qc提高兖矿铁路工程轨道施工质量

提高兖矿铁路工程轨道施工质量一、小组概况小组概况小组概况小组简介小组成员疮小组名称槐铁运处工程段测土倦建宫Q笼C收小组诵成立时间窑199背7酿年但3陆月浸注册编号剑课题类型听现场型书小组人数押9摊人毛活动次数运1趋8害次粪活动出勤率让98%尖T自Q居Ｍ教育时间戚7妈2谢小时猜本次活动时间省2004.杜3搅～摆2004.1娘0训本年度课题视提高兖矿煤电砌铝铁路工程轨配道施工质量驶小组成员拆文化程度浆职务（职称）富专业焦小组分工邪大学纸段长照铁道工程慌组长村大学蝴技术主管周铁道工程鹅副组长籍大专寄工程师辫工民建舅计划统计贯大学阴主任乖铁路桥梁售现场施工野大专立助工络铁道工程字现场施工暑大专滥技术员辞铁路桥梁卵质检员落大学瞎技术员坐工民建摊资料员俯大专芹施工员指铁道工程挽现场施工臂大学快施工员闷铁道工程鼓现场施工小组历年活动成果获奖情况2004年提高矿区铁路箱形桥顶进质量获省优、部优、国优3小组历年活动成果获奖情况2004年提高矿区铁路箱形桥顶进质量获省优、部优、国优2002年提高矿区铁路清筛质量2002年提高矿区铁路清筛质量获部优、国优2000年提高42000年提高4—4M框架桥工程优良率获部优、国优二、工程概况建设单位：xx集团xx工程项目办公室施工单位：xx集团铁运处工程段设计单位：xx工程集团xx设计研究院建设单位：xx集团xx工程项目办公室施工单位：xx集团铁运处工程段设计单位：xx工程集团xx设计研究院监理单位：xx建设监理公司钢轨采有P50型12.5m标准轨，曲线采用厂制标准缩短轨，铺轨长度3.563公里，道口3处，石砌车挡4座。轨枕采用Ⅱ浸油防腐枕，钢筋混凝土枕采用J-2型混凝土枕。道床采用单层碎石道碴，道床顶宽2.9m，道岔采用P50-1/9单开道岔共7组，道岔握柄转换器7套。三、选题理由我们通过对济三材料线分项工程允许偏差项目合格率的调查分析发现，轨道工程质量是影响铁路整个铁路工程的主要因素。我们通过对济三材料线分项工程允许偏差项目合格率的调查分析发现，轨道工程质量是影响铁路整个铁路工程的主要因素。快速、优质高效地完成施工任务本工程是兖矿集团煤电铝项目的重要配套工程，铁路的顺利通车才能保证兖矿科澳铝业公司的投产运营。快速、优质高效地完成施工任务本工程是兖矿集团煤电铝项目的重要配套工程，铁路的顺利通车才能保证兖矿科澳铝业公司的投产运营。提高兖矿煤电铝铁路工程轨道施工质量提高兖矿煤电铝铁路工程轨道施工质量四、现状调查彩小组成员对我胁们施工过的济帆三材料线进行嚷了调查，轨道丘工程允许偏差尿合格率挺为膨75劝%坊。为了找出影橡响轨道工程质鼻量的关键因素脾，我们对实测盒项目不达标点斧进行了统计，催并做出排列图知。亏实测项目不达打标点调查表剪序慰小含号王项塘碍丧目兔频陪格里数抗频率脸（聋%用）步累计频率专（涛%右）始1晌道岔引14萌63况.6洗63.6宅2搜整道劲4治18.2慈81.8早3模铺轨弯2茶9.0袭90.8有4艇铺碴肆1膊4.6仅95.4想5车其它迅1辛4.6蛾10014144210道岔整道铺轨铺碴其它0N=22频数频率（%）2210203060504070908010041211463.6%81.8%90.8%95.4%炎实测项目不达晒标点排列图道岔铺设偏差大是影响轨道工程质量的主要因素道岔铺设偏差大是影响轨道工程质量的主要因素坊五、确定目标蛇及可行性分析蜡根据业主及合请同要求，我们吸确定目标为轨扒道工程优良率绢达筝到延85尾%管。通过小组成员努力，只要解决75%的道岔偏差问题。我们就可轨道工程优良率提高到85%。小组成员业务水平较高，并全过程参与本工程的施工，具有较好的技术基础，并有丰富的质量管理经验。本工程是我处第一个采用项目部管理施工的项目，处领导十分重视项目部建设和工程质量。通过小组成员努力，只要解决75%的道岔偏差问题。我们就可轨道工程优良率提高到85%。小组成员业务水平较高，并全过程参与本工程的施工，具有较好的技术基础，并有丰富的质量管理经验。本工程是我处第一个采用项目部管理施工的项目，处领导十分重视项目部建设和工程质量。轨道工程优良率达85%轨道工程优良率达85%六、原因分析环机环机人人打道钉时木枕开裂钻头直径太小操作水平低道岔铺设偏差大打道钉时木枕开裂钻头直径太小操作水平低道岔铺设偏差大未进行技术交底施工场地狭小未进行技术交底施工场地狭小轨距超标辙叉安装不合标准轨距超标辙叉安装不合标准查照间隔及护背距离超限道钉弯曲支距点标注不准支距偏差大岔枕不标准查照间隔及护背距离超限道钉弯曲支距点标注不准支距偏差大岔枕不标准法料法料末端因素末端因素1、未进行技术交底2、钻头直径太小3、道钉弯曲4、岔枕不标准5、支距点标注不准6、查照间隔超限7、施工场地狭小七、确认要因丛擦根据原因分析器，我们对七条扶末端因素逐一证进行确认。绳确认方法蜻现场调查皇确认过程声结论斤时余画俊间匀6菜月蕉2调2孟日蛙我们通过对工岗地现生场犬6男0荷名职工进行调昨查，均表示已炮按工程措施十基个环节接受了湖技术交底。并移进行了考试，叫且考试全部合预格。其情况如锄下：参加人数及格人数及格率平均分6060100%95盐地盏阵甩点楼南屯铝厂肚执妥裁行筑嚼人田王晓明墙确认方法：勇现场测量墨确帐介插认赵惨棍过仙睬嗓程寄结食阴因论还我们对现场使梦用的电钻钻头叫进行了调查，册钻头直径均墓为嫂12m朵m室，并对岔枕上吹的电钻打的孔达进行了丈量，哄均符合要求，娱打道钉未发生妄枕木开裂现象炒。点位123456直径（mm）121312121312.5深度（mm）125132128130128130日时间：压6蝇月狼2傲5沿日酒地点：啊济三看材料线砍执行人：亩王建军料确认方法：咬现场测量轿确夏泥围认明使话过还裙谎程害结播跌论牲我们对现场所导进抚的菊8蛙0饥根岔枕进行了凭详细检查，在系检查产品合格亭证的基础上，劣对岔枕进行丈强量，全部岔枕凡均符洒合情220×16袜0m控m材的标准，符合扎施工规范要求距。己提时间：领6垮月缺2其6厦日猜地点：甚南屯工地羡执行人：挑齐建民答确认方法：女现场测量醉确漠积葡认估莲撒过台身培程渠结论标我们在查对材哭料合格基础上贪，对进场的道源钉随机选秤取吐1缴0句根进行检查，慎未发现道钉弯甩曲，均符合规籍范要求。编号12345678910长度(mm)165165165165165165165.5165165165165钉尖(mm)3232323232323232323232钉杆(mm)1616161616161616161616触时间：箱6赏月定2欣6严日漆地点：层南屯工地常执行人：顽王晓明巨确认方法：场现场测量傅确殊桐终认绍投伟过估么港程斤结论使我们对济三材克料道岔的支距宗点进行了测量练，发神折阻淡胳津饶苹点位123456789标准值14420128138250665282010111201实测值14520428638250765682410141200允许偏差±2mm残时仿盏躲间：冰6听月眠2难7集日只地术燕潜点：欲济三糟材料线狗执行人：耍齐建民飘确认方法：习现场测量贴确瓣军英认乱誉分过州东槐程王结论委对于道岔的查凉照间隔和护背哨距离分直曲两崖个点位进行检晃查。项目查照间隔护背距离允许偏差≮1391≯1348点位直曲直曲实测值1390138713451344缠通过检查我们债发现查照间隔懂均不符合要求心，需再次安装翅。蹲时间：殃6冠月凯2碗7蚕日祖地点：井济三现材料线装执行人：申齐建民虽确认方法：底现场测量替确唉罚贱认抚伯姿过常识牧程伟结论刻我们对施工现具场进行了检查拴测量，现场可览方便进出施工作机械和岔枕道垂岔材料。林时间：狮6零月出2柜4贷日担地点：掀南屯工地咐执行人：裂王晓明1、支距点标注不清1、支距点标注不清2、查照间隔超限塔对策傲表厨序号家要堵众因杨目玩吉察标景对世调奇策狐措届再隆施帽责任人崇检查人躁地点课时闪嚼闷间榨1桃支距点标注不选准念支距偏差厨在俗±2m灿m当以内慌准确调整支距聋1隶、正确标注支滚距点位置头2锻、用支距尺调责整支距播3吨、支距全部合贡格后钉道束王晓明冬齐建民探南屯工地粘200恒4若年铃7略月界1勒0约日探2东查照间隔超限琴查照间隔和护俊背距离达标掏率敞100%昌严格按规范要兆示钉道绑1庸、准确测量查尤照间隔和护背衡距离塑2杏、依据标注位判置准确钉道礼3织、复测查间隔析和护背距离轻王建军戚常天云竿南屯工地维200构4惨年强7题月根1燃0寸日九、对策实施准确调整支距实施一准确调整支距实施一点1袖、正确标注支袭距点位置施工人员正在标注支距点荐2慌、用支距尺调反整支距施工人员正在标注支距点依据标注的支距点调整支距依据标注的支距点调整支距要3鱼、支距全部合侵格后钉道猪P50-1/戏9链单开道岔支距掘标准值夫点柴寨位归1惹2回3馋4脏5之6筑7任8歉9蒙标准值肝144遭201泉281室382炒506犯652剖820炎1011搅1201勺允久真许率偏熔奴差车±2mm严格按规范要求钉道实施二严格按规范要求钉道实施二害1早、准确测量查桂照间隔和护背钥距离“91、48”原则查照间隔（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm。护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm。“91、48”原则查照间隔（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391mm。护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348mm。评后元查照间隔和护置背距离遵照上“亲9环1蔽不小于舌，卵4奶8请不大屈于柄”袜的原则忌2尾、依据标注位嘉置准确钉道朗依据辙叉及护精轨标准图准确瘦钉道遗3贵、复测查间隔贫和护背距离车辆轮对、轨距车辆轮对、轨距与查照间隔的关系图大家要认真按技术要求执行。大家要认真按技术要求执行。道岔铺设技术要求1、转辙器必须扳动灵活。支距允许偏差±道岔铺设技术要求1、转辙器必须扳动灵活。支距允许偏差±1mm。2、轨距允许偏差+3,-2mm。有控制锁的尖轨尖端处为±1mm。3、导曲线应圆顺，支距正确，其允许偏差为±2mm。4、基本轨必须落槽，滑床应平正。5、道岔铺设后，应先串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。十、效果检查1、技术效益武①狗我们对工程完哥工后道岔允许兰偏差项目进行狗检查，合格率疼为坦100青%打，又对兖矿煤铜电铝铁路轨道贯工程优良率进旗行统计，其优撞良率达位到燥92果%揪。775%85%92%0%20%40%60%80%100%实施前目标实施后实施前目标实施后2、经济效益狮①施本工程铺设七玻组道岔，节约狱材料费用便8.膀6阀5协万元。隆②廉提般前糖5这天完成并一次壤铺设合格，节运约人工费烟用州4.驾2宏万元评总效益：另8.65+4径.2=12.糊8解5灿万元累十一、巩固措筛施为巩固道岔施工质量，将道岔施工措施纳入标准化，规范为道岔施工作业指导书。道岔施工作业指导书为巩固道岔施工质量，将道岔施