河南市政道路工程水泥粉煤灰碎石层施工方案

PAGE1PAGE24XX市XX第二标段道路工程（K2+808.02-K4+514）水泥粉煤灰碎石层施工方案批准：审核：编制：XX市XX路快速化工程BT项目第三项目经理部二○一三年四月二十日水泥粉煤灰碎石层施工方案一、编制依据《XX市XX快速化工程-XX第一、二标段（XX路-黄家庵路）道路工程》施工图纸。《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057—94《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）二、工程概况XX市XX线快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市区北部，XX市环城快速路的重要组成部分，规划为东西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，东至XX路，全长1705.98m；道路沿线分别与规划路、XX路、渠西路、渠东路、鹤壁路相交。道路规划红线65m，四幅路型式，标准横断面布置形式为：65m（红线）-3m（人行道）-12.5m（辅导）-4.25m（边绿化带）-11.75m（机动车道）-2m（中央绿化带）-11.75m（机动车道）-4.25m（边绿化带）-12.5m（辅导）-3m（人行道）XX路北段长约600m，沿线与方圆路、楷林路相交，其中方圆路为规划路，楷林路为现状路。道路规划红线50m，两幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-8m（人行道）-16m（车行道）-12m（中央绿化带）-16m（车型道）-8m（人行道）。XX路南段长约176m，与现状博颂路相交，道路规划红线50m，三幅路型式，标准横断面布置形式为：50m（红线）-9.5m（人行道）-5m（非机动车道）-1.5m（边绿化带）-18m（机动车道）-1.5m（变绿化带）-5m（非机动车道）-9.5m（人行道）。三、道路技术标准及参数3.1道路标准道路等级：主线城市快速路；地面道路城市主干道。设计速度：主线80Km/h；地面快车道50Km/h；地面混车道40Km/h；地面匝道30Km/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100交通饱和设计年限：20年路面结构设计年限：15年3.2技术参数水泥粉煤灰碎石基层7天无侧限抗压强度：3.0Mpa水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度：≥98%四、路基路面结构4.1机动车道路面结构（含辅道及机非混行车道、XX路及花园路匝道）机动车道设计为沥青路面，结构总厚度为70cm，具体为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）+7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+36cm水泥粉煤灰碎石（分两层施工）+18cm水泥石灰土。4.2非机动车道路面结构非机动车道设计为沥青路面，机构总厚度为46cm，具体为：4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青（AC-16C）+18cm水泥粉煤灰碎石+18cm水泥石灰土。五、施工准备及施工安排5.1实验路段1）水泥粉煤灰碎石开工前首先完成实验段（200m左右），通过实验确定以下内容：①确定合适的施工机械和组合方式。②通过试拌，确定拌和机的上料速度，拌合量、拌和时间、生产能力等，验证水泥粉煤灰碎石配合比设计，提供正式生产使用的生产配合比。③通过试铺确定摊铺的操作方式：摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。④通过试铺确定压实机具类型及组合方式，压实顺序、压实速度及碾压遍数等。⑤确定施工缝的处理方法。⑥确定施工中采用的松铺系数。⑦确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、通讯及指挥方式。⑧确定施工进度，作业长度，修订施工组织计划。⑨检查原材料及施工质量是否符合要求。⑩确定冬、雨季施工具体保证措施及效果。5.2技术准备1）集中技术人员进行图纸会审，熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。2）对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求。3）选定料场，进行配合比试验，并进行优化设计，确定合理的配合比。4）详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案，并详细进行技术交底。5）做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产够成威胁。6）制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。7）对下承层进行验收，必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。8）测量放样，直线（或大半径圆曲线）段每10m放一中桩、边桩，小半径曲线处（匝道）每5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，做为钢丝基准线的标准。5.3施工人员、机械计划1）主要工程量名称水泥粉煤灰碎石石（立方）K2+808..02-KK4+5114632552）施工人员计划表工种名称数量（人）司机43测量工6电工2试验员4机械操作工16质检员2技术员2杂工40合计1153）拟投入主要机械、机具设备序号机械名称型号/规格单位数量备注1水泥粉煤灰碎石石拌合站（WDB500）台12摊铺机ABG-4233台43自卸车20T辆404水车8t台35震动压路机YZ20台46胶轮压路机26T台47双钢轮压路机12T台44）测量器具：全站仪、水准仪、卡尺、钢钎、钢丝线等。5）水泥粉煤灰碎石拌合站应做好调试工作，并对其仔细进行计量标定，使其各称量系统精度满足设计要求。5.4材料准备1）水泥、粉煤灰碎石等按规定进行检验。2）水泥粉煤灰稳定碎石配合比设计与试验：按设计强度要求，分别做最大干密度和无侧限抗压强度试验。水泥粉煤灰稳定碎石基层设计建议配合比为3.5（水泥）：12（粉煤灰）：84.5（碎石），抗压强度不小于3Mpa，但不大于4Mpa,重型压实度不小于98%。具体配合比要根据试验确定。5.5材料标准1）水泥应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。不应选用早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号P0.35或42.5的水泥。2）粉煤灰粉煤灰中二氧化硅、三氧化二铝和氧化铁的总含量应大于70％，烧失量不易超过10％，比表面积宜大于2500C㎡/g。干粉煤灰和湿粉煤灰都可以用。干粉煤灰如堆在空地上应加水，防止飞扬污染。湿粉煤灰的含水量不宜超过35％。使用时，应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。3）碎石碎石的压碎值应不大于30％，最大粒径应不超过31.5mm，扁平、长条、针片状颗粒应不大于15％，含泥量应不大于3％，不应含有粘土块、植物等有害物质。其颗粒组成宜符合下表的级配范围，粒径小于0.075mm的颗粒含量宜接近0。水泥粉煤灰稳定碎石基层中集料的颗粒级配范围通过下列方筛孔孔（mm）的质量量百分率（％％）筛孔尺寸（mmm）31.526.5199.54.752.361.180.60.075通过率（％）10095-10048-6824-3411-216-162-120-60-35.6作业条件1）完成水泥石灰土层的作业并通过监理验收通过。2）清扫下承层并撒适量的水。3）在槽式端面的路段两侧路肩上每隔一定距离（5～20m）交错开挖泄水沟或做盲沟。5.7施工安排1）针对本工程工期紧的特点，拟将本工程划分为两个施工作业段，第一段XX路-XX路，第二段XX路-XX路，两个施工段依次施工。为满足本工程施工需要，拟配置1支专业施工队两组施工设备。2）施工顺序安排第一段施工安排：XX路→XX路（K2+808.02-K3+543.01）；第二段施工安排：XX路→XX路（K3+543.01+K4+514）；3）施工用水。本工程生产用水主要为施工、养护用水及其它零星用水。养护和现场文明施工洒水，配置2台洒水车（JF-142）昼夜供水。水源从施工营地内取，然后用洒水车运至现场洒水。4）施工用电。考虑到市政工程施工特点，在进行路面施工时主要在夜间施工，夜间施工照明采用自配汽油发电机，然后设置6台1KW草地灯进行照明等。5）施工通讯。本合同施工范围均被当地各通信网络覆盖，项目部的主要负责人使用移动电话通讯，以方便对外联系需要。6）施工营地建设在国基路和花园园路路口北北200米，租用用一居民楼楼，并自建建一部分彩彩钢瓦房，作作为项目部部办公和生生活营地，营营地占地面面积12000m2,建筑面积13500m2。7）拌和站采用自建稳定土土拌和站和和或者租赁现现有站，来来满足施工工的需要。六、施工工艺6.1工艺特性性以机械施工为主主，即采用用粒料拌和和机拌和，自自卸车运输输，摊铺机机摊铺，震震动压路机机压实，洒洒水车洒水水养生。机机动车道分分层铺筑单单层厚度为为18cm分两层铺铺筑，非机机动车道分分一层铺筑筑18cm厚，人行道道上分一层层铺筑18cm厚，由于受受水泥凝结结时间的限限制，整个个施工工艺艺本着满足足规范要求求的前提下下，压缩各各个施工环环节的施工工时间及早早成型。6.1.2工艺流流程配合比试验→准准备下承层层→施工放样→场内调试试配比→混合料拌拌和→混合料运运输→混合料摊摊铺整形→混合料碾碾压→接缝和掉掉头处理→养生→取芯试验→检测验收收施工准备施工准备技术准备机械准备材料准备混合料拌合含水量控制级配控制水泥剂量控制混合料运输摊铺、碾压成品验收养生平整度控制压实度控制标高控制交通封闭宽度控制6.2操作方法法1）准备下承层，下下承层表面面应无杂物物，无松散散现象，表表面洒水湿湿润。2）施工放样：在在验收合格格的下承层层上，恢复复中线，并并在边线外外0.3～0.5m处每10米（平曲曲线及竖曲曲线5米）放一一桩，测量量高程，供供架设高程程控制传感感器的基准准线使用。在在摊铺过程程中设专人人负责复测测基准线的的高度，检检查作为基基准线使用用的钢丝线线松紧度，防防止钢钎松松动、连接接的支杆滑滑动和钢丝丝线下垂。6.3水稳碎石石混合料拌拌制1）拌合站应采用具具有自动计计量系统的的设备，计计量精度满满足设计要要求，拌合合能力根据据工程需要要配备，工工满足工期期要求。2）拌合前应对计量量称量系统统仔细进行行标定，使使其精度满满足要求，确确保按配合合比供料。3为防止各各料斗间发发生窜料现现象，料斗斗间用隔板板分隔，同同时装载机机上料时应应注意不应应上的太满满，避免发发生窜料现现象。3）试验室设专人对对水泥粉煤煤灰剂量进进行滴定试试验，指导导拌合站拌拌和。4）拌合站设专人对对混合料含含水量进行行时时监控控，试验室室配合拌合合站操作人人员进行含含水量控制制，并根据据天气情况况适当增减减，确保混混合料含水水量达到施施工和规范范要求。5）设专人对各料仓仓进行监控控，避免因因缺料或下下料口堵塞塞发生断料料现象，影影响混合料料级配。6）水泥粉煤灰碎碎石拌和时时要严格控控制水泥、粉粉煤灰、碎碎石的用量量，混合料料的含水量量一般应比比最佳含水水高1-2个百分点点，以补偿偿施工过程程中的水分分损失。拌拌和过程中中，应专人人全过程检检测混合料料的拌和质质量，如花花料、拌和和不匀等，发发现问题及及时纠正。6.4混合料运运输1）拌和完成后，立立即用18吨以上载载重汽车将将拌成的混混合料送到到摊铺现场场。2）车上的混合料用用帆布覆盖盖，以防水水分过分损损失。3）装车时应控制出出料口与车车箱的高度度尽量小些些。卸料时时运输车应应前后中移移动，分三三次装料，以以减少卸料料时离析现现象。4）运输车辆数量根根据拌和设设备生产能能力、运载载能力、运运送距离、交交通状况来来确定，以以在摊铺机机前有3辆以上车车等候卸料料为宜。卸卸料时应设设专人指挥挥，自卸车车应在摊铺铺机前0.2～0.3m前停住，严严禁撞击摊摊铺机。5）混合料运输过过程中尽量量避免中途途停车和颠颠簸，确保保混合料不不产生离析析。夏季施施工时为防防止水分损损失运料车车要加盖篷篷布遮盖。6.5摊铺机机摊铺1）在摊铺机就位前前下承层必必须清扫干干净并且洒洒水保持湿湿润。摊铺铺机摊铺时时要保持匀匀速行驶，不不宜间断，以以避免出现现波浪或施施工缝。控控制摊铺机机标高的钢钢丝要用紧紧线器拉紧紧，固定钢钢丝的钢支支柱间距不不大于10米，同时时要严格防防止作业人人员扰动钢钢丝。2）开始摊铺后摊铺铺机宜连续续摊铺，不不宜出现停停机待料现现象，摊铺铺速度应与与水稳拌合合站产量相相匹配，有有确定的摊摊铺速度。基基层混合料料摊铺采用用两台或多多台摊铺机机（根据路路面宽度）梯梯队作业，前前后应保证证匀速、摊摊铺厚度、松松铺系数、路路拱坡度、摊摊铺平整度度、振动频频率均要一一致，相邻邻两摊铺机机间纵向接接缝平整。3）摊铺时，专人跟跟在摊铺机机后面清除除粗集料离离析现象，特特别是粗集集料料窝及及时铲除，并并用新拌混混合料填补补。4）摊铺机的螺旋旋分料器应应安装在中中间位置，与与前挡板刮刮板和熨平平板之间的的间隙不大大于25cm。前挡板板刮板的两两端安装挡挡板，防止止混合料自自由滚落。6.6混合料料的碾压1）混合料摊铺成型型后应立即即进行压实实，初压采采用26t以上的胶胶轮压路机机+12t以上的双双钢轮压路路机稳压，复复压采用20t以上的单单钢轮振动动压路机振振压，终压压采用胶轮轮压路机或或与双钢轮轮压路机组组合形式碾碾压至表面面无裂纹、无无松散和无无轮迹为止止，压实遍遍数应以试试验路段所所确定的压压实遍数控控制。本工工程水泥粉粉煤灰稳定定碎石压实实厚度不超超过18cm，采用20tt振动压路路机碾压，压压实厚度严严格按标准准执行。机动车道道水泥粉煤煤灰碎石层层为36cmm应分层铺铺筑，每层层压实厚度度为18cm，非机动车车道水泥粉粉煤灰碎石石层为18cm应单层碾碾压到位。2）混合料经摊铺整整型后，应应立即在全全宽范围内内进行碾压压，直线段段，由外侧侧向中心碾碾压；超高高端，由内内侧向外侧侧碾压。每每道碾压应应与上道碾碾压重叠1/2轮宽，使使每层整个个厚度和宽宽度完全均均匀地压实实到规定的的压实度为为止，压实实后表面应应平整无轮轮迹，且断断面正确，路路拱符合要要求；边部部压路机无无法碾压到到的部位使使用人工夯夯实。3）振动压路机碾压压时先轻后后重，由低低向高，碾碾压时压路路机不得在在未成型的的路段上急急转、急停停和调头，起起步要慢、返返回要缓，在在未碾压的的一端倒车车时位置应应错开，要要成齿状，出出现个别拥拥包时，应应专门安排排有经验的的技术工人人进行整平平处理。4）一次碾压段长度度不宜超过过80m。碾压段段落必须层层次分明，设设置明显的的分界标志志。5）压路机倒车换挡挡要轻且平平顺，不能能拉动底基基层，在第第一遍初步步稳压时，倒倒车后尽量量原路返回回，换挡位位置应在已已经压好的的段路上，在在未碾压的的一头换挡挡倒车位置置错开，要要成齿状，出出现个别鼓鼓包时，配配合人工进进行铲平处处理。6）施工中，从加水水拌和到碾碾压终止的的延迟时间间不得超过过水泥初凝凝时间，且且不应超过过2小时。7）碾压过程中，水水泥粉煤灰灰碎石的表表面应始终终保持潮湿湿，如表面面水蒸发的的块，应及及时补洒少少量的水，但但严禁大量量洒水碾压压。8）碾压速度、遍数数、压实方方式将按试试验段总结结确定的施施工工艺进进行。要特特别注意桥桥头搭板前前水泥粉煤煤灰稳定碎碎石的碾压压。对压路路机不能碾碾压到的位位置要用平平板夯夯实实。6.7设置横缝缝1)横缝位置1.混合料摊铺铺时，必须须连续作业业不中断，如如因故中断断时间超过过2h，则应设设横缝2.每天收工之之后，第二二天开工的的接头断面面也要设置置横缝。3.每当通过桥桥涵，在其其两边需要要设置横缝缝。2)横缝设置方方法1.基层的横缝缝宜与桥头头搭板尾端端吻合，横横缝应与路路面车道中中心线垂直直设置。2.摊铺机移开开后，人工工将末端含含水量合适适的混合料料整理整齐齐，高度略略高于摊铺铺段1-2ccm，压路机机碾压到头头。3.在重新开始始摊铺混合合料之前，将将高程和平平整度不符符合要求的的末端切除除，清扫干干净，湿润润后，摊铺铺机就位施施工。4.避免纵向接缝，如如果摊铺机机宽度不能能铺完整幅幅需要两台台摊铺机同同时作业，前前台和后台台相隔3m，共同完完成整幅摊摊铺。6.8养生1）水泥粉煤灰碎石石基层采用用“双层养护”（一层土土工布，一一层养生毯毯），洒水水车尽量喷喷雾洒水，养养生期不少少于7d，7d的无侧限限抗压强度度不小于3Mpa。在工程程进度许可可的情况下下，养生14d后再铺筑筑上结构层层。2）养生期间除洒水水车外禁止止一切机动动车辆通行行，洒水车车应低速行行驶，避免免急刹车。用用洒水车洒洒水养生时时，洒水车车的喷头要要用喷雾式式，禁止采采用高压式式喷管，要要保证养生生覆盖完整整。6.9冬、雨季季施工1）水泥粉煤灰稳定定碎石基层层施工期的的最低气温温为5℃，并在第第一次冰冻冻到来之前前半个月到到一个月完完成。2）雨季施工要控制制好混合料料含水量，碾碾压及时，对对遭雨淋的的混合料禁禁止使用，施施工宜停止止。3）将所有场内机电电设备进行行检查，检检查其防潮潮及绝缘设设施，防止止雨季因设设备影响施施工，在下下雨前及下下雨时对机机电设备施施加覆盖及及防潮棚布布。4）雨季来临时会对对地材供应应造成很大大影响，因因此在雨季季来临前做做好地材的的备料，以以免因料不不足影响施施工。5）制定施工安全事事故的应急急预案，具具有可操作作性；并制制定有施工工质量事故故的处理程程序。七、施工过程中中的质量管管理施工过程中的质质量管理包包括外形尺尺寸的控制制和检查以以及质量控控制和检查查。具体要要求见下表表：7.1外形尺寸寸检查项目目、频度和和质量标准准工程类别项目频度质量标准底基层纵断高程（mmm）每20m1个断面面，每个断断面3~5个点+5，-15厚度（mm）均值每1500~20000m226个点-10单个值-25宽度（mm）每40m1处+0以上横坡度（%）每100m3处±0.3平整度（mm）每200m2处，连连续10尺（3m直尺）127.2质量控制制的项目、频频度和质量量标准工程类别项目频度质量标准水泥粉煤灰稳定碎石砂级配每2000m211次1#级配集料压碎值据观察，异常时时随时试验验≤30%水泥含量每2000m211次，至少6个试样，用用滴定法检检测，并与与实际水泥泥用量校核核不小于设计值--1.0%%含水量据观察，异常时时随时试验验根据天气及运距距确定拌和均匀性随时观察无灰条、灰块，色色泽均匀，无无离析现象象压实度每作业段或不超超过20000m2检查6次以上≥98%抗压强度每一作业段或每每20000m26个试件≥3.07.3水泥粉煤煤灰稳定碎碎石砂底基基层质量检检测标准：：对于底基层，应应钻取芯样样检验其完完整性和厚厚度，施工工龄期7~100d时，钻芯芯检验应能能够取出完完整的芯样样，每100m取芯一处处，建立取取芯台帐，并并做抗压强强度试验，若若钻芯不完完整或强度度不符合要要求，找出出不合格的的界限，进进行返工处处理。水泥粉煤灰质量量检测标准准检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误误差质量要求频率方法压实度（%）≥98符合技术规范要求2处/200米每处每车道测一一点，用灌灌砂法检查查，采用重重型击实标标准平整度（mm）12平整、无起伏2处/200米用三米直尺边续续10尺，每尺尺取最大间间隙纵断高程（mm）+5，-15平整顺适4断面/200米每断面3点用水水准仪测量量厚度（mm）均值-6均匀一致1处/200米/车车道按附录H检查单个值-225宽度（mm）不小于设计边缘线整齐，顺顺适，无曲曲折4处/200米用钢尺丈量横坡度（%）±0.34个断面/2000米用水准仪测量强度（MPa）≥3.0符合设计要求2组/每天按附录G检查外观要求①表面平整密实，无无坑洼，无无明显离析析。②施工接茬茬平整、稳稳定。八、成品保护8.1在施工工过程中，对对已测好的的高程控制制点（水准准点、中桩桩、边桩）要要注意保护护。8.2测量好的的基准高应应有专人看看护，并经经常复核，一一旦发生碰碰触导致标标高错误，要要及时恢复复，确保施施工正常。8.3严禁压路路机在碾压压好的路面面上急转、急急停和调头头。8.4养生期间间除洒水车车外，禁止止其他车辆辆在未形成成强度的路路面上通行行8.5施工过程中防护护方案8.6对施工区区域进行封封闭施工，在在平角路口口处进行横横向封闭，封封闭范围根根据现场实实际情况进进行围护。8.7设置沿路路标牌、指指示牌，提提前引导；；1）项目施工之初，我我们高度重重视围挡施施工工作，充充分认识封封闭的重要要性，尤其其是封闭后后减少对周周边环境的的影响。2）道路施工全线围围挡封闭施施工或分段段围挡封闭闭施工。3）根据沿线附属物物拆除情况况进行分段段围挡封闭闭施工。九、安全保障9.1施工安全全措施1）严格按照施工规规范和安全全操作规程程施工，在在作业地点点挂警示牌牌，严禁违违章操作，野野蛮施工，在在施工交通通路口时，先先围挡，后后施工。2）建立严密的安全全监督体系系，对参施施人员进行行安全教育育，提高安安全意识。3）专职安全员要认认真做好安安全监督工工作，建立立安全台帐帐，在施工工前，召开开专题安全全会议，对对进入施工工现场的机机械及参施施人员进行行安全教育育。4）凡进入施工场地地，须戴好好安全帽，不不得酗酒。5）机械作业随时检检查用电等等的安全隐隐患，不得得违章操作作。6）挖掘机作业时，其其工作半径径内严禁站站人，信号号工不得违违规操作、指指挥。7）各种车辆驾驶人人员必须持持证上岗，车车辆应有专专人指挥，所所有施工人人员要注意意来往车辆辆，防止发发生交通事事故的发生生。8）机械开挖前，必必须挖坑探探明各种地地下管线，严严禁不按规规程野蛮施施工。9）派专人负责交通通导改。9.2临电安全全措施1）非电工不得乱拉拉线、过路路电缆应采采取安全防防护，用土土埋好。2）必须建立对现场场的线路设设施的定期期检查制度度，并记录录备案。3）施工机具，车辆辆及人员应应与内外线线路及氧气气与乙炔瓶瓶等需保持持安全距离离，达不到到规范规定定的最小距距离时，应应采取可靠靠的防护措措施。4）使用手动、电动动工具，必必须戴好绝绝缘手套，穿穿绝缘鞋，工工具的电源源线、插头头插座应完完好。配电电采用三相相五线，采采取按零接接地保护方方式。9.3工程机械械车辆安全全措施1）车辆机械安全1.会车时应轻轻车让重车车，通过窄窄路、十字字路口、交交通繁忙地地段及转弯弯时，应注注意来往行行人及车辆辆。重车运运行，前后后两车间距距必须大于于10m；下坡时时，间距不不小予l5mm，并严禁禁车上乘人人。车道应应有专人维维修，悬崖崖陡壁处应应设防护拦拦杆和指示示灯；2.对进场机械械要提供临临时机棚或或停机场地地。机械在在停机棚内内起动时，必必须保持通通风。棚内内严禁烟火火，机械操操作人员必必须掌握所所备灭火器器材的使用用方法；3.机械在危险险地段作业业时，必须须设明显的的安全警示示标志，并并应设专人人站在操作作人员能看看清的地方方指挥，驾驾机人员必必须且只能能接受指挥挥人员发出出的规定信信号，但对对于任何人人发出的立立即停止信信号均应执执行。4.机械在坡边边、沟槽边边作业时，应应与边缘保保持必要的的安全距离离，使轮胎胎(履带)压在坚实实的地面上上，并随时时观察边坡坡的情况，发发现问题要要立即采取取措施，保保证安全；；5.平地机作业业：刮刀的的回转与铲铲土角的调调整以及向向机外倾斜斜都必须在在停机时进进行。作业业中刮刀升升降量差不不得过大。遇遇到坚硬土土质需要齿齿耙翻松时时，应缓慢慢下齿。不不宜使用齿齿耙翻松坚坚硬旧路面面。在坡道道停放时，应应使车头向向下坡方向向，并将刀刀片或松土土器压入土土中；2）压路机施工安全全1.必须在压路路机前后、左左右无障碍碍物和人员员时才能启启动。2.变换压路机机前后退方方向应待滚滚轮停止后后进行。严严禁利用换换向离合器器作制动用用。3.压路机靠近近路堤边缘缘作业时，应应根据路堤堤高度留有有必要的安安全巨鹿。上上坡时变速速应在制动动后进行，下下坡时严禁禁脱档滑行行。4.两台以上压压路机同时时作业，其其前后距离离不得小于于3m，在坡坡道上纵队队行驶时，期期间距离不不得小于22m。5.振动压路机机上应遵守守下列规定定：（1）起振和停振必须须在压路机机行走时进进行；在坚坚硬路面行行走，严禁禁振动；（2）碾压松软路基，应应现在不震震动情况下下碾压1~~2遍，然然后在振动动碾压；（3）换向离合器、起起振离合器器和制动器器的调整，必必须在主离离合器脱开开后进行