单元七 钢材表面处理及船舶二次除锈工艺

第七单元钢材表面处理及船舶二次除锈工艺教学课题钢材表面处理及船舶二次除锈工艺计划课时6教学目标1.掌握喷丸除锈工艺、酸洗工艺、磷化工艺的原理及操作要领；2.掌握二次除锈的工艺方法及操作要领；3.了解钢材预处理流水线不同工位的作用及二次除锈的质量要求教学重点1.喷丸除锈工艺、酸洗工艺、磷化工艺的原理及操作要领；2.二次除锈的工艺方法及操作要领；3.二次除锈工艺的质量要求。教学难点喷丸除锈工艺、酸洗工艺、磷化工艺的原理教学方法讲授法，分组讨论法，演示法。教学手段通过课件多媒体教学本讲主题1.钢材预处理流水线及主要工艺参数；2.喷丸除锈工艺、酸洗工艺、磷化工艺的原理及操作要领；3.二次除锈的工艺方法及操作要领；4.二次除锈工艺的质量要求；5.涂装前表面清理及主要工艺参数。教学过程环节方式教学内容一引入实例简单介绍钢材预处理流水线，引出本单元的教学内容二提出问题1.船舶钢材表面处理方式有那些？2.如何判定二次除锈工艺的质量?三提出要求1.掌握喷丸除锈工艺、酸洗工艺、磷化工艺的原理及操作要领；2.掌握二次除锈的工艺方法及操作要领；3.了解钢材预处理流水线不同工位的作用及二次除锈的质量要求。四分析解答问题一、钢材预处理流水线及主要工艺参数目前，船舶钢材表面处理方式主要为：原材料抛丸预处理并涂装车间底漆，喷丸处理，酸洗及磷化处理。抛丸处理的效率很高，可在密闭的条件下进行，配以粉尘吸收装置则不会福染环境。另一种预处理流水线则是型钢预处理流水线。两者的工作原理是一致的，只是由于型钢表面比较复杂，抛丸机的抛头位置安放应有一个特定的角度，而型钢的宽度则大大小于钢板的宽度，故型钢流水线的抛头数量较钢板流水线为少，辊道的宽度亦小于钢板流水线的辊道宽度。抛丸预处理流水线各工位装备情况如下。（一）钢板校平钢板校平，通常采用七星辊和九星辊校平机，校平机一般设置在钢板预处理工位之前，但有的钢板预处理流水线，将校平机放在抛丸机后面，这是为了保护枝平的轧辊不受钢板上脱落的氧化皮损伤。钢板校平机的能力各有不同，造船钢板的校平机以能校平4—30mm厚的钢板为宜。（二）钢板输送钢板上料后，各工序的传送由辊道完成。辊道通常为圆柱形，两端有轴承座，辊遭间距为500～50mm，在喷漆工序完成之后，为了防止与辊道接触一面的车间底漆受到破坏，对辊道的结构形式有特殊的要求，有采用链式点接触型的结构，这是将一块带有数个突出点的钢板，托住经过预处理和涂有车间底漆的钢板，而该承托钢板则由链轮推送前进，这种结构型式，仅使突出点与钢板接触部位的车间底漆受到影响，不会产生大面积的车间底漆损伤。另一种辗道结构形式是采取“八”字型的辊道，仪使钢板的两边与辊道接触，则完全不存在车间底漆在干燥前受到破坏的问题。为了保证钢板在抛丸处理时不至于变形，在抛丸机内的辊道距离应小于其他工位中的辊道距离，通常抛丸机内的辊道距离不应大于500mm。（三）预热预热是为了在抛丸前将钢板升温，除去表面水分、部分油污，使钢板升至一定的温度以利于喷漆后的干燥。目前国内外在钢材预处理流水线上采用的预热方式有：中频感应加热、液化石油气加热和热水喷淋加热等。不论采用何种方式预热，均应使钢板升温至400℃（四）抛丸抛丸在抛丸室内完成。抛丸室安装有抛丸器（俗称抛头）、磨料循环装置、磨料清扫装置、通风除尘装置等。1.抛丸器抛丸器由叶轮、护罩、定向套、分丸轮、轴承座及电动机等组成。抛丸器根据叶轮结构不同有双叶盘形和单叶盘形两种。单叶盘的优点是可以倒顺旋转，叶片拆装较容易，但叶片由于单边受力，会有异物进入叶轮或叶片磨薄后容易碎裂。双叶盘的优点是安装位置适应性好，主副叶盘上开有联结螺孔，可配合不同位置的旋转方向来装配叶盘。目前国内标准产品多数是双叶盘型。2.磨料循环系统磨料循环系统有机械输送及气动输送两种形式。国内船厂早期设计均采用气动输送与通风除尘合用系统。随着磨料输送量的不断提高，气动输送的能耗太大，故近期设计均采用机械输送形式，即螺旋输送机加斗式提升机，采用横向螺旋输送机还可以抛头直接供料，既能解执底抛头进料的斟难，又可大大降低设备的安装高度。3.磨料清扫装置钢板抛丸处理后表面上积聚大量磨料需要清除，清除磨料的清扫装置一般由两部分组成：其整机吸尘部分有吸尘管直接接人除尘器。4.磨料用于清除钢材表面氧化皮与锈蚀的磨料有很多种，但用于抛丸处理的磨料既要处理效果好又要便于回收，则大体上有铁丸、钢丸、钢丝段和棱角钢砂四种。理想的抛丸处理磨料是钢丸和钢丝段或钢丸加钢砂，前后两者的比例为1:1到2:1范围之内。为要达到处理后钢材表面粗糙度在40～70微米，磨料的直径以0.8～1.2mm（五）喷漆抛丸处理后的钢材表面需立即涂覆车间底漆。涂漆以自动化方式进行。整个涂漆装置由高压无气喷漆机、自动喷枪、通风去雾装置等组成。自动喷枪的移动用链条传动或气缸传动。以行程开关来控制喷枪的启动和停止。喷枪在钢板的上下两边各置一把，两者运行的方向相反。喷枪与钢板之间的距离通常为300mm左右，下喷枪的距离应略小于上喷枪的距离。（六）烘干钢板喷漆后，直进入烘干炉，促使快速干燥以利迅速搬运。烘干炉可以远红外辐射或蒸汽为热源，不能采用明火直接加热。烘干炉应设排风装置，防止炉内溶剂气体积聚而引起燃爆事故。对使用干性良好的车间底漆（如无机硅酸锌车间底漆）一般可免除烘干工作。喷丸除锈及主要工艺喷丸处理是以压缩空气为动力，将磨科以一定的速度喷向被处理的钢材表面，以磨料对钢材表面的冲击和磨削作用，将钢材表面的氧化皮、锈蚀产物及其他污物除去的一种高效率的表面处理方法。喷丸处理可以直接处理钢材原材料，在没有抛丸预处理流水线的条件下代替预处理流水线对原材料进行预处理，或对预处理流水线难必处理的超厚板材进行预处理，然后配以手工涂装车间底漆。但喷丸处理的主要对象则是对未经过原材料预处理的钢材装配成的分段、舾装件、结构件进行表面处理，并配以手工涂装防锈漆。此外，喷丸处理也是二次除锈的重要工艺手段。喷丸处理一般在喷丸房内进行，由压缩空气带动喷丸缸内的磨料，经喷丸胶管、喷嘴，射向被处理的钢材表面。磨料通常使用钢丸、钢丝段、棱角钢砂或由它们按一定比例掺和的混合磨料。颗粒直径以0.8～0.2mm为宜。磨料需反复回收使用。回收方法有气力回收和机械回收两种。（一）喷丸除锈工艺装备1.喷丸房喷丸房在造船厂内亦称分段喷丸房（间），主要用于分段喷丸。因此，其长、宽、高三向的尺度应根据船厂建造的船舶产品的最大分段尺寸而设定。喷丸房通常由以下系统组成。分段运送系统：由卷扬机、轨道、平车等组成，也可采用液压顶升运输车运送分段。有的喷丸房设计成可开启的屋顶，则分段运送还可利用高架吊车实现。喷丸系统：由贮气柜（俗称气包）、空气过滤器（也称油水分离器）、喷丸缸、喷丸胶管、喷嘴等组成。磨料回收系统：由集丸地坑、皮带输送机、斗式提升机、贮丸箱等组成机械法回收系统；或由集丸地坑、真空吸丸机、容积式分离器、吸丸管道、贮丸箱等组成气力法回收系统。通风除尘系统：由离心风机、旋风式除尘器、步袋除尘器、吸尘管道等组成。配电照明系统：由电器控制箱、全室照明灯、手提低压照明灯、辅助工作灯等组成。2.喷丸缸喷丸缸是一种连续高速度输送磨料的压力容器，见图7-1。3．喷丸枪喷丸枪由喷丸肢管、肢管接头、喷嘴及喷嘴罩组成，新型的喷枪是内胆采用接喷砂陶瓷材料的文丘里带二次补风型喷沙枪，见图7-2。二次补风可以有效地降低喷嘴口因为压缩空气发散而造成的低温结露。由于分段喷丸需较长管路，又考虑到操作的灵活性、柔软性，喷丸胶管管径大小受到一定限制。目前船厂常用的胶管管径为19-125mm(0.75英寸)和25.5mm（1英寸）两种。喷嘴口径大小与清理速度关系很大，也与空气消耗量，磨料喷射量有关。常用的喷嘴口径为9mm和10mm两种。4．压缩空气系统压缩宅气主要用途是供喷丸缸发射磨料，其次是供喷丸操作者头盔内的呼吸。喷射金属磨料时，压缩空气压力应不低于0.6MPa，否则会影响处理速度。压缩空气中通常含有水分和油分，会造成磨料结块且污染被处理的表面，如供操作者呼吸则影响健康。故喷丸房的压缩空气系统设置有贮气柜和空气过滤器。（二）喷丸处理工艺要求1.准备工作进行分段喷丸处理以前，应做好以下准备。①清除分段内杂物、垃圾和积水。②检查分段搁置情况，是否平稳，是否影响人员进出。③根据操作需要，搭置好脚手架。③排去贮气柜和空气过滤器内的积水和油污。⑤喷丸缸内加满磨料。⑥接好喷丸腔管及喷嘴，检查胶管有无破损，接头是否牢靠，并使喷枪摆放到位。⑦接好低压手提照明灯具。⑧穿戴好个体防护用品，接到帽风。⑨关闭喷丸房大门。2.喷丸操作①开全室通风机，使室内全室通风。②开皮带输送机、斗式提升机（气力回收装置则此项可略）。③打开缸压气阀，再开进气阀，然后打开出丸阀，并使出丸量与进风量达到较佳混合比。④操作应分块进行。先下后上、先内后外、先难后易，喷枪应与被处理表面形成70°-85°夹角，喷嘴与表面的距离以300mm左右为宜。⑤结束后先关闭出丸阀，待胶管内剩丸排尽再关闭进气阀，然后打开排气阀，排除缸内剩气。⑥排除积存在分段内的磨料，用真空回收机将磨料吸人容积分离器，然后将容积分离器内铁丸排放到集丸地坑中。⑦开启气力回收装置、回收集丸坑内磨料（机械回收装置则此项可略）。⑧关闭磨料回收装置（机械回收装置应先关皮带输送机、后关斗式提升机）。⑨关闭全室通风机。⑩质量检查及进行缺陷修补；拆除喷丸胶管与低压照明系统，开启喷丸房大门。第三节酸洗工艺及操作要领酸洗是应用无机酸或有机酸与钢铁表面的氧化皮、铁锈（氧化铁和氧化亚铁的复合水合物）进行化学反应，生成可溶性铁盐，然后将其从钢铁表面清除的工艺手段。酸洗处理应用较多的是舾装件和零部件的除锈。（一）酸洗方法酸洗常用无机酸和有机酸。无机酸有硫酸、盐酸、磷酸、硝酸、氢氟酸等，有机酸有柠檬酸、葡萄糖酸、低碳脂肪酸等。无机酸作用力强、除锈速度快、原料来源广、价格低廉，而缺点是易产生过蚀现象，即使加入缓蚀剂亦往往难于幸免，且残余酸如清洗不彻底，会继续腐蚀钢铁，使钢铁表面涂层起泡甚至脱落。这些缺点以硫酸酸洗为最严重。有机酸酸洗速度缓慢，残余酸亦无严重后患，不易重新锈蚀，而且酸洗过程中易形成缓冲溶液，便于pH值控制，处理后基材表面干净，酸洗液的使用期则较长。但有机酸较无机酸贵得多，且化学作用力小，故多用于动力容器内部清理及其他有特定要求的酸洗场合。为了改善酸洗处理过程，缩短酸洗时间，提高酸洗质量，防止产生过蚀和氢脆，减少酸雾的形成，可在酸洗液中加入各种酸洗助剂，如缓蚀剂、润湿剂、消泡荆等。（二）缓蚀剂酸洗被中加入少量缓蚀剂，可大大减慢金属铁的溶解和氢的产生，而对清除氧化皮与铁锈的速度无显著影响。1.缓蚀效率缓蚀效率是缓蚀剂作用好坏的标志。在同一酸介质和同等条件下，无缓蚀剂时金属（铁）的失重为Wi，有缓蚀剂时金属（铁）的失重为Wz，它们与缓蚀效率之间的关系如下式所示：2.缓蚀剂种类与特点缓蚀剂品种较多，大多为有机化合物。国产的常用缓蚀剂主要有“KC”缓蚀剂、乌落托品（六次甲基四胺）、沈l-D缓蚀剂、4502缓蚀剂（氯化烷基吡啶）、9号缓蚀剂、ⅡB-5缓蚀剂、PD-A型缓蚀剂等。（三）润湿剂酸洗中采用的润湿剂，大多是非离子型和阴离子型表面活性剂。利用表面活性剂所具有的润湿、渗透、乳化、分散、增溶和去污等作用，能大大改善酸洗过程，缩短酸洗的时间。常用润湿剂有平平加、OP乳化剂、曲通X-IOO、吐温-80、601洗涤剂等。（四）酸洗工艺过程酸洗工艺方法有浸溃法、喷射法和酸膏法。造船钢材（板材、型材、管材）及舾装件、零部件的酸洗，均采用浸渍法，其工艺过程大致如下：1．除油除油采用碱液加乳化剂。2．热水浸洗除油后，除去碱液，将工件浸入热水槽，热水温度在80℃-903．酸处理从热水槽吊出的工件，立即浸入酸槽，酸槽内配以酸、缓蚀剂、润湿剂等。酸液温度一般在40℃～60℃4．冷水浸洗工件从酸槽吊出，应进人清水槽，用冷水浸洗，除去附着在上面的酸液。浸洗时，应让工件上下运动以提高清洗效果，浸洗时间约1~2min。5．中和处理经冷水浸洗的工件，表面仍带有少量的稀酸，应进入稀碱渡中中和。稀碱液可用碱粉或水玻璃配制，浓度视需要而定（水玻璃浓度可取0.5%）。6．冷水漂洗经中利处理后，工件还得用冷水再次漂洗，洗去中和液和表面形成的少量盐分。7.磷化处理酸洗过的钢铁表面呈话化状态，极易在空气中腐蚀，通常应做磷化赴理，使钢铁表面形成一层不溶于水的金属（铁）磷酸盐膜，保护钢铁不在短时期内锈蚀。磷化液采用酸式磷酸盐和磷酸并添加缓蚀剂。磷化液的配比应根据所需磷化膜的厚度决定。

（五）废酸处理酸洗液使用到一定的程度后，溶液中铁离子浓度大人增加，清洗能力大大下降，便不能继续应用，应更换新的浓酸。由此，产生废酸处理问题。废酸处理方法可归纳为两大类：一是用铁屑吸收废液中的残酸，制取亚铁盐类，或以碱液中和；二是采用离子交换树脂法、电渗析法、氧化沉淀法等清除废酸中的亚铁离子，使废酸新生。第四节磷化工艺及操作要领钢铁的磷化是指在钢铁表面通过化学方法处理，生成各种不溶于水的金属磷酸盐膜层的过程。磷化的目的主爵是提高钢铁表面的抗腐蚀能力并作为涂料保护的底层，还可提高滑动面耐磨耗性能。磷化化处理的方式方法有多种。①根据处理液组分分类，有磷酸锌系、磷酸锌钙系、磷酸锰系、磷酸铁系。②根据处理温度分类，有高温磷化（80℃～90℃）、中温磷化(50℃～70℃)、低温磷化(20℃③根据处理工艺分类，有槽浸式磷化、喷淋式磷化、涂刷磷化。采用不同方式的磷化，可获得各种不同厚度、不同成分的磷化膜，以适应不同的需要。（一）磷化工艺磷化处理工艺主要有三类，即槽浸法，喷淋法和涂刷法。三种方法的特点见表7-2。磷化处理的工艺流程见表7-3.第五节二次除锈工艺的方式方法经过预处理的钢材组成分段后，总有一部分钢材表面的车间底漆由丁焊接、切割、机械碰撞或因自然原因受到破坏，导致钢材表面重新锈蚀。分段合拢后，在区域涂装阶段，也总有～部分分段上涂装好的涂层，由于同样的原因遭受到破坏发生重新锈蚀。这样，分段涂装也好，区域涂装也好，都有一个再次进行表面处理的任务，这相对于原材料处理来说是再一次除锈，在造船涂装工程中称之为“二次除锈”。在二次除锈时，车间底漆或原来已有的涂装虽然没有损伤，但不免发生污染，如其表面需要进行涂装的话，则应进行相应的清理处理，称之为“涂装前的表面清理”。新造船的二次除锈通常采用喷射磨料（喷丸或喷沙）处理和动力工具打磨处理两种方式。（一）喷射磨料处理喷射磨料处理通常分为喷丸处理和喷砂处理两种。喷丸处理的磨料一般为钢丸、铁丸、钢丝段、棱角钢砂等。喷沙处理的磨料有河砂、石英砂、铜矿砂等，由于喷石英砂易使操作工人得矽肺病，故一般都禁止使用。喷丸处理一般都在磨料能够回收的喷丸房内进行，故适合于分段的二次除锈。喷砂处理的磨料大多不回收，因此可在室内进行分段二次除锈，也可在现场进行区域涂装前的二次除锈。成品油船和化学品船货油舱、液舱的特涂工程，均采用舱内喷沙处理。（二）动力工具打磨处理动力工具打磨处理，是指采用各种风动或电动的除锈工具，依靠动力马达高速旋转或往复运动带动打磨器具（砂轮、砂轮盘、钢丝刷盘、气铲等）打击或磨削需要涂装的表面，达到清除铁锈及其他杂物的一种机械清理方式。动力工具体积较小，质量较轻，便于个人携带和操作，应变能力较强。与陈旧的手工工具敲铲除锈相比，动力I具打磨处理具有除锈质量好，生产效率高的优点。缺点是比喷射磨料处理的生产效率低，除锈质量差，表面粗糙度小，所以受到一定的限制，特别是对于一些高性能涂料，动力工具打磨处理不能适合涂料对表面处理的质量要求。动力工具的动力源有气动和电动两种，电动工具的能源供应方便，但船厂为防止漏电引起触电事故，一般均使用气动工具。为有效发挥工具能力，压缩空气的压力应大干0.5MP。1．动力除锈工具造船厂常用的气动除锈工具有柄砂轮机、端型平面砂磨机、带锥齿轮的平面砂磨、气铲等。此外，还有风锤、敲锈枪和旋转式敲锈轮等，大多用于修船除锈作业。2．动力工具打磨处理的工艺要点动力工具打磨处理的工艺要点如下：①观察打磨作业环境，做好脚手架、照明等辅助工作，准备好打磨工具，风管接头和个体劳动保护用品。②清理周围环境（包括分段内的垃圾、杂物与积水）。③杠端型平面砂磨机或带锥齿轮的平面砂磨机上装妥砂纸盘，对焊缝区、火_烧损区、自然锈蚀K作彻底打磨至呈现金属本色。打磨作业应遵循先难后易，先下后上的原则。④对车间底漆完好的部位作轻度打磨，除去表面的锌盐（对含锌车间底漆而言）或表面老化层（对币含锌的车间底漆而言）。⑤对于区域二次除锈来说，应将焊缝两侧和烧掼区、自然锈蚀区的周围涂层打成坡度，以利于修补涂层叠加时的附着。⑥换装碗型或碟型钢丝刷盘，对焊缝、烧损区和自然锈蚀区进行彻底的旋刷，除去细孔内的黄锈。⑦用直柄砂轮机（小规格）装妥束状（笔型）钢丝刷，对角缝，小孔周围及以上工具难以到达的部位进行旋刷，除净黄锈。⑧用风铲将焊缝周围零星铁鳞与少量焊缝夹渣除净。⑨清扫垃圾和积灰。⑩用碎布或纱团蘸取溶剂除去表面油迹。提交质量验收。（三）其他方法处理除了喷射磨料处理和动力工具打磨处理两种主要方式以外，二次除锈还有许多方式，现分述如下：1．真空喷丸（砂）真空喷丸（砂）处理需要专用的真空喷丸（砂）机。真空喷丸（砂）机由磨料室、真空回收室、真空引射器，喷枪及锥形罩和吸丸软管等组成。真空喷丸（砂）处理是利用压缩空气引射，将真空室内空气抽去，使与真空室相连的吸丸管与喷枪锥形罩内产生负压差，从而将喷枪内喷出的磨料和除下的铁锈一起吸人真空器内。真空喷丸（砂）处理虽大的优点是不污染环境，尤其是在船舶舾装阶段，一般喷砂处理不仅要影响其他工种的作业，而且对已经安装好的机械、仪表会带来损害，采用真空喷砂就无这些顾虑。但是，真空喷丸（砂）效率较低，对于凹凸不平的表面和角落别难以回收磨料和尘埃埃。2．湿式喷砂处理湿式喷砂处理是一种（二次）除锈的新技术，在磨料（砂）中添加一部分水，以全湿的磨料喷射到被处理的表面，可有效地除去氧化皮、锈蚀、旧涂层等，其优点是可大大减少喷砂现场的尘埃飞扬，有益于环境保护和操作者的健康。3．水（磨料）喷射处理水（磨料）喷射处理也是一种（二次）除锈的新技术，是利用夹带磨料（砂）的水，在0.6～0.8MPa的空气压力下喷射到被处理的表面，能有效地除去氧化皮、锈蚀、旧涂层等。其优点是不仅可大大减少喷砂现场的尘埃飞扬，有益干环境保护和操作者的健康，还能避免磨料与金属打击时产生火花，有利于安全作业。此外，水（磨料）喷射处理时可同时除去被处理表面水溶性盐类，在修船表面处理时，可分层除去质量劣化、附着力降低的涂层。第六节二次除锈工艺的要求及质量要求船舶二次除锈工作的重点在于焊缝区、烧损区、自然锈蚀区，此外还包括车间底漆完好区域与型钢反面、角隅边缘等作业困难区域的除锈与清理工作。（一）二次除锈工艺的要求关于船舶二次除锈作业时各都位的具体工艺要求，上海六船厂结合企业标准《钢质船舶除锈涂装工作标准》(Q/CB．SL26-89)作出了如表7-4的规定。（二）二次除锈工艺的质量要求对于船体各部位的二次除锈的质量，则根据不同的部位和采用不同的涂料，其要求各不相同。一般来说，处于腐蚀环境恶劣的部位（如外板、压载水舱等）和采用高性能涂料（如环氧树脂涂料、焦油环氧——即环氧沥青涂料、无机锌涂料等）的部位，对二次除锈的质量要求就比较高，反之则比较低。评定船舶二次除锈质量的标准与二次除锈的方武方法有关。通常，采用喷射磨料方法进行二次除锈时，其质量评定标准与一次除锈（即原材料除锈）质量评定标准通用，而采用动力工具打磨或其他手工方式进行二次除锈时应采用二次除锈质量评定标准。船舶各部位二次除锈质量等级要求，在中华人民共和国船舶行业标准《船舶除锈涂装质量验收技术要求》中作出了如同表7-5的舰定。（三）涂装前表面清理及主要工艺参数二次除锈以后，涂装作业之前，为确保涂料与被涂表面之间的附着力，需要对被涂表面进行清理。涂装前表面清理的主要工作内容为：除水、除盐、除油、除尘，以及除去其他杂物、污垢。其工艺要求如下。①除水：采用布团、棉丝擦去，或用经过除去油分和水分的压缩空气吹干。②除盐：采用清水冲洗干净，然后除去水分，使表面完全干燥。③除油：用清洁的、蘸有溶剂的布团或棉丝仔细擦去。④除尘：用毛刷刷去或用压缩空气吹净。⑤其他：被涂表面的锌盐、粉笔或油漆记号，以及其他杂质均在二次除锈作业的同时先行除去。涂装前表面清理工作应当认真仔细进行，清理后表面的质量要求应达到如表7-6所规定的要求（表7-6选自中华人民共和国船舶行业标准《船舶除锈涂装质量验收技术要求》）。布置作业1.喷丸除锈工艺的原理及操作要领？2.二次除锈除锈工艺的原理及操作要领？

附录资料：不需要的可以自行删除仓库员工作职责仓管员应认真贯彻仓库保管工作的方针、政策、体制和法律法规。树立高度的责任感，忠于职守，廉洁奉公，热爱仓库工作，具有敬业精神。严格遵守仓库管理的规章制度和工作规范、严格履行岗位职责，及时做好物品入库验收、保管保养和出库发运工作。严格执行各项手续，保证帐物相符，把好收、发、管三关。具体如下所示：仓库管理规划熟悉仓库的结构、布局、技术定额。熟悉仓库规划，熟悉堆码，掌握堆垛作业要求。在库容使用上做到：妥善发安排货位，合理高效地利用仓容，堆垛整齐、稳固，间距合理，方便作业、点数、保管、检查、收发。了解物料编号方法，掌握并熟练运用所管物料、产品的编号于工作中。入库管理依物料验收规定点收物料。依半成品、成品入库规定点收入库。点收的物料依序整齐摆放。不合格品进行标识，或进行处理。储存、保管熟悉仓储物质的特性、保管要求，能针对性地进行保管，防止货物损坏，提高仓储品质。熟练地镇定表帐、制作单证，妥善处理各单证业务。了解仓储合同的义务约定，完整地履行义务；妥善处理风雨、热冻等自然灾害对仓储物资的影响，防止和减少损失。搬动、防护管理掌握各种储物的搬运方法。熟练操作各种搬运工具。搬运、交付及时。严格执行仓库安全管理的规章制度，做好防火、防盗、防破坏、防虫鼠等安全保卫工作，防止各种灾害和人身伤亡事故，确保人身、物资、设备的安全。出库管理依发料规定发料。依成品出货规定出货。呆废料管理妥善保管好剩料、废旧包装，收集和处理好的下脚料，做好回收工作。用具、货车、货板等应妥善保管，细心使用，确保延长使用寿命。按公司规定及时处理呆废料。盘存管理定期进行仓库盘点。协同其他部门进行盘点差异处理。帐卡管理建立完整的物料帐、物料卡。当日物料、当日完成。定期做好各项仓库报表。仓库6S整理。整顿。清扫。清洁。素养。安全。协作、沟通协助部门领导做好内部品质各项工作。尊重同事、与各同事相处融洽。能为需要帮助的同事提供必要的帮助。真诚对待其他部门同事，友好的处理工作业务。乐于参加各项团体组织，加强组织的凝聚力。仓库6S管理规范表序号项目规范内容1整理把永远不能用的物品清理掉。把一个月不能用的物品摆放在指定的位置。把一周内要有的物品摆放在易取位置。将不要用的文件资料、单据按编号归类放置指定文件柜或依ISO规定予以处理。将常用的文件，单据予以分类，放置于专用文件夹，并在文件夹上标明文档类别。将正在使用的文件资料、单据、表格分未处理、正在处理、己处理三类。将办公用品及办公桌面摆放整齐，桌面、抽屉尽量最低限量摆放资料。2整顿工作区、物品存列区、通道位置予以规划并明显标识，绘制仓库物品平面分布图。物品按规划放置，存列位也规范。物品放置整齐，容易收发。物品要有明确的标识，设制“库存卡”容易识别。货仓通道保持畅通，不能堵塞。使用的运输工具要放置专用位置。消防器材要容易拿取、定期检查是否处于正常状态。办公桌、办公用品、文件柜等放置要有规划和标识。办公用品、文件放置要整齐有序。文件处理完后均要放入文件夹，且摆放整齐。文件夹要有相应的标签，每份文件要有相应的编号。私人物品要放置在规定位置。利用电脑序号检索文件资料。3清扫地面、墙上、天花板、门窗要打扫干净，不能有灰尘。物品不能裸露摆放，包装外表要清扫干净。物品贮存区要通风，光线要好。办公用品要保持干净。4清洁每天上下班花5分钟做好5S工作，并随时维护好工作区域的清洁。随时自我检查，互相检查，定期或不定期检查。对不符合要求的情况及时纠正。整理、整顿、清扫保持得很好。5教养上下班戴好厂牌，穿厂服且整洁得体，仪表整齐大方。言谈举止文明有礼，对人热情大方。工作精神饱满。运输货物时小心谨慎，以防碰伤。具有团队精神，互帮互助，积极主动参加5S活动。具有时间观念，责任心，事业性强。6安全仓库规划合理，根据物品的特征分类储存。配置了相匹配的消防设施，并定期有做好消防检验。在明显处标有安全疏散图及警示标。仓库工作人员有安全意识，重于预防。自我检测请对照自己在该方面的实际情形，仔细阅读以下问题，认真回答，以便提升你在仓管方面的执行力。1、规划货仓时，是否充分考虑到物料的运输问题，仓门与电梯是否相连？是否有相应的运输通道，运输路线？2、是否对所管辖物资进行分析、归纳分类、分类储存？3、库内各区域间、各建筑物间是否留有一定的防火间距？是否设有各种防火、防盗等安全保护措施？4、货仓的办公室是否设置在仓区附近，并有仓名标牌？5、仓区内是否留意有必要的废次品存放区、物料暂存区、待验区、发货区等？6、每仓进门处是否张贴有《货仓平面图》，图上关于仓库地理位置、周边环境、仓区仓位、仓门各类通道、门、窗、电梯等是否一目了然？7、货位编号是否唯一、实用、通用，并按物品分类顺序分段编排？8、在货位的编排上是否考虑到物品储备定额及物品本身的自然属性？9、储存区域是否整洁，具备适宜的环境条件？10、对可能会变质和腐蚀的物品，是不按一定的防腐蚀和变质的方法进行清洗、防护、特殊包装和存放？11、是否定期检验，对在库物品实行先出原则，定期整理清洁，并做好检验记录？12、是否严格限制非仓库人员进入？13、仓库保管是否做到人各有责，物各有主，事事有人管？14、仓库物资若有损失、贬值、报废等，是否及时报告上级，分析原因，查明责任，按规定办理报批手续？15、是否依物料存放要求，做好防湿、防尘、防霉、防蛀工作？16、在危险品和易损品上，是否分别标出“危险品”、“易损品”、“注意存放”、“切勿倒置”等字样？17、暂存品、不良品是否单独存放，并以醒目标志标出？18、物料的堆放是否容易识别与检查，其储存数量读取是否容易？19、物料发放是否严重审核单据（领料单）手续齐全？20、发放物料，是否当面点交完成，并签字。21、物料发放后，是否根据《领料单》记录《物料管制卡》？22、发料是否依先进先出的原则？23、退料补货、半成品发放是否有相关的制度、程序？是否严格遵照执行？24、接到提货单时，是否认真审核单据填写的项目、印鉴等？25、是否根据出库凭证所列项目内容，核实并进行配货？26、一般情况下，发货是否按照货单一交发完？若有困难段分批提取，是否向提货人交代分批提取手续？且每次分批发货均有记录？27、发货后，是否及时核对成品储存娄，是否对所发货销帐、销卡并检查其数量、规格是否与帐面结存数相符？28、是否就物料管理的问题与各部门进行有效沟通，以降低呆料的发生？29、是否对存量加以控制，使存量不至于过多，从而减少呆料发生的机会？30、是否经常核查帐物，以发现存于仓库中的呆滞料？31、是否就存放于仓库中的呆料，提出处理建议，予以及时处理？32、是否坚持先进先出的发料制度，以免物料堆积过久而成为陈腐报废的物料？33、你是否清楚废品的范围？34、在收到各部门送到的废旧物资时，是否做好记录，注册品名、数量签发，并爱逐月按各部门实交废旧物汇总数量？35、是否每月整理物料库存报表时，将呆滞物料的编号、名称、规格数量做表填列上报？36、盘点前是否按要求将仓库进行清理？37、正式盘点之前是否自行盘点，并将发现的问题作必要且适当的处理。从而有利于正式盘点工作的进行？38、盘点前是否所有单据、文件、帐卡整理就绪，未登帐、销帐的单据是否结清？39、初盘后是否填写盘点卡，注明物料编号、名称、规格、数量、存放区域、盘点时间和人员？40、若发生帐物不符现象，是否积极寻找帐物差导的原因，并探讨解决差异的措施？41、物料盘点完成后，所发生的差额、错误、变质、呆滞、盈亏、损耗等结果，是否分别处理，并防止再发生？42、仓库物资建帐是否帐物一致、卡证对应？43、物料卡是否一物一卡，是否放置于物品所在位置？44、物料、成品、半成品入库是否严格审核期入库凭证，并据此登录入帐？45、物料，成品出库是否严格审核其出库凭证，据以发货，并登帐？45、每天出入库记录是否当日完成登帐工作？46、每天出入库记录是否当日完成登帐工作？47、仓库每日必须完成的日报表是否于公司规定的当日内完成，并呈报相关部门？48、所有账簿、记录、报表上的内容是否字迹工整、清晰易辨？49、仓库的帐目是否正确反映进出和结存数？50、各种原始单据，如验收单、领料单、发料单、退料单、不单品处理单、不良品统计表、生产入库单等是否依公司规定分头相关部门？自我签定20-40分：不具备仓管员的业务能力。41-60分：基础较差，需不断的学习，自我完善。61-80分：具备一般的仓务管理知识，基本胜任本职工作，但仍需加强。81分以上：具有自我控制能力，是一名优秀的仓管员，能自主的做好本工作及有效的控制成本，可加以学习可提升为物流人才。收货控制作业标准文件编号:ANF-CC3-001版本:次A/0页次:1/5目的为提高公司仓储业务管理水平，使各供应货品接收到适当控制，达到供应货品交接准确，货款结算顺畅，特制定本作业标准。2、责任2.1.仓储部：负责公司供应货品的接收、清点与入库工作。2.2.品管部：负责货品品质检验、检测及品质导常工作的处理。2.3.资材部：负责货品入库信息的预告及货品接收后导常工作的协调、确认。3、作业标准3.1.供货商送货标准3.1.1.包装方式标准3.1.1.1.各供应商的包装外箱需符合物资运输、搬运、储存、防护之要求，达到抗压。抗爆裂、防潮、耐用之标准；3.1.1.2.各供应商的包装外箱具有干净整洁、设计统一的标准包装箱，拒绝用其它废包装箱（如：方便面包装箱、啤酒包装箱等）。另因底部材料规格较单一（成型底、片底、中底、跟等），及结合公司货架式的存放方式，建议各底料供应商用较规范的包装外箱；3.1.1.3.各供应商的货品在包装时，尽量做到定量包装。针对底部材料需外箱包装定量、内包装（各小包装）定量，及对个数（双、粒等）量大的货品，要求每小包（扎、捆）定量，每箱定量（如：底料天皮：每塑料小包100双，每外箱包装1000双）。另对于底部货品要求单码单箱包装，尾数可多码单箱包装，量小货品需按配码数量逐包装，并用隔板隔开各配码（规格），如同款多箱送货，仓库将拒收多箱同款、同码包装的货品：另面皮料供应商对于面对面叠放在一起的皮料（如漆皮）需用牛皮纸将其隔开，以防贴合一起；3.1.1.4.各供货商需对货品的外包装进行标示识别：底部材料在外包箱上注明：订单号、货品名称、型体(公司型体)、规格（配码）、单位、数量或检验标签等，其标示尽量用较规范的不干贴标签注册：面皮货品以总单、明细码单及在外包装上注明本公司的材料编码，以利快捷收货；3.1.1.5.各供货商对所产达货品的外包装标签内容应与包装箱内实物保持一致，尽量避免相互间的差异，以利准确收货。收货控制作业标准文件编号:ANF-CC3-001版本:次A/0页次:2/53.1.2.送货标准3.1.2.1.各供应商对所送货品，需开具送货单，最好具有本公司抬头的单据，如：“XX公司货品送货”；3.1.2.2.各供应商之货单需清晰、工整列明所送货品的订单号、货品名称、规格、单位、数量、单价、金额（含税或不含税）等，其所列信息需与所送货品的包装标签、内放货品一致，尽量避免送货单与实物之间的差导；3.1.2.3.各主料（面皮料、饰扣、底料）供应商在送货时，本公司仓库在签单时，需保留两联送货单：一联仓库作财务结款、一联作资材部订单跟踪，以便收货信息快速处理。3.1.3.送货预告标准3.1.3.1.对于批量大的货品，各供应商需提前一天或出发前将送货信息（订单号、货品名称、规格、数量、到货时间等）告之资材部（转达收货仓管员）或收货仓管员，以便仓库安排收场地、准备收货资料及组织收货人员等；3.2.仓库收货标准3.2.1.仓库接货标准3.2.1.1.安排卸货：各供货商送货到仓库，送货员需将“货品送货单”递交到收货仓管员，并将货品卸至指定待检区（或收货仓管员临时安排卸货地点）。卸货时，可按货品的类别、型体等分开摆放，以便快捷核对货品包装明细；3.2.1.2.安排收货：收货仓管员接到送货单后，第一时间安排收货（如正在处理应急事，可事先与供货商送货货员协商好，安排稍等候。）；3.2.1.3.核对送货单：收货仓管员对供货商的送货单进行核对，是否工整（未涂改），并清晰注明：送货日期、订单号、货品名称、规格、单位、数量、单价、金额（含税不含税）等信息，其符合要求后收货仓管员可进行下一步骤。如不符合其收货要求，收货仓管员需等资材跟单文员协商处理，杜绝私自处理。但如供货商的送货单多次发生涂改或信息不全，收货仓管员有权反馈上司，部门主管有权作出特案处理；3.2.1.4.核对订购单：收货仓管员将事先准备好的订购单与供货商的送货单核对，是否符合订购要求，其包括：订购单号、货品名称、规格、单位、数量、单价、金额（含税或不含税）、交付时间等，如符合本公司订购要求或在本公司订购要求（送货数量少于订单数量）范围之内，收货仓管员可进入下一步骤流程作业。如供货商的送货单内容与本公司的订购单内容有差导（订购标准）,收货控制作业标准文件编号:ANF-CC3-001版本:次A/0页次:3/5收货仓管员需第一时间反馈资材部跟单文员（或采购员）处理（处理时间不得超过30分钟），得到处理结果后，依其结果办理相关手续，收货仓管员不得私自与送货员协商解决（或涂改单据或退货或收货）；3.2.1.5.核对外包装；收货仓管员依送货单核对货品外包装的信息是否与送货单列明之内容一一相符，如无无误可进入下一步骤流程作业。否，需与供应商送货共同打开包装清点箱内实物，确定其差异性（外包装信息有误？送货单有误？实物有误）。收货仓管员将根据其差异性做出相应处理：外包装信息有误现场更改外包装信息，送货单有误现场更正（必须要求供应商送货员签字确认）或重开（原注明作废），实物有误需在订购数量范围内更改送货单，超出订购范围反馈资材部跟单文员（或采购员）即时处理，收货仓管员将依处理结果办理相应手续；3.2.1.6.清点货品：针对货品是按重量、容积单位计量的需当场用计量工具（如：镑秤）测量，确认实收数；针对少批量的货品，收货仓管员需供货商送货员当场确认货品的准确性，清点实物的货品名称、规格、单位、数量等是否与外包一致。如货品己无误，收货仓管员便签具送货单（留下本公司联）。而对于批量大的货品收货仓管员可先抽查1-5个包装的货品，清点其货品名称、规格、单位、数量等是否与外包装标签相符，如无误，可先签单，等事后再逐一全点送货品，一般在收到货后的1-3个工作日反馈收货信息，对品质异常的货品可视具体情况特案处理。3.2.1.7.特殊程序：以上接货程序，一般视供货商直接送货到本公司，且在正常上班时间。如遇工厂放假或晚上己下班，则不能以正常收货程序处理，需要公司值班保安协助，供应商送货员将货品卸在特定的地点，工厂值班保安协助清点大包件数量，并与送货员确认好后，在送货单上注明“暂收到XX件货品”签名留意。收货保安将送货单保留好，等工厂正常上班后，通知仓库仓管员拿单收货；3.2.2.仓库验收标准3.2.2.1.安排检验：收货仓管员接获供货商的货品后，需第一时间通知仓库品检检验，并视生产缓急与品检员协商共同安排检验先后顺序及检验完成时间：3.2.2.2.检验确定：仓库品检员一般在规定的时间完成货品的检验工作，如遇特殊情况，需提供一份“品质异常处理单”给仓库主管进行收货异常处理；3.2.2.3.实收货品：仓库仓管员收到品检员的“材料品质检验报告单”后，