铁路客专特大桥施工方案本桥位于车站处

1工程概况XX特大桥中心里程为D2K204+898，桥梁全长1595m，前接XX隧道，后接XX隧道，桥梁孔跨布置为2（1×32+2×24+9×32）+（32+4×375+32）双线等宽连续梁+[（32+3×375+32）二变四变宽道岔连续梁+4（1×24）/安全线2×24+2×32+2×24+1×32]+[3线8×32/Ⅰ、Ⅱ线2（8×32）/4线及安全线3×32（二变一道岔梁）+5×32]+[3线及站台桥7×32/Ⅰ、Ⅱ线2（7×32）/4线及站台桥7×32]+[3线2×24+1×32+2×24+6×32/Ⅰ、Ⅱ线2（2×24+1×32+2×24+6×32）/4线2×24+1×32+2×24+6×32]，桥梁采用门式墩，圆端型实体桥墩，全桥基础采用1.00m、1.25m、1.50m钻孔桩基础，承台为矩形基础，采用明挖基础进行施工。预制并架设T梁14孔，现浇预应力混凝土连续梁352延米。桥位情况：本桥位于XX车站处，主跨采用24m、32m简支T梁及连续梁、XX在铁路正线左侧前行至11#墩之15#墩斜插此桥，在23#墩到26#墩斜穿此桥后在正线右侧前行至32#墩与37#墩再次斜穿到线路左侧桥尾，XX在线路左侧贯通至台尾，交通较方便，本桥桥位有泥石流及危岩情况，表2-1-1主主要工程项项目的施工工方案序号单位工程分项工程施工方案、1路基工程地基处理本标段地基为一一般地基，主主要处理措措施有横坡坡缓于1：10，直接清清除基底植植被；横坡坡陡于1:5时，按台台阶法施工工。路堑开挖路堑开挖须清除除表层腐殖殖土、淤泥泥、树根、草草皮等，并并自卸汽车车运送至弃弃土场。土土质路堑采采用挖掘机机分层纵向向开挖。对于软岩采用机机械自上而而下分层纵纵向开挖；；对于硬岩岩浅路堑采采用浅眼爆爆破的方法法开挖；对对硬岩深路路堑，采用用深孔松动动控制爆破破，边坡采采用光面爆爆破技术。路堤填筑路基填料场取用用路堑开挖挖料和隧道道弃碴，按按“三阶段、四四区段、八八流程”工艺进行行施工，用用挖掘机装装车，自卸卸汽车运输输，推土机机初平，平平地机精平平，重型振振动压路机机碾压密实实。2涵洞工程基础采用人工配配合挖掘机机开挖，边边坡要放坡坡开挖，有有水基础要要挖排水沟沟、集水井井降低水位位，然后进进行基地处处理，及时时浇注基础础及涵身混混凝土。3桥梁工程桩基础钻孔桩采用冲击击钻机成孔孔，混凝土土集中拌和和，运输车车水平运输输，导管法法灌注水下下混凝土。承台具备条件的采用用机械放坡坡开挖，人人工配合。临临近运营线线的对既有有路基和桥桥台有影响响、地下水水量大渗透透性强边坡坡易滑塌的的，采用草草袋及钢板板桩围堰防防护施工，机机械抽水，无无法清除工工作面积水水的采用水水下砼封底底作业；人人工绑扎钢钢筋、现场场支立大块块模板或利利用围堰，输输送泵或溜溜槽浇筑砼砼。墩台身普通墩台身采用用大块钢模模板一次整整体浇筑成成型，混凝凝土通过泵泵送入模，墩墩身模板和和钢筋采用用汽车吊垂垂直吊装作作业。墩身身浇筑完成成后先带模模浇水养生生，拆模后后采用洒水水覆盖塑料料膜养护。简支箱梁采用墩梁式或满满堂支架法法施工连续梁现浇连续梁采用用挂篮悬臂臂浇注施工工。4隧道工程洞口工程边仰坡开挖前先先施作临时时截水天沟沟，从上至至下分层开开挖边仰坡坡，并及时时进行边仰仰坡的防护护加固。洞洞门采用混混凝土整体体浇筑，浇浇筑时采用用钢管搭设设脚手架，大大面积钢模模板立模，混混凝土输送送泵浇筑，插插入式振捣捣器振捣。洞身开挖洞身开挖方法：：Ⅲ级围岩采采用台阶法法、Ⅳ级围岩采采用三台阶阶法、V级围采用用岩三台阶阶临时仰拱拱法。台阶阶法采用微微震动控制制爆破和光光面爆破工工艺开挖，三三臂凿岩台台车为主，辅辅以风动凿凿岩机钻孔孔，塑料导导爆管微差差毫秒雷管管起爆。洞身衬砌正洞衬砌采用112m长全全断面钢模模整体式液液压衬砌台台车，一次次施工长度度12m，采采用混凝土土输送泵泵泵送作业，对对称分层，先先墙后拱灌灌筑，复合合式衬砌。洞内排水上坡施工采用自自然排水，下下坡施工在在洞内设集集水井，水水泵分级抽抽排至洞外外污水处理理池，沉淀淀后排放。有部分墩需进行支挡防护，本桥处于XX流域，水资源丰富，线路左侧有自来水管道、污水管道、电力管道及中国联通、中国移动4线穿过，埋深1～4m，车站内各种管线埋设复杂，本桥与车站既有线相距近，影响大。地质情况：本桥位于青藏高原东部边缘，山脉呈南北向展布，属构造剥蚀高中山峡谷地貌。线路通过区基本为洪积扇堆积区及河流阶地区，地形相对平坦，地势呈高（靠山侧）左低（靠XX侧），属于四川盆地成都平原向青藏高原东部边缘构造地区，水势较急，地质条件异常复杂，工程异常艰巨。地层为细角砾土，块石土，粗圆砾土，砂岩夹板岩，。水文情况：本桥地表水地下水质类型为HCO3-Ca2+、Mg2+型，对混凝土结构物无侵蚀性。当基岩中含炭质板岩时，其地下水具有酸性侵蚀，水质对混凝土结构环境作用等级为H1.2工程特点XX特大桥线路较多，共五线，线路衔接复杂，（32+4×375+32）双线等宽连续梁，[（32+3×375+32）二变四变宽道岔连续梁，站台桥施工工艺较复杂，施工安全风险高。桥梁主要工程数量见表2-1-2。表2-1-2主要工程数量表序号工程项目单位数量1下部结构基坑开挖m335393.33承台钢筋混凝土土m315704钻孔桩混凝土m320378门式墩盖梁m31268门式墩m31457.1实体墩m326260.55站台墩m3366托盘/顶帽m3/m32724/17795墩台数个112预制T梁孔342桥面系延长米单侧44973施工组织方案3.1施工组织部署及任务划分依据XX特大桥的工程量、工期要求以及工程特点，桥梁作业二、三、四队负责桥梁下部结构施工，桥梁五队负责该桥箱梁预制及桥面系施工。全桥的混凝土由5#混凝土拌和站集中拌和供应。3.1.1下部结构施工安排全桥下部结构由桥梁作业二、三、四队分九个作业工班组织桥梁下部结构施工。钻孔桩作业班组配置冲击钻钻机，进行钻孔桩施工。其中11#～15#墩、23#～27#、31#～37#墩墩承台位于XX河床及河滩上，视实际情况采用钢围堰或草袋围堰进行施工。其余位于XX特大桥河堤岸以外，按陆地承台进行施工。3.1.2高墩施工本桥主要为单线圆端形实体桥墩，墩高最大为29.5,m高度>15m的桥墩采用翻模法施工。据工期要求，本桥计划投入4套翻模进行高墩墩身施工。3.2施工顺序及作业面安排下部结构安排桥梁作业二、三、四队施工，下属9个作业班组，配备相应的设备资源，按照钻孔桩、承台、墩台自下而上平行组织流行作业。桥梁七队负责XX站1号五线特大桥预制后张法简支t梁、双线连续梁及变宽道岔连续梁的施工3.3施工进度安排2013年1月1日～2016年10月31日完成。各分项工程的施工进度安排见表2-1-3。3.4交通疏解方案XX特大桥在施工靠国道的桥墩时要注意安全防护，国道穿过此桥时，施工期间限制大车通行，施工净空按3.0m设计，在现浇连续梁时，要修绕行便道、社会车辆绕行，进行全封闭施工。4施工平面布置XX特大桥施工场地主要设施有：施工便道、变电房、钢筋加工场、其它生产和生活房屋。4.1施工便道施工区域沿线路方向利用既有道路修建贯通便道，新建便道总长约350m，便道宽度3.5m。便道采用泥结碎石路面结构，两侧设水沟。4.2混凝土拌和站本桥所需混凝土由5号拌和站集中提供。4.3施工用电施工用电以高压电网接入供电为主，在施工现场设两台315KVA变压器，为各墩台、基础施工提供用电。另自备2台250kw发电机作为备用电源。表2-1-3施工进度安排表项目开始时间结束时间工期（天）施工准备2012.122.12013.2..2890钻孔桩2013.3..12014.6..1457承台2013.7..12014.9..30456墩台身2014.4..12016.100.31944T梁预制2013.5..202014.6..3578连续梁2014.7..12015.100.31398桥面附属架梁完成后604.4施工用水施工用水利用城镇居民自来水，通过管道方式进入现场4.5生产与生活房屋生产房屋包括钢筋加工棚、材料库等，采用轻型钢架结构；生活房屋采用彩钢活动房屋与租用民房相结合。5施工方案、方法及工艺XX特大桥（32+4×375+32）双线等宽连续梁+[（32+3×375+32）二变四变宽道岔连续梁采用悬灌挂篮施工，拱肋及横梁采用满堂支架法施工，先施工系梁，再施工拱肋及其它。施工工艺流程：桥梁下部结构施工→搭设支架→支架现浇连续梁梁→张拉主梁纵向预应力顶板束、底板束、腹板束→梁顶搭设支架→浇筑拱肋及横撑混凝土→张拉拱脚竖向预应力筋→初张拉吊杆→拆除拱肋支架和梁底支架→安装永久支座→清除剩余临时支架→补张吊杆5.1基础施工方法XX特大桥基础为钻孔桩基础，主要采用冲击钻机。水中钻孔采用围堰筑岛，深水桩基采用钢板桩围堰施工，混凝土采用集中拌和站搅拌，运输车水平运输，导管法灌注水下混凝土的方法。5.2承台施工采用机械放坡开挖，现场立支大块模板浇筑砼。浅水中承台采用草袋围堰筑岛，深水桩采用钢板桩围堰。5.3墩台身施工实心低墩采用整体钢模板一次立模，整体浇注；15m以上高墩采用翻板模浇筑成型。混凝土通过泵送入模。墩身模板和钢筋采用汽车吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。5.4门式刚架墩施工本桥#11∽#15墩间采用门式刚架墩，跨越国道，全部都超过20米，采用高墩翻板模浇筑成型。混凝土混凝土通过泵送入模。墩身模板和钢筋采用汽车吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。施工时要注意做好安全防护措施，避免对高挡墙的破坏.5.5预应力混凝土连续梁施工XX特大桥（32+4×375+32）双线等宽连续梁及（32+3×375+32）二变四变宽道岔连续梁采用满堂支架现浇施工。（1）支架搭设支架地基处理：采用清除表层杂草和松散土，对于坡度大于1:5的坡面上开挖成宽度不小于2m的台阶并压实，然后在顶部浇筑15cm厚C15混凝土。支架基础处理完成后，进行支架搭设施工，现浇梁支架采用碗扣式满堂红脚手架。首先按照支架布置图，放出支架边线及底托标高，然后根据情况摆放底托下枕木，搭设脚手架。底托下面放枕木或10cm×5cm方木。（2）支架预压及预拱度设置支架搭设完在其上铺设方木，在方木顶层铺设木合板采用砂袋（或土袋）预压，预压重量按现浇箱梁自重的1.2倍进行预压，砂袋采用人工配合吊车进行。（3）模板安装底模制做安装：底模模板采用1.2㎝厚竹胶模板，铺设时模板长边顺桥向铺设，且要保证板缝在横向和纵向都要对齐，为防止漏浆，模板接缝间贴双面胶带。梁模板高程通过顶托丝杆调整，安装用人工配合吊车安装。侧模制做安装：梁外侧模板采用厂制定型钢模，每节3m，钢板厚5mm。模板外侧采用2[8槽钢做竖肋，间距100cm。内模制作安装：内模根据箱室尺寸用木工板拼装而成，底板及腹板钢筋完成后，进行内模的安装，箱梁顶板在每孔的L/5处预留φ80cm的人洞以备将来拆内骨架及内模使用。顶板钢筋在天窗处的搭接按规范要求执行。（4）支座安装采用座环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。（5）钢筋安装根据钢筋工程量及现场条件，箱梁钢筋在钢筋加工厂内集中下料、加工，运至现场安装。（6）预应力筋安装波纹管安装：波纹管的位置按设计要求准确布设。钢绞线安装：钢绞线根据现场条件，可整束安装，也可单根进行安装。整束安装时将端头包裹紧固，先用单根牵引，然后用卷扬机整束穿入孔道，穿入时注意钢绞线排列理顺。当现场条件不允许时，采用人工单根穿束。（7）混凝土浇筑及养护现浇梁全部采用C50混凝土，在混凝土原料的选择、配合比、拌制上应严格按照要求执行。混凝土浇筑完毕后，用土工布或塑料布覆盖，并在混凝土终凝后立即洒水养护，对于箱室内，采用蓄水养护，降低高强砼水化热引起的高温，养护期不少于7天。5.5.1连续梁挂篮悬臂灌筑施工方法本标段XX特大桥（32+4×375+32）双线等宽连续梁及（32+3×375+32）二变四变宽道岔连续梁采用满堂支架现浇施工，悬臂现浇梁施工工艺详见图2-1-4。连续梁0#段及边跨直线现浇段采用支架施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌筑施工。支架或托架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行混凝土的浇筑。混凝土由混凝土拌合站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，最后进行直线段及合龙段的施工。连续梁施工的工序流程如下0#段托架拼装→托架预压检验→0#段浇筑施工(梁体临时锚固)→在0#块上拼装挂篮及预压→对称悬臂浇筑1#、1'#块→对称悬臂浇筑N#、N'#块→边跨直线现浇段施工→边跨合龙段施工→中跨合龙段施工。1.5.5.1.1.临时支座安装为承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩，在其墩顶支撑垫石两侧分别对称设置4个临时支座。临时支座采用C50级砼灌筑，顺桥向靠外侧分别设置两排φ25Ⅳ级精轧螺纹钢筋，上下端分别锚固于梁体及墩身搭设墩旁支架或托架钢骨制作边跨段搭设墩旁支架或托架钢骨制作边跨段挂篮制造，试拼与测试安装永久、临时支座0#段施工拼装挂篮分块吊装1#、1'#梁段底板、腹板钢筋拖移内模架，安装1#、1'#梁段内模及顶板钢筋混凝土灌注后测量观测点标高对称灌注1#、1'#梁段混凝土养护1#、1'#梁段顶面找平张拉及压浆张拉后测量观测点标高计算调整2#、2'#梁段施工立模标高对称牵引1#、1'#梁段挂篮前移就位2#（2'#）～N#（N'#）梁段悬灌循环施工拆除挂篮内。为便于合龙时拆除临时支座，在临时支座中间设置一层6cm厚硫磺砂浆间隔层，并在其中预埋电阻片。拆除临时支座时，在临时支座与永久支座间设隔热层，然后向电阻片通电使硫磺砂浆熔化，拆除临时支座。1.5.5.1.0#梁段施工0#段的临时支架利用万能杆件拼组。支架的拼装方案是：在承台襟边四周及沿桥轴线拼装支架，纵排之间用拉杆和斜撑连接，横排与墩身预埋件连接，墩架上横铺垫梁，纵铺[30槽钢，底模铺设硬质方木，形成平台。支架拼好后，应进行预压，消除非弹性变形。0＃段使用挂篮的内、外模。施工流程为：支架拼装、预压完成后，安装底模板→分片吊装外侧模板、整体钢筋网片就位→安装竖向预力筋及管道→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向预应力管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。(1)安装底模，设置预拱度0＃段底模铺设根据支架纵横梁布置以及底模架设计施工，最后放置好底模下纵梁和底模板，然后在底模纵梁下放置千斤顶，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以木楔作调整工具，然后加固。(2)立0＃段侧模并加固外模采用菱形挂篮外模。将侧模用吊车吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将侧模临时固定在墩身两侧；然后用千斤顶调整模板的标高、垂直度、位置，最后彻底固定。(3)绑扎底板、腹板、横隔板钢筋，0#段施工支架示意见图2-1-5。调整侧模的同时，快速绑扎好底板、横隔板、腹板钢筋，同时上好堵头木模板；在横隔板中间墩顶加立粗钢筋支撑横隔板内模。(4)立内模内模分三部分，即横隔板内模和腹板、顶板内模。首先起吊横隔板内模(包括过人孔)到位，并加好垫块，调整好位置；这时将纵向腹板波纹管设置好，焊好定位筋，每0.5m一组。然后起吊箱梁腹板、顶板内模到位，在墩顶作钢管支撑；然后调整好位置、标高，同时加固，加强支撑；最后上腹板钢筋。(5)绑扎顶板钢筋图2-1-50#段施工支架示意图立好内模后，立即进行绑扎顶板底层钢筋；布置竖向精扎螺纹钢以及顶板束波纹管、横向预应力波纹管；绑扎好顶板钢筋并调整好竖向预应力钢筋间距。(6)浇筑0#段混凝土经监理工程师检查合格后，输送混凝土到0#段，分部、分层对称浇筑保证两头均衡施工。依次浇筑底板、腹板、顶板，用插入式振动棒振捣，腹板用附着式振动器振捣，混凝土浇筑到顶板时，将竖向预应力钢筋锚板顶混凝土去除。(7)混凝土养护混凝土初凝后，顶面覆盖土工布保湿，严格按施工规范浇水养护混凝土，保证混凝土不开裂。(8)张拉压浆养护期间，将0#段腹板束、顶板束钢绞线穿好并安装好锚具、千斤顶，待混凝土达到设计要求强度时，用千斤顶张拉预应力筋。先腹板束，后顶板束，先外后内对称张拉。张拉完毕，及时压浆，压浆采用真空压浆工艺。(9)0#段混凝土施工要点0#段构造复杂，圬工量大，为了避免水平施工接缝及加快施工速度，混凝土采用一次浇筑完成。但梁段浇筑必须在混凝土终凝前完成，底模、内模支架必须牢固，决不能因支架不均匀变形而造成梁体开裂。梁体内各种管道、钢筋稠密，给捣固带来困难。振捣采用插入式振捣器为主，附着式振捣器为辅。混凝土由天窗经减速串筒进入梁体的各个部位，浇筑过程中要有专门技术人员负责监督。1.5.5.1.3.悬臂浇筑梁段施工(1)挂篮设计加工挂篮是悬臂浇筑施工的主要设备，拟由我集团公司研制并经多个项目已成熟使用过的菱形挂篮基础上加以改进，以满足本标段工程连续梁节段尺寸、重量及其他要求。挂篮由菱形桁架、提吊系统、行走系统，内外模板和张拉操作平台组成。挂篮委托专业厂家加工。菱形挂篮的特点：结构简单，杆件受力明确合理，承载能力强，弹性变形小，安装与拆卸方便，移动灵活，定位准确、调整立模方便，施工空间大，并可在弦杆上安装走行桁吊。(2)挂篮的拼装挂篮拼组分为两个步骤：加工厂拼组大件，在梁体上拼组整体。加工厂拼组主要包括主梁系的两片主构架，四片横向联接系，还有外模板及模架、内模及模架，其余均为散件。将加工厂拼装件及散件运抵现场后，用吊车吊送构件至0#段上拼组，拼组程序如下：准备工作：在现浇0＃段混凝土施工时准确预留孔位、预埋构件，0#段浇筑完成后，在梁顶上安装、整平，锚固轨道。拼装主梁系中主构件以及后锚系统，然后用倒链以设在0#段的预埋构件为支撑，将主构架固定。拼装两主构件间横向联接系、前上横梁，将临时倒链取掉。同时安装底模内托梁以及后吊带，插放滑梁，以及安装后吊精扎螺纹钢。悬放吊带，吊放前托梁，再安放底模桁架、底模板。在前上横梁悬放倒链，吊住滑梁前端点并用倒链移出内外模板。(3)挂篮压载试验各构件连接方式以焊接和销接为主，因此挂篮制做完成后要对重要构件的焊缝进行探伤。挂篮各构件制做完毕后，在加工场地要进行试装配，以保证挂篮在施工现场能顺利组装。挂篮出厂前，要对主桁架进行承载力和变形试验。挂篮试验在平整的场地上进行，采用两个主桁对拉的方式，分级加载，最大加载为最大使用荷载的1.3倍。同时要求挂篮下挠最大值为2cm。(4)梁段循环施工挂篮在上0#段拼装前，在工地应进行试拼，并进行试压，测出非弹性变形和弹性变形值。墩顶0#节段施工完毕后开始拼装加工好的挂篮，拼装时按构件编号及总装图进行。拼装程序是：走行系统®桁架®锚固系统®底模板®内外模。在箱梁腹板顶面铺好钢枕、木枕，在竖向预应力筋位置，连接好轨道连接杆(连接杆用45#钢加工而成)，从0#段中心向两边安装长3m及1m轨道两根，抄平轨顶面，量测轨道中心距，确认无误后，用加工好的螺帽把轨道锁定。安装前后支座，吊吊装桁架。用用F25精轧螺纹纹钢筋及扁扁担梁将桁桁架后端锚锚固在轨道道下钢枕上上，然后吊吊装前上横横梁及前后后吊带。吊装底模架及底底模板。吊吊装内模架架走行梁，并并安装好前前后吊带，安安装外侧模模。安装前前将外侧模模走行梁插插入外模框框架内，并并安装好前前后吊架吊吊带，将外外侧模吊起起，用倒链链拖动外侧侧模至1#梁段位置置。调整立模标高。根根据挂篮试试验测出的的弹性变形形及非弹性性变形值，再再加上线形形控制提供供的立模标标高定出1#梁段的立立模标高。在底板和腹板钢钢筋绑扎完完毕进行腹腹板及顶板板模板安装装时，应在在箱梁内铺铺设脚手板板，不许踩踩踏底板钢钢筋。管道定位网如设设计数量不不够时，应应予以加密密，确保管管道位置正正确。钢筋筋伸出梁段段端头的搭搭接长度应应满足设计计要求，节节段钢筋的的接头连接接应按设计计要求搭接接，如无要要求时，采采用绑扎搭搭接。钢筋保护层用塑塑料垫块支支垫，数量量为底板、顶顶板4个/m2，腹板2个/m2。铺设钢筋的位置置与预应力力管道发生生矛盾时应应保证预应应力管道的的位置准确确，相差较较多时，应应与设计单单位及监理理工程师研研究解决，不不得随意移移动预应力力管道位置置。箱梁采用三向预预应力体系系，管道由由镀锌波纹纹管制成，管管道孔径视视钢束类型型确定。波波纹管是钢钢带螺旋折折叠而成，因因此管道安安装应顺穿穿束方向套套接，波纹纹方向与穿穿束方向一一致，波纹纹管接长采采用大一号号的波纹管管套接，套套接长度约约20cmm，梁段内内每隔0.5～1.0m设一“井”形定位钢钢筋网片，固固定管道位位置，管道道定位误差差应小于55mm。连续梁预应力管管道随梁段段悬臂灌筑筑而逐段接接长，管道道接头数量量多，如何何保证管道道畅通，是是施工中一一个关键问问题。管道接头处用胶胶带纸缠绕绕，再绑扎扎几道铁丝丝，加强接接头的严密密性。浇筑筑混凝土时时，振捣人人员应熟悉悉管道位置置，严禁振振捣棒与波波纹管接触触，以免管管壁受伤，造造成漏浆。在灌筑混凝土前前，每个梁梁段均在顶顶板上搭设设混凝土施施工平台，作作业人员及及施工机具具均在施工工平台上活活动和放置置，以免压压坏钢筋网网及预应力力管道。底板混凝土由输输送泵直接接泵入内箱箱，底板，腹腹板混凝土土采用分层层浇筑，每每层不超过过30cmm，梁体较较高时，在在腹板上口口处布设串串筒，将混混凝土串入入腹板下部部，以免混混凝土离析析，顶板处处三向管道道较多，灌灌筑时要注注意保护波波纹管不受受损坏，在在锚垫板处处要特别注注意灌筑质质量，必须须保证混凝凝土粗骨料料和砂浆不不离析，振振捣密实。混凝土灌筑应按按由前往后后，两腹向向中对称浇浇筑的顺序序进行，即即先灌筑梁梁节前端，后后灌筑梁节节后端，从从两腹板向向中间推进进，采用水水平分层法法施工，分分层厚度以以30cmm为宜。混凝土浇筑完毕毕后，应及及时进行洒洒水养护，梁梁端头表面面在混凝土土达到规定定强度后，作作凿毛处理理。连续梁悬臂浇筑筑梁段的允允许偏差和和检验方法法应符合表表2-1-6中的规定定。表2-1-6连连续梁悬臂臂浇筑梁段段允许偏差差和检验方方法序号项目允许偏差(mmm)检验方法1悬臂梁段高程＋15，－5测量检查2合龙前两悬臂端端相对高差差合龙段长的1//100，且不大大于153梁段轴线偏差154梁段顶面高程差差±105竖向高强精轧螺螺纹筋垂直直度每米高不大于11吊线尺量检查不不少于5处6竖向高强精轧螺螺纹筋间距距±10尺量检查不少于于5处(5)施工注意意事项混凝土施工浇筑筑平台支撑撑在已浇筑筑梁段混凝凝土及端模模上，浇筑筑混凝土始始终保持两两侧对称进进行。梁段段悬灌时，与与前一梁段段混凝土结结合面应予予凿毛，纵纵向非预应应力钢筋采采用搭接。各梁段施工按设设计要求设设置各类预预埋件及泄泄水孔、通通风和电缆缆等预留孔孔洞。各梁段施工加强强梁体测量量、观测，注注意挠度变变化。梁段悬臂浇筑时时，“T构”两端施工工荷载要尽尽可能保持持平衡，并并注意左右右偏载，两两端浇筑混混凝土进度度之差不得得大于2mm3。浇筑梁段混凝土土时应水平平分层，一一次整体浇浇筑成型，当当混凝土自自流高度大大于2m时，必必须采用溜溜槽或导管管输送，以以保证混凝凝土的浇筑筑质量。..1.4..边跨直线线现浇段合合龙施工边跨直线段合龙龙采用满堂堂支架法施施工。满堂堂支架施工工时采用碗碗扣式脚手手架搭设。支支架搭设时时先进行地地基硬化处处理，然后后夯填碎石石或级配砂砂砾，再浇浇筑20ccm厚C25混凝土垫垫层并进行行荷载试验验，满足设设计承载力力要求后搭搭设支架，防防止支架发发生沉降。支支架顶上铺铺设纵向I20工字钢分分配梁，横横向铺设112cm××12cmm方木，间间距30ccm，在方方木顶面铺铺设底模，底底模标高利利用钢楔块块调整。支支架详见图图2-1-7所示。图2-1-7满满堂支架法法施工示意意图支架搭设完成后后要根据设设计要求进进行预压，预预压采用砂砂袋加载，以以便在施工工中消除支支架非弹性性及弹性变变形。并根根据设计要要求和预压压结果调整整底模标高高，预留混混凝土徐变变量和地基基及支架系系统沉降量量，确保现现浇梁顶面面标高满足足设计要求求。直线段底模为大大块钢模拼拼接而成，底底模直接设设置在纵梁梁上，横梁梁与纵梁间间垫以砂箱箱，以利于于拆除底模模。其工艺艺流程为：：施工顺序序为：施工工准备→地基处理→支架位置置放线→支架搭设→支架校验验调整→铺设纵横横方木→安装支座→安装底模模板、预压压→底模板调调平→安装侧模模板→绑扎底板板、侧板钢钢筋→安装波纹纹管→安装内模模板→安装端模模板→绑扎顶板板钢筋→自检、报报检→混凝土灌灌筑→混凝土养养护→拆除边模模和内模板板→预应力张张拉→压浆、封封堵端头→养护→拆除底模模板和支架架、落梁→桥面铺装装防水层及及保护层→桥面系安安装。..1.5..中跨合龙龙段施工(1)模板安装装合龙中跨前须先先拆除一个个“T构”的挂篮。合合龙段利用用挂篮内外外模滑行梁梁和底模前前后横梁作作吊架，通通过梁段上上的预留孔孔将挂篮的的内外模和和底模吊在在梁段上作作为合龙段段模板施工工。(2)合龙段施施工方法合龙段施工时，先先将相邻两两个“T构”的梁面杂杂物清理干干净。备用配重水箱以以及少数必必须的机具具设备放置置在指定的的位置。然然后将相邻邻两个“T构”上所有观观测点的标标高精确测测量一遍，最最后锁定永永久支座。拆除“T构”相应的临时支座座，精确测测量临时支支座拆除后后梁面所有有观测点的的标高，确确定合龙段段相邻的两两个梁端顶顶面标高高高差符合规规范要求后后，进行合合龙段施工工。为防止“T构”因热胀冷冷缩而对合合龙段的混混凝土产生生影响，在在合龙段箱箱体内模及及顶板钢筋筋安装前，选选择气温最最低时间，按按设计的位位置与数量量焊接体外外型钢支撑撑，将相邻邻“T构”连成一体体；在浇筑筑混凝土前前根据计算算拉力，张张拉布置在在底板与顶顶板中的临临时预应力力束。合龙段的混凝土土选择在一一天中气温温最低、温温差变化比比较小的时时间开始浇浇筑，拌制制混凝土时时，将混凝凝土强度提提高一个等等级，并掺掺入微量铝铝粉作膨胀胀剂，以免免新老混凝凝土的连接接处产生裂裂缝。混凝凝土作业的的结束时间间，则根据据天气情况况，尽可能能安排在气气温回升之之前。在合龙段两侧设设水箱配重重，水箱容容水重量相相当于合龙龙段所浇混混凝土重量量。浇筑合合龙段混凝凝土，边浇浇混凝土边边同步等效效放水。混凝土浇筑完毕毕，顶面覆覆盖土工布布，箱体内内外以及合合龙段前后后的1m范围内内，由专人人不停洒水水养护。待混凝土强度达达到设计要要求的强度度时，解除除临时预应应力束和相相邻“T构”永久支座座的临时锁锁定，完成成体系转换换后按顺序序张拉纵向向预应力筋筋。(3)预应力钢钢筋束张拉拉顺序根据设计要求进进行张拉。纵纵向钢束双双端张拉，横横向束单端端张拉。(4)合龙梁段段施工关键键控制环节节合龙段施工是悬悬浇施工技技术一道非非常关键的的工序，因因为混凝土土从浇筑到到其达到设设计强度，直直至张拉预预应力钢筋筋，需要一一定的时间间，在此期期间内，由由于昼夜温温差的变化化，新浇混混凝土的早早期收缩，已已成梁段混混凝土产生生的收缩和和徐变，结结构体系的的变化、施施工荷载及及外力变化化等原因，在在结构中要要产生变形形和内力，这这对未达到到强度的合合龙段混凝凝土质量有有直接影响响。为保证桥梁工程程质量，从从合龙段混混凝土开始始浇筑至达达到设计强强度并张拉拉部分预应应力钢筋之之前，既保保持新浇混混凝土不承承受任何外外力，又要要使合龙段段所连接的的梁体在各各种因素影影响下变形形协调，为为此，应采采取以下措措施。合龙段的混凝土土应选用早早强、高强强、微膨胀胀混凝土，以以使混凝土土尽早达到到设计强度度，及早施施加预应力力，完成合合龙段的施施工。合理选择合龙顺顺序，使合合龙段施工工中及合龙龙后体系转转换时产生生的内力较较小，且又又满足工期期的需要。本本桥按先合合龙边跨后后合龙中跨跨的次序施施工。采取低温合龙。为为避免新浇浇混凝土早早期受到较较大拉力作作用，合龙龙段混凝土土浇筑时间间，应选在在当天气温温最低时刻刻，使气温温最高时，混混凝土本身身承受部分分应力。加强混凝土养护护，使新浇浇箱梁混凝凝土在达到到设计强度度前保持潮潮湿状态，以以减少箱梁梁顶面因日日照不均所所造成的温温差。为防防止合龙段段两边悬臂臂端因降温温而产生上上翘，在合合龙段施工工时应在两两悬臂端增增加压重。及时张拉。在合合龙段混凝凝土强度达达到设计要要求的强度度时，及时时张拉预应应力连续束束，解除支支座临时约约束，实现现体系转换换，以策安安全。支撑合龙段混凝凝土重的吊吊架，应具具有较大的的竖向刚度度，以保证证合龙段混混凝土施工工时间悬臂臂端不致因因升温产生生过大的挠挠度。浇筑混凝土时，由由于温度较较低，故水水灰比可适适当小一点点，浇筑时时要及时观观测箱内外外温度，做做好记录，为为了避免在在凝固中发发生收缩裂裂缝，在顶顶板上全跨跨范围内，用用土工布覆覆盖洒水降降温。由于温差，新老老混凝土的的收缩，以以及两侧“T构”的混凝土土徐变，使使“T构”产生变形形，将使合合龙段混凝凝土产生裂裂缝，为了了克服这个个问题，应应将合龙段段两端的“T构”进行锁定定，限制它它产生相对对位移，从从而保证合合龙质量。采采取的措施施是，增设设传递内力力的型钢和和临时钢丝丝束，即增增设撑杆和和拉筋，把把合龙段两两端的“T构”联结起来来，待混凝凝土达到强强度后，拆拆除受压杆杆件，待永永久束张拉拉完毕，拆拆除临时束束，其锁定定力的大小小，应大于于梁体非锚锚固端滑动动所受的活活动支座摩摩擦力和直直线梁与支支架间摩擦擦力。..1.6..预应力施施工(1)波纹管的的安装纵向预应力管道道采用塑料料波纹管。波波纹管要求求表面光洁洁无污物、无无孔洞。安安装波纹管管时用铁丝丝将管体与与井字型定定位钢筋捆捆绑在一起起，并与主主筋点焊连连接，每00.5m设设一道定位位钢筋，管管道轴线应应与垫板垂垂直，确保保管道在浇浇筑混凝土土时不上浮浮、不变位位。管道位位置的允许许偏差纵向向不大于±1cm，横横向不大于于±0.5ccm。施工工中避免反反复弯曲，防防止管壁开开裂，波纹纹管接头处处内套管要要旋紧，有有20cmm长的接头头，并用二二层胶布将将接口处缠缠5cm宽，管管道之间的的连接以及及管道与喇喇叭管的连连接应确保保其密封性性。波纹管管安装完成成后要进行行一次检查查，确认数数量、位置置、布置形形式符合设设计要求后后，方可浇浇筑混凝土土。每一梁梁段浇筑后后因立即检检查有无漏漏浆和堵管管。在穿钢钢绞线前应应用高压水水冲洗和检检查管道。冷拉钢筋的安置置：在混凝凝土浇筑之之前，将精精轧螺纹钢钢装入金属属波纹管内内，下端丝丝扣上拧进进一个锥形形母，浇筑筑混凝土后后即自行锚锚固于梁体体内，上端端先安置点点焊有弹簧簧筋的锚垫垫板，然后后在锚垫板板上加放一一个垫圈，再再在上端丝丝扣上拧进进一个六边边形螺母，使使锚垫紧贴贴钢管。螺螺母下侧面面开有一小小方口，以以作压浆时时排气出口口。(2)预应力钢钢筋的张拉拉、管道压压浆预应力筋、夹片片及锚具均均要按试验验规程进行行检验，千千斤顶使用用前要进行行校核和标标定。预应应力筋张拉拉前，须提提出施工梁梁段砼的强强度试验报报告。当砼砼的强度达达到设计规规定的强度度后，方可可施加预应应力。张拉拉时用应力力指标控制制张拉，以以伸长值进进行校核，实实际伸长值值与理论伸伸长值之差差应控制在在设计规定定以内，否否则查明原原因采取相相应措施处处理后才能能继续张拉拉。预应力力钢束张拉拉过程中，按按《铁路桥桥涵施工规规范》TB100203--20022的要求认认真执行，除除横向预应应力束单端端张拉外，纵纵向预应力力束均采用用两端同时时张拉，对对称进行。应应力束张拉拉完成后要要尽早进行行管道压浆浆，为保证证压浆质量量，压浆时时采用真空空辅助压浆浆工艺。..1.7..体系转换换连续梁分段悬浇浇过程中，各各独立T构的梁体体处于负弯弯矩受力状状态，随着着各T构的依次次合龙，梁梁体也依次次转化为成成桥状态的的正负弯距距交替分布布形式。这这一转化就就是连续梁梁的体系转转换。因此此，连续梁梁悬浇的过过程就是其其体系转换换的过程，就就是悬浇时时施行临时时支墩固结结、各T构的合龙龙、临时支支墩固结适适时的解除除、预应力力筋的分批批依次张拉拉的过程。..1.8..挂篮拆除除先在合龙段的前前一梁段预预留孔洞，等等纵向预应应力筋张拉拉完毕后，用10t的卷扬机先将外模切割成多块逐一吊下，再拆散底模桁梁用卷扬机吊落，然后分别吊落底模前后横梁，最后拖拉挂篮主构件后退，用吊机拆除。悬灌梁施工作业业步骤详见见图2-1-8。..1.9线形形控制首先确定立模标标高，箱梁梁悬灌的各各节段立模模标高按下下式确定：：H1=H0+ffi+(--fi预)+f篮+fx式中H1-待浇段箱箱梁底板前前端处挂篮篮底模板标标高(张拉后)；H0-该点设计计标高；fi-本施工段段及以后浇浇筑的各段段对该点挠挠度的影响响值，该值值由设计图图纸提供，实实测后进行行修正，按按经验修正正系数为0.5～0.9；fi预-本施工段顶板纵纵向预应力力束张拉后后对该点的的影响值，由由设计图纸纸提供，但但需实测后后进行修正正，据经验验修正系数数为0.8～1.0；f篮-挂篮弹性变形对对该灌筑段段影响值，由由挂篮结构构和构造决决定；fx-由砼的徐徐变、收缩缩、温度、结结构体系转转换、二期期恒载、活活载等影响响产生的挠挠度计算值值，其中徐徐变、收缩缩值按1个月内完完成节段考考虑。测量控制程序见见“图2-1-9箱梁悬浇浇高程控制制程序图”。1.5.5.22连续梁满满堂支架施施工方法本桥（6×322）m连续梁采采用满堂支支架现浇法法施工。1.5.5.1支架搭搭设支架地基处理：：采用清除除表层杂草草和松散土土，对于坡坡度大于1:5的坡面上上开挖成宽宽度不小于于2m的台阶阶并压实，然然后在顶部部浇筑155cm厚C15混凝土。支架基础处理完完成后，进进行支架搭搭设施工，现现浇梁支架架采用碗扣扣式满堂红红脚手架。首首先按照支支架布置图图，放出支支架边线及及底托标高高，然后根根据情况摆摆放底托下下枕木，搭搭设脚手架架。底托下下面放枕木木或10ccm×5cm方木木。1.5.5.2支架预预压及预拱拱度设置定模板标高定模板标高挂篮定位监理复测浇筑砼张拉前高程观测张拉后高程观测移篮前高程观测移篮后高程观测监理复测签立模通知单监理复查扎钢筋、安管道、立模板高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测已浇完梁段高程观测定高程进入下一梁现浇段测量放线基础开挖地基处理恢复原道路底板浇筑边墙浇筑测量放线基础开挖地基处理恢复原道路底板浇筑边墙浇筑浇筑挡墙预制、安装人行道栏杆顶板浇筑、人行道悬臂板、道碴槽浇筑支架搭设完在其其上铺设方方木，在方方木顶层铺铺设木合板板采用砂袋袋（或土袋袋）预压，预预压重量按按现浇箱梁梁自重的1.2倍进行预预压，砂袋袋采用人工工配合吊车车进行。1.5.5.3模板安安装底模制做安装：：底模模板板采用1.2㎝厚竹胶模模板，铺设设时模板长长边顺桥向向铺设，且且要保证板板缝在横向向和纵向都都要对齐，为为防止漏浆浆，模板接接缝间贴双双面胶带。梁梁模板高程程通过顶托托丝杆调整整，安装采采用人工配配合吊车安安装。侧模制做安装：：梁外侧模模板采用厂厂制定型钢钢模，每节节3m，钢板板厚5mmm。模板外外侧采用2[8槽钢做竖竖肋，间距距100ccm。内模制作安装：：内模根据据箱室尺寸寸用木工板板拼装而成成，底板及及腹板钢筋筋完成后，进进行内模的的安装，箱箱梁顶板在在每孔的L/5处预留φ80cmm的人洞以以备将来拆拆内骨架及及内模使用用。顶板钢钢筋在天窗窗处的搭接接按规范要要求执行。1.5.5.4支座安安装采用座环氧树脂脂法进行支支座安装，在在安装支座座前对支座座垫石进行行检查，使使标高及水水平度符合合要求，均均涂刷环氧氧树脂到垫垫石顶面后后，进行支支座安装。1.5.5.5钢筋安安装根据钢筋工程量量及现场条条件，箱梁梁钢筋在钢钢筋加工厂厂内集中下下料、加工工，运至现现场安装。1.5.5.6预应力力筋安装波纹管安装：波波纹管的位位置按设计计要求准确确布设。钢绞线安装：钢钢绞线根据据现场条件件，可整束束安装，也也可单根进进行安装。整整束安装时时将端头包包裹紧固，先先用单根牵牵引，然后后用卷扬机机整束穿入入孔道，穿穿入时注意意钢绞线排排列理顺。当当现场条件件不允许时时，采用人人工单根穿穿束。1.5.5.7混凝土土浇筑及养养护现浇梁全部采用用C50混凝土，在在混凝土原原料的选择择、配合比比、拌制上上应严格按按照要求执执行。混凝土浇筑完毕毕后，用土土工布或塑塑料布覆盖盖，并在混混凝土终凝凝后立即洒洒水养护，对对于箱室内内，采用蓄蓄水养护，降降低高强砼砼水化热引引起的高温温，养护期期不少于7天。XX特大大桥主要施施工方法及及工艺1.桩基施施工方法及及工艺1.1.一一般地段钻钻孔桩施工工一般地段旋挖钻钻施工方法法如下：⑴场地清理平整场地、清除除杂物、夯夯打密实。场场地四周开开挖排水沟沟，防止地地表水流入入孔内。⑵测量定位采用全站仪进行行放样。放放样完成后后采用换复复测和拉距距检查的办办法反复定定测，确保保正确无误误，然后设设置十字型型护桩。完完成放样后后填写施工工放样报验验单报请驻驻地监理组组测量工程程师进行复复测检查。在在埋设护桩桩时必须用用水泥砂浆浆包裹，并并标识明确确，钻机就就位前认真真核对桩位位。⑶埋设护筒护筒采用钢护筒筒，在护筒筒四个方向向对称设置置定位钢筋筋，以检测测钢筋笼是是否偏位，同同时护筒底底部和四周周所填粘质质土必须分分层夯实。⑷钻机就位安装钻机时，要要求转盘中中心同钻架架上的起吊吊滑车在同同一垂直线线上，钻杆杆位置偏差差不得大于于5cm。安安装钻机底底座应支垫垫平稳，以以防钻机倾倾斜或位移移。⑸钻孔施工钻孔时，孔内水水位高于护护筒底角00.5m以以上。在取取渣和停钻钻后，应及及时向孔内内补水或泥泥浆，保持持孔内水头头高度和泥泥浆比重及及黏度。⑹清孔及检查当钻孔达到设计计标高孔位位后，应对对孔径、孔孔深、孔位位和空形情情况进行检检查。经成成孔验收合合格后，进进行清孔施施工。⑺下导管，浇筑混混凝土，混混凝土浇筑筑过程中，钢钢护筒随混混凝土面上上升一节一一节拆除。混混凝土浇筑筑完毕后，待待混凝土初初凝后进行行回填。1.2浅水水地段钻孔孔桩施工部分桩基基础采采用草袋围围堰或钢板板桩围堰进进行钻孔施施工。护筒筒根据钻机机选型确定定护筒的直直径，并将将其打入河河床面以下下，穿透河河床表面的的松散覆盖盖层。水中中筑岛时护护筒埋入河河床面以下下1m，水中中平台上按按最高施工工水位、流流速、冲刷刷及地质条条件等因素素确定埋深深，必要时时打入不透透水层，并并有导向设设备控制护护筒位置。为防止迎水面边边坡受冲刷刷，采用片片石、草袋袋进行围护护，中间用用土填充密密实；草袋袋围堰采用用双墙围堰堰，内外墙墙之间填黏黏性土，厚厚度为0.5～1m，以便便更好地起起隔水作用用。围堰顶顶宽为2mm，内外两两侧按照施施工规范设设一定坡度度，内侧底底部距钻孔孔桩边缘5m，围堰较较高时，每每隔4～5m用短墙墙将内外墙墙两层草袋袋连成一体体，围堰设设置见图22-2-1草袋围堰堰示意图。用草袋盛装松散散粘性土，土土块必须捣捣碎，必要要时过筛。装装填量为袋袋容量的1/2～1/3，袋口用用细麻线或或铁丝缝合合。施工时时要求土袋袋平放，上上下左右互互相错缝堆堆码整齐，以以增强围堰堰的整体性性。水中土土袋可用带带钩的木杆杆，钩送就就位，并按按要求堆码码，确保围围堰的稳定定性。提高高抵抗外侧侧水压力的的能力。采采用双层草草袋，中填填粘土，则则先堆码内内外圈草袋袋，再填筑筑粘土芯墙墙。当内外外两层草袋袋堆码一段段后，即可可进行中间间填土，填填土工作必必须小心进进行，图2-2-1草袋围堰示意图不能任意倾填，并并应注意填填土坡脚至至草袋堆码码的前端保保持2m左右，以以免填土超超越草袋前前端。图2-2-1草袋围堰示意图围堰应符合以下下要求：围围堰顶面应应高出施工工期间最高高水位0.5～0.7m，以以免淹没围围堰；平面面尺寸要满满足施工需需要，满足足基坑开挖挖、排水、立立模、浇筑筑等施工的的需要；围围堰内填土土要夯填密密实，以满满足围堰的的稳定；要要根据当地地资源就地地取材，以以节约材料料。1.3.钻钻孔桩施工工工艺由于XX特大桥地质质情况主要要以粉质土土为主，其其间多夹粉粉、细、中中沙及粉土土、薄层粘粘土或透镜镜体，钻孔孔桩施工须须埋设钢护护筒至局部部冲刷线以以下2～3m。①钢护筒制作钢护筒直径确定定为比设计计桩径大00.3m，桩桩径为φ1.255m、φ1.0mm的桩基钢钢护筒采用用δ＝8mm钢板板。钢护筒筒在现场加加工厂用油油压卷板机机卷制成型型，板缝进进行焊接，并并根据所需需长度进行行拼接。制制作时为防防止变形，在在护筒内作作十字钢撑撑。每节护护筒长0m，为保证证护筒在锤锤击时不致致变形，在在每节护筒筒上边缘帮帮焊20ccm宽、δ＝20mmm钢板的钢钢带。②吊插钢护筒将制作好的钢护护筒运至拼拼装现场，分分节吊装按按需要的长长度拼接，利用吊机悬挂振动锤进行振动下沉，直至钢护筒达到设计深度为止。吊插完毕后，逐根检查其位置的准确性，若位置错位、偏斜较大，超出规范要求时应重新进行。为保证钢护筒的安装精度，利用导向架对钢护筒进行准确定位，其平面、水平位置要确保准确。导向架的作用是是控制并引引导护筒在在桩孔的正正确位置竖竖直地沉入入河床，导导向架一般般用型钢或或小钢轨制制成。平面面中间为圆圆孔或方孔孔，四周为为框架，立立面每节长长3～5m，两端端设法兰盘盘可接长。最最下面一节节底端不设设法兰盘，可可加压或锤锤击沉入河河床中。框框架应具有有一定的刚刚度，以保保证吊装或或下沉时不不变形。导向架可一个护护筒单独设设一个，也也可将一个个桥墩2或3根桩孔的的导向架用用型钢连接接成一个整整体。导向向架由6kkg/m的小钢轨轨焊成轨束束立柱，立立柱长度以以水深、入入土深度和和水面到工工作台的距距离而定。外外围用角钢钢制成导向向环由上到到下箍在立立柱外面，与与轨束接触触处予以焊焊牢，如图图2-2-2所示。圆圆环上下共共4道左右，视视立柱长度度而定。轨轨束6组，最下下面的一道道圆环距轨轨束下端约约1.5～0m。导向架架的内径应应较护筒外外径大5ccm～8cm。下下沉时将导导向架吊装装在工作平平台的方孔孔上，对好好中心，垂垂直下落于于河底，然然后用加压压或锤击使使它沉至稳稳定的深度度。导向架架顶端应低低于平台。导导向架就位位后，用φ6圆钢筋将将导向架联联成整体，并并固定在支支撑架上，偏偏差不得大大于5cmm。导向架架在岸上制制作，通过过施工便桥桥运至墩位位处，用起起重机下放放精确定位位与相邻钢钢管桩联接接固定好，然然后开始下下沉钢护筒筒。将制作作好的钢护护筒运至拼拼装现场，图2-2-2导向架导沉护筒示意图分节吊装按需要要的长度拼拼接，利用用吊机悬挂挂60吨振动锤锤进行振动动下沉，直至钢护护筒达到稳稳固为止。为为防止振坏坏护筒并使使之充分受受力，用55cm厚钢钢板加工成成圆形桩帽帽盖在护筒筒顶，振动动锤安放在在桩帽上。吊吊插完毕后后，逐根检检查其位置置的准确性性，若位置置错位、偏偏斜较大，超超出规范要要求时应重重新进行。钢钢护筒顶面面与钻孔作作业平台齐齐平。图2-2-2导向架导沉护筒示意图1.4.钻钻孔桩异常常处理在钻孔过程中发现现异常时，立立即停止钻钻进，进行行处理。承台施工工2.1..钢板桩防防护方法及及工艺根据设计及施工工要求，承承台施工采采用挖掘机机开挖，人人工配合，采采取先防护护后开挖方方法进行承承台开挖施施工。本桥桥部分承台施施工主要采采用钢板桩桩围堰，钢钢板桩施工工方法如下下：钢板桩采用振动动打桩机下下沉，钢板板桩采用拉拉森式槽型型钢板桩，根根据地质情情况和水位位与承台底底的高差计计算板桩入入土深度，板板桩入土深深度9～10m左右，根根据板桩入入土深度和和水深选择择钢板桩长长度。桩基钢板桩图2-2-3钢板桩围护支撑平面图全部桩基施工完完毕后，利利用导向围围笼在大于于承台各边边尺寸1mm处四周插插打钢板桩桩形成钢板板桩围堰。板板桩内设2道内支撑撑，支撑采采用2［40组成的栓栓接菱形框框架式结构构。钢板桩桩围护支撑撑结构见图图2-2-3钢板桩桩围护支桩基钢板桩图2-2-3钢板桩围护支撑平面图①施工工艺流程设置导桩框架→→清理钢管管桩→插打钢板板桩→开挖并设设置内支撑撑→硬化基底→承台和墩墩身施工→拔除钢板板桩。②插打钢板桩在钻孔平台上固固定临时导导向架，在在稳定的条条件下安置置桩锤。首首先插桩到到全部合拢拢，然后再再分段、分分次打到标标高。打桩桩时采用单单根板桩施施工法与屏屏风法打桩桩相结合。先先将板桩一一根根地打打入土中，为为防止倾斜斜，在一根根桩打入后后，把它与与前一根焊焊牢，即防防止倾斜又又避免被打打后打的桩桩带入土中中。将10～20根板桩插插入土中一一定深度，使使桩机来回回锤击，并并使两端12根桩先打打到要求深深度，再将将中间部分分的板桩顺顺次打入。③硬化基层开挖至设计标高高之后施做做垫层，进进行承台施施工。④拔除钢板桩承台施工完毕后，逐逐步拔除钢钢管桩，使使用设备与与打设时相相同，间隔隔进行，这这样能够使使钢管桩在在无磨阻力力情况下拔拔除。2.2.基坑开开挖及桩头头凿除人工配合挖掘机机及自卸汽汽车进行基基坑开挖。待待基坑挖至至设计标高高并检验合合格后，人人工风镐凿凿除桩头，将将桩头周边边及顶部凿凿毛。进行桩基检测后后立设垫层层混凝土，弹弹线标出垫垫层顶面，垫垫层混凝土土采用拌和和站集中拌拌和，平板板式振捣器器振捣，一一次浇筑完完成。2.3.承台模模板与钢筋筋绑扎承台钢筋前前，核实承承台底面高高程及每根根基桩埋入入承台长度度，并对基基底面进行行修整。承台底面以上到到设计高程程范围的基基桩顶部显显露出新鲜鲜混凝土面面。基桩埋埋入承台长长度及桩顶顶主钢筋锚锚入承台长长度满足设设计要求。承台模板采用整整体大块钢钢模，人工工配合汽车车吊现场安安装。承台台钢筋在加加工场分片片制作，预预埋件提前前加工制作作，运至现现场安装。钢钢筋网片用用汽车运输输、吊车安安放。钢筋筋网片与架架立筋焊接接连接。地地面、侧面面钢筋网片片绑扎方形形穿心式混混凝土垫块块。预埋件件按要求的的位置焊接接在钢筋网网片上。2.4.混凝土土施工①混凝土浇筑承台混凝土浇筑筑采用拖泵泵泵送，泵泵送入中心心集料斗进进行布料杆杆布料。浇浇筑时间严严格按照混混凝土施工工规范，分分层浇筑，每每层浇筑时时间必须小小于该混凝凝土的初凝凝时间。混凝土沿横桥向向从一端向向另—端逐层浇浇筑、逐层层振捣，分分层厚度不不大于0..3m。浇浇筑过程中中保证混凝凝土面均匀匀上升。导导管每次提提升高度控控制在1mm内。混凝凝土浇筑期期间，专人人检查预埋埋钢筋和其其它预埋件件的稳固情情况，对松松动、变形形、移位等等情况及时时将其复位位并固定好好。混凝土土浇筑完毕毕后，在顶顶部混凝土土初凝前，对对其进行二二次振捣，并并压实抹平平。承台混凝土浇筑筑完成后，立立即给冷却却水管通水水降温，在在承台表面面覆盖草袋袋浇水养生生。混凝土强度达到到5MPa后拆除模模板，拆模模时注意不不损伤混凝凝土表面。承承台四周基基坑用原土土分层夯填填密实。夯夯实时采用用小型压路路机和冲击击夯。②大体积混凝土灌灌注措施A.降低水化热措施施为保证大体积混混凝土的质质量，降低低混凝土的的水化热和和内外温差差，承台混混凝土内埋埋设冷却管管，通水冷冷却，以便便减少因水水化热形成成的温度尖尖峰值，降降低混凝土土的最高温温度，冷却却管沿竖向向和水平方方向1.00m～1.5mm布置一根根，冷却管管采用内径径50mmm的钢管，冷冷却管安装装时需增加加架立钢筋筋固定。管管内水采用用冷却水循循环系统降降低水化热热。按规范设置测温温管，制定定测温控制制方案。除按设计要求设设置散热管管外，主要要采用降温温法，一是是对混凝土土骨料进行行洒水冷却却，二是在在混凝土浇浇注后采用用铺设草垫垫浇水养护护的方法降降温。B.防止混凝土开裂裂措施大体积混凝土的的施工中常常出现的问问题是混凝凝土开裂，为为防止混凝凝土的开裂裂，浇注承承台混凝土土时应严格格控制混凝凝土的浇注注工艺。a材料级配法，采采用低水化化热的水泥泥，混凝土土骨料级配配良好并掺掺加高效减减水剂。b降温法，也就是是循环冷却却水降温法法；c保温法或称隔热热法，即通通过保温层层提高混凝凝土表面温温度，从而而减少混凝凝土内、外外温差，防防止开裂。3.桥墩及及垫石施工工方法3.1.桥桥墩施工方方法（1）施工简述桥墩采用整体钢钢模板，115m以内内的桥墩一一次浇注成成型，大于于15m的桥桥墩采用翻翻模法施工工。混凝土土拌合站集集中拌制墩墩台混凝土土，采取电电子计量，混混凝土运输输车运输混混凝土到现现场，混凝凝土采取泵泵送法入模模，分层灌灌注、振捣捣成型。（2）施工工艺流程施工工艺流程详详见“图2-2-4墩身施施工工艺流流程图”。基础顶面凿毛清洗基础顶面凿毛清洗合格不合格测量放线搭设脚手架先灌注墩身混凝土，后浇注托盘、顶帽砼凝土养护拆除模板、脚手架基坑回填钢筋绑扎、模板安装钢筋原材料检测、混凝土拌制、运输制作混凝土试件报监理验收图2-2-4墩身施工工工艺流程程图①施工准备在承台顶面测定定桥墩的中中轴线，承承台顶与墩墩身连接处处混凝土表表面凿毛，用用高压风冲冲刷干净，测测设立模位位置和标高高。整修连连接钢筋，敲敲除钢筋表表面的混凝凝土浆和铁铁锈。②模板及支架施工工安装墩身模板型钢模模板，现场场组装、吊吊车吊装就就位。模板板周边搭设设脚手架以以作施工平平台。模板板安装好后后，检查轴轴线、高程程，符合设设计要求后后后进行加加固。支架架施工结构构立面、平平面均安装装牢固，支支架施工立立柱在两个个互相垂直直的方向加加以固定，支支架施工支支承部分安安置在稳固固地基上。③钢筋绑扎钢筋骨架在加工工车间集中中加工，汽汽车运送到到现场进行行焊接组拼拼。钢筋骨骨架外侧绑绑扎同级混混凝土垫块块，满足钢钢筋保护层层要求；钢钢筋接头所所在截面按按规范要求求错开布置置。经自检检及监理工工程师检验验合格后，进进行下道工工序。④混凝土浇筑混凝土采用自动动计量拌合合站拌和，混混凝土用水水泥采用低低水化热水水泥，同时时采取措施施控制混凝凝土的入模模温度。混混凝土罐车车运输，混混凝土输送送泵泵送入入模。3.垫石石施工方法法垫石施工采用组组合钢模板板，混凝土土浇筑采用用混凝土泵泵车进行浇浇筑，混凝凝土罐车运运输。4.支架现现浇箱梁施施工方法支架法分梁式支支架和满堂堂支架两种种型式。墩墩高10mm左右，地地质条件好好、不通车车的简支梁梁、连续梁梁满堂支架架施工；跨跨路、跨河河、墩高、地地质条件较较差的的简简支梁、连连续梁梁式式支架施工工。孔数较较少且桥下下有通车要要求的桥梁梁，利用支架架法可减少少材料的投投入，且能能在不中断断桥下交通通的情况下下施工，使使用辅助设设备少，减减少了人力力物资的浪浪费，加快快施工进度度。4.1.梁梁式支架法法施工方法法采用钢管桩、贝贝雷片或万万能杆件拼拼组梁式支支架。孔跨跨为24mm的桥梁，在在孔跨的两两端及跨中中设支墩，两两端支墩设设在承台上上；孔跨为为32m及以以上桥梁在在孔跨的中中部设两个个支墩，形形成三跨支支架进行梁梁部施工。贝雷片支架示意意图见图22-2-5，万能杆杆件支架示示意图见图图2-2-6。贝雷片拼装时每每个支架墩墩由3～5排立柱组组成，立柱柱间由连接接系连成整整体，支架架墩墩顶标标高严格控控制，纵向向承重梁由由双排钢管管桩组成，承承重梁为两两跨或三跨跨简支结构构。万能杆件拼装时时跨度适当当当减小，采采用排架墩墩和桁架梁梁形式，人人工拼装杆杆件，确保保杆件联结结牢固，高高程准确。支支架搭设好好以后，铺铺设底模并并用砂袋进进行预压检检测，用以以消除支架架非弹性变变形，根据据撑握的弹弹性变形资资料进行箱箱梁底模铺铺设并设置置预拱度，然然后绑扎箱箱梁底板及及腹板钢筋筋，拼组内内模，最后后绑扎顶板板钢筋。立立模、绑扎扎钢筋完成成经监理工工程师检查查合格后，即可进行混凝土土浇筑，最最后进行预预应力施工工及封锚，拆拆除支架。（1）支架施工首先进行清表、平平整、夯实实，并做好好两侧排水水沟。支墩墩基础根据据地质情况况确定，可可采用挖孔孔桩或打入入钢管桩，地地质条件许许可时采用用扩大基础础在既有公公路位置搭搭设支架时时，应好各种安安全防护工工作，以防行车车撞击危及及支架安全全。支架搭设采用万万能杆件或或双排钢管管桩支墩，上上面架设贝贝雷片或万万能杆件作作为纵向承承重梁。支支架搭设完完成后，按按照设计及及规范要求求采用预压压消除支架架的非弹性性变形，克克服支架变变形产生不不利影响。（2）模板安装模板采用大块定定型钢模，便便于安装和和拆卸。模模板在安装装前应进行行试拼装，并并用油漆在在模板外侧侧进行编号号，支架采采用活动企企口拼接，以以便于拆卸卸。图2-2-5贝雷片支架布置示意图图2-2-5贝雷片支架布置示意图图2-2-6万能杆件拼装支架示意图（3）支架预压压图2-2-6万能杆件拼装支架示意图采用砂袋进行预预压检测，用用以消除支支架非弹性性变形，逐逐步施工加加荷载期间间对测点每每隔一定时时间进行一一次测量。观观测支架各各部位的沉沉降量并做做好记录，与与原设置的的支架沉降降量核对，以以便以后施施工参考。同同时观测支支架的强度度和稳定性性，对变形形超过设计计变形的要要立即停止止加载，查查明原因后后继续施工工。加载预预压时间按按监理要求求进行，一一般为7天。（4）钢筋及预应力筋筋安装钢筋按设计要求求在现场钢钢筋加工厂厂集中下料料弯制成型型后，在梁梁部底模上上绑扎成型型。预应力力筋按设计计图表的下下料长度下下料。编束束后用铁丝丝绑扎牢固固。箱梁预预应力孔道道采用橡胶胶棒定位钢钢筋控制线线型，防止止漏浆，定定位钢筋的的位置严格格按设计坐坐标布置，保保证孔道成成型符合设设计要求，混混凝土作业业时，橡胶胶棒不能被被扰动。（5）混凝土施工立模、绑扎钢筋筋完成并经监理工工程师检查查合格后，即即可进行混混凝土浇筑筑，混凝