隧道工程第7章课件

隧道工程主讲教师：博士Tel:E-mail:第五章锚喷支护结构的设计与施工第一节锚喷支护与新奥法的概念一、锚喷支护的概念1、喷混凝土喷混凝土是利用高压空气，将掺有速凝剂的混凝土混合料通过混凝土喷射机与高压水混合，喷射到开挖面上，迅速凝固而成的。2、锚喷支护喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架等结构组合起来的支护形式。可以根据不同围岩的稳定状况，采用锚喷支护中的一种或几种组合。

二、锚喷支护的特点1.及时性：快速及时2.紧贴性：“联锁”作用、“复合”作用、“增强”作用3.柔韧性4.深入围岩内部加固5.支护组合和设置时间的灵活性6.密封性

四、新奥法（NewAustrianTunnellingMethod简写为NATM）从岩土力学观点出发，进行支护设计和施工时，把隧道周围岩土体和各种支护结构组合为一个完整支护体系的新的支护理论和方法，称为新奥法。五、新奥法（NATM）的要点1.围岩和支护视作统一的承载结构体系，围岩是主要的承载单元。2.允许围岩产生局部应力松弛，也允许作为承载环的支护结构有限制的变形。3.通过试验，量测决定围岩体和支护结构的承载变形时间特性。4.按“预计的”围岩局部应力松弛选择开挖方法和支护结构。5.在施工过程中，通过对支护的监控量测，修改支护结构设计，并决定支护措施或第二次衬砌。（二）、锚杆作用原理1联结作用：隧道围岩有不稳定的岩块和岩层时，可用锚杆将它们联结起来，并尽可能的深入到稳定的岩层中。2组合作用：依靠锚杆将一定厚度的岩层，尤其时成层的岩层组合在一起，组成组合拱或组合梁，阻止岩层面滑移和坍塌。3整体加固作用：通过有规律布置的锚杆群，将隧道周围一定深度得围岩进行挤压，粘结加固，组成一个支承环。二、喷混凝土支护结构喷混凝土作用原理1、局部稳定原理喷混凝土支护结构通过及时的封闭岩层表面得节理、裂隙，填平或缓和表面得凹凸不平，使洞室内轮廓较为平顺，从而提高节理裂隙间的粘结力，摩阻力和抗剪强度，减少应力集中现象。防止岩层表面风化、剥落、松动、掉块和坍塌的产生，使围岩稳定下来，发挥围岩体的自承能力。2、整体稳定性原理喷混凝土层与围岩体表面紧密粘结、咬合。使洞室表面岩体形成较平顺的整体，依靠结合面处的抗拉、抗压、抗剪能力，与岩体密贴组成“组合结构物“共同作用。三、新奥法中锚喷联合支护的作用1、锚喷联合支护的适用情况锚喷联合支护是锚杆支护和喷混凝土支护这两种支护作用原理的有机组合。一般在较好的围岩中，可将喷混凝土作为主要的支护手段，辅以锚杆加固;而在较差的围岩体中，则以锚杆，尤其是预应力锚杆作为主要的岩体加固手段，并与喷混凝土、钢筋网喷混凝土或加钢拱的钢筋网喷混凝土配合使用。第三节锚喷支护的施工一、锚杆的安设钢筋水泥砂浆锚杆的施工顺序：选孔钻孔注浆安设锚杆和挂金属网或者：选孔钻孔安设锚杆和挂金属网注浆1、选孔（1）孔的纵横间距L锚杆（2）孔与岩面、层面或裂隙面的交角以90度为宜2、钻孔：孔径一般为37~45mm，比杆径大15~20mm3、注浆水泥砂浆配合比：胶骨比1:1~1:2，水灰比0.38~0.42

4、安设锚杆、金属网(1)锚杆:杆体宜用HRB335、HRB400带肋钢筋，直径为22mm以上。(2)钢筋网：宜用R235小于12mm的钢筋，间距为150mm~300mm（三）喷射混凝土设备1混凝土喷射机2上料机3喷混凝土机械手（四）喷混凝土作业施工要点（干法喷射混凝土）1、准备工作清理喷射面作好喷射厚度标志机械设备就位和场地布置，保证运输线路风水电畅通，搞好照明。安排好回弹物的用。试运转混合料拌制2、喷射作业注意要点①喷射作业应在划定的区段内进行，区段的长度一般不超过6m②喷射应在自下而上，先墙后拱，分部、分块顺序进行③喷射时，喷嘴要正对受喷面作均匀顺时针方向的螺旋转动，螺旋直径20～30cm。④若岩面有较大坑洼时，应先喷凹处，然后刮平。⑤喷层既不能太厚也不能太薄。一般拱部4～6cm/次，边墙一次喷厚6～8cm。⑥喷射层间的间歇时间，应视混凝土的凝结情况而定。⑦喷混凝土紧跟开挖时，从混凝土喷完到下一个循环放炮的时间隔。3、喷射机操作顺序开始时：给风给水（冷却水）给电送料结束时：停料停电断水断风（与上述相反）4、喷枪头操作顺序开始时：给水给料结束时：停料关水2、锚杆的物理力学性能（钢筋水泥砂浆锚杆）(1)水泥砂浆强度（抗压强度）：抗压强度20MPa(2)锚杆的锚固力：(3)水泥砂浆与锚杆的粘结力(4)水泥砂浆与围岩的粘结力

二、锚喷支护检测1、质量检测（1）原材料检验（2）喷射混凝土实际配合比与水灰比的测定（3）喷混凝土强度检测：主要是抗压强度试验（4）喷混凝土厚度检查（5）锚杆质量检查：主要是锚固力试验（6）支护外观、尺寸的检查2、新奥法支护变形监测重点在施工阶段（1）主要量测项目（见图）地质和支护状况观察隧道周边位移量测拱顶下沉锚杆或锚索内力及抗拔力地表下沉围岩内位移支护与围岩的接触应力的量测支护衬砌内应力的量测围岩中的应力分布情况量测围岩弹性波测试

1－多点式或单点式位移计或量测锚杆2－必要增加的量测点3－一般需要的量测点4－软弱围岩时需要增加的量测点第五章思考题1、锚喷支护概念及特点？2、新澳法概念及其要点？3、锚杆类型及作用原理？4、喷混凝土作用原理？5、锚喷支护质量检测内容？6、隧道施工主要监测项目？

第二节传统矿山法修筑道路隧道的基本施工方法

一、漏斗棚架法（下导坑先墙后拱法或称六部开挖法）

1、施工顺序（见下图）2、适用范围漏斗棚架法常用于围岩较稳定的坑道施工，适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩石质隧道。（无大型机具条件）3、特点：优点工作面拉开，可同时施工；爆破临空面多，爆破效果好；利用棚架及渣堆可不另作脚手架；棚架上石渣装车由漏斗口漏入车内，省力、速度快；衬砌施工先墙后拱，衬砌质量好。缺点需大量木材、钢轨；棚架也易因爆破而损坏；第⑥部开挖易损坏风、水管设备；工作面拉开距离长，围岩离时间较长，不利安全施工。二、反台阶法1、施工顺序2、适用范围Ⅰ、Ⅱ级围岩且无大型装渣机具3、特点优点施工工序少；施工干扰少；下部断面可一次挖至设计宽度、空间大，便于出渣运输和布置管线；节省材料。缺点：需大量木材、钢材。三、正台阶法1、施工顺序2、适用范围Ⅰ、Ⅱ级围岩且有大型装渣机具3、特点优点工序少；干扰少；爆破效果好；缺点：因围岩条件变化较大而需变换为其他施工方法时则较困难。四、全断面开挖法1、施工顺序2、适用范围Ⅰ、Ⅱ级围岩的石质隧道3、特点优点工序简单，断面一次挖成；能较好地发挥深眼爆破的优越性，提高钻爆效果；各工序干扰少；空间大，便于大型机具设备的应用；各种管线铺设便利并较少被爆破损坏；运输、通风、排水等条件均较有利；便于施工组织与施工管理。缺点需施工便道、组装场地、检修设备、足够的能源（因应用大型机具）；变换施工方法需较多时间。五、上下导坑先拱后墙法1、施工顺序2、适用范围Ⅲ、Ⅳ级围岩3、施工特点优点施工安全；运输、通风、排水、管线等布置都易解决；能拉开工作面，便于使用小型机具;遇地质情况变化，变化施工方法较易。缺点导口开挖影响进度；衬砌质量低，整体性差，边墙与拱脚处封口不易密实；工方多，干扰大；施工管理不便；增加开挖费用。六、下导坑先拱后墙法（蘑菇形开挖法）1、施工顺序2、适用范围Ⅰ、Ⅱ级围岩3、施工特点优点该法介于漏斗棚架法与上下导坑先拱后墙法之间，故此法既有漏斗棚架法出渣的优点，又具有先拱后墙法的安全优点。缺点消耗木材钢轨多；棚架易因爆破受损；挖导口影响施工进度；衬砌的整体性差。七、品字形导坑先拱后墙法1、施工顺序772、适用范围Ⅱ～Ⅳ级围岩石质隧道3、施工特点优点工作面多；施工干扰少；保留核心，有利于支撑和施工安全；进度较快。缺点费用高；衬砌整体性差；变换施工方法较难。八、侧壁导坑法1、施工顺序2、适用范围适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩土质隧道3、施工特点优点安全可靠；开挖面小；对围岩干扰较少；坑道围岩暴露时间短；留核心土能使支撑材料节省并较可靠；衬砌先墙后拱，质量较好。缺点施工进度慢；导坑多；造价高；通风排水困难。九、复合衬砌施工法（新奥法）1、施工顺序（见图）（1）当开挖面稳定时（图a）开挖、第一次柔性衬砌施工、量测（位移、应力等量测）、防水层、第二次衬砌（2）当开挖面不稳定时（图b）开挖上部弧形导坑、第一次柔性衬砌（拱）、开挖核心及侧壁、第一次柔性衬砌（边墙）、开挖仰拱部分并修筑仰拱、施工量测（位移、应力等量测）、防水层、第二次衬砌2、适用范围可用于各类围岩3、施工特点支护为联合型复合衬砌，支护作业分两步：坑道开挖后迅速修筑早期柔性支护，用以控制岩体初期变形，这种变形在初期发展较快，经量测确定围岩充分稳定后，修筑防水层及第二次衬砌。第一次柔性支护与围岩共同作用，并允许有限制的变形，防止产生强大的松散土压，第二次衬砌基本上是不承载的。如设锚杆，则可提高原岩体的岩体强度。以施工量测信息控制施工程序，并根据量测信息检验修改和完善支护体系的设计。第三节洞口及不良地质条件下隧道施工一、洞口段施工（一）施工内容1、进洞前的路堑施工、边仰坡处理、挡墙、洞口周围排水工程；2、洞口衬砌（洞门）；3、进洞段衬砌。（二）进洞方式1、导坑进洞；2、先修明洞，再挖导坑进洞；3、用辅助坑道（横洞、竖井、斜井）进洞。二、塌方的预防及处理1、塌方的概念在地质不良区段修筑隧道，常会遇到洞顶围岩下塌、侧壁滑动等现象，甚至会发生冒顶等严重事故情况，这些现象称为塌方。2、造成塌方的原因及预防措施（1）原因：地质不良；设计定位不当；施工方法不正确。（2）预防措施认真做好地质勘查工作；设计时尽量避免不良地质区段，洞口位置选择要慎重；施工设计、支护设计要合理，需要符合实际情况；施工前要仔细核对设计文件，并需作必要的补测和验证；预测可能发生塌方的区段，事先做好必要准备，确定合适的施工方法和支护措施。3、塌方的处理处理塌方应按“小堵清，大塌穿”及“治塌先治水”的原则进行。三、岩溶区隧道设计施工要点“避、引、堵、越、绕”的方法处理1.“避”是指避开工程量过大的溶洞区；2.“引”是指引流溶洞水（若有水的话）；3.“堵”是指用浆砌片石、干砌片石等堵塞停止发育，无水的小溶洞；4.“越”是指修建桥梁等工程跨越不宜堵的大溶洞；5.“绕”是指用迂回导坑绕过溶洞。四、遇到流沙时的一般施工方法1、应制止水夹泥沙漏入坑道，施工需用“先护后挖”、“密闭支撑，边挖边封”的方法，必要时可采用双层插板支撑，两层板间作滤水层（如塞麻袋）；2、隧道结构采用有仰拱的封闭式衬砌；3、施工中除用小断面，工序紧跟，封闭支撑外，还应注意留有足够的预留沉落量，并随时观察，测量实际沉落情况；4、用降低地下水位法，硅化法，冻结法，压气法等特殊施工方法。五、瓦斯隧道施工尽可能查清瓦斯状况；施工须切实执行通风、瓦斯检查、防火防爆等措施，严格遵守有关安全规程；对瓦斯隧道处理应按封闭与排放结合的原则。衬砌宜用带仰拱的有防瓦斯层的封闭式衬砌，衬砌背后修筑排放瓦斯通道；施工通风设计应用按瓦斯隧道通风要求校核通风量。第六章思考题1、矿山法施工类型和常见的施工工法有哪些？2、复合衬砌施工法（新奥法施工）的顺序、特点和适用范围？3、洞口段施工内容及进洞方式？4、隧道塌方的原因及预防和处理措施？5、隧道遇岩溶、流沙、瓦斯时的施工要点？第七章矿山法施工工序和辅助作业第一节开挖开挖占总造价的20％～40％，是隧道施工中较关键的基本作业。一、导坑开挖导坑开挖的关键是掏槽。即在只有一个临空面的条件下（全断面一次开挖时也是一个临空面），首先开挖出一个槽口，作为其余部分的新的临空面，提高爆破效果，先开这个槽口就称为掏槽。最小抵抗线：药包重心至自由面的距离。二、扩大爆破即按设计要求开挖出隧道断面。控制欠超挖。三、光面爆破和预裂爆破1、光面爆破它是利用岩石抗劈能力低，用缩小周边眼间距、严格控制周边眼方向、限制装药量、正确掌握起爆顺序等措施，使爆破面沿周边眼劈裂开来，从而避免周边眼以外的围岩受到破坏，并使坑道周边达到光面的效果。2、预裂爆破预裂爆破是先爆破周边炮眼，沿设计轮廓线先炸出一个平整的预裂面，从而不但获得了光面爆破的效果，并且可使坑道断面内各部分的爆炸破坏作用被该预裂面所阻断，使轮廓线外的围岩受到的扰动较小。预裂爆破的技术要求与光面爆破的要求基本相仿。第二节隧道支撑和支护

支撑：隧道道开挖后，为防止开挖以后，因围岩松动而引起的坍塌，往往需要架设临时支护，临时支护称为支撑。一、隧道临时支撑种类1、木支撑；2、钢支撑；二、支撑形式先挖后支：适用于Ⅳ类以上围岩；随挖随支：适用于Ⅱ、Ⅲ类围岩；先支后挖：适用于Ⅰ、Ⅱ类围岩；三、隧道支护（结合临时支撑进行锚喷支护等初次支护）第三节装渣运输一、装渣运输的概念运输作业是把开挖的土石在一定的时间内装车，运到洞外，并弃石渣于指定地点。二、装渣运输的组成1、装（装车）；2、调（调车）；3、运（运输）；4、卸（卸渣、卸料）。第四节模筑混凝土衬砌施工

道路隧道模筑混凝土衬砌的基本工艺流程与其它道路工程中的模筑混凝土作业基本相同。清理场地架设模板灌注混凝土养护拆模第五节隧道施工辅助作业

一、施工通风1、通风方式（1）按供风来源自然通风；机械通风；（2）按风流循环系统自然通风；风管式通风；巷道式通风；风道式通风。2、防尘措施湿式凿岩标准化；机械通风经常化；喷雾洒水正规化；人人防护普遍化。二、施工中给水、排水、供电、照明（一）给水1、水量用水量应根据工程情况、机械用水量、施工进度、施工人员数、气候等确定。2、水流及水质要求（1）水源凡不含有害矿物质、没有污染、没有臭味的天然水均可作为水源。（2）水质要求不能影响人的健康；不能影响混凝土工程质量；水源能保证不间断供水。（二）排水排水方式应按水量多少、路线坡度等因素确定。1、正坡施工时可采取顺坡自然排水方式，排水沟坡度与路线纵坡一致。2、反坡施工时隧道较短、坡度又不大时，筑一与路线纵坡相反的反沟排水；其他情况时，机械排水。（三）供电与照明1、供电（1）用电量按隧道施工机具及照明确定用电量，同时还应考虑电路能力损失，以及同时用电系数。（2）电源当地电源；建立发电站。2、施工照明采用电灯照明三、辅助坑道（一）设置辅助坑道的作用增加施工工作面；加快施工进度；改善施工条件。（二）设置辅助坑道考虑因素隧道长度；是否利用其作为永久通风通道；工期要求；地形条件；地质及水文地质情况；弃渣场地；具备的施工机具；经济。（三）辅助坑道形式1、横洞（1）定义：横洞是在隧道侧面修筑的与之相交的坑道。（2）设置横洞适用范围傍山沿河隧道；侧面覆盖层较薄或在适当位置处侧向覆盖层较薄。（3）设置横洞要求横洞与隧道的交角最好是90°，若斜交，交角40°；横洞与隧道相交处应是隧道线路的设计标高处；横洞纵坡应向外设3％的下坡；若需增辟两个工作面，则应尽量设在隧道中部；若横洞作为运营时的通风口，则横洞断面大小应按通风要求及施工需要一并考虑，并修筑永久衬砌。2、平行导坑（1）定义：平行导坑是与隧道平行修筑的坑道。（2）适用范围：无法选用其他辅助导坑时；长大隧道。（3）要求平行导坑一般设于地下水流向隧道的一侧；平行导坑距正洞约为15～20m；平行导坑底面标高低于隧道底面标高0.2～0.6m，其纵坡原则与隧道纵坡一致，≥3％；每隔120～180m设一横通道，每隔3～4个横通道设一个反向的横通道，横通道与隧道中线的交角一般以40°～50°为宜；平行导坑应超