水中围堰筑岛方案

徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程SGII-LJ-3项目经理部(K19+299.8~K20+031.5、K20+789.7-K22+500) 徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程SGII-LJ-3项目经理部 2页 2页 4页5页 13页 页页故黄河大桥围堰筑岛施工方案(一)从徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程招标文件与中标合(六)《公路工程国内招标文件范本(2009版)》(七)从徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程投标技术方案(一)全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求。(四)控制施工质量，制定安全文明施工方案。本标段为徐州港区顺堤河作业区疏港公路二期工程SGII-LJ-3标段，路线桩号为K19+299.8~K20+031.5，K20+789.7~K22+500， 春季(3~5月)以冷、干、多风天气为主，后春回暖快。夏季(6~8月)天气炎热多雨。秋季(9~11月)凉爽，光照多。冬季(12月~次年2月)受冷空气影响，以少雨寒冷天气为主五、桥梁与河道、水文及地质层情况描述位于周庄闸至丁楼闸之间。周庄闸至丁楼闸故黄河中泓河底宽25经过研究决定桥梁钻孔桩及系梁施工我项目部拟采用钢板桩围度计划安排检工日(天)12345678、钢板桩施工工艺打钢板桩→钢板桩支护(一)插打前的准备工作(二)、施工放样与定位测量定点处打一安装第一道外支撑腰梁,作为钢和垂直度(三)、钢板桩的插打过程(四)、钢板桩打入施工工艺(五)、钢板桩插打注意事项垂直的两个方向用锤球进行观2、每一片钢板桩先利用自重下插，当自重下插停止时，在进行5、钢板桩插打至设计标高后，立即与导向架进行焊接，以抵抗”的方案筑岛围堰从故黄河南岸开始填筑，填料以不透水粘性土为主填被水冲走，填土宽度应超出柱桩处边缘不小于7m，以便后期施工。(1)、进行现场勘察，时刻注意现场水位地质情况变化，准备合适(2)、根据围堰设计图施工放样，确定准确位置。(4)、在内侧填筑土方时，投放土袋速度要及时，注意与堰头保持(6)、水面上的填土要分层夯实，待围堰至预定位置后，用粘土袋(8)、钢板桩打入。(9)、故黄河大桥施工。(10)、围堰筑岛拆除，拆除时将垃圾运走，不得倒在河中，以免施工机械、人员及材料(1)主要施工机械表1234enz567(2)主要施工人员见下表1121314254627682942(2)主要材料数量个TU捆件台2(1)填筑堰堤材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水，减少漏(2)为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应(3)为应对紧急情况准备充足的土袋、料车、木桩和钢板桩等应(4)围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)(5)施工中必须保证边坡坡率，只可缓不能陡。内坡脚与基坑的(6)围堰及筑岛填筑前，必须将河床底的树根、杂物等清理干净。(7)土袋码堆上下层、内外层必须错缝搭接，不得存在通缝。(8)围堰、筑岛填土时，必须碾压密实，如基底有软土，必须换十一、施工水土、环保保持措施(1)建立与质量安全保证体系并行的环保，水土保持措施，成立(2)围堰筑岛周围用双层彩条布包裹，均匀分布并压牢，防止填(3)围堰筑岛施工期间，为了保持河道的清洁和畅通，不能随意(4)土方运输车辆上覆盖篷布，防止运输工程中土石坠落，泥土(6)各种材料、工具集中存放，堆码整齐。(1)围堰筑岛施工时与相关管理机构保持联系，保证施工期间航(2)机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格(3)施工过程中，应加强对围堰的安全情况监测和检查，一发现，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备，相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场,组织好应急救(5)围堰筑岛施工期间派专职安全工程师，负责日常安全管理工(6)机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格堆码土袋时，围堰上施工的作业工人须作好相应的安全防护，(8)施工过程中，应加强对围堰的安全情况监测和检查，一发现十三、防洪防汛应急救援措施(1)当发生险情时，应急小组视当时具体情况在第一时间，做出(2)应急小组组长(副组长)接到险情后，分析紧急状态，确定相(4)物资保障人员：负责抢险防汛物资的保管、发放,配足雨衣、(5)应急抢险人员：汛期要确保应急队伍保持随时待命状态，各时准确上传险长、工区有关成员、突发性情况,在预防为保管工作，保证装备处于良好的使用状态,一旦发生险情就能立即投(1)做好防洪应急装备及应急物资的储备与保管工作。(2)做好防洪的宣传和人员培训工作。(3)做好气象及施工现场资料的收集。(4)做好抢险预案的预演工作。(6)加强组织领导，统一部署，按照重点时段、早落实、早部署(8)如在汛期内，要坚持昼夜值班制度，加强同地方防汛、气象(1)一旦发生灾害，要立即组织人员赴现场进行抢险，值班人