.未见填筑土：黄褐色,主要成分为黏性土，硬塑。基床基本承载力σ０＞2４0Kpａ.路基填料为Ｃ组土。0。0∫0。9Ⅱ1：1.5既有路基密实度和填料符合要求。需对堑坡下滑部位进行治理,应进行边坡防护，并加强地表排水。1、本段既有线左侧堑坡局部下滑。粉土：黄褐色、黄色，密实,潮湿，局部夹有砾石层.Ｃ组土１．5∫2。5Ⅱ1:1．５片麻岩：灰色及黄绿色，全风化，呈土状及砂状,局部地表出露。Ｃ组土〉８.0Ⅲ1：1.２５一般隧道、高填深挖、陡坡路堤也可用此表填表者：张兵复核者:周海２０12年1１月24日坦赞铁路修复改造工程路基病害段初测工程地质分段说明表(75)三设表(修)059第２7页共３６页起讫里程及长度地貌特征地质构造及物理地质现象地下水情况岩层名称及特征厚度(m)工程分级路堑边坡率工程措施意见其他K281＋61０∫K2８1+6３0Ｌ=２0丘陵，起伏明显,丘顶平坦，既有线两侧分布稀森。表覆第四系人工堆积层和坡残积层.下伏下元古界片麻岩。地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土,硬塑。基床基本承载力σ０＞24０Kpa.路基填料为C组土。0。0∫０.９Ⅱ1：1。5既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡下滑部位进行治理，应进行边坡防护，并加强地表排水。１、本段既有线左侧堑坡局部下滑.粉土:黄褐色、黄色，密实,潮湿,局部夹有砾石层。C组土1。５∫2.５Ⅱ1：1。５片麻岩：灰色及黄绿色,全风化,呈土状及砂状，局部地表出露。C组土＞8.0Ⅲ1：1.2５K28１＋690∫K28１+710L=２０丘陵,起伏明显,丘顶平坦，既有线两侧分布稀森.表覆第四系人工堆积层和坡残积层。下伏下元古界片麻岩。地基基底稳固。未见填筑土：黄褐色，主要成分为黏性土，硬塑.基床基本承载力σ０>24０Ｋpa。路基填料为C组土.０。0∫０．９Ⅱ1:１.5既有路基密实度和填料符合要求，需对堑坡下滑部位进行治理,应进行边坡防护，并加强地表排水.1、本段既有线左侧堑坡局部下滑。粉土：黄褐色、黄色，密实，潮湿,局部夹有砾石层。C组土１。５∫2．５Ⅱ1：1．