浙江桥梁工程主墩承台施工安全专项方案

XX市XX大桥一期工程XX段主墩承台安全专项施工方案目录HYPERLINK\l"_Toc326497071"1、编制依据1HYPERLINK\l"_Toc326497072"1.1编制范围1HYPERLINK\l"_Toc326497073"1.2编制依据1HYPERLINK\l"_Toc326497074"2、工程概况2HYPERLINK\l"_Toc326497075"2.1工程概况2HYPERLINK\l"_Toc326497076"2.2工程自然地理特征3HYPERLINK\l"_Toc326497077"2.2.1地形地貌及环境3HYPERLINK\l"_Toc326497078"2.2.2工程地质3HYPERLINK\l"_Toc326497079"2.2.3气象3HYPERLINK\l"_Toc326497080"2.2.4水文4HYPERLINK\l"_Toc326497081"2.3工程特点5HYPERLINK\l"_Toc326497082"3、施工总体组织安排6HYPERLINK\l"_Toc326497083"3.1施工组织管理机构设置6HYPERLINK\l"_Toc326497084"3.2现场施工平面图6HYPERLINK\l"_Toc326497085"3.3施工准备7HYPERLINK\l"_Toc326497086"3.3.1施工用水7HYPERLINK\l"_Toc326497087"3.3.2施工用电7HYPERLINK\l"_Toc326497088"3.3.3拌和站7HYPERLINK\l"_Toc326497089"3.3.4钢筋7HYPERLINK\l"_Toc326497090"3.3.5人力资源计划8HYPERLINK\l"_Toc326497091"3.3.6主要材料供应8HYPERLINK\l"_Toc326497092"3.3.7主要施工机械设备及材料试验配置8HYPERLINK\l"_Toc326497093"3.4主墩承台施工工期安排9HYPERLINK\l"_Toc326497094"4、危险因素的识别与评估10HYPERLINK\l"_Toc326497095"4.1组织机构及职责10HYPERLINK\l"_Toc326497096"4.1.1组织机构10HYPERLINK\l"_Toc326497097"4.1.2小组职责10HYPERLINK\l"_Toc326497098"4.2风险评价方法10HYPERLINK\l"_Toc326497099"4.3风险因素的辨识和评价12HYPERLINK\l"_Toc326497100"5、安全检查14HYPERLINK\l"_Toc326497101"5.1安全检查的形式14HYPERLINK\l"_Toc326497102"5.2安全检查的内容14HYPERLINK\l"_Toc326497103"5.3检查整改情况15HYPERLINK\l"_Toc326497104"5.4安全检查方法15HYPERLINK\l"_Toc326497105"5.5事故隐患处理和整改15HYPERLINK\l"_Toc326497106"6、安全保证措施17HYPERLINK\l"_Toc326497107"6.1安全目标17HYPERLINK\l"_Toc326497108"6.2安全管理组织机构17HYPERLINK\l"_Toc326497109"6.3安全保证措施17HYPERLINK\l"_Toc326497110"6.3.1安全制度保证17HYPERLINK\l"_Toc326497111"6.3.2思想教育上保证18HYPERLINK\l"_Toc326497112"6.3.3安全技术上保证18HYPERLINK\l"_Toc326497113"6.3.4施工用电安全保证措施18HYPERLINK\l"_Toc326497114"6.3.5施工机械及机具安全技术管理19HYPERLINK\l"_Toc326497115"6.3.6龙门吊操作安全措施19HYPERLINK\l"_Toc326497116"6.3.7夜间施工安全保障措施20HYPERLINK\l"_Toc326497117"6.3.8保证通航安全措施20HYPERLINK\l"_Toc326497118"7、文明施工措施、环境保护21HYPERLINK\l"_Toc326497119"7.1文明施工21HYPERLINK\l"_Toc326497120"7.1.1管理目标21HYPERLINK\l"_Toc326497121"7.1.2现场管理21HYPERLINK\l"_Toc326497122"7.1.3施工组织21HYPERLINK\l"_Toc326497123"7.1.4施工操作21HYPERLINK\l"_Toc326497124"7.1.5安全21HYPERLINK\l"_Toc326497125"7.1.6现场材料21HYPERLINK\l"_Toc326497126"7.1.7机械设备21HYPERLINK\l"_Toc326497127"7.1.8文明管理资料22HYPERLINK\l"_Toc326497128"7.2环境保护22HYPERLINK\l"_Toc326497129"7.2.1建立施工环保、施工管理体系、完善管理制度22HYPERLINK\l"_Toc326497130"7.2.2施工现场措施22HYPERLINK\l"_Toc326497131"7.2.3施工期间减少运输飞扬污染措施22HYPERLINK\l"_Toc326497132"7.2.4防噪声污染措施23HYPERLINK\l"_Toc326497133"7.2.5防止水污染措施23HYPERLINK\l"_Toc326497134"8、主墩承台施工应急预案24HYPERLINK\l"_Toc326497135"8.1套箱漏水24HYPERLINK\l"_Toc326497136"8.2混凝土供应预案24HYPERLINK\l"_Toc326497137"8.3落水事故应急预案24HYPERLINK\l"_Toc326497138"8.4防台防汛应急预案251、编制依据1.1编制范围本套安全专项方案编织范围为XX市XX大桥一期工程XX段（135+316+135）m双塔双索面PC梁斜拉桥下部结构46#～47#主墩承台施工安全方案。1.2编制依据1.2.1XX市XX大桥XX段招标文件与中标文件1.2.2《XXXX大桥一期工程两阶段施工图设计》1.2.3《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.1.4《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》1.1.5《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》1.1.6《XX市公路建设工程“三防”工作应急预案》1.2.7《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.3编制原则1.3.1遵守招投标书的原则严格按照施工投标书规定进行编制，遵守投标文件及施工合同条款、合同协议条款及补充协议有关质量、安全、工期、环保、文明施工等规定。1.3.2施工方案力求采用新工艺、新技术、新材料、新设备，达到技术先进，经济合理，并具有较强的指导性和操作性。1.3.3结合桥址地质、水文、气象及工程规模、施工技术难点、工期要求、工程造价等，并参考类似工程的施工经验，进行优化选择施工方案。1.3.4严格遵守部颁发的施工规范、技术操作规程和质量评定验收标准，确保工程达到业主、监理满意，建设优质、高效的亮点工程。1.3.5充分利用先进的技术、网络资源，制定技术一流、设备先进、科学合理、切实可行的施工方案。1.3.6充分结合现场调查以及我项目现有的技术力量、管理水平、设备能力，并详细参考类似工程的成功经验。2、工程概况2.1工程概况XX市XX大桥一期工程XX段主桥（135+316+135）m双塔双索面PC梁斜拉桥位于XXXX，起止里程为XX3+867～XX4+453，桥长586m。索塔为花瓶形空间结构，总高度134m。主墩编号为46#、47#，采用群桩基础。主墩承台为六边形整体式承台，承台底标高为-0.5m,承台的顶标高为+7m，承台高度为7.5m，承台尺寸为48.8m×37.6m，单个主墩承台混凝土方量为9525.5m3,属于大体积承台。承台采用C35海工耐久性混凝土，承台封底混凝土高度2m，封底混凝土采用C30海工耐久性混凝土。图2.1-1主承台立面图2.1-2主承台侧面图图2.1-3主承台平面图2.2工程自然地理特征2.2.1地形地貌及环境拟建工程处于XXXX，由西向东可分海积平原，滨海海域区，海岛丘陵三个区，主墩承台位于滨海海域区，表层为淤泥，泥面由海堤向海域缓缓倾斜，其间分布养殖田及鱼网。海床表面沉积物的岩性两侧为淤泥、淤泥质土、中部为细砂。泥面高程-5.0～-8.2m,水深6～8.5m，沉积物的岩性以细砂为主。2.2.2工程地质区域地层以上侏罗纪火山岩系和第四系为主，第四系以海陆交互、河流相、湖相及滨海相沉积为主，岩性主要以坡残、坡洪积、含粘土碎石、含粘性土中砂、含碎石亚粘土以及冲湖积、海积、冲海积粘土、亚粘土为主。该区域共分十个工程地层，上部主要以素填土和淤泥层，中下层主要以粘土和粉质粘土为主。2.2.3气象本区域处于XX省XX沿海XX，属亚热带海洋性季风气候，温和湿润，四季分明。(1）气温经XX、XX、XX气象站多年观测统计：多年平均气温为17.4℃，累计极端最高气温35.7℃，极端最低气温-4.1℃,月平均最高气温27.5℃,月平均最低气温7.2℃.(2）降水本区域全年雨水充沛，降水成因主要是锋面雨、台风雨。雨量的多少与台风活动及梅雨期的长短密切相关。4～6月为梅雨期，降水量占全年的36～44%，成为该地区主要汛期，常造成较大的洪涝灾害。其次为7～9月的台雨期，雨量大，强度大，降水量占全年的20～28%。其主要数据如下：年平均降水量1215.6mm,年最大降水量1752.4mm,年最少降水量648mm,日最大降水量214mm,年平均降水天数量153.4天。(3）风况XX地区处于XXXXX部部，由于受受季风气候候影响，风风向和风速速季节性变变化比较明明显，夏季季盛行偏东东风，冬季季盛行西北北风，每年年十月至翌翌年的2月，多NW风，频率率为了14～20%，3～6月盛世行ESE风，频率21～23%，7～9月以E风最多，频频率为了14～23%。2.2.4水水文(1）潮汐主桥施工范围内内潮汐属于于正规半日日潮汐。一一昼夜两潮潮，潮高不不等现象较较为明显，一一般春分至至秋分间，夜夜潮高于日日潮，秋分分至翌年春春分间，夜夜潮低于日日潮。主桥施工段内，落落潮历时大大于涨潮历历时，潮差差大，是我我国显著的的强潮海区区之(2）潮流本范围属径流和和潮流作用用均较强的的地段，涨涨、落潮流流速均较大大，实测最最大落潮流流速2.885m/s，最大涨涨潮流速22.17mm/s；最大落落潮垂线平平均流速22.0m//s，最大涨涨潮平均流流速1.444m/s。此处落落潮流速一一般大于涨涨潮流速，最最大涨潮流流速出现的的时刻在中中潮位附近近，最大落落潮流速出出现的时刻刻在低潮位位附近。此处潮流为规则则半日潮流流，流向受受迳流影响响，呈往复复流形态，涨涨潮偏西，落落潮偏东，落落潮历时大大于涨潮历历时，落潮潮流速大于于涨潮流速速，表层流流带大于低低层流速，(3）波浪此处受季风影响响，冬季盛盛行偏北风风，夏季盛盛行偏南风风，春秋季季为季风交交替时期，偏偏南偏北风风交替出现现。本地全年呈现两两个主要波波浪，东-XX向波浪浪，频率为为52%，北-东北向波波浪，频率率36%，由于桥桥位范围受受大、小岛岛屿对水域域的掩护较较好，此处处最大波浪浪高为1..8m左右右，一般波波浪高仅0.2～0.3m。根据《XX大、小小门岛石化化基地围恳恳波浪数模模报告》，在在沙头水道道沿主桥位位置设置了了12～14个测点，取取水深最深深位置13号测点，该该水域的强强波浪向为为NNE向，下表表中的水位位高程按石石化基地基基准高程。(4）泥沙瓯江流域来沙大大多在汛期期输入河口口及口外，根根据天然悬悬沙实测资资料分析，枯枯水期，河河口区的含含沙量分布布呈“中部大，两两头小”的特征，梅梅岙以上水水较清，黄黄华以下除除大风浪天天气以外，水水也较清，而而龙湾至瞧瞧头河段，涨涨、落含沙沙量峰值高高达5～6XXg/mm3，平均含含沙量在2～3XXg/mm3,2.3工程特特点2.3.1桥桥梁施工时时，两边跨跨通航孔要要临时封闭闭，主通航航孔将变得得繁忙，施施工过程中中预防各种种突发状况况是施工过过程的安全全重点。2.3.2承承台施工工工艺多、技技术难度大大、投入的的人员多、机机械设备多多、材料多多，给施工工管理和施施工生产带带来一定的的困难。2.3.3承承台套箱体体积大且沉沉放环境条条件差，给给套箱精确确定位和顺顺利沉放都都提出了较较高的技术术要求。2.3.4承台台体积大混混凝土要求求性能高，克克服由配合合比、混凝凝土浇筑、振振捣以及后后期养护所所造成的混混凝土质量量问题显得得比较重要要。因此浇浇筑大体积积混凝土时时，对人员员培训、机机械设备维维修、保养养以及按施施工技术规规范施工都都是预防问问题的有效效途径。2.3.5承承台底面积积大，水下下混凝土如如何一次顺顺利封底到到位、保证证封底质量量又是一个个技术难题题。2.3.6不不安全因素素多。台风风经常袭击击，抗台安安全极为重重要；潮流流频繁且流流速大，落落差大。3、施工总体组织织安排3.1施工组组织管理机机构设置为了加强项目管管理、全面面履行合同同、控制建建设投资，确确保工期，质质量、安全全有效控制制，全面实实现建设目目标，针对对本工程的的特点，组组建了施工工组织管理理机构。经经营部物设部办公室安质部技术部测量队试验室桥梁作业队项目总工：项目经理：项目副经理：图3.1施工工组织机构构图3.2现场施施工平面图图图3.2现场场施工平面面图3.3施工准准备3.3.1施施工用水XX侧指挥部已已将自来水水引入到施施工现场，项项目部已根根据实际需需用量分别别铺设管道道至钢筋场场地和拌合合站，钢筋筋场地建33m3水池供生生产用水，拌拌合站建1100mm3蓄水池供供拌合用水水，在施工工现场设置置两个2mm3水箱供承承台养护用用水，现场场养护供水水采用水车车运输。拌拌合站、钢钢筋场地排排水采用明明沟集流，集集水井沉淀淀后统一排排入当地排排水系统。小门岛侧供水，我我部与XXX段协商先先共用部分分主管道，然然后采用分分支接入各各个用水点点。3.3.2施施工用电由当地的电网引引入，沿线线设置4台变压器器、2台发电机机。在拌合合站安装1台500XXXV.A变压器,在钢筋场场地安装1台400XXXV.A变压器，在在两个主墩墩安装1台11000XXV.A变压器以以满足施工工用电，为为预防电网网故障，在在拌和场地地配备1台300XXXW柴油发电电机，在现现场配置1台630XXXV柴油发电电机。3.3.3拌拌和站根据实际情况和和整体规划划，在XXX侧陆地上上设2台90m3/h拌和设备备，拌和场场地占地1110000m3，拌合场场地设1个100m3蓄水池、2个小型沉沉淀池，设设沙石料堆堆放区、罐罐车停放区区、地磅房房、机修房房、拌合区区等，其中中拌合区每每套设备配配备5储料罐（2个水泥灌灌、1个矿粉灌灌、2个粉煤灰灰罐）供应应XX侧主墩墩承台混凝凝土，小门门岛侧计划划建海上拌拌和站，拌拌和平台面面积约19970平方米，上上面设有材材料堆放区区、机械通通道区、小小型机具存存放区、拌拌和区等。其其中拌和区区设2台HZS775型拌和设设备，其中中每套设配配备配置4个储料罐罐（2个水泥罐罐、1个粉煤灰灰罐、1个矿粉罐罐）小门岛岛侧材料运运输采用驳驳船进行，因因此在拌和和平台旁设设置船舶停停靠区，在在停靠区设设置2台5m3桅杆吊进进行原材料料装卸，自自卸车或铲铲车进行分分类堆放，在在拌和平台台周围设置置防撞墩。原原材料运输输采用水陆陆相结合，临临时码头作作周转。3.3.4钢钢筋根据工程钢筋用用量情况，在在XX侧陆地地上设置130000㎡的钢筋加加工场地，场场地由原材材堆放区、钢钢筋加工区区、半成品品堆放区、成成品堆放区区等。钢筋筋场地配有有1台24米跨径10T龙门吊、1台25T吊车、2台调直机机、2台直螺纹纹套筒机、2台弯曲机机、2台截断机机、8台电焊机机等主要钢钢筋加工设设备。在龙龙门吊运输输区域设有有2道钢筋加加工胎模。承承台所用钢钢筋由钢筋筋加工场集集中加工，10t平板运输输车进行运运输，并经经船舶运输输到指定地地点。3.3.5人人力资源计计划在施工过程中根根据实际情情况的需求求不断调整整工种和管管理人员的的数量，以以满足施工工现场的需需要，主要要人员安排排如下：表3.3.5人人员分工计计划表序号姓名职务负责内容1项目经理全面主持生产、经经营工作2项目总工全面负责技术、质质量、安全全、环保等等工作3项目副经理负责物资、设备备、生产、合合同等的管管理4桥区主任负责现场生产施施工、质量量控制5技术部部长负责承台施工方方案的编写写，现场技技术指导6试验室主任负责主墩承台混混凝土配合合比配制7技术员负责组织协调现现场生产8安全员负责管理现场安安全及文明明施工9质检员负责进场材料验验收、施工工质量控制制10测量员负责现场测量工工作3.3.6主主要材料供供应根据现场施工进进度制定合合理的材料料采购计划划，以确保保材料供应应满足施工工要求。在在施工过程程中，对材材料的进场场和出库严严格把关，确确保材料供供应的质量量和数量3.3.7主主要施工机机械设备及及材料试验验配置机械设备由项目目统筹调度度，满足施施工阶段业业主、监理理对机械的的要求，主主要机械设设备见下表表：表3.3.7主要机械械设备投入入表序号设备名称规格型号单位数量性能1混凝土拌合站90m3/h台2良好2混凝土拌合站HZS75台2良好3混凝土运输车8m3辆10良好4龙门吊80t台2良好5龙门吊10t台1良好6吊车25t台1良好7履带吊50t台2良好8码头吊5m3台2良好9输送泵HBT60台1良好10输送泵HBT80C台2良好11电焊机BX1-4000台30良好12调直机GT12台2良好13弯曲机GW40台2良好14切断机GQ40台2良好15平板车10t辆1良好16发电机组630XXW台1良好17发电机300XXW台118平驳船100t艘2良好19交通船30艘2良好20装载机L50C台4良好21直螺纹套筒机台3良好3.4主墩承承台施工工工期安排根据总体施工计计划，现将将主墩承台台施工计划于于2012年10月1日开始，20012年12月20日结束。详详细进度安安排见附表表《主墩承承台施工进进度计划安安排》。4、危险因素的识识别与评估估为有效的进行主主墩承台施工的的风险管理理，成立以以项目经理理为组长、项项目领导为为副组长，并并从相关部部门抽调精精通各部门门业务的成成员组成风风险评估小小组。4.1组织机机构及职责责4.1.1组组织机构组长：副组长：成员：4.1.2小小组职责1）全面组织和协协调主墩承承台施工期期间的风险险评估与管管理工作；；2）进行主墩承台台的动态风风险评估工工作，制定定风险评估估办法和开开展风险评评价；3)根据风险评估结结果提出相相应的处理理措施，并并按程序上上报批准后后实施；4）负责对高度风风险等级进进行审查，必必要时委托托相关专业业机构进行行风险监测测；4.2风险评评价方法4.2.1采采用半定量量计值的评评价方法分分析每个危危险源导致致风险发生生的可能性性和后果，确确定危险程程度的大小小。评价方方法采用作作业条件危危险评价法法进行。4.2.2作作业条件危危险评价法法：用与系系统危险性性有关的三三个因素指指标之积来来评价系统统人员伤亡亡危险的大大小，其简简化公式是是D=LEEC式中：L—发发生事故的的可能性事故或危险事件件发生的可可能性，当当用概率来来表示时，绝绝对不可能能的事件发发生概率为为0，而必然然发生的事事件概率为为1。但在考考虑系统安安全时，绝绝对不发生生的事故是是不可能的的，所以人人为的将“发生事故故可能性小小”的分数定定为0.1，而必然然要发生的事件分分数定为10，介于这这两种情况况之间的情情况指定为为若干个中中间值，如如表1所示。表4.2--1事故发生生的可能性性（L）分数值事故发生的可能能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常常1可能性小，完全全意外0.5很不可能，可以以设想0.2极不可能0.1实际不可能E—暴露于危险环境境的频繁程程度人员出现在危险险环境中的的时间越多多，危险性性越大。因因此将人员员连续出现现在危险环环境的情况况定为10，将非常常罕见出现现在危险环环境中定为为0.5，而介于于两者之间间的各种情情况分别规规定出若干干中间值，如如表2所示。表4.2-2暴露于危危险环境的的频繁程度度（E）分数值暴露于危险环境境的频繁程程度10连续暴露6每天工作时间内内暴露3每周一次或偶然然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露C—发生事故的后果果在公司范围内所所有的活动动、服务过过程中，因因各种过失失酿成机械械设备损坏坏和安全设设施失当造造成人身伤伤亡或重大大经济损失失的事故，按按其可能产产生的后果果即人员受受到伤害的的程度、经经济损失额额度的变化化范围进行行界定（经经济损失系系指直接经经济损失，泛泛指因事故故造成人身身伤亡及善善后处理支支出的费用用和损坏财财产的价值值）。由于于范围广阔阔，所以依依据（GB64441-886）《企业业职工伤亡亡事故分类类》规定分分数值为1—100，如表3所示表4.2-3发生事故故的后果（C）分数值发生事故产生的的后果10010人以上死亡/直直接经济损损失100～300万元403-9人死亡//直接经济济损失30～100万元151-2人死亡//直接经济济损失10～30万元7伤残/经济损失1～110万元3重伤/经济损失1万元元以下1轻伤（损失1～～105工日的失失能伤害）D—危险性分值根据公式就可以以计算作业业的危险性性程度，但但关键是如如何确定各各分值和总总分的评价价。根据公公路一局情情况，总分分在400以下，认认为是低度度风险，采采用加强培培训提高意意识和能力力；建立健健全有关规规章制度；；强化安全全检查等方方法进行管管理。如果果风险分数数值在400以上，是是要采取措措施进行整整改的重大大风险，如如表4所示。表4.2-4风险等级级划分D值危险程度风险等级备注＞720极其危险，不能能继续操作作5重大风险500—7200高度危险，要立立即整改4400—5000显著危险，需整整改3100—4000一般危险，需注注意2低度风险＜100稍有危险，可以以接受14.3风险因因素的辨识识和评价风险评价小组根根据施工环环境、施工工工艺以及及施工采取取的设备，对对主墩承台台进行风险险的辨识分分析，主要要存在以下下危险因素素：临时用用电、起重重吊装作业业、船舶作作业、台风风灾害、动动火作业等等，结合D=LEEC方法对存存在风险因因素进行评评价，评价价结果见下下表：

序号过程（区域）行为（活动）或或设备、环环境危险因素可能导致的伤害害（事故）作业条件危险性性评价风险等级LECD1临时用电作业电焊机1.电缆线破坏；22.未接零、接接地；3.绝缘装置置失效；4.环境潮湿湿漏电；5.线路架设设不规范；；6.非电作业业人员私自自接线触电事故631527022动火作业焊割作业1.未设置灭火器材材；2.操作人员员违章作业业；3.设备存在隐患；；火灾事故621527023起重吊装作业龙门吊、履带吊吊、浮吊1.操作人员未持证证上岗，不不熟悉起重重作业；2.起重设备备未及时保保养、维修修，或者存存在故障；；3.操作过程程未按照操操作规程操操作，或者者未执行“十不吊”；起重伤害物体打击起重设备倾翻261518024台风灾害施工现场1、施工机械损坏坏、折断掉掉落；2.雷电袭击击；3.用电线路路漏电；4.大浪侵袭袭，导致人人员溺水；；坍塌事故机械伤害触电事故溺水事故314012025船舶作业交通船舶、施工工船舶1、船舶脱锚后的的非正常移移动导致的的碰撞等事事故；2、船舶行行驶中驾驶驶员不遵守守水上交通通规则；3、施工船船舶在夜间间没有设置置警示灯，导导致别的船船只碰撞；；4、施工起起吊船操作作员无证操操作，导致致的施工事事故倾翻事故碰撞事故漏水事故334036025、安全检查安全生产检查是是安全管理理工作的重重要内容，是是消除隐患患、防止事事故、改善善劳动条件件的重要手手段，是促促进经理部部安全生产产行之有效效的措施。通通过安全检检查可以发发现经理部部及生产过过程中安全全设施的不不安全状态态，人的违违章操作、忽忽视安全的的乱指挥行行为、文明明施工和环环境保护工工作中存在在的缺陷情情况等，以以便采取措措施，保证证安全生产产。5.1安全检检查的形式式5.1.1经经理部安全全环保领导导小组负责责督促、检检查本经理理部的安全全环保检查查情况，每每月至少组组织一次检检查工作。安安全生产领领导小组负负责经理部部的考核安安全生产检检查活动的的管理工作作，安全部部门负责考考核作业队队、班组安安全检查活活动的开展展情况，查查措施、查查施工现场场、查作业业队安全工工作落实、查查纪录、查查整改措施施、查“三级安全全教育”情况、查查违章指挥挥和违章作作业纪录。经经理部经理理要把分包包单位纳入入经理部的的安全管理理日程，负负责对分包包的安全生生产保证体体系与条件件的审查，明明确安全责责任，并认认真监督检检查分包单单位的安全全工作，并并作为经理理部安全工工作检查一一部分。经经理部根据据安全检查查结果进行行奖罚。5.1.2日日常性检查查在施工过程中进进行的每日日经常性的的预防性检检查，及时时发现并消消除隐患，保保证施工生生产正常进进行。主要要有：各级级专职安全全员和值班班人员例行行检查、班班组进行班班前班后岗岗位安全检检查、各级级管理人员员安全检查查。5.2安全检检查的内容容5.2.1查查施工现场场劳动条件件、安全设设施、安全全装置、安安全用具、劳劳动保护用用品是否符符合安全生生产法律、标标准要求，生生产便道是是否畅通、平平整。材料料、构件、产产品堆放是是否整齐，重重要运输设设备、起重重设备的安安全装置是是否齐全、灵灵活可靠，钢钢套箱安装装支架、临临时辅助设设施等是否否按技术交交底要求拆拆装。施工工人员是否否按规定正正确使用劳劳动保护用用品、用具具。5.2.2查查生活区、办办公区、施施工现场重重点防火单单位消防器器材配备及及管理情况况，定制度度，定专职职人员，定定期检查有有记录。5.2.3查查特种作业业人员的作作业情况、是是否按操作作规程作业业，有无培培训及培训训记录，有有无上岗证证现象。5.2.4查查机械、设设备的运作作、保养情情况，有无无带“病”是否定期期检测、保保养。5.2.5查查施工临时时用电的管管理情况，是是按临时用用电规定安安装触保，有有否接地线线，线路配配置是否科科学、合理理等。5.2.6查查职工还存存在哪些不不利于安全全生产的思思想苗头，有有无进行疏疏导教育记记录。5.3检查整整改情况5.3.1安安全检查是是发现危险险因素的手手段，安全全整改是采采取措施消消除危险因因素。认真真贯彻“边检查，边边整改”的原则，对对检查出来来的问题必必须作到条条条有着落落、件件有有交待。5.3.2立立即整改的的问题：凡凡是有发生生重大伤亡亡事故危险险的隐患，应应立即整改改，由检查查组签发停停工令，被被检查的单单位负责人人接到停工工整改通知知后应立即即停工，制制定整改方方案，组织织人、财、物物促使危险险隐患尽快快解决，改改完后立即即通知检查查人员前来来复查，认认为合格后后方可批准准复工。5.3.3限限期整改，凡凡是危险隐隐患比较严严重，不尽尽快解决就就有可能发发生安全生生产事故的的，但由于于各种因素素不能立即即解决的，应应限期整改改好，由检检查组签发发限期整改改通知书，被被停单位接接到通知或或给责任者者以经济处处罚。5.3.4口口头通知整整改，对严严重违章及及一般隐患患，不易造造成重大事事故的可以以在检查时时口头通知知哪项提出出各类、各各项问题，落落实给责任任者，及限限期改观。5.4安全检检查方法5.4.1检检查应尽量量采用检测测工具，用用数据说话话，通常可可以通过“问”、“看”、“量”、“测”、“动作试验”等方法进进行。5.4.2“问”通过对现现场管理人人员，操作作工人进行行应知应会会知识的抽抽查，经便便了解管理理人员及操操作工人的的安全素质质。5.4.3“看”主要查看看管理资料料，持证上上岗，现场场标志，交交接验收资资料，“三定”使用，“四保”及“临边”防护情况况，设备的的防护装置置等。5.4.4“量”用尺进行行实测实量量，量安全全距离，量量安全高度度，量临界界尺寸等。5.4.5“测”用仪器，仪仪表实地进进行测量。5.4.6“动作试验”主要指各各种限位装装置的灵敏敏程序，如如龙门吊超超高限位装装置、行驶驶车辆的刹刹车系统。5.5事故隐隐患处理和和整改5.5.1检检查中发现现的隐患应应进行登记记，作为整整改备查依依据，以及及制定指导导安全管理理决策。5.5.2安安全检查隐隐患登记外外，应发出出隐患整改改通知单，并并通知相关关人员签字字接收。5.5.3被被检查单位位领导对查查出的隐患患应立即研研究方案，定定人、定期期限、定措措施立即进进行整改。整整改完成后后要及时上上报有关部部门。由有有关部门立立即派员进进行复查，经经查整改合合格后进行行销案。6、安全保证措施施6.1安全目目标坚持“安全第一，预防防为主”的方针，杜杜绝较大及及以上施工工安全的事事故，杜绝绝较大及以以上火灾安安全事故；；控制和减减少一般责责任安全事事故。6.2安全管管理组织机机构项目部成立安全全生产领导导小组，项项目经理为为组长，副副经理为副副组长，职职能部门和和施工班组组负责人为为组员。施施工现场设设专职安全全员，班组组设兼职安安全员，形形成全员参参于的安全全体系。经经营部物设部办公室安质部技术部测量队试验室桥梁作业队项目总工：项目经理：项目副经理：图6.2-1安安全管理组组织机构图图6.3安全保保证措施6.3.1安安全制度保保证根据公司标准化化管理办法法，结合项项目特点，制制定具有针针对性的各各项安全管管理制度；；各类机械械的操作要要求及安全全作业制度度；用电安安全须知及及电路架设设及养护作作业制度；；施工现场场保安制度度；防洪、防防火、防风风、防撞、防防台措施；；塔吊安全全作业制度度。6.3.2思思想教育上上保证项目部要经常开开展安全生生产教育活活动，使参参于主墩承承台施工的的所有人员员真正认识识到安全的的重要性、必必要性，牢牢固树立，“安全第一一，预防为为主”的思想，自自觉遵守各各项安全生生产法令和和规章制度度。每道工序开工前前，要对参参加施工的的所有人员员进行上岗岗前的安全全教育，并并做好记录录。对从事事电器、起起重、焊接接、机动车车驾驶、等等特殊工种种的人员，要要经过专业业培训，在在获取《安安全操作合合格证》之之后，方准准持证上岗岗。除进行行一般安全全教育外，还还进行本工工种专业安安全技术培培训。6.3.3安安全技术上上保证项目结合现场和和实际情况况，制定专专门的安全全措施，进进行安全技技术交底，由由施工技术术负责人和和专职安全全管理人员员监督实施施。施工中中严格遵守守国家有关关安全生产产的法律法法规、交通通部颁发的的有关安全全规定，认认真执行工工程承包合合同中的有有关安全生生产要求，根根据钢套箱箱特点，开开工前编制制专项方案案，经有关关部门批准准，确保施施工方案的的安全可靠靠。6.3.4施施工用电安安全保证措措施加强场地内外的的电力设施施管理和规规划，安排排专人负责责，确保电电力设施的的安全。施工临时用电做做到一机一一闸一漏和和三级保护护。总配电电箱设在靠靠近电源的的区域，分分配电箱设设在用电设设备或负荷荷相对集中中的区域，分分配电箱与与开关箱的的距离不得得超过程330m，开开关箱与其其控制的固固定式用电电设备的水水平距离不不宜超过去去了3m。（1）现场施工用电电、应按施施工组织设设计及有关关电气安全全技术规程程。（2）照明漏电保护器器必须分开开设，同一一现场接地地、接零线线不能混用用。（3）临时用电气设设备，电气气材料必须须有出厂合合格证，并并符合使用用要求。（4）现场设置的电电源箱、配配电箱以临临时设的各各种型号刀刀闸开关、都必须装装门、加盖盖、上锁、并并挂警示牌牌，并有专专人负责管管理。（5）开关箱内要整整洁，要按按设备的额额定容量接接保险丝，严严禁用铜丝丝、铝丝或或铁丝当保保险丝使用用。（6）电气设备和线线路应绝缘缘良好，接接地或接零零要符合设设备要求和和安全技术术；线路不不得与金属属绑在一起起；各种电电动设备应应设置单独独开关；禁禁止一闸多多用，遇到到临时停电电或工作间间断时，必必须拉闸断断电。（7）电气设备和线线路要定期期维护，维维修时必须须事先切断断电缘，并并在开关上上悬挂明显显标志，如如必须带电电作业时，要要编制明确确的安全作作业措施。（8）施工现场停电电与送电，停停电、送电电应有专负负责，并在在开关处挂挂有“不准合闸闸，有人工工作”的警示标标志。（9）电工必须经过按国国家现行标标准考核合合格后，持持证上岗工工作：其他他用电人员员必须通过过相关安全全教育培训训和技术交交底，考核核合格后方方可上岗工工作。（10）现场配电系统统按两级设设置漏电保保护装置，并并具备分级级分段漏电电保护功能能。一级漏漏电保护设设在开关箱箱，额定漏漏电动作电电流不大于于30MA，额定漏漏电动作时时间不小于于0.1s另一级漏漏电保护设设在总配电电箱。6.3.5施施工机械及及机具安全全技术管理理（1）所有施工机械械、机具必必须有建立立使用、检检查、维修修、保养制制度、保证证施工机械械机具符合合安全要求求。（2）所有施工机械械一律不准准在超温、超超压、超负负荷的情况况下运行，设设备不得带带病运行。设设备操作前前必须对各各部位进行行检查。（3）所有机械设备备机械部份份的连接螺螺栓必须紧紧固，电气气设备符合合要求，电电动机、电电缆以及接接零线不能能有漏电和和连接不良良现象，转动部部分的防护护罩应齐平平和牢固。6.3.6龙龙门吊操作作安全措施施（1）司机必须持证上上岗，严禁禁酒后或身身体不适者者操作机械械设备。（2）实行专人专机机制度，严严格执行交交接班制度度，非司机机不准操作作。司机应应熟知机械械原理，保保养规则，安安全操作规规程，指挥挥信号并严严格遵照执执行。（3）作业前必须检检查机械部部件、安全全装置、轨轨道、电气气设备、吊吊索具等，确确认安全后后方可作业业。（4）操作控制器应应从零位开开始，严禁禁越档操作作，回零位位后方可操操作，严禁禁急开急停停。（5）严禁用吊钩直直接钩挂重重物，平移移吊物时，吊吊物应高于于所跨越障障碍物1mm以上，走走行小车与与轨道端头头保持2～3m的安全距距离。（6）工作中、休息息或下班时时，应将吊吊物放至地地面，不得得将起重物物处于空中中悬挂状态态。（7）司机与信号指指挥人员要要密切配合合，信息清清楚后方可可开始操作作。各机构构动作前先先按电铃，发发现信号不不清要停止止操作。（8）严禁任何人员员乘坐或利利用龙门吊吊升降。（9）夜班作业，必必须备有充充足照明，指指挥与司机机应使用明明显的旗语语信号。（10）作业后，应将将所有控制制器拨至零零位，关闭闭门窗，切切断电源，打打开高空指指示灯。6.3.7夜夜间施工安安全保障措措施各级领导轮流在在工地进行行夜间现场场值班，保保证只要在在连续施工工，就有领领导在场。保证夜间施工照照明设备的的完备，各各作业面配配备足够的的照明，并并确保照明明电路的良良好运行。对对夜间人员员经常进行行教育，提提高夜间施施工的安全全意识，避避免麻痹大大意的思想想。机械作业时至少少有1名人员配配合司机进进行现场指指挥，防止止出现安全全事故。6.3.8保保证通航安安全措施（1）施工期间必须须保证通航航安全，按按照通航要要求设置临临时航标、安安全警示灯灯，施工区区域使用护护栏防护，并并在护栏上上贴反光警警示标志，对对过往船只只进行正确确引导，对对保证通航航安全的设设施安排专专人进行维维护、检查查和管理，确确保过往船船只安全通通过。（2）施工前收集有有关报批文文件，编制制专项水上上施工方案案，报航道道、水利、海海事等有关关部门审批批，根据审审批方案确确定相应的的安全作业业区，施工工期间不准准擅自扩大大安全作业业区的范围围，并禁止止无关的航航舶,进入安全全作区。（3）施工现场按有有关规定在在明显处设设置昼夜显显示规定的的航标灯。施施工其间应应按有关部部门确定的的安全要求求，设置必必须的安全全作业区或或警戒区，设设置有关标标志。施工工作业其间间指派专人人警戒，并并在指定的的频道上守守听。（4）进行施工前按按有关规定定向有关部部门发布航航行警告、航航行通告。（5）配合航道管理理部门进行行枯水和雨雨季的安全全宣传工作作。通过在在现场悬挂挂安全标语语，注意浅浅水区航行行安全和雨雨航安全。（6）不得在航标周周围建造或或设置影响响其工作效效能的障碍碍物。航标标和航道附附近设有防防航行安全全的灯光。（7）做好施工临时时设施的搬搬迁、拆除除、不遗留留有碍航行行和作业安安全的隐患患。在末妥妥善处理前前、必须设设置规定的的标志，并并将碍航物物的名称、形形状、尺寸寸、位置和和深度准确确地报告有有关部门。7、文明施工措施施、环境保保护7.1文明施施工文明施工是为自自己和他人人创造一个个良好的生生活和工作作环境的前前提和重要要手段，施施工生产必必须将文明明施工贯穿穿于始终，实实施于全过过程，为搞搞好文明施施工，采取取以下措施施。7.1.1管管理目标坚持文明施工，促促进现场管管理和施工工作业标准准化，规范范化的落实实，使职工工养成良好好的作风和和职业道德德，杜绝野野蛮施工现现象，做到到施工平面面布置合理理，施工组组织有条不不紊，施工工操作标准准、规范、施施工环境、施施工作业安安全可靠，现现场材料管管理标准有有序，内业业资料齐全全。7.1.2现现场管理施工现场，保证证现场道路路、水、电电和排水系系统畅通，与与居住及道道路附近的的施工现场场进行围挡挡封闭。7.1.3施施工组织施工场地设置醒醒目标识牌牌，标识采采用全线统统一制作；；现场施工工人员进入入工地佩戴戴上岗证；；人机物合合理组织；；有详细的的施工方案案，做好技技术、安全全、质量交交底；做到到工完料净净。7.1.4施施工操作工地有施工负责责人，技术术人员现场场技导；各各工班负责责人必须搞搞好交接；；有雨季施施工措施；；混凝土必必须有配合合比通知单单；有合格格的计量工工具，并按按规定正确确使用；严严格按技术术交底、施施工施工规规范施工。7.1.5安安全危险处设置醒目目标志、围围栏；现场场有安全员员并佩带袖袖标；现场场有安全警警示牌，工工地要有看看护人。7.1.6现现场材料存料场的库房要要规划合理理，场地夯夯实，材料料堆放整齐齐；收料认认真，精打打细算，定定额发料，不不浪费；水水泥分批号号堆放；坚坚持先进先先用，防湿湿、防潮、危危险品、易易燃易爆品品必须分开开存放，专专人负责管管理。7.1.7机机械设备停放场地平整坚坚实、没有有积水；机机械设备性性能良好，无无跑冒滴漏漏现象；灭灭火器材、避避雷装置齐齐全；机械械设备有专专人管理、操操作。7.1.8文文明管理资资料各种资料要齐全全、及时、完完备、准确确、按时呈呈报完成实实物工作量量及进度，并并且数字准准确，能够够提供工程程质量、材材料消耗、经经济效益的的台帐。7.2环境保保护我单位历来重视视环境保护护，严格按按照国际ISO1140011环境管理理体系标准准，建立完完整环境管管理体系。组组织环保护护工作，对对工程各个个阶段环境境因素进行行识别、评评价、并确确定重点保保护因素。针针对重点环环境因素，制制定环保方方案。7.2.1建建立施工环环保、施工工管理体系系、完善管管理制度(1）实行施工环保保、水土保保持和文明明施工管理理责任制，将将施工环保保、水土保保持和文明明施工与各各作业班组组和管理人人员的工资资挂钩。(2）制定施工环保保、水土保保持、文明明施工、施施工现场管管理、施工工秩序管理理、施工安安全管理细细则，并认认真落实。7.2.2施施工现场措措施(1）工地出入口，必必须要有防防止车轮带带泥出场措措施，采用用密目网折折叠或草帘帘放在出入入口，并专专人清理。(2）作业区要设专专人负责扬扬尘治理工工作，成立立文明施工工保洁队，由由环保员和和施工队长长负责，配配洒水设备备，进行洒洒水降尘。(3）施工现场垃圾圾设专门的的垃圾堆放放区，并将将垃圾堆放放区设在避避风区，以以免产生扬扬尘，同时时根据垃圾圾数量随时时清运出施施工现场，运运垃圾的专专用车每次次装完后，用用布盖好，避避免途中遗遗洒和运输输过程中造造成飞扬。7.2.3施施工期间减减少运输飞飞扬污染措措施(1)施工阶段段，不定时时对施工便便道进行淋淋水降尘，控控制尘粉污污染。(2）水泥和其它易易飞扬物、细细颗粒散体体材料，安安排在库内内存放或严严密遮盖，运运输时要防防止遗洒飞飞扬，卸运运时采取码码放措施，减减少污染。对对混凝土灌灌车加强遗遗洒的管理理，要求所所有运输车车辆卸料溜溜槽处必须须设置防止止遗洒的活活动挡板，混混凝土卸完完必须清理理干净方可可离开现场场。对松散散易飞扬物物采取封闭闭、覆盖、包包扎，并在在进入现场场设置减速速装置，以以防车快引引起飞扬。(3）严禁在场地内内燃烧各种种垃圾或废废物。7.2.4防防噪声污染染措施(1）所有运输设备备必须进入入现场前检检查，对技技术性落后后、耗能高高、噪声大大的设备不不准入场，运运输设备进进入现场后后应减慢行行速，禁止止鸣笛。施施工过程中中应加强设设备的维修修与保养，保保持技术性性能良好，防防止环境噪噪声污染。(2）加强噪音监测测，采取专专人检测、专专人管理的的原则，及及时对施工工现场超标标的有关因因素进行调调整，达到到施工噪音音符合要求求的目的。(3）合理分布动力力机械的工工作场所，尽尽量必免同同处运行较较多的机械械设备，并并尽可能远远离噪声感感体，减少少噪音对周周围环境的的影响。(4）合理安排噪声声较大机械械设备的作作业时间，尽尽量必免噪噪声大的工工序在夜间间作业。7.2.5防防止水污染染措施(1）施工现场道路路平整，并并有良好的的排水措施施，无积水水。(2）对施工中及生生活中的水水在现场建建立集水槽槽、收集用用以冲运输输车，浇洒洒场地。(3）生产生活垃圾圾严禁倒入入海中，要要进行妥善善处理以免免造成污染染。8、主墩承台施工应应急预案主墩承台在施工工过程中易易出现套箱箱漏水、混混凝土供应应出现异常常、停电等等现象，针针对以上现现象我们采采取如下预预防与补救救措施。8.1套箱漏水8.1.1套箱漏水水分隔板漏漏水和混凝凝封底后渗渗水，如果果是隔板漏漏水要进行行加强焊接接、做好接接缝处的密密封，如是是封底后渗渗水，少量量时可以堵堵塞，如量量大可进行行局部二次次封底或在在封底混凝凝土顶面设设置盲沟。8.1.2在箱壁上上沿壁四周周预先设置置多道阻水水条板。8.2混凝土供应预案案8.2.1成立预案案领导小组组，负责指指挥、协调调工作，确确保混凝土土顺利浇筑筑。8.2.2作好拌合合站机械设设备的维修修、保养，材材料的库存存，修理工工和修理机机具的准备备，对于水水电提前做做好双回路路供应，对对运输通道道提前规划划，设置临临时车辆故故障停放点点。混凝土土浇筑期间间设专门联联络员了解解和协调混混凝土供应应事宜。8.2.3预备备用用地泵、并并配多余的的泵管，便便于出现故故障能及时时替换。8.2.4同邻近标标段进行协协商，利用用其混凝拌拌合站。8.2.5了解天气气情况，尽尽量避开雨雨天作业；；浇筑前配配备足够的的雨具、排排水设施，确确保混凝土土浇筑连续续进行。8.3落水事故应急预预案8.3.1预防措施施（1）交通船舶必须须符合水上上航行安全全要求，备备妥救生工工具如救生生衣、救生生圈、救生生竹篙等救救生器材。（2）水上施工作业业及船上流流动作业人人员应按规规定穿着救救生衣。符符合高处作作业条件的的，还应按按高处作业业的规定系系好安全带带。（3）交通船必须按按定员，不不准超载。乘乘坐人员应应听从船员员的指挥，船船到位后，应应待靠稳拴拴牢方可上上、下。不不得抢上抢抢下或船未未靠稳就跳跳船。（4）乘坐人员应听听从船员的的指挥，自自觉入舱，不不得站立和和坐骑在船船头、船尾尾和船帮上上，遇有风风浪时，船船上乘坐人人员不得来来回走动。非非本船驾驶驶人员严禁禁擅自操作作。（5）施工人员应开开展游泳培培训，加强强自救和互互救的能力力。（6）人员上下通道道必须设安安全网，跳跳板要固定定。作业平平台应满铺铺脚手板，周周边必须有有栏杆和安安全网等可可靠的临边边维护。（7）作业平台上应应配置足够够数量的救救生圈等救救生设备，并并配备一定定数量的固固定式防水水灯，保证证夜间足够够的照明。8.3.2应急响响应（1）当值班人员或或其他人员员发现有人人落水时；；在不危及及自身安全全的情况下下积极抢救救他人。（2）如落水人员离离自己很近近的情况下下，利用附附近的救生生杆钩住落落水者的救救生衣或让让落水者紧紧紧抓住救救生杆，或或抛撒救生生圈（圈子子上系有救救绳），让让落水者抓抓住救生圈圈并套在腋腋下，自己己抓住救生生绳的另一一头，把落落水者救起起。（3）如落水者离自自己较远，则则要一边大大声呼喊，一一边向落水水者跑去，积积极组织施施救，通知知其他人员员释