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Word太阳能飞机降落重庆开启太阳能产业的暖春

近期国家能源局发布《国家能源局关于下达2021年光伏发电建设实施方案的通知》，新通知点出，今年新增光伏电站建设规模17.8GW，这不仅比去年的14GW目标大有提升。昨日工信部消息称，对《光伏制造行业规范条件》进行了修订，指出新建和改扩建光伏制造项目，最低资本金比例为20%。此外，全球最大太阳能飞机“阳光动力2号”将于周二凌晨抵达重庆，再去往南京，而由民企牵头、高校院所参与研发的我国国产的“墨子号”太阳能飞机近日也通过了方案评审。分析人士指出，政策暖风频吹叠加光伏技术突破，太阳能光伏产业迎暖春。

31日凌晨1点35分，全球最大的太阳能飞机航行近1500公里后，安静地降落在重庆江北国际机场，犹如一只巨大的风筝。瑞士飞行员伯特兰皮卡德说，从缅甸曼德勒到中国重庆的这段航程，是此次环球航行中最艰难的航程。

据介绍，本次航行中为飞越群山，飞行员需要在旅程一开始驾驶飞机做陡峭的爬升动作，而群山所带来的长时间高维度飞行，使驾驶员在只有3.8立方米的常温无加热驾驶舱里仅能靠氧气面罩进行高空作业，同时还要对抗骤降到零下20摄氏度的低温。

这架太阳能飞机，在降落的那一刻，充分展示了清洁能源技术的重要魅力。飞机犹如一只巨大的风筝，以很慢的速度安静地在机场上空滑翔，然后轻盈地降落在跑道上。10余名地勤人员走上前去，毫不费力地就将这架仅有一辆小轿车重的飞机推进了进库。

记者从江北机场海关了解到，考虑到“阳光动力2号”的服务团队人数和携带设备较多，重庆海关启动绿色通道，让“阳光动力2号”顺利起降中国的第一站。

阳光动力2号降落重庆，引起了媒体的广泛关注。飞翔员伯特兰·皮卡德说，中国已经成为世界上风能和太阳能的第一生产国，如果你看到了中国政府在优化新能源利用率上的努力，你就不会对阳光动力在中国受到如此关注而感到惊讶。

阳光动力2号是瑞士设计的一款能够在不添加任何燃料、不排放任何污染物的情况下昼夜飞行的飞机，它以碳纤维为主材料，机翼有72米，重量仅有2300千克，与一辆小型汽车相当，平均速度仅100多公里。机翼上装载的17248块太阳能电池板为飞机提供了持续的可再生能源。

据了解，阳光动力2号将在全球12个站点降落，中国重庆是其第五个降落点，随后该飞机将在中国南京停留，接着将飞往夏威夷、凤凰城等地，并最终返回起飞地阿布扎比。了解更多关于太阳能

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