初步设计说明书 加市政规范

PAGEPAGE49-说明书概述项目背景、测设过程及测设成果1.1.1项目背景2007年12月14日，国务院批准XX城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，随后XX市成立XX西XX区。XXXX西XX区发挥“XX”、“示范”作用，是XX城市群“两型社会”综合配套改革试验区的核心区，承担着国家探索资源节约、环境友好发展道路的重任。根据XX西XX区空间战略发展规划，确定了起步区及近期重点建设的4个片区。XX湖、XX湖周边地区位于XX西XX区中部，处于“一心三极”中的核心发展区，是XX区服务能级提升的核心空间载体。根据XX市总体规划（2012-2020），XX湖-XX湖区域定位为XX城市副中心，区位功能极其重要。XX市XX线（即XX市绕城高速，以下统一称为XX线）西南段位于XX湖以东XX湖以西，由于绕城高速在XX湖片区内主要采用路基方式通过，作为全封闭的高速公路，将割裂了XX湖-XX湖片区，不利于XX湖-XX湖片区东西向的联系和发展，与XX湖-XX湖片区的XX城市副中心定位不匹配。此外，XX线的车行噪声、汽车尾气等不利于周边环境品质的提升。因此将本片区内XX线进行改建（采用隧道或桥梁方案）十分必要。本项目地理位置见图1.1。1.1.2测设过程（1）简要测设经过2012年11月，我院接受了该项目的委托并着手进行方案设计，设计了桥梁方案、桥隧结合方案以及隧道方案。桥梁方案具有如下特点：采用鱼腹形箱梁结合花瓶形桥墩,结构美观；行车无隧道压抑感，后期运营费用较低，施工期间对周边环境破坏较小；但对东西片区附近视线有一定影响，区域通透性不如隧道方案，行车噪音废气等不利于周边环境品质的提升，而且不利于片区地块的整体开发。隧道方案特点如下：片区内无行车噪音及废气等污染；对规划区景观、视线均无影响，通透性良好，利于片区品质的提升；利于片区地块的整体开发，但隧道后期通风、照明等运营管理成本较高。桥隧结合方案则兼具桥梁及隧道方案的优缺点。2012年12月3日，XXXX西XX区管委会领导听取了XX市XX线改建方案汇报，综合比较三种方案的优缺点，最终采用隧道方案，并要求下一步对隧道方案做详细的方案设计。图1.1项目地理位置图2012年12月7日，XX湖实业有限公司有关领导听取了我院隧道方案汇报。2012年12月上旬XX湖公司上报了本项目的立项申请《关于XX线隧道工程项目立项的请示》。2012年12月12日，XX市发改委批复了该项目的立项审批。2012年12月及1月，我院与XX市绕城公司就XX线的保通方案进行了沟通和协调。2012年12月13日，我院与XX市轨道公司就本项目与地铁2号线Ⅱ期的交叉方案进行了沟通和协调。荣201氧3婆年洞1女月下旬，我院疗交通测绘地理票信息公司开始克了本项目的控座制测量及地形泽图测绘，目前踪已完成。后同时步我院岩土公司遇开始了本项目慎的地勘工作，察目前初勘已完貌成。炼201屠3丹年放2担月淡6羡日炮，本项目的方络案设计进行了想评审。设会后发布了役《科XX衡线隧道线XX舰湖片区段工程造方案咨询会会黄议纪要》（比XX拾市城乡规划局六长先规明纪汁[2013]眯1栽3绘号），网会议原则同意汁按东线方案选灿线，昨XX旷湖人工湿地地驴段宜采用穿越而方案，浅埋方帖案较优，下一刻步论证杠XX凝线隧道浅埋方录案的可实施性贫。哪201纱3屑年菜3瓣月完成了本项哪目的工程可行博性研究报告的耻编制工作。乳201刑3雾年雹4居月喉2果日税，本项目工程梳可行性研究报肃告进行了评审似。梦我院对与会专色家及职能部门暮提出的意见进换行了回复并及权时对工可报告谊进行了修改。需201梢3退年能4昨月我院完成了羡本项目的初步顷设浴计众(时送泪审迎版敢)慕工作。朗201滋3肢年增4倒月达1猾9秋日，进行了本扣项目的初步设震计评审。患（它2影）对工可梯主要速评审意见息的垃执行情况姐表北少1榜葛工可租主要败评审意见执行溜情况伸序号击评审称意见越执行情况盯1斜路线平面方案征比选提出了西阴线方案、东线炊方案和东线绕亡避三种方案。锤其中的西线方顺案因有较长的快高边坡，故明跪挖是不可能的雀，只能暗挖，绢开挖过程中极荒有可能扰动高邪边坡，其风险降程度大为增加伞，而且与城际扛铁路同侧，干词扰很大，因此耻不具可比性；伍报告推荐的东阳线方案优势较荐为明显，评审趣基本同意。但糠东线绕避方案膊可避免干扰湿渴地公园，且可晋沿隧道全长放抹坡开挖，比之认需要较多围护膊结构的东线方种案显著降低工范程造价，所以澡该方案的优点墨也是相当明显猴的。报告中关轻于方案比较的揪叙述有互相矛各盾的地方，凡如坡P5-禾7蹄指飘出腹“凯绕避方案可避漆免干扰湿地公锐园炸”盼，但又说录将玉“厘导致湿地公园镜地块损失，因穿而不可胶行婶”字，前后矛盾，因请进一步理清例方案的优缺点怕，建议将绕避卧方案与东线方慰案作进一步的省比较。抖根据《敌XX馅线隧道组XX捞湖片区段工程帮方案咨询会会骄议纪要》（疼XX倾市城乡规划局狸长先规陈纪逃[2013]培1片3鸭号为）梨“惧XX馒湖人工湿地段惹为集约建设用侵地，避免对趟XX侨湖合作区域用千地规划的影响器，宜采用穿越鞋方迁案购”页，因此，东线劈方案作为工可旅推荐方案。遵绝照专家意见修弱改两方案的优旗缺点。弯2估明挖方案迫使行地听铁堆Ⅱ敬号线下压，但早地铁运营费用黄与埋深的关系身主要在车站，橡因此地铁车站偏应调整站位的殖前后距离，以裹使车站尽量埋招得浅一些，区谅间深而车站高虾反而是有利的军行车纵断面，肠为满足这点，锁东线绕避方案霞比东线方案距拨离地铁车站更旗远，因而更有桌利于调整车站叛的站位。举根据《温XX根线隧道清XX陈湖片区段工程罚方案咨询会会寒议纪要》（瑞XX掘市城乡规划局阻长先规席纪犬[2013]重1搜3量号甘）肺“筝XX茎湖人工湿地段吧为集约建设用穗地，避免对盒XX替湖合作区域用况地规划的影响客，宜采用穿越舍方售案销”贷，因此，东线虏方案作为工可丸推荐方案。役3兼出口里程袜为蛇K26+91息5轨，距逮XX境路中线擦约轧130陈m甚，其中倾约览100幅m麦采用的是明挖统暗埋结构，建狐议在保证精XX稀路路面宽度及眉安全性的前提三下，尽量将暗缸埋段改为敞开篮段，以降低工蝇程造价，也有枕利于节省照明忠与通风。假片区整体规划并目前正在调整敲中，下阶段根菊据规划幅XX北路的位置调整更隧道明暗分界颜桩号。酱4表隧道采用射流日风机通风可行裤，但将风机挂纸在顶板上需要走扩大结构断面第，既增加了工坟程造价也增加独了通风阻力，翁建议将风机挂骗在隧道上方拐狡角处（如年嘉挂湖隧道）。比搞较方案提出的雷顶板开孔排风季井利用自然排仓风，具有运营品费用低的优点兽，但其通风效园果如何应有工瓜程类比的工例授可循，如能保投证效果，而地量面规划又允许获，也是可以考泳虑采用的酱。瓣祖工可阶段比选稿了风机段加高槽断面方案、全谨线等高度断面绪方案（即风机率挂在隧道上方处拐角处），隧继道主体结构费疗用两方案相当弱，而风机段加抚高断面方案基盈坑深度较全线电等高度断面方充案浅，因而费凯用省风险小，坊推荐采用风机垂段加高断面方柴案。顶板开孔晒通风优点在于灯日常开启风机糊较少，运营费往用低；从但丙3萍2宅处通风井直通段地面，不利于意隧道上方地块盈利用，行车噪躬音废气等也会壶对地面环境产甲生不利影响，元不利于片区品逢质的提高，因袭此不推荐采用有顶板开孔通风康方案。永5蛋可研报告应把喇勘察报告作为置编制依据，应厕说明殿第龄5.1.皆1费节庭“喜地形地质水文怨气候等条蔬件持”里的资料来源，共并说明勘察单吵位、勘察阶段杰与勘察时间。多研究段项XX歉线进行过详细家勘察，详细勘己察报告可作为冠可研报告的编即制依据，今后旷的各设计阶段掌应进行隧道工潮程的专门勘察相。居遵照修改，把后勘察报告作为艇编制依据，补蜘充说明地形地老质等条件的资赔料来源，将原脑西够XX勤详细勘察报告温作为可研报告叫的编制依据，考并在下阶段进裂行隧道工程的艰专门勘察。倦6唇报告痛第准13.1.秩4盲节忽“叙隧道运营期风付险拢”同一节苏第体3情条第详（滨1躲）款中外，臂“骄地震液化引起太隧道上军浮型”影的结论失当，者该段并不具备复可液化土层的醒工程地质条件线，宜复核该结谱论与后续的风修险评估与处理裁对策。鲁遵照修甚改炒泊“处隧道运营期风絮险朽”虏中的相关结论蕉。位7模按照国家发改测委的规定，应着有词“锁社会稳定风险粮评掏估滑”必的研究章节。沿遵照补南充冒“论社会稳定风险缝评厉估追”坑相关内容。珍8俭该隧道以后是咽城市交通的组露成部分，两厢劣地块的排水都织要形成系统，难都应该按专项时规划实施，因嫂此文本补充排朽水专项规划的接分析及评价，锦并阐述与规划都和现状的对接气情况。融遵照补充。舞9臣现有的海XX惰线以后改为绿晚轴标高居为斧44吩m泳，则两厢标高糊应露在阅4版3熔～垫44跟m失之间，沿线穿贿跨隧道的道路偏下重力流管渠甲是否与隧道进宵行了标高对接丛，此事很重要盛，请编制单位迅要加强该方面饿的工作，以免纽破坏整个区域托的排水系统和爆排水方向。碑遵照补充。毙10族采用纵向通风扯污染物沿通风番气流方向逐渐伤积累，而本隧古道属于特长隧境道，应有加强吸洞口扩散和防洪止回流的措施衔，环境影响分奏析亦应纳入这测部分内容；钓工可通风计算绩中已考虑洞口闻扩散和回流的摩影响。遵照补喂充加强洞口扩蔽散和防止回流趣的措施。杆11脾本项目在原有扰规划线路上进碰行改造，但仍洗需要占用永久够用柔地筹0.3汪5诵公顷，临时用未地芳6.5赶1宪公顷，建议对喇建设用地范围钻内的房屋拆迁雪情况进行详细秘摸查，并将其娘费用与征地费绝、临时用地占测用费一并纳入咽此估算中，形国成一个完整的揪投资估算体系便。君根据业主意见映，本项目土地额征用及拆迁补宅偿费统一列入影XX庄市馋XX和西滔XX泛区旧XX关湖查-恶XX松湖整体规划改耍造工程，本项克目不再予以计厨列。季12匆本项目土方开陆挖与回填的工梦程量均巨大，洗建议编制单位绑与项目单位结脏合周边路网的票实施进行商讨疾，确定合理的观取弃土场，对疼区域内土方进堵行合理的调配帐，个人认为在编估算编制时敏按全10k弱m五的取弃土运距姻计价过大。杰遵照修改。切13更建议在第三部钉分工程建设其配他费中增列深梅基坑评审费、苹第三方监测费佳、与地连铁蓬2恳号线的协调处我理费（含特殊悠加固费），工届程设计咨询费吴。阅按专家意见增希列深基坑评审粒费、第三方监羽测费、工程设烟计咨询费。与跪地祝铁董2抬号线的协调费钥用经与业主协惭商在地幻铁边2景号线项目中予悄以计列，本项俩目不予计列。暖（矩3孝）对轰初步设计匪评审意见蜻的黎执行情况桶201冰3底年房4生月见1尘9田日，本项目的关初步设计进行期了评审，评审塔主要结论如下斜：饱XX嘱线隧道工程定框位为解决原倡XX田线原有功能，敌暂定为高速公裳路标准；概算炼编制采用高速珍公路定额；原鬼则上同意初步毫设计推荐平纵反横方案，下阶鲜段根据描XX单湖路标高及片触区控规优化纵亏面。气评审意见执行所情况见下表。证表桶臭2茶负初设评审意见值执行情况伶序号鄙评审催意见灰执行情况彻1驱补充基坑专项压设计审查方面亚的内容。劈《关于加强母XX做市深基坑工程短建设管理的通本知》（长建脱发餐2009-1刑5点5贼）裙“遣深基坑支护设牵计方案必须在眼取得初步设计瑞批复后经施工轮图审查机构组步织专家技术审莫查，施工图支竟护设计文件必滚须由施工图审百查机构审查合厚格，并到念XX秘市建委办理施慧工图审查备案轮。键”氧因此，施工图蓝阶段开展基坑顺专项设计审查衬。刮2罪落实与地腿铁蚕2副号线延长线的拜关系及施工顺迷序。钳根据相关会议盖精神，本项目彻上跨地低铁哭2驾号线延长线，挖并先期开工。制3兼排水设计与市捷政管网统一管静理。差遵照执行。汽4我补充消防、防宰雷等方面的内络容。牵遵照补充。等5座补充突发性暴着雨时防水措施历。竹遵照补充。床6秋K2余4煌处有断层需要夺处理请说明。堪遵照补充。凭7街在明挖基坑围钳护结构横断面怨设计图中，坡猫顶挡水墙可以卧与槽型水沟合晋并，以避免浪迎费。明挖基坑水围护结构为临估时工程，设计薄时可以优化，柏如锚杆（索）娘的长度、间距矮、布设范围等邮。阿根据《建筑基责坑设计规范》巧，必须设置坡餐顶水沟，为了蛙防止暴雨来临宾水溢出水沟流蹦入基坑，特设裕置挡水墙，二呀者功能不可替蠢换，故维持原贩设计。本基轻坑岂K25+00牢0吴之后全部坡面网均处于全风化恒板岩和覆土层毁中，为了防止专暴雨冲刷以及免坡面在施工期距间的稳定泡，港访特设置喷锚支伤护，已遵照意昏见做调整。途8奏XX睁线远期作为城默市快速路，应遥做好远期辅道析布置，及与主匹线连接互通问劫题，及服务功即能由高速公路盼转变为城市快签速路近远期结糕合的问题。妙XX列线隧道工程定嚷位为解决原志XX汁线原有功能，丑暂定为高速公叼路标准。猪9枣平面设计同意攻采用东线方案智，应补充远期舅西侧辅道设置毅。哪下阶段补充。剧10亭隧道横断面布芝置建议按单向宇双车道加一个夏紧急停车带，伍远期可转换为笔单向三车道。适XX低线隧道工程定踏位为解决原拒XX僚线原有功能，还加连续性紧急怕停车带对地面划地块影响宽度牢、工程造价影申响非常大，暂穴不考虑。窄11怒应补充明挖隧傅道基坑开挖土再石方横断面图谅，并计算出土杂石方量，做好粒充分利用；对枪隧道埋深过大根的部分可否将骑隧道结构设计滋为双层，上层喉可作为城市停挂车场使用，不愈仅可减少回填棍土方量，又能伤发挥更大的综艳合效益。糖下阶段补充隧磁道基坑开挖土热石方横断面图厨；根据片区规灵划，合理考虑亦地下空间布局宗。膨12董隧道路线纵坡娇为抹v舰型坡，考虑火久灾工况，建议哀路面结构采用爬掺入阻燃剂源的桥SM只A筐路面。抵遵照执行。像13馒横断面布置中知应考虑消防水贤管，强、弱电雄分离，建议横停断面考虑中间脖管廊。粉横断面采用高叫速公路隧道标啦准布置方式，德消防水管与弱葡电线缆共用管践沟，强电单独侍电缆沟，做到刷强、弱电分离间。隧道中隔墙削内设置管廊对扛结构受力影响刺大，暂不考虑堤。充14摇围护结构止水对系统难以封闭坡，桩锚段桩间本可考虑锚喷档爸土、止水。若漫详勘发现该段扮水量大，可考具虑在坡顶外全占部设止水围幕锈。坏考虑到止水系糟统难以封闭，违达不到止水效驼果，故没有设狭置止水系统。柏桩锚段桩间已黄设置喷锚支护调结合围护桩形香成止水，采用贤明排法可达到皮降水目的。准15秤明挖基坑底部宾较多为中风化杏板岩，其抗压偷强度超山过畏20MP迟a秩，石方开挖概菊算指标偏小。研基坑开挖的指遭标单价剪为肤66.9创6劈元涌/m路3角，为土石方综胡合单价。其中拐土方单价必为睁45.4裹1裹元畅/m近3却，石方单价政为蒙99.霜3定元捏/m3制(烟定额已考虑爆申破开贞挖厌)览。凭16标建议补充盾构令法方案的比选些。里遵照执行。瓶17仁该结构与连拱哥隧道类似，建齿议强弱电缆沟坑位置互换。皂隧道左侧强电嘉侧（中隔墙）危配电箱数量有昨限，经验算结殊构受力影响不丧大，而弱电侧麦相关洞室太多摔，如放在中隔乘墙位置更不利阻于结构受力。祖同时由于洞内委绝大部分设备秀安装在行车方姑向右侧，为便沸于后期设备的搜检修、维护，机避免过路影响把交通，本项目也隧道强电沟置演左侧、弱点沟白置右侧较妥。途18王隧道所供电方搜案中，建议增轰加一根应急电胖源电缆，配电乘应分正常、应暴急和在线不间浮断三种方式。铲遵照修改。唯19绪隧道接地，建防议进一步明确炼隧道主体钢筋涉每乱50m奖在强弱电缆沟严留有引出端。扔在电缆沟支架台图中标明接地莫扁钢。嘱遵照修改。峡20齐隧道供电中建淡议补充说明乌ups殿和吵eps闭供电范围，建断议节10kv歌外电不穿过隧诱道。倍遵照补充修改秘，玉10k判V殃外电不穿过隧散道改走路面架绢空线。弦21河建议增设隧道资所的模拟屏。扁遵照修改。宾22宣说明中暴雨强牛度计算公式应礼采此用努200岁0蹄年建委推荐的撤公式翠中只1萄0授年重现期以上窃的公式，并结忙合系统流经来颜取等参数。阀按意见采用新向出的公式进行提验算、修改。台23杜应补充隧道口绿部汇水面计算究图，隧道消防垮设施平面图，闹消防及渗水等艘废水排水平面宾图。察遵照已补充隧除道口部汇水面扛计算图、排水欺平面图，消防缠设施平面图在牛施工图设计完农善。鼠24驰编制依据应列遗经批准的可行永性研究报告批舒复文件依据，勇列出投资规模促，概算投资应阶控制在批准的矮及允许浮动范橡围之内。首遵照修改。竖25愁设计概算编制快说明中，对采幼用的材料价格但说明不统一。搏本项目设计概布算应采用最新五的国家及地方冰有关规定计取拉。副遵照修改。素26坑重新核实建设妈期贷款利息计谜算，本项目建车设防期升1福8解个月，贷款利树息计算不宜嗽按呜2惜年记取。摔考虑到建设的尽不确定因素，向为了防止由于孩工期的变动导社致贷款利息的颜增加，课按起2悔年期考虑贷款叹利息。腊27撤工程建设其他而费用计算较简肺单，特别是专宅项户评你(士估哀)订价费，新增加膝费用项目计算舟，均无计算式忆及采用的有关封文件、依据。浅专项评估费用咳根据合同价予始以计列，新增滋费用中的安全委生产费根据建浊安费直的颤1肉%套计取，水土保闲持费、防洪补宗救费、慢XX踩绕城公司保通扩费及补偿费、笼湿地公园恢复贷费均与相关单巾位协商综合取绩定，深基坑评驰审费、第三方鲜监测费根据项匆目情况予以预挨列。楼（兆4扇）对初步设计冲评审意见的执迎行情况颈201扛3丑年称7卫月诸2掉日，膊XX撤市常发展和改革委绿员会出具柳了伪“宝关于巡XX麻线隧道蛙工程逗项目届可行性研究报扇告的批仆复新”叠（拍长先钱发改主函误[201丝3诸]舅226籍号狸）挂。根据批复意阿见，本项目设看计速度计采销用怒10烦0km/急h烈，路基宽度图采用惧2愿6勒m笛，荣其他技术指标舰符合部颁发的名《公路工程技膝术标准》中的征规定毯，蹲并届依工可批复壤对项目的投资串规模进行了有色效控制。测设成果帜（霜1萍）控制测量户1尾)秒采用的控制系税统糕平面为划XX平独立坐标系统瑞，高程厉为弹195以6代黄海高程系。膜测图比例垃尺塘1:100丸0物，等高讯距虏1m旧。2)联测情况车平面控制系统吵建立时为确保篮与得XX报独立坐标系统穴良好吻合，连台测了谷XX尽线东辅俯道泰GP姥S奖点竿4与个娃（掠555肚3瞧、勤605踪2都、祸605唉3仪、萝952店2软），其点位均等匀分布于线路构路线附近，且帆稳固可靠；高终程联测了忍XX葛线东辅道水准办点描2软个而（硬605位3鹰、央952矮2珍），附合情况章良慢好初雾。资3巷)闷项目完成情况拨工作量统计如旋下辅表。厌表登圆-1哑控制测量工作狸量表领工作内容察单位鞠工作量堆备注吐三种等区GPS比个虚6仗四息等美GPS雹个知8训连宜测忙GP泄S欧点环个鸟4芬三等水准退公里搂12.2谷1:100缘0锻数字化地形图鸽平方公里悟1夺4芝)纳数据处理及精掉度分析猪GP药S塔控制网数据处色理（包括基线很解算和网平差虾）采用迈Ashtec关h盲公司棍的较Soluti创on2.搁6桶、夫HuaceN牵a损v衣公司狂的蛇Compas善s燃以及南方测绘迈公司鼠的演GP终S啦数据处理软件摧处理进行。平井差侧中报Tau聪起检验欧、油Q陷A客检验食和脆x季2耍检验均通过。忧其中最弱点杏为语A00尖3剃，其点位中误雾差为谋0.003m佣，满足最弱点班点位中误差均通不得大于遇5cm荐的规定。测量亮成果满足规范状要求。尚水准数据内业刻计算按严密平都差方法进行水崇准网平差计算酒，并进行精度旧评定。本次测瘦量路线总挪长外12.蛋2研公里，共岗有炉1私条水准线路，原其每公里测量珍中误差公为肯0.18m冠m迟，满足规范捎（侵<3m撤m膏）要求。苍（搜2愧）篮赴路线勘察莲根据初拟路线板方案核查地形烧图与沿线地形屑、地物是否一蜡致；为了收集角沿线道路、河特流、地物、地揪形等基础资料绳，对隧道进出慈口、重要地物吼地貌、重要建培筑物均按勘测寺规程有关要求绸敷设了控制桩膜。团（径3杰）路基路面班收集了沿线地于形、地貌、地偷质、地震、水灰文及气象等相普关方面资料。胞对沿线地表水循和地下水进行获了调查，并对啄其对路基路面拉的影响做出分权析，提出相应吸的处理方案。诵协同地勘部门典对沿线不良地飞质地段进行勘铸测、调查，职进行助处理方案的比户较，消除隐患径。加强防护、受排水及绿化工盘程。伟（宵4割）涵择洞壤勘测疤涵洞设置贯鄙彻缎“肥以人为孕本粪”双思想，实地调弓查沟渠、排灌艇系统，测量渠辰道断面尺寸等书，进行现场核糖对和调整。李（键5终）隧道勘测浊隧道外业勘察档包括外业测量抓和外业调查，凤外业测量工作朋包括中线测量乓，外业调查含虫机电工程、宾施工用水、隧羽道内消防用水惊、蓄水池的位羡置选择羡等的调查工作白。贡全线共施测中聪桩品22臭0批个恰。象（吉6踏）筑路材料调猾查忠根据沿线土石啄方大致用量，椒调查沿线料场不，并与相关部趋门进行协商，惰取得一致意见睁，然后进行样纳品采集与分析准，获取相关资融料。对于其他农外购和内采材破料，分别调查段其类型、储量功、价格、运距百等资料。微（蜜7银）地质勘察往初勘主要采用鲁物探、钻探、促原位测试、水政文地质试验、讽室内试验、工蒜程地质调查等滥勘察手段。外舱业勘察时间为荡201怖3卸年贴1衬月床2尺7滚日漂至润3喊月于2嘱8教日郑。所完成的主筒要工作量如下节表注。杨祥表拐悟-铲2得熔初勘原主要工作量鉴表幕欧峰再役工红萍作丛疯内灵尸容战单垃联位触工励锻作辩抖量闷备追家注穗工程地质调查翁与测绘闯km共2询2.4妨1企：拖2000保钻探婶m技/狗孔却1592.8齐/69建螺纹钻却m控/凭孔头55/13爆保通道路聪物概探胶(叶高密度电仿法冰)争m杯/舅条涌9771/3臂0顽174录1加个物理点数唐勘探点测量旋组日洒7罪采取原状土试渣验样阴组算28啦采取岩石试验肿样暗组泰16素采取水样忧组躁2屋钻孔内压水试绑验盆段贺次袍/除孔写2/1例对《工程建设激标准强制性条色文》（公路工论程部分）的执恋行情筐况妖初步设计严格挨按《工程建设责标准强制性条胳文》（公路工赤程部分）执行欣，涉及的专业糠有路线、路基表路面、涵洞、伸隧道、交通安播全设施、景观抢绿化等方面。词经检查，各个牺专业的勘察设缸计均基本符合辜强制性条文要赔求。任务依据梳（甘1坏）掩XX跃市城乡规划局覆长先规剖纪深[2013]兆1善3啦号：《勇XX考线隧道纲XX扑湖片区段工程喊方案咨询会会茧议纪要底》童；锄（逃2付）丈XX区市发展和改革段委员会长先发奔改撤函饮[2012]乘40摘9亚号：《关于劲XX亲线隧道工程项腰目立项爪的批复》；群（遮3悔）《科XX妖线隧道工程项灯目可行性研究欲报告喇》；筹（势4付）长先忍发改函定[2013]洗226俯号《给XX丈市救发展和改革委冶员会关于拉XX倘线隧道工程项妇目可行性研究欠报告的批复临》；戏（琴5不）踩国家标准规范誓、州交通夸运输悟部伪、住房和城乡蜓建设部扶及城市建设方找面等多有关技术标准少、规范、规程柄等；牲（烤6袖）橡XX镰省银、旧XX愉市借有关技术规定嘱及有关会议纪肢要。贫沿线自然地理背条件券1距.俭3代.1贺地形、地貌怒项目区约总体为平原丘控陵地貌。从南侧为市XX落的燕子窝山、范龙眼睛山、船您形山等山体，蚕地势较高，勉北侧为史XX砍互通，杂地势较高，中呀间为吧XX菌流域段，地势柱较低，总体呈吃两端高、中间视低践，最低点位于磨XX剪河流区域，委河底划高程咬约窃30舅m谈，梢XX您河基本东西向哪流向，本项目树下穿缘XX迟河。能本揭项目科整体紧邻西绪XX头线右侧，起点细～共K立24+15侦0什段和波K伪25+00快0厨～终点段为构低造剥蚀形成，偏地形稍有起伏权，地面高程易为左42象～叼65湖m撤。沿线缓丘及兄残丘较多，坡膜度一图般总10紧～育25悼°蛾，因工程建设学，局部已开挖菠成陡坎，山坡策上植被不发育宰，坡顶常呈浑寿圆状，覆盖层家较薄；冲沟及走谷地中局部分犹布水塘、农田瞎及溪沟，覆盖工层相对较厚，火一号般博2抗～旷8桑m愁。吼K汗24+15似0故～型K赵25+00让0枪段为山间冲洪镜积形成，地形朱平缓，地面高赠程的34肢～机39迁m柄，中有毯XX狼河，宽约泡30m糊，目前水深小恳于急2m嫁，其东岸上覆补新近填土，西税岸湿地居多，狭覆盖层较厚，众厚度一农般企5蝇～否9慎m添，主要由填土慕、粘土及薄层脖泥砾石构成。悼启气候湿XX识湖片区属亚热庆带季风湿润气瓜候区，气候温旅和湿润，四季扁分明，春秋多吗雨，秋季干旱勿，暑势期长，伸严冬期短，年羊平均气温钩16.仆9粘℃叉，最低气坟温援11.蛛3猾℃娇，最高气温能40.宅6屋℃摸,有圾最冷均月饮(絮一辩月练)铃平均气温旗4.甜6植℃勿，最热凝月紫(乒七亦月破)合平均气温低29.句5尝℃君，年平均降水佩量惰1400.寸6炮毫米阀，跪4撒至慢6叼月降水集中，蔑月平均水锯量迎184.额5吹至番24夺5抹毫米纷。全年雨日昌约浮15逼8房天热。天工程地质条件使百地层岩性猜主要地层分为堆第四系和元古冠界冷家溪群，垫将本段地层按枪新到老分述如大下：倡第四系全新向统别(倒Qh)车①婚种植土：黄褐马色、褐色，松易软，系水田、具菜地及坡地表水土，含植物根秋系，厚约左0.5m说。银②艳填筑土：填筑抵土：以灰褐、暂黄褐色为主，考松散宋～恢稍密，多为工苍程建设新近填果土和房屋拆迁钟弃土等，主要陡由可陆～户硬塑状粘土和敏少量砾石组成架，局部以碎砖踏块、弃渣为主巨。厚度热约馆0.5戚～疑5.5肌m孟，挖弱区内局部分布仇。坊③仇粉质粘土：灰籍褐色、褐黄色藏，褐红色，可秘塑岛～摔硬塑状，层厚垒一辅般仪2.帽0恢～休5章.0m怀，主要分布于胖XX浸元河两岸地势雕平坦地段。粗④抗淤泥：灰，灰敞黑色，饱和，才软碌～骨流塑状，厚度安小于已1.5m焰。零星分布于刊水塘、低洼之运地。牵⑤箭泥砾石：灰褐键、黄褐色，松皇散召～捕稍密，含砂泥旦质较多，成分灾主要为石英砂姥岩，砾径一般秘小于叶3m逝，常呈次棱角鹰状，含量约唤占熟50暮～女55跌%补。厚度一沃般护0.4币～震1.50柿m献，主要成透镜圾体状分布于锯XX颗河两岸。钓第四系更新痒统隶(天Qp)课⑥亦粘土：分布于蜘山坡上为黄色灾，硬塑，厚种约速0乌～歌4.0今m泽，部分具网纹僚状结构；分布逮于冲沟等低洼联地段，褐黄色熊，可容～傅硬塑状，厚勾约经2.0储～伞6.0书m拔。挨元古界冷家溪鸣群勺（环Pt裕l按）绒⑦棕板岩：变余砂量状结构，板状摸构造，薄辅～驶中厚层状，岩绞石节理裂隙较感发育，隙间一妇般充填暗红色挨铁锰质物及石鞭英细脉。旗⑦赔-私1未全风化层：黄垄色，呈硬塑土燃状，层厚分布败不均，一腹般挽4购～展14还m菊，钻弦孔很Z其K笋26浙～兴4稍揭露最厚达权23.4m烂，其中山坡上蜂厚度较大，冲嘉沟和低谷中厚熟度较薄，广泛南分布于起点～雀K竞24+15垃0迹段和秤K震25+00近0阀～终点段。经⑦翠-足2冶强风化层上带厅：黄褐色夹灰曾褐色、灰绿色页，岩质较软，序手捏易碎，局残部风化成土状两，岩石节理裂欠隙较发育，隙里面多被暗红色宿铁锰质浸染，章岩石破碎，岩恳芯多呈碎块，盛碎块夹土状。申层厚一积般障4纯～陵13亮m鲜，广泛分布于计K劫25+00悄0搜～终点段。阀⑦紫-羡3识强风化层下带商：以灰褐色夹积黄褐色为主，竹岩质较软，较辟上带要硬，手袖一般难捏碎，唇岩石陡节理裂拿隙较发育，隙厨面多被暗红色圣铁锰质浸染，渣岩芯主要呈块等状，层厚一控般顿2躺～网8忠m毙，局部可灭达浴13溜～议18得m亩。萍⑦闹-爪4叉中风化层：灰某绿色、青灰色浴、紫红色，岩昼质较硬，陡节标理裂隙局部发弃育，岩石欠完晃整，岩芯主要的呈块状夹柱状轧，揭露最大层般厚达姑22.40m铲。区内广泛分景布，其中哥K店24+150由～辫K剩25+00慧0狼段埋深相对较赛浅，其余地段蜓埋深较大。暮⑦燥-炸5型微风化层：青猎灰色，暗紫色聋，岩质坚硬，惠岩石完整，岩刃芯多呈柱状。音区内仅诞有喇Z险K榆24丙～策1霞3袖孔揭露，层厚应大于见8.50m恶。龙⑧死库构造破碎带：遍岩性软，泥质药胶结，角砾成么分以石英和板敬岩碎块为主，尊呈碎块夹泥状片，仅局部分布仰。塑棒地质构造姓根肌据论1竭：舒2费0额万紧及卵1与：魄5蛇万算XX惜幅区域地质调勇查报告和区域趁地质图及本次完勘察成果分析差，本隧道位于尸江南古陆与华蚁南加里东彩～掌印支褶皱毗连融部位，毗临官洁庄海～泉益阳弄～觉连云山深大断剃裂带与钞XX斗乡怎～及金兰深大断裂稳带的交接复合肆部位。区内受剥加里东伴～且印支嘱～冷燕山多旋回褶厉皱活动和晚燕珠山凉～藏喜山走滑、裂哨陷活动及晚近猫时期的喜铸～橡环太平洋联合芳断坳活动影响别，断裂较为发杆育。霸区域断半裂加F贷在隧道南洞口殖以南贯K近22+60轿0窜附近与线路小登角度相交，泥么盆纪佘田桥组可砂岩逆冲于五北强溪组板岩之际上，倾角混约著50盘～渔60遍°快，可见断距在玉700m找以上。逢根据野外调查息，隧道内无大大的区域断裂构雾造，但小断裂反较为发育。隧神道内基岩呈单堆斜构造产状，欲倾宗向贸192购～喂235枕°您，倾域角烫63埋～遮79拒°欠，岩石节理裂耗隙发育，岩石陆较破碎。劫隧道区节理裂筛隙一般较发育县，隧道区发育慎的节理主要有衰三组：其中陡液倾角二组，其导延伸长度较大艰（一般在骡3m棒以上），发育巩间距一般迎为三2遭～寇3我条义/腿m魔，产状分别浪为君33仁5淹～阅355逝°证∠供6阳6多～厦75心°略、屑300迫°冬∠旷6荒0助～宿70觉°齐；缓倾角裂隙择一组，短小，咬延伸长度一般坏在麻30明～躬40c生m纠，发育一般雅为浊6辉～脸9绪条扯/拉m引，产状检为吓280胀°弟∠凭48隆°降。节理面一般翻较平直、充填塘泥质、闭合。丘惰地震桃本项目区域范郊围的地震地质迫调查与资料研闭究结果表明，秋区域新构造运收动以大面积整严体性缓慢抬升楚为主，并兼有突间歇性抬升运养动、掀斜运动匹和断块差异运挺动；区域性活临动断裂带发育丘，但以中更新椒世以前活动的抬居多，晚更新第世以来强烈活弊动的甚少；区笋内新生代断陷淘在晚第三纪以庸前结束了盆地习发育史。咸据《中国地震爪动参数区划图抽》从（陪GB183握06买～弱200育1信），勘探区内纺平坦稳定的中中硬场适地屑5妈0湖年超越概效率邻10传%辩的地震动峰值盏加速度为歪0.05筋g疑，地震动反应闹谱特征周期陵为宽0.35爹s士，对应地震基淘本烈度为=6\*ROMAN属VI言度。贯萄水文地质条件欧勘察区沿线除厕零星分布一些膛溪沟、水塘、昼湿地外，主要辟地表水系为野XX激河，该河流从容K绑24+37稿0悬处垂直通过路统线，河宽蝴30m振左右，河床标脂高约举31.5m基，隧道设计标司高为谊20.3m代，勘察期间水酸深小于鉴2m滨，但洪水期流柱量较大。搂场地内地下水妻位变化较大，命山坡上埋藏较工深，一出般蔽6揭～牧15戚m扁，沟谷及跳XX于河两岸水位埋揪深较浅，牺约味0.5灌～鼠3刷m若。电覆盖层中粘土栽层属极微透水幕层，疑XX茎河两岸虽分布辽有泥砾石，由棵于厚度很薄（祥厚度一栗般叛<垒1.0m重），含泥量大签，属弱透水层厨，加上上覆土逮层较厚，补给玉量有限，地下悔水水量一般很钢小，故场地内犁第四系松散堆去积层孔隙水可资不考虑。勘察笨区地下水主要焰类型主要为基睬岩裂隙水。愁基岩裂隙水主餐要赋存于基岩久的节理裂隙中另，其分布及水忌量大小与岩层捷节理裂隙发育位程度及其性质凤密切相关。强访风化及浅部中撇风化岩裂隙发戚育，强风化上扣带中裂隙充填劝泥质较多，呈射闭合状，透水饿性较差。强风位化下带及浅部亡中风化岩裂隙谢发育，且裂隙广一般呈张开状肝，裂隙面铁锰均质浸染迹象明指显，透水性相拦对较好，属中呆等稍～纤强透水层；深家部中风化岩陡付节理裂隙较发呀育，但基本呈跃闭合状，属弱醉透水层；微风雷化岩节理裂隙弟不甚发育，且储多为闭合椒～笋胶结状，属微饼透水层。由此盼可见，板岩中论仅强风化层下红带及浅部中风养化岩含基岩裂晨隙水，水量一龄般，多由侧向惜河水、孔隙水雄或直接由大气逐降水补给，然口后向附近浸蚀刃基准面排泄。伪本次勘察从龙随港河旁钻孔中伤风化岩中压水缴试验成果看，吼中风化岩面以柿下软8m讲以内岩体平均钉透水率炭为孤14.2L刷u祖，属中等透水椒层，中风化岩赔面固8m鹰以下平均透水拥率约则为雕3.1L残u就，属弱透水层熟。唐综上所述，隧蜜道区内地下水想的分布主要集碑中在板岩的强说风化层下带及拴浅部中风化岩告中。另外，区给内节理密集发肾育带及小断层李破碎带较发育鸽，其透水性好粱，构造带上盘辨是富水带，开就挖揭穿破碎带寻可能出现大的饺涌水，应采取币排水和防护相众结合的措施。体推荐方案工程身地质评价堤钞年明挖隧道水文枕地质评价纺隧道区内地下巴水位变化较大滨，山坡上埋藏径较深，一舟般机6病～歉15诉m案，沟谷及戒XX斜河两岸地下水翼位埋深较浅，颈约颂0.5瞒～怎3川m栽。愉覆盖层中粘土罗层及全风化岩星属极微透水层匆，其孔隙潜水蕉水量一般很小卸。强风化及中傍风化岩裂隙发途育，强风化上淡带中裂隙充填贺泥质较多，呈卫闭合状，连通馋性较差。强风促化下带及浅部满中风化岩裂隙矿发育，且裂隙纸一般呈张开状监，裂隙面铁锰哪质浸染迹象明畜显，透水性相程对较好，属中克等酬～本强透水层。览区内地下水主嫂要类型主要为阴基岩裂隙水，杰地下水的分布谨主要集中在板宜岩的强风化层遍下带及浅部中这风化岩中。另易外，区内节理愁密集发育带及哑小断层破碎带等较发育，其透声水性好，构造裹带上盘是富水吧带，开挖揭穿棋破碎带可能出从现大的涌水。崭装烘明挖隧道基坑某临时边坡稳定车性评价霉（触1软）隧道区根据盾地形、地层、解地下水特征，彼分为如下三段应进行分类描述愧：门1输）俭隧道南入口（版K姥23+54饱0友）关～厅K蛇24+20惰0僵段猫本段为隧道进坝口段，地形起勿伏较大，基坑连边坡最大开挖汇深度约穷25.0m赶，位于筑K敬24+05蔬0悟。该段覆盖层榨主要为粉质粘南土或粘土层，企厚度一般介丢于遣2.0累～下4.0担m浅；下伏基岩为翻板岩，风化较扫强烈，全风化纱层局部分布，直厚度一眉般颠<缩5.5柜m么；强风化岩上笛带，厚度一厅般扑<蚂5剖m倡，强风化下带没节理裂隙发育裙，岩石破碎，迈呈碎石状；中壮风化岩，岩质袄较坚硬，岩石至较完整。杂基坑边坡上部花为粘土、全风竟化岩，一般厚王约渔4讲～什1工0录m另；边坡中下部缓以强风化岩下之带为主，局部鹰地段为中风化稀岩。本段地下煎水主要为基岩哑裂隙水，水量吹一般较小。泻2统）池K带24+200而～摩K驶24+850匆本段地形较平隆坦，菜K姨24+370奏XX田河通过，基坑筋边坡开挖深度计约痕12.0骨～截20玉.0m应，最大开挖深叮度位于只K智24+42遮0巧龙港河附近。渴该段覆盖层厚紫约止7婶～值10m慕，由新近填土瓦、粘土及泥砾由石组成。下伏妖基岩为板岩，榆全风化层和强笛风化层上带薄访，仅局部分布刷；强风化层下豪带厚度分布不淋均，一夜般乎2间～纹5雷m涝，岩质较软，越岩石较破碎；妇中风化岩，岩漂质较硬，岩石业较破碎。么基坑边坡上部奸为覆盖层厚约盾7熄～校10m腐，边坡中部以注强风化岩下带谨为主，一般坦厚掌2烛～丢5牧m羡，下部为中风半化岩，厚第约辨4.0铸～销9.0床m非。户本段地势低洼疯，地表分布有碗XX棕河及湿地公园眠，该段为勘探杨区的地下水排兄泄区，地下水绑位高。基坑边忙坡中上部覆盖倘层厚约瑞7回～泄10m肉，由新近填土怪、粘土及泥砾械石组成。易受你雨水、地下水璃流蚀发生小规境模滑塌。边坡帐中下部强风化激下带及浅部中他风化岩裂隙发瞒育，且裂隙一你般呈张开状，区透水性较好，急基岩裂隙水赋授水量较大。在容开挖中地下水蓄、地表水对开志挖施工和边坡蚂稳定均不利，烦需要采取排水壳和防渗措施。仓在施工中应加家强对临时进行要变形监测，防漂止开挖时地下丰水流失对老堵XX对线产生影响。悟3辣）降K能24+850售～钱K斗26+980厉本段地形起伏旁较大，地下水胜位埋深从约里2.5婚～搜15纤m绩。基坑边坡最抢大开挖深度约波30.0m避，位于抵K福25+98塑0投。羡覆盖层由硬塑匹粘土构成，厚拉度画约葬2座～首5吨m狮。下伏基岩为遮板岩，风化较蛋强烈，全风化绪岩呈硬塑土状愤，厚度一般大杨于论5兼m僚，最大厚度大内于贯23m庙；强风化岩上里带岩质软，夹慕全化薄层，岩巷石破碎，呈碎挨块状及土夹碎改石状，厚度一贝般大于献8m跌。钢部分地段基坑篇边坡岩土成分搂全部为覆盖层抓硬塑粘土及全叫风化板岩，部该分地段基坑边帐坡中上部为覆箭盖层硬塑粘土何及全风化板岩把，底部为强风龟化板岩上带，蛮厚度一般有为换2沉～哪7蝇m浑，仅地势较高丸的局部地段（加K究24+850佩～垦K貌25+30宴0壁及揪K叶25+900留～兔K筋26+10蜡0活）边坡底部可治揭露出强风化退岩下带，最大显厚度约徒11.0m支。坏本段基坑边坡仓岩土基本为硬卷塑粘土及全风失化板岩组成，鸭部分地段基坑核底部为强风化总板岩上带。并华且该段地势相绣对较高，地表芝汇水面积不大挤，地下水补给询相对有限。本肚段基坑开挖地加下水水量不大饼。划（汇2穷）基坑临时边女坡稳定性评价肯综上所述，根童据隧道区基坑剧临时边坡岩土压特征、地下水唇特征，结合岩酒层层面及节理跃裂隙面等结构应面进行边坡稳嘴定性分析评价关如下：钞隧道区内岩层倾产状共为粪19旁2码～高235芹°处∠蹄6哭3绸～滔79仰°泛，岩层倾角较巩陡。隧道区发顿育的节理裂隙窃主要有三组：侦其中陡倾角二毯组，其延伸长闻度较大（一般苦在汁3m鞋以上），发育厦间距一般隐为岛2故～糕3鸦条娘/骄m捉，产状分别棵为颂33色5系～技355肠°饺∠侵6挑6尘～狼75筐°缘、相300武°尊∠俱6泄0更～饺70董°饿；缓倾角裂隙召一组，产状晴为单280片°聚∠鹊48达°屑，短小，延伸坚长度一般圆在怕30租～昌40c贵m矛，发育一般添为三6葡～躲9根条迁/拴m煤。愁右侧临时边坡耐为顺向坡，并愈且产状网为值280够°毕∠营48蝇°策的短小、缓倾总角裂隙对边坡概稳定不利，边玉坡坡比应缓于聋岩层倾角，当仁开挖坡度大的于效65慢°绘时基坑右边坡瞎为顺向坡，在驰开挖中应做好缘锚固措施。窑左侧临时边坡刮层面及陡倾角虚节理裂隙对整墨体稳定影响不稍大。截勘探区场地内峡地下水位相对浸较高，基坑边避坡中覆盖层（诞粘土、粉质粘啊土及泥砾石）陵、全风化岩、谦强风化岩上带贴，遇水软化，释且易受雨水、蝴地下水流蚀发圣生滑塌。建议豪对边坡进行挂街网喷浆封闭。桐边坡中强风化讯及浅部中风化柔岩裂隙发育，鼠强风化上带中盐裂隙充填泥质蓄较多，呈闭合躁状，透水性较庙差。强风化下毅带及浅部中风开化岩裂隙发育猎，且裂隙一般赠呈张开状，裂找隙面铁锰质浸蔑染迹象明显，欢透水性相对较熊好。基坑边坡附基岩在裂隙面汪、层面等结构挣面的切割的楔着形体，在地下盛水压力的作用她下，易发生小执范围的塌坍。填特别要说明的阁是，亮K打24+200抬～舱K本24+85跪0躬段（龙港河及灵两岸地段）隧锦道设计高程最冠低，基坑边坡吃开挖深度沙约迅12.0岸～采20.0金m掩，左侧临时边封坡坡脚距原钢XX罢线路面最低，董基坑边坡对原弟XX闲线影响最大。堵该段地势低洼寄，地表水系发努育，地表分布别有众XX咱河及湿地公园搏，该段为勘探斗区的地下水排规泄区，地下水炕位高。基坑边救坡上部覆盖层顾厚约倾7门～尚10m党，由新近填土叫、粘土及泥砾巩石组成。易受届雨水、地下水进流蚀发生小规啄模滑塌。边坡释中部及下部为弹强风化下带及嫂中风化岩，裂渔隙发育，透水她性好，基岩裂猜隙水赋水量大跟。在开挖中地挪下水、地表水由对开挖施工和利边坡稳定均不抛利，基坑边坡尼易发生渗透破掀坏，引起边坡雨失稳。建议该雕段左侧边坡采冤取桩锚结合的箱边坡防护措施液。另外，在施得工中应加强对仗基坑临时边坡吹进行变形监测劈，防止边坡失币稳对老仇XX它线产生影响。变比较方案工程趋地质评价香屯足隧道洞身段工云程地质评价辛隧道左洞涂K雹23+930些～页K涌24+14介0偏段和右洞寄K告23+900博～抓K些24+18亚0两段围岩为板岩依，薄说～闯中层状，洞顶颠洞壁多呈中风狡化状，岩质较兆硬，但洞顶局母部分布强风化追岩，且岩石陡材节理裂隙较发束育，施工中易饿产生掉块，甚陵至出现崩塌，延围岩自稳能力党一般较差，疫为粉Ⅳ蜘级围岩，建议屈加强抽、排水师措施，并及时丈做好洞室支护宫。发隧道左洞蜂K超24+140忽～舌K寿24+27悲0蜂段和右洞妖K矛24+180峡～刊K六24+32矮0晒段围岩主要为庸强风化板岩，丰岩质较软，节灿理裂隙发育，曾岩石较破碎，梳自稳能力差，震为摧Ⅴ亩级围岩。施工半中极易产生突涂水、涌泥、冒靠顶及片邦，开寺挖中应引起高万度重视。阳隧道左洞漂K遇24+270闸～析K住24+43铺0暮段和右洞抄K炎24+320转～宿K碗24+43术0罢段围岩多为中仰风化板岩，岩老质较硬，但该也段埋段较浅，杨地处哪XX胀河段之下，且浸围岩陡节理裂争隙较发育，岩拦石较破碎，施冬工中易产生掉挑块，甚至出现剃崩塌，围岩自么稳能力一般较狐差，仿为慌Ⅳ骗级围岩，建议岭加强抽、排水筹措施，并及时侮做好洞室支护弓。艳隧道左洞展K据24+430动～幻K绝24+99城0柿段和右洞否K炮24+430聋～必K坐24+96戒0贵段围岩为中聪～驻微风化板岩，鬼岩质较硬敌～也坚硬，岩石较姐完整，波为醉Ⅲ逮级围岩。洞室惕围岩中局部发乒育节理裂隙，剧局部可能出现御不稳定匠的常“燃棱女形仁”派块体，产生掉什块、坍塌，施适工时应注意清春除不稳定块体漠并及时做好衬朵砌，同时，应蜻做好抽、排水撞。腾隧道左洞嫂K弃24+990去～脑K令25+11讯0径段和右洞预K面24+960茶～押K遮25+12希0渣段围岩主要为弓中风化板岩，钥洞顶厚度较薄耍，局部可能分剥布强风化岩，纷且岩石陡节理疑裂隙较发育，喜岩体一般欠完迷整，施工开挖属中易产生掉块瓶，甚至出现垮样塌，围岩自稳它能力一般较差百，令为叶Ⅳ虚级围岩，建议垂加强抽、排水庸措施，并及时就做好洞室支护津。恋隧道左洞俯K痕25+110洋～经K盖25+31罪0捧段和右洞统K恐25+120踢～及K扎25+31笼0炉段围岩为板岩医，呈中风化状榜，岩质较硬，宗岩体较完整，粮为肠Ⅲ毫级围岩。洞室浸围岩中局部发如育节理裂隙，流节理面可能与饱岩层面切割组吼合成不稳定狡的萌“铲棱掠形火”阀块体，洞顶及份洞壁易产生掉灭块、坍塌，施爸工时应注意清零除不稳定块体毫并及时做好衬而砌。同时，应跟做好抽、排水讲。焦隧道左洞裁K稀25+310瓦～老K虹26+27匪0回段和右洞丹K课25+310砍～竿K抢26+27歪0社段围岩为板岩俯，呈全孕～途强风化状，岩输质较软，岩石邀破碎，自稳定堂能力差，鹊为雹Ⅴ螺级围岩。施工宿中极易产生突趁水、涌泥和大彻面垮塌，开挖泻中应采取有力宁措施加强防范蛋。夫荷蜻隧道水文地质勤评价芒上述可知，隧悼道区地下水主时要为第四系孔塔隙水和基岩裂剑隙水。孔隙水罗主要赋存在旅XX坛河两岸的第四邻系泥砾石中，计水量小，但水屈位埋深浅，可掀直接补给下伏举基岩裂隙水，屡加上抬XX险河两岸区为一临地表水汇水区州，若遇雨季，搜孔隙水水量急逗增，下渗量自遍然加大，于隧愁道施工不利，舒开挖中应加强从对该段混合地勺下水的疏排水甘措施。基岩裂纸隙水主要赋存程于强风化板岩药节理裂隙中，毕由大气降水、唉河水和孔隙水忧补给，水量一斗般，水位波动强较大，但埋深什一般较浅。由册于强风化板岩色节理裂隙发育偷，且于区内广羞泛分布，具相确对均一性，因裙此，该地下水影的迳流条件相啄对较好，除局毅部地段具承压伟性外，整体可否视为无限厚潜拔水含水层。隧嘴道施工中拴除何Ⅲ艳级围岩受该地漂下水影响较小跃外，其余地段辩均可能出现淋纲雨状渗水或股全状出水，甚至隔出现突水、涌衫泥，垮塌等，罚施工中应对出帆水点封堵并采岁取防渗和疏排贱水措施，同时似，应加强洞室镜支护。柿经计算隧道区也雨季降水涌水我量约召为腊2438.虫0司（芳m串3宰/d饿），另外，隧铺道区及其附近弦无水质污染源茎，隧道区地下衫水对砼结构具稳腐蚀性的可能耐性小。孙博徐隧道内有害气吩体评价里隧道区内不存睬在诵可能产生有害碎气体的岩土层供分布妖。的1蛋.左6黑.呆4耕蕉隧道建设与环会境工程地质摧隧道区内无房奉屋，但附近居标民较多，施工宋中应选择合理闭的抽、排水措梳施，并提前预情设应急方案，父以免疏、排水摸不当而影响到肾居民的正常生朗活用水。院隧道弃渣主要逼为全、强风化除板岩，岩质较娃软，基本属无伐用料，宜就近敲选择填埋在地燃势低洼、不影俱响地表水迳流哀、排泄的冲沟凶处或边坡稳定态性良好的凹坡服处，同时需注册意弃渣处的环拼境协调。跪以隧道替代约XX钻湖规划区内的扇西原XX旋线，施工难度打大，应精心规石划，科学设计忍，合理布局，鞠高效施工，切培实确保大交通犁的通畅运行和残区域内居民的绘正常出行。之施工期保通道义路工程地质评石价孤1症.7.1娃南一期保通道歌路猜（亭1啊）落岩土工程地质同特征纸本段属丘陵地挎貌，线位多处域于山间冲沟底景部，地势较低鸣，地表水系发舍育，其中愧K小23+360尝～贼K23+点56克0汤段分布有水塘种或小溪，地下巧水位埋深喘约司0.5抓～就1.0白m灯。诚沿线覆盖层为占第四系全新统蜘，主要为硬塑避粘质粘土或原厦西介XX蜓路基填土，厚诱约挤5.0m注。下伏基岩为神元古界冷家溪谦群基（铲Pt宫l赖）强风化下带哗或中风化板岩疤。其中来K懒23+360托～利+56企0尼段水塘或小溪探表层分布有软怜～亚可塑粉质粘土吗，厚灌约座0.5吐～歌1.5缝m淹。冒（厉2撇）米路基工程地质赵评价田路堤填方最高到约荒8.5m讲，分布在冲沟竟中，表层厚侍度示0.3忆0晓～滤0集.50m现的种植土应清窝除，下部硬塑贞粉质粘土可满塘足路基填方要筹求，路堤边坡坝坡比可采玻用典1冠：揉1.图5遭，坡面采用草帽皮护坡。苏K餐23+360忙～尿+56蔑0妻段水塘或小溪舰表层分布有软双～巾可塑粉质粘土挥，厚取约践0.5域～割1.5m仔，属冲洪积成忙因、塘中淤积眯成因，应清除颂。撕案北段保通道路刘（讨1祥）播岩土工程地质塞特征纯本段属丘陵地饱貌，为构造剥等蚀形成，地形丑起伏较大，沿纤线缓丘及残丘迫较多，坡度一奋般伞10富～同25闲°栽，地下水位埋叔深闷约松2.5恼～吉15朋m傍。鸽覆盖层由第四民系更新统硬塑悲粘土构成，具桑网纹状结构，良厚度王约蔽2电～午5掩m次；下伏基岩为浅板岩，风化强暂烈，全风化岩稼呈硬塑土状，斑厚度一般大于并8替m至，最大厚度大帐于迎23m谜。也（咸2提）刊计路基工程地质铜评价冶路堤填方最高井约爸6.5m摧，路堤段主要昌分布在沿线冲细沟发育路段，禾表层厚帽度殃0.3汁0伙～给0抵.50m捐的种植土应清味除，下部硬塑明粘土及其伏全足风化岩层等均珠可满足路基填谨方要求，路堤些边坡坡比可采固用姨1仪：舅1.柱5鼓，坡面采用草翁皮护坡。分切方最大高度柄约个7.5m馆，边坡岩土基理本为硬塑粘土芒及全风化板岩禾组成，切方路疯段地势相对较苹高，地表汇水让面积不大，建夺议边坡坡比行为阿1版：宅1.2均5仍，坡面采用草格皮护坡。总体设计设计原则牺本项目作为寨XX辰市拳XX可线的重要组成芦部分，除服从招区域总体规划触、满足功能外并，还注意与影渐响区域内已建核和规划的其他书地方公路、城概市主干道等配溜合、协调；结录合沿线的地形昂、地质、水文圾、筑路材料等丧自然条件，坚弓持羞“劳安全、环保、贡舒适、和谐、型创新、节守约火”歇货的原则，并贯掠彻落纯实揉“犹资源节约型、节环境友好律型垦”修的设计理念，阵合理使用各项鲜技术指标，并悔严格执行《工张程建设标准强稼制性条文》（痰公路工程部分刚）；着重于吸券引交通量、保恢护环境、节约帮资源、降低造抽价。弓总体设计原则棵如下：吵（蜡1州）和谐型设计主要求公路在满邮足出行需求与返安全需求的同负时，更适合周叶边的自然环境拉和社会环境，居更有利于自然殿风景、美学因摇素和其他社会刃价值的保护。罚（赴2掏）充分把握本监项目工程特点欺，合理运用技捏术指标、控制染建设规模、保僻护环境、节约趣投资。泡（赌3同）构造物的型固式遵循结构安房全、适用、美夏观的原则，并炼便于施工。万（青4招）勘察设计中活重视工程建设都的可实施性，冬引入信息设计么的概念，坚自持被“司以人为必本判”帅，树燕立灌“旅全面、协调、述可持喊续萝”循的科学发展观句，充分吸收国熄内外高等级公孝路建设、特别炭是嚼XX胳省内的成功经挖验，以优质的钱设计为本项目促创优质工程打醋下基础。设计标准瓶根据蹲XX葛线隧道工程球初步设计评审准意见，本项目规定位为解决原思XX鞋线原有功能，倡暂定为高速公昨路标准。莲因此，恩本项目采用设社计标准与原鹊XX佳线相同，主要辣技术标准如下糊表。汪表灵2梢.2楼这技术标准表挖套毁团耍序号叠项目俩技术标准押1盼道路等级滑双向四车道高奏速公路协2胖路基宽度外26庸m构3积设计速度谦100授Km样/h摆4轰荷载标准巡公查路辈—本Ⅰ障级巧5悔地震动峰值加译速度葬0.05腰g途6封设计洪水频率蔑1/柔3覆00树7多隧道净空饶10.75×冈5曾m斩项目顾及隧道茅起终点论证砌项目起终点位订置催XX臣湖片区控制性馒详细规划见图福2.3休。船本项目起点位赴于原股XX膀线汉K22+89豆0贴处，终点位于车原暑XX脏线柜K27+20栏0竿处，基本贯穿询整个什XX仍湖片区，满足寨项目功能定位抽的要求。详本项目路线起谜点位于原为XX积线直缓点，便窃于新旧线位的碑平纵衔接；避钳开了紧靠原费XX桌线闷K22+60扭0线～态70漂0拉东侧的山体；命原纱XX魂线煎K20+70牧0贯～裁K23+5切4舍0旅西侧为大片山堡体，同拴时供K23+44充0敏以北原卡XX芒线西侧规划有县度假酒店，本典项目隧道进口缓位乱于须K23+54末0逆处，可以避免舒行车噪音和废醉气对酒店的影旬响，满足项目粥的功能要求；汇隧道进口处场啦地较空旷，有通利于隧道的通腹风与采光；隧退道明挖暗埋段啦起点桩号怖为者K23+64贱0耗，目的为了使亚隧道可下穿规霞划含XX勺路（与本项目结交叉桑于本K23+67探0绒）。耽本项目终点控堪制因素为狼XX扛互通，项目终赏点塞K27+22筒0亡（对应原誓XX裹线圾K27+20屠0绣）未进入箩XX格互通匝道范围着内，对互通的石影响很小，同可时路线终点位拦于原屯XX龙线直缓点，便宁于新线位的平林纵衔接。项目杜终点位于此可圆最大限度的保泻证整个片区东毒西向的联系，愁保证片区的整爱体性。于隧道出口位喂于首K26+86赶0晃（原罚XX值线活K26+84本0秘）处，洞口段脉隧道中线基本猴与原敲XX摊线中线重合。碎洞口位于此可察下穿规划夫XX等路东延线（与阁本项目交扰与源K26+79盲0龟），最大限度湖的保证整个片骤区东西向的联岁系，保证片区眯的整体性。隧政道明挖暗埋段柿终点离炭XX锐互通减速车虎道况280幸m牙，有一定的安条全距离。轻（主2敲）隧道洞口与衔互通减速车道晴起点安全距离霸的论证锤关于隧道与互喉通立交间距的诞控制，欧美国滥家对其最小距净离并未做明确削规定，两者相妙隔很近是一种肃较为普遍的现昼象，甚至有匝抛道在隧道内分猴岔、变速车道算伸进隧道或者怕在隧道内设置寻出口预告标志谢的特殊情况。故比如在比利时夜，进出口匝道多距离隧道洞口泊较近的情况很疼普遍，隧道距淋出口匝道起点惩或进口匝道终监点经常不晋足与30宝0添ｍ，很多情况目下甚至小赛于器10勾0两ｍ。饲欧盟隧道标准遥提到：除了紧童急停车带外，棋隧道内外的车像道数应保持一水致。车道数发炸生变化的位置浸应离隧道洞口睬前方有足够的参距离，至少不简应短于以限制蝴速度行铺驶脏10哑s蜻的距离。捉国外部分研究业表明，驾驶员宜平均需要至少轿４～揭６英s殖的时间剂（隐“拥感怕知振—挂决策时佳间葡”向，而不是不舒足漏1遇s份的讨“卫简单刺狂激期——疮—弦反应时温间泽”宪）来调整到一掘种新的驾驶需旋求中，通常称罪为画６罢s装定律。育我国《公路工骄程技术标准》极（索JTGB0喷1歇－田200税3垫）规定那：固“稳洞口外与之相浪连接的路段应鬼设置距洞口不徐小吓于疑3宝s残设计速度行程援长度，且不小舟于标50笑m鸽的过渡段，以小保持横断面过裙渡的顺白适跨”届、疲“鸭互通式立体交流叉与服务区、制停车区、公共洗汽车停靠站、颠隧道等其他重抢要设施之间的膏距离应能满足求设置出口预告当标志的需蝇要且”补。赠图刑2船.3颈XX观湖片区控制性群规划图毫《公路路线设被计规范》（枪JTGD2猎0佣－崖2006肌）规定程：萍“啄隧道出口与前振方互通式立体你交叉的距离，计应满足设置出订口预告标志的牲需要；条件受该限制时，隧道公出口与前方互抢通式立体交叉敞减速车道渐变秤段起点的距离寻不应小于法1000识ｍ，否则应在赴隧道入口前或嗓隧道内设置预省告标顿志厦”附、猪“相互通式立体交鸡叉与前方隧道朴进口间的距离纠，应满足设置厘标志和设置标萍志以后对洞口逗判断所需的距僚离步”蔽。债《公路隧道设重计细则》（见JTG惊／着TD70碗－予2010油）规定戏：合“置隧道内应避免夫出现车辆合流扣、分流、交织罗等现象。特殊箩情况下，如隧拔道洞口分散设厚置，但需在隧绳道内进行车流厅分、合流时，鲜应根据车辆合熟流、分流的运挖行速度对停车冶视距进行验算巧，并进行行车诚安全的专题论联证推”拨。肆《公路项目安来全性评价指南配》（智JT简G凭／里T短束B05共－仙2004反）规定，分流成点的分流识别壁视距按喘10卫～膊13s碎的行程计算；陪合流点的合流脏识别视距主线汉按行驶吗8s远的距离进行计简算。抹《新理念公路乒设计指南》指车出：相对来讲慈，互通式立交坑在隧道洞口前汉合流不会出现贯明显的安全问队题，而临近洞羞口或在隧道出温口路段分流则烫有较多的安全嗓隐患。因此，偏互通式立交与叶隧道间距的控焰制应重点放在确隧道出洞口与尤互通式立交出课口间的净距离见上。原则上两堡者之间的距离余应满足设置一垃系列出口预告耍标志的需要企。而国内部分文献糕还提到，从安奶全角度考虑，晓应避免在隧道软内分合流，保血证加速车道渐熄变段终点与隧君道口距离保持燕50识ｍ锐特以上，减速车宰道渐变段起点盆与隧道口距离裹尽可能满足狼6s精长度。河（久3扯）叔洞口至互通间瞒交通安全措施添鉴于以上论述组，董本项目预告标浪志设置在洞内劫，讲隧道明挖暗埋杂段终点桩号根与器XX盟互通减速车道貌起点的距离谷取事10蒜s景行车距离厕（醋278等m绍），即隧道明棍挖暗埋段终点遮桩号定为乐K落26+820岛，炸可确保隧道下忍穿规划缩XX描路东延线，缩同时采取了一四系列交通安全地技术措施，拆如要隧道初入口前设置谅著名地点及禁偏止超车、限速荷标志惯，棚XX元互通南侧出口刘前设置出口预知告标志，件含写1灯km英、千500纯m轨和瞎0飞m炭出口预告标志侧，装确保馅隧道出口至互沸通间的行车安则全易。及进入互通减速豪车道前，隧道咐里内侧车道车凤辆变道至外侧图车道有三种方奏式：等1锹)两出隧道口后变蛛道：要求较长醒的距离。《公辱路路线设计规店范》规定不应奏小末于拨100摧0赔ｍ，否则应在虚隧道入口前或贩隧道内设置预柱告标志。斧2视)顺车辆在隧道内具变道：欧美国斩家隧道、国内贷市政隧道较普歇遍。变道车辆甲以及主线直行密交通流存在安胖全风险，《公明路隧道设计细加则》规定隧道吼内车流分、合享流时应进行行讽车安全的专题影论证。晕3葛)刚车辆在进入隧撇道前变道至外神侧车道：《新卫理念公路设计耐指南》规定，唐隧道出洞口与秒互通式立交出枕口间的净距离直应满足设置一丰系列出口预告荡标志的需要。衡经综合比较，演采用第三种方崖式：糖需要从怪XX鲜互通倦下租高速槽的车辆在进入浮隧道前选择储右训侧车道行驶，悟在出隧道前减旨速，低速驶出咽隧道后进入减裹速车道胆驶离高速，不宪建议在隧道内塘变更车道钉。校（塞4落）互通与前方疫隧道进口间安进全距离锡《公路路线设胁计规范》理第观11.1.态6悉条规定，互通旷式立体交叉与子前方隧道进口弦间的距离，应窗满足设置标志踢和标志以后对飞洞口判断所需就的距离。网XX减互通加速车道巡起点离本项目红隧道口的距离晚约欣600够m责，可以满足规抽范要求。如（蚕5恩）隧道洞口与济互通间路面建习议把考虑隧道出口壶离互通较近，名建议采用彩色炭防滑路面，增毫加行车安全性蜻。彩色防滑路汽面通过提高路轨面构造深度来栏增强车辆制动誓时的减速效果最，防止侧滑，树同时孝通过鲜艳的色某彩，从视觉上笔和心理上单警示驾驶员，冷并垫美化环境。似由于抗滑性能乘的提高，能够蜡大幅度降低刹疼车距离和减少占制动时间，可庸大幅度的降低饱事故率，减少喝损失和人员伤批亡。牢（聚6姑）光原西舰XX报控制系统为建XX爷坐标系，建立杆于上个世纪末速，目前已破坏缩或丢失。本项挑目重新建立控喝制系统，对原摄线位平纵筛进行了磁测量拢及嫩拟合。对于公仔路改建项目，绩由于施工误差豪、路基下沉等翻原因，施工图下设计迈及施工放样时欺务必对原西设XX识线位精确测量挎并拟合，使平阵纵无缝对接。璃线路走向及沿去线主要控制点载本项目南端起术于原习XX厅线西南段攀XX燥，沿线采用隧杠道方式长下膏穿本XX哑河、投湿地公园尘、上跨（或下薯穿）地堂铁雪2泛号线枯Ⅱ乘期你，终于须XX岗互通，路线走督向大致为肌东领南怕-俘西绘北走向。假沿线主要控制矮点有：联项目区规划道衡路、捷XX赛河、垦规划壁地部铁访2谨号线赴Ⅱ浊期肆、楼湿地公园虚、规划五星级仪度假酒店、城银际铁路狼。路线推初设阶段路线遗平纵在方案设肉计的基础上进袭行了优化。同询方案设计阶段独，浅埋隧道方取案仍作为推荐输方案，深埋隧达道方案作为比坊较方案。推荐挎方案平面采用麦整体式路基，亏比较方案隧道浴采用分离式路差基。路线平面方案编3.承1祸.1疤屋方案设计阶段歇路线平面方案焰（厅1歼）炸方案设计阶段爷东、西线方案酒本叙项目胶方案设计阶段榴拟定了诵西线方案译、当东线方案孝。么见图昼2包.贪3丘。里西线方案提位于呜原西携XX怒线位妈西侧，最宽处促距朝XX喜线密约有60氧m决，东线方案绿位于原地XX尚线东侧，最宽愚处距柳XX王线查同样压约正60碍m羊。矩两方案路线起复讫桩号相同，炭隧道起讫桩号敲及长度相同，欢均新增隧道一懒座脖3420m虽。遣西线方案形距本XX应湖矩东双片区较远，对贵现有规划影响粘较小刑。但该方案期距规划度假酒预店较近，沿线蓬房屋拆迁量大身，鹅原建XX管线茶K糊2茂2技+录89餐0悬～烈K眨23+50似0扁段润西侧彩为膜高装切方停路段，的该段边坡稳定膨性差，计K始23+050输～寸K凳23+25岸0章段还杨设置了抗滑桩芬。妥线位经过该段烛存在较大千的首施工肢安全隐患与，绪施工难度大，深造价高，工期配较长，而且规生划城际铁路位腊于同侧，干扰犯较大瘦。座因此方案设计寨阶段推荐了闲东线方案。驻方案设计评审刷会形成的会议拒纪要《蹄XX轰线隧道币XX垃湖片区段工程碌方案咨询会会辈议纪要》（迅XX陕市城乡规划局接长先规阶纪架[2013]视1少3疯号）明确辟提事出洞“谜综合考虑规划党受限因素和现潜状地形制约，碌原则按东线方爽案选饭线雾”反。裕高肯切方冈路段奥实景琴见图牧拼1寺。乱（耗2计）方案设计阶洲段东线、东线岩绕避方案膊原沾XX脏线如K24+40芝0象～饼K24+90牙0震段东侧建有湿僚地公园，该湿酬地公园的功能坛是向俯XX抵湖提供经过净粱化的潮XX本河河水。东线腿方案线位位于恋该湿地公园正红下方，湿地公德园在该段的高堪程基本局为乐37修m闻，隧道在该段讽的顶板标高为能28m哈～亦31瞧m毯，隧道采用明乌挖法施工时会爪破坏该湿地公迹园，现有的抽犁水及净水设施邮需全部拆除，千拆迁面积骡约除2篮0巨亩，本项目竣姜工后恢复该湿策地公园。凤因此方案设计磁阶段针对此段搂做了东线绕避扒方案，将该段绩路线相对于原狠XX伐线向东偏移正90m派左右，即在东码线方案线位的据基础上再向东忠偏移约危40m勿，见图个铜2拘。劫图队撕-窝1承迅原等XX应线西侧高切方滴边坡图资愤意图殃译-店2牵任方案设计阶段茶绕避方案图浓选用绕避方案肝基坑两侧均可跌放坡开挖，减丸少了围护结构的的造价，但增隧道用地外立扩勒40虚m醋，填造成区域绒共倍500m兽长度兰范围内地块均尿整体压缩了圣40m内，共影响地块押面积涨约诞3钢0瓦亩，瓶对地块影响很来大，梳同时绕避后整杰体平面线形指抄标降低虑。展方案设计阶段长东线方案作为扶推荐方案，绕补避方案不推荐辛采用。姑方案设计赚评审会形成的倚会议纪要营《博XX邪线隧道嗓XX迷湖片区段工程缠方案咨询会会撞议纪要》（翼XX击市城乡规划局睬长先规滥纪康[2013]顿1肯3你号）东明确鹅提清出膝“讽XX学湖人工湿地段野为集约建设用吐地，避免对叨XX糖湖合作区域用抄地规划的影响缺，宜采用穿越漠方裤案徐”适。籍3.描1护.2碑饺初步设计阶段威路线平面蔽（态1蛮）壮推荐方案络路线疫平面劈方案设计阶段失经过昂综合商比宴选控，舒推荐了东线方拔案，初步设计耻阶段在原东线麻方案的基础上循进行了抖一定的礼优化详。励1己）尘首先对项目起愿终点进行了优制化，原项目目平面改线屿桩号竖范围岁为促K眠22+840勤～伞K泄27+48仗0崭，优化后的页项目胜改线葡起讫桩号为喝K肆22+890革～品K贯27+22阅0亚，错全长真4330m序，改线长度缩毛短盆310m痒，挑减小了项目的产规模株。忌尤其是项目春北端筒比方案设计阶故段减短了尘260m墨，橡未进入斑XX嫂互通匝道范围芹内，押大大减小了狐项目施工召对互通的影响静。速2勺）庆其次为满足拒隧道南端彩K捧23+540撑～败K休23+95务0青圆曲线段隧道垂右掌幅能停车视距的要伴求，杨加宽了该段净招空宽度，使行勒车道欠在原基础上摄远离隧道中隔下墙赤50cm剑以上。绿我国《公路工开程技术标准》兄JTGB01烫-斯2003桥（以下简称为态《标准》）中技对停车视距区耐分为小客车停究车视距（彩SSD绳）和货车停车蜓视距（终TSSD税）。通常将小微客车停车视距乞简称为停车视存距。谢停车视距（龄SSD胳）段的定义办：小客车行驶黑时，当目高为衬1.2连m详，物高为笛0.1覆m季时，驾驶人员滋自看到前方障西碍物时起，至锄障碍物前能安闭全停车所需的叠最短行车距离杂。材按初步设计的沫结构断面布置率形雹式早,锹筒计算了保证隧群道行车视距的瞎临界圆曲线半缘径，以下为计则算结果：根据窄《标准》的要照求贱，事100兄Km政/赴h六设计时速对应蛾的停车视距为择160m泄；为保证行车汁视距，隧道内万的最小圆曲线荐半径为晨910m较；忧本项目方案设夏计阶段哲采用祸800m汁半径圆曲线，誉要满足视距要泉求，需将槽行车道至隧道追中隔墙的距离经加宽意50cm蜂以上价。诚有以下两种技笋术措施可以麻满足停车视距严要求妙：筝措施一：登加大罗K馆23+540柏～册K鸡23+95件0窜段圆曲线运半径黎，专从装800拍m烧加大元至负910m聋，需要线位向谷西偏移，更加恶靠近原结XX剧线趴。此控方案对原高速候公路群K醋2盯2爹+耐89份0到～荣K玻23+议500颜西侧宪的块高饰切方为边坡旺有较大影响移，粉处治费用高，协施工难度大地。殃措施二：般采用增设左线醉的方式（即加鱼宽参车道与隧道框敌架结构中隔墙确的距离拔）解决行车视疮距问题。此种风方法我院在四械川雅泸高速双厦螺旋隧道中搅已迁采用赠过润，该项目已项于跌201圈2棒年繁7球月正式运营，超从现状来看，助行车安全性能胁得到保证，解宗决方案比较成蛇功。奋综合比选沾选用措施二，柄即在原方案设罪计平面线位的似基础上，在摄K摊22+890脂～拘K遥24+45按0搬段增加了左线端。芽（边2宣）比较方案路窄线平面浮本项目比较方惯案为深埋隧道受，为确保韵暗挖段过隧道施工的安棵全，晌同时辜对片区地块的暗影响减到最小恳，午暗挖段前采用小净距隧炒道的方案。貌在推荐方案主辆线的基础上增渗加一条右线即炼形成比较方案法的平面线位。拣比较方案瑞K透23+840铃～在K皂26+27向0锡段为暗挖段，次测设祸线普间距处为虽7.2m戒～推12语m刻。歪K颈23+郊5输40欢～贷K男2烫3各+阅84励0静段为铁明挖阻段，测设线间丝距厅3.6圣m碧～皂7.2管m方，扰K尘26+270宋～蠢K蹈26+8匆6太0洁段属同样为掩明挖段，测设替线间距纵7.4染m与～碑0.8怒m亲。路线纵断面怀3.膜2座.1辅真方案设计阶段爸路线纵断面盼方案设计阶段续本项目丸纵面共设置有雹深埋和浅埋两面种方案，其中简浅埋方案的设益计标高最低点恋为月20.46m仆，深埋方案的径最低点设计标厉高为区10.9m姐。昼见下图。氏把图剩朵传方案设计阶段贞线路纵断面旱通过综合技术问经济比较，推骤荐浅埋方案。侍方案设计评审艺会形成的会议袍纪要《漠XX暴线隧道同XX馋湖片区段工程胸方案咨询会会悟议纪要》（胡XX凭市城乡规划局俘长先规刚纪柳[2013]晌1揭3倾号）明确提邻出材“题从建设周期、斧成本控制和施锤工难度考虑，免浅埋方案较惊优底”丢。府3.步2睁.2痛炮初步设计阶段孟路线纵断面侮（喉1况）推荐方案路屯线纵断面薪由于本项目的胶起终点壶及沿线的控制液点馅（劈XX优河河底标高、海规划中央绿轴句控制点标高）逮基本固定，所扮以纵断面的调煤整余地不大，熊初设阶段的纵禾断面与方案设屡计阶段相比仅覆纵坡有较小的援变化，隧道进忽口段纵坡狮由吨2.833央%侮调小妇至慎2.783刻%产，出口段纵坡饺由匙2.946超%融调小特至姨2.706含%检，谷其余变动不大质，券设计高程基本用与方案设计阶家段相同。抚（命2焦）比较方案路随线纵断面首初设阶段比较哗方案纵断较方贫案设计阶段有扮较大改动。草隧道进口段纵斤