隧道工程施工方案

京化高速公路xx段高速公路隧道施工各项工序精细化施工方案xx路桥工程有限公司京化二期XX合同段项目经理部xx精细化施工目录:1、工程概况2、质量目标及执行标准3、材料、人员、设备4、精细化施工方案5、质量保证措施6、工艺检测方法7、质量责任人及质量责任追究制度8、其它保证措施一、工程概况1、隧道概况本工程为xx1号隧道，分为左右线2条隧道。左线为张家口至北京方向，隧道进口桩号ZK36+007.6（设计高程643.110m），出口桩号ZK35+712.6（设计高程649.895m），纵坡2.3%，隧道长度295m；右线为北京至张家口方向，隧道进口桩号YK35+759.6（设计高程648.814m），出口桩号YK36+044.6（设计高程642.259m），纵坡-2.3%，隧道长度285m。2、自然地理a.气象水文本地区属温带季风气候，一年四季分明，无霜期130天左右，隧址区内无地表水系，在拟建隧道沿线发育冲沟，雨季又暂时性水流，水量受大气降水的影响。b.地下水地下水位于两盆地之间的xx山地一带，地下水主要赋存于侏罗系火山岩、霍山角砾岩之中。基岩表层风化裂隙发育，下部裂隙不发育，富水性差，以风化裂隙水为主，其补给来源为大气降水渗入，其富水程度受岩体裂隙发育程度控制。在沟谷部位可能有较大水量，在隧道开挖过程中会产生渗水现象。地下水对钢筋、混凝土无腐蚀性。c.地形地貌隧道位于冀西北山地区，属构造剥蚀低山区，地势起伏较大，地形较为复杂。隧道出口地形坡度为200~300，上覆第四系残积土和坡积土，局部基岩裸露。植被覆盖较差，多为杂草及零星灌木，地面海拔高程界于615~690m之间，相对高差近75m，隧道最大埋深47m。3.区域地质情况a.地层岩性隧址区除局部缓坡及沟谷处堆积有碎石土外，其余地段基岩裸露。基岩由表及里可分为强风化带，厚30~65m，以下为弱风化安山集块岩，局部下伏风化花岗岩。b.地质构造隧址区在区域构造上处于中朝准地台内的内蒙地轴、山西断隆、燕山台褶带接触部位，著名的尚义-赤诚东西向断裂带南侧。岩体发育有两组构造节理、裂隙，第一组节理倾向40°，倾角45°，节理面呈坡状，性质为张性节理；第二组节理走向倾向6°，倾角70°，节理面呈坡状，这些节理造成岩体较破碎至破碎。洞身地段岩体也不完整。c.不良地质隧址区在出口附近存在xx2号断层，并与线路K36+517.6斜交，断层性质为逆断层，走向190°，倾向110°，倾角30°~50°。可见断层带宽度30~50m，表现为破碎带、断层泥，地表表现为山谷地貌。4.设计概况xx1号隧道设计为分离式单向三车道隧道。左线为张家口至北京方向，隧道进口桩号ZK36+007.6（设计高程643.110m），出口桩号ZK35+712.6（设计高程649.895m），纵坡2.3%，隧道长度295m；右线为北京至张家口方向，隧道进口桩号YK35+759.6（设计高程648.814m），出口桩号YK36+044.6（设计高程642.259m），纵坡-2.3%，隧道长度285m。设计时速100km/h，行车道宽度3×3.75m，隧道建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m。衬砌结构为复合式。5.工程主要特点及技术措施（1）工程主要特点a.开挖断面大本隧道最大开挖高度12.8m最大开挖宽度53.2m，最大开挖断面510m2。b.地质条件差本隧道出入口地段为坡积碎石土，松散。洞体岩性为强风化集块岩（部分弱风化集块岩），发育有多组节理性稳定性差，拱顶易坍塌。c.围岩含水性差本隧道围岩含水性差，但节理裂隙及断裂构造普遍发育，透水性强。开挖过程中极易产生渗水现象。丰水期会产生涌水现象，易使围岩软化而产生坍塌现象。d.施工工序多而复杂本隧道出入口部分及洞内地质条件差，设计为“复合式”衬砌，初期支护为钢筋网，喷砼，工字钢拱架，并在洞口设大管棚超前支护，二次衬砌为钢筋混凝土，施工工序多而复杂。e.交通运输困难本隧道位于高山深沟地段，施工便道修筑困难，材料、设备运输困难。（2）主要技术措施根据xx1号隧道特点，隧道均按新奥法原则及全过程信息化组织施工，钻爆开挖，喷锚支护，模筑衬砌。施工中采用大型施工机械配套施工，大管棚超前支护、开挖出渣机械配套作业线、初期支护砼机械配套作业线与二次衬砌砼施工作业线相配合一条龙作业。软弱围岩坚持“管超前、短进尺、弱（不）爆破、快封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，开挖后仰拱及时跟上封闭成环。施工中进行超前地质预报，采用先进的量测探测技术对围岩提前做出判断，拟定相应的施工方案。结合我合同段机械设备能力及技术水平等，在施工中拟采取以下技术措施：a.由于开挖断面大，地质条件差，隧道开挖采用线形微震爆破新技术和光面爆破技术，尽量减少对围岩的扰动，维护围岩的自承能力，并及时做好初期支护，以确保施工安全和工程质量。b.洞口浅埋段围岩破碎，为确保洞口稳定安全和顺利进洞，采用大管棚（双层小导管）超前支护。开挖尽量采用机械，以最大限度地减少对围岩的扰动。必须爆破时用短进尺、弱爆破。c.因开挖断面大、埋深浅、地质条件差，Ⅴ级浅埋段，施工采用CD法微台阶留核心土法开挖，上下断面间距不大于10米，临时支护紧跟的原则进行。Ⅳ级深埋段，施工开挖先做好超前支护，采用正台阶法开挖，上、下断面间距为15米，Ⅳ级浅埋段围岩条件较差段落采用CD法微台阶留核心土法开挖。d.二次衬砌采用液压钢模衬砌台车，先墙后拱施工，以保证衬砌的整体性和防渗性。e.配备大型和小型机械，以适应不同开挖部位和断面的需要，提高施工效率，加快施工进度。f.根据“新奥法”施工原理和要求，及时开展施工量测，做好信息反馈，以指导安全施工。g.做好地质超前预报，明确前面围岩情况，用以指导施工，及时调整施工后支护方法。h.合理选择施工运输线路，及时修筑施工便道，减少施工干扰，二、质量保证体系a.质量目标全部工程达到交通部现行的工程质量验收标准。全标段创优良工程（1）确保省优，争创部优。（2）分项工程合格率100％，优良率100％；单位工程优良率100％。取得良好的信誉。b.执行标准我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。详见《质量保证体系框图》、《ISO9002质量体系单位工程控制框图》、《质量控制程序框图》三、人员、设备、材料1、人员配备：采用两单向隧道同时施工，布置一个施工工区，工区分两个施工队各负责一个工作面。每个施工队30人进行平行作业施工。2、设备配备：混凝土拌和楼，砂石水洗机、起重机、装载机、附着式振捣器、插入式振捣器、混凝土罐车、电焊机、台车、风机、钻孔机等其它的施工设备。3、原材料进场严把质量关，每一批原材料进场都要报请监理工程师检验，合格后进行使用，（包括砂、石、水泥、钢筋）不合格的材料坚决不进场或做退场处理。四、隧道施工方案1、施工准备a.隧道管理人员及施工技术人员进场后，即开始技术准备工作。包括：现场勘查、便道设置、工区建设选址、场区规划、图纸会审等。b.在开工前组织测量人员与业主、监理、设计部门取得联系，对中心桩位及水准点进行复测。c.为确保工程质量及工程需要，提前对所需各种工程材料进行取样试验，对混凝土等组成设计及时报验批准后使用。2、现场准备a.施工便道隧道进出口修筑双车道便道与路基主体便道连通，每50m设置错车港，便道采用砂石路面。b.拌合场、驻地建设在隧道进口处（K35+713）左侧建拌合场及隧道工区驻地办公生活区，同时规划砂石料堆放场、水泥库及钢筋加工场地。水泥及钢筋堆放要求离地30cm以上，其余场地要求硬化。c.施工用水在施工现场打机井供水。d.施工用电与地方电业部门协调，从附近高压线引入电源，设立400kVA的变压器一个，以保证施工用电。每个隧道工区各配备一台200kW的发电机，以备应急使用。3、隧道施工方案1）隧道施工顺序（见图）2）施工测量a.地表控制测量首先对设计部门交付的导线点、水准点进行复测，确定导线点、水准点的准确性，导线点经复测其精度满足要求后对导线点进行加密设置。隧道进出口附近各增设4个平面控制点。控制点要保证稳定且互相通视，每个洞口测设2个水准点，作为洞内测量的起测依据。b.洞内控制测量洞内测量采用导线法，导线沿隧道中线布设，洞内导线点采用混凝土包铁芯桩。桩顶面较坑道底面低10~20cm，上面加木板覆盖，以利保护和使用。c.洞内施工测量洞内平面控制点利用洞外五等导线投3～4个基准点，洞内设主、副导线，形成角度闭合条件，洞内观测角采用托普康TS-602型全站仪进行观测，要求精度1/10000以上。洞内采取每50m布设一个临时水准点，水准点埋设在边墙处。每日观测开始前，首先对起测的一对水准点间的高差进行检测，合格后方能使用实测。在隧道开挖初期期支护后，沿沿隧道边墙墙用墨汁弹弹出腰线，其其高度比路路面设计线线高1m，用以以指导洞内内各细部工工程的标高高控制工作作。8、明洞及洞门施工工a.洞口及明明洞在施工工前，按设设计要求在在仰坡顶开开挖截水沟沟，截水沟沟开挖以机机械为主，人人工配合修修整，修整整完后立即即砌筑，并并用砂浆抹抹面，在两两端截水沟沟增设相应应断面的排排水沟，将将洞口排水水系统与路路面排水系系统连接为为一体，以以免地表水水冲刷边仰仰坡坡面或或进入洞口口施工场地地形成水害害。b.采用挖掘机机配合人工工清除洞口口原地面的的植被和有有可能滑塌塌的表土及及危石等。根根据测量放放样定出的的边坡开挖挖线，选用用操作熟练练的机手，利利用挖掘机机自上而下下分层开挖挖。开挖时时注意洞口口处边坡、仰仰坡稳定性性，并根据据设计进行行锚喷砼的的加固。施施工机械以以挖掘机为为主，遇地地层坚硬石石质人工打打眼松动爆爆破，运输输采用15t自卸车。c.边仰坡喷锚防护护。自上而而下施做，每每次挖2mm做一次喷喷锚防护，随随挖随做直直至设计标标高。d.明洞及洞门衬砌砌的内模采采用8m整体液液压衬砌台台车，外模模采用4ccm厚木板板制成的木木模，外模模加固采用用圆木进行行顶支加固固，混凝土土由拌合站站集中拌合合，混凝土土运输车运运至工地用用混凝土输输送泵泵送送入模。混混凝土浇筑筑时左右对对称浇注，左左右混凝土土浇筑层之之间高差不不大于500cm。e.明洞及洞门回填填明洞及洞门混凝凝土强度达达到设计强强度后做完完防水层即即进行回填填，回填时时采取两侧侧对称分层层回填，每每层厚度不不大于300cm，两两侧回填土土顶面高差差不得大于于0.5mm，回填至至拱顶平齐齐后，即满满铺分层向向上填筑至至要求高度度。拱顶以以下采用气气夯进行夯夯实，拱顶顶1m以上部部分采用中中小型压路路机压实。9、暗挖施工a..洞口套拱、大管管棚施工洞口口围岩岩石石破碎，为为确保安全全进洞和顺顺利掘进，每每个隧道口口均设有330m长管管棚。管棚棚采用Φ108mmm×6mm钢管管，注水泥泥水玻璃双双液浆，用用以加固和和支护围岩岩。b.大管棚施工工方法和工工艺为便于施钻和提提高钻孔精精度，在明明暗挖交界界处施做导导向墙，导导向墙径向向厚度1mm，纵向长长度2m，墙内预预埋Φ127mmm×4mm钢管管做导向管管，钢管长长2.5m，埋埋入仰坡内内50cmm，导向墙墙内200cmm。钢管轴轴与隧道轴轴线夹角为为2°，钢管中中心线距开开挖轮廓线线30m.导向管固固定在三榀榀工字钢架架上，其方方向通过测测量严格控控制，固定定好后再浇浇灌混凝土土。本隧道使用KQQL型钻机钻钻管棚孔，采采用先钻孔孔后下钢管管法施工，为为保证钻孔孔精度，钻钻机如下方方法定位：：①水平方向对于每一个钻孔孔计算出距距中线的水水平距离，精精确丈量定定位。②高度方向因管棚有一向上上倾角，钻钻机导向架架长2.55m，两端端高差877.3m，再再加道路坡坡度-2.3%m，高差577.5mmm，合计两两端高差0.9335mm。每次抄抄平决定两两端高差，并并加以固定定，确保管管棚外插角角准确。导向架固定准确确并经技术术人员检查查合格后即即开始钻孔孔，钻孔完完成后进行行清孔，经经技术人员员检查合格格后即可安安装钢管，孔孔底第一节节钢管用33.5m和和7.0mm间隔安装装，以使接接头错开。用用高压风清清管，最后后注浆和充充填砂浆。工艺流程：施做做导向墙埋埋设导向管管→钻孔就位→钻孔→清孔→钻机退出→推入钢管→封闭孔口→清管→管棚注浆→充填砂浆→开挖。c.注浆本隧道管棚注浆浆采用水泥泥水玻璃双双液浆。①液浆配制：采用两个贮浆桶桶，分别配配制水泥浆浆和水玻璃璃浆。水泥浆水灰比为为水：水泥泥=（0.5～1.25）：1。注浆时时根据注浆浆孔吸浆量量进行调整整，以确保保注浆质量量。水玻璃采用市售售水玻璃，配配制成浓度度35波美度的的水玻璃液液。②注浆参数双液浆配合比为为水泥：水水玻璃=1：0.5注浆初始压力：：0.5～1MPaa;终压：2～2.5MMPa。液浆初凝时间：：60～300s，根据吸吸浆量进行行调整。浆液扩散半径：：40cmm。③注浆工艺采用ZTGZ-600/1200型双液注注浆泵。工艺流程：压力表高压水玻璃浆水玻璃压力表高压水玻璃浆水玻璃混合器岩体注浆泵混合器岩体注浆泵水泥浆缓凝剂压力表高压水泥浆水泥浆缓凝剂压力表高压水泥浆④主要材料、机具具设备主要材料：422.5级普通硅硅酸盐水泥泥、市售水水玻璃、缓缓凝剂。主要机具设备：：ZTGZZ-60//120型双液注注浆泵、立立式灰浆搅搅拌机、孔孔口混合器器、贮浆桶桶等自制设设备。⑤注浆结束标准注浆量达到设计计值，不再再进浆，注注浆压力以以达到设计计终压2～2.5MMPa即可停止止注浆。⑥注浆注意事项注浆前检查注浆浆泵、管路路及接头是是否牢固，防防止浆液冲冲出伤人。注浆时密切监视视压力变化化，发现异异常及时处处理。注浆时注意防止止串浆和跑跑浆，若发发现串浆和和跑浆及时时停止注浆浆，分析原原因随时解解决。d.超前小导管施工工S5a和S5衬砌段由于石质质破碎，开开挖时为了了施工安全全设有小导导管注浆做做超前支护护。其中S0段为双层层小导管，S2衬砌段为为单层小导导管。小导管主要技术术参数和加加工小导管主要参数数长度：5m;外径：Φ42mmm;环向间距：S00段40cmm；S2段50cmm；外插角：2°；；搭接长度：1..5m；材料：Φ50mmm×5mm热轧轧无缝钢管管。小导管加工小导管前端100cm做成成尖形，以以便插入，后后端1m不钻孔孔，中间钻钻4排Φ8mm孔，间间距15ccm，梅花花形布置，尾尾端焊Φ12mmm钢筋加强强箍。（见见图）Φ10mm加强筋筋1501000015055000小导管施工工作间设置由于超前小导管管的管中心心距开挖轮轮廓线300cm，故故需在隧道道拱部设置置施打小导导管的工作作间，设置置方式见图图。工作间示意图330cm小导管小导管设计拱部开挖轮廓线3.5m钻孔和安装小导导管小导管采用先钻钻孔后下钢钢管法施工工，钻孔和和打入钢管管均用气腿腿凿岩机施施做，钻孔孔时开孔从从工作面最最后一榀工工字钢拱上上面穿过，打打入小导管管后，钢管管尾部和工工字钢架焊焊成整体，开开挖面喷220cm厚厚混凝土做做止浆墙，然然后进行注注浆。工艺流程：测量量面孔→钻孔→清孔→顶人钢管→喷止浆墙→清管→注浆→开挖。注浆。注浆材料料、参数、使使用机具、注注浆工艺及及注意事项项均同大管管棚。超前小导管施工工工艺示意意图10、钻爆施工隧道开挖必须尽尽可能对围围岩的振动动，充分发发挥围岩的的自承能力力。钻爆作作业是保证证开挖断面面轮廓平整整准确、减减少超挖、降降低爆破振振动、维护护围岩自承承能力的关关键。拟采采用线性微微震爆破新新技术和光光面爆破技技术进行爆爆破作业。并并根据围岩岩情况及时时修正爆破破参数，达达到最佳爆爆破效果，形形成整齐准准确的开挖挖断面。钻爆设计线性微震爆破新新技术能使使炸药产生生的能量尽尽量多的转转换为破碎碎岩石，减减少传给开开挖范围以以外岩石的的能量。从从而使开挖挖范围外的的岩石引起起的振动和和损坏最小小。这样就就可有效地地保护围岩岩。这种爆爆破新技术术的特点是是：炮孔布布置除周边边和掏柄槽槽孔外都是是线性，炮炮孔布置简简单，炮孔孔参数准确确，可提高高炸药能量量利用率，同同样情况下下用炸药量量少，对围围岩的扰动动小，最适适合采用“新奥法”施工。炮炮孔都是平平行的，便便于钻孔，可可提高钻孔孔效率，此此外还可减减轻对周边边地层的振振动。爆破设计原则炮孔布置要适合合炮孔台架架钻孔；尽量提高炸药能能量利用率率，以减少少炸药用量量；减少对围岩的破破坏，采用用光面爆破破，控制好好开挖轮廓廓；控制好起爆顺序序，提高爆爆破效果；；在保证安全前提提下，尽可可能提高掘掘进速度，缩缩短工期。爆破器材选用采用非电毫秒雷雷管起爆系系统，引爆爆采用火雷雷管。炸药采用岩石铵铵锑炸药和和乳化炸药药（有水地地段使用），选选用Φ25、Φ32、Φ35三种规格格，其中Φ25为周边眼眼使用的光光爆药卷、Φ35为掏槽眼眼使用的药药卷。掏槽形式本隧道为ＩＶ、ＶＶ类围岩，开开挖爆破均均采用楔形形掏槽。光面爆破参数为减轻爆破对围围岩的扰动动，周边眼眼采用Φ25小直径光光爆药卷，其其参数见表表：爆破种类孔间距离ａ（ｃｃｍ）最小抵抗线ｗ（ｃｃｍ）孔径Ｄ（ｃｍ）药卷直径ｄ（ｃｃｍ）不耦和系数ｍ＝＝Ｄ／ｄ线装工密度（ｋｋｇ）堵塞长度（ｃｍｍ）光面爆破506048251.920.2～0.33≥20炮孔布置ＩＶ、Ｖ类围岩岩爆破炮孔孔布置基本本相同，仅仅炮孔深度度不同。炮炮孔布置采采用线性。钻钻爆作业时时，根据地地质条件及及时修正爆爆破参数，以以期达到最最佳效果。b.钻爆作业钻爆是保证开挖挖断面轮廓廓平整准确确，减少超超欠挖，降降低振动，维维护围岩自自承能力的的关键。因因此，施工工时按照爆爆破设计进进行钻眼、装装药、连线线和引爆。如如开挖条件件出现变化化需要变更更设计时，由由主管技术术人员确定定，其他人人员不可随随意改变。测量布孔测量是控制开挖挖轮廓准确确的关键，每每一循环都都由测量技技术人员在在掌子面标标出开挖轮轮廓和位置置。钻孔钻孔在钻孔台架架上用风动动湿式凿岩岩机施做，并并按以下要要求钻孔：：按照炮眼布置图图正确对孔孔和钻进；；掏槽眼比其他眼眼深20ccm；对孔孔误差不大大于3cmm，并保持持平行；掘进眼开钻误差差不大于55cm;周边眼位置在设设计断面轮轮廓线上，其其环向误差差不大于55cm，眼眼底不超过过开挖断面面轮廓线110cm；；开挖面凹凸较大大时，应按按照实际情情况调整炮炮眼深度，力力求所有炮炮眼（除掏掏槽眼外）眼眼底在同一一垂直面上上；钻眼完毕，按照照炮眼布置置图进行检检查，有不不符合要求求的炮眼重重钻，经检检查合格后后才能装药药起爆。装药装药前先用高压压风将孔中中岩粉吹净净，并用炮炮棍检查孔孔内是否有有堵塞物，装装药分片分分组严格按按爆破参数数及炮孔布布置图规定定的单孔装装药量、雷雷管段别（对对号入座）。爆爆破网路连连接、起爆爆，按照爆爆破设计要要求和《爆爆破安全规规程》GB67722执行。光面爆破孔装药药结构见图图：光面爆破孔装药药示意图炮泥竹片导爆索Ф25药卷炮泥竹片导爆索Ф25药卷≥20cmm堵塞堵塞炮孔可以提提高炸药能能量利用率率，从而减减少炸药用用量，降低低爆破振动动效应。装装药后要求求炮孔堵塞塞好，光面面爆破孔孔孔口堵塞长长度不小于于20cmm，掏槽孔孔不装药部部分全堵满满，其余掘掘进孔堵塞塞长度不大大于抵抗线线的80%%。药泥宜使用2//3砂和1/3黄土制作作。装药和堵塞工作作按有关安安全规程执执行，以确确保安全。联结起爆网络为了保证起爆准准确可靠，采采用复式网网络，即每每处传爆雷雷管都用2发。传爆爆雷管宜用用低段，本本隧道均用用1段，以保保证延期准准确度；连连线时导爆爆管不打结结不拉细；；联结的每每簇雷管个个数基本相相同，且不不超过20个。传爆爆雷管用黑黑胶布缠好好。网络联联结好后由由专人检查查验收，无无误后方可可起爆。瞎炮的处理当起爆后有瞎炮炮时，由专专人处理。首首先对导爆爆管进行进进行检查，若若能再起爆爆时，则重重新起爆。如如果不能引引爆，开是是否影响下下步工作，如如影响则钻钻平行孔进进行引爆，如如不影响下下步工作，则则交下一班班，在下次次爆破时进进行处理。光面爆破质量标标准爆破后围岩面基基本平整圆圆顺，围岩岩的半径保保存率，坚坚硬岩石≥85%，中硬岩岩石≥70%，软岩石≥60%。围岩错错台在100cm以下下，而且无无明显的爆爆破裂纹，也也无爆破松松动的岩石石。断层破碎带的爆爆破施工方方法采用上下断面微微台阶法施施工，上半半断面先进进3~5m，然后后上下断面面同时推进进。在岩层层风化破碎碎程度严重重以致几乎乎没有自承承能力的情情况下，采采用中留核核心，周边边先行环形形爆破的方方法，环形形开挖后，进进行临时支支护，然后后爆破开挖挖核心部分分。光面爆破施工工工艺流程爆破设计测量放线爆破设计测量放线钻孔台车就位清理钻孔准备堵塞材料钻孔装药与堵塞连接起爆网络起爆通风钻孔检查光面效果检查爆破爆破检查准备爆破材料设置警戒网络检查c、装渣运输xx1号隧道采采用无轨运运输出渣，主主要使用HXX0型侧卸式式装载机装装渣，运渣渣用自卸汽汽车。运至至弃渣场处处理。为提提高出渣效效率，缩短短出渣时间间，保证安安全，采用用以下主要要措施：1）、加强装、运渣渣设备的维维护保养，备备足易损配配件，发现现故障及时时排除。2）、设专人养护道道路，保证证道路平整整、无积水水。3）保持洞内有良好好照明和路路况。4）、加强通风，保保证洞内空空气新鲜。5）、施工便道经常常洒水，防防止尘土飞飞扬。6）、原公路处设专专人指挥，以以保证原有有公路通畅畅。11、初期支护喷、锚锚支护可迅迅速控制或或限制围岩岩松弛变形形，充分发发挥围岩自自承能力，是“新奥法”施工的重要环节。本隧道参与锚、网、喷做初期支护，并设防护型钢拱架加强S5、S5a段的初期支护。喷锚支护遵照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB186和其他有关规范、规则施工。1)、中空注浆锚杆杆的安装本隧道采用中空空注浆锚杆杆作系统锚锚杆，钻锚锚杆孔用气气腿式风动动凿岩机，其其安装程序序如下：钻完孔后，用高高压水洗净净孔内岩屑屑；将锚头与锚杆端端头组合，戴戴上垫片与与螺母；将组合杆体送入入孔内，直直达孔底；；将止浆塞穿入锚锚杆末端与与孔口取平平，并与杆杆体固紧；；锚杆末端戴上垫垫板，然后后拧紧螺母母。采用NZ130A砂砂浆锚杆专专用注浆泵泵往中空锚锚杆内压注注造枪水泥泥砂浆，砂砂浆的配合合比由实验验室选定。注注浆初始压压力为0.5MMPa，终压为0.755MPa，砂浆随随用随拌。施工中注意事项项：锚杆孔位与孔深深必须精确确，与设计计及规范要要求相符；；杆体在使用前必必须除去油油污和铁锈锈，以保证证锚杆施工工质量；锚杆端头和垫板板均涂防锈锈漆，以防防生锈。2)、砂浆锚杆安装装本隧道S4衬砌砌形成（IV类围岩）采采用Ф22螺纹钢砂砂浆锚杆。用用凿岩机打打设锚孔后后，用高压压水将孔内内的岩粉冲冲净，而后后用注浆泵泵向孔内注注入早强水水泥砂浆，注注浆时注浆浆管由孔内内向孔口匀匀速进行，以以保证注浆浆饱满，然然后插入杆杆体，并使使砂浆挤出出孔外。锚锚杆安装作作业在初喷喷混凝土后后立即进行行。3)、钢筋网片的制制作与安装装钢筋网片用Ф88钢筋制作作，制作时时采用焊接接，按每循循环进尺长长度在洞外外制作成网网片；钢筋网片安装外层钢筋网片在在初喷2ccm混凝土土后进行安安装。钢筋筋网片和锚锚杆、工字字钢架焊接接成整体。4)、工字钢拱架的的制作和安安装加工时其材质、规规格、结构构形式严格格按设计要要求。焊接接件的焊接接工艺和质质量按《钢钢结构工程程施工及验验收规范》GB500205--95的要求操操作和检查查。工字钢钢拱架采用用自行研制制的DW-2000A型电电动弯拱机机加工；安安装时中线线、高程和和垂直度均均由测量严严格控制，并并与系统锚锚杆焊在一一起，在两两榀钢拱架架之间环距距1.0mm，用Ф20纵向连接接钢筋把钢钢拱架连接接成整体。工字钢架架设工工艺要求：：钢拱架在初期44cm混凝凝土后架设设，钢架必必须置于稳稳固地基上上；钢架平面垂直隧隧道中线，其其倾斜度不不大于2°。钢架架的任何部部位偏离钢钢垂面不应应大于5ccm；钢架按设计位置置安设，安安设时钢架架用定位锚锚杆固定；；为保证钢架拱脚脚稳定不下下沉，采用用台阶法施施工时拱脚脚两边各打打4根锁脚锚锚杆；两榀钢架之间环环向每1000cm设设Ф20纵向连接接钢筋，用用螺母连接接成一个整整体；工字钢架架设完完后立即喷喷混凝土至至设计厚度度，其保护护层不大于于2cm。5)、喷混凝土施工工施工准备处理受喷面。用用高压风和和高压水清清理受喷面面上的粉尘尘和杂物。撬撬去围岩表表面松动岩岩石，处理理欠挖岩石石。有漏水水点处利用用排水管进进行引排至至边墙底水水沟处；机械准备。喷射射前对喷射射机检查各各部件是否否完好，运运转是否正正常；做好工作面处的的照明和通通风；设置喷混凝土厚厚度标志。利利用原有锚锚杆露出部部分刻画厚厚度标记，或或埋设短钢钢筋标志喷喷混凝土厚厚度；对喷射用水泥、粗粗细骨料进进行质量检检查和试验验，测定含含水量，配配制施工配配合比。材料水泥：采用422.5级普通硅硅酸盐水泥泥；砂：本地河砂；；碎石：选用西八八里0.5~~1cm机碎碎石；速凝剂：6)、潮喷作业业混凝土的拌制和和运输混凝土在洞外搅搅拌站拌制制。用混凝凝土搅拌运运输车运送送至工作面面。喷混凝土作业采用TK-961型型喷机进行行潮喷作业业，以降低低粉尘，减减少回弹量量。工艺流程见图：：喷混凝土施工工工艺流程图图混凝土拌合水泥混凝土拌合水泥骨料骨料水水外加剂外加剂Ф10mmm筛网混凝土喷射机混凝土喷射机风压控制0.40~0.50MPa风压控制0.40~0.50MPa高压水高压水混合料虽喷随拌拌，供料连连续；喷射射作业分段段、分片、分分层，由下下而上进行行。分层喷喷射时，后后一层在前前一层混凝凝土终凝后后进行，若若终凝后1h再行喷射射，需先用用高压风清清洗喷层面面。喷射机机工作风压压稳定，喷喷头与受喷喷面的距离离保持在0.8~~1.5mm范围内，喷喷射的角度度最好保持持与受喷面面垂直，喷喷头操作连连续不断地地做圆周运运动，并形形成螺旋状状，喷射的的路线自下下而上做“S”形运动。喷喷射作业紧紧跟开挖面面。喷射混混凝土终凝凝3h后方可进进行爆破作作业。喷射混凝土的质质量标准混凝土分层喷射射，初喷厚厚度2cmm，以后分分层喷射至至设计厚度度。喷混凝凝土表面要要平整圆顺顺，钢筋、钢钢拱架等不不外露，先先喷钢架和和岩面之间间空隙，填填充密实后后，再喷钢钢架之间空空隙，钢架架被混凝土土覆盖，保保护层厚度度不小于22cm。喷喷射混凝土土厚度要及及时检查，厚厚度不够或或不平则进进行补喷。喷喷层平均厚厚度不小于于设计厚度度。喷混凝土质量检检查厚度检查。采用用插钎法、钻钻孔法或超超声波无破破损检测法法；离隙和空洞检查查。采用锤锤击法，若若喷层后有有离隙和空空洞时，捶捶击会发出出空空声，这这时需凿掉掉重喷。12．仰拱、回填及矮矮边墙施工工1）、仰拱及回填施施工本隧道IV、VV类围岩设设有混凝土土仰拱，仰仰拱与隧道道拱墙施工工在隧底初初期支护完完成后进行行，为了能能和前面掘掘进工作平平行作业，仰仰拱及回填填分左右半半幅施工，每每次施工长长度4.00m，左右右幅之间的的钢筋和混混凝土的连连接按照有有关规范执执行，钢筋筋接头错开开布置，同同一断面不不超过50%。混凝土土接缝按工工作缝处理理进行凿毛毛，以确保保施工质量量。左右板板斧相聚间间隔以达到到混凝土设设计强度90%、可以承承载运输车车辆决定，冬冬夏不同，一一般为20~400m，混凝凝土灌注后后10~115d左右，可可以换边施施工，具体体时间由当当时试验决决定。仰拱拱施工时，先先清洗干净净初期支护护面的杂物物后进行测测量放线，然然后绑扎钢钢筋，经检检验合格后后灌注仰拱拱混凝土。仰仰拱混凝土土灌注24h后施作回回填混凝土土。施工工艺流程：：清理基底底→测量放线→绑扎钢筋→仰拱立模→灌注仰拱拱混凝土→清理仰拱拱表面→仰拱回填填立模→灌注回填填混凝土→养生。仰拱回填施工时时，按设计计位置做好好纵横向排排水管的预预埋和中心心排水管的的预留，以以保障排水水通畅。仰仰拱施工两两边的顶面面标高和电电缆沟顶面面下15ccm处平，以以便于施作作拱墙二次次衬砌。2）、矮边墙施工本隧道IV类围围岩段提前前作矮边墙墙，其目的的一是使二二次衬砌准准确定位，二二是为了方方便钢模板板台车就位位和脱模。矮矮边墙顶面面标高为电电缆顶面标标高15ccm处。施施工时首先先开挖边墙墙基坑到设设计标高，清清理干净并并经检验合合格后绑扎扎钢筋。钢钢筋接头按按规范要求求错开布置置，同一断断面接头数数不超过总总数的50%，钢筋经经检验合格格后再立模模灌注混凝凝土。工艺流程：清理理基底→测量放线→绑扎钢筋→立模→浇灌混凝凝土→捣固→拆模养生→下一循环环。施工矮边墙时，按按设计位置置设置好纵纵向和横向向排水管，并并铺好防水水层，灌注注混凝土时时，由专人人检查和保保护，防止止损坏排水水管和防水水层。13、防排水施工1）、MF12塑料盲盲沟施工环部MF12塑料盲盲沟沿初期期支护混凝凝土面布置置，采用55cm长钢钢钉固定，拱拱部钉距11m，墙部部钉距1..2m。MF12塑料环向向盲沟每环环采用通长长管，8mm安装一根根。施工时时按照布设设位置在初初期支护混混凝土面钉钉上5cmm长的钢钉钉，外露11cm，盲盲沟沿环向向挂在钢钉钉上，再用用EVA防水板制制作的管箍箍固定盲沟沟塑料管，管管箍间距11.5m。管管箍同样采采用带胶帽帽的钢钉固固定在初期期支护混凝凝土上。施工工艺见图：：EVA防水板初期支护护混凝土MF12塑料管管5cm钢钉2）、纵、横向排水水管的安装装纵向排水管采用用内经Ф10cmmPVC双壁打孔孔波纹管，在在隧道电缆缆槽底，沿沿初期支护护混凝土面面布置。安安装纵向排排水管时先先测量放线线，划出纵纵向管位置置，在初期期支护混凝凝土上安装装管托，再再排放PVC双壁打孔孔波纹管，然然后用EVA防水板制制作的管箍箍把纵向管管固定在混混凝土上。纵纵向管要与与混凝土面面贴紧，管管托采用Ф6光圆钢筋筋制作，间间距2.00m，管箍箍间距2..0m。纵纵向管之间间采用套管管连接，纵纵向管与环环向盲沟采采用三通连连接，接头头处用防水水胶堵塞。横向排水管在仰仰拱二衬的的混凝土施施工后和铺铺底填充混混凝土前安安装，因此此横向排水水管在仰拱拱二衬混凝凝土施工前前预留，横横向排水管管采用Ф10cmmPVC双壁打孔孔波纹管。横横向排水管管与纵向排排水管之间间采用Ф12cmm三通连接接。横向排排水管连接接纵向排水水管和Ф50cmm离心花管管后摊铺55cm厚混混凝土固定定，再浇筑筑透水槽两两侧混凝土土墙，墙厚厚10cmm，然后在在透水槽中中充填2~4cmm碎石。混凝凝土施工缝缝应凿毛接接茬。横向排水管安装装定位示意意图5cm10ccm445cm110cm5cmФ10cm横向排排水管50cm50cmФ0.5cm透水水孔115cm80cmm3）、防水卷材铺设设隧道防水层采用用EVA防水板无无纹加土工工布的复合合防水板，因因此防水板板与无纺布布应密切叠叠合，整体体铺挂。铺铺设前，将将喷混凝土土层表面外外露的锚杆杆或钢筋切切除，对凹凹凸不平部部位进行修修凿、喷补补，使混凝凝土表面平平顺。防水水层纵向长长度为8..3m，根根据8m长台车车确定，预预留30ccm搭接宽宽度，环向向长度铺设设至边墙底底标高处，先先行试铺，确确定防水卷卷材的用量量。防水卷卷材采用悬悬挂方法施施工，铺设设防水层时时，人员站站在自制的的工作平台台上首先用用专用射钉钉把无纺布布固定在喷喷射混凝土土表面上，固固定点间距距拱部0..5m，侧侧墙1.00m，在凹凹凸处适当当加密，土土工布表面面布设用塑塑料固定片片，EVA防水板用用手动熔接接器加热焊焊接在塑料料固定片上上。复合防防水板自下下而上铺设设，铺设时时不能绷紧紧，防止灌灌注二次混混凝土时挤挤压拉断，防防水板要一一定富于量量，灌注混混凝土时使使板面与喷喷射混凝土土面密贴。EVA防水板接接合方法用用自动熔接接器焊接，两两幅间搭接接宽度100cm，施施工缝处为为30cmm，焊缝宽宽5cm。搭搭接后用自自动熔接器器焊接，焊焊接时焊机机边移动边边用手挤压压接缝，使使焊缝均匀匀严密，施施工完毕后后检查防水水层的接缝缝处有无气气泡、折皱皱及空隙，如如有重新补补焊。施工时注意防水水板接头处处必须擦净净，施工缝缝处预留搭搭接的防水水板必须采采取措施加加以防护。安安装二次衬衬砌钢筋时时，外侧钢钢筋绑扎55cm厚的的砂浆垫块块，焊接钢钢筋时用木木板支挡，防防止刺破或或烧伤防水水板。4）、橡胶止水带的的安装隧道沉降缝及工工作缝均采采用橡胶止止水带防水水。橡胶止止水地用Ф8钢筋卡固固定，钢筋筋卡用Ф8缺口箍筋筋定位。定位钢筋与钢筋筋卡的间距距：Sm、S0、S2和S3型衬砌间间距为200cm；S4型衬砌间间距为300cm。在在环向每隔隔一根纵向向筋布置一一套。定位钢筋安装：：定位钢筋筋与二衬钢钢筋一并同同时安装，采采用点焊固固定在环向向主筋上，钢钢筋卡与止止水带一并并安装，用用铁丝固定定在定位缺缺口钢筋上上。止水带安装：将将制成的钢钢筋卡卡紧紧止水带一一半，由待待灌混凝土土一侧穿入入另一侧，放放入定位筋筋的缺口内内，在街头头上用铁丝丝捆住。止止水带安装装前先试铺铺，确定铺铺设长度，然然后由一侧侧底部开始始往另一侧侧装铺，由由于二次衬衬砌混凝土土施作仰拱拱，填充混混凝土后施施作拱墙混混凝土，因因此预埋止止水带与新新装铺止水水带用外贴贴热接法连连接。安装挡头板：挡挡头板上钻钻钢筋孔，挡挡头板与定定位筋之间间放置2ccm厚松木木板，止水水带外露一一半折叠在在松木板直直槽内，与与挡头板紧紧贴。混凝土灌注凝固固后拆除挡挡头板，将将原贴在挡挡头板上的的止水带拉拉直后弯曲曲钢筋卡卡卡紧另一半半止水带。13、二次衬砌施工1）、施工准备衬砌台车就位：：采用8米液压自行行式钢模板板衬砌台车车。测量放线：台车车就位地段段前后测设设两个隧道道中心点，按按设计轨距距划分中心心，在两侧侧初期支护护混凝土或或二衬钢筋筋上测设轨轨顶标高，并并用红油漆漆划线标示示。铺枕木：枕木用用200××20×220cm的的方木。根根据测量位位置轨间中中心线铺设设，拉水平平线或水平平尺控制枕枕木平整度度，同时调调整好顶部部标高。枕枕木底找平平支垫用厚厚木板或钢钢板。铺钢轨：采用每每米42kkg的铁路路钢轨。在在轨道中心心和隧道中中心拉线，两两侧前后控控制轨顶标标高线也拉拉线。铺设设钢轨时先先试铺，再再调整位置置和高度，位位置通过隧隧道中心线线和轨道中中心线及两两端拉钢尺尺量中心距距的方法控控制，轨顶顶高度通过过两端两侧侧标高控制制，枕木底底支垫厚木木板调整钢钢轨的高度度。钢轨连接和固定定：用夹板板螺栓连接接，道钉固固定。台车就位：台车车行走速度度放缓，以以免新铺轨轨道偏位。台台车边行走走边用尺检检查中心和和轨距，如如偏位应停停止行走，调调整后再行行车。台车车就位后与与已浇灌混混凝土有220cm的的搭接。开开动液压系系统使钢模模板自然张张开至设计计自然断面面尺寸状态态，检查拱拱顶标高和和衬砌宽度度，合格后后支立挡头头板，灌注注二次衬砌砌。2）、混凝土拌制、运运输、浇注注及质量控控制混凝土拌制：采采用集中拌拌制；混凝土运输：采采用混凝土土运输搅拌拌车运输；；混凝土浇筑：用用H60型混凝土土输送泵送送混凝土入入模，插入入式振捣器器振捣，混混凝土泵送送和捣固两两侧同时进进行，两侧侧高差不能能大于0..5m。混凝土质量控制制进场材料经检验验合格后方方能使用。严格控制混凝土土配合比和和水灰比及及外加剂掺掺量。混凝土入模振捣捣及时，布布点均匀，插插点间距不不大于500cm，不不能过振或或漏振。混凝土灌注前，检检查台车就就位情况、模模板是否支支撑牢固、挡挡头板是否否严密，台台车衬砌断断面尺寸是是否符合设设计要求。混凝土施工至拱拱顶部时，由由后往前泵泵送混凝土土，采用间间隔法施工工。封顶混混凝土灌注注后停止10miin，再行补补泵，直至至混凝土不不能泵入为为止。拱顶顶预留压浆浆管，后期期压浆充填填。3）、二次衬砌施工工工艺测量放线测量放线防水层铺设混凝土运输混凝土泵送混凝土台车铺轨就位浇注混凝土养生、拆模、进入下一循环集中拌合混凝土绑扎钢筋、预埋件安装和预留孔洞14、洞内装饰1）、瓷砖粘贴瓷砖粘贴前先将将二次衬砌砌混凝土表表面凿毛清清洗，将油油污、粉尘尘等清洗干干净；施作基层。挂线线检查二次次衬砌混凝凝土表面的的平整度，每每2米间距挂线线找平，抹抹1：2水泥砂浆浆，压平拉拉毛；划线分格，搭设设工作台。划划线时以瓷瓷砖位置和和涂料的分分界线为准准，向下（电电缆沟顶面面）预排瓷瓷砖位置。施施工时从上上向下依次次粘贴瓷砖砖，确保瓷瓷砖上端线线顺直；采用砂浆拌和机机就地拌制制砂浆，挤挤浆法粘贴贴瓷砖，粘粘贴时应注注意保证砂砂浆强度，砂砂浆饱满，缝缝隙横平竖竖直，瓷砖砖表面平整整，环向圆圆顺，颜色色一致，强强度合格；；填缝。面砖交接接处用白水水泥砂浆填填缝；清洗瓷砖面。2）、喷防火涂料清洗作业面。找平作业面。将将作业面凹凹凸部位凿凿除凿平，用1：2水泥砂浆找平；涂刷底漆。在喷喷涂防火涂涂料前，涂涂刷底漆，将将表面找平平；分三次喷涂防火火涂料至设设计要求厚厚度，在室室温下每次次喷涂间隔隔时间不小小于24h，喷涂完完成后按常常规养护28d。15、围岩测量为科学指导施工工，及时获获得围岩动动态和支护护参数状态态的信息数数据，预报报险情，修修正和确定定合理、经经济的初期期支护参数数，确定二二次衬砌的的施作时间间，必须进进行以下围围岩量测项项目：地质质及支护状状态观察、周周边位移、拱拱顶下沉、地地质超前预预报项目观观测。地表表下沉、围围岩内部委委员、围岩岩压力、锚锚杆轴力、钢钢支撑及外外力量测项项目根据现现场实际情情况进行选选项或全部部监测。1）、地质及支护状状态观察爆破后，对开挖挖工作面进进行地质调调查，并描描绘出地质质图，调查查内容有岩岩石节理裂裂隙发育程程度及其方方向，开挖挖工作面的的稳定状态态，顶部有有无坍塌现现象；对已支护地段进进行观察，内内容有：是是否发生锚锚杆被拉断断脱离现象象，喷射混混凝土是否否发生裂隙隙和剥离或或剪切破坏坏，钢架有有无挤压变变形，锚杆杆、管棚、小小导管和喷喷射混凝土土的施工质质量是否符符合要求；；对围岩破坏形态态的观察和和分析：危危险性大，会会发生急剧剧破坏和应应采取加固固措施；收集整理资料。2）、拱顶下沉和周周边位移量量测拱顶位移和贮存存器边位移移量测在同同一断面进进行，其量量测间距按按照设计图图的要求采采用；拱顶位移下沉采采用水平仪仪与塔尺进进行，周边边位移量测测采用净空空收敛仪进进行，周边边位移量测测根据围岩岩变形量确确定量测精精度；及时准确地记录录量测数据据，并记录录量测记录录格式表，对对数据进行行温度修正正和处理，最最终得到总总的收敛值值；绘制位移和时间间关系曲线线图、位移移和开挖面面距离关系系曲线图，并并上报监理理工程师。施工图纸施工量测项目选择围岩不稳定、支护效果差围岩量测判别围岩稳定性和支护效果围岩稳定、支护效果好施工图纸施工量测项目选择围岩不稳定、支护效果差围岩量测判别围岩稳定性和支护效果围岩稳定、支护效果好埋设测点数据分析、处理量测项目选择量测项目选择补强初期支护，修改设计支护参数施作二次衬砌3）、地质超前预报报依照设计要求，定定期对隧道道开挖面前前方的工程程地质、水水文地质和和围岩类别别进行准确确地超前预预报工作，依依据预测结结果，制定定可行的施施工方法和和注意事项项；聘请地质超前预预报专家到到现场讲课课和技术指指导；分析对比开挖后后的实际情情况和预测测结果，总总结提高。4）、地表下沉观测测地表下沉采用精精密水平仪仪和钢尺进进行量测，测测点和拱顶顶下布置在在同一断面面上。对于于石质较差差和特殊浅浅埋段应加加强此项量量测工作，并并及时反馈馈信息，以以便正确指指导施工，确确保安全。收收集整理数数据，绘制制位移时间间关系图、位位移和距开开挖面距离离的关系曲曲线。5）、围岩内部位移移和锚杆轴轴力量测围岩内部部位移量测测采用DW-3型多点位位移计，锚锚杆轴力量量测采用YWC--1型锚杆拉拉力计，其其测点布置置结果，对对位移突然然增大或轴轴力突变的的情况及时时回归分析析，制定对对策。数据据的记录要要准确完整整，并据此此绘制位移移和时间关关系曲线图图、测点轴轴力和时间间关系曲线线。6）、围岩及钢支撑撑应力和时时间关系曲曲线围岩压力采用GGYT-445系列压力力盒进行，该该系列压力力盒工作压压力为0.5~~4MPaa，变化幅幅度较大，适适用于该隧隧道使用，压压力盒设于于初期支护护和二衬之之间，测点点布置和量量测频率以以设计图为为准，并绘绘制围岩压压力与时间间的关系曲曲线图、围围岩压力和和应力距开开挖面的关关系曲线图图。钢支撑内力及外外力量测采采用支柱压压力进行，每10榀钢支撑安装一对测力计。测力计的放置部位应能较好地反映出钢支撑的应力变化，一般放置在拱顶、拱脚、边墙与仰拱连接处（墙脚）。其量测部位频率以设计图为准。并绘制支撑应力和时间关系曲线图、支撑应力和距开挖距离关系图。7）、数据处理、分分析应用根据所绘制的各各曲线的变变化情况与与趋势，判判定围岩的的稳定性，及及时预报险险情，确定定施工时应应对措施，提提供修改设设计参数的的依据。当喷射出现大量量的明显裂裂隙或初期期支护表面面的实测收收敛值已达达到或超过过设计规定定值70%，且收敛敛速度无明明显下降时时，量测人人员应及时时根据实测测值找出回回归方程，绘绘制回归曲曲线，由回回归方程推推算最终位位移值，超超过设计规规定的净空空允许相对对位移值时时，应立即即报告监理理工程师和和设计院，采采取补强初初期支护措措施，并修修改初期支支护的设计计参数，以以便正确指指导施工。当实测的净空收收敛值变化化速度明显显下降，收收敛量已达达到总收敛敛量80%时，且水水平收敛速速度小于0.155%/d或拱顶位位移速度小小于0.11mm/d时，可判判定围岩基基本稳定，可可以施作二二次衬砌。判别围岩稳定性性时，应综综合考虑实实测位移、位位移变化速速度、位移移和时间关关系曲线等等因素，给给施工提供供可靠的技技术指导。对量测数据进行行整理分析析，找出不不同围岩类类别，不同同量测项目目的回归方方程，绘制制回归曲线线，根据回回归方程推推算最终值值与设计图图对比，反反馈给设计计院，作为为修改初期期支护参数数和新工程程的资料和和依据。16、隧道辅助施工措措施1）、施工通风xx1号隧道单单口掘进长长度290米，且开挖挖断面大，利利于通风。拟拟采用管道道压入式通通风，每口口安装一台台110AAD-FSS55型轴流风风机，风量量12000~7800m3/min，可根据据施工需要要调整风量量。通风管管采用Ф12000mm增强维伦拉拉链式软管管，挂在墙墙边上。风风机安装在在距洞口330米以外，以以防废气被被重新压入入洞内。洞口设设专人管理理通风系统统，确保通通风效果。通风机技术性能能型号直径(mm)风量(m3/min)全压(Pa)功率(kW)附注110AD-FFS5512001200，78802000，866055，18.52）、降尘隧道施工中掘进进工作面产产尘量最大大，按作业业内容划分分，以钻爆爆和出渣时时粉尘浓度度最大。防防止措施主主要采用湿湿式凿岩，喷喷雾洒水，将将粉尘在发发源处和扩扩散过程中中得到抑制制。对未抑抑制的浮尘尘，利用机机械通风进进一步除尘尘。3）、施工排水和和废水处理理本隧道水的来源源主要是雨雨季渗入的的地表水和和台车钻孔孔用水。进进为下坡施施工，需机机械排水。可可用潜水泵泵直接把积积水坑内的的水排出洞洞外。洞口设沉淀池，洞洞内水排如如池内经处处理符合排排放标准时时排出或供供工程使用用，防止污污染周边环环境。冲洗机械的含油油污水，另另外收集单单独处理，不不进入排水水系统。4）施工用风、水、电电a、施工用风施工用风由设在在洞口的压压风机房提提供，每个个机房安装装4台4L-200/8型压风机机（1台备用），高高压风管主主管道采用用Ф150ccm钢管制制成。b、施工用水隧道施工用水拟拟就近打机机井，安装装抽水机，把把水抽至高高位水池，水水池容量1100m33，供施工工和生活用用水。上下下水均用Ф100mmm钢管。c、施工用电施工用电由就近近高压线引引入，每个个隧道口设设10kVV/0.44kV配电室（含含高低压配配电柜）安安装500kkVA变压器一一台。洞内照明和工作作面照明用用碘钨灯使使用220V，动力线线采用380V，检修用用手提灯用用36V。为满足特殊条件件下用电需需要（如电电网停电），每每个隧道口口备用一台台200kkV功率发电电机。隧道内管线布置置见图：隧道内管线布置置示意图Ф120cm通风风管照明电动力电高压风管排水沟高压水管隧道施工工艺框框图施工准备施工准备隧道控制测量开工报告明洞工程地质超前预报超前支护洞身开挖初期支护铺设防水层二次衬砌水沟、电缆沟路面工程装饰工程围岩测量信息反馈作结合处导向墙IV、V类单侧壁导洞全断面开挖仰拱及填充竣工交验水沟、电缆沟盖板预制平面控制、高程控制设备、人员到位，施工放样完成，材料备好六、工程质量保保证措施1、工程质量保证措措施（1）加强测量、试试验、检测测等基础性性技术工作作。挑选精精干的施工工队伍，制制定详细的的、切实可可行的技术术管理制度度，采用先先进的测量量、试验检检测仪器，