阜蒙县旧庙镇桥头加油站建设项目环境影响报告表

PAGE9PAGE50建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：阜蒙县旧庙镇桥头加油站建设项目 建设单位(盖章):阜蒙县旧庙镇桥头加油站编制日期：二○一六年一月国家环境保护总局制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2.建设地点——指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称阜蒙县旧庙镇桥头加油站建设项目建设单位阜蒙县旧庙镇桥头加油站法人代表通讯地址阜新蒙古族自治县旧庙镇本街联系电话1传真

邮政编码123000建设地点阜新蒙古族自治县旧庙镇本街立项审批部门批准文号建设性质行业类别及代码F5264机动车燃料零售占地面积(平方米)680绿化面积(平方米)-总投资(万元)30其中：环保投资(万元)8.6环保投资占总投资比例28.67%评价经费(万元)预期投产日期--程内容及规模：一、建设项目的由来2005～2010年是国家对石油成品油行业的管理控制逐步由计划型向市场型转换的时期，特别是中国加入世界贸易组织（WTO）以后，根据相关的承诺，2004年开放零售市场，2009年开放批发市场，国内成品油市场将打破由中石油、中石化两大集团垄断经营的局面。跨国石油公司和国内企业必将大举进入，市场格局将发生深刻变化。在这种社会背景下，作为政府职能管理部门，对成品油经营销售单位的长期健康发展附有不可推卸的监管责任。而在大变革来临之前，规划好整个行业的发展走向，绘制其发展蓝图，将有利于建设健康有序的市场环境，有利于建立布局合理、竞争有序、功能完善的成品油销售服务网络体系，从而推动整个行业步入持续健康、稳定的发展轨道，为当地经济和企业的发展起到持续的推动作用。为加强成品油市场监督管理，规范成品油经营行为，维护成品油市场秩序，保护成品油经营者和消费者的合法权益，根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院令第412号）和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。面对这开放的成品油市场，机遇与挑战并存。为贯彻执行国家对成品油零售经营企业的要求，阜蒙县旧庙镇桥头加油站在阜蒙县旧庙镇本街没有加油站的情况下，决定选择周边环境优越、交通运输车辆繁多地段建设加油站。本项目为补办环评，新老部分一并评价。按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》的要求，建设项目应进行环境影响评价工作。阜蒙县旧庙镇桥头加油站委托铁岭市天祥环境科技有限公司进行该项目的环境影响评价工作。我单位接受委托后，立即组织有关人员进行该项目的现场踏勘和资料收集工作；并按照环评技术规范及相关规定，编制出该项目环境影响报告表。二、工程内容及规模1、加油站等级划分及加油站成品油销售情况（1）加油站等级划分该加油站共拟设2个容积分别为15m3和5m3的柴油罐和2个容积分别为10m3和5m3的汽油罐，所以该加油站油罐总储量为35m3，计算总容量25m3（柴油总量为20m3，折半计算为10m3）。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中加油站等级划分标准，该加油站为三级加油站。表1加油站的等级划分一览表级别油罐容积（m3）总容积单罐容积一级150＜V≤210V≤50二级90＜V≤150V≤50三级V≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积（2）加油站成品油来源及销售量本项目成品油销售情况详见下表。表2本项目成品油销售一览表序号产品名称规格单位年销售量来源运距1汽油93#吨30中石油、中石化及其他石油公司80km2柴油-35#吨50#吨202、工程投资及来源该项目总投300万元，资金来源为企业自筹解决。3、主要生产经营设备项目主要生产经营设备详下表3。表3主要生产经营设备一览表名称规格型号数量备注柴油加油机采用一机单枪式1台已建汽油加油机采用一机单枪式1台埋地钢制油罐汽油罐单层钢制油罐，每个10m31个单层钢制油罐，每个5m31个柴油罐单层钢制油罐，每个15m31个单层钢制油罐，每个5m31个4、主要消防设备表4消防器材配置一览表序号名称数量单位规格型号备注1手提式干粉灭火器5个4kg已建2推车式干粉灭火器1个35kg3灭火毯2块4沙子2m3依据《汽车加油加气站设计施工规范》（GB50156-2012）《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中每两台加油机应设置不少于2只4kg手提式干粉灭火器；地下储罐应设置35kg推车式干粉灭火器一个；三级加油站应配置灭火毯不少于2块、沙子2m3。该加油站防火设施符合消防设施安全规范。5、工程建设内容本项目主要新建工程内容有：主体工程、辅助工程、公用工程及环保工程。其中主体工程包括钢罩棚（高度5m，面积60m2）、加油岛（宽1.2m，高出停车场地200mm）、油罐区（采用地埋式，基础为钢筋混凝土独立基础，油罐区设1m高的实心砖防火堤）；辅助工程包括办公室（面积45m2）、旱厕；公用工程包括供水（供水管网）、供电（电网供电）、供暖（电暖气取暖）。具体内容详见表5。表5项目组成一览表工程名称建设内容建设方案备注主体工程钢罩棚高度5m，面积60m2按投影面积，钢结构加油岛2座油罐区建于地下，通气管高度4m辅助工程办公室45m2一层砖混旱厕公用工程供水供水管网供电由电网引入室内电源箱供暖电暖气取暖环保工程油罐区防腐防渗油气挥发油气回收系统新建防雷防静电工程防雷工程配电房设置有接地引线，与地面直接接触构成可靠的电气通路。防静电工程供电系统采用TN-S系统，接地电阻要求不大于4Ω。为保护人身安全，所有因绝缘损坏而可能带电的金属构件、支架、设备外壳等均可靠接地。7、项目总平面图本项目建址位于阜新蒙古族自治县旧庙镇本街，省道205东侧，共占地680m2，油罐位于场区西部地下，营业室设在场区南侧，加油岛设在场区中部地上，加油站场地全部采用水泥硬化路面。具体站区布置详见场区平面图。总图布置符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）有关要求。总平面布置及四邻关系见报告表附件。8、劳动定员及工作制度本项目职工定员3人，其中管理技术人员1人，工人2人。年工作365天，分2班，每班12小时工作制。三、公用工程1、给排水水源：本项目供水为自来水公司统一供水。用水：本项目场区内不设洗车、淋浴设施和职工食堂，厕所为水冲厕所。所以用水主要是生活用水。排水：本项目排水主要为职工生活排水，生活废水排入防渗旱厕，定期清掏。2、供电本项目用电由电网引入室内电源箱提供，完全可满足要求。3、供热本项目取暖为电取暖。四、安全距离本项目为三级站，站内工艺设施与站外建筑物安全间距详见表6。表6工艺设施与站外建、构筑物之间的安全距离表单位：m类型序号工艺设施站外建、构筑物实际距离规范要求安全间距名称方位类别无油气回收系统有卸油和加油油气回收系统汽油设备1埋地油罐村路东侧次干路20107民房南侧三类保护物4565民房东侧三类保护物3265民房西侧三类保护物23652通气管管口村路东侧次干路19107民房南侧三类保护物4455民房东侧三类保护物3165民房西侧三类保护物25653加油机村路东侧次干路10107民房南侧三类保护物4855民房东侧三类保护物2555民房西侧三类保护物4065柴油设备1埋地油罐村路东侧次干路20107民房南侧三类保护物4565民房东侧三类保护物3265民房西侧三类保护物23652加油机村路东侧次干路10107民房南侧三类保护物4855民房东侧三类保护物2565民房西侧三类保护物40653通气管管口村路东侧次干路19107民房南侧三类保护物4455民房东侧三类保护物3155民房西侧三类保护物2565站址选择与环境的安全距离：站址的选择应符合该区域的建设总体规划、环境保护和安全的要求，因为加油站是贮藏易燃品的场所，一旦发生事故，将会对附近的环境带来损害。所以站址和邻近住宅及各种建、构筑物之间应满足一定的安全距离。参照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）三级站规定和表6可知，本项目各工艺设施与站外建、构筑物之间距离均满足安全距离要求。五、选址合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版），为充分论证本项目厂址选址的合理性，现把本项目建设厂址各方面条件列于表7。表7项目选址合理性分析《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）规定4站址选择本项目情况4.0.1加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。本项目符合阜新市城乡规划，项目紧邻省道205，交通便利4.0.4加油站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距应符合规范要求如表6所列，本项目各设备与站外建（构）造物的安全间距符合规范要求六、平面布局本项目位于阜蒙县蒙古族自治县旧庙镇本街，该项目规划用地面积680m2。项目西侧为省道205。厂区平面布置详见附图5，站内设施防火间距见表8。表8站内设施防火间距设施名称方位实际距离防火距离根据表5.0.13-1站内设施的防火间距（m）列下表汽油罐汽油罐南（北）0.50.5柴油罐北0.50.5站房西北156站区围墙北33柴油罐汽油罐南0.50.5柴油罐南0.50.5站房西北143站区围墙北22汽油通气管管口站房西北204站区围墙北33油品卸车点西33柴油通气管管口站房西北203.5站区围墙北32油品卸车点西32油品卸车点站房西北185加油机站房东北135项目平面布局设计与《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）规定对比情况如下表所列：表9本项目总平面与标准对比情况序号规范要求本项目设计情况符合情况1车辆入口和出口应分开设置车辆入口和出口分开设置符合2站内的道路转弯半径不宜小于9m大于9m符合3站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外平坡符合4加油作业区的停车位和道路路面不应采用沥青路面水泥路面符合5加油作业区域辅助服务区之间应有界限标识有标识符合6加油站的设施之间的防火距离，不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）表中的规定详见表8符合由表8、表9可知本项目的平面布置符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-20012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中加油站内的爆炸危险区域的等级和范围划分、加油站设施之间的防火距离要求。站内（外）建构筑物之间间距满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中相关要求。七、主要辅料及消耗表10原辅料及耗能表项目内容用途用量来源能源水生活54.75t/a供水管网电各种设备0.405万kw·h/a电网供电八、产业政策与规划的符合性1、产业政策合理性分析本项目不属于中华人民共和国国家发展和改革委员会，第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）和《辽宁省产业发展指导目录（2008年本）》中规定的鼓励类、限制类和淘汰类项目，属于允许类。2、规划符合性分析根据《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》(国务院令第412号)和有关法律、行政法规，商务部于2009年12月4日以中华人民共和国商务部令2009年第23号文发布了《成品油市场管理办法》，自2010年1月1日起实施。本项目符合国家成品油产业相关规划。根据《阜新蒙古族自治县土地利用总体规划（2006-2020年）》第十七条“根据全县社会经济发展对土地利用的需求，适度开发未利用地，优先安排农用地，合理规划建设用地，适度调整土地利用总体结构”。本项目位于阜蒙县旧庙镇本街，占地属于加油站用地，符合《阜新蒙古族自治县土地利用总体规划（2006-2020年）》要求。3、选址合理性分析依据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）建站规定，本项目油品储罐总容积为25m3，符合三级站建站标准。油罐、加油器及排气口在安全距离和防火距离上都满足《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）的要求，因此本项目选址较为合理。本项目评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特定保护的环境环境敏感对象，要求对项目卸油、加油过程设置油气回收系统，加装后各设备与站外建（构）筑物的安全间距符合规范要求，因此项目选址合理。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为补办环评，新老部分一并评价，已建成部分涉及到油气回收系统不完善。该加油站原无加油油气和卸油油气回收系统，加油站排入大气的挥发烃类有机污染物对周围环境空气质量造成不良影响。该加油站的原有储罐为单层储罐，一旦发生泄漏，不易发现，对地下水存在较大的威胁。原有取暖采用燃煤炉灶，本评价要求建设单位不得进行燃煤取暖。1、加油站大气污染控制措施根据《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）对照本项目现有污染控制情况，见表11。表11大气污染控制措施一览表序号规范要求本项目目前情况1汽油罐车向站内油罐卸油应采用平衡式密闭油气回收系统目前没有油气回收系统2各汽油罐可共用一根卸油油气回收主管，回收主管的公称直径不宜小于80mm3卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头。采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门4应采用真空辅助式油气回收系统5汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道，多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，油气回收主管的公称直径不应小于50mm6加油油气回收系统应采取防止油气反向流至加油枪的措施7加油机应具备回收油气功能，其气液比宜设定为1.0～1.28在加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵由于本项目目前无油气回收装置，根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）辽宁地区从2015年1月1日期，加油站应安装油气回收装置。环评要求：建设单位应尽快落实加油、储油油气回收方案，进一步减少对大气的污染。2、加油站防渗控制措施经过现场踏查，本项目加油站油罐区采用没有采用防渗池进行防渗，环评要求建设单位建设防渗池，防渗池应采用混凝土浇筑，防渗池的内表面采用水泥砂浆抹面，并进行找平、压实、抹光，防渗池内的空间采用未受油品污染的粗砂回填，防渗池的上部采用防止外部泄露油品和雨水进入池内的防渗措施。3、加油站危废处置措施情况加油站目前产生的危废统一收集并进行外委处理，对周围环境影响较小。4、加油站风险处置措施情况（1）目前加油站已安装避雷和防静电设施；（2）该加油站已设置2只4kg手提式干粉灭火器，地下储罐应设置35kg推车式干粉灭火器一个，灭火毯2块，沙子2m3；（3）站内设备和管道已经过防腐处理；（4）站内设置严禁烟火警示牌；（5）站内将各个生产运行环节空间保持空气流通，增强了对气挥发物的稀释扩散能力。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1、地理位置阜新蒙古族自治县位于辽宁省西北部，地处东经121°01′-122°26′，北纬41°44′-42°34′之间。东与彰武、黑山、新民接壤；西与北票毗邻；南与北宁、义县相连；北靠内蒙古库伦旗、奈曼旗。全县辖35个乡镇，总面积6246.2km2。本项目位于阜蒙县旧庙镇本街，其经纬度为E121°36′46″，N42°22′42″。地理位置图详见附图1、附图2。2、地形地貌阜新蒙古族自治县属低山丘陵区。境内山丘起伏，沟壑纵横，整个地势由西北向东南倾斜，依次为低山、丘陵、缓丘和平洼，相对高差为785.6m。地貌特征大体上是：南部山、北部沙、西部丘陵、东部洼。据调查统计，境内有大小山头4483座，其中海拔500m以上的有235座；有长度500m以上的大沟3720条，支、毛沟7.5万余条，沟壑面积5.47万公顷，占总土地的9％，沟壑密度为2.5km/km2。全县土地面积大，总土地面积6246.2km2，其中：低山面积2.27万公顷，占3.6％；丘陵面积53.88万公顷，占86.3％。3、气候条件阜蒙县2014年年均气温8.7℃，极端最高气温35.5℃，极端最低气温-25.4℃，年相对湿度为54%，年总降水量为366.7mm，最大风速13.4米/秒，年均风速2.7米/秒，主导风向为SW，总蒸发量1125.2mm，最大冻土深度118cm，年最大积雪深度4cm，年日照时数2615.6小时，无霜期天数199天。4、水文阜新蒙古族自治县河流基本受大凌河、绕阳河、柳河三大水系控制。水资源总量4.8亿m3，其中：地表水2.9亿m3，地下水1.9亿m3。各水系在阜蒙县内的流域面积分别为2752km2、2530km2和963km2，分别占全县总面积的44.1%、40.5%和15.4%。据统计，河长5km以上河流252条，集水面积100km2以上河流21条，河流总长度3252km，河流密度为0.5km/km2。旧庙镇境内有阿哈来河和沙力脑两条主要河流。阿哈来河是北大河的支流，源出阜新蒙古族自治县旧庙镇牛坟各勒山、阿哈来村附近，经哈达营子、他卜郎营子，流经平安地镇。经平安地新开河流向北大河干流，最后入彰武县闹德海水库。旧庙马耳河为本项目纳污河，属季节性河流，平时无水，仅雨季时有水，它为阿哈来河的二级支流。本项目处理后的废水先进入沙力脑河，最后汇入阿哈来河。社会环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：阜蒙县现有总人口73.0687万人，有蒙古族、汉族、满族、回族、锡伯族、朝鲜族等21个民族。蒙古族占全县总人口的20%，分布在全县各地，其中在佛寺、大板、王府、沙拉、大巴、哈达户稍、红帽子等乡镇聚居较多。阜蒙县是农业生产大县。粮食、畜牧、林业生产在省内乃至全国占重要位置。全县森林覆盖率27.59%。林木蓄积量395万m3，主要农作物有玉米、高梁、谷子、大豆、小杂粮、花生、薯类等；树种主要有松、柏、杨、柳、榆、柞、杏、枣、梨等174种。工业生产门类齐全。有冶金、煤炭、化工、机械、建材、食品、造纸等20多个行业，乡镇以上工业企业300多家。其中“三沟”白酒、蒙药、食用油等20多种产品被评为省优、部优产品，有的已打入国际市场。城建、交通、通讯事业发展很快。城乡公路四通八达，京沈、广奈、沈阜红贯通东西南北；新义、大郑两条铁路交叉于县境，可直达北京、沈阳等大中城市和环渤海岸各港口。程控电话开通全县，实现了城乡传输一体化。商饮贸易、财政金融繁荣发展，文化教育、科技、卫生事业欣欣向荣。旧庙镇位于阜新蒙古族自治县北部，距县城43km，北与内蒙古自治区库伦旗接壤。东与平安地镇、南与哈达户稍乡、八家子乡相连，西邻福兴地镇。旧庙镇总面积为32600公顷，其中耕地面积14.2万亩。可利用放牧地14.6万亩。有临面积14.7万亩，森林覆盖率30%。全镇共有14个行政村，2012年年底全镇总户数2.7万人。镇内居民以汉族为主，蒙古族人口占23.4%，另有少量锡伯族和满族。旧庙镇土地、矿产资源丰富，探明矿产资源有：金矿石、铁矿石、石灰石、营石、铜矿石、大理石等；通过招商引资开发利用的有：铁矿石、石灰石。其他资源有待开发利用。沟奈线、古务线公路呈十字型贯穿旧庙镇全镇，交通、通讯十分便利。旧庙镇小杂粮资源极为丰富，2012年杂粮种植面积达9.4万亩；农产品深加工项目，以小杂粮深加工为主导，通过招商引资企业芳山谷物开发中心的牵动，旧庙镇成为辽西小杂粮生产集散地，截止2011年底，注册的绿标有：芳山牌、乌兰牌小杂粮绿色食品。还具有一定的开发潜力。到2012年6月末，全镇羊饲养量超过10万只，牛饲养量超过7千头；2011年末畜牧收入占人均收入的41%。畜牧业生产成为主导产业。2012年，党委政府为加速畜牧业的发展，成立了专门的领导小组，加大了人力、物力、财力上的投入，建起13个肉羊改良输精站，畜产品加工项目具有一定的开发潜力。项目所在地西侧为省道205、东侧为林地、北侧为旧庙河、南侧为村民住宅，项目拟建地附近无医院、学校等环境敏感点、也无特殊保护的文物单位。具体周围环境概况，参见“建设项目周围环境照片”及“建设项目现势地形图”。

环境质量状况建设项目所在地区环境质量现状及主要环境问题(空气环境、地面水、地下水、声环境、生态环境等)：1、环境空气质量现状本工程拟建于阜新蒙古族自治县旧庙镇，所在区域均属较典型的乡村环境，没有固定的工业污染源，正常情况下，空气环境质量较好，由于阜新地区气候类型属北温带大陆性半干旱季风气候区，降雨量较少，因此在春季大风气象条件下，会产生扬尘天气，二次扬尘较大。另外，不利天气条件下受附近居民燃煤等烟气影响，导致TSP浓度值偏高。本评价委托谱尼测试于2014年8月27日-29日在项目下风向50m（地理位置坐标121°37′7.6″，42°22′50.9″）、上风向50m（地理位置坐标121°37′1.8″，42°22′47.6″）处非甲烷总烃现状监测数据，连续监测3天，监测1小时平均浓度，每小时至少有45分钟的采样时间，每日监测4次，具体时间分别为02:00、08:00、14:00、20:00。评价区域内环境空气质量现状及评价结果见表12，大气监测点位图见附图4。表12非甲烷总烃环境空气质量情况单位：mg/m3监测日期监测时间段监测地点非甲烷总烃2014.8.2702:00-03:00上风向50m0.2608:00-09:000.2114:00-15:000.2720:00-21:000.2502:00-03:00下风向50m0.3108:00-09:000.2814:00-15:000.2520:00-21:000.342014.8.2802:00-03:00上风向50m0.3008:00-09:000.2114:00-15:000.2720:00-21:000.4002:00-03:00下风向50m0.3608:00-09:000.2814:00-15:000.3420:00-21:000.452014.8.2902:00-03:00上风向50m0.2608:00-09:000.3714:00-15:000.5120:00-21:000.4402:00-03:00下风向50m0.3108:00-09:000.4114:00-15:000.3520:00-21:000.37注：非甲烷总烃标准参照《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）中2.0mg/m3执行。由表12可以看出，项目所在地上风向50m、下风向50m非甲烷总烃均满足《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）要求。2、地表水环境质量现状原项目废水无固定的排放去除，处于散排。本评价要求建设单位生活废水全部排入防渗旱厕，定期清掏；冬季将废水储存在容积为20m3废水暂存池中。本项目所在流域为柳河流域，根据阜新市人民政府办公室文件《关于印发阜新市地表水水环境功能区划的通知》中有关内容，柳河河应执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水域标准。本评价引用阜新市环境监测站2014年的监测数据此区域水体水质，柳河-长驼子断面水质监测结果详见表13。表13地表水环境监测单位：mg/L污染参数phcod氨氮氟化物溶解氧高锰酸盐指数监测值（均值）（mg/L）8.0641.80.3640.678.336.27标准6~9201.01.0≥56由上表可知柳河-长驼子断面监测数据中COD、高锰酸盐指数超标，主要是农村居民生活污水排入河流导致。其他各项污染物均达标，此区域控污断面水质较好。3、地下水质量现状本项目委托沈阳克林环境检测有限公司对本项目的地下水进行监测，分别在加油站的站内和西南方向500m王家设置1个监测点位，共2个地下水监测点位，监测时间为2015年1月29日。地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准，石油类执行《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006），监测结果详见表14。表14地下水现状监测值单位：mg/L（pH值除外）项目点位pH石油类挥发酚氨氮高锰酸钾指数站内7.20＜0.040.0017＜0.0251.2西南方向500m王家7.26＜0.040.0015＜0.0251.5Ⅲ类标准6.5-8.50.3＜0.002≤0.2≤3.0由表14可知，监测指标均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准和《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）标准。4、声环境现状本项目分别在东、南、西、北厂界各设置1个监测点位，共4个噪声监测点位，监测时间为2014年8月27日～28日，连续监测两天，每天昼夜各一次。根据《声环境功能区划分技术规范》（GB/T15190-2014），交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区：相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m±5m，项目西厂界距离省道205为60m，因此项目四周厂界执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准。监测结果详见表15。噪声监测点位图见附图4。表15环境噪声现状监测值单位：dB（A）测点位置9月2日9月3日标准昼间夜间昼间夜间东厂界52.246.851.645.7昼间55，夜间45南厂界50.645.848.744.6西厂界44.338.943.037.2北厂界43.437.244.438.6本项目东、南厂界夜间不满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求，可能受交通的影响；其他区域满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类标准要求。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）项目周围无自然保护区、旅游、文物、水源地等特殊环境敏感布标，因此本评价以建设项目为中心的主要以周边居民及道路作为主要环境保护目标。主要环境保护目标一览表见表16。表16主要环境保护目标一览表环境要素名称方位距离敏感性描述保护级别环境空气旧庙镇居民东侧23m一般(GB3095-2012)二级旧庙镇居民南侧28m一般旧庙镇居民西侧23m一般声环境旧庙镇居民东侧23m一般(GB3096-2008)1类旧庙镇居民南侧28m一般旧庙镇居民西侧23m一般地表水柳河-长驼子断面GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准地下水旧庙镇居民饮用水水井及厂区周围地下水GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类标准

评价适用标准环境质量标准（1）环境空气非甲烷总烃参照《大气污染物综合排放标准详解》（GB16297-1996）中一次浓度限值执行。具体标准情况参见表17。表17环境空气质量标准项目非甲烷总烃标准2.0（2）地表水水环境质量执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水域标准，详见表18。表18地表水环境质量标准单位：mg/L污染参数phcod氨氮氟化物溶解氧高锰酸盐指数标准6~9201.01.0≥56（3）地下水地下水执行《地下水质量标准》（GB/T14848-93）Ⅲ类标准，石油类执行《生活饮用水卫生标准》（GB5749-2006）。具体标准见表19。表19地下水质量标准单位：mg/L（pH值除外）标准pH石油类挥发酚氨氮高锰酸钾指数Ⅲ类标准6.5-8.50.3＜0.002≤0.2≤3.0（4）噪声北、东、南、西厂界噪声执行《声环境质量标准标准》（GB3096-2008）1类（昼间55dB（A）、夜间45dB（A））。污染物排放标准（1）废气项目无油气回收装置。本环评要求建设单位安装油气回收装置，经油气回收装置处理后的油气排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中相关标准，无组织排放的非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中无组织排放监控浓度限值。表20油气排放标准项目执行标准标准值经油气回收装置处理后排放浓度（g/m3）加油站大气污染物排放标准≤25无组织排放的非甲烷总烃（mg/m3）大气污染物综合排放标准4.0（2）噪声本项目《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）项目东侧、南侧、西侧、北侧执行1类标准：昼间55dB（A）、夜间45dB（A）。工业企业厂界环境噪声排放标准见表21。表21工业企业厂界环境噪声排放标准类别昼间标准值备注昼间夜间1类5545厂界（3）固体废物固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）及其修改单的公告（环境保护部公告，公告2013年第36号）和固体废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）总量控制标准该项目无生产废水产生，废水为生活污水，由于产生量较小，废水全部排入防渗旱厕，定期清掏；冬季将废水储存在容积为20m3废水暂存池中，由于本项目废水产生量较小，因此，本项目总量指标为零。

建设项目工程分析工艺流程图简述营运期工艺流程（1）加油、卸油工艺流程图①卸油车卸油工艺流程非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃 非甲烷总烃噪声、非甲烷总烃图1卸油车卸油工艺流程及产污节点图噪声非甲烷总烃噪声非甲烷总烃图2汽油加油工艺流程及产污节点图非甲烷总烃噪声非甲烷总烃噪声图3柴油加油工艺流程及产污节点图（2）油气回收工艺流程图本项目目前没有设置油气回收装置，环评要求建设单位应尽快设置油气回收装置，做好油气回收治理工作，本项目油气回收工艺流程图见图2。图2本项目油气回收流程图工艺流程简述（1）加油工艺①卸油项目外购的柴油、汽油由汽车油罐车运入站内指定区域时，按照卸油操作规程先静置15min,并核对计量的数量、油品号，对静电设施进行检测，然后装卸人员把卸软管与油罐车的密封进行连接好，把软管的另一端插入站内储罐中，打开车油罐开关，利用汽车罐车与油罐内油液之间的高差，开始自流式卸油，将柴油、汽油分别卸入地埋式钢制双层油罐中储存。②加油加油时柴油、汽油通过潜油泵，经室外自吸式加油机连接自封式加油枪注入车辆油箱，整个加油过程由电脑控制，自动化完成，加油软管上宜设安全拉断阀，位于加油岛端部的加油机附近设有高度不小于0.5m的防撞柱。（2）油气回收工艺油气回收流程说明：油气回收，是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附、冷凝和膜处理等工艺中的一种或两种方法，减少油气的污染，使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。加油站油气回收一般通过三个阶段的油气回收系统来完成。①第一阶段（俗称一次）油气回收运油车卸油到加油站的储油罐中，将加油站储油罐中的油蒸汽通过密闭方式收集到运油车油罐内，运送到储油库集中回收处理变成汽油。一次油气回收装置可回收油罐车卸油过程中挥发出油蒸气的90%以上。②第二阶段（俗称二次）油气回收在给汽车油箱加油时产生的油气，通过改造后的回收型加油枪（带回气管和密封套）和密闭管线等方式将油气收集回收到下一级埋地储油罐中。二次油气回收系统一般包括：真空辅助油气回收加油枪、汽液比调节阀、同轴反向胶管、拉断阀、汽液分离阀、真空泵、安全阀等。按照国家标准，需要调整汽液比到1:1~1:1.2进行油气回收。二次油气回收装置可回收加油过程中挥发出油蒸气的90%以上。其原理为：汽油由原油加热蒸馏得到，通常其初馏点为40～60℃，终馏点为180～205℃。因此，油蒸气只要降温到初馏点以下就有可能从气态返回液态。试验证明，对于浓度42％的油气，温度为5℃时油气浓度29％；温度为-15℃时油气浓度20％；温度为-20℃时，油气浓度15％。要使油气完全净化需要更低冷凝温度，但是设施成本和运行能耗却要增加好几倍，不符合经济要求。结合运用吸附剂吸附油气的方法，可以大大降低制造成本和运行费用。经过样机及实地试验可使油气排放浓度下降到1～4％。汽油油气进入装置，通过集合组装式冷热交换单元进行降温，确保40～500L/min左右流量的油气温度降为-40℃以下，90％以上的油气冷凝液化分离转化为汽油，油气浓度下降到10％以下。剩余的油气进入吸附单元，自上而下流经吸附材料，回收的汽油从出油管道进入回收容器或地下油罐。剩余1～4％的尾气通过出气管排放，排放浓度低于25g/m3，排放口高于4米以上，满足国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）中“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。”的标准要求。油罐小呼吸的防治措施：本项目存储的油品为汽油和柴油，夏季定时会有冷却水喷淋，防止小呼吸产生，因此油品小呼吸损失量较少。工艺设计本项目加油工艺设计、安全防护及污染防治措施均按照《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中相关要求执行，具体如下：（1）加油工艺及设施油罐本项目加油站的汽油罐和柴油罐均为埋地设置，未设置在室内或地下室内；汽车加油站储油罐采用单层钢制油罐。油罐采用钢制人口盖，且罐底低于地面大于0.9m，油罐周围回填中性沙，其厚度大于0.3m；双层油管内壁与外壁之间留有满足渗漏检测要求的贯通间隙。加油机加油机设在室外，采用自封式加油枪，汽油机油枪的流量小于50L/min；加油软管上设有安全拉断阀；位于加油岛端部的加油机附近设有防撞柱，其高度不应小于0.5m等。工艺管道系统油罐车卸油采用密闭卸油方式等；每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油气回收接口，应有明显的标识；卸油接口应装设快速接头及密封盖。加油站的工艺管道除必须露出地面的以外，均应埋地铺设。当采用管沟敷设时，管沟必须用中性沙子或细土填满、填实。本项目已建成，加油工艺设施满足上述要求。（2）安全防护①消防设施、设备本项目属于三级站，根据项目加油机、地下储罐数量、规模，项目共设置2个4kg手提式灭火器，1台35kg推车式干粉灭火器，2块灭火毯、2m3灭火沙，符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中10.1灭火器材配置要求。②防雷、防静电措施本项目设有钢制油罐已进行防雷接地；加油站的汽油罐车、场地应设卸车时用的防静电接地装置，并应设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪；在爆炸危险区域内工艺管道上的法兰、胶管两端等连接处，应用金属线连接；当法兰的连接螺栓不少于5根时，在非腐蚀环境下可不跨接；油罐车卸油用的卸油软管、油气回收软管与两端快速接头，应保证可靠的电气连接；防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。其防雷、防静电措施均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中11.2防雷、防静电要求。（3）污染控制措施对本项目油罐加装油气回收装置，汽油罐的通气管关口除应装设阻火器外，还应装置呼吸阀；采用单层油罐，对接处土壤的钢制油罐外表面涂刷防腐层；以上措施均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）中的要求。二、主要污染工序1.施工期施工期已过。2.营运期（1）环境空气污染因素分析①成品油的运输、储存、加油过程将有一定量的烃类物质以气态形式逸出，对大气环境有一定影响；②汽油、柴油运输槽车以及加油车辆行驶时排放尾气主要含CO、THC（总碳氢化合物）、NO2等。（2）水环境污染因素分析该项目废水主要为员工生活污水。员工生活污水排入防渗旱厕，定期清掏。（3）声环境影响因素分析噪声主要是加油机、以及出入场址车辆产生的噪声。（4）固体废物本项目建成投入营运后，产生的固体废弃物主要是储油罐罐底油泥和职工生活垃圾。（5）环境风险柴油、汽油储罐的事故泄漏、着火或爆炸是引起大气及水污染的风险性因素。具体见环境风险专题报告。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)处理后排放浓度及排放量(单位)大气污染物储油罐非甲烷总烃0.1015t/a0.0114t/a汽车尾气CO、THC、NO2少量少量水污染物职工生活废水量43.8t/a排入防渗旱厕，定期清掏CODcr450mg/L0.020t/aBOD5200mg/L0.009t/aNH3-N35mg/L0.002t/aSS250mg/L0.011t/a固体废物职工生活生活垃圾0.5475t/a0.5475t/a储油罐清洗废液4.4t/a0底泥0.02t/a0噪声建设项目生产过程中产生噪声设备主要为加油机以及出入场址的车辆等，噪声声级为65-75dB（A）。经过距离衰减后，厂界噪声值符合《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准，不会产生超标现象。主要生态影响：

环境影响分析施工期环境影响分析：本项目已建成，施工期对环境的影响已过，不作分析。营运期环境影响分析：一、环境空气影响分析本项目废气污染源主要为工艺废气和进出厂址车辆产生的汽车尾气。1、工艺废气根据对大量加油站进行的调查表明，在运油槽车到站后向地下储油罐卸油过程及加油机油枪向汽车油箱加油过程中有少量汽油、柴油以气态形式无组织排放。故本次评价重点分析运油槽车卸油、加油过程中汽油、柴油油气（以非甲烷总烃计）产生情况。加油、卸油废气：本项目建设的加油站对大气环境的污染主要是大小呼吸造成的油料损失。小呼吸是指储油罐静置时，由于罐体及周围环境温度的变化和罐内自身压力的变化，使得油罐内油面蒸发加剧、气体膨胀而逸出的烃类气体通过罐顶的呼吸阀排入大气的现象。大呼吸是指储油罐灌注、卸油作业等过程，罐内气体压力增加，当压力增至机械呼吸阀压力极限时，呼吸阀自动开启排气，造成燃料油以气态形式逸出进人大气环境的现象。根据《工业污染源调查与研究第二辑》（美国环境保护局编，中国环境科学出版社出版），储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均产生率为0.12kg/m3通过量（地埋式卧式储油罐可将呼吸损失减少93%，即0.0084kg/m3）；储油罐大呼吸造成的烃类有机物产生率为0.88kg/m3通过量（平衡浸没式储油罐装料损失为0.004kg/m3通过量）。加油作业损失主要指车辆加油时，由于液体进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被液体置换排入大气，车辆加油时造成烃类气体排放率分别为置换损失未加控制时l.08kg/m3通过量、置换损失控制时0.11kg/m3通过量；成品油的跑、冒、滴、漏与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，一般平均损失量为0.084kg/m3通过量。综合以上各方面加油站油耗损失，本项目采用地埋式卧式储油罐，并加装二次油气回收装置，项目建成后，若按通过量为30t/a（汽油通过量约为30t/a，折合（30*1000）kg/725kg/m3=41.4m3/a，柴油通过量约为25t/a，折合（25*1000）kg/850kg/m3=29.4m3/a，共计70.8m3/a，根据不同规格汽油、柴油的平均密度计算得出），汽、柴油周转量计算非甲烷总烃类有害气体的产生量见下表。表22烃类有害气体排放量一览表项目排放系数通过量或转过量预计烃排放量大呼吸油罐损失0.12kg/m3通过量70.8m3/a0.0085t/a油箱损失0.88kg/m3通过量70.8m3/a0.0623t/a小呼吸油罐损失0.60kg/m3通过量41.4m3/a0.0248t/a管理损失作业跑冒滴漏损失0.084kg/m3通过量70.8m3/a0.0059t/a合计0.1015t/a注：汽油平均密度以725kg/m3，柴油平均密度850kg/m3计。*柴油加油枪不安装油气回收装置，因此加油作业损失通过量按汽油通过量计。加储油系统：针对运油槽车向地下储油罐内卸油过程中废气的排放，结合本项目废气排放特点及其他加油站废气污染防治成功经验，将储油罐设于地下，储油罐外建有钢筋混凝土围堰，可防止储油罐泄露时油品渗入地下引起环境污染，在油罐之间充填黄砂，可起到保持油罐内温度相对稳定的作用，减少因外界温度变化而引起储油罐内废气外排机会；同时加强管理，选择较合理的卸油时间，尽量选择在凌晨或傍晚等外界气温相对较低的时候卸油，减少废气挥发量。根据《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007），辽宁地区自2015年1月1日起开始实施卸油油气排放控制标准和储油、加油油气排放控制标准。加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制，控制回收效率应≥90%。类比《常州市武进龙泉加油站有限公司加油站改造项目》，本项目采用二次油气回收系统，地埋式卧式储油罐，可将小呼吸损失减少93%；平衡浸没式储油罐，密闭油气回收装置，大呼吸油气回收效率≥99.5%；加油机安装密闭油气回收装置，回收效率≥90%。本项目目前没有采取油气回收措施，实施情况详见表23。表23加油站油气控制措施和实施情况表项目具体要求实施情况备注油气排放控制和限制加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用以密闭收集为基础的油气回收方法进行控制。已按要求建成应符合《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）技术评估和排放限值的要求以及《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）要求卸油油气排放控制应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。已按要求建成项目建成后委托有油气收回功能的油罐车运输油卸油和油气回收接口应安装DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖，现有加油站已采取卸油油气排放控制措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不能存留残油。所有油气管线排放口应按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）的要求设置压力/真空阀。连接排气管的地下管线应坡向油罐，坡度不应小于1%，管线直径不小于DN50mm。未采取加油和储油油气回收技术措施的加油站，卸油时应将量油孔和其他可能造成气体短路的部位密封，保证卸油产生的油气密闭置换到油罐汽车罐内。储油油气排放控制所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气。已按要求建成/埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统。应采用符合相关规定的溢油控制措施。加油油气排放控制加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集。已按要求建成/油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%。新、改、扩建的加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻。加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油。油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料。应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查。当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。设备匹配和标准化连接油气回收系统、处理装置、在线监测系统应采用标准化连接。无/在进行包括加油油气排放控制在内的油气回收设计和施已按要求建成工时，无论是否安装处理装置或在线监测系统，均应同时将各种需要埋设的管线事先埋设。加油油气处理装置达到《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）中4.3.4：“处理装置的油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距地平面高度应不低于4m。排放浓度每年至少检测1次”。已按要求建成按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）:城市建设区的加油站应安装处理装置，本项目应实施。在线监测系统和处理装置在线监测系统应能够监测气液比和油气回收系统压力，具备至少储存1年数据、远距离传输和超标预警功能，通过数据能够分析油气回收系统的密闭性、油气回收管线的液阻和处理装置的运行情况。本项目不需要按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）规定，符合下列条件之一的加油站应安装在线监测系统：a）年销售汽油量大于8000t的加油站；b）臭氧浓度超标城市年销售汽油量大于5000t的加油站；c）省级环境保护局确定的其他需要安装在线监测系统的加油站。在线监测系统对气液比的监测：超出0.9至1.3范围时轻度警告，若连续7d处于轻度警告状态应报警；超出0.6至1.5范围时重度警告，若连续24h处于重度警告状态应报警。在线监测系统对系统压力的监测：超过300Pa时轻度警告，若连续30d处于轻度警告状态应报警；超过700Pa时重度警告，若连续7d处于重度警告状态应报警。处理装置压力感应值宜设定在超过+150Pa时启动，低于-150Pa时停止。处理装置应符合国家有关噪声标准建设项目运营前应按照《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）要求，完善加油站油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统和油气排放处理安装。加油站在进行设计、施工和设备选型时，应确保各项控制措施符合《加油站大气污染物排放标准要求》（GB20952-2007）、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》（HJ/T431-2008）和《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）。加油站内共设置4根压力通气管和4个放散口。每个油罐设置一个压力通气管和一个放散口。运油槽车向地下储油罐卸油及汽车加油过程，无组织排放的非甲烷总烃约0.0114t/a，具体见下表。表24本项目加油系统年排放非甲烷烃量项目通过量m3/a产生系数kg/m3产生量t/a污染防控措施排放系数kg/m3消减量t/a排放量t/a储油罐小呼吸损失085地埋式卧式储油罐，可将小呼吸损失减少93%。0.00840.00790.0006大呼吸损失70.80.880.0623平衡浸没式储油罐，密闭油气回收装置，大呼吸油气回收效率≥99.5%0.0040.06200.0003加油机加油作业损失41.40.600.0248密闭油气回收装置，油气回收效率≥90%0.110.02020.0046作业跑冒滴漏损失70.80.0840.0059/0.08400.0059合计//0.1015//0.09010.0114注：汽油平均密度以740kg/m3，柴油平均密度850kg/m3计。*柴油加油枪不安装油气回收装置，因此加油作业损失通过量按汽油通过量计。本项目采用埋地式储油罐，由于该罐密闭性较好，顶部有不小于0.5m的覆土，周围回填的沙子和细土厚度也不小于0.3m，因此储油罐罐室内气温比较稳定，受大气环境稳定影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发损耗，延缓油品变质。埋地式储油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量。将油罐汽车卸油时产生的烃类气体，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。应采用浸没式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度应小于200mm。另外，本加油站采用自封式加油枪及密闭卸油等方式，可以一定程度上减少烃类气体的排放。非甲烷总烃中的烯烃是引起光化学烟雾的重要因素。光化学烟雾对人的危害性主要表现在刺激人的眼睛和呼吸系统，危害人体健康和植物生长。光化学烟雾一般出现在较大型石油化工生产区和重工业生产区，同时还与地形和不利于污染物扩散的气候条件有关。本项目地处开阔地带，空气流动性好，挥发烃的排放只能造成局部的轻微污染，污染面积较小，不会出现光化学烟雾污染现象。为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的烃类气体损失，本环评要求加油站加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业上减少排污量。根据《辽宁省蓝天工程实施方案》、《汽车加油加气站设计与施工规范》和《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求，2014年12月31日之前加油站应对汽油加油系统安装油气排放处理装置，其油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放口距离地平面高度应不低于4m。本环评要求建设单位加装油气回收系统。根据《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2007）要求，建设单位应对油气回收系统进行技术评估：①加油油气回收系统应进行技术评估并出具报告，评估工作主要包括：调查分析技术资料；核实应具备的相关认证文件；评估多个流量和多枪的气液比；检测至少连续3个月的运行情况；给出控制效率大于等于90%的气液比范围；列出油气回收系统设备清单。②油气排放处理装置（以下简称处理装置）应进行技术评估并出具报告，评估工作主要包括：调查分析技术资料；核实应具备的相关认证文件；在国内或国外实际使用情况的资料证明；检测至少连续3个月的运行情况。③完成技术评估的单位应具备相应的资质，所提供的技术评估报告应经由国家有关主管部门审核批准。（2）大气环境防护距离根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）规定，本项目以非甲烷总烃无组织排放情况确定本项目的大气环境防护距离，计算结果见表25。表25大气环境防护距离计算结果物质位置长度宽度排放源强（t/a）高度（m）最大落地浓度（mg/m3）标准限值（mg/m3）计算距离（m）备注非甲烷总烃加油、储油区10m10m0.011440.002652（82m处）2.00无超标点注：非甲烷总烃标准浓度参照《大气污染物综合排放详解》中大气质量标准中关于非甲烷总烃小时标准要求，即2.0mg/m3。由上表可知，本项目无组织排放均无超标点，故厂界以外可不设大气环境防护距离。2、汽车尾气各车辆加气过程将产生一定量的汽车尾气，机动车排放的大气污染物主要是CO、THC、NO2等。汽车尾气排放污染物的过程十分复杂，与多种因素有关，对汽车尾气排放系数的确定是十分困难和复杂的。汽车排放各种污染物的多少与车辆行驶状况关系很大，表26列出了汽车在不同行驶状况时污染物的排放状况。表26汽车尾气中含各组分浓度与行驶速度的关系汽车尾气组分空档低速高速NO20-50ppm1000ppm4000ppmCO26.5-8%7-11%12-13%H2O7-8%9-11%10-11%O21.0-1.5%0.5-2.0%0.1-0.4%CO3-10%3-8%1-5%H20.5-4.0%0.2-1.0%0.1-0.2%THC300-800ppm200-500ppm100-300ppm由上表可见，汽车尾气中THC(碳氢化合物)的浓度以空档最高，CO浓度以空档和低速行驶时最高，NO2浓度则以高速行驶时为最高。一般情况下，进出加油加气站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，各种污染物排放总量较少，汽车尾气排放属于无组织排放。合理规划站内人流、车流，避免高峰时期站内车辆拥堵，尽量减少站内因车辆怠速而排放的汽车尾气。因此，汽车尾气对周围环境空气质量影响较小。二、水环境影响分析1、对地表水的污染泄漏或渗漏的成品油一旦进入地表河流，将造成地表河流的污染，影响范围小到几公里大到几十公里。污染首先将造成地表河流的景观破坏，产生严重的刺鼻气味；其次，由于有机烃类物质难溶于水，大部分上浮在水层表面，形成一层油膜使空气与水隔离，造成水中溶解氧浓度降低，逐渐形成死水，致使水中生物死亡；再次，成品油的主要成分是C4～C9的烃类、芳烃类、醇酮类以及卤代烃类有机物，一旦进入水环境，由于可生化性较差，造成被污染水体长时间得不到净化。2、对地下水的污染储油罐和输油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染较为严重，地下水一旦遭到成品油的污染，将使地下水产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性，根本无法饮用。又由于这种渗漏必然穿过较厚的土壤层，使土壤层中吸附了大量的燃料油，土壤层吸附的燃料油不仅会造成植物生物的死亡，而且土壤层吸附的燃料油还会随着地表水的下渗对土壤层的冲刷作用补充到地下水，这样即便污染源得到及时控制，地下水要完全恢复也需几十年甚至上百年的时间。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）要求，本项目采用以下措施来防止油品渗漏对地下水造成污染。本项目油罐为单层油罐，单层油罐应设置防渗罐池，环评要求建设单位设施防渗池，防渗罐池的设计应符合下列规定：①防渗罐池应采用防渗钢筋混凝土整体浇筑，并应符合现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB50108的有关规定。②防渗罐池应根据油罐的数量设置隔池。一个隔池内的油罐不应多于两座。③防渗罐池的池壁顶应高于池内罐顶标高，池底宜低于罐底设计标高200mm，墙面与罐壁之间的间距不应小于500mm。④防渗罐池的内表面应衬玻璃钢或其他材料防渗层。⑤防渗罐池内的空间，应采用中性沙回填。⑥防渗罐池的上部，应采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品渗入池内的措施。防渗罐池的各隔池内应设检测立管，检测立管的设置应符合下列规定：①检测立管应采用耐油、耐腐蚀的管材制作，直径宜为100mm，壁厚不应小于4mm。②检测立管的下端应置于防渗罐池的最低处，上部管口应高出罐区设计地面200mm（油罐设置在车道下的除外）。③检测立管与池内罐顶标高以下范围应为过滤管段。过滤管段应能允许池内任何层面的渗漏液体（油或水）进入检测管，并应能阻止泥沙侵入。④检测立管周围应回填粒径为10mm～30mm的砾石。⑤检测口应有防止雨水、油污、杂物侵入的保护盖和标识。按照《全国地下水污染防治规划（2011-2020年）》要求，设置油罐油品泄露监测井。3、废水本项目职工3人，按照每人每天消耗水量50L计，每天消耗新鲜水约0.15t，年消耗新鲜水54.76t。排水量按用水量的80%计算，每天排放职工生活污水0.12t，年排放生活污水43.8t。表27项目用排水平衡表用水项目用水排水备注t/dt/at/dt/a工作人员生活用水0.1554.760.1243.8损耗按20%计小计0.1554.760.1243.8根据以上辽宁省用水定额计算，项目各组成部分消耗新鲜水用量0.15t/d，54.76t/a；产生污水量为0.12t/d，43.8t/a。本评价要求建设单位生活废水全部排入防渗旱厕，定期清掏；冬季将废水储存在容积为20m3废水暂存池中，用作非冬季周边农田灌溉。建设项目运营期排水平衡见图2所示。 损耗0.05新鲜水防渗旱厕工作人员生活用水0.25 0.2 0.2 定期清掏防渗旱厕工作人员生活用水备注： 给水 排水单位：t/d图3项目水平衡图（2）地下水环境影响分析通过调查了解，本项目位于阜蒙县旧庙镇，地下水潜在污染源为旱厕和生活污水排水系统。如处理不当，将会发生由于污染物入渗到地下水中，对浅层地下水造成污染。评价要求采取的环保措施：加强旱厕、排污管道等生活污水处理设施的日常维护和管理，避免污水泄漏污染地下水。旱厕的建设应符合《农村户厕卫生标准》（GB19379-2003）表2中非水冲式厕所建设要求。厕屋应于住宅建筑相协调，厕所必须有防蝇措施；粪池出口应高出地坪100mm，出粪口应密闭加盖。管理方面：①户厕应坚持卫生管理，保持厕内清洁卫生，使厕内地面无积水、无垃圾;便器内无粪迹、尿垢、杂物；②非水冲式户厕，厕内须有贮水设施、盛水器具、纸篓和清扫工具，以便维护户厕的清沽卫生；③非水冲式户厕，后贮粪池的粪便(如双瓮漏斗式厕所的后瓮、三格化粪池厕所的第三格)应及时清除。④非水冲式户厕，前贮粪池的粪渣(如双瓮漏斗式厕所的前瓮、三格化粪池厕所的第一格和第二格)应在1年一2年内定期清掏，其清掏的粪皮、粪渣必须进行无害化处理，达到GB7959中的高温堆肥卫生标准。三、声环境影响分析（1）噪声源强噪声主要是加油机以及进出入厂址车辆产生的噪声，噪声声级为65～75dB（A）。表28噪声源源强单位：dB（A）序号噪声源噪声强度数量1加油机6522车辆75-（2）防治措施本项目主要声源为加油机。加油机噪声主要来源于油泵，位于地下，通过隔声后，到达地面噪声较小；车辆噪声通过限制鸣笛、强化工作人员规范操作控制，保证在厂界处的噪声强度能满足要求的标准。（3）预测模式本次噪声影响评价选用点源的噪声预测模式，将各个噪声源视为一个点噪声源。在声源传播过程中，噪声收到操作间的吸收和屏蔽，经过距离衰减和空气吸收后，达到受声点，按HL2.4-2009中无指向性点声源集合发散衰减基本公式，预测本建设项目生产设备噪声对厂界四周的影响。式中：LA（r）-预测点噪声强度，dB（A）；LA（r0）-已知距离处噪声强度，dB（A）r0-已知噪声强度与声源距离，m;在同一受声点接受来自多个声源的声能，可通过叠加得出该受声点的声压级。噪声叠加公式如下：式中：Lp总——叠加后总声压级，dB(A)；Lpi——各声源的噪声值，dB(A)；n——声源个数。（4）预测结果根据项目所处的地理位置及项目平面布置情况，各噪声源与厂界距离详见表29。表29噪声源距厂界距离单位：m名称东厂界南厂界西厂界北厂界1#加油机152820162#加油机15252013经衰减计算后，预测项目各产噪区域达到各厂界及敏感点的噪声贡献值，计算结果见下表：表30噪声预测结果单位：dB（A）预测点预测值达标情况标准值东厂界昼间44.49达标昼间55，夜间45夜间44.49达标南厂界昼间39.59达标夜间39.59达标西厂界昼间41.99达标夜间41.99达标北厂界昼间44.92达标夜间44.92达标从表30中预测结果可以看出，厂界各预测点昼、夜间噪声值均能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中1类标准要求。四、固体废物对环境的影响分析本项目建成投入营运后，产生的固体废弃物主要是储油罐清洗废液及罐底油泥、职工生活垃圾。（1）储油罐清洗废液及罐底油泥本项目油罐需定期由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，每三年清洗一次。清洗后汽油或柴油由该公司运走处理，废油产生量约为4.4t/次。地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除。根据《危险废物贮存污染控制标准》GB18597-2001（2013年修订）相关要求，本项目清除后即运往具有危险废物处理资质的公司处理处置，不在项目场区内贮存。油泥的清除、运输和处置均由具备该资质的专业公司完成，频率为三年一次，每次油泥产生量约为0.02t。本项目储罐清洗废液和罐底油泥产生量已在阜新市环境保护进行备案登记，委托相关单位进行合理化处置。（2）生活垃圾按照每天每人0.5kg计算，年排放量为0.5475t。生活垃圾由镇政府统一清运并进行无害化处理，对环境影响较小。五、土壤影响分析本项目将按《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156-2012）及《汽车加油加气设计与施工规范》（GB50156-2012）（2014年局部修订版）的要求进行设计和施工，储油设备采用地埋式钢质油罐，油路管线采用无缝钢管，使用焊接工艺，敷设于地下，钢管和钢管进行加强级防腐处理，即采用玻璃布、沥青、聚氯乙烯工业膜等材料做成多层防腐涂层（其总厚度不小于5.5cm），以防止钢罐和钢管腐蚀造成油品泄漏而污染土壤及地下水。但随着时间的推移，地下油罐由于金属材料的锈蚀及管线腐蚀会出现不同程度的渗漏，建议对地下油罐区采用内部加层和有关保护措施，防止渗入土壤。加油过程中，输油管线的法兰、丝扣等因日久磨损会有少量油品滴漏，但轻油可以很快挥发、残留部分油品按操作规范用拖布擦干净。因此加油操作过程中，基本无含油废水排出，且加油区内地面硬化，不会有残留油品渗入地下的情况发生。因此，项目运营对土壤环境无明显影响。当加油站需要关闭时，若为临时关闭，要求油罐必须被抽干，并对油罐进行连续监测并采取防锈蚀保护措施：若为永久性关闭，则无论是把油罐挖出还是留在地下，罐内的任何物体必须全部清除干净，清除后，留在地下的油罐必须按要求填满砂石。六、风险分析本项目风险分析详见专题报告七、环境监理、环境管理及监控计划依据《辽宁省建设项目环境监理管理办法》的通知（辽宁省环境保护厅，辽环发[2011]22号，环境监理主要包括施工期环境保护达标监理和环保设施监理，通过环境监理，制定环境管理政策，并采取相应的环保措施，使其影响降到最低程度。（一）环境监理内容本项目为加油站建设项目，已取得阜新市安全生产监督管理局的验收合格意见。本环评要求其加装油气回收装置；并确保围墙是不低于2.2m的不燃烧体实体围墙。（二）环境管理环境管理：建设项目的环保工作要纳入全面工作之中，要把环保工作贯穿到建设项目管理的各个部分。环保工作要合理布置、统一安排，使环境污染防范于未然，贯彻以防为主，防治结合的方针。日常的环境管理要有一整套行之有效的管理制度，落实具体责任和奖励制度，环保管理机构要对厂区环保设备进行定期检查，并接受政府环保部门的监督。1.监理和健全规章制度，并确保制度有效落实；2.按有关规定编制各种报告和报表，并负责呈报工作；3.定期对生产设备及防护措施等进行检测、维修，确保设备良好稳定运行。（三）环境监测计划工程建成后，建议建设单位应委托有资质的环境监测部门承担大气环境、水环境和声环境的监测工作，监测结果向当地环境保护局汇报。根据本项目的污染特征，以及项目评价范围内环境保护敏感目标的分布情况，对建设项目的环境监测计划如下：（1）废气①监