重点关键和难点工程的施工方案方法及其措施五

5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施5.1大坝口嘉陵江双线特大桥5.1.1工程概况本标段大坝口嘉陵江双线双线特大桥位于四川盆地东部的苍溪县大坝口嘉陵江边，线路走向为近南北向，微丘剥蚀地貌，中心里程DK659+522，起讫里程为DK659+106.49—DK660+203.8，桥全长1097.31m。全桥位于曲线半径R=4000m的曲线及直线上，最大坡度6‰。沿途地形分布多为山地，地形起伏较大，地面坡度20°～45°，地面标高365m～430m。桥梁跨越嘉陵江，桥位处有当地电站水泥道路通过，交通较为便利。全桥简支梁共19孔，连续刚构梁1联，跨越常年通航的嘉陵江。孔跨布置：5-32m简支梁+2-24简支梁+2-32简支梁+（68+120+68m）连续刚构梁+9-56m(移动模架造桥机)简支梁+1-32m简支梁。该桥桥墩采用圆端形实体墩及圆端形空心墩，平均墩高49.4m。桥台采用T形空心台，全桥墩台基础采用钻（挖）孔灌注桩基础和扩大基础。桥址内覆层主要为第四系全新统冲积层、坡残积，下伏基岩为白垩系下统苍溪组紫红色、色泥岩夹砂岩。嘉陵江常年通航，规划通航等级为IV—（3）级航道。本桥线位整体走向较高，桥高90.3m，桥位与线路交角小于5°。5.1.2施工方案本桥水中墩桥梁基础主要在嘉陵江范围内的10#-15#墩,江中钻孔桩、承台拟安排在枯水期施工。水中墩桩基均采用通长栈桥、水中施工平台进行施工，水中承台，采用钢围堰施工。陆上钻孔桩、扩大基础、承台均按常规方法施工。1#-3#、20#、21#桥墩为圆端形实体墩，4#-19#桥墩为圆端形空心墩，0#、22#台为T形空心桥台。实体墩身高度在10m以内，采取一次立模浇筑，当墩身大于10m，分节浇筑。空心墩拟采用翻模法进行施工，布置塔吊辅助施工。空心桥台采用组合钢模板立模，混凝土拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，分层浇筑成型。9#-12#墩上部结构为（68+120+68）连续钢构箱梁，连续箱梁采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工，0#块和边跨现浇段采用支架法施工，1#～N#段采用挂篮法悬臂浇筑施工。12#-21#墩上部结构为9孔56m简支箱梁分节段在预制场预制，预制场设在21#墩-22#台线路左侧，节段箱梁在桥位处采取YZ1500型移动造桥机架设安装。为了节段箱梁上桥架设，在21#-22#台之间搭设临时钢管桩便桥。5.1.3施工场地布置及临时设施大坝口嘉陵江双线特大桥施工场地平面布置图具体见图5.1.3-1。图5.1.3-1大坝口嘉陵江双线特大桥施工场地平面布置图⑴施工便道桥址处有当地电站水泥路通过，路宽约6米，可作为施工便道进场，在0#台～4#墩、16#墩～22#台沿桥梁左侧、在5#墩～10#墩沿桥梁右侧修筑纵向分段贯通施工便道，长约600m，施工便道宽6.0m，采用泥结碎石路面；在11#墩～16#墩沿桥梁左侧搭设纵向钢管桩栈桥，栈桥300米。⑵混凝土供应混凝土供应依托设在节段箱梁预制场内砼搅拌站和小里程方向和隧道之间设置的搅拌站，混凝土运输采取混凝土搅拌运输车运至各工点后泵送入模内。⑶临时供水、供电桥梁横跨嘉陵江且桥梁范围内地下水丰富，生产用水可以抽取嘉陵江水或打井取水。另沿桥梁纵向分段布设φ100mm供水管道，向全桥各墩供应生产用水。生活用水可以接引当地自来水或打井取水。施工临时用电采取高架线路从地方变电站接入临时变电站，再从临时变电站用电缆线引出到各施工用电点，架设线路长约0.9km。设2座变压器，配备2台500kW的发电机组，以备急用。5.1.4劳动力安排劳动力安排见表5.1.4-1。表5.1.4-1劳动力配备表序号工种名称人数备注1管理人员15作业人员人数均均为施工高高峰时的最最大配置。2技术工人1203普工1804合计2955.1.5主要施工机械配备主要施工机械配备见表5.1.5-1。11主要施工工机械配备备表（不含含梁场）机械名称规格型号功率、容量、吨吨位单位数量循环钻机GPS-20φ2m台8冲击钻机CJF-20φ2m台8砼输送泵HBT6060m3/h台3挖掘机EC460B2.2m3台2汽车起重机KBH-250025t台2汽车起重机KBH-160016t台1变压器S9-400400kVA台1发电机500GF500kW台1菱形挂篮对2履带吊车50t台2张拉千斤顶台4真空压浆设备套15.1.6深水栈桥及钻孔桩桩施工5.1.6.1栈桥施工栈桥设置：栈桥从桥南岸16#墩向江中布设直到11#墩位。栈桥上部结构为贝雷桁架，栈桥长300m，桥跨10m，桥面宽8.0m，桥面铺设钢制桥面板。基础采用φ800mm钢管桩，钢管桩入土深度5～15m。栈桥施工主要由基础钢管桩振打、贝雷主桁架设、桥面铺装三部分组成，栈桥基础施工采用50t履带吊配合液压打桩锤施打钢管桩；栈桥主桁采用在后方场地内拼装分组桁架，将分组桁架运至现场利用吊车组拼成整体；桥面施工采用在后方将桥面分块加工成标准化模块，由汽车运输到位后利用履带吊吊装架设，依次逐跨施工。栈桥结构见图5.1.6.1-1栈桥结构示意图；栈桥施工具体步骤见图5.1.6.1-2栈桥施工工艺流程图及图5.1.6.1-3栈桥施工主要布置图。⑴打桩施工栈桥施工采用从南岸向江中逐跨推进的作业方式进行。先在岸边上打入定位桩，履带吊吊装导向架就位。悬臂导向支架精确就位后，运输钢管桩就位。履带吊吊装振动锤和桩帽与桩顶连接，将桩吊至设计桩位后，慢慢放松吊机钢丝绳，直至桩落于河床面，并再次检查桩的垂直度。50t履带吊配合DZ-90振动锤沿测定孔位打桩，一排钢管桩振打完毕将导向架移开，铺设分配梁、主梁及桥面系，然后转入下一孔栈桥施工。⑵主桁拼装打桩施工完成后，检查桩的偏斜及入土深度与设计无误后，在钢管桩之间安设型钢剪刀撑使其形成整体。同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证底面平整；吊放工字钢分配梁并与钢管桩焊接固定。上铺贝雷桁架纵梁，贝雷桁架提前分块拼装，运至铺设位置起吊安装。⑶桥面安装在已架设好的纵梁上安装桥面系，桥面标准化模块间设置1cm的缝隙，用于防止因温度变化而引起的桥面板翘曲起伏，同时减少水流的冲击力。栈桥栏杆采用φ48普通脚手架钢管制作。栈桥两侧均设置栏杆，其中靠桥梁侧遇到作业平台时断开。栏杆每1.5m设置一道立柱，焊接在桥面系横梁上。栈桥栏杆通过粉刷不同颜色油漆以区分禁吊区和非禁吊区，并在栈桥上设置航道警示灯和夜间照明设施。图5.1.6.1-1栈桥结构示意图图5.1.6.1-2栈桥施工工艺流程图⑷维护保养栈桥维护保养是确保栈桥运营安全的关键。栈桥的维护保养主要包括两个方面的内容：一是日常的维护保养，如限载、限速，禁止履带吊在栈桥面上施工作业，只允许其通行等。二是对栈桥结构进行维护保养，检查基础钢管桩及其连接件、万能杆件纵梁、桥面板等各部位的情况，是否处于正常状态，出现异常应立即处理。图5.1.6.1-3栈桥施工主要步骤示意图⑷维护保养栈桥维护保养是确保栈桥运营安全的关键。栈桥的维护保养主要包括两个方面的内容：一是日常的维护保养，如限载、限速，禁止履带吊在栈桥面上施工作业，只允许其通行等。二是对栈桥结构进行维护保养，检查基础钢管桩及其连接件、万能杆件纵梁、桥面板等各部位的情况，是否处于正常状态，出现异常应立即处理。5.1.6.2钻孔桩施工本桥水中墩钻孔灌注桩施工方法及工艺具体见3章3.3.2.2节。5.1.7承台基础施工本桥水中墩承台施工方法及工艺具体见3章3.3.2.3节。本桥大部分桥墩位于陆地上，其钻孔桩、承台、扩大基础、实体墩台身等施工方法均按常规方法施工，其施工工艺和方法详见“3章3.3.2桥涵工程施工方法及工艺”。5.1.8薄壁空心高墩施工本桥梁4#~19#墩桥墩为混凝土空心墩，拟采用顶杆式液压平台翻模施工。拟配备7套翻模，并配备塔吊4台，工业电梯4台。利用塔吊提升材料，工业电梯运送施工人员，混凝土泵输送混凝土。混凝土泵输送管道附在塔吊上。翻模平台上安放旋转式混凝土布料槽，工业电梯附着在墩身上，墩身作业时安放2根150mm钢管，作为电梯的临时附着点，兼作混凝土输送泵管道支架。详见图5.1.8-1空心墩身施工总布置示意图。图5.1.8-1空心墩身施工总布置示意图⑴翻模施工方案①翻模构造翻模是专门为灌注空心墩而设计的设备，总体结构上由工作平台、吊架、模板系统、中线控制系统、液压提升系统，抗风架和附属设备等七部分组成。翻模构造见图5.1.8-2《翻模构造示意图》，其基本工作原理是：将工作平台支撑于已达一定强度的墩身砼上，并提升一定高度。平台上悬挂吊架、在吊架上进行模板的拆卸、提升、安装、钢筋绑扎等作业。混凝土的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业则在平台上进行。模板设三层，每层高1.5m，循环交替翻升。在施工中，当第三层砼灌注筑完成后，提升工作平台，拆卸并提升第一层模板至第四层，进行安装、校正，然后灌筑混凝土，就此周而复始，直至完成整个墩身的施工。图5.1.8-2翻模构造示意图A.工作平台工作平台是砼的灌筑、捣固、吊架移位和中线控制等作业的工作场地，由辐射梁、内、中、外钢环、立杆、步板及栏杆扶手等组成。平台通过顶杆支撑于已成墩身的混凝土上。平作台拟采用重量轻、刚度大的空间桁架结构，增加平台的刚度和稳定性。B.吊架吊架拟采用活动式吊架，由内外吊架两部分组成。采用型钢焊制，并外挂密目网，作为拆装模板及砼养生的工作场地，在人力控制下可沿辐射梁移动；外吊架外侧设置栏杆，安装活动扶手，可随墩身截面缩小时的吊架内移，扶手亦逐渐向墩中心移动，减小平台的工作面积，增加平台的稳定性。C.模板系统翻模模板采用可调组合式钢板，面板由4mm厚钢板制作，外框采∠63×63×6角钢，竖肋采用∠63×63×5角钢和6mm厚钢板，横肋采用6mm厚钢板，模板之间用螺栓连接，模板分为固定模板和抽动模板两种，其分块情况与具体尺寸根据墩身尺寸计算确定，并逐墩制定详细的模板尺寸及收分表。在外模的外侧沿模板横向设置两道围带，内模围带直接焊在模板上，用螺栓进行连接。施工时，内、外模采用拉杆形成整体。D.中线控制系统由对中装置和纠偏装置两部分组成。对中装置采用激光钻直仪，施工时置于墩底，平台下方设置接收靶，由铅直仪精确对中后，在接收靶上定出中心点，并据此调试。纠偏装置由2根φ150钢管及倒链组成，当平台发生倾斜时，用倒链把预埋于墩身砼上的钢管与平台联为一体，拉动倒链进行纠偏。外模采用抽动模板的方式收坡，模板每翻动一次抽掉一组收坡模板，即完成模板的收坡，确保墩身外观质量。内模采用错动和抽动模板的组合形式收坡，依靠内抽动与错动模板搭接边的相互错动来达到收坡的目的，当内抽动模板全部进入搭接边后抽出。E.液压提升系统翻模的液压提升系统，由支承液压传动系统，顶杆及千斤顶组成。液压传动系统主要由能量转换装置（油泵、千斤顶）、能量控制、调节装置（各种阀门）和辅助装置（油箱、滤油器）组成。液压设备采用液压控制台集中控制。千斤顶采用QYD-60型钢珠式液压千斤顶；顶杆采用φ48×4钢管，制作长度为2.5～4m，相邻顶杆接头错开，使在同一标高上的接头数量不超过25%；上下顶杆采用丝扣连接。施工时，将液压千斤顶安装在平台辐射梁收坡装置上，支承杆穿过千斤顶的中心孔，通过千斤顶的提升而使整个平台向上爬行。F.抗风架抗风架采用门形结构，由型钢焊制，下端锚固在墩身预埋件上，在翻模提升过程中始终对平台进行约束。待翻模平台提升到位，翻升模板时，解除下端锚固，提升1.5m重新锚固在桥墩上。G.附属设备附属设备由电力与照明、通讯联络及指挥器材设备，人员运输设备、安全与消防设备及专用工具等组成。⑵翻模施工的主要施工工艺与方法翻模施工工艺流程如下：施工准备→翻模组装→校模→绑扎钢筋→灌注砼→提升平台→翻模翻升（详见图5.1.8-3《翻模施工工艺流程图》）。实施作业时，翻模翻升、绑扎钢筋、校模、灌筑砼、提升平台循环进行，直至墩顶，其间穿插平台对中调平，接长顶杆，砼养生及埋放预埋件等工作。A.施工准备33翻模施工工工艺流程程现场准备：根据据施工现场场总平面布布置图，清清理平整场场地，接通通用电用水水线路。保保证临时道道路畅通，并并布置材料料堆放场地地和机具设设备的安装装位置、测测量设定控控制桥墩垂垂直度和标标高的基准准点。设备及物资的准准备：根据据翻模的设设计图清点点检查各零零部件的规规格、数量量、质量及及液压顶升升系统的质质量是否符符合组装要要求，并进进行试转、试试升，以确确保翻模施施工过程中中液压动力力设备的正正常运转。同同时备齐各各种联接用用螺栓、垫垫圈、螺母母等标准件件，并保证证一定的余余量。准备备好液压油油、润滑剂剂，脱模剂剂等专用消消耗材料，备备齐各种工工具及电气气焊设备。B.翻模组装组装前对各部件件质量、规规格进行检检查，找一一块离墩近近且易于吊吊装的空旷旷场地、整整平地面，按按预排顺序序组装平台台，进行整整体吊装就就位。第一层墩身模板板的安装，按按模板设计计图确定的的模板拼装装顺序，依依据第一层层组装模板板的标高，据据此将组装装内外模板板的平面位位置用砂浆浆找平，精精确测设墩墩位，并标标示出内外外模板的安安设位置，据据此组拼模模板，校模模后再进行行抄平，确确保第一层层模板组装装精度控制制在以下允允许误差范范围。标高误差：±22mm；模模板结构中中心线误差差≤5mm。C.钢筋绑扎按图纸设计要求求，布置护护面钢筋。在在竖直钢筋筋接长和绑绑扎过程中中，不得损损坏内外模模板，并注注意预埋件件和套筒的的位置。E.混凝土灌筑砼配料、拌合、浇浇灌、振捣捣、养护等等工序专人人负责，以以确保混凝凝土质量。浇浇注前，要要先对模板板的各部位位，尤其是是预埋穿墙墙螺栓的部部位进行认认真检查，混混凝土严格格对称、分分层、均匀匀浇注，每每层厚300mm左右右。灌注时时要分层充充分振捣。砼砼入模时，均均匀倒入，不不得冲击模模板和平台台杆件，不不得溅出模模板外，以以免影响下下部人员作作业并污染染环境，破破坏设备的的性能。5.1.9悬臂臂挂篮现浇浇箱梁施工工本桥（68+1120+668）m预应力混混凝土连续续刚构梁均均处在架梁梁通道上，梁梁部结构完完成时间受受到架梁节节点工期的的制约。在在施工计划划上优先安安排这部分分下部建筑筑施工，确确保连续梁梁能够最早早开工，确确保连续梁梁在架桥机机通过之前前30天完成现现浇。为此此本桥连续续梁拟平行行投入2对菱形挂挂篮悬臂灌灌注施工。悬悬臂浇注连连续梁施工工工艺和方方法如下：：⑴0#段施工0#块支架采用万能能杆件拼装装，并支承承于承台上上，形成支支架，支架架拼装完成成后，按设设计受力大大小、受力力分布对其其进行预压压，预压重重为箱梁恒恒载的120～130％。0#块与墩身身采取临时时固结措施施。对于跨河及主要要道路的连连续梁施工工时在两主主墩处各布布置一台塔塔吊，用于于材料、设设备的吊装装作业，连连续梁施工工完后拆除除。其余一一般道路的的连续梁施施工采用汽汽车吊进行行材料、设设备的吊装装作业。⑵挂篮悬臂施工连续梁悬臂段采采用菱形挂挂篮现浇。每每跨连续梁梁大约有17-330个节段。挂篮根据不同跨跨度(含模板)按钢结构构加工规范范及设计图图要求进行行设计、加加工和验收收。挂篮在在0#段上组拼拼完成后。梁梁段悬灌时时，桥墩两两侧悬臂浇浇筑梁段对对称、平衡衡施工，实实际不平衡衡重量不得得大于设计计允许数值值。⑶边跨现浇段施工工边跨现浇段采用用墩旁支架架法施工。支支架拼装完完毕，为保保证支架不不产生不均均匀沉降，在在超出承台台范围的支支架基础采采用桩基础础，需按现现浇段梁体体自重的120～130%荷载进行行预压，以以消除支架架的非弹性性变形并测测定其弹性性变形，检检验支架的的承载能力力、强度、刚刚度、稳定定性等情况况。⑷合拢段施工合拢段分为边跨跨合拢段和和中跨合拢拢段，边跨跨合拢采用用吊架法，中中跨合拢采采用挂篮法法浇注，先先合拢边跨跨，体系转转换后合拢拢中跨，张张拉预应力力束。具体体连续梁施施工方法及及工艺见33章3.3..2.5节。移移动模架556m简支支箱梁节段段预制拼装装施工..1总体布置置..1.1施施工方案本桥12#墩～211#墩56m箱梁在预预预制梁场分分节段预制制，桥位处造造桥机整孔孔拼架节段段箱梁，现现场浇筑湿湿接缝，最最后张拉整整孔纵向预预应力束联联成整体。节节段箱梁预预制梁场设设置在211#墩～22台左侧。⑴箱梁节段预制方方案节段箱梁在预制制梁场集中中预制，梁段段预制顺序序与架梁顺顺序相对应应。梁段预预制台座设设水磨石面面层；梁段段模板采用用钢模板；；梁段钢筋筋采取底板板+腹板钢筋筋在胎座上上绑扎成型型，由10t门吊吊装装入模，再再在现场绑绑扎顶板钢钢筋联结成成整体；梁梁段预应力力管道采取取抽拔橡胶胶管成孔；；梁段混凝凝土采用在在混凝土工工厂拌制，混混凝土搅拌拌车运输到到现场，10t门吊吊装装砼斗下料料入模；混混凝土振捣捣采用插入入式振动器器振捣为主主，附着式式振动器振振捣为辅。因箱梁没有详细细的设计图图纸,每跨箱梁梁暂分11节,梁场设置置节段梁预预制台座10座。其中1#节段梁正正、反台座座各一座，2#节段梁正正、反台座座各一座，3#～6#节段梁台台座6座。⑵存梁方案每个梁场布置444个存梁台台座（4孔梁），按按单层存放放。⑶节段梁吊装、移移运方案节段梁在制梁台台座上预制制成型并养养护达80%混凝土设设计强度后后，由160t移动式龙龙门吊机吊吊装移运到到存梁区存存放；预制制28天后梁段段再由160t移动式龙龙门吊机吊吊装装运上上横移滑梁梁座板上，在21#墩至22#台之间的横移滑道下面设置临时搭设的钢管桩便桥，利用水平设置的千斤顶将节段梁顶推滑移至运梁支架上，并装运上桥面运梁台车，运梁台车将节段梁段运输至YZ1500型造桥机尾部喂梁区；在喂梁区内，由设在造桥机顶面的提梁吊机将梁段吊装移运到孔位安装。⑷临时钢便桥施工工方案为了节段箱梁上上桥架设拼拼装，在21#墩、22#台之间搭搭设临时钢钢便桥，桥桥基础采用用φ800mm钢管桩，桥桥梁上部结结构采用贝贝雷桁架，桥桥长30米，10米一跨，宽宽度10米。桥面铺铺设钢制桥桥面板。钢钢便桥施工工方法及工工艺同栈桥桥施工方法法，具体见见5.6..1.1。⑸箱梁架设、安装装方案箱梁采取YZ11500型造桥机机架设安装装。即梁体体分节段由由提梁吊机机吊装就位位，作纵、横横、竖三个个方向的位位置调整精精确就位后后，现场浇浇筑湿接缝缝，湿接缝缝强度达80%以上时进进行一期张张拉，以承承受施工荷荷载；待湿湿接缝强度度及弹性模模量达设计计值且龄期期不少于15天再进行行二期张拉拉，以承受受设计荷载载。⑹主要设备56米跨节段拼装箱梁梁预制、架架设安装施施工拟配备备设备主要要有造桥机机、龙门吊吊机、运梁梁台车、梁梁段模板、制制梁台座等等。具体配置见下表表：..1-1梁场主要设设备配备表表序号设备名称规格及型号数量备注1造桥机YZ15001台用于箱梁架设安安装2龙门吊机160t1台梁场内吊装、移移运梁段3门式吊机10t1台梁场内协助制梁梁4梁段模板5套1#梁段1套，2#梁段1套，3#～6#梁段3套5制梁台座10座1#梁段2座，2#梁段2座，3#～5#梁段6座6存梁台座44座用于存梁7钢筋胎座4座1#、2#梁段底板+腹板板钢筋胎座座2座，3#～6#梁段底板+腹板钢筋筋胎座2座8纵移滑道2条用于将梁段从制制梁场移至至运梁架上上9千斤顶75t4台用于将造桥机纵纵移及节段段梁横移10运梁台车160t1台用于桥面运输节节段梁11搅拌站120m3/hh1座12变压器S9-4001台13发电机500GF1台..1.2工期要求求计划工期具体见见下表5..1.100.1-2。..1-1计划工期期表序号工程项目单位数量开始时间完成时间工期(天)大坝口嘉陵江双双线特大桥桥12#～21#墩56m箱梁梁156m箱梁节段段预制场建建设项12010.6..12010.8..31922箱梁节段梁体预预制跨92010.9..12011.5..112533造桥机拼装台12011.1..12011.1..3030456m箱梁节段段拼装架设设跨92011.2..12011.7..311815造桥机拆除台12011.8..12011.8..1010..2箱梁节段段预制施工工..2.1梁场布置置大坝口嘉陵江双双线特大桥桥9孔56米节段预制制梁场设在在21#墩～22台左侧。场场地较为平平缓，采取取整平后设设梁场。占占地面积约约60000m2。预制场分为箱梁梁预制区、箱箱梁存放区区、箱梁横横移区等。预制梁场配备110T门式吊机1台用于配配合制梁作作业，配备备160t移动式龙龙门吊机1台用于吊吊梁作业，配配备横移设设备1台用于移移梁作业。梁场布置详见图图5.1..10.22-1。龙门吊机结构见见图5.1..10.22-2预制制梁场160tt龙门吊机机结构图。..2.2节段梁的的预制节段箱梁在预制制梁场集中中预制，节段段预制顺序序与架梁顺顺序相对应应。要求先先架孔的梁梁先预制，一一孔梁中先先安装的节节段梁先预预制。⑴原材料的控制①非预应力钢筋非预应力钢筋，应应符合GB14499-11998《钢筋混混凝土用热热轧带肋钢钢筋》，GB133013--19911《钢筋混混凝土用热热轧光圆钢钢筋》，GB/TT701--19977《低碳钢钢热轧圆盘盘条》的有有关规定。钢筋外观：无裂裂纹、重皮皮、气孔、氧氧化、铁皮皮锈、死弯弯及油污等等。②水泥梁体混凝土和管管道压浆用用水泥应采采用品质稳稳定、强度度不低于42.55Mpa..2-1梁梁场布置图图..2-2预制梁场160t龙门吊机机结构图级的低碱硅酸盐盐或低碱普普通硅酸盐盐水泥，其其技术标准准应符合GB1775-19999的规定。混凝土不得选用用立窑水泥泥。应避免免使用早强强、水化热热较高和高高C3A含量的的水泥。水水泥熟料中中C3A含量不不应大于8%，在强腐腐蚀环境下下不应大于于5％；氯离离子含量应应低于0.066%；其余技技术要求应应符合《混混凝土暂行行技术条件件》的规定定。③外加剂外加剂必须是经经过有关部部门检验并并附有检验验合格证的的产品，其其质量应符符合《混凝凝土外加剂剂》（GB80076-11997）的规定，使使用前应复复验其效果果，使用时时应符合产产品说明、《混混凝土外加加剂应用技技术规范》（GB50119-2003）及专用施工技术规范的各项规定。禁止使用含氯盐的外加剂。减水剂（泵送混混凝土）的的技术性能能应达到下下列指标：：水泥净浆浆流动度：：≥240mmm；常压压泌水率比比≤20%；含气量量：≥4.5%；（有抗抗冻要求），≥3.0%；（无抗冻要求）坍落度保留值：30min≥180mm；60min≥150mm；抗压强度比（3天，7天，28天）分别为≥130%，≥125%，≥120%。④拌合用水及养护护用水水的化学分析指指标要符合合铁建函[20005]1660号文中附附录F混凝土拌拌合用水的的技术标准准。饮用水水可以不进进行试验。水水中不应含含有影响水水泥正常凝凝结与硬化化的有害杂杂质及油脂脂、糖类、游游离酸类、碱碱、盐、有有机物或其其他有害物物质。其中中氯化物（以CL－计）<500mg/L。⑤细集料细集料应选级配配合理、质质地均匀坚坚固、吸水水率低、空空隙率小的的洁净天然然中粗砂。其其技术标准准符合GB/TT146885-20001《建筑用用卵石、碎碎石》的规规定。对细集料的碱活活性应进行行专门的检检验，仅在在确认对混混凝土质量量无害时，方方可使用。当当产地发生生变化时尚尚须重新检检验碱活性性。桥梁生产使用中中粗砂，其其细度模数数为2.6～3.0，含泥量量不应大于于2.0%，泥块含含量不应大大于0.5%；氯离子子含量应不不应大于0.02％；⑥粗集料验生活粗骨料应为坚硬硬的碎石，压压碎指标不不应大于10％，母岩岩抗压强度度与梁体混混凝土设计计强度之比比应大于2；粒径宜宜为5～20mmm，最大粒粒径不应超超过25mmm，且不不得超过设设计混凝土土保护层厚厚度的2/3和钢筋最最小间距的的3/4。⑦矿物掺合料混凝土的粉煤灰灰（FA）掺合料料必须来自自燃煤工艺艺先进的电电厂，选用用组分均匀匀各项性能能指标稳定定的低钙灰灰。磨细高高炉矿渣粉粉的比表面面积宜控制制在360～440mm2／kg；矿渣需需水量比不不大于100％，烧失失量不大于于5％。⑧抽拔橡胶管制孔器采用特制制橡胶管，其其基本技术术要求如下下：A、全胶软管应无无表面裂口口、表面热热胶粒、胶胶层海绵；；B、胶层气泡、表表面杂质痕痕迹长度不不应大于33mm、深深度不应大大于1.55mm，且且每米不多多于一处；；C、13-φ15..2预应力管管道抽拔橡橡胶管采用用φ90-225（外径φ90±4mmm，内径φ25mmm）；15-φ15.2预应力管管道抽拔橡橡胶管采用用φ100--28（外径φ100±±4mm，内内径φ28mmm）；D、胶管硬度（邵邵氏A型）为65±5；E、胶管拉伸强度度不小于12MPPa，扯断伸伸长率不小小于350％，300％定伸强强度不小于于6MPaaF、胶管不断裂和和不脱胶分分层，放松松后应能恢恢复原状，或或允许不超超过直径公公差的残余余变形。G、有较好的挠曲曲性能。H、能在-20℃℃～+60℃的条件下下正常工作作，且耐磨磨及多次倒倒用。I、胶管的长度：：Lo+2..0m((Lo为孔道长)。即1#节段梁胶胶管长5mm，2#节段梁胶胶管长7mm，3#～5#节段梁胶胶管长8mm。⑵钢筋工程及制孔孔①非预应力钢筋加加工、安装装A、根据设计图纸纸，提出下下料单，工工班据以下下料，加工工。B、钢筋骨架安装装时，为保保证梁体各各部位保护护层厚度，在在钢筋与模模板之间必必须使用与与梁体砼同同等强度的的的水泥砂砂浆垫块支支承。节段段梁顶板保保护层500mm，其其余部分净净保护层555mm，施施工允许偏偏差值0～+5mm。C、梁体钢筋的绑绑扎，采用用桥面和梁梁体腹板、底底板分片绑绑扎的工艺艺，为保证证尺寸准确确，桥面钢钢筋网、梁梁体腹板、底底板钢筋网网及制孔器器位置的定定位网分别别在特定的的模具和台台位上绑扎扎成型，然然后，在制制梁台座上上拼装绑扎扎成整体钢钢筋笼。D、为保证预应力力管道的平平顺，以及及在桥面和和梁体腹板板、底板钢钢筋拼接时时，当梁体体钢筋与预预应力管道道（或桥面面钢筋）相相碰时，可可适当移动动梁体构造造钢筋或进进行适当弯弯折。E、热轧光面钢筋筋和螺纹钢钢筋需用闪闪光对焊方方法焊接。其其接头应熔熔接良好，完完全焊透，且且不得有钢钢筋烧伤及及裂缝等现现象。两根根钢筋轴线线在接头处处的偏移不不得大于钢钢筋直径的的0.1倍，也不不大于2mmm，两根根钢筋轴线线在接头处处的弯折角角不大于4°。焊接接接头按每200个为一个个验收批（不不足200个，也作作为一批）,抽取6个试件作作冷弯、抗抗拉试验，合合格后方可可使用。F、同一截面内钢钢筋接头不不得超过50%，且接头头应错开5500mmm以上。②制孔橡胶管的安安装A、当梁体钢筋吊吊入台座后后，安装端端模，再安安装制孔橡橡胶管。B、用一根ф5高高强钢丝从从梁的一端端端模预留留孔中穿入入，沿定位位网上的相相应方格穿穿过，到达达另一端端端模，钩住住胶管上的的钢环，用用力拉高强强钢丝，将将胶管拉出出另一端端端模外，胶胶管拉出的的长度以胶胶管伸出梁梁体抽拔胶胶管端约11.5米为准。C、胶管在梁端外外悬部分应应顺孔道线线设置，并并必须作支支撑。通常常在端模上上按一定高高度焊上钢钢筋短桩，胶胶管穿后，用用粗钢筋或或其它杆件件将胶管搁搁起。D、胶管穿好后，要要详细检查查和调整定定位网钢筋筋，检查梁梁体钢筋和和预埋件中中等顶碰胶胶管的情况况，以防止止胶管抽拔拔时被刮伤伤。E、为增加胶管的的刚度，胶胶管内应插插入一根不不小于胶管管内径8mmm的圆钢钢（φ90mmm胶管插入φ16mmm圆钢，φ100mmm胶管插插入φ20mmm圆钢）作作芯棒，芯芯棒长度较较胶管长1～2m，穿入入胶内的端端头要磨园园，以免损损伤胶管内内壁和有利利穿进。F、制孔胶管及钢钢筋安装完完毕后，检检查其位置置是否正确确，其误差差应在规定定范围内，胶胶管曲线应应圆顺。③预埋、预留节段梁体预埋件件有支座板板、人行道道支架预埋埋T钢、伸缩缩缝预埋件件、防落梁梁预埋件等等；节段梁梁体预留孔孔有桥面泄泄水孔、通通风孔、伸伸缩缝预留留槽等。所有预埋件、预预留孔应位位置准确，并并对预埋件件外露部分分进行防腐腐处理。支座板在安装底底、腹板钢钢筋之前安安装，支座座钢筋网可可同底、腹腹板钢筋一一起绑扎。支支座板安装装技术要求求：A、每块支支座板边缘缘高差不大大于1mmm；B、支座板板中心线偏偏离设计位位置允许误误差不大于于3mm；C、每块板板上四个螺螺栓中心距距偏差不大大于2mmm；D、支座板板外露底面面要平整无无损、无飞飞边，必须须作防锈处处理。⑶模板制作、安装装①模板总体构造节段箱梁模板由由底模、侧侧模、内模模和端模组组成。底模模采用制梁梁台座水磨磨石面层，侧侧模、内模模和端模则则采用钢模模板。A、底模本梁模板按无底底震设计，其其底模与制制梁台座连连为一体，由由基础混凝凝土、台座座混凝土和和水磨石面面三部分组组成。水磨磨石面两侧侧用型钢包包边，以保保护水磨石石棱角。台台座混凝土土内设有横横向预留孔孔，用于安安装侧模下下拉杆。台台座用作底底模时，水水磨石面层层涂打石蜡蜡。B、侧模、内模与与端模侧模、内模与端端模板均采采用钢模，外外侧模上安安装附着式式震动器，强强度、刚度度和稳定性性均应满足足施工需要要。一套模模板计端模模两块、整整体式内模模一套、外外侧模2块、挡碴碴墙内外边边墙模各一一块。钢模模拼缝之间间及钢模与与底模的夹夹缝间均垫垫以厚度为为6mm泡沫沫橡胶带并并连接紧密密使压缩至至少3mmm，以防止止漏浆。②模板的制作A、底模包边角钢钢及水磨石石面完成后后的施工偏偏差要求：：底模基础础不允许有有沉陷；支支座处任意意两点的高高差不得大大于2mmm；不平整整度不得大大于3mmm/m。B、外侧模、内模模及端模：：钢模制作作时应严格格控制截面面尺寸及长长度，模板板接缝平顺顺，模面平平整，转角角光滑，连连接孔准确确等；端模模套胶管的的钢管外端端内孔有11mm倒角角、孔口光光滑，以免免划破胶管管；因制孔孔胶管、梁梁端钢筋需需穿出端模模，为便于于端模拆除除，端模应应注意分块块、注意穿穿出孔的特特殊处理；；必须经过过整体组拼拼。组拼后后偏差值应应符合《钢钢筋混凝土土验规》。③模板的安装A、外侧模在底、腹腹板钢筋安安装前安装装，内模在在底、腹板板钢筋安装装后安装，端端模在顶板板钢筋安装装后安装。B、模板安装前，要要检修、除除锈、清洗洗。C、端模与底模间间所夹的泡泡沫橡胶止止水带，应应事先粘贴贴在端模侧侧边，粘贴贴前要将橡橡胶带作压压缩，将其其厚度压缩缩1/2（即由6mmm压缩至至3mm）。并并注意控制制胶带顶面面应与台座座顶面平齐齐。D、固定制孔胶管管的端模板板，要安装装位置准确确，并用斜斜撑固定牢牢靠。端模模和底模之之间不得随随意另外加加垫止浆物物，以免造造成孔位不不准。端模模安装时还还应注意控控制梁长及及梁宽。E、端模与侧模、底底模之间要要连接牢固固，防止上上浮和向外外张移倾倒倒，端模安安装前，要要先将支撑撑板用螺栓栓固定好，垫垫板要求制制造精确，孔孔口光结，并并于外侧有有1mm的倒倒角，以免免划破胶管管。⑷混凝土施工①混凝土配合比A、混凝土的配合合比设计应应符合《混混凝土暂行行技术条件件》的规定定。B、混凝土必须具具有较好的的和易性，坍坍落度在16～20cmm范围内.。C、为提高混凝土土的早期强强度及改善善混凝土和和易性，应应掺用高效效减水剂及及其它掺加加剂。②梁体混凝土灌注注开盘前的的准备工作作A、各种检查签证证已经完善善；B、取得施工配合合比通知单单。确认本本次灌注混混凝土的集集料、水泥泥等已到拌拌制站。不不得采取边边开盘边运运输的方法法进行梁体体混凝土灌灌注作业。C、水电供应系统统，意外停停盘的备用用措施是否否落实；D、灌注平台，灌灌注架及安安全设施等等确认安全全可靠。E、劳动力（包括括后备人员员）特别是是值班钢筋筋工、木工工、震动器器看守和机机电维修力力量配备安安排落实。F、抽拔胶管人员员、机械、工工具等准备备就绪；G、气象预报落实实，适应各各季节的施施工措施充充备；H、制第一片梁前前进行技术术交底，中中途易人时时重新交底底；③混凝土的运输、浇浇筑A、混凝土在搅拌拌站拌和，采采用搅拌车车运送到现现场，再由由吊机吊装装砼斗下料料入模。B、浇筑底、腹板板混凝土时时出料口不不得正对预预应力制孔孔器，也不不宜对着外外模翼板。粘粘附在翼板板上的水泥泥浆，在浇浇筑混凝土土至翼板前前应及时清清除掉，避避免翼板底底部形成干干灰、夹渣渣及麻面。C、混凝土拌合物物入模温度度宜在10至30℃，模板温温度宜在5至35℃，含气量量在3％至4％（开盘盘检查连续续5盘），坍坍落度确保保在施工配配合比允许许范围（观观察及抽查查），45miin内损失不不宜大于10％。不合合格的混凝凝土（明显显砂率大及及已离析的的混凝土）严严禁入模。在在每片箱梁梁浇筑过程程中入模含含气量及坍坍落度检验验频率不大大于50mm3,入模温度度为不大于于100mm3.D、梁体混凝土采采用一次性性连续浇筑筑成型。浇浇注顺序采采用在水平平方向由一一端向另一一端逐步推推进，在垂垂直方向是是先底板，再再腹板，后后顶板。具具体浇筑顺顺序如下：：底板混凝土浇筑筑：沿着箱箱梁腹板向向下放料。为为防止底板板混凝土超超厚，放料料厚度以超超过内模下下梗肋为止止，稍作停停顿，再从从内模顶部部预设浇筑筑孔处补充充底板混凝凝土。浇筑筑中不得用用振动棒推推移混凝土土，以免造造成离析。腹板混凝土浇筑筑：底板混混凝土浇筑筑完成后，宜宜对称、均均衡从同一一端两侧分分别向另一一端浇筑腹腹板混凝土土。混凝土土浇筑时应应注意分层层，同时每每层的接头头应相互错错开。同时时筑浇时还还应因防止止两边混凝凝土面高低低悬殊过大大，造成内内模偏移。桥面混凝土浇筑筑：当两腹腹板槽浇平平后，开始始浇筑桥面面板混凝土土，由一端端向另一端端分段进行行浇筑，每每段按2米左右。E、混凝土震捣以以附着震动动器与插入入式震动棒棒相结合。初初灌时，灌灌注段的各各层附着震震动器齐开开。上层协协助下灰，下下层承担震震捣任务。当当混凝土灌灌至两层震震动器中间间时，停止止下层震动动。腹板灌灌注完毕时时，停止所所有附着震震动器。底底板混凝土土的振捣完完全以振捣捣棒振捣为为主。振捣捣下梗肋处处底板混凝凝土时应特特别小心，不不得将振捣捣棒插入下下梗肋下部部，以免造造成下梗肋肋上部形成成空洞。F、从腹板浇筑底底板混凝土土时，应充充分让混凝凝土翻浆，以以确保下梗梗肋处混凝凝土的密实实。下梗肋肋处的腹板板混凝土在在没有灌满满之前不应应将翻浆堆堆积的混凝凝土摊平。当当腹板下梗梗肋处的混混凝土灌满满堆高后,补充浇筑筑底板中部部的混凝土土，其浇筑筑方法是通通过滑槽下下料浇筑。G、腹板混凝土浇浇筑采用水水平分段斜斜向分层的的方式，每每层混凝土土厚度不宜宜超过300cm。另另外在腹板板浇筑的过过程中应派派专人用小小锤敲击内内模，通过过声音判断断腹板内混混凝土是否否浇满。H、在梁体混凝土土浇筑过程程中，应指指定专人值值班检查模模板、钢筋筋，如发现现螺栓、支支撑等松动动应及时拧拧紧，漏浆浆应及时堵堵严，钢筋筋和预埋件件如有移位位，及时调调整保证位位置正确。I、混凝土振动时时间，应以以表面没有有气泡逸出出和混凝土土面不再下下沉为宜。混混凝土振捣捣应有专人人指挥、检检查，振捣捣应定人定定点分片包包干、责任任到人。J、桥面混凝土应应确保密实实、平整，因因此除应按按规定进行行振动外，还还必须执行行两次收浆浆抹平，以以防裂纹和和不平整。桥桥面振捣采采用插入式式振捣器振振捣，顶面面收浆刮平平采用刮尺尺按横桥向向顺序刮平平，人工收收浆抹面。④橡胶棒抽拔成孔孔A、橡胶棒抽拔采采用2t卷扬机。B、抽拔制孔胶管管时间与混混凝土强度度以及环境境温度有关关。一般在在混凝土强强度达到4～8MPa时抽拔胶胶管较为合合适。因此此，需要在在梁体混凝凝土灌注接接近一半时时，制作一一组试件，并并参考下表表进行施工工。抽拔胶管时间（自自混凝土灌灌注完毕后后算起）：：30℃以上时22小时30℃～20℃2～3小时20℃～10℃3～5小时10℃以下时66～8小时C、抽拔胶管前，不不但要根据据灌注后的的时间、温温度，以及及混凝土表表面温度，混混凝土凝结结程度来判判断抽拔时时间，而且且要根据抽抽拔出的胶胶管表面混混凝土和抽抽拔后的孔孔道判断抽抽拔时间。如如胶管表面面还有少量量稀浆，则则说明抽拔拔过早；胶胶管拔出后后很快发白白，则说明明过晚；如如孔道混凝凝土毛糙，且且强度不高高，说明抽抽拔过早。D、抽拔制孔器应应执行先灌灌先拔的原原则。每次次最多只能能抽拔2根，抽拔拔方向大致致与孔道出出口切线方方向一致。以以免损伤胶胶管。E、抽拔制孔器的的绳索工具具与胶管不不得挤压，勒勒索，磨损损胶管。拔拔出的胶管管只能用白白棕绳或软软纤维纺织织绳捆绑胶胶管，不得得用钢系绳绳直接捆绑绑胶管，以以防胶管塑塑变或破损损。F、检孔。胶管抽抽拔后，应应立即用小小于胶管直直径6mmm的橄榄形形检孔器检检孔。能通通过者为合合格孔，不不能通过者者，要测算算出不能通通过位置的的坐标，分分析原因，立立即处理。⑤混凝土质量检查查A、混凝土开始浇浇筑后，应应在浇筑底底板、腹板板和桥面时时分别取混混凝土作试试件，每次次取样数量量基本相同同。B、浇筑一节梁制制取试件不不少于6组，其中中标养试件件2组，施工工用试件2组（拆模模、吊梁），同同条件养护护试件2组，每组组试件为三三件一组。C、每浇筑一节梁梁应做弹性性模量试件件2组，一组组用于28天弹模检检验；另一一组作为张张拉用，每每组试件为为6件一组。D、除标准养护试试件外，施施工用试件件随梁体养养护，其养养护条件与与梁体养护护条件相同同。E、当现场养护结结束，试件件脱模后，标标养试件应应立即放入入标养池内内养护。施施工用试件件继续与梁梁体同条件件养护，直直到规定龄龄期或试压压为止。⑸混凝土养护及温温控措施①混凝土养护的目目的：A、保证混混凝土成长长所需要的的水分（通通过养护防防止混凝土土表面水分分的流失或或水分流失失后及时补补充水分）；B、控制混凝土内外温差及混凝土与外部环境的温差均不致过大，以杜绝混凝土裂纹。②节段箱梁养护采采取喷涂养养护液和顶顶面覆盖洒洒水养护相相结合的方方式。③混凝土浇注完成成后砼未终终凝前加强强混凝土表表面的收浆浆、抹面工工作，不得得少于两遍遍。终凝后后（一般浇浇注完成后后12h）进行表表面土工布布覆盖并洒洒水保湿保保温养护，对对预应力管管道则蓄水水养护，对对梁段内框框两端覆盖盖封闭保温温。④拆模后，箱梁表表面（顶面面除外）先先喷涂养护护液，再包包裹地膜保保温，减少少内外温差差。养护液液应表面全全面喷涂，不不得漏喷、喷喷涂不足量量。⑤顶面养护洒水次次数应以混混凝土表面面湿润状态态为度。一一般的白天天以1—2小时一次次，晚上4小时一次次。⑥洒水养护的时间间：从灌注注完开始计计时，不少少于14天。当梁梁体移出制制梁台座后后，须继续续洒水养护护至规定时时间。⑹模板拆除①混凝土强度达到到2.5MMPa即可拆除除端模；混混凝土强度度达到设计计强度的60%后即可拆拆除内模、外外侧模。②拆除侧模时，用用与梁体混混凝土同等等条件养生生的试件强强度确定拆拆模时间，梁梁体表面温温度与环境境温度不得得大于10℃，同时在在拆模时不不宜使梁体体混凝土与与外界直接接骤然接触触。可先将将模板松动动，使空气气进入梁体体与模板之之间流动，然然后再吊起起模板。气气候恶劣时时不得拆模模。③拆卸模板时，钢钢端模用撬撬棒拨离混混凝土面，然然后吊开；；外侧模上上下部分别别用螺旋千千斤顶杆和和带正反丝丝扣的顶杆杆顶离混凝凝土面，然然后用外侧侧模台车移移开；内模模上下部分分别用螺旋旋千斤顶杆杆和带正反反丝扣的顶顶杆顶离混混凝土面，然然后通过在在滑道梁上上整体滑移移出梁体内内框。施顶顶时要加力力均匀，同同步防止模模板支架扭扭曲变形。下下部顶杆设设置尽量与与地面平行行，防止模模板顶裂桥桥面板。④模板拆完后，应应及时检修修，宜将灰灰浆清理干干净，立模模前再涂脱脱模剂，若若脱膜剂表表面又沾有有泥砂及其其他污物时时亦应擦洗洗干净。⑤端模拆除后宜及及时拉毛。..2.3节段梁的的吊装、存存放⑴为了加快制梁台台位的周转转周期，节节段箱梁达达设计强度度的80%后，转移移至存梁台台位存放。采采用160t移动式龙龙门吊机吊吊装节段箱箱梁转移到到存梁台位位存放。⑵在采用160tt移动式龙龙门吊机吊吊装节段箱箱梁前，为为克服箱梁梁底板与制制梁台座间间的附加吸吸附力，宜宜先启动置置于梁底的的四台100t千斤顶将将箱梁稍微微顶起，再再利用龙门门吊机吊装装，以保护护龙门吊机机吊装安全全。⑶吊装节段梁时应应注意找准准节段梁重重心，务必必使吊具中中心与梁段段重心位于于同一竖直直线上。。⑷梁体在存梁台座座存放时，应应按架梁顺顺序在对应应存梁座上上存放，存存放时应注注意底部抄抄垫，严禁禁各梁段四四角抄垫高高度不一致致。⑸梁体在存梁场，应应当按要求求养护到规规定龄期。..3箱梁节段段拼装施工工节段箱梁采取YYZ15000型移动造造桥机架设设安装。..3.1YYZ15000型移动造造桥机构造造与功能⑴造桥机设计基本本参数①主机自重：7550t（主桁+吊机走道道梁+下托梁）；；②160t提梁吊吊机结构自自重：80t；额定起起重量：160t；③整机走行方式：：连续千斤斤顶+钢绞线拖拖拉，在滑滑座上滑行行；④整机走行速度：：15～20m//h；⑤整机总功率：1150kWW；⑥整机纵向稳定系系数:K==2.8；⑦主梁工作弹性挠挠跨比：1/11140；⑧适应纵坡：2%%以内。⑵造桥机的主要构构造YZ1500型型移动造桥桥机主要由由桁梁主体体结构，下下托梁结构构、墩旁支支架、支承承及纵横移移滑底座、160t提梁吊机机、纵向牵牵引装置、横横移机构及及电器系统统构成。①桁梁主体结构A、主桁梁造桥机主梁采用用双主桁结结构形式，单单组桁由二二片桁组成成，桁间距距为2m，主桁桁高7.55m，导梁梁处桁高为为2.5mm，全长1112m。两两组主桁中中心距111.2m，跨跨度56mm。主桁梁梁结构采用用低合金拆拆装式桁梁梁，杆件材材料的屈服服点不小于于345MMPa，容许应应力240MMPa。B、横联横联采用型钢组组焊式桁架架结构，整整体造桥机机设五道横横联，即前前导梁端部部、7.55m桁高前前端及后端端各设一道道、跨中两两道，其中中除7.55m桁高前前端横联立立面为4mm×7.5mm截面，跨跨中横联采采用4m×2.5mm截面，其其它采用22m×2.5mm截面。C、吊机走道梁160t提梁吊吊机的走道道梁采用H型钢，底底部垫钢板板支承在内内侧桁顶面面上，走道道梁与主桁桁采用钩头头螺栓夹紧紧的方式。在在主桁两侧侧桁顶设防防护栏杆，栏栏杆与主桁桁空隙处采采用螺栓连连接固定。②下托梁托梁主要作为预预制节段砼砼箱梁的支支承平台，除除端部砼节节段的一端端支承在支支承垫石上上外，其它它节段均配配备一组扁扁担梁，共共需8组。下托托梁梁采用用变截面箱箱形钢箱梁梁与梁间联联结杆件组组焊而成。下下托梁吊挂挂在钢桁梁梁的特制横横杆上。顶顶设50t螺旋顶，用用于节段砼砼梁的调整整及张拉时时分级卸载载使用。每每组下托梁梁单根钢箱箱宽0.55m，中部部高1.55m，两端端高0.66m，托梁梁顶两侧及及底面均设设施工平台台，底部挂挂安全网。造造桥机纵移移至前方墩墩处时将下下托梁连接接拆除，使使用提梁吊吊机将下托托梁吊至水水面,钢箱自浮浮运至下一一孔。③墩旁支架A、墩旁支架：采采用排架杆杆件结构。支支承梁采用用箱梁，其其上、下端端分别与支支承座和承承台座架销销接。B、承台顶预埋件件：预埋锚锚栓与承台台座架连接接。④支承及纵横移滑滑座A、支承及纵横移移底座：采采用梁式结结构，造桥桥机的支承承、纵移及及横移均在在此滑座上上完成。B、墩顶预埋件：：预埋锚栓栓与支承座座底面栓接接。⑤160t提梁吊吊机A、主梁及支腿：：提梁吊机机主梁采用用单根钢箱箱梁，钢箱箱宽为1..5m，钢钢箱顶面设设160t提升走行行机构，底底面挂设10t电动葫芦芦。钢梁靠靠栈桥侧外外伸6m。支腿腿采用φ500mmm钢管，与与钢箱采用用法兰连接接。B、起升结构：额额定起重量量为160tt,采用2台10t电动卷扬扬机，钢丝丝绳8层缠绕，为为提高安全全性，除高高速端设制制动器外，该该卷扬机在在卷筒上低低速端设失失效保护盘盘式制动器器。本设计计不含吊具具及节段砼砼梁体的起起吊装置。C、走行结构：采采用4组轮轨式式走行轮架架，2主2从。轮架架顶设分配配梁与支腿腿采用销接接的方式连连接，要求求轮箱顶分分配梁具有有一定的横横向刚度。D、安全系统：提提梁吊机需需设如下安安全装置：：司机室内内安装系统统运行及故故障监控系系统；电气气过、欠压压保护和过过流保护；；吊钩高度度限位保护护；风速报报警仪，大大风报警仪仪在风速超超过10米/秒时报警警；卷扬机机低速端制制动器；各各机构动作作联锁安全全装置；防防风锚定装装置；立柱柱顶部安装装避雷针。⑥纵向牵引装置A、顶梁：在主桁桁下弦的新新制横杆上上设刚性牛牛腿，顶梁梁与钢牛腿腿焊连，顶顶梁后端设设一根可拆拆除的拉梁梁（到前方方墩顶滑座座前拆倒至至顶梁前方方）。B、纵移连续千斤斤顶：采用用2台75t连续千斤斤顶，每台台顶内穿5-%%%c15..24mmm的钢绞线(18660MPaa),钢绞线末末端为挤压压锚头。在在纵移过程程中，随时时测量，防防止纵移越越位(亦可设临临时限位装装置)，纵向位位置偏差控控制在±20mmm以内。⑦横移机构横移千斤顶：整整机横移时时采用横置置千斤顶与与穿心式千千斤顶顶拉拉的方式。从从曲线向直直线跨段纵纵移前先将将造桥机水水平转动一一个角度并并与下孔砼砼梁纵轴线线成平行状状，纵移到到位后再进进行横向微微调。⑧电器系统根据造桥机组成成构件配备备足够容量量的电器装装置。配备备用电安全全保护装置置，专人负负责。造桥机结构详见见“图5.1..10.33-1YZZ15000型移动造造桥机结构构总图”。⑶造桥机的工作原原理砼节段箱梁从预预制场提升升至已架梁梁桥面，由由桥面上的的运梁台车车运送至造造桥机尾部部的提梁吊吊机下，吊吊机提梁从从跨中依次次向两侧对对称将预制制梁段吊装装至设计位位置，全部部节段吊装装完成后，将将各节段砼砼梁调整至至设计位置置，安装湿湿接缝支架架及模板，扎扎钢筋，穿穿钢绞线，现现浇湿接缝缝成整孔箱箱梁，湿接接缝砼达到到设计强度度的80%后进行梁梁内预应力力束一期张张拉，拖拉拉造桥机进进入下一孔孔梁的施工工。造桥机节段拼装装56m箱梁梁工作原理理见“图5.1..10.33-2YZZ15000型移动造造桥机节段段拼装566m箱梁施施工步骤示示意图（一一）、图5.1..10.33-3YZZ15000型移动造造桥机节段段拼装566m箱梁施施工步骤示示意图（二二）“。..3.2造桥机工工地拼装与与试验`⑴造桥机工地拼装装本桥在21#墩～200#墩设计墩位位设临时支支墩拼装造造桥机，造造桥机拼装装步骤见“图5.1..10.33-4YYZ15000型移动造造桥机拼装装示意图”。图5.1.10.33-1YYZ15000型移动造造桥机结构构总图..3-2YZ11500型移动造造桥机节段段拼装566m箱梁施施工步骤示示意图（一一）..3-3YZ15500型移动造造桥机节段段拼装566m箱梁施施工步骤示示意图（二二）..3-4YZ15500型移动造造桥机拼装装示意图以下描述本桥造造桥机拼装装方法及拼拼装步骤：：①21#、20##墩旁支架布布置。安装装造桥机墩墩旁支架。②21#、20##墩中间临时时支承点布布置。在21#、20#墩之间的566米跨内按14米等间距布布置临时1#～3#墩三个临临时支承点点。临时支支承点做法法是：在扩扩大基础设设支架或钢钢管桩。③在21#墩后方距距21#墩14m处设设临时支墩墩，采取在在扩大基础础设钢管桩桩。④组拼造桥机主桁桁。在地面面上按顺序序分段组拼拼造桥机主主桁，控制制底层主桁桁单节段重重量不超过过30t，散拼主主桁（上面面两层）重重量不超过过15t。⑤利用两台50tt履带吊机机按顺序分分节段抬吊吊底层主桁桁安放到拼拼装支墩（临临时支承点点）上，并并将各节段段主桁连成成整体。过过程中注意意设置缆风风或横联。造造桥机拼装装顺序：自自主桁前端端至尾端，边边拼边向前前滑移。⑥利用一台50tt履带吊机机按顺序散散拼上面两两层主桁。利利用吊机悬悬臂拼装造造桥机后拼拼装支墩后后14米主桁。⑦按造桥机纵移原原理拖拉造造桥机前行行14米。纵移过过程中，跨跨中临时支支承点拆除除，并给后后拼装支墩墩拉缆风。⑧利用吊机悬臂拼拼装造桥机机4#支墩后14米主桁。重复步骤⑦、⑧⑧，直至造造桥机前移移42米。⑨利用吊机悬臂拼拼装造桥机机4#临时支墩墩后面主桁桁部分。⑩安装造桥机上的的提梁吊机机走行轨道道及主体。在在造桥机前前方墩顶布布置千斤顶顶，将造桥桥机拖拉纵纵移至第一一跨。⑵造桥机试验造桥机纵移至第第一孔并处处于拼架状状态后进行行试验。造造桥机试验验分提梁吊吊机试吊和和造桥机主主桁试验两两部分，提提梁吊机按按常规方法法试吊，造造桥机主桁桁试验方法法如下：用节段梁作试验验。将第一一孔梁的N个节段安安放就位，再再利用提梁梁吊机吊装装一片节段段梁运行到到跨中（试试验荷载系系数按1.0～1.1），测试试该状态下下的造桥机机1/2跨、1/4跨、1/8跨处的变变形值，将将其与设计计值比较。具具体试验方方法另外编编制试吊工工艺。..3.3节段梁的的运输节段梁预制288天后即可可架设安装装。梁段在在预制梁场场由160t移动式龙龙门吊机吊吊装装运上上横移滑梁梁座板上，再再由水平设设置的2台75t连续千斤斤顶将节段段梁顶推滑滑移至21#墩位处的的运梁支架架上(通过钢便便桥进行顺顺接)，并装运运上桥面运运梁台车，运运梁台车则则将节段梁梁运输至造造桥机尾部部的提梁吊吊机下，节节段梁则转转由提梁吊吊机吊装移移运到孔位位安装。节节段梁在吊吊装、运输输过程中应应注意以下下几点：⑴梁体吊装时务必必使吊具中中心与梁段段重心在同同一竖直线线上。⑵运梁台车装运节节段梁时，务务必使梁的的重心与台台车中心重重合，以保保证运梁台台车均匀承承重，当偏偏离值超过过规定时应应及时调整整，并将台台车限位装装置（限制制梁体与台台车间发生生相对位移移）固定，防防止节段梁梁在运输途途中倾覆。⑶运梁台车运输梁梁段途中，应应控制行使使速度，且且必须有专专人随梁监监护...3.4节段梁的的吊装就位位提梁吊机按从跨跨中向两端端对称安装装顺序将节节段梁吊运运至梁段相相应的设计计位置，利利用导链等等设备配合合对节段梁梁进行中线线、距固定定支座端距距离的精确确定位，节节段梁落在在下托梁上上并支垫稳稳固，提梁梁吊机则可可松钩。待待全部节段段梁就位后后，提梁吊吊机退至造造桥机尾部部固定。每一节段梁中线线偏差不大大于2mmm。根据设设计要求，考考虑预应力力钢束及砼砼收缩产生生的变形，其其活动支座座端梁段应应比设计长长1～2cm，中间梁梁段按距固固定支座距距离内插，计计算各节段段梁横向中中心距固定定支座中心心距离。在吊装节段梁的的过程中必必须注意以以下几点：：⑴严禁节段梁与造造桥机发生生碰撞；⑵起重钢丝绳在起起升过程中中不得与造造桥机上杆杆件摩擦；；⑶落梁要轻，避免免对造桥机机产生冲击击。..3.5节段梁的的线型调整整各节段梁按设计计位置在造造桥机内摆摆放就位，利利用测量仪仪器对所有有节段进行行中线复核核，经确认认无误后，根根据梁体设设计预设下下挠度，通通过托梁千千斤顶，分分别调整各各节段高差差，注意四四台千斤顶顶要同时操操作，同步步起落，不不允许出现现三点受力力现象发生生，且应随随时用铁板板和硬质木木块抄垫，使使节段梁不不致在顶头头上滑移。根据设计要求，为为了部分抵抵消梁体张张拉后产生生的上拱度度，节段梁梁在造桥机机上拼装时时，应在梁梁底预设下下挠度，通通过活动托托梁上的千千斤顶分别别调整各节节段高差。根根据理论计计算跨中预预设下挠度度为直线梁梁为35..8mm、曲曲线梁为337.3mmm，其余余各点按二二次抛物线线内插，但但实际挠度度需根据梁梁段混龄期期和张拉预预应力的时时间进行设设置。以设计时的理论论预设下挠挠度为f1计，节段段梁全部就就位后各节节点挠度值值为f2，造桥机机在满载情情况下（即即已灌注湿湿接缝）各各节点挠度度为f3，同时考考虑线路前前进方向的的坡度i，计算出出节段梁在在造桥机下下弦各节点点相对于固固定支座上上座板顶面面的高差f。..3.6湿接缝施施工调整各节段梁体体线型后，即即可进行湿湿接缝模板板、钢筋、砼砼施工。每每孔梁共有有8道湿接缝缝，按从两两端向跨中中顺序对称称浇注。浇浇注时控制制新老混凝凝土温度差差小于15℃。在安装湿接缝模模板时，务务必保证其其与各节段段密贴，不不得因漏浆浆造成接头头不平顺及及污染梁体体。底模铺铺设时应考考虑梁体线线型平顺，其其下挠度可可通过底模模下面的垫垫块来调整整。为保证预应力管管道畅通，湿湿接缝波纹纹管与节段段梁预应力力管道采用用内接，两两端各拧入入节段梁内内不得小于于15cmm，并预先先用砂浆或或环氧树脂脂将连接面面密封。波波纹管位置置必须严格格控制，除除顺直外还还要求其各各方向偏差差不得大于于4mm。混凝土浇注采取取砼工厂拌拌制砼，搅搅拌车运输输砼到现场场，由提升升站提升上上桥面，再再利用运梁梁车运输砼砼到孔位，由由提梁吊机机下设的电电动葫芦吊吊装砼浇注注。..3.7预应力张张拉、压浆浆及封端预应力张拉分两两个阶段进进行，一期期张拉在湿湿接缝砼强强度达到设设计强度的的80%以上时进进行，以承承受梁体自自重及施工工荷载；二二期张拉在在湿接缝砼砼强度及弹弹性模量均均达到设计计值且龄期期不少于15天时进行行，以承受受设计荷载载。采用造桥机整孔孔拼架488m简支箱箱梁，其张张拉施工是是一道关键键工序。由由于造桥机机是一弹性性台座，在在张拉过程程中，要保保证梁体在在自重、预预应力和造造桥机反力力作用下，其其上、下翼翼缘砼始终终处于受压压状态而不不出现拉应应力，根据据这两个条条件，计算算出第一批批钢束张拉拉时活动托托梁上千斤斤顶所需要要的下调量量，在每一一阶段钢束束张拉完毕毕后，调整整造桥机与与梁底间千千斤顶的高高度，控制制造桥机对对梁体反力力大小，直直至造桥机机与梁底脱脱离，形成成所需要的的上拱度。分别测量检查简简支梁和造造桥机的变变形，最后后进行孔道道压浆及封封端。⑴预应力张拉①钢绞线束制作A、领取钢绞线，按按试验报告告单逐盘检检查所领料料。B、钢绞线下料应应在特制的的放盘筐中中进行，防防止钢绞线线弹出伤人人和扭绞。C、散盘后的钢绞绞线应细致致检查外观观，发现劈劈裂重皮，小小刺，折弯弯，油污等等需进行处处理。D、为节约用料，钢钢绞线下料料长度可按按每个孔道道的实际长长度+油顶高度×2+工具锚厚厚度×2+限位板的的有效高度度×2+2000mm之之和下料，其其误差不得得超过±30mmm。E、钢绞线下料时时切割口两两侧各300mm处用用铁丝绑扎扎，下料应应采用砂轮轮锯切割。F、钢绞线应根据据各孔道的的长度分别别编束绑扎扎，绑扎用用φ1mm铁丝丝缠绕扎紧紧，绑扎间间隔不大于于1.5米，编束后后的钢绞线线应顺直不不得扭结。G、编束后的钢绞绞线按编号号分类存放放，搬运时时支点距离离不得大于于3米，端部悬悬出长度不不得大于11.5米。②穿钢绞线A、钢绞线穿放前前应清除孔孔道内杂物物，穿放利利用卷扬机机整束穿放放或采用人人工单根穿穿放，穿入入孔道内的的钢绞线应应整齐顺直直。B、钢绞线穿入梁梁体后应尽尽快张拉，停停放时间不不宜过长，否否则应采取取防锈措施施。③千斤顶与油表校校正A、张拉千斤顶在在预施应力力前必须经经过校正，确确定其校正正系数。B、压力环（或测测力计）校校正方法：：将千斤顶顶及压力环环（或测力力计）安装装在固定的的框架中，用用已校正过过的压力表表与千斤顶顶配套校验验。油表每每5MPa一级，测测出相应的的压力环（或或测力计）的的千分表读读数，并换换算成相应应的压力值值。C、校正千斤顶用用的压力环环（或测力力计）必须须在有效期期内，压力力环（或测测力计）的的校验有效效期为一年年。D、张拉千斤顶在在下列情况况下必须重重新进行校校验：张拉拉了200次以后；；张拉千斤斤顶校正期期限已达六六个月；张张拉千斤顶顶经过修理理后。E、张拉千斤顶校校正前，须须将油泵、油油压表、千千斤顶安装装好后，试试压三次，每每次加压至至最大使用用压力的10％，每次次加压后维维持5分钟，压压力降低不不超过3％，否则则应找出原原因并处理理，然后才才进行校验验工作。F、油压表的选用用应为：精精度不低于于1.0级（基本本允许误差差±1.0％）；最最大表盘读读数：60MPPa，读数分分别应不大大于1MPa，表盘直直径应大于于15cmm；防震型型。G、油压表在下列列情况下必必须重新校校正：油压压表校正期期限已达一一周；油压压表使用时时超过允许许误差或发发生故障。④预施应力A、预应力张拉应应满足的条条件：一期期张拉在湿湿接缝砼强强度达到设设计强度的的80%以上时进进行，以承承受梁体自自重及施工工荷载；二二期张拉在在湿接缝砼砼强度及弹弹性模量均均达到设计计值且龄期期不少于15天时进行行，以承受受设计荷载载。B、预施应力应采采用两端张张拉，实行行双控制，即即以张拉控控制应力为为主，并以以钢绞线伸伸长量校核核，实际伸伸长量应不不超过理论论伸长量的的±6％，当伸伸长量超过过±6％时应查查明原因。C、钢绞线伸长量量按下式计计算σk—张张拉端控制制应力Ep—预应力筋的弹性性模量k—孔道每束局部偏偏差对摩擦擦的影响系系数。μ—预应力筋与孔道道壁的摩擦擦系数。X—从张拉端至计算算截面的孔孔道长度(m)，可近似似按X轴投影长长度计算。L—预应力筋的长度度。D、预施应力程序序0→0.1σk（测测初始伸长长量及夹片片外露量）→0.2σk（测伸长长量及夹片片外露量）→σk（持荷5分钟）→补充到σk（测控制制油压伸长长量及夹片片外露量）→锚固（测测锚固回缩缩量）E、张拉应左右对对称进行，最最大不平衡衡束不得超超过一束，张张拉顺序严严格按设计计图纸进行行。F、初始张拉：梁梁两端同时时对千斤顶顶主油缸充充油，使钢钢绞线束略略为拉紧，充充油时随时时调整锚圈圈、垫圈及及千斤顶位位置，使孔孔道、锚具具和千斤顶顶三者之轴轴线互相吻吻合，同时时应注意使使每根钢绞绞线受力均均匀，随后后两端同时时加荷到0.1σk打紧工具具锚夹片，并并在钢绞线线束上刻上上记号，作作为观察滑滑丝的标记记。G、钢绞线锚固：：钢绞线束束在达到σk时，持荷5min，并维持持油压表读读数不变，然然后主油缸缸回油，钢钢绞线锚固固。最后回回油卸顶，张张拉结束。H、张拉完成后，在在锚圈口处处的钢绞线线上做记号号，以作为为张拉后对对钢绞线锚锚固情况的的观察依据据。I、实际张拉力尚尚需根据孔孔道摩阻、锚锚口摩阻、千千斤顶摩阻阻系数调整整张拉力。J、张拉完成后，要要测量梁体体上拱度和和弹性压缩缩值。K、张拉质量要求求：实际伸长量不超超过计算伸伸长量的±6％（两端端之和）；；张拉过程中出现现以下情况况之一者，需需要换钢绞绞线重新张张拉：后期期张拉时发发现早期张张拉的锚具具当中夹片片断裂者；；锚具内夹夹片错牙在在8mm以上上者；锚具具内夹片断断裂两片以以上者；锚锚环裂纹损损坏者；切切割钢绞线线或者压浆浆时发生滑滑丝者。张拉完毕后，必必须经技术术人员检查查签字认可可。L、滑丝与断丝处处理：一片梁断丝、滑滑丝超过钢钢丝总数的的0.5％，且一一束内断丝丝超过一丝丝时均须进进行处理。处处理方法：：当一束出出现少量滑滑丝时，可可用单根张张拉油顶进进行补拉。当当一束内出出现多根钢钢绞线滑丝丝时，须放放松钢绞线线束并重新新装夹片整整束补拉。⑵预应力管道压浆浆①钢绞线切割及封封锚A、钢绞线束张拉拉完毕24小时后复复查，确认认无滑丝、断断丝后才能能切割钢绞绞线。B、钢绞线切割时时应采用砂砂轮锯切割割。切割预预留长度从从锚环算起起不少于330mm。C、封锚材料采用用1：1水泥砂浆浆或纯水泥泥浆。封闭闭后的锚头头不得漏气气。②压浆A、终张拉完毕后后应尽快压压浆，其间间隔时间不不得超过48小时。B、压浆采用真空空辅助压浆浆技术，压压浆工艺流流程如下：：同前述主桥连续续箱梁施工工中真空压压浆工艺，不不再赘述。⑶箱梁封端①封端前应对梁端端混凝土凿凿毛，检查查确认无漏漏压的管道道，铲除锚锚垫板表面面的粘浆和和锚具外部部的灰浆，对对锚具进行行防锈处理理，然后设设置钢筋网网浇注封端端混凝土。封封端混凝土土应采用无无收缩混凝凝土，强度度不低于设设计强度。封封端顺序依依次为：锚锚穴周边混混凝土凿毛毛→清扫并湿湿润→无收缩混混凝土填塞塞→抹平表面→洒水养护护。②封端后的混凝土土应加强养养护措施，洒洒水养护不不少于7天。..3.8造桥机整整机过孔及及拆除当整孔梁成简支支状态后，造造桥机前移移就位架设设下一孔梁梁，纵移方方式采用2台75t连续千斤斤顶拖拉造造桥机就位位。大坝口嘉陵江双双线特大桥桥9孔56m箱梁梁架设完成成后，造桥桥机就地拆拆除,运至大梁梁山双线大大桥梁场。造造桥机拆除除方法采用用吊机上桥桥吊装拆卸卸。5.2跨2122国线双线线大桥5.2.1工程程概况跨212国道双线线大桥中心心里程:DK7710+5500,起讫里程程：DK7110+3885.344－DK7110+5557.211，全长1771.877m，全桥桥位于曲线线半径R=55000m的曲曲线上，最最大坡度5‰。沿途地地形分布多多为山地，地面标高352m～368m，相对高差约16m。桥梁跨212国道，交通较为便利。桥址范围内地表表主要为第第四系全新新统冲洪积积粉质黏土土、下部为为砂泥岩互互层。全桥简支梁共22孔，跨国道G212采用1联（32+440+322）m连续梁。孔孔跨布置：：1-24mm+1-322m+（32+448+322）m连续箱梁梁。该桥桥墩采用圆圆端形实体体墩，本桥桥最大墩高高11m。桥桥台采用T形空心台台，全桥墩墩台基础采采用钻（挖挖）孔灌注注桩基础。5.2.2施工工方案⑴下部结构施工方方案陆地上桥梁基础础施工按常常规方法进进行施工。钻钻机选用循循环钻和冲冲击钻机，承承台混凝土土分层浇筑筑成型；桥桥梁墩身高高度在100m以内，采采取一次立立模浇筑；；高于100m，分两两次立模浇浇注。模板板采用厂制制定型无拉拉杆钢模，钢钢筋集中下下料、现场场绑扎、焊焊接。混凝凝土在混凝凝土拌和站站集中拌制制，混凝土土输送车运运送至工点点，泵送入入模。⑵上部结构施工方方案跨212国道的11联（32+440+322）m预应力混混凝土连续续梁采用悬悬臂浇筑法法施工。5.2.3施工工场地布置置及临时设设施5.2.3.11施工便道道本桥横跨2122国道，桥桥址处有乡乡镇道路纵横交错错，利用212国道可以以做为进场场道路，将将原有乡镇镇道路进行拓宽宽、顺接，路路面铺设泥泥结碎石，可可以满足该该桥施工便便道要求。5.2.3.22混凝土供供应混凝土在搅拌站站集中拌合合，混凝土土运输采取取混凝土搅搅拌运输车车运至各工工点后泵送送入模内。5.2.3.33临时供水水、供电本桥生产、生活活用水可利利用城市供供水管网。施施工临时用用电采取高高架线路从从地方变电电站接入临临时变电站站，再从临临时变电站站用电缆线线引出到各各施工用电电点。设1座变电站站，配备1台500kW的发电机机组，以备备急用。5.2.4劳动动力安排劳动力安排见表表5.2..4-1。11劳动力配配备表序号工种名称人数备注1管理人员12作业人员人数均均为施工高高峰时的最最大配置。2技术工人403普工604合计1125.2.5主要要施工机械械配备主要施工设备配配备见表55.2.55-1。11主要施工工设备配备表表机械名称规格型号功率、容量、吨吨位单位数量循环钻机KP2000φ2.0m台6冲击钻机CJF-20φ2.0m台2砼输送泵HBT6060m3/h台2挖掘机EC460B2.2m3台1汽车起重机QY-2525t台1变压器S9-400400kVA台1发电机500GF500kW台1菱形挂篮对25.2.6施工工工艺和方方法5.2.6.11下部结构构施工工艺艺和方法本桥在陆地上施施工，其钻钻孔桩、承承台、墩台台身等施工工方法均按按常规方法法施工，其其施工工艺艺和方法详详见3章3.3..2桥涵工工程施工方方法及工艺艺。5.2.6.22上部结构构施工工艺艺和方法本桥跨国道2112的1联（32+440+322）m预应力混混凝土连续续梁，采用用菱形挂篮篮悬臂浇筑筑法施工。拟拟投入2对菱形挂挂篮悬臂灌灌注施工。其其施工工艺艺和方法详详见3章3.3..2桥涵工工程施工方方法及工艺艺。5.2.7跨2212国道悬臂臂现浇箱梁梁安全防护护5.2.7.11安全防护护棚设置安全防护棚采用用埋置式现现浇混凝土土基础，立立柱采用Φ203的钢管柱柱，支撑梁梁用I28a工字字钢，剪力力撑用[110槽钢，分配梁用[10槽钢布设设，上部满满铺16mm的胶合合板。详见图11安全