公路水运试验检测《桥梁隧道工程》预测试卷三

[单选题]1.桥梁结构基础工程动、静态测试一（江南博哥）般采用（）。A.钢弦式压力计B.钢弦式荷载传感器C.钢弦式位移计D.钢弦式应变传感器参考答案：A参考解析：钢弦式压力计是用于测孔隙水压力、土压力的等测量压力的仪器；钢弦式荷载传感器是用于测量各种荷载效应产生的力的装置；钢弦式位移计是用于测位移、沉降、裂缝、斜度的仪器。[单选题]2.钻芯法中对芯样要求其公称直径不宜小于集料最大粒径的0；也可采用小直径芯样试件，但其工程直径不直小于0且不得小于集料最大粒径的（）。A.4倍，80mm，3倍B.3倍，70mm，2倍C.3倍，60mm，2倍D.3倍，50mm，2倍参考答案：B参考解析：2）芯样直径：抗压试验的芯样试件宜使用标准芯样试件，其公称直径不宜小于集料最大粒径的3倍；也可采用小直径芯样试件，但其公称直径不应小于70mm且不得小于集料最大粒径的2倍。[单选题]3.隧道混凝土衬砌，碎石单级最大压碎指标应小于（）。A.5％B.10％C.15％D.20％参考答案：D参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P35页。卵石单级最大压碎指标应小于16％，碎石单级最大压碎指标应小于20％。[单选题]4.地质雷达探测初期支护纵向布线应采用连续测量方式，测量点距不宜大于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.50cm参考答案：B参考解析：纵向布线应采用连续测量方式，特殊地段或条件不允许时可采用点测方式，测量点距不得大于20cm，测线每5～10m应有里程标记。[单选题]5.（）是用来反映土工织物抵抗破损裂口扩大能力的性能指标。A.抗拉强度B.抗剪强度C.J顶破强度D.撕裂强度じ参考答案：D参考解析：拉伸强度是指土工合成材料试样拉伸至断裂时单位宽度的最大拉力；顶破强度是反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力；撕裂强度是试样在撕裂过程中抵抗扩大破损裂口的最大拉力。[单选题]6.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于软岩应满足（）。A.≥50％B.≥70％C.≥80％D.≥90％参考答案：A参考解析：JTG/TF60《公路隧道施工技术细则》P25页。用钻爆法开挖隧道，其爆破效果应符合下列规定：（1）开挖轮廓圆顺，开挖面平整。（2）周边眼炮痕（炮眼痕迹）保存率对于硬岩≥80％，中硬岩≥70％，软岩≥50％。（3）两茬炮衔接时，出现的台阶误差不得大于150mm。对于炮眼深度大于3m的情况，可根据实际情况另行确定。[单选题]7.为了测定钢筋断后伸长率，正确的方法是（）。A.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±1mmB.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用卷尺测量断后标距，准确到±0.25mmC.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mmD.应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mm参考答案：D参考解析：为了测定钢筋断后伸长率，应将试样断裂的部分对接在一起使其轴线处于同一直线上，并采用特别措施确保试样断裂部分适当接触，然后使用分辨率优于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确到±0.25mm。[单选题]8.采用电阻应变片测定桥梁结构静应变，如在空载调试阶段发现应变数据不稳定，则可能存在的问题不包括（）。A.回路接触电阻不稳定B.仪器性能不稳定C.附近存在电磁干扰D.应变片灵敏系数设定错误参考答案：D参考解析：应变片灵敏系数设定错误，影响测试结果，不会出现数据不稳定的现象。[单选题]9.某石料进行抗冻性试验，试验前烘干试件质量为1500g，试验后烘干试件的质量为1360g，则改试件冻融后的质量损失率为（）。A.10.29％B.9.22％C.9.33％D.10.13％参考答案：C参考解析：《公路工程岩石试验规程》（JTGE41）P49页，T0241抗冻性试验（5.1）在本题中试验前烘干试件的质量为1500g，试验后烘干试件的质量为1360g，则冻融后的质量损失率L＝（1500－1360）/1500×100＝9.33％，冻融后的质量损失率取3个试件试验结果的算数平均值。[单选题]10.桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）。A.该指标是实测残余值与计算值的比值B.该指标是实测总值与计算值的比值C.该指标是实测弹性值与计算值的比值D.当结构校验系数大于1时，可认为结构的安全储备大于设计要求E.结构校验系数为0.05，表明桥梁安全储备很大参考答案：C参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁承载能力检测评定规程》P36页。结构主要控制断面或构件控制测点的弹性变形或应力实测值与对应理论计算值的比值，以校验系数表示。校验系数小于1，说明桥梁结构实际强度或刚度有安全储备；大于1，则表明强度或刚度不足。当出现结构校验系数偏大或偏小的时候，除了要确认实测值的可靠外，还应核实结构尺寸、材料性能以及计算方法和结果是否正确。[单选题]11.隧道钢筋网支护网格尺寸偏差标准为（）。A.±10mmB.±20mmC.±40mmD.±50mm参考答案：A参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P118页或《公路隧道施工技术规范》钢筋网片应按设计及规范规定的规格、型号及网片尺寸、网格间距进行加工，网格尺寸允许偏差为±10mm，每100m2检查3个网眼。[单选题]12.当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在（）。A.拱顶下缘B.拱顶上缘C.拱脚下缘D.拱脚上缘参考答案：D参考解析：当负弯矩控制无铰拱设计时，加载检测最大拉应力时，其应变片贴在拱脚上缘。[单选题]13.盾构隧道混凝土管片除应符合设计要求外，强度等级不应小于（）。A.C30B.C40C.C50D.C60参考答案：C参考解析：《盾构隧道管片质量检测技术标准》（CJJ/T164）规定：混凝土管片的强度不应小于C50，且应符合设计要求；当生产过程的混凝土试件强度试验报告评定为合格且回弹法抽检推定值或钻芯法强度实测值满足设计要求时，判定批混凝土管片强度合格。[单选题]14.用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指（）。A.光强B.光通量C.照度D.亮度参考答案：A参考解析：光强用于反应光圆光通量在空间各个方向上的分布情况，它用光通量的空间角密度来度量[单选题]15.桥梁工程质量评定中，防护工程被划归为（）工程。A.单元B.分项C.分部D.建设参考答案：C参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P142：桥梁工程建设中，分部工程包括：基础及下部构造，上部构造预制与安装，上部构造现场浇筑，桥面系、附属工程及桥梁总体、防护工程，引道工程。[单选题]16.钢弦压力盒密封防潮性能试验时，将压力盒放在压力罐，先浸水（），然后加0.4MPa的压力，恒压（），检查其密封质量，若无渗漏现象，则认为密封防潮性能良好。A.7d,10hB.7d,6hC.14d,6hD.5d,6h参考答案：B参考解析：试验时，将压力盒放在专设的压力管中，先让其在水中浸泡7d，然后加0.4MPa的压力，恒压6h取出压力盒并启开，检查其密封质量；若无渗漏现象，则可以认为密封防潮良好，可以使用，否则应更换密封圈。[单选题]17.模板的长度和宽度不宜过大，其长度最大不应超过（）。A.30cmB.50cmC.100cmD.150cm参考答案：D参考解析：模板长度和宽度均不宜过大，模板长度过大容易造成刚度不足、模板宽度过大，不利于衬砌内表面曲线过渡，其长度一般可取100cm，最大不应超过150cm；其宽度一般为50cm，并配若干块较窄的模板。[单选题]18.在纵波脉冲反射法超声波检测中，当使用不带自动报警功能的探伤装置进行扫查时，检测速度应不大于（）。A.50mm/sB.100mm/sC.150mm/sD.200mm/s参考答案：D参考解析：《厚钢板超声检测方法》（GB/T2970）P5页，（6.5）检测速度应不影响探伤，但在使用不带自动报警功能的探伤装置进行扫查时，检测速度应不大于200mm/s。[单选题]19.3个相同的混凝土立方体试件测得的抗压强度分别为38MPa；42MPa；60MPa，则改组试件的测定值为（）。A.38MPaB.60MPaC.42MPaD.改组试验结果失败参考答案：C参考解析：水泥混凝土立方体抗压强度试验方法（5.2）以3个试件测值的算术平均值为测定值，计算精确至0.1MPa。三个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值得15％，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值得15％，则改组试验结果无效。在本题中，最大值为60MPa，中间值为42MPa，最小值为38MPa，60≥42×15％，42≤42×15％，故改组的测定值为中间值。[单选题]20.关于地质雷达检测后数据处理与解释的规定，以下不正确的是（）。A.处理前检查原始数据的完整性B.处理时选择正确的滤波方式C.根据雷达数据可准确判断衬砌内部缺陷异常D.应使用正式认证的软件进行数据处理参考答案：C参考解析：JTGF80/1《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》P170页R.0.8规定：雷达数据解释时，应根据现场记录，分析可能存在干扰的预埋管件等刚性构件的位置，准确区分支护（衬砌）内部缺陷异常与预埋管异常；雷达数据解释完后，对有异常的部位应现场钻孔验证。[单选题]21.预应力混凝土桥梁用金属波纹管弯曲后抗渗漏性能试验，采用水灰比为（）的普通硅酸盐水泥浆灌满试样，观察表面渗漏情况30min。A.0.40B.0.50C.0.60D.0.80参考答案：B参考解析：JG225《预应力混凝土用金属波纹管》P5页。弯曲后抗渗漏性能试验：试件底部沿切线水平方向放置，下端封严，用水灰比为0.50由普通硅酸盐水泥配制的纯水泥浆灌满试件，观察表面渗漏情况35min；也可用清水灌满试样，如果试样不渗水，可不再用水泥浆进行试验。[单选题]22.钢绞线力学性能试验时，计算抗拉强度采用（）面积。A.实测截面B.理论截面C.公称截面D.参考截面参考答案：C参考解析：钢绞线力学性能的试验按照《预应力混凝土用钢材试验方法》（GB/T21839）的有关规定进行，但试样在夹头内和距钳口2倍钢绞线公称直径内断裂达不到标准要求时，试验无效。计算抗拉强度时取钢绞线的公称横截面面积值。屈服力Fp0.2即为引伸计标距（不小于一个捻距）的非比例延伸达到引伸计标距0.2％时的力。测定最大力总伸长率时，如有预加负荷，应考虑将预加负荷所产生的伸长率计入总伸长率内。[单选题]23.止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半径橡胶止水带不小于（）。A.200mmB.300mmC.400mmD.500mm参考答案：A参考解析：《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60）P51页，（11.3.13.4）止水带出现转角时应做成圆弧形，转角半径橡胶止水带不小于200mm，钢边止水带不小于300mm。[单选题]24.两根同牌号、不同直径的钢筋可进行闪光对焊、电渣压力焊，闪光对焊是其直径差不得超过（）。A.4mmB.5mmC.3mmD.6mm参考答案：A参考解析：参见《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18－2012）P10页，（4.1.8）两根同牌号、不同直径的钢筋可进行闪光对焊、电渣压力焊，闪光对焊是其径差不得超过4mm，电渣压力焊或气压焊时，其径差不得超过7mm。[单选题]25.经久压实的桥梁地基土，其墩台与基础均无异常变位，且测得修正后的地基承载力为150kPa，该桥梁地基土的地基承载力抗力系数可提高至（）。A.1.05B.1.25C.1.50D.2.00参考答案：C参考解析：JTG3363－2019《公路桥涵地基与基础设计规范》第3.0.7条相关规定，多年压实未遭破坏的非岩石旧桥，在墩台与基础无异常变位的情况下，地基承载力抗力系数可适当提高，当修正后的地基承载力特征值＜150kPa时取1.25，地基承载力特征值2150kPa时取1.50。[单选题]26.无论是比长式检知管还是比色式检知管，每支检知管可以使用（）。A.一次B.两次C.三次D.无限次参考答案：A参考解析：C0与检知管试剂的反应与吸入CO的速度有关，过快、过慢都会带来明显的误差，因此这种方法检测CO比较粗糙，对试剂颜色变化的长度和深浅的判断也会因不同人存在误差。无论是比长式检知管还是比色式检知管，每支检知管可以使用一次。[单选题]27.并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道，称为（）。A.分离式隧道B.小净距隧道C.连拱隧道D.分叉隧道参考答案：C参考解析：连拱隧道，指并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道。[单选题]28.超声波仪应具有最小分度为（）的信号幅度调整系数。A.1dBB.0.1dBC.0.5dBD.0.01dB参考答案：A参考解析：超声波检测仪应具有最小分度值为1dB的信号幅度调整系统。[单选题]29.混凝土的抗压强度制作试块的最小尺寸应根据（）而定。A.混凝土量B.混凝土强度C.集料粒径D.试模参考答案：C参考解析：混凝土试件的最小尺寸应根据混凝土所用集料的最大粒径确定。[单选题]30.一般工程使用最多的回弹仪是（）回弹仪。A.重型B.中型C.轻型D.特轻型参考答案：B参考解析：回弹仪的类型比较多，有重型、中型、轻型、特轻型，一般工程使用最多的是中型回弹仪。[多选题]1.水泥混凝土细集料性能检验指标包括（）要求。A.坚固性B.级配合理C.氯离子含量D.耐腐蚀性E.碱活性参考答案：ABCE参考解析：细集料的技术指标包括：有害物质含量（云母、轻物质、有机物、硫化物及硫酸盐、氯化物）、天然砂含泥量、泥块含量、人工砂的石粉含量、坚固性、表观密度、松散堆积密度、空隙率、碱集料反应等。当然也包括颗粒级配。[多选题]2.隧道辅助施工方法质量检测的项目包括（）。A.基本要求B.实测项目C.外观鉴定D.内业资料E.人员资质参考答案：ABC参考解析：采用辅助施工措施对隧道不良地质地段的围岩进行加固，以确保隧道结构的稳定性和安全。隧道辅助施工方法质量检测的项目包括基本要求、实测项目和外观鉴定。[多选题]3.JTG/T3512－2020《公路工程桩基检测技术规程》规定，低应变信号采集的正确说法是（）。A.参见桩径大小，在与桩心对称处布置2～4个测点B.实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号数不宜少于5个C.实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号数不宜少于3个D.不同测点及同一测点的多次实测时域信号一致性好。否则，应分析原因，找出问题后进行重测E.信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终归零参考答案：ACDE参考解析：（1）根据桩径大小，在与桩心对称处布置2～4个测点。（2）实测信号能反映桩身完整性特征，有明显的桩底反射信号，每个测点记录的有效信号数不宜少于3个。（3）不同测点及同一测点的多次实测时域信号一致性好。否则，应分析原因，找出问题后进行重测。（4）信号幅值适度，波形光滑，无毛刺、振荡出现，信号曲线最终归零。[多选题]4.关于重型和超重型圆锥动力触探试验试验要点，说法正确的是（）。A.贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下B.地面上触探杆的高度不宜超过2m，以免倾斜和摆动过大C.贯入过程应尽量连续贯入。锤击速率宜为每分钟20～40击D.每贯入10cm，记录其相应的锤击数E.每贯入15cm，记录其相应的锤击数参考答案：AD参考解析：重型和超重型圆锥动力触探试验试验要点：（1）贯入时，穿心锤应自动脱钩，自由落下。（2）地面上触探杆的高度不宜超过1.5m，以免倾斜和摆动过大。（3）贯入过程应尽量连续贯入。锤击速率宜为每分钟15～30击。（4）每贯入10cm，记录其相应的锤击数。[多选题]5.隧道开挖质量的评估主要内容有（）。A.检测开挖断面的规整度B.检测开挖断面的沉降度C.超欠挖控制D.围岩类型参考答案：AC参考解析：隧道开挖质量的评定包含两项内容：一是检测开挖断面的规整度；二是超欠挖控制。[多选题]6.隧道超前锚杆实测项目包括（）。A.密实度B.长度C.孔位D.钻孔深度E.孔径参考答案：BCDE参考解析：2017新版JTGF80《公路工程质量检验评定标准》P123，超前锚杆实测项目包括长度、数量、孔位、孔深、孔径。[多选题]7.下列对于盆式橡胶支座水平承载力说法正确的是（）。A.固定支座、纵向活动支座和横向活动支座的水平设计承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10％、15％。B.固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于竖向承载力的20％C.减震型固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于竖向承载力的10％D.减震型固定支座和单向活动支座的水平承载力不小于竖向承载力的20％参考答案：AD参考解析：JT/T391－2019《公路桥梁盆式支座》P6页5.1.3水平设计承载力5.1.3.1固定支座、纵向活动支座和横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力分2级，即支座竖向设计承载力的10％、15％。5.1.3.2减震型固定支座、减震型纵向活动支座和减震型横向活动支座的非滑移方向水平设计承载力为支座竖向设计承载力的20％。5.1.4活动支座摩擦系数在5201－2硅脂润滑条件下，活动支座摩擦系数（u）应满足下列要求：a）常温型支座：在－25℃～＋60℃范围内，u≤0.03；b）耐寒型支座：在－40℃～＋60℃范围内，u≤0.05。[多选题]8.桥梁技术状况评定时，板式橡胶支座评定指标包括（）。A.老化变质、开裂B.缺陷C.脱空D.转角E.组件损坏参考答案：ABC参考解析：JTG/TH21《公路桥梁技术状况评定标准》P22页。桥梁橡胶支座评定指标包括：（1）板式橡胶支座老化变质、开裂（2）板式橡胶支座缺陷（3）板式橡胶支座串动、脱空或剪切超限（4）盆式支座组件破坏（5）聚四氟乙烯滑板磨损（6）盆式支座位移、转角超限。[多选题]9.超声法检测混凝土缺陷的主要内容包括（）。A.裂缝深度B.不密实度区C.裂缝宽度D.蜂窝麻面参考答案：AB参考解析：超声法适用于常见公路桥梁结构内部缺陷与表层损伤的检测。涉及的检测内容主要包括：混凝土内部空洞和不密实区的位置与范围、裂缝深度、表面损伤厚度、以及不同时间浇筑的混凝土结合面质量和钢管混凝土中的缺陷等。[多选题]10.钢结构构件焊接过程检验项目包括（）。A.原材料B.焊接规范C.焊缝尺寸D.装配质量E.内部探伤检测参考答案：BCD参考解析：钢结构焊接过程中主要检验焊接规范、焊缝尺寸和结构装配质量。[多选题]11.某钢材进行拉伸试验测定屈服强度时，其弹性模量为2×105MPa，采用应力速率控制法，则下列满足加荷速率要求的是（）。A.30MPa/sB.45MPa/sC.70MPa/sD.80MPa/s参考答案：AB参考解析：第三节钢材：采用方法B控制试验速率，可按材料弹性模量的大小去相应的应力速率。弹性模量1.5×105MPa时，应力速率取≤20Mpa·s；弹性模量1.5×105MPa，应力速率取≤60Mpa·s[多选题]12.石料的抗冻性是用来评估石料在饱和状态下经受规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力，分别用（）来表示。A.抗压强度B.冻融系数C.质量损失率D.吸水率参考答案：BC参考解析：JTGE41《工程工程岩石试验规程》P50页。石料的抗冻性是用来评估石料在饱水状态下经受规定次数的冻融循环后抵抗破坏的能力，分别用质量损失率和冻融系数表示。[多选题]13.回弹法现场强度检测怎样进行强度推定与修正，下列描述正确的有：（）。A.按统一测强曲线、或地区测强曲线、或专用测强曲线计算B.若无地区或专用测强曲线则按统一测强曲线进行换算，可不分泵送混凝土和非泵送混凝土C.按回弹角度和建筑面修正D.根据每个测区所取得的16个回弹值按相关规程进行强度计算推定参考答案：ACD参考解析：4.回弹值计算和测区混凝土强度的确定（1）计算测区平均回弹值，应从该测区的16个回弹值中剔除3个最大值和3个最小值，余下的10个回弹值按下式计算：（2）非水平方向检测混凝土浇筑侧面时，应按下式修正：当检测时回弹仪为非水平方向且测试面为非混凝土的浇筑侧面时，应先对回弹值进行角度修正，再对修正后的值进行浇筑面修正。（4）测区混凝土强度值的确定。结构或构件第i个测区混凝土强度的换算值，根据每一测区的回弹平均值及碳化深度值，查阅统一测强曲线[《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23一2011）]得出，当有地区测强曲线或专用测强曲线时，混凝土强度换算值应按地区测强曲线或专用测强曲线换算得出。表中未列入的测区强度值可用内插法求得。对于泵送混凝土要注意规程中的有关规定。[多选题]14.预应力混凝土用钢棒是低合金钢热轧圆盘条经过冷加工后（或不经过冷加工）淬火和回火所得到，按表面形状分为（）。A.光圆钢棒B.螺旋槽钢棒C.螺旋肋钢棒D.带肋钢棒参考答案：ABCD参考解析：GB/T5223.3《预应力混凝土用钢棒》P2页，预应力混凝土用钢棒是低合金钢热轧圆盘条经过冷加工后（或不经过冷加工）淬火和回火所得到。按表面形状，分为光圆钢棒、螺旋槽钢棒、螺旋肋钢棒和带肋钢棒。[多选题]15.简支梁主要测点应布设在（）处。A.跨中挠度B.支点沉降C.支点水平位移D.跨中应变E.支点应变参考答案：ABD参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P17页。[多选题]16.在桥梁桩身完整性检测报告中，应给出（）。A.实测信号曲线B.桩身波速取值C.桩身完整性描述D.缺陷位置E.桩身完整性类别参考答案：ABCDE参考解析：检测报告的内容除应给出委托方名称、工程名称等常规内容外，还应给出桩身完整性检测的实测信号曲线、桩身波速取值、桩身完整性描述、缺陷位置及桩身完整性类别等。[多选题]17.通过荷载试验确定桥梁结构实际承载能力的方法被认为（）。A.最直接B.经济C.有效D.切合实际E.不一定可靠参考答案：AC参考解析：通过试验检测评定桥梁结构实际承载能力一般采用两种方法：一种是适用于大多数在用桥梁的，通过桥梁技术状况检查，结构检算评定桥梁承载能力的方法。另一种是确定新建或在用桥梁承载能力最直接、有效，但花费物力相对较大的荷载试验方法。[多选题]18.桥梁静载试验出现下述（）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力超过计算值B.控制测点变位（挠度）超过规范限值C.发现存在少量超宽裂缝D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动参考答案：ABDE参考解析：JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P30页。应根据各工况的加载分级，对各加载过程结构控制点的应变（或变形）、薄弱部位的破损情况等进行观测与分析，并与理论计算值对比。当试验过程中发生下列情况之一时，应停止加载，查清原因，采取措施后再确定是否进行试验：（1）控制测点应变值已达到或超过计算值。（2）控制测点变形（或挠度）超过计算值。（3）结构裂缝的长度、宽度或数量明显增加。（4）实测变形分布规律异常。（5）桥体发出异常响声或发生其他异常情况。（6）斜拉索或吊索（杆）索力增量实测值超过计算值。[多选题]19.隧道施工常用的辅助施工方法主要有（）。A.地表砂浆锚杆或地表注浆加固B.超前锚杆或超前小导管支护C.管棚钢架超前支护D.超前小导管预注浆参考答案：ABC参考解析：围岩稳定措施包括：超前管棚、超前小导管、超前锚杆、超前玻璃纤维锚杆、超前钻孔注浆、超前水平旋喷桩、围岩径向注浆、地表砂浆锚杆、地表注浆、护拱、临时支撑等。[多选题]20.公路隧道的常见质量问题有（）。A.隧道渗漏B.衬砌开裂C.衬砌厚度不足D.衬砌结构同围岩结合不密实参考答案：ABCD参考解析：我国地域自然条件差异较大，隧道穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变，受设计和施工技术条件的限制，一些已建成的公路隧道存在不同程度的质量问题和病害现象，常见的有以下几个方面：（1）隧道渗漏水。（2）衬砌开裂。（3）衬砌厚度不足。（4）衬砌背后空洞及不密实现象。（5）混凝土劣化、强度不足。（6）路面隆起、下沉、开裂。（7）照明亮度不足。（8）悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失。（9）附属设施损坏。[判断题]1.在配筋混凝土结构中，均不得掺用氯化钙、氯化钠等氯盐。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：在钢筋混凝土和预应力混凝土中，均不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐。[判断题]2.桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：支点变形是指试验荷载作用下支点（支座）的竖向压缩变形，挠度测试结果是这部分交形与结构真实变形的叠加，因此应加以扣除。JTG/TJ21《公路桥梁荷载试验规程》P30页。试验数据分析时，应根据温度变化、支点沉降及仪器标定结果的影响对测试数据进行修正。当影响小于1％时，可不修正。[判断题]3.混凝土的厚度如达不到设计要求，将会影响结构的整体强度及其耐久性。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：根据《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60）规定，衬砌混凝土厚度不小于设计值，如达不到设计要求，将会影响结构的整体强度及其耐久性。[判断题]4.预应力混凝土桥梁用金属波纹管在集中荷载作用下允许水泥浆渗出，但不超过总量的5％。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：JG225《预应力混凝土用金属波纹管》P3页。在规定的集中荷载作用后或在规定的弯曲情况下，预应力混凝土用金属波纹管允许水泥浆泌水渗出，但不得渗出水泥浆。[判断题]5.当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉，土中产生连续的滑动面，土从承压板下挤出，土体隆起呈环状或放射状裂隙，该阶段称为破坏阶段。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：破坏阶段：相当于P－S曲线上的bc段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉，土中产生连续的滑动面，土从承压板下挤出，土体隆起呈环状或放射状裂隙，故称为破坏阶段。这时土体的变形主要由土的剪切变位引起，土体的侧向移动使地基土失稳而破坏。[判断题]6.隧道中采取辅助施工措施是因为初期支护的强度不能满足围岩较长时间的稳定要求。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：由于开挖后围岩的自稳时间短于完成支护所需的时间，或初期支护的强度不能满足围岩较长时间的稳定的要求，容易导致开挖面失稳、隧道冒顶、坍塌。在这些围岩条件下，需要在隧道开挖前或开挖中采取一定辅助施工措施。[判断题]7.水泥粒径为0.085mm，只能注入0.255mm的孔隙或粗砂中。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：国内标准水泥粒径为0.085mm，只能注入0.255mm的孔隙或粗砂中。[判断题]8.在拱墙衬砌混凝体浇筑时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，可以先浇筑基础和边墙。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：在拱墙衬砌混凝体浇筑时，基础、拱、墙应一次连续浇筑，不得先浇筑基础和边墙。[判断题]9.对于嵌入式照明器，测量距离应从发光体的任何中心算起。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：对于嵌入式照明器（格栅和全部直接光的照明器），测量距离应从照明器出光口（顶棚平面）算起。对于侧面发光的照明器（如直接－间接型照明器吸顶安装），测量距离应从发光体的任何中心算起，且在测光时应设置一块模拟顶棚的挡板，已符合照明器使用条件。[判断题]10.采用半电池电位法检测混凝土中钢筋锈蚀状况时，构件应处在较潮湿的状态。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：五、影响测量准确度的因素及修正混凝土含水率对测值的影响较大，测量时构件应处在自然干燥状态。为提高现场评定钢筋状态的可靠度，一般要进行现场信息论生试验。现场比较性试验通常按已暴露钢筋的锈蚀程度不同，在它们的周围分别测出相应的锈蚀电全。比较这些钢筋的锈蚀程度和相应测值的对应关系，提高评判的可靠度，但不能与有明显锈蚀胀裂、脱空、层离现象的区域比较。若环境温度在22℃±5℃范围之外，应对铜/硫酸铜电极做温度修正。此外，各种外界因素产生的波动电流对测量值影响较大，特别是靠近地面的测区，应避免各种电、磁场的干扰。混凝土保护层电阻对测量值有一定影响，除测区表面处理要符合规定外，仪器的输入阻抗要符合技术要求。[判断题]11.桥梁锚具静载锚固性能试验结果如有一个组装件不符合要求，则А应另取双倍数量的样品重新试验，如仍有一个试件不合格，则该批产品为不合格。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对于静载锚固性能：3个组装件中有2个组装件不符合要求，则判断该批产品为不合格品；如有一个组装件不符合要求，应取双倍数量的样品重新试验；若仍有不符合要求者，判断该批产品为不合格品。[判断题]12.超声测试时，换能器发射面应通过耦合剂与混凝土测试面良好耦合。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：超声测试时，换能器发射面应通过耦合剂与混凝土测试面良好耦合。[判断题]13.粉尘浓度常用质量法测定。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：我国常用质量法检测粉尘浓度，目前普遍采用滤膜测尘法。[判断题]14.在明洞衬砌完成后，墙背两侧回填时可采用不对称回填。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：明洞衬砌完成后，应及时进行明洞拱背回填，并符合下列要求。（1）明洞拱背回填应在外模拆除、防水层施工完成后进行。（2）人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75％。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.0m。（3）明洞拱背回填必须对称分层夯实，每层厚度不宜大于0.3m，其两侧回填高差不得大于0.5m。（4）拱背排水设施应与回填土同时施工。（5）明洞回填坡面应平顺、密实，排水通畅。[判断题]15.混凝土回弹每一结构或构件测区数不应少于10个，对某一方向尺寸不小于4.5m且另一方向小于0.5m的构件，其测区数量可适当减少，但不应少于4个。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：测区的选择应符合下列规定：（1）对一般构件，测区数不宜少于10个，当受检构件数量大于30个且不需要提供单个构件推定强度，或构件某一方向尺寸不大于4.5m且另一方向尺寸不大于0.3m时，其测区数量可适当减少，但不应少于5个。（2）相邻两测区的间距不应大于2m，测区离构件端部或施工缝边缘的距离不宜大于0.5m，且不宜小于0.2m。（3）测区宜选在使回弹仪处于水平方向检测的混凝土浇筑侧面。当不能满足这一要求时，也可选择在使回弹仪处于非水平方向检测的混凝土构件的浇筑表面或底面。（4）测区宜选在构件的两个对称可测面上，当不能布置在对称可测面上时，也可布置在一个可测面上，且应均匀分布。在构件的重要部位及薄弱部位应布置测区，并应避开预埋件。（5）测区的面积不宜大于0.04m2。（6）检测面应为原状混凝土表面，并应清洁、平整，不应有疏松层、浮浆、油垢、涂层以及蜂窝、麻面。（7）对弹击时产生颤动的薄壁、小型构件应进行固定，使之有足够的约束力。否则会使检测结构偏小。（8）结构或构件的测区应标有清晰的编号，必要时应在记录纸上描述测区布置示意图和外观质量。[判断题]16.在拉索索力的确定中，对较长索而言，频率的测试精度要求很高，抗弯刚度的影响也较小。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：对较长索而言，频率的测试精度要求很高，抗弯刚度的影响也较小；对较短的索来说，则对计算索长的确定比较严格。[判断题]17.明洞防水层施工顺序是：用水泥砂浆将衬砌外表面抹平一铺防水板、无纱布一涂上热沥青一布设排水管一土石分层回填。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：明洞防水层施工顺序是：用水泥砂浆将衬砌外表面抹平一涂上热沥青一铺防水板、无纱布一布设排水管一土石分层回填（并在靠近防水层300mm范围内用黏土隔水层回填）。[判断题]18.“呼尘”的空气动力学直径均在5um以下。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路隧道施工技术规范》在工作场所空气中粉尘容许浓度表下注4，“呼尘”即呼吸性粉尘，指按呼吸性粉尘采样方法所采集的可进入肺泡的粉尘粒子，其空气动力学直径均在7.07μm以下，空气动力学直径5μm粉尘粒子的采样效率为50％。[判断题]19.悬索桥宜在2级风或2级风以下进行桥梁荷载。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/TJ21）P6页，（3.3.2）荷载试验不宜在强风下进行。悬索桥、斜拉桥、大跨径析架拱桥及特高墩桥梁等，宜在3级风及3级风以下实施。对处于风力较大地区的特大跨径桥梁，荷载试验时宜对风环境进行监测，不能满足试验要求时应暂停试验。[判断题]20.使用混凝土超声检测仪可评定隧道混凝土强度。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：采用超声检测和推定混凝土的强度时，只有在混凝土强度波动符合正态分布的条件下，才能进行混凝土强度推定。[判断题]21.超声单面平测法测试时，真正的测距应通过两换能器的测量值加上或者减去用时距回归计算的修正值得出。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：每一测点的超声实际传播距离为两换能器边缘间距加上“时－－距”图中的截距或回归直线方程的常数项。[判断题]22.顶破强度是反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力，与刺破能力相比，顶破能力试验试样压力作用面积相对较小，材料呈单向受力状态。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：第六节隧道用土工布性能检测：J顶破强度是反映土工织物抵抗垂直织物平面的法向压力的能力，与刺破能力相比，顶破能力试验试样压力作用面积相对较大，材料呈双向受力状态。[判断题]23.钢格栅支撑用钢筋采用1级或ll级，直径一般不小于22mm。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：格栅钢架是目前工程上用量最大的钢架。它是由两种或两种以上直径的钢筋按设计组合排列焊接加工而成的桁架式钢架，钢架截面有矩形和三角形两种。主筋弯曲成与隧道开挖断面相同的形状与尺寸，辅筋作波形弯折焊接在主筋上，并设环形箍筋。主筋材料采用HRB400、HRB500钢筋，直径一般为18～25mm，辅筋可采用HPB300钢。格栅钢架的特点是质量轻，具有一定的刚度，喷射混凝土与钢架结合紧密，整体较好，形成钢筋混凝土结构，能充分发挥材料性能作用。[判断题]24.混凝土试件加压时，试件的承压面与成型时的侧面垂直。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：GB/T50081《普通混凝土力学性能试验方法》P12页。混凝土试件加压时，试件的承压面为成型时的侧面，即与成型时的顶面垂直。[判断题]25.在混凝土棱柱体抗压弹性模量的试验中，计算结果精确至0.01MPa。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：混凝土棱柱体抗压弹性模量的计算结果精确至100MPa；混凝土立方体抗压强度和混凝土棱柱体轴心抗压强度的测试结果精确至0.1MPa；混凝土抗弯拉强度和混凝土立方体劈裂抗拉强度的测试结果精确至0.01MPa。[判断题]26.通常讲，闪烁频率低于2.5Hz或高于15Hz都是可以忽略的。当闪烁频率在4Hz11Hz之间，并且持续时间超过20s以上时，不舒适感会让人无法形容；当持续时间超过20s时，灯具的安装间距宜使闪烁频率分布在4Hz～11Hz之外，避免引起视觉不适与心理干扰，影响行车安全。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：见规范JTG/TD70/2。[判断题]27.桥涵用石料均应进行抗冻性试验。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：桥梁工程石料对于一月份平均气温低于－10℃的地区，除干旱地区的不受冰冻部位外，要进行抗冻性试验。[判断题]28.桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座有效承压面积计算。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：抗剪老化试验计算承载力R时，按支座有效承压面积（钢板面积）A0计算；计算水平拉力时，按支座平面毛面积（公称面积）A计算。[判断题]29.锚杆拉拔力是锚杆材料、加工和施工好坏的综合反映。（）A.正确B.错误参考答案：A参考解析：锚杆拉拔力是指锚杆锚杆后能承受的最大拉力，它是锚杆材料、加工及安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的一项基本内容。检测标准为：（1）检测数量为锚杆数的1％且每次不少于3根。（2）同组锚杆抗拔力的平均值应不小于设计值。（3）单根锚杆抗拔力不得低于设计值的90％。[判断题]30.当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的2倍。（）A.正确B.错误参考答案：B参考解析：当隧道外有路灯照明时，隧道内的路面亮度不应低于洞外路段亮度的0.5倍。共享题干题回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。[不定项选择题]1.基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于（）。A.桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度B.桩周土的侧摩阻力和端阻力C.桩身混凝土与桩周土层相对移量D.采用等贯入速率法、循环加卸载法、荷载维持法等不同试验方法参考答案：A参考解析：基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度两大因素共享题干题回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。[不定项选择题]2.对试验桩的要求正确的是（）。A.试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致B.桩身混凝土达到28天强度C.试桩桩头混凝土可用C30砂浆将抹平D.试桩顶部露出试坑底面的高度不宜小于800mm参考答案：A参考解析：对试验桩的要求：（1）从成桩到试验的间隔时间，在桩身混凝土强度达到设计要求的前提下，还应满足不少于规范规定的休止时间（2）试桩的成桩工艺和质量控制标准与工程桩一致（3）试桩桩头混凝土强度不得低于C30，一般可在桩顶配置加密钢筋网2～3层，以薄钢板圆筒做成加劲箍与桩顶混凝土浇成一体，用高等级砂浆将桩头抹平（4）为安装沉降测点和仪表，试桩顶部露出试坑底面的高度不宜小于600mm，试坑底面宜与桩承台底设计高程一致。共享题干题回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。[不定项选择题]3.反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其（）倍。A.1.2～1.5B.1.5～2.0C.2D.3参考答案：A参考解析：反力装置能提供反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为1.2～1.5倍。共享题干题回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。[不定项选择题]4.根据《公路桥涵施工技术规范》，对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是（）。A.加荷分级不宜少于10级B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15C.最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍D.每级加载下沉量如不大于0.01m时，即可认为稳定参考答案：A参考解析：加荷分级不宜少于10级，每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15～1/10；当桩的下端埋入巨粒土、粗粒土以及坚硬的黏质土中时，第一级可按2倍分级加载；最大加载梁不应小于设计荷载2倍。每级加载沉降量，在下列时间内如不大于0.1mm时，即可认为稳定。①桩端下为巨粒土、砂类土、坚硬黏质土，最后30min②桩端下为半坚硬和细粒土，最后1h。共享题干题回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。[不定项选择题]5.根据《公路桥涵施工技术规范》，慢速维持荷载法终止加载条件正确的是（）A.总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍B.总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mmD.试验加载达到了基桩设计荷载2.5倍参考答案：A参考解析：当出现下列情况之一时，应终止加载：（1）总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍；（2）总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h尚未达到相对稳定标准；（3）巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm，但荷载已大于或等于设计荷载×设计规定的安全系数；（4）施工过程中的检验性试验，一般应继续加到桩的2倍设计荷载为止。如果桩的总沉降量不超过40mm，且最后一级加载引起的沉降不超过前一级加载引起的沉降的5倍。共享题干题高速公路运营隧道二次衬砌进行地质需达无损专项检测。[不定项选择题]6.做衬砌厚度检测时，宜采用地质雷达（）Hz的大线。A.100MB.400MC.600MD.1500M参考答案：BC参考解析：二衬厚度通常时30cm－50cm”。地质雷达天线的选择：（1）对于探测深度≤1.3m的混凝土结构（如隧道衬砌结构、路基路面密实性）宜采用400～600MHz天线；900MHz天线探测深度＜0.5m；900MHz加强型天线探测深度＜1.1m；1.5GHz天线探测深度＜0.25m，宜作为辅助探测。（2）对于探测深度为1.3～15m的混凝土结构（如仰拱深度、厚度等）或较大不良地质（空洞、溶洞、采空区等）宜采用100MHz和200MHz天线。故宜选择400－600MHz之间的。共享题干题高速公路运营隧道二次衬砌进行地质需达无损专项检测。[不定项选择题]7.地质雷达检测时，可能对结果数据产生干扰的物体有（）。A.渗水B.电缆C.铁架D.埋管件参考答案：ABCD参考解析：应随时记录可能对测量产生电磁影响的物体，如渗水、电缆、铁架、埋管件等及其位置。共享题干题高速公路运营隧道二次衬砌进行地质需达无损专项检测。[不定项选择题]8.检测前，用收发一体天线在明洞端墙部位（厚度60cm）标定电磁波速，测得电磁波时程为10ns，则本隧道混凝土的电磁波传播速度约为（）m/s。A.1.2×108B.2×108C.0.6×108D.2×108参考答案：A参考解析：行程除以时程即为波速，注意时程为双程走时，即行程为厚度60cm的2倍。V＝2d/t＝（2×0.6）/（10×10－9）＝1.2×108m/s。共享题干题高速公路运营隧道二次衬砌进行地质需达无损专项检测。[不定项选择题]9.本隧道通过明洞段标定计算所得的混凝土相对介电常数为（）。A.9.50B.8.25C.7.50D.6.25参考答案：D参考解析：根据公式计算，式中c为真空中雷达波速度，取3×108m/s；v为实测雷达波速度，根据上一题计算结果为1.2×108m/s。共享题干题高速公路运营隧道二次衬砌进行地质需达无损专项检测。[不定项选择题]10.若衬砌有配筋和局部不密实，需达数据有（）特征。A.反射信号弱，图像均匀且反射界面不明显B.反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散杂乱C.反射信号强，图像呈小双曲线形D.反射信号弱，图像不均匀参考答案：BC参考解析：混凝土结构背后回填密实性分析：（1）密实：反射信号弱，图像均一且反射界面不明显。（2）不密实：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱。（3）空洞：反射信号强，反射界面明显，下部有多次反射信号，两组信号时程差较大。混凝土内部钢架、钢筋、预埋管件判定：（1）钢架、预埋管件：反射信号强，图像呈分散的月牙状。（2）钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形。共享题干题地质雷达法技术是一种先进的无损检测技术，以下对某隧道工程中混凝土衬砌质量进行地质雷达雷达法检测，请回答下列问题。[不定项选择题]11.若采用900MHz加强型天线，则该雷达探测深度不宜超过（）。A.1.3mB.0.5mC.1.1mD.0.25m参考答案：C参考解析：对于探测深度≤1.3m的混凝土结构（如隧道衬砌结构、路基路面密实性）宜采用400－600MHz天线；900MHz天线探测深度共享题干题地质雷达法技术是一种先进的无损检测技术，以下对某隧道工程中混凝土衬砌质量进行地质雷达雷达法检测，请回答下列问题。[不定项选择题]12.对于单洞三车隧道应在（）测线。A.拱顶布置一条B.左右边墙各布置一条C.左右拱腰各一条D.左右拱腰各两条参考答案：ABD参考解析：《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）P168页，附录R地质雷达检测隧道支护（衬砌）质量方法（R.0.4.1）单洞两车道隧道应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙布置共5条测线，单洞三车道隧道应在隧道的拱腰部位增加两条测线，遇到支护（衬砌）有缺陷的地方应加密测线。共享题干题地质雷达法技术是一种先进的无损检测技术，以下对某隧道工程中混凝土衬砌质量进行地质雷达雷达法检测，请回答下列问题。[不定项选择题]13.在对拱墙衬砌混凝土进行时窗长度确定时，测得相对介电常数为0.25，估计深度为10m，时窗长度调整系数取1.5，则时窗长度为（）。A.40nsB.50nsC.60nsD.7Ons参考答案：B参考解析：在本题中，依据公式带入数据可得△t＝（2×10×0.250.5）/0.3×1.5＝50ns。共享题干题地质雷达法技术是一种先进的无损检测技术，以下对某隧道工程中混凝土衬砌质量进行地质雷达雷达法检测，请回答下列问题。[不定项选择题]14.探测扫描速率一般宜设置为50－100scans/s，其对应的车辆行驶速率不宜大于（）。A.5km/hB.6km/hC.7km/hD.8km/h参考答案：A参考解析：探测扫描速率一般宜设置为50－100scans/s，其对应的车辆行驶速率不宜大于5km/h。共享题干题地质雷达法技术是一种先进的无损检测技术，以下对某隧道工程中混凝土衬砌质量进行地质雷达雷达法检测，请回答下列问题。[不定项选择题]15.在显示增益设置和调试中，最大正负波形幅度宜占调试框宽度的（）。A.30％－40％B.40％－60％C.30％－70％D.50％－70％参考答案：D参考解析：最大正负波形幅度宜占调试框宽度的50％－70％，避免反射信号微弱或饱和失真。共享题干题对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。[不定项选择题]16.利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性，必须在基桩灌注施工前，在桩内埋设声测管，声测管的材质可选（）。A.钢管B.PVC管C.钢制波纹管D.橡胶软管参考答案：AC参考解析：声测管应选择透声性好、便于安装和费用较低的材料。考虑到混凝土的水化热作用及施工过程中受外力作用较大，容易使声测管变形、断裂，影响换能器上下管道的畅通，以选用强度较高的金属管为宜。共享题干题对某一重要桥梁工程利用声波透射法检测其钻孔灌注桩的桩身完整性检测，已知受检桩的桩径为1.2m，桩长为8m。试完成下述相关试验操作和相关分析。[不定项选择题]17.基桩灌注后，试验前的准备工作包括（）。A.疏通声测管，用清水灌满声测管B.在桩顶测量相应声测管外壁间净距C.采用标定法确定仪器系统延迟时间D.必须待混凝土龄期满28d以后方可进场检测参考答案：ABC参考解析：检测前的准备工作：（1）用