二手车信息公共平台的构建

-.z摘要目前美国、德国、瑞士、日本和中国**地区的二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍。统计数据显示，2005年国内二手车交易量到达140万辆，仅相当于新车销量的1/4。2010年全国共交易二手车385.19万辆，同比增长15.37%，交易额累计达1400亿元，同比增长近17%，仅相当于新车销量的1/2。对照西方兴旺国家的成熟汽车市场中新旧车所占的比例，国内二手车市场仍然是不成熟的，具有广阔的开展前景。目前，中国的二手车市场存在严重的信息不对称，严重的阻碍了二手车市场的开展。解决信息不对称问题的关键在于建立一个信号传递的机制，有效的传递交易所必须的信息，消除信息的不对称，提高交易的效率。二手车公共信息平台实质上是一个以信息传递为理念的电子商务平台。它主要包括2局部：信息采集和电子商务，两者相互联系，相互促进，构建了一个可行的信息传递机制。关键词：信息不对称，电子商务平台，信息传递机制AbstractCurrentlytheUnitedStates,Germany,Switzerland,JapanandChinaTaiwansecond-handcarsaleswerenewcarsales3.5times2times2times,1.4times,2times.Statisticsshowthatdomesticusedcartradein2005reached1.4million,equivalenttoonlynewcarsalesinthe1/4.Transactionsnationwidein2010usedcars3,851,900,anincreaseof15.37%,tradingvolumetotaled140billionyuan,anincreaseofnearly17%,equivalenttoonlynewcarsalesof1/2.Westerncountrieswerematurecarmarketshareofnewcars,domesticsecond-handcarmarketisstillimmature,andhasbroadprospectsfordevelopment.Atpresent,China'ssecond-handcarmarketthereisaseriousproblemofasymmetricinformation,severelyhamperedthedevelopmentofsecond-handcars.Solvetheproblemofinformationasymmetryisthekeytotheestablishmentofasignalingmechanismnecessaryfortheeffectivedeliveryofinformatione*change,toeliminateinformationasymmetryandimprovetransactionefficiency.Usedcarspublicinformationplatformisessentiallyamessagefortheconceptofelectronicmercialplatform.Itmainlyincludestwoparts:informationcollectionande-merce,bothmutualconnection,promoteeachother,constructedafeasibleinformationtransmissionmechanism.KEYWORDS：Informationasymmetry，E-merceplatform，Informationtransmissionmechanism目录TOC\o"1-3"\h\u7169第一章绪论4167331.1中国二手车市场的信息不对称问题4121271.1.1信息不对称理论的简介589691.1.2二手车市场信息不对称产生的原因6182191.1.3信息不对称对二手车市场的危害7299111.2中国二手车市场开展现状及其存在的问题859631.2.1中国二手车市场开展现状81201.2.2中国二手车市场存在的问题967921.1.3中国二手车评估方法现状9138251.3本文所做的工作1010059第二章二手车评估方法的比照与选择11179782.1二手车价格评估的假设条件1159472.2二手车的价格评估方法介绍12184972.2.1.重置本钱法1922.2.2收益现值法1334562.2.3现行市价法13147802.2.4清算价格法1376802.2.5各种评估方法的联系与区别14217572.3二手车价格评估方法的选择14267792.4现行市价法评估方法介绍1661872.4.1定义1657002.4.2根本原理82212.4.3现行市价法的应用前提16150772.4.4现行市价法的计算方法17225322.4.5现行市价法的特点1913554第三章信息采集的要求和方法20192593.1信息采集的要求20254303.1.1信息的可靠性2091043.1.2信息的直观性和有效性20156063.2二手车的千分制检测2118294第四章公共信息平台的建立及其有利因素28208464.1信息采集29265034.1.1诚信体系的建立29213714.1.2信用评价体系的建立29299744.2电子商务30203094.3论坛31299754.4平台建立的有利因素3120807中国汽车流通协会 31213804.4.2二手车电子商务平台实例——第一车网3219155第五章完毕语33254745.1论文工作总结33295825.2问题和展望3329517致谢3427097参考文献35第一章绪论1.1中国二手车市场的信息不对称问题我国二手车流通行业经过二十余年的开展，已成为我国汽车产业链的重要组成局部，具有巨大的开展潜力，并且已经引起了社会的广泛关注。但我国的二手车市场仍然处于起步阶段，流通管理相对滞后于高速开展之间的矛盾仍很突出，流通环节**存在假设干不容无视的问题，尤其是二手车交易市场信息程度较低，制约着二手车流通行业的整体快速开展。对如何降低二手车市场中的信息不对称程度进展具体研究，对于我国二手车行业的安康、迅速开展，具有理论与实践双重的指导意义。信息不对称理论的简介信息不对称或不对称信息理论〔asymmetricinformation〕最早由英国剑桥大学教授詹姆斯·莫里斯〔JamesMirleees〕和美国哥伦比亚大学教授威廉·维克瑞〔WilliamVickery〕提出。信息不对称理论是信息经济学的核心，它是指在经济活动中，交易双方对于同一经济事件掌握的信息并不完全一样，即局部经济行为主体拥有另一局部经济行为主体所不拥有的信息；由此造成经济活动参与者的交易关系和契约安排并非是在完全信息条件下、而是在不完全、不对称信息状态下进展的。影响人们获取信息的能力的因素，一是社会劳动分工使不同行业的劳动者之间产生了巨大的行业信息差异。二是专业化产生的信息差异也同样导致了信息不对称。信息不对称性主要有三种表现形式：一是有关商品质量的信息是不完全的，消费者只掌握有限的质量信息；二是有关商品价格的信息是不完全的，消费者只掌握有限的价格信息；三是一局部消费者掌握完全的信息，另一局部消费者只掌握有限的信息。在只具有有限信息的市场上，生产者所提供的质量可能得不到保障，而且供应者也具有减少购置者信息的愿望。信息不对称表达在社会经济生活中各个层面，随着市场经济的不断开展，社会生产力的进一步提高，社会分工在不断演进细化，经济活动链条在不断拓展延伸，由信息不对称而导致的问题已成为经济活动的普遍现象。信息不对称是经济活动的常态，而完全信息则只是一种理想的特殊状态。信息不对称的市场是指在各个市场参与者所掌握的信息成不均匀分布的的市场，也可以看作是市场中存在的各种非对称信息的集合体。信息不对称的市场的根本形式可划分为三种：一是买主与卖主之间的信息差异而产生的信息不对称市场。二是买主与买主之间的信息差异而产生的信息不对称市场。三是卖主与卖主之间的信息差异而产生的信息不对称市场。2001年度诺贝尔经济学奖获得者之一美国经济学家乔治?阿克洛夫(GeorgeAkerlof)在其经典论文?“柠檬〞市场：质量不确定性和市场机制?提出了“柠檬市场〞〔lemongame〕理论，他以二手车市场为例，解释了不对称信息如何导致逆向选择。研究了由产品质量的不确定性所引致的信息非对称性及其对市场效率的影响，开创了“逆向选择〞理论的先河。他指出，在多数市场环境下，由于买方通常无法观测到个别商品的具体质量，从而买方往往采用市场的平均统计值作为对商品的根本认识。在这种信息非对称的前提下，假设不存在其它规制力量，根据效用最大化原则，卖方被鼓励经营低质量的商品以实现收益最大化，其结果是交易商品的质量和市场规模都将逐步退化，出现“逆向选择〞现象，市场机制所实现的均衡则为无效率的均衡。二手车市场信息不对称产生的原因〔1〕质量的不确定性：二手车的质量不能与新车质量具有一样的可靠性、准确性和科学性。消费者很难获取购置二手车所必需的汽车在使用过程中的根底信息，例如车辆发生事故的记录，维修保养记录以及实际行驶里程等。上述信息内容由于维修保养记录、保险记录分别由各自归口单位封存没有共享〔2〕市场分割：地域差距、交易技术限制或者意识的差异都使得二手车市场处于分割状态中，*一市场的交易者不能共享其他市场的交易信息，无法准确了解同一品牌车型或相似车型在其它二手车市场的交易情况，这种情况所造成的信息不对称不可防止会导致消费者损失。另外，人们认识能力有所差异，拥有的私人信息及资源是有限的。社会分工的细化使人们掌握的信息更多局限于与自身工作相关的*围内；〔3〕获取信息需要本钱，且二手车的买方、卖方获取信息的能力也各不一样。利用价格机制的本钱归根结底属于一种信息本钱。从发现价格和交易信息到交易双方谈判达成缔约，以及契约的监视和完善都需要支付本钱，从而构成了交易双方搜寻信息的障碍。在市场交易中，一方无法获知另一方所拥有的全部信息，或获取信息需要付出高昂本钱时，交易双方处于信息不对称状态，导致消费者不能及时获得有关交易活动的信息，使其在决策信息失真或不完整的情况下进展投资决策。〔4〕信息稀缺和处理能力低下：消费者自身所拥有的资源，如自由支配时间、注意力和理解力、信任力等都具有稀缺性。资源的稀缺性也限制了消费者获知全部信息的能力；原因可能在于消费者本身缺乏信息识别、加工和处理方面的能力和经历。消费者在面对大量二手车交易信息的同时如果没有处理这些信息的能力，其最终的投资决策是混乱而盲目的。〔5〕信誉欺诈：由于处于信息优势地位，经营者就有可能产生时机主义的倾向，即为了获得更有利于自己的条件，实现其利润最大化目标，可能成心隐瞒*些不利于自己的信息，甚至制造扭曲的、虚假的信息，时机主义行为的直接结果便是契约风险或契约行为的不确定性，表现为经营者有可能不完全提供全面的产品信息，而是见机行事，力图获得超额利润或不能获得超额利润时逃债，甚至设法误导、伪装、混淆信息，以使实际结果按照有利于自己的方向开展。〔6〕相关的法律、法规不健全。经济转轨时期我国的立法及执法体系还不健全，制造虚假信息几乎不受本钱的约束，而制造虚假信息的收益却远远高于其受到的惩罚本钱，形成了“制假造假〞的鼓励。信息不对称对二手车市场的危害信息不对称对市场运行效率有着负面影响，其主要表现形式可归纳为“逆向选择〞和“道德风险〞两方面的问题。〔1〕破坏二手车经营效率，制约二手车市场的开展“逆向选择〞是指在价格水平一定的条件下，信誉好、质量高的交易主体会退出交易；而信誉差、质量低的交易主体则会大量涌入，信息不对称在极端情况下，市场会失灵萎缩和不存在。经济学的传统理论认为，市场这只“看不见的手〞通过价风格整使得供应等于需求，这在通常情况下可以到达有效率的资源配置。但是，在买卖双方信息不对称时，使消费者的购置价格不能真实地反映交易的价格，无法到达有效率的资源配置。在这种情况下，传统经济学关于完全竞争条件下市场机制作用的理想效果可能就会大打折扣，*些理想效果就会消失，市场的运行可能是无效率的，并且信息不对称在极端情况下，市场会失灵萎缩和不存在。价格原本是反映市场需求与供应的价值关系的，但是在信息不对称的二手车交易市场中，由于买方不可能对每辆车的质量和价值有所了解、并假定卖方不肯提供关于车况的完全信息，因而买方只能按汽车质量分布的概率支付一个平均价格来弥补信息缺失上的损失；而卖方不肯将内在质量高于平均价格的二手车拿到市场上出售，只剩下低质量的车让买方挑选。如此继续，买方会出更低的价格，卖方也随之只愿提供质量更差的车辆，出现劣质品充满市场的逆向选择问题。“逆向选择〞的结果是劣质品将驱逐优质品驱逐出市场，造成市场失灵即市场上只剩下劣质商品次品，极大地降低了二手车的经营效率，严重制约了我国二手车市场的开展。〔2〕引发道德风险，破坏社会信息传递机制的有效性信息不对称程度越高，二手车市场中产生错误选择与道德风险的可能性就越大。道德风险主要发生在契约形成或交易完成之后，指在经济活动中，具有信息优势的经济行为人〔又称代理人〕通过发布虚假信息等手段欺骗处于信息劣势的经济行为人〔又称委托人〕，或其他违背委托人利益的行为，从而为自己牟利。道德风险行为会减弱或破坏社会信息传递机制的有效性，产生经济行为主体之间的“委托代理问题〞，甚至进一步引发信用危机。由于我国二手车市场的车辆评估及鉴定的评级体系还没有建立，消费者很难通过市场获得二手车的真实信息，虚假信息的普遍存在进一步加剧了二手车市场中的信息不对称程度，而信息不对称的严重存在使消费群体面临超常的道德风险问题，直接阻碍了消费需求的增加，严重影响了二手车汽车市场的整体开展。1.1.4缓解信息不对称问题的方法缓解或控制信息不对称对市场运行效率负面影响的方法主要有两种，一是引入政府等第三方力量缓解信息不对称，对市场进展有效的干预。二是利用市场信号，通过信号显示和信号甄别方式来缓解逆向选择问题。建立一个有效的信息传递机制，在我国，政府一直都在扮演着第三方监视的角色，当信息不对称导致二手车的“市场之手〞失灵的时候，通过政府正确行使其具有优势的管理经济的强制性职能进展干预，保证市场根本条件的稳定，消除市场过程开展道路上的障碍，建立信息化的信用体系，防止仅依靠人脑中的道德信用观念所维系的信用根底，依靠法律、行政等手段规*人们的行为，打牢全社会的信用。1.2中国二手车市场开展现状及其存在的问题1.2.1中国二手车市场开展现状我国二手车市场起步晚开展快。自1998年，国内贸易部公布了?旧机动车交易管理方法?后，我国旧机动车市场开场步入规*化轨道。短短的5年时间，旧机动车交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增长，特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长，同比双双超过了30．％。旧车交易量占新车交易量的三分之一，、**两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份，目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20％左右。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速开展的势头，其中二手车市场可能会开展得更快一些。二手车市场开展潜力巨大。2002年我国汽车保有量同比增长土3．9％，而私人汽车保有量同比增长26．04％，私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。2010年全国共交易二手车385.19万辆，同比增长15.37%，交易额累计达1400亿元，同比增长近17%。2010年4月，新车产销出现27个月来的首降，但二手车市场却迎来井喷。数据显示，截至4月底，2011年我国的二手车交易量达141万辆，同比增长15.1%，二手车交易增速已超过新车。专家预计，我国二手车2011年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47％，、**；**等地私人汽车保有量超过了50％，特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，公路建立、城市根底建立的大开展以及旅游业的开展，使汽车市场需求急剧扩大，汽车产量快速增长，带动了旧机动车交易的活泼，使车辆更新换代的频率加快。据调查，**每百人有20人有私人轿车，每百人有19人有私人轿车，而兴旺国家每百人有40--50人有私人轿车，与国外相比差距较大。近期国家统计局，在10个城市5000户家庭调查，有7．7％的家庭5年内将有车，有42．％想购车，而选择购置车辆在7万元以下的占51。2％o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。随着政府、企业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车市场的潜力巨大。中国二手车市场存在的问题根据对市场现状的根本认识，我国二手车市场亟待解决的问题是：交易手续烦琐、交易行为不规*、交易功能落后、交易效劳不健全。目前中国在汽车交易上存在矛盾，一边是汽车市场的不断膨胀，新车价格和优惠幅度透明化，交易、上牌、保险、等手续比拟简便，使整个交易过程比拟流畅；一边是二手车交易形式的多种多样。二手车评估更是鱼目混珠，这让消费者望而却步，持慎重观望态度。消费者以个体出现，很少接触二手车市场，因为不了解业内行情，不懂得专业知识，不能分辨欺诈猫腻，往往都是处于弱势地位；而与之相对的“黄牛〞或者一些不正规的二手车经营公司则多年从事这个行业，为了获得最大的利润，往往对消费者隐瞒车辆的实际情况，误导消费者。整个二手车市场给消费者的印象都是充满猫腻、混乱无序，消费者难以产生信任。车辆信息不清晰，车辆价格不确认是消费者对二手车二手车市场缺乏信任得最根本原因。1.2.3中国二手车评估方法现状〔1〕现在中国二手车评估多采用重置本钱法：这种方法以重置本钱为根底，重置本钱是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于使用状态所消耗的本钱。从投资角度说，这种方法是正确的，但在市场经济中，消费者愿意支付的是市场交易价格，交易价格与本钱价格不一样，消费者不愿意承受该评估方法。〔2〕评估标准缺乏统一化：相对正规的评估机构还会运用专业的仪器进展检测，通过数据说明车的价格；而一些不正规的机构，可能是通过“望闻问切〞的老方法，以经历为依据，给出一个大概价格，同时评估过程受人为因素制约。〔3〕评估机构的权威性不确认：存在很多不法二手车公司没有国家认可的评估资格，打着权威评估的旗号，欺骗和误导消费者，不但多收取评估飞，而且虚报车辆信息影响最终价格。〔4〕评估师的水平参差不齐：按照规定评估鉴定师必须获得相应资格，持证上岗，但有些冒牌评估师没有这些资格。此外，评估师在*种程度上和卖方有“关系〞。在评估过程中有倾向性，很难做出公正、公平的评估。〔5〕评估费用缺乏规*化：中国二手车评估费用没有统一的行业规*、执行标准和价格体系，现实的评估费用变化幅度非常大，让消费者对评估手续费产生迷茫。〔6〕缺乏真正的“第三方〞评估机构：现在的评估机构多是基于二手车经销商和正规4S店建立。二手车经销商希望参加正规评估机构，吸引更多消费者；4S店则希望通过鉴定评估推动自己的置换业务，促进新车销售；也有4S店与经销商相勾结，通过车辆转手赚取中间差价。不同的建立目的和初衷可能导致整个评估不能表达公正、公开、透明的原则。〔7〕缺少检验评估结果的环节：消费者对于评估报告出现异议，需要有一个可以申诉的部门对“问题报告〞进展裁定。也应该有行业管理部门定期对这些具有法律效力的评估报告进展抽查，以躲避以公谋私。中国现在的二手车市场不能满足这需求。〔8〕评估价格与实际交易价格脱勾：由于评估方法、比照元素不统一，使车辆评估价格与实际交易价格脱勾。1.3本文所做的工作目前中国二手车市场存在很多问题，但最主要的两个问题是信息不对称和评估方法的不合理。公共信息平台对信息进展识别、加工和处理来提高消费者识别信息的能力，建立起一个有效的信息传递机制来解决信息不对称问题，推出一种二手车的评分定级制度，同时为现行市价法的施行打下根底。第二章二手车评估方法的比照与选择现有的二手车电子商务平台上的车辆价值评估系统如以下图2-1。2-1现有的二手车电子商务平台提供的是重置本钱法的简单评估，车辆成新率用年限法确定，得到的结果和车辆实际价值有较大差距，参考价值小，所以二手车的评估方法需要重新选择。2.1二手车价格评估的假设条件1.继续使用假设对于可继续使用的二手车的评估与不能继续使用的二手车的评估，所采用的价值类型是不同的。例如，对一辆可继续使用的处于在用状态的二手车进展评估时，一般采用重置本钱法评估其处于在用状态的价值，其评估值包括车辆的购置价及运输费用等。但如果二手车无法继续使用，只能将其拆零出售，以现行市价法评估其零件的变现值，并且还需扣除拆零费用。两者的评估值显然不同。再如，一辆正在营运的二手车，以收益现值法评估其价值，设为10万元，但如果该二手车所属的企业因破产被强制清算拍卖，就只能以清算价格法评估其价值，其价格一定会大大低于10万元。在采用继续使用假设时，需考虑以下几个条件：〔1〕车辆尚有显著的剩余使用寿命。这是继续使用假设的最根本的前提要求。〔2〕车辆能用其提供的效劳或用途满足所有者或占有使用者经营上期望的收益，这是投资者持有或购置车辆的前提条件。〔3〕车辆的所有权明确，能够在评估后满足二手车交易或抵押等业务需要。这同时也是转换用途的前提条件。〔4〕充分考虑车辆的使用功能，即无论车辆的现行用途，还是转换用途继续使用，都是在法律许可的*围内，按车辆的最正确效用使用。〔5〕车辆从经济上和法律上允许转作他用。2.公开市场假设公开市场假设是指被评估的车辆可以在完全竞争的交易市场上，按市场原则进展交易，其价格的上下取决于该二手车在公开市场上的行情。不同类型的车辆，其性能、用途不同，市场程度也不一样。一般情况下，用途广泛的车辆比用途狭窄的车辆市场活泼，因此也越容易通过市场交易实现其最正确效用。这里所谓的最正确效用是指车辆在法律许可的*围内，被用于最有利的用途，可取得最正确经济效果。在二手车鉴定评估时，对于具备在公开市场上进展交易的条件的车辆，做公开市场假设，并根据车辆所在的地区、环境条件及市场的供求关系等因素确定其最正确用途。按车辆的最正确用途进展评估，有助于实现车辆的最正确效用。3.清偿假设清偿假设是指车辆所有者由于种种原因，以拍卖的方式出售车辆。这种情况下的二手车交易，与公开市场下的交易具有两点显著区别：一是交易双方的地位不平等，卖方是非自愿地被迫出售；二是交易被限制在较短的时间内完成。因此，二手车的价格往往明显低于继续使用或公开市场假设下的价格。2.2二手车的价格评估方法介绍2.2.1.重置本钱法重置本钱是指在现行条件下〔市场条件与技术条件〕，按功能重置车辆，并使其处于在用状态所消耗的本钱。重置本钱与历史本钱一样，都是反映车辆在购置、运输、注册、登记等购建过程中全部费用的价格。只是重置本钱以现行价格和费用标准作为计价依据。车辆在全新状态下，即刚购置时，其重置本钱与历史本钱是一致的。但由于车辆或长或短地保存了一段时期，在此期间，不管是否使用，车辆的价值、技术等因素都可能发生变化，从而影响车辆的重置更新费用，使车辆的重置本钱与历史本钱发生差异。车辆的重置本钱以功能重置为依据，但由于对现行技术条件利用不同，可分为复原重置本钱与更新重置本钱。两者的区别在于：复原重置本钱是指按照与被评估车辆的材料、制造标准、设计构造等一样的条件，以现时价格购置一样的全新车辆所需的全部本钱。更新重置本钱是指利用新材料、新设计、新技术标准等，以现时价格购置一样或相似功能的全新车辆所支付的全部本钱。两者的共同点在于：均按现行市价与费用标准核计本钱。一般情况下，进展重置本钱计算时，如果可以同时取得复原重置本钱和更新重置本钱，应选用更新重置本钱。如果不存在更新重置本钱，再考虑选用复原重置本钱。重置本钱作为资产计价概念，不是以重置全价，而是以重置净价为依据。重置净价只是重置全价扣除各种损耗的余额。重置本钱是被评估车辆处于在用状态或可使用状态时的价值，因此适用重置本钱价格计量的前提条件有以下两条：〔1〕车辆已完成购置过程，处于可使用状态，或正处于营运之中。〔2〕可继续使用。车辆可以按重置本钱计价，不仅仅是车辆处于在用状态，更重要的是社会成认处于在用状态的车辆对未来经营的有效性。车辆对未来经营的有效性可以完全不受过去和现在是否有效的影响。2.2.2收益现值法收益现值是指根据车辆未来的预期获利能力，以适当的折现率将未来收益折成现值。从“以利索本〞的角度看，收益现值就是为获得车辆取得预期收益的权利所需支付的货币总额。在折现率一样的情况下，车辆未来的效用越大，获利能力越强，其评估值就越大。投资者购置车辆时，一般要进展可行性分析，只有在预期回报率超过评估时的折现率时，才可能支付货币购置车辆。适用收益现值价格计量的前提条件是车辆可以按其预期收益的现值进展评估，车辆投入使用后可连续获利。2.2.3现行市价法现行市价又称变现价格，是指车辆在公开市场上的销售价格。由于是对预期投入市场车辆的评估，因此，这里的“销售〞可以是实际销售，也可以是模拟销售。现行市价的最根本特征是价格源于公平市场。所谓公平市场，即充分竞争的市场，卖方不存在对市场垄断，买卖双方的交易行为都是自愿的，都有足够的时间与能力了解市场行情。车辆以现行市价价格进展价值评估时，需具备以下两个根本条件：〔1〕需要存在一个充分发育、活泼、公平的二手车交易市场。〔2〕与被评估车辆一样或类似的车辆在市场上有一定的交易量，能够形成市场行情。2.2.4清算价格法清算价格是指企业由于破产等原因，以变卖车辆的方式来清偿债务或分配剩余权益状况的车辆价格。显然，清算价格是非正常的市场价格。它与现行市价相比，两者的根本区别在于：现行市价是公平市场价格；而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，这种价格由于受到期限限制和买主限制，一般大大低于现行市价。适用于清算价格计量的二手车鉴定评估业务主要有企业破产清算，以及因抵押、典当等不能按期偿债而导致的车辆变现清偿等。2.2.5各种评估方法的联系与区别重置本钱价值类型与现行市价价值类型的联系主要表现在，决定重置本钱的因素与决定现行市价的最根本因素一样，即现有条件下，生产功能一样的车辆所花费的社会必要劳动时间。但是现行市价确实定还需考虑其他与市场相关的因素。一是车辆功能的市场性，即车辆的功能能否得到市场成认。例如，一辆设计及制造质量都很好的专用车辆，尽管它在*一特定领域内具有很强的功能，但一旦退出该领域，其功能就难以完全被市场所承受。二是供求关系的影响。现行市价价格随供求关系的变化，将会出现波动。由此可见，现行市价与重置本钱的区别在于：现行市价以市场价格为依据，车辆价格受市场因素约束，并且其评估值直承受市场检验；而重置本钱只是模拟条件下重置车辆的现行价格。现行市价价值类型与收益现值价值类型在价格形式上有相似之处，两者都是评估公平市场价格。但是两者的价格内涵不同，现行市价主要是车辆进入市场的价格计量；而收益现值主要是以车辆的获利能力进入市场的价格计量。现行市价价值类型与清算价格价值类型均是市场价格，两者的根本区别在于：现行市价是公平市场价格；而清算价格是非正常市场上的拍卖价格，一般大大低于现行市价。2.3二手车价格评估方法的选择根据资产鉴定评估理论，二手车鉴定评估可采用重置本钱法、收益现值法、现行市价法及清算价格法四种根本方法，这些方法都有各自的特点，同时这些方法又是相互关联的。选择易于被交易双方承受的评估方法，有利于二手车的交易，完善二手车市场。二手车鉴定评估方法鉴定评估方法的选择应考虑以下因素：选择的二手车评估方法必须与汽车评估的计价标准相适应；选择的二手车评估方法要有有利于交易的进展；二手车评估方法的选择还受到收集数据和信息资料的制约；二手车评估方法的选择方法要充分考虑鉴定评估工作工作效率，选择简单易行的方法。各评估方法的比照方下[1]：收益现值法清算价格法现行市价法重置本钱法适用*围有收益或潜在收益的评估受其适用条件的局限，主要适用于破产、抵押、停业清理的车辆如果有条件，是使用最简单、快捷、方便的评估方法评估理论贴近现有的中国二手车市场的实际，优点结果较准确简单、工作量小结果较准确。反映资产的现实价值；计算简单实用性强、应用广泛；考虑因素比拟全面缺点*围有限；收益率、贴现率和资本化率难确定；且受较强的主观判断和未来不可预见因素的影响准确性难以把握参照物难寻；取决于二手车市场的开展工作量大；评估价值与市场价值有差异，不易被人承受2010年全国共交易二手车385.19万辆，同比增长15.37%，交易额累计达1400亿元，同比增长近17%。2010年4月，新车产销出现27个月来的首降，但二手车市场却迎来井喷。数据显示，截至4月底，今年我国的二手车交易量达141万辆，同比增长15.1%，二手车交易增速已超过新车。专家预计，我国二手车今年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量个位数增长的预测。从数据来看，年交易量400万到500万是一个很大的数字，中国的二手车市场虽然还没有得到充分开展但已经是一个很活泼的二手车市场。现在的中国二手车市场上难以运用现行市价法的症结在于信息的不对称的优势方不愿意分享信息导致的二手车市场的参照物难寻和消费者信息稀缺和处理能力低下导致的信息传递失效。如果我们能够建立一个有效的信息传递的机制，二手车的评估活动中采用现行市价法是完全可行的。在四种二手车评估方法中，假设采用重置本钱法，不仅工作量大，而且确定成新率是主观因素影响较大，而且即使评估成新率被承受，评估结果和该车的现行市价也会有差异，让客户难以承受，此外对于一些少数进口车，不易查询到现时市场报价，一些已停产或淘汰的车型，不能查询到一样车型新车的市场报价，因此难以确定它们的重置本钱；对于收益现值法，由于投资者预期收益额预测难度大，较强的受主观判断和未来不可预见因素的影响等缺点，交易双方更是很难达成一致；假设采用清算价格法评估车辆，又受其适用条件的限制，故上述三种评估方法在二手车评估中不宜采用。现行市价法，因其收集资料信息快捷，评估结果更易于被双方承受，有利于二手车的交易，兴旺国家对二手车评估主要采用现行市价法，其他方法很少采用，这种方法更能反映车辆的市场价值，让交易双方容易承受。现今，中国已经具有一个活泼的二手车市场，在具有一个有效的信息传递机制的根底上，能够在市场上选取到参照物，所以本文选取现行市价法作为二手车的评估方法。2.4现行市价法评估方法介绍2.4.1定义现行市价法又称市价法、市场价格比拟法和销售比照法。是指通过比拟被评估车辆与最近出售类似车辆的异同，并将类似车辆市场价格进展调整，从而确定被车辆价值一种评估方法。2.4.2根本原理现行市价法的根本原理是：通过市场调查，选择一个或几个与评估车辆一样或类似的车辆作为参照车辆，分析参照车辆有构造、配置、功能、性能、新旧程度、地区差异、交易条件及成交价格等，并与待评估车辆一一对照比拟，找出两者的差异及差异所反映的价格上的差额，经过调整，计算出二手车的评估价格。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法，也是二手车价格评估最常用方法之一。2.4.3现行市价法的应用前提运用现行市价法对二手车进展价格评估必须具备以下两个前提条件：〔1〕需要有一个充分发育、活泼的二手车交易市场，即二手车交易公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，有充分的参照车辆可取，这样可以排除交易的偶然性。市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，这样，评估结果更加公平公正，易于为双方承受。〔2〕评估中参照的二手车与被评估的二手车有可比拟指标，并且这些可比拟的指标技术参数的资料是可收集到的，价值影响因素明确，可以量化。运用市价法，重要的是能够找到与被评估评估二手车一样或类似的参照车辆。但与被评估资产完全一样的资产是很难找到的，这就要求对类似资产参照车辆进展调整，有关调整的指标、技术参数能否获取，是决定市场运用与否的关键。2.4.4现行市价法的计算方法运用现行市价法确定单台车辆价值通常采用直接法和类比法。1.直接法直接法是指在市场上能找到与被评估车辆完全一样的车辆的现行市价，并依其价格直接作为被评估车辆评估价格的一种方法。所谓完全一样是指车辆型号、使用条件和技术状况一样，生产和交易时间相近，寻找这样的参照车辆一般来讲是比拟困难的。通常如果参照车辆与被评估车辆类别一样、主参数一样、构造性能一样，只是生产序号不同并只作局部改动，交易时间相近的车辆，可作为评估过程中的参照车辆。其评估值是按参照车辆的市场价格直接来确定被评估车辆的价值。评估公式为：式中，——评估值；——参照车辆的市场价格。2.类比法〔1〕计算模型类比法是指评估车辆时，在公开市场上找不到与之完全一样但能找到与之相类似的车辆时，以此为参照车辆，并根据车辆技术状况和交易条件的差异对价格做出相应调整，进而确定被评估车辆价格的评估方法。其根本计算公式：或式中，——评估值；——参照车辆的市场价格；——评估对象比参照车辆优异的价格差额；——参照车辆双评估对象优异的价格差额；——差异调整系数。〔2〕评估步骤运用类比法评估二手车价值，应按以下步骤进展:搜集交易实例选取参照车辆进展交易情况修正进展交易日期修正进展地区因素修正进展个别因素修正求出评估值〔1〕搜集交易实例运用类似比拟法评估，应准确搜集大量交易实例，掌握正常市场价格行情。搜集交易实例应包括以下内容：车辆型号、制造厂家、使用性质、使用年限、行驶里程、实际技术状况、经济环境和市场环境、车辆所处的地理位置、成交数量、成交价格、成交日期、付款方式等。〔2〕选取参照车辆根据被评估车辆状况和评估目的，应从搜集的交易实例中选取三个以上的参照车辆。选取的参照车辆应符合以下要求：一是被评估车辆的同型号或类似车辆；二是成交日期与评估时点相近，不宜超过三个月；三是成交价格为正常价格或可修正为正常价格。〔3〕进展交易情况修正进展交易情况修正，应排除交易行为中的特殊因素所造成的参照车辆成交价格偏差，将参照车辆的成交价风格整为正常价格。①有以下情形之一的交易实例不宜选为参照车辆：有利害关系人之间的交易；急于出售或购置情况下的交易；受债权债务关系影响的交易；交易双方或一方对市场行情缺乏了解的交易：交易双方或一方有特权偏好的交易，特殊方式的交易；交易税费非正常负担的交易；其他非正常的交易。②当可供选择的交易实例较少，确需选用上述情形的交易实例，应对其进展交易情况修正。③对交易税费非正常负担的修正，应将成交价风格整为依照政府有关规定，交易双方负担各自应负担的税费下的价格。进展交易日期修正，应将参照车辆在其成交日期时的价风格整为评估时点的价格。〔4〕进展交易日期修正交易日期修正宜采用类似车型的价格变动率或指数进展调整。在无类似车型的价格变动率或指数的情况下，可根据当地二手车价格的变动情况和趋势作出判断，给予调整。〔5〕进展地区因素修正进展地区区域市场因素修正，应将参照车辆在其他区域市场的价风格整为被评估车辆所在地区的区域价格。〔6〕进展个别因素修正进展个别因素修正时，应将参照车辆与被评估车辆的个别因素逐项进展比拟，找出由于个别因素优劣所造成的价格差异，进展调整。交易情况、交易日期、地区因素和个别因素的修正，视具体情况可采用百分率法、差异法或回归分析法。每项修正对参照车辆成交价格的调整不得超过10％，综合调整不得超过20％。选取的多个参照车辆的价格经过上述各种修正之后，应根据具体情况计算出一个综合结果，作为评估值。市价法的原理和技术，也可用于其他评估方法中有关参数的求取。用市价法评估应该说已包含了该车辆的各种贬值因素，包括有形损耗的贬值，功能性贬值和经济性贬值，这是因为市场价格是综合反映了车辆的各种因素而表达的。车辆的有形损耗及功能陈旧而造成的贬值，自然会在市场价格中表达出来。经济性贬值则是反映了社会上各类产综合的经济性贬值的大小，突出表现为供求关系的变化对市场价格的影响。因而用市价法评估不再专门计算功能性贬值和经济性贬值。由于经济性贬值和功能性贬值客观上存在，但在实践计算的过程中常常无法计算。因此，推荐采用市场比拟法，在国外的评估机构也通常优先采用市场比拟法。在我国中等以上城市，特别是经济较为兴旺的地区和城市，一般情况下，每年成交的各种二手车少则几千辆，多则几万辆甚至十几万辆。为市场比拟法的应用奠定了良好的市场条件，通常总能够找到成交案例作为市场参照车辆。虽然，我国的汽车生产厂家较多，各种品牌林立，规格品种众多。但由于近几年来市场交易活泼，特别是各个城市有较多的经纪公司、置换公司并逐渐形成了主营各自的品牌，大局部车型都有交易案例。因此，评估机构和评估人员应不断收集各种品牌、车型的成交案例，作为各种评估对象市场参照车辆的资料存档，它是评估人员对市场价格行情的积累。2.4.5现行市价法的特点运用现行市价法进展二手车价格评估，能够比拟客观地反映二手车目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格，评估结果易于被各方面理解和承受。其缺乏是必须要有成熟、公开和活泼的市场作为根底。另外由于二手车的可比因素多而且复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，也可能由于使用强度、使用条件、维护水平的不同而带来车辆技术状况不同和评估价值的差异。第三章信息采集的要求和方法现有的二手车电子商务平台提供的二手车车况信息如以下图3-1图3-1我们可以看到在已有的电子商务平台所提供的车辆信息里面对车况的描述只有一个车龄而已，不能够有效的提供客户需要的信息。3.1信息采集的要求3.1.1信息的可靠性可靠性是指信息使用者可以信任所提供的信息。只有当信息反映了其所打算反映的内容，不偏不倚地表现了实际的车辆状况和结果，既不倾向于事先预定的结果，也不迎合*一特定利益集团的需要；能够经得起验证核实，才能认为是具有可靠性的。3.1.2信息的直观性和有效性直观性是指人们在实践中对客观事物的直接的、生动的反映。消费者自身所拥有的资源，如自由支配时间、注意力和理解力、信任力等都具有稀缺性。资源的稀缺性也限制了消费者获知全部信息的能力；原因可能在于消费者本身缺乏信息识别、加工和处理方面的能力和经历。这就要求我们对信息进展识别、加工和处理，对车况的描述进展量化，使之具有直观性，消费者能够轻易的处理和识别，信息才具有有效性。3.2二手车的千分制检测二手车的千分制检测即在一下的检查工程中，假设出现问题，则从总分1000分中扣去相应的分值，假设车辆的同一问题在不同的检查工程中出现，则只扣取最高分，数值说明相对重要度，分数越高，说明车辆技术状况越好。二手车的一千分的检测包括三个局部：静态检测〔555分〕、原地启动检查〔264分〕、路试检查〔181分〕。二手车的千分制检测能够较详细的全面检查机动车；得到的结果通过数据来显示，已经进展了量化，直观而有效；符合我们对信息的要求，所以本文选取千分制检测的方法对车辆进展检测，用千分制检测的列表作为传递信息的方式。静态检测〔最高分：555〕汽车静态检查工程见表3-1。除按工程检查外，主要注意的是事故车、泡水车的检查。如果是这样的车将大大折价。表2-1静态检查工程表〔1〕工程动作内容检查可能的问题分值评分方向盘上下摇摆松动主轴上部磨损2转动方向盘、调整高度游隙、是否正常方向盘使用频繁，整个转向系统包括横拉杆等连接局部3喇叭按喇叭响声喇叭簧片、继电器1风窗玻璃洗涤器洗涤风窗喷嘴流畅电机坏、堵塞、缺水2各种按钮操作一遍指示灯正常、回位失效1座位调整位置、角度滑槽、定位、锁止固定不稳2观察滑槽磨损情况调整的频度多人用车1遮阳板翻动遮阳板外观、支架卡住1加速〔油门〕踏板踩下、松开踏板顺畅连杆机构拉索1制动踏板踩下、松开踏板游隙小、有力油路、执行机构2离合器踏板踩下、松开踏板间隙不适宜离合器磨损10踩踏沉重别离机构4手制动拉杆或其他操纵装置拉起、放松弹簧作用灵敏、有一定多于空间3变速箱换挡手柄依次挂挡咬合〔档位〕明确1油压灯翻开电门油压灯没动静不亮，灯泡坏1充电指示灯翻开电门充电指示灯没动静不亮，灯泡坏1发动机机油翻开发动机盖检查机油尺；观察汽缸盖、挺杆罩等检查机油容量及泄漏否；检查干净程度漏油10色泽混浊呈乳白色引擎进水20机油标尺有金属屑曲轴、连杆严重磨损50燃油表翻开电门没动静线路或仪表坏2水温表翻开电门没有指示线路或仪表坏2冷却液拉开、压紧不顺畅机构磨损卡住1制动液观察水箱补液罐液面、给水管各局部夹子处、水泵、散热器等的结合处是否泄漏10制动液观察制动液是否正常；底盘下的刹车油管上的污泥；手摸总泵外外表是否泄漏5各电线接头拨动电瓶桩头、电瓶至启动装置的电线两端、搭铁线、点火线圈、分电盘线圈是否松动、有无自行搭线线束短路10插头与夹子拨动插接件、固定夹子、卡子等是否松动2记录分数149表2-1静态检查工程表〔2〕工程动作内容检查可能的问题分值评分电瓶查看制造日期，前大灯翻开时启动发动机检查寿命，发动机是否顺利启动，电瓶电压寿命一般为两年，不能启动则电力缺乏10皮带按压，摇动皮带松紧度松弛、老化2空气滤清器翻开空滤器盖是否有污物1水箱散热器片观察折损弯曲情况平整情况事故车修复10风窗玻璃观察四周胶封胶条是新的玻璃曾破损20车窗玻璃升降感觉顺畅否、观察密封性10保险丝翻开各处保险丝盒检查是否熔断，有无备份2座椅按压感觉回弹过度使用1烟盒、点烟器等检查状态车辆使用、维护不当2发动机舱检查周边及下方有无油污汽缸垫漏油20排气管手套摸排气管内壁灰渍曾黑灰色、黑色且有粘稠液体发动机燃烧不完全、漏机油发动机可能局部损坏20水箱检查水面有漂浮物锈蚀粉屑为水箱内锈蚀严重，有机油则机油渗漏10变速器检查变速器油观察颜色为红色或棕色；闻味道；是否漏油红色正常，棕色表示发生故障；焦味为破损严重23轮胎检查磨损情况、轮胎型号磨损是否不均匀，是否补过车轮定位、悬架有问题20车辆水平度车辆放置后自后向前看不平轮胎磨损，减震器、弹簧坏、悬架有问题20车身、发动机号检查清晰度积压车10车身外表使自己的视线与被检钣金件保持水平观察车身外表、车身密封胶条观察是否有重新修补的起伏痕迹、车身颜色差；胶条粘漆事故车20车身内部观察钣金件是否安装过支架等〔改装〕出租车、赛车20水箱护罩、横梁、发动机下纵梁、引擎室侧副梁观察水箱、发动机周围构造件应有原厂圆形点焊痕迹，是否有失圆或大小不一的点焊形状或修理过的痕迹事故车20行李箱盖板观察行李箱周边检查密封度好坏、、大小一致否后车尾碰撞20记录分数261表2-1静态检查工程表〔3〕工程动作内容检查可能的问题分值评分行李箱地板翻开行李箱地毯判断是否有烧焊的痕迹事故车20地板翻开地毯，观察底部检查有无锈蚀、漏洞，大梁有无曲折及修复的情况泡水、事故车40引擎盖观察引擎盖与翼子板的缝隙。引擎盖与风窗玻璃间的间隙检查是否均匀，有无原车胶漆事故车10引擎盖内板翻开引擎盖，观察内护板检查是否有烤过漆的痕迹事故车5车身B柱观察车门框与B柱检查是否为一条直线，接缝处自然整齐事故车10车门来回翻开车门；揭开防水胶条检视车门开闭顺畅度，检查A、B、C柱与车门是否呈一条直线、防水胶条是否平整、车门附近是否留有原车结合时的铆钉痕迹事故车10悬架按压车身后松开感觉回弹次数2-3次减震器5减震器观察减震器活塞杆减震器活塞杆潮湿或减震器桶油污严重过度磨损、密封不严5车身底部波动球头和弹性铰接头观察是否松旷、损坏过度使用、事故车10轮毂轴承在举升机上上下移动车轮感觉是否松动过度使用、事故车10后轴轴承用手移动感觉是否松动过度使用、事故车排气管观察排气管是否生锈使用年限10合计145原地启动检查〔最高分：264〕原地启动检查工程表见表2-2.主要是发动机的磨损和动力性检查。表2-2原地启动检查工程表工程动作内容检查可能的问题分值评分机油压力报警灯翻开电门油压灯亮机油不走1充电指示灯打来电门充电指示灯亮充电缺乏2前大灯〔远近光〕、小灯、雾灯、倒车灯观察外观，逐一翻开是否正常工作，有无破损或变色换成次品3发动机启动发动机怠速抖动、各缸压力、怠速转速、逐缸熄火怠速过低、发动机支架不稳固、有位点火的汽缸等5听发动机声音异响如气门响声等哒哒声为气门间隙过大；隆隆声为轴承坏10踩下加速板提高转速或测气缸压力异响如咯咯声或缸压低活塞问题50鞋底或废布堵住排气管发动机在几秒内没有熄火车底有喳喳声密封性不好25翻开机油添加口盖是否有汽油味活塞损坏50观察排气颜色白烟不断或颜色偏低烧机油25空调系统翻开空调开关感觉制冷效果制冷剂缺乏5感觉抖动情况动力缺乏、离合器故障18听空调压缩机响声有吱吱声压缩机、皮带5发电机测发电机电压是否正常充电电压过高5发电机电喷系启动发电机故障灯是否亮电喷系统故障30动力转向系统一只手转动方向盘车轮是否转动，用力大小动力转向系统失效30合计264路试检查〔最高分：181〕道路试验检查工程见表2-3.对于地盘主要是转向、制动检查，发动机则是烟色的检查表2-3路试检查工程表工程动作内容检查可能的问题分值评分直线行驶方向盘正位是否跑偏、车轮摆动、发飘；方向盘震动胎压不均、事故车、车轮定位不准、转向系统有问题、车价变形；轮毂变形、车轮动平衡有问题30转向灯亮灭装置左右波拨动转向灯自动消灯器在方向盘回正时自动跳回5车身发响关闭车窗坏路行驶听车内响声车身钣金件、座椅、安装问题10悬架弹簧过坑洞感觉回弹、听异响悬架弹簧、减震器等10转向过弯道方向盘回正、转向系统间隙系统松旷、拉杆及球饺等10离合器挂二档拉手刹松开离合器发动机不熄火离合器打滑或过度磨损15制动直线行驶点制动、持续制动有无跑偏、甩尾、距离长等制动系统问题16运动部件空挡滑行〔以初速20KM/H滑行〕看距离〔50-80M〕润滑不当、轴承过紧、制动刮、润滑油凝固10发动机空挡滑行发动机有无霹雳声排气门密封不严、点火角错、点火装置故障5观察排气管尾气的烟色大量蓝烟或黑烟气门或活塞磨损严重50冒白烟缸垫渗水20合计181第四章公共信息平台的建立及其有利因素信息平台的本质是一个以信息共享为理念的二手车电子商务平台。信息平台由三个部组成：信息采集、电子商务和论坛。4.1信息采集4.1.1诚信体系的建立平台的理念是信息的有效传递，所以所有上传到数据库的信息都要是可靠的，不可靠的信息传递只会带来消极的影响。为了保证信息的可靠性，平台建立了诚信体系。旧机动车鉴定评估师实行注册登记管理制度，中国汽车流通协会负责对取得评估师证书的人员进展注册登记，颁发中国汽车流通协会印制的?旧机动车鉴定评估师注册证书?，对于目前违反规定组织旧机动车鉴定评估师培训考核的人员，中国汽车流通协会将不予注册，未经注册的旧机动车鉴定评估师不得执业。在公共信息平台信息采集版块实行实名认证制，并区分个人用户与商家用户认证，两种认证需要提交的资料不同。个人用户需提交**明和二手车评估师资质证明，商家认证还需提供营业执照，且一个人不能同时申请两种认证。信用评价体系的建立评估后交易完成率评估后交易完成率车辆评估的车主信息实际交易的车主信息平均价格差值*%实际交易价格车辆评估价格评估车辆总数评估师信誉值平台要求每一个上传的数据都是二手车评估师在完成一次评估后得到的真实数据，包括描述车况的千分制列表、车辆评估价格和车主信息三局部。每一个月中国汽车流通协会在税务部门收集并上传实际交易价格，进展交易的车主信息。评估师的评估价格和实际交易价格进展比拟，得到实际交易价格和评估价格的平均差值大小；二手车交易车主信息对照，得到该评估师的评估后交易完成率。二手车的评估车辆总数，实际交易价格和评估价格的平均差值大小，评估后交易完成率，三个局部组成了评估师的信誉值。评估师的信誉值是对他经手的车辆评估的一种历史记录，信誉值高说明他以前所进展的评估是公正的，是受到市场的认可的，但信用累计效果太重。自信用体系建立之初，信用就开场可以累加。虽然能够坚持提供优质效劳的卖家弥足珍贵，但是，这种累加的体系，必然给后来者带来追赶本钱过高。极大的打击了后来者参加的积极性。需要将信用累计值作为参考值，将最近3个月或者半年的信用值〔或者平均值〕作为主要信用展示指标，降低后进入者的“追赶本钱〞。4.2电子商务电子商务局部包括我要卖车、我要买车、车辆评估三个模块。平台的理念是信息的推广和传递，则我们需要对车辆的评估行为进展鼓励。在我要卖车模块，只进展二手车评估师的推荐，不提供未经正规评估的二手车信息发布效劳。在我要卖车和车辆评估两个模块，在对信誉二手车的进展推荐的同时推广了一种二手车信息的表达方式，为建立我国的二手车评估评分或评级制度打下了根底。公共信息平台公共信息平台车辆评估信息采集电子商务我要买车数据库论坛品牌、车型、车龄该地区内信誉评估师推荐列表已经完成交易的类似车辆的千分制评分表符合要求的车辆列表、按评估师信誉值排列所在地区、品牌、车型、车龄限制、价格要求所在地区我要卖车4.3论坛平台的论坛是一个交流性的论坛，论坛的重点在于论坛会员之间的交流和互动。满足消费者之间互相交流的需求，提高消费者对平台的满意度。4.4平台建立的有利因素中国汽车流通协会是主管二手车的行业协会，它和政府联系严密，违反规定组织旧机动车鉴定评估师培训考核的人员，中国汽车流通协会将不予注册，未经注册的旧机动车鉴定评估师不得执业。在协会登记注册的评估师有一万多人，有完全的二手车评估师根本信息。第一车网作为一个比拟专业，影响力比拟大二手车电子商务平台，对我们有借鉴意义。中国汽车流通协会中国汽车流通协会CADA〔ChinaAutomobileDealersAssociation〕是在民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级社团法人组织。它是由汽车〔含二手车〕销售企业、汽车生产企业的销售部门、汽车跨国公司在华机构、汽车拍卖企业、二手车鉴定评估、经纪公司、汽车配件、摩托车及配件销售企业、汽车有形市场、汽车俱乐部、汽车装饰美容及用品销售效劳企业、汽车租赁企业；地方