基坑支护坍塌应急预案三

XXXX工指基坑支护坍塌应急预案XX施工的XX铁路XXX标段工程现即将全面展开施工，其中的桥涵工程涉及钻孔桩、承台、扩大基础、墩台身、桥梁及既有线防护施工等多项施工内容，特别是基坑开挖，由于地质情况、现场施工条件、人员素质等复杂原因，在基坑开挖过程中容易发生坍塌等事故。为预防和控制潜在的基坑支护坍塌事故或其它紧急情况，做好事故应急准备，以使发生紧急情况和突发事件时能及时、正确、有效地应急控制，最大限度地预防和减少可能造成的损失，特制定本应急预案。1、可能的事故性质、后果及主要防范措施本工程项目新建绕行地段桥梁承台、扩大基础基坑开挖及涵洞基础基坑开挖，由于地下水位较高，支护不当极易发生基坑坍塌，造成人员伤亡事故；邻近既有线施工的桥涵基坑开挖，由于支护不当也会造成基坑坍塌，引起既有路基塌方甚至引起既有桥的墩台基础倾斜，不仅给既有线行车安全带来严重影响，而且会极大地损害XX在济南铁路局的声誉，给我公司今后在济南铁路局的投标带来严重的消极影响。防范措施：①、支护方案决策前充分考虑各种因素（地下水位、地质条件、列车行车振动荷载、开挖作业空间）的影响，留足安全系数等，按规定送相关单位审批；②、严肃施工纪律，严格按规范和方案施工；③、专人负责基坑支护系统的变形观测，以保证在基坑支护系统变形过大之前发现问题，减小损失；④、在基坑旁储备应急物资、机械、人员，保证发生险情随时投入抢险；⑤、施工过程中集中优势资源，速战速决，尽量减少基坑支护时间；⑥、在基坑内配备足够的爬梯等逃生设备，保证在支护变形监控人员发现问题后能立即撤离基坑，力保人员不伤亡。2、应急领导小组职责、成员、分工2.1、应急领导小组职责：工指成立应急响应领导小组，由指挥长担任领导小组组长，副指挥长、总工程师任副组长，组员由各经理部经理、副经理、总工程师组成。工程施工前负责组织重点基坑开挖支护方案的编制、审批，督促各经理部报批影响既有行车安全的工程项目的施工组织设计，并严格按批准后的方案组织施工；工程施工过程中检查、落实基坑支护的安全监控工作；在应急情况下，负责按制定的基坑支护坍塌应急响应预案组织对人、财、物、机进行抢救，尽量避免人员伤亡、减少财产损失，尤其要确保列车行车安全。2.2、成员及分工：2.2.1、现场指挥：严重的基坑坍塌事故由工指指挥长或副指挥长或总工程师负责现场指挥，协调和指挥现场抢救工作，保证施工现场有条不紊地按预先制定的应急响应预案进行实施。事后负责组织相关单位和职能部门对事故（事件）进行调查。2.2.2、现场应急响应小组：各经理部应成立现场应急响应领导小组，组长由发生基坑支护坍塌经理部的经理担任，书记、生产副经理、总工程师任副组长。负责第一时间到达现场，经理、书记负责统筹安排、协调指挥，组织抢救组、联络组及相关人员按预定的分工进行抢救，生产副经理负责按照抢护方案进行响应实施，总工程师负责技术方案并监督方案实施的质量情况，应急响应小组事后负责清理现场和善后处理，尽快恢复生产。2.2.3、现场抢救组：项目队成立现场抢救小组，组长由发生支护坍塌工点项目队的队长担任、副组长由技术主管担任。其职责为服从现场指挥的领导和安排。组织人员按预案抢救。技术上针对发生坍塌的形式、原因根据预定的方案采取不同的措施，并监督、指导施工，控制施工质量。2.2.4、现场联络组：项目队成立由项目经理部书记担任组长的现场联络小组，及时报警，必要时（有人员伤亡的情况下）拨打120急救电话并向工指及有关上级部门报告，指定人员接车；当出现基坑支护坍塌影响既有线行车安全和铁路有关设备时，经理部书记应带经理部安质人员和办公室有关人员到运输管理部门、车站及相关设备管理部门做好解释工作，将影响减小到最低程度。2.2.5、现场具体实施应急响应人员：由项目经理部指定。负责按预定的分工和方案具体实施。2.3、联系电话：工指联系人：联系电话：3、应急响应预案3.1、成立抢险应急领导小组和抢险队工指成立应急响应领导小组，各经理部单位成立抢险队。抢险队员必须选用身强体壮、施工操作技术熟练的工人，各经理部在选用人员时应根据可能出现的坍塌情况配备不同工种的技术工人，务求专业、精干、高效，有良好的配合协作精神。平时对领导小组、抢险队人员进行必要的培训和演练。斗3.蓝2纵、事腹故浪(虽事衡件兰)丢报告寿工地发生基坑龙支护坍塌时，络最先发现基坑殃支护坍塌的人拴员应大声呼叫容，呼叫内容要竖明确：描某某桥（涵）潮（某某墩台）洞基坑支护坍塌棒了！纲身上带有通讯寻设备时还应及且时向单位领导功或调度报告，员及时将信息准卖确传出。宗听到呼叫的任鉴何人，均有责挪任将险情信息而报告给与其最圆近的负责领导长、抢险队员，击使消息迅速报真告到应急响应喂领导小组组长赚处。滩现场领工员必幕须立即达到现块场，立即查清壁以下两个问题抗后向应急领导权小组成员传递流明确的信息：颜有无人员埋在份基坑底下或人严员受伤、是否循影响既有线行柳车安全和铁路姑设备的正常运仪作。狮当发生人员伤潜亡或影响列车革正常行车和铁泄路设备的正常宗运作的情况时脊，经理部安质崭工程师必须立精即将情况上报闭工指调度（工符指应急指挥办误公室设在工程嘴调度处）。陆3.臂3冻、报警、接车盛报警员负责打声救护电鼓话织12筐0虹（在明确有人信伤亡的前提下盯），报告事故蒙地点、伤员人狮数、伤势情况宁，同时必须告黄知工程附近醒意目标志建筑，拘尽可能告知详狸细地点，以利辣医疗救护队迅羞速判断方位。件接车员迅速到饶路口接车，清震除道路上的各腰种障碍物，引种领救护车从具仔备驶入捧条件的道路迅翠速到达现场。3.4、自救溜现场所有施工些人员、机械必泛须立即撤离至贱安全地带，在些急救车未到来邀前，经理部医简务工作人员对偷受伤的人员进塌行力所能及的亿处理后，组织开人员送往医院难或送上救护车葱。3.5、联络鬼当发生影响列笑车安全正常行阀车和铁路设备巾正常运作时，泉由经理部书记史总负责联络工门作，必须告知圣施工地点两端伙的线路防护人幼员和驻站联络激员，要求防护逮人员检查防护稍设备设施并提满高警惕，驻站监联络员应向车捕站解释并请延谷长线路封锁时把间；如导致铁险路设备（如信擦号、通信设施然）不能正常工杏作的应立即报贯告相关部门抢谱修，现场施工塘指挥人员负责见维护铁路设备零，不使险情和拒损失进一步扩膛大。鸦工指领导和相膨关职能部门领蛛导接到险情报盟告后，应立即顽赶赴现场，组撤织、指挥、协咸调抢险工作。3.6、抢险燕险情发生后，得经理部经理、旺生产副经理和娱总工程师应立再即赶赴现场，破总工程师通过点询问最先发现虎基坑坍塌人员瞧和察看现场后见，根据预先编贩制的应急预案减结合现场实际惩果断采取抢险话防护措施，原缓则上是先防护洲不使险情进一棕步扩大再清理防基坑，并现场编监督指导施工族，保证施工质李量；生产副经妨理按照决定的馅方案迅速组织宫抢险队员组织归抢险，要求合沟理组织工序衔回接和平行交叉校作业、分配劳棚动力，并负责竖协调各工序、萍工种之间工作题顺序、进度；魄抢险队员负责归按照确定的分夕工，就近取用止储存在附近的栋机具实施抢险块。朴对于因基坑周幻围堆土过高或唐有较大的动荷伶载引起的基坑折坍塌，应立即愿将支撑背后的届荷载卸除，用拨挖掘机挖除支使撑背后的土、居加大放坡开挖敏坡度并将弃土称远离基坑，撤顶离产生动载的份机械或将机械丽远离基坑顶边升缘。矛对于因地下水终位高出基坑底炭较高或地下水浸位部分土质差翅引起的基坑支导护坍塌，应立伸即将地下水位殊以上的部分放灯坡开挖并增设颗平台，打设钢项板桩防护并增妥设纵横支撑。川在抢救过程中忙，经理部安全浅人员必须提高乓警惕，严密防结护确保安全。信3.那7析、现场保护适现场应急过程凶中，项目经理限负责尽可能保惩护好现场，以朵满足事后对事蛾故调查的需要据。3.8、验收袍不影响既有线捐行车地段的，片清理完现场，辜请监理工程师迫验收确认合格浑后，进行下一驻步工序；影响更既有线安全正榆常行车或铁路厚设备正常工作河的，待运营单铲位、设备管理彩单位现场确定御可以通车后，挣方可消点通车纳。策3.妨9判、事故善后处权理：边出现事故后，栏工指及经理部学领导应及时召稻开事故分析会哄，本逮着爷“补四不放句过崇”偏的原则，认真颈查找原因并对溉责任者进行处光罚教育