重庆市某工业园区道路工程创度重庆市市政工程金杯奖情况汇报

重庆市xx工业园区xx道路工程创2009年度重庆市市政工程金杯奖情况汇报xx建设工程有限公司xx年xx月xx日xx工业园区xx道路工程创09年度重庆市市政金杯奖情况汇报由xx建设工程有限公司承建的xx工业园区xx道路工程在建设单位重庆市xx工业园区开发建设有限公司、质量监督单位北碚区质监站、监理单位重庆xx建设监理公司大力支持和帮助下，经我公司严格管理、精心施工，已把xx建设成为同心工业园区监理最放心、业主最满意的优良工程。现将我司争创市政金杯奖情况汇报如下：一、工程概况：xx位于xx工业园北区内，南起于蔡支路，向北经xx支路，从xx变电站西侧通过，交横二路西段，止于消洞沟水库南侧,道路全长2140.686m。为城市次干道I级，设计时速40km/h，双向四车道，标准路幅宽为26m。xx道路K0+400～K1+120段位于山间谷地及平坝中，道路沿线地面起伏变化小，除了少量低矮的山包外，陡坡、陡崖地形不发育。K1+120段之后，地面起伏变化较大，沟谷、陡坡地形较发育。K1+300～K1+340段、K1+560～K1+600段位于沟谷之中，沟谷两侧地面较陡，地形变化显著，有陡坎、陡崖等。K1+340～K1+560段位于斜坡上部，地面坡度约25～30°，局部位置地形变化较大。K1+600～K1+800段位于山脊顶部，该路段地形变化相对较小。K1+840～K1+880段、K2+140位于山间冲沟中，该位置有鱼塘分布。K2+140之后，建道路地势较高，地面起伏变化相对较小。道路沿线地势较高的山包、斜坡位置，地面多以旱地为主，地表土层厚度较小，有基岩露头发育。沟谷、平坝等地势较低、地面起伏较小路段，土层厚度较大，地表多被鱼塘、水田等覆盖。全线共设5处平交路口（含起终点交叉口）。xx全线共设五处平曲线，最大平曲线半径为1000m，最小平曲线半径为120m。全线共设五段纵坡，最大坡度为7.9%、最小坡度为0.7%，最小竖曲线半径2000m。填方边坡上部8m为1:1.5，8m以下每12m为一级边坡，第二级坡比为1:1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。xx道路路面采用面SMA改性沥青柔性路面，路面构造为4cmSMA-13+6cmAC-20+0.6cm改性沥青稀浆封层，基层采用掺6％水泥稳定级配碎石厚20cm，底基层采用掺4％水泥稳定级配碎石，其中挖石路段厚25cm，填方及挖土路段厚30cm。xx全线共设置五处公交停车港，停车港采用港湾式，长度40m，宽度4m，加减速车道渐变段采用三次抛物线渐变。在公交车站、道路交叉口处设置三面坡缘石坡道，供残疾人使用。交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置。道路全线人行道处均设置盲道，宽0.6m。xx雨水管道按道路坡向布置，分别接入自然水体及道路雨水系统。污水管道按道路坡向布置，分别接入下游污水系统及道路污水系统。二、项目管理1、机构设置为实施、完成本合同施工任务，按照比较通行的组织程式设立了项目经理部。项目经理部设经理1人，副经理1人，总工程师1人，构成项目领导核心层；项目部设“两部一室”，（工程部、经营部、办公室）构成项目管理业务层；下设土石方机械工程队、综合管网工程队、附属工程施工队，路面施工队、绿化灯饰工程施工队，构成工程实施作业层。2、施工布局按照合同约定的工期以及业主、监理部的要求，项目部在深入分析全段施工设计工程项目的分布特点和工程数量的基础上，根据现场实际情况合理安排施工设备及施工人员。首先将施工重点放在施工红线内障碍物清除、路基软基处理及高填方区段的土石方施工上。其次的重点是综合管网的施工。最后将施工重点转到道路底基层、基层、沥青砼、人行道铺装施工上。3、管理模式根据合同约定的工期、质量目标和施工布局，项目部采取了“统一管理，分项施工，单价议定，盈亏自负”的管理模式与经济责任承包形式。首先项目部与土石方机械工程队、综合管网工程队、附属工程施工队，路面施工队、绿化灯饰工程施工队签订了《内部经济责任承包协议书》以明确双方的责权利；为扩充施工装备和劳动力，利用社会资源，各工程队根据分段工程总量和阶段进度计划需要，可以通过考察择优选配成套施工机械和劳务人员，并与其签订《汽车运输合同》和《短期用工劳务协议》。三、创优计划措施1、领导重视，层层部署。xx项目部自工程开工提出创金杯奖工程以来，我司由江总主持，公司各职能部门参加的多次专题研究和部署xx创优工作，并制定以下创优规划(1)成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长的创优管理小组。(2)由项目总工程师具体组织职工创优意识的培训教育工作，开展质量教育，增强质量意识。(3)项目经理部设专职质检工程师和质检员，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工并将工程质量与施工的全部参与者在浮动工资、奖金、等方面挂钩。(4)针对本工程的特点，制定各项工程的创优计划，使全体施工人员明确创优目标。在施工过程中认真接受监理工程师监督，进行自检、互检、交接检，质检员、项目总工程师定期和不定期的进行各种形式的质量检查、评比活动，实施奖罚措施。制定切实可行的质量检查程序，使施工生产过程中产品质量出于受控状态。如我部在施工污水管网时，管材供应商首批提供直径为500mm的HDPE双壁波纹管经检测单位抽查其强度、壁厚、外形尺寸等指标符合设计要求，但外观有少量的损坏，本着创优质工程的目的，经项目部材料工程师、质量工程师及项目总工等研究决定该批材料立即标识为不合格材料，限期清退出场，并以此为教训，项目部严格控制对原材料的采购，采购时要货比三家，对优质产品予以优先采购。2、制定措施，严格过程控制。为争创市政金杯奖，我部制定了如下制度：建立施工组织设计审批制度；技术复核、隐蔽工程验收制度；单位、分部、分项质量评定制度；现场材料、机械质量管理制度；工程技术资料管理制度；竣工文件的编制、审核、移交制度等，对施工过程坚持“过程精品”控制，严格执行“三检”制度：自检、互检、专检。每道工序完成后由班组进行自检，然后由施工员组织交接检，合格后由质检员填写质量记录，并报请监理工程师进行分项、分部工程和隐蔽工程验收，验收合格方可转入下道工序。对xx施工过程控制项目部按照质量规范实行施工全过程的质量目标管理，按施组设计确定的质量监控系统，整个工程项目的质量目标置于项目经理和总工程师的监控之下，具体的日常事务由项目工程技术部主管，实施“把三关，控三环”的质量方针，即，通过定点采购和原材料检验，把住材料质量关；通过区试验室的各项试验检测，把住工程的内在质量关；通过水准测量和坐标控制，把住工程的空间定位关；通过例行检查、中间验收和及时到位的纠“偏”消“缺”，实现投入环节、施工环节和产出环节的质量监控，从而实现全方位全过程的质量监控。质量控制是监理“三控一管”的基本职责之一，施监双方工作角度不同，但工作目标一致。正是出于这种认同，项目部从上至下都能充分理解并密切配合监理工程师的工作，监理人员签发工作指示，项目部就要及时委派专人督导整改。对质量问题，项目部从不掩盖质量上的问题，无论问题大小，都以严肃的态度和科学的手段加以处置。例如，在08年5月2日xxK1+280～380、K1+560～620路基填筑发生填料尺寸及厚度超标、纵横坡不按规范要求施工而导致部分工程质量不合格的情况，经初步查明原因，是一起现场施工管理不到位，管理员责任心不强的质量隐患。按照监理部“五不放过”的原则，08年5月4日，项目部即组织工程技术、生产安全等职能部门及现场施工管理人员，召开工程质量专题会议，分析发生质量问题原因，明确责任人头，吸取教训，落实整改措施，以防止类似事故再次发生，为了严肃制度，教育大家，对这起工程质量隐患问题，项目部按照有关规定，对相关责任人进行了严肃处理。经过严格执行质量规范，加强管理，xx综合管网工程、防护工程、路基路面等工程经建设单位、质监单位、设计单位、监理单位、地勘单位等中间验收全部符合质量要求。3、重点控制、防范通病。为保证重点部位工程质量达到优良工程，我部编制了道路半挖半填工程；雨污水管网工程；抛石挤淤工程；基层、底基层工程；沥青砼路基工程；绿化工程等专项施工方案及质量保证措施，对施工中常出现的质量通病制定了相应的防治措施。例如：道路半挖半填工程是xx施工的重点和难点。在道路施工中，常常有路基半挖半填施工情况，xx半挖半填段及填方路段有7段，最大填方高度约21米，如在施工中不予重视一段时间后会发生因路基半边硬半边软而出现道路不均匀沉降。为避免路基的不均匀沉降，我部在施工半挖半填的路段采用了台阶法施工，对地表自然纵坡大于12%或横坡大于1：5的路段先进行测量，并设置填挖标志桩和填挖分界桩，测出填方部分的原地面坡度，当实测原地面线与路床底部交于填方幅内时，先在挖方幅路床下超挖80cm，且纵向开挖长度为短边不小于10m。填方原地面，坡陡于1：5或地表自然纵坡大于12%时，在填方幅原地面挖不小于2m宽的台阶，台阶设置2～4%的反向倾斜坡。线路中线至开挖幅的横断面内，路床以下30cm先挖出，纵向开挖长度短边不小于10m，然后同填方幅一齐分层填筑压实；若原地面线与路床底部交于挖方幅内时，在挖方幅横断面路床下挖80cm，填方幅按要求挖台阶，然后分层填筑。施工中第一级台阶利用土填筑，然后利用爆破的石碴依次填筑各级台阶，同一台阶内填筑同一填料。对于填筑后的填方区，在前层填筑各项指标特别是压实度指标达到要求时才上料。施工中为保证施工质量和施工安全，用汽车卸料，专人指挥，按先低后高、先两侧后中央的原则卸料，摊铺的方向为由近及远。采用自重30t以上大型履带式推土机初步摊平，每一车料均及时推平。采用重型振动压路机对平整的填层面进行碾压，方法是先两侧后中央平行操作，行与行之间重叠0.5m，前后相邻区段重叠1.5m，每层铺筑厚度及碾压遍数通过试验确定。利用压路机的激振力使石块由松散接触状态变为紧密啮合状态，直至在重轮下不出现石块转动、移动，表面平整均匀无轮迹为止。压实遍数6～8遍。经严格施工，xx道路没发生因不均匀沉降导致道路裂缝，保证了道路的工程质量。为争创市政金杯奖，项目部管理人员就围绕这个目标全力以赴，日夜奋战，不论烈日还是暴雨，总有业主代表、监理、施工和管理人员一丝不拘的背影，大至线位、标高的总体测定，小至每根钢筋的型号、长度和绑扎，无一丝毫的放松，确保了工程高标准、高速度完成。根据一系列的指标评定,xx各分项工程质量合格率高达100%,工程竣工验收质量达到优良标准。我司为争创市政金杯奖，派出最强的技术力量,投入最好的设备,平时动用300人的队伍昼夜施工,高峰时期日夜500人施工,决心把xx建成金杯工程。监理单位重庆公诚工程监理有限公司派出了多名技术人员,长驻工地,高投入、高标准、严要求。特别是在关键的施工环节,监理单位坚持旁站制度,区质检站严格执行规范,严格把关,业主代表长驻工地,日夜加班,尽职尽责,毫无怨言。虽遭遇天气和资金周转困难等问题，但我司仍倾尽全力、不惜血本地抢工期、保质量。不论是施工质量，还是安全文明，都力求做到高标准。例如,在路基K1+080—K1+160段底基层施工过程中,因气