旅客运输组织考试试卷含答案

旅客运输组织考试试卷含答案1、旅客运输的任务是最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求，安全、迅速、准优质服务。旅客的集合称为客流。4、铁路客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流变化规律，正确编制旅客运输计划和客流计划，以不断提高旅客运输的计划性和管理的科学性。、在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最大混合式客运站的优缺点方向市郊客流量较大时，设置部分尽头线，可节省在市郊列车行车量较少时，利用率低；因头直接查得；也可从某一时刻截取线与运行线或车底2)分析计算法：设某到站某种旅客列车的车底周转时间为Q(天)，在一个周转时车底车底4、旅客列车运行方案图的编制原则车车底的周转是铁路运输组织工作的重要原则之一。4)旅客列车与货物列车运行线应有配合。5)旅客列车的运行应与客运站技术作业过程相协调。6)处理好列车到开时间和列车密度、列车性质、客车车底运用、机车交路、施工封锁几方面的关系，避免和克1、(10分)已知乌鲁木齐—北京西两站运价里程为3113km，现拟开行新空调特快旅分敞式间隔)，每间隔左右两边各有上、中、下三个铺位，定车编组表，并确定旅客列车定员及每日开行对数并旅客列车编组表见下图，要求编组正确(2分)、定员正确(2分)、总重正确(1分)、车底两端为非客运车辆正确(1分)。车务鲁北段京员段京员担西当8上12345678910111213141516171819计行下19181716151413121110987654321行XLYZYZYZYZYZYZYZYZYZCARWYWYWYWYWYWYWKD18广茶茶办茶茶控宿2、(20分)已知乌鲁木齐—北京西的旅客列车(T177/T178)的始发、终到时间分别(1)绘制车底周转图并确定该列车需要车底需要数；(2)结合上述车底周转图论述节省车底配属数量的方法。答：(1)客车车底周转图如下：(5分)图解法：由图可知车底周转时间为9=4天，(2分)每天开行一对车，k=1。(1车底故车底需要数为n=9k=41=4。(2分)车底车底(2)答：节省客车配属数量方法主要包括：1)提高直通速度，适当压缩旅客列车车和配属站、折返站的停留时间；2)变更旅客列车发到时间，并适当压缩车底在长途列车和短途列车的彻底套用；4)组织短途列车与长途列车拉通运行，并适当改变一些到发时刻；5)以同样编组的客车车底混合服务于几种旅在折返站组织立折(1)列车编组由上一小题计算出的数目确定，客运人员采用轮班制。根据值乘时间,(3)乘务员需要数根据列车编成及组人计算,乘务人员的编制标准根据劳动工资部门定编制人员的需要数量，途旅客列车单程运行时间长短包括宿营车)：每辆2人列车长(正、副)(4)其他有关资料如下：间12小时以上6至12小时6小时以下90分90分60分65分分分分6360分360分180分间作业人数2人作业1人作业1人作业(5)看车工时及T往返计算公式如下：往返算)。解：根据列车时刻表，往返运行时间(包括停站时间)81小时1分钟，值乘时间为。--4、铁路联合票价(即票面价格)为基本票价、保险费加费三项相加得到。计算该车硬座、硬卧下铺、软卧下铺的联合票价。已知资料如下：(1)乌鲁木齐—北京西，运价里程为3113km，T177次，新空调特快(新空调车票价上浮50%)；(2)附加费：客票发展金1元，候车室空调费1元(软座、软卧均不收取)，卧铺订票费10元；(3)其他相票票价率【元/(人km)】(基础)(%)棚车客票按硬座客票半价计算普快20快速、特快按普快票价2倍计算40上铺