渝利铁路某标段路基工程施工方案

目录一、编制说明11、编制依据12、采用规范标准13、工程概况2二、施工组织机构31、施工组织机构3三、施工现场布置5四、施工计划安排5五、施工技术措施及工艺流程51、技术准备52、施工现场准备63、路基施工工艺64、路基变形监测57六、资源配置721、人力资源配置722、设备物资配置73七、工期保证措施741、机构组织保证措施752、施工组织保证措施753、思想保证措施754、物资设备后勤保证措施755、人员技术培训756、抓好安全、质量工作757、对外协调工作76八、质量目标、管理体系及措施761、质量目标762、质量管理体系763、质量保证措施78九、安全保证体系及措施791、安全保证体系792、安全保证措施80十、文明施工、环水保等措施851、文明施工852、环境保护措施86十一、附图911、施工现场布置图912、施工计划网络图91路基工程施工技术方案一、编制说明1、编制依据1）xx至xx线区间路基工程设计专用图；2）区间路基设计图凉雾配套工程(第十二册)；3）区间路基设计图凉雾配套工程(第十三册)；4）现行国家铁路工程设计、施工规范和规程等，国家及地方政府颁布的有关法律、法规；5）我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。2、采用规范标准1)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202—2008）2)《铁路特殊路基设计规范》（TB10035—2006）3)《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）5)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2008）6)《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10413—2003）7)《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1—2003）8)《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.2—2003）9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）10）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210--2001）11）《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118--2006）12）《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2005]285号）13）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）3、工程概况1）工程地质概况本施工管段属中山溶蚀残丘地貌，地形平缓，多为农田。有公路想通，交通较方便。管段内紧邻修建中的沪蓉高速公路。段内地处上三叠系陆相碎屑岩地层中，上覆盖第四系坡洪积（Q4d1+p1）层软土、松软土，下伏三叠系嘉陵江组（T1j）灰岩、角砾状灰岩，分述如下：<1>人工填土（Q4m1）：为既有铁路路基填筑土，主要为粉质粘土，黄褐色，硬塑，夹少量角砾及碎石。<3-1>软土（Q4d1+p1）：软黏性土，棕黄色、褐黄色、黄褐色，软～流塑状，土质不均，夹少量灰岩质角砾及透镜体状松软土，厚度1～4m，广泛分布于段内地表及坡洪积层松软土层下。<3-2>松软土（Q4d1+p1）：为粘土，黄褐色、灰褐色，软塑～硬塑偏软，夹少量灰岩角砾，厚度为0～4m，呈透镜体状夹层零星分布于洪积层软土下及地表。<3-8>红粘土（Q4d1+p1）：棕红、褐黄等色，硬塑，局部软塑，覆盖于三叠系嘉陵江组（T1j）灰岩、角砾状灰岩、泥质灰岩之上，局部具有弱膨胀性。一般位于缓坡、平坦地带。<16-1>灰岩、泥质灰岩、白云岩夹角砾状灰岩（T1j）：灰色、灰白色，薄层～中厚层状，溶蚀发育，节理发育。夹白云岩、白云质灰岩、角砾状灰岩等。局部偶夹盐溶角砾岩。该溶蚀破碎带很发育，局部厚0～12m，分布于基岩表层或岩层间，工程性质较差。强风化层厚0～2m，属于Ⅳ级软石，弱分化带属Ⅴ级次坚石。2）工程水文概况段内地表水主要为沟渠水，常年有水，水量季节波动。段内水文地质情况：取地表沟水分析，水质为HCO3-Mg2+Ca2+，对混凝土无侵蚀性。地下水有覆土中的孔隙水及基岩裂隙水、灰岩岩溶水，孔隙水赋存于覆土中。覆土以黏性土为主，为相对隔水层，第四系孔隙水不发育。段内基岩以灰岩为主，岩溶较发育，基岩裂隙水较发育。3）工程概况管段内路基分布在xx正线DK270+070～DK270+503、DK270+846～DK274+983，宜万联络左线LZDK0+000～LZDK2+013.8、LZDK2+485.6～LZDK3+245.97、宜万联络右线LYDK345+783.02～LYDK346+993.31。段内包含涵洞20座、倒虹吸2座，特殊路基地段有CFG桩、水泥搅拌桩，详见专项施工方案。二、施工组织机构1、施工组织机构设置全权组织管理本工程施工的总队，总队为局经理部下属机构，名称为:xx（集团）公司xx铁路XX标项目经理部第三总队。总队部设总队长、副总队长、总工程师，组成项目领导班子，职能部门设六部，即工程部、合同部、物设部、财务部、安质部、综合部。本总队组织机构框图如下：总队队长兼党支部书记副队长总工程师副队长兼副书记工程部安质部总队队长兼党支部书记副队长总工程师副队长兼副书记工程部安质部财务部合同部综合部桥梁一队桥梁二队桥梁三队结构一队结构二队混凝土搅拌站隧道队土方一队土方二队改良土拌和站试验室测量组物设部xxxx铁路项目经理部三总队组织机构框图三、施工现场布置路基土石方施工施工任务由土方一队、土方二队完成；其中土方一队承担DK270+070～DK272+300路基土石方施工任务，驻地设在DK271+900左侧100m处；土方二队承担主线路基DK272+300～DK274+983路基土石方施工任务，驻地设在DK272+500左侧村庄内；另设路基填料拌合场承担全线路基填料供应任务。路基施工进场便道主要有由池谷和秀水连接施工现场和326省道的乡村便道。四、施工计划安排路基土石方正线DK272+300～DK274+983，宜万联络左线LZDK0+000～LZDK2+013.8、LZDK2+485.6～LZDK3+245.97、宜万联络右线LYDK345+783.02～LYDK346+993.31段，计划2009年9月30日完成，以满足宜万铁路铺轨要求。其余计划2009年12月31日完成。详见路基施工计划横道图。五、施工技术措施及工艺流程1、技术准备（1）组织技术人员及项目经理学习设计图纸及有关施工规范，充分了解工程的设计标准、技术条件和要求，编写施工组织，并对施工作业人员进行技术交底。（2）实地调查掌握施工范围内的地质、水文、气象等情况。（3）核对土石类别及分布，调查施工环境条件及取、弃土困难地段的填料来源、弃土位置和运土条件等。（4）石方爆破地段的地形、地貌、地质和附近居民、建筑物、交通与通信设施等情况。（5）根据所交付的导线和水准控制点进行复测和加密测量，并在施工范围内设置导线和水准控制点，作为施工的测量基准点，编报在复测成果书内，报监理工程师复核、审批。（6）根据设计文件提供的资料，按照现行《铁路工程土工试验规程》（TB10102）对路基填料进行复查和试验，确认填土类别，按规定填写土工试验报告，经审查签认后方可使用。对需改良的特殊岩土，除进行常规试验外，尚需进行专门的鉴别试验，以确认其种类和处理方法。2、施工现场准备（1）选好临时排水线路，确定好取土场、弃碴场地及相关机械、车辆。（2）做好设备进场前的检查验收，填料样品报验，设备停放、材料堆放的场地调查安排。（3）编制材料和设备供应计划并组织供应。组织工程机械设备进场,并检查、检修各种施工机械，架设好供电线路，确定材料设备和土方运输的路线；作好场区的临时排水及场地、道路的硬化。（4）根据现场实际情况，合理布置施工场地，并作好车辆出入施工现场的调配。落实好出土、运输道路和弃土场地。保证土石方施工连续高效率。3、路基施工工艺路基工程施工前，先做好临时排水设施，保证施工区段排水顺畅。优先组织软基处理，后进行路堤填筑、路堑开挖等。隧道洞口段路堑、路堤提前施工，为隧道施工创造条件。路基排水沟与路基安排同步施工。路堑施工应分段分层开挖，路堑支挡结构和边坡防护与路堑土石方开挖同步施工；路堤边坡防护及路基附属工程待路堤成型并沉降稳定后安排施工。路堤施工采用机械化作业。路堤填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则及“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺进行填筑施工。困难地段人力配合小型机具施工。路堑开挖采用机械开挖。深路堑分层开挖；对无法采用挖掘机和大功率推土机开挖的硬石质路堑挖方地段，纵向分段，水平分层，采用浅孔爆破配合机械施工；与既有线并行地段及附近居民集中地段石方采用控制爆破进行施工，路堑边坡采用预裂爆破技术开挖，以减少对岩层的扰动，同时安排相邻地段填方施工。施工管段内路基的土石方调配主要以借土填方为主，按设计指定位置进行取土，利用方本着“就近以挖作填，减少运距”、“不同填料不得在同一层混填”的原则进行调配，做到平衡、经济、合理。路堤取土：本标段路基填土主要取土场取土，部分利用隧道弃碴和路堑挖方的就近利用。路堑弃土：路堑挖方合格填料尽量以挖作填，本标段路堑弃土场选址与隧道弃碴场一并考虑。软基处理管段内软基处理主要有水泥搅拌桩、CFG桩，详细施工工艺见相关专项方案（2）岩溶地基处理1）施工方法岩溶地基处理根据具体岩溶发育情况采取不同的方法进行。对于浅溶洞须清除洞中淤泥及其它松软沉积物，采用换填处理或抛填片石及水泥土组成的混合物，回填密实。大型溶洞进行压浆加固处理。总体处理方法遵循先核查地质资料、确定具体处理方法、施工处理、检验验收的工艺顺序。岩溶填充注浆处理采用钻孔注浆的方法，把水泥浆液（可含粗砂、碎石）压入一定范围内的溶洞、岩溶通道、裂隙，将其填充密实，待其凝结硬化后，使岩溶基础整体加固，提高路基承载能力。对全填充溶洞一般采用单液注浆，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视其具体情况先灌入中粗砂、碎石和水泥砂浆对溶蚀腔体进行充填，凝固一段时间后再进行钻孔注浆。当岩层内存在地下水活动、漏失量大时，采用水泥—水玻璃双液注浆进行处理。注浆施工时对处理区域进行合理分段（岩石完整地段5～6m，岩溶发育、岩石破碎地段，适当缩短），采用工程钻机钻孔至基岩以下6m，若钻进过程中遇到溶洞，应钻至溶洞底板下1.0m；采用跳孔施钻，以免孔位串浆，注浆按自线路坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，注浆次序严格按照设计进行；每个工点、每台设备配备施工人员、机械设备配备情况如表1和表2所示。表1劳动力组织表工种数量备注技术人员2人负责现场测量放放样、质量量控制等技技术作业钻机机械操作人人员2人按2个台班配备电工、修理工2人钻工4人注浆工4人辅助人员4～8人浆液制备表2机械设备配备表机械及工具规格或型号单位数量地质钻机台根据工程量配置置灰浆搅拌机200L台泥浆泵HB6-3台集料斗400L个2）施工工艺eq\o\ac(○,1)根据设计要求达到的注浆效果，进行室内试验，确定浆液配合比。同时对现场地质情况进行核查，当地质情况与设计不符时，应及时报告监理工程师及设计代表。eq\o\ac(○,2)加固地基前，根据设计规定的参数结合现场试验调整、确定注浆孔深度、孔距及注浆压力等有关技术参数。eq\o\ac(○,3)根据试验确定施工参数正式钻孔注浆。eq\o\aac(○,4)注浆浆完成后，在在规定时间间内根据设设计要求进进行质量检检测。当质质量检测合合格时，可可以进行下下一步施工工；当质量量检测不合合格时，采采取补救措措施进行处处理。室内配比试验室内配比试验试注浆确定相关参数正式钻孔注浆灌浆质量检验下一步施工检查处理不合格合格填充注浆工艺流程图3）技术要求及检测测eq\o\aac(○,1)注浆浆孔的布置置，孔的纵纵向间距、排排距、开孔孔孔径、终终孔孔径、钻钻孔深度通通过试验确确定，并符符合设计要要求。eq\o\aac(○,2)注浆浆采用的材材料质量应应符合设计计要求。eq\o\aac(○,3)现场场试验确定定水泥砂浆浆的配合比比,并符合设设计要求。eq\o\aac(○,4)注浆浆钻孔的孔孔位偏移不不超过0..5m。eq\o\aac(○,5)注浆浆压力：灰灰岩中0.1--0.3MMPa，岩土界界面附近逐逐步加大到到0.3--0.5MMPa。eq\o\aac(○,6)注浆浆结束标准准：当达到到下列标准准之一时，可可结束该孔孔注浆。a、注浆孔口压力维维持在0.2MMPa左右，吸吸浆量不大大于40LL/minn,维持30miin。b、冒浆点已出注浆浆范围3-5m时。c、单孔注浆量达到到平均注浆浆量的1.5--2.0倍，且进进浆量明显显减少时。eq\o\aac(○,7)根据据具体情况况采用下列列方法进行行注浆效果果检测：a、注浆前后，进行行钻孔注水水试验，注注浆后的单单位长度吸吸水量应小小于注浆前前吸水量的的3-5%，且不存存在明显漏漏水现象。b、钻孔检查，检查查孔数的5%，钻孔是是一种最常常用的质量量检验方法法，在处治治范围内通通过钻孔提提取芯样，然然后对芯样样测试，取取得土层物物理力学参参数，最终终对工程质质量进行综综合评价。c、注浆前后，物探探成果对比比，检查注注浆效果。如如地质雷达达法、瑞利利波法等。d、变形观测方法：：上述几种种方法主要要用于进行行灌浆处治治施工质量量检验，检检查灌浆处处治是否达达到施工设设计要求。地地基处治的的效果如何何，是否达达到铁路工工程的要求求，主要通通过变形观观测来评价价，其工后后沉降不应应超过设计计值。4）质量控制措施a、施工前结合设设计勘探资资料，对施施工地段进进行地质核核查。b、开工前要根据据设计文件件和具体的的地质情况况，确定施施工方案和和施工工艺艺。c、岩溶路基施工工前先疏排排地表水，防防止地表水水下渗。d、进行注浆试验验，确定浆浆液的配比比、注浆压压力等工艺艺技术参数数。e、注浆过程中要要加强变形形观测和地地面观察记记录。f、注浆过程中要要做好技术术资料和基基础数据记记录、整理理和分析工工作。g、注浆结束后及及时用水泥泥砂浆封孔孔。h、加强注浆效果果检测，保保证注浆质质量。（3）土工格栅施工工1）施工工艺土工格栅施工工工艺见“土工格栅栅施工工图图”。土工格栅施工工工艺图2）工艺要求a、在完成软基处理理后，将地地表的垃圾圾清理干净净，铺设00.2m厚厚的碎石，并并铺设平整整。。b、铺设土工格栅前前检查层面面平整度，符符合要求后后方可铺设设土工格栅栅。土工格格栅的主应应力方向为为纵向，沿沿路基横向向摊铺。严严禁褶皱及及波纹状及及机械直接接接触土工工格栅。土土工格栅按按设计位置置展平后，依依次固定。填填铺0.22m厚碎石石并沿土工工格栅内侧侧边缘纵向向均匀倾倒倒。推土机机粗平后，平平地机精平平，局部人人工找平。碾碾压方式及及工艺同路路基填筑施施工。（4）碎石垫层施工工1）施工工艺砂石垫层施工工工艺见下图图。碎石垫层施工工工艺图2）工艺要求清除浮土、积水水、泥浆及及垃圾等杂杂物，将基基底大致整整平，推成成坡度为2%的横坡，并并碾压密实实。碎石采采用未风化化的碎石，最最大粒径不不超过500mm，其其含泥量不不大于5%，且不得得含有草根根、垃圾等等有机杂物物。砂石料料分层填筑筑，进行分分层填筑压压实。推土土机初平，平平地机进行行二次平整整，使填料料摊铺平整整度符合要要求。填料料含水量波波动范围控控制在最佳佳含水量的的+2%～-3%范围内，超超出最佳含含水量2%时应晾晒晒，含水量量低于最佳佳含水量应应洒水。洒洒水采用洒洒水车喷洒洒。按照“先静压后后振压、先先轻后重、先先慢后快、先先两侧后中中间”的原则进进行碾压。施施工中应加加强排水措措施，避免免雨水流到到换填基坑坑内。（5）路基开挖施工工1）土质路基开挖eq\o\aac(○,1)开挖挖方法采用机械开挖，机机械开挖不不到的边角角采用人工工开挖。边边坡坡面人人工整修。根据地形条件和和土方调配配运距，采采用如下机机械组合和和开挖方法法：a、逐层顺坡开挖：：对于土方方数量相对对集中、土土方调运距距离在5000米以下的路路堑开挖，采采用推土机机配合装载载机逐层顺顺坡开挖施施工，自卸卸汽车运输输，其中运运距100米以内的土土方采用推推土机直接接推送到位位。b、纵、横向台阶开开挖：对于于地形较缓缓、土方调调运距离在在500米以上的路路堑开挖，采采用推土机机配合挖掘掘机或装载载机纵、横横向台阶开开挖施工，自自卸汽车运运输。边坡坡较高时分分层开挖，台台阶高度3～4米。推土机推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图10-30º松土堆堆放11堆丢堆积如山挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图3～4meq\\o\acc(○,2)工艺艺流程挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图3～4ma、推土机、挖掘机机、自卸汽汽车开挖土土方工艺流流程测量放样测量放样挖装、运输土方地表清理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型b、推土机、装载机机、自卸汽汽车开挖土土方工艺流流程测量放样测量放样装载机装车、运输土方地表清理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆eq\o\aac(○,3)技术术要求和标标准根据《新建时速速200公里客货货共线铁路工程施工工质量验收收暂行标准准》规定：a、路基中线和路肩肩的位置、高高程应符合合设计要求求，测量精精度应符合合有关规定定。检验数量：施工工单位等间间距检查9个断面27个点（每每个断面中中线1点，路肩2点）；建建立单位见见证检验3个断面9个点。检验方法：水准准仪、经纬纬仪测量。b、站后工程埋设穿穿过路基的的管、线、桩桩、柱等于于埋构件，不不得侵入设设计规定的的限界，且且应保持路路基的外观观整齐。检验数量：施工工单位、监监理单位全全部检查。检验方法：观察察、尺量。c、路拱坡面应平顺顺，有路拱拱与无路拱拱路基面的的连接，应应在无路拱拱地段按设设计要求长长度削铲顺顺坡。路肩肩线平直、肩肩棱整齐、曲曲线圆顺、线线型美观。硬质岩石路堑基面超挖凹坑应用混凝土或级配碎石（或级配砂砾石）填平，凸起部分应凿平。检验数量：施工工单位全部部检查。检验方法：观察察、尺量。d、路基面的平整度度为15mmm。检验数量：施工工单位每1100m等等间距检查查5点。检验方法：2..5m直尺尺量测。eq\o\aac(○,4)技术术质量措施施a、勤测量：开挖前前对整个挖挖方段测量量放样，并并埋设必要要的护桩，以以后每开挖挖3米左右重新新测量一次次，进行收收坡，严防防超挖和损损伤边坡。b、预留边坡保护层层：机械开开挖时预留留20～30㎝的边坡坡保护层，该该保护层由由人工开挖挖以保证边边坡的坡率率和平整度度。有边坡坡防护地段段在防护工工程施工前前开挖该保保护层。c、预留基底保护层层：路基开开挖至设计计标高0..3米时停止机机械开挖，待待边坡防护护和堑底水水沟施工完完后与边坡坡土方、水水沟土方一一起施工，采采用人工开开挖，小型型拖拉机运运输。d、跟班指挥：每作作业点每班班都设现场场领工员跟跟班指挥，随随时掌握路路基宽度和和高程情况况，协调机机械设备的的作业效率率，及时处处理现场出出现的各类类事件。2）石质路基开挖eq\o\aac(○,1)施工工方法a、软石采用大功率推土土机配松土土器松动，并并集中成堆堆，装载机机装车，自自卸汽车运运输。b、次坚石、坚石采用爆破法松动动，挖掘机机装车，自自卸汽车运运输。爆破破后产生的的大块石采采用挖掘机机配液压破破碎锤改小小。根据路堑挖深不不同分别采采用深孔爆爆破和浅孔孔爆破，挖挖深小于55米时用浅孔孔爆破，挖挖深大于55米时用深孔孔爆破。（a）浅孔爆破设计浅孔爆破采用小小型凿岩机机钻孔，炮炮孔直径38～50㎜，孔深2～4米，根据据开挖深度度分一个或或两个台阶阶进行爆破破，边坡采采用预裂爆爆破。炮孔孔方向：中间主炮炮孔取垂直直孔，边坡坡预裂孔与与边坡坡率率相同。a）主爆区爆破参参数初步设设计以炮孔深度H==3m、次坚石石为例设计计，底板抵抵抗线Wp=1.1m、超超钻深度hh=(0..1～0.333)Wp=0.22m、炮孔孔间距a=（1.0～1.5）Wp=1.44m、炮孔孔排距b==（0.9～1.0）a=1.22m、单位位用药量（软软石为0.4、次坚坚石为0..45、坚坚石为0..5）取q=0.45kkg/m33，则前排排炮孔单孔孔用药量Q=qWpaHH=0.445×1..1×1..4×3==2.088kg，取取为Q=2kg后排炮孔单孔用用药量Q=（1.155～1.3）qWpbH=1.22×0.445×1..1×1..2×3==2.144kg，取取为Q=2.22kgb)预裂孔的的爆破参数数初步设计计钻孔间距取a==0.4mm、孔深H=3..2×1..12（按1:00.5边坡坡率计）=3.6mm、线装药药密度q’=155～215g//m取q’=180g/m，则预预裂孔的单单孔装药量量Q=1880×3..6=6448g，取Q=6000g，即为为袋装2#岩石炸药3条（每袋袋2kg/100条）。预裂孔的堵塞长长度取为11米（0.8～1.3m）。预裂孔内采用分分散不藕合合装药，具具体方法是是将以上3条炸药分分别绑扎于于长2.44米、有一定定强度的竹竹签两端和和中间上，每每条炸药各各插入一个个毫秒雷管管。装药时时仔细地牵牵住雷管线线，将绑有有炸药的竹竹签缓慢放放入孔底，在在竹签顶端端塞入20㎝水泥纸纸，再在水水泥纸上面面填入1米粘土堵塞塞并夯实。浅孔爆破预裂孔孔装药结构构示意图如如下：雷管脚线雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹签炸药及雷管浅孔爆破预裂孔装药结构图以上爆破参数通通过爆破效效果检验后后进行调整整。浅孔爆破使用毫毫秒雷管起起爆，每排排用同段雷雷管同时起起爆，各排排按从前到到后的顺序序起爆。（b）深孔爆破设计本段深孔爆破采采用微差挤挤压梯段爆爆破。采用用潜孔钻机机钻孔，钻钻头直径为为90㎜，成孔孔直径为100㎜，孔深5～10米，路堑堑挖深大于于10米时分分层开挖，边边坡采用预预裂爆破或或光面爆破破。路堑挖挖深较大边边坡设置变变坡时，在在变坡点高高度处分层层。除预裂裂孔和光面面孔按坡面面坡率钻孔孔外，其余余中间主爆爆孔均为垂垂直孔。a)主爆孔爆破破参数设计计以梯段高度H==6米、次坚石石为例初步步设计如下下：取底板抵抗线WWp=3.2米，超钻深深度h=μWp=（0.155～0.255）×3m，取h=0.6米，则孔深深为6.66米，炮孔间间距a=00.7WWp～1.3WWp=3米，炮孔排排距b=00.8WWp～1.0WWp=2.5米，取单单位耗药量量q=o..43㎏㎏/m3，则则每孔装药药量Q=qWpaaH=0..43×33.2×33×6=224.7㎏㎏，取为Q=24㎏采用袋装乳胶炸炸药，每箱箱24㎏/12条，每条2㎏，长度度为40㎝，直径80㎜，装孔孔后长度会会压缩，故故炮孔堵塞塞长度Ld在2米以上。临近边坡的主爆爆孔孔底距距边坡的保保护层厚度度为1.5米。b)预裂孔爆破破参数设计计岩石完整性较差差，f值较小时时边坡采用用预裂爆破破。钻孔间距取a==1.0m、孔深H=6..6×1..12（按1:00.5边坡坡率计）=7.4mm、线装药药密度q’=280～390g//m取q’=340g/m；深孔爆破预裂孔孔采用孔底底加强装药药，加强段段长度取为为1米，加强段段装药密度度q”=2.55q’=2.55×3400=8500g/mm，则预裂裂孔的单孔孔装药量Q=340×66.4+8550×1==33666g，取Q=34000g预裂孔的堵塞长长度取为11米（0.8～1.3m）。预裂孔内采用分分散不藕合合装药，具具体方法是是将以上炸炸药分散绑绑扎于长66.4米、有一定定强度的竹竹杆上，其其中底部11米装药量为为其余段的的2.5倍，分分散装入3个毫秒雷雷管，竹杆杆长度不够够时采用搭搭接绑扎加加长。装药药时仔细地地牵住雷管管线，将绑绑有炸药的的竹杆缓慢慢放入孔底底，在竹杆杆顶端塞入入20㎝水泥纸纸，再在水水泥纸上面面填入1米粘土堵塞塞并夯实。深孔爆破预裂孔孔装药结构构示意图如如下：炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆深孔爆破预裂孔装药结构图炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆深孔爆破预裂孔装药结构图c)光面爆破参参数设计岩石较完整，ff值较高时时边坡采用用光面爆破破，光面爆爆破在主爆爆破后进行行，光爆层层预留厚度度b为1.5～2.0m，钻钻孔直径dd=100㎜，孔距距系数n取为10（8～12），则孔孔距a=nnd=100×0.11=1m。孔深仍仍以台阶高高度6米为例计算H=6××1.122=6.7mm。单位炸药消耗量量q=0..14～0.266㎏/m3，取取q=0..2㎏/m3。则每光爆孔装药药量Q=abHHq=1××2×6..7×0..2=2..68㎏。光爆孔内装药结结构与预裂裂爆破相同同，孔底采采用加强药药包，其余余采用分散散装药，堵堵塞长度为为1米。装药结构图如下下：雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆炸药及雷管雷管脚线粘土堵塞水泥纸堵塞竹杆炸药及雷管光面爆破炮眼装药结构图（2）工艺流程=1\*GB3①软石施工工艺流流程测量放样测量放样装车、运输地表清理装车平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松动软石、集中成堆=2\*GB3②浅孔爆破工艺流流程炸药、雷管装填炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环=3\*GB3③深孔爆破工艺流流程炸药、雷管装填炸药、雷管装填钻孔潜孔钻机、空压机就位布孔潜孔钻机行驶道路开通初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环=4\*GB3④光面爆破工艺流流程光爆孔起爆光爆孔起爆光爆孔炸药、雷管装填光爆孔钻孔主爆区装药起爆主爆区钻孔爆破方案设计爆破效果分析、参数调整石方清运下一爆破循环eq\o\aac(○,3)技术术要求与标标准a、准爆，达到预期期的爆破形形状和数量量。b、确保基床、边坡坡和堑顶山山体稳定、不不受破坏。爆爆出的坡面面平顺，底底板平整、无无根坎。c、确保现场及附近近人员、设设备、建筑筑物的安全全，控制爆爆破飞石、爆爆破冲击波波，杜绝爆爆破飞石、爆爆破冲击波波造成人身身财产安全全。d、浅孔、深孔爆破破均保证岩岩石块度适适合机械铲铲挖、装运运，作为路路基填料符符合规范要要求，大块块率控制在在8%以下。e、预裂爆破和光面面爆破保证证坡面平顺顺整齐，坡坡面局部凹凹凸差不大大于15㎝，边坡坡上留明显显的半个炮炮孔痕迹，总总长度不小小于钻孔总总长的70%，且炮孔孔附近围岩岩无明显裂裂碎。eq\o\aac(○,4)技术术措施a、通过试爆精选爆爆破参数，根根据每次爆爆破的特点点不断优化化，提高爆爆破效率。b、准确布孔，浅孔孔爆破、深深孔爆破均均采用梅花花形布孔，所所有孔位准准确测定，保保证岩石块块度的均匀匀性，保证证边坡位置置准确。c、浅孔爆破钻孔采采用托架支支撑风钻，并并用测尺测测定钻孔角角度，保证证钻孔定位位和钻孔角角度准确。d、预裂孔和光爆孔孔均采用测测尺控制钻钻孔角度，确确保爆后坡坡面平顺。e、炮孔钻好后用水水泥纸或稻稻草堵住孔孔口，防止止因机械和和人员活动动导致钻碴碴落入钻好好的炮孔内内。f、起爆网络采用宽宽孔距爆破破技术，即即按孔距和和排距比为为2～5的原则选选择起爆联联线，以减减少爆破大大块率。g、采用孔底起爆技技术，即选选择较长的的雷管脚线线将起爆雷雷管安放在在距孔底较较近的位置置，减少爆爆破残药的的可能性。（6）基床以下路堤施施工1）施工方案与施工工方法本管段内基床以以下路堤采采用A、B、C组合格填填料进行填填筑，优先先选用A、B组填料进进行填筑，路路基正式填填筑前进行行填筑试验验，试验段段选在最早早具备填筑筑施工条件件的路基正正线进行，长长度不小于于100mm。基床以下路堤填填筑按“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺组织施施工。路基基填筑采用用自卸汽车车运输填料料，纵向分分段、水平平分层布料料，推土机机初平，平平地机（或或摊铺机）精精平，振动动压路机振振动碾压。每200m为一个个施工区段段，配备足足够的碾压压设备，保保证碾压在在一天内完完成。每个个区段按照照八流程严严格控制，每7天完成一层路基的填筑；在进行下一施工区段施工过程中，前一施工区段工作平行进行，在前一层完成并验收后，后一层即安排填筑施工，加强各工序间的衔接。2）施工工艺施工工艺流程参参见下“路基基床床以下路堤堤填筑施工工工艺框图图”。eq\o\aac(○,1)填筑筑在基底或或者下层面面施工、处处理并经验验收合格后后才能进行行。eq\o\aac(○,2)填土土、摊铺、平平整不同土质的填料料应分层填填筑，且应应尽量减少少层数，每每种填料层层压实总厚厚度以300cm进行行控制。填土区段按照网网格化布料料，用推土土机或平地地机摊铺平平整，使填填层在纵向向和横向平平顺均匀，以以保证压路路机碾压轮轮表面能基基本均匀接接触层面进进行压实，达达到最佳碾碾压效果。推土机摊铺平整整的同时，应应对路肩进进行初步压压实，保证证压路机进进行压实时时，压到路路肩而不致致滑坡。初压工序之后用用平地机精精平，局部部凹坑采用用人工修整整。路基基床以下路堤填筑施工工艺框图路基基床以下路堤填筑施工工艺框图是测量放线平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平填筑试验段填料检验分层填筑填料运输下承层（或基底处理）施工准备检查签证检查签证整形否否是填料生产填料生产eq\o\aac(○,3)碾压压用重型振动压路路机碾压。进行碾压前对填填筑层的分分层厚度和和大致平整整程度应进进行检查，确确认层厚和和平整程度度符合要求求方能进行行碾压。碾压时由路基两两侧开始向向中心纵向向碾压，按按照初压、复复压、终压压三步骤进进行。初压压宜低速，复复压宜中速速、终压应应快速。施工过程中跟踪踪检测路堤堤实际压实实度。压实实度检测合合格后，可可转入下道道工序，不不合格的应应进行补压压后再做检检查，一直直达到合格格为止。含水量适宜的填填料应及时时碾压，防防止松散填填料在空气气中暴露时时间过长，导导致含水量量损失难以以压实。含含水量不适适宜的填料料应进行调调整处理后后方可碾压压。压路机按S形走走行，相邻邻两行碾压压轮迹至少少重叠300cm，保保证不漏压压。3）技术措施eq\o\aac(○,1)填筑筑施工前，对对下承层（或或基底）进进行复查、核核对，慎重重处理不满满足要求的的情况，必必要时与设设计方联系系处理。对对低矮路堤堤根据设计计的要求进进行地基处处理并检验验合格后才才进入填筑筑施工。eq\o\aac(○,2)施工工前先进行行现场填筑筑压实试验验，确定不不同压实机机械、不同同填料施工工含水量的的控制范围围、松铺厚厚度、碾压压遍数、最最佳的机械械组合工艺艺性试验。eq\o\aac(○,3)填筑筑时设专人人指挥车辆辆，并根据据设计位置置布置埋设设沉降仪、坡坡脚位移观观测桩和其其他观测设设备。施工工过程中加加强施工检检测，合格格后填筑下下一层。eq\o\aac(○,4)严格格执行有关关技术规范范，把好试试验关，定定期对试验验、检测、测测量仪器标标定。严格格按试验路路段取得的的试验数据据进行施工工，控制填填料含水量量和松铺厚厚度，按压压实机械最最佳组合方方式对填料料进行压实实。eq\o\aac(○,5)严格格按设计施施工，确保保路基宽度度、横向坡坡度达到标标准，路基基面平整、路路拱明显、坡坡面平顺、路路肩边缘线线条清晰顺顺直，无缺缺损、坑洼洼、裂纹等等现象。eq\o\aac(○,6)严格格按规范要要求，分层层对路层进进行填筑、辗辗压，经检检验合格后后，方可继继续施工。如如有检验不不合格的填填层，必须须返工，直直至检验合合格。eq\o\aac(○,7)施工工期间做好好现场排水水，保持作作业面排水水畅通，做做到施工场场地雨后无无积水。尤尤其是路堤堤两侧坡脚脚严禁积水水。雨季施施工时，采采取措施防防止地表水水流入细粒粒土的粉、黏黏砂取土坑坑、场内；；并随时排排除坑、场场内积水。对对雨季滞水水及排水不不畅的低洼洼地段，以以渗水性填填料或水稳稳性好的填填料填筑，并并采取疏导导措施。不不得在雨天天进行非渗渗水土填料料的填筑施施工。雨后后路基面经经晾干后必必须复压，经经检验合格格后再进行行下一工序序。eq\o\aac(○,8)施工工中严格执执行国家、行行业的技术术规范，精精心组织施施工，并积积极采用新新技术、新新工艺、新新设备，确确保工程质质量。eq\o\aac(○,9)填料料严格按照照现行规范范标准的要要求进行检检验检测。eq\o\aac(○,10))严格控制制填料的含含水率，在在填筑工艺艺试验确定定的施工允允许含水量量范围内，进进场前首先先测定含水水率，严禁禁含水率过过高的填料料进场。（7）基床底层填筑筑施工1）施工方案和方法法本标段基床底层层采用A、B组填料进进行填筑，路路基工程作作好施工组组织与策划划，尽量安安排旱季施施工，避开开雨季施工工，施工中中采取防雨雨措施。eq\o\aac(○,1)A、B组填料颗颗粒级配级配编号通过筛孔累计质质量百分数数%60402050.50.075110085～9560～8030～405～15—2—10085～9530～40—0～12允许掺入15%%以下的细细粒土A组为级配良好（Cu≥5，Cc=1～3）；B组为级配配不良（Cu＜5，Cc≠1～3）。eq\o\aac(○,2)压碎碎指标取5～20mm颗粒，A组压碎指指标在22%以下；B组压碎指指标在30%以下。eq\o\aac(○,3)表观观密度A组在2.70（g//cm3）以上；B组在2.63（g/cmm3）以上。eq\o\aac(○,4)砂类类粗粒土A组中砂以上：大大于0.225mm颗颗粒不小于于全重的50%，允许掺掺入小于15%的细粒土土，混合后后表观密度度2.63（g/cmm3）以上。B组黏砂：大于00.1mmm颗粒不小小于全重的的70%，允许掺掺入小于30%的细粒土土，混合后后表观密度度2.60（g/cmm3）以上。2）施工工艺eq\o\aac(○,1)A、B组填料生生产与试验验A、B组填料进行生产产前对填料料做填料试试验与级配配试验，对对原料进行行必要的筛筛分，去除除不能够满满足要求的的大直径颗颗粒。经检检验合格后后方可作为为路基的填填料。eq\o\aac(○,2)填筑筑试验填筑前结合重型型击实等室室内试验，通通过现场试试验段的试试验性填筑筑检验级配配改良的效效果、确定定填筑参数数。填筑试试验段选在在路基正线线上，在最最早具备填填筑条件的的路基上填填筑试验段段，试验段段长度取1100m。3）技术措施eq\o\aac(○,1)加强强改良土生生产过程中中的检验工工作，选取取合格原料料，选取优优良的改良良土级配，使使其更容易易达到压实实质量的要要求。eq\o\aac(○,2)加强强改良土生生产过程中中的检验工工作，确保保各个生产产环节的过过程质量控控制，确保保生产的混混合料满足足技术要求求。eq\o\aac(○,3)控制制好改良土土的含水量量，确保其其在存储、运运输等过程程中含水量量发生过大大的变化，影影响填筑质质量。加强强改良土摊摊铺时含水水量的检测测与控制。eq\o\aac(○,4)做好好填筑试验验段，对混混合料的改改良效果进进行检验，并并对改良的的工艺参数数等进一步步优选。（8）基床底层填筑施施工1）施工方案与施工工方法本管段基床底层层采用A、B组填料进进行填筑，该该类填料用用做基床底底层填筑时时拟进行填填料选择。路路基正式填填筑前进行行填筑试验验，试验段段选在最早早具备填筑筑施工条件件的路基正正线进行，长长度不小于于100mm。基床底层填筑按按“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺组织施施工。路基基填筑采用用自卸汽车车运输填料料，纵向分分段、水平平分层布料料，推土机机初平，平平地机（或或摊铺机）精精平，振动动压路机振振动碾压。每200m为一个个施工区段段，配备足足够的碾压压设备，保保证碾压在在一天内完完成。每个个区段按照照八流程严严格控制，每7天完成一层路基的填筑；在进行下一施工区段施工过程中，前一施工区段工作平行进行，在前一层完成并验收后，后一层即安排填筑施工，加强各工序间的衔接。整个标段内路基开5个工作面，每个工作面7天内完成约1400m路基一层的填筑工作量。2）施工工艺eq\o\aac(○,1)填筑筑在基底或或者下层面面施工、处处理并经验验收合格后后才能进行行。eq\o\aac(○,2)填土土、摊铺、平平整不同土质的填料料应分层填填筑，且应应尽量减少少层数，每每种填料层层压实总厚厚度以300cm进行行控制。填土区段按照网网格化布料料，用推土土机或平地地机摊铺平平整，使填填层在纵向向和横向平平顺均匀，以以保证压路路机碾压轮轮表面能基基本均匀接接触层面进进行压实，达达到最佳碾碾压效果。推土机摊铺平整整的同时，应应对路肩进进行初步压压实，保证证压路机进进行压实时时，压到路路肩而不致致滑坡。初压工序之后用用平地机精精平，局部部凹坑采用用人工修整整。eq\o\aac(○,3)碾压压用重型振动压路路机碾压。进行碾压前对填填筑层的分分层厚度和和大致平整整程度应进进行检查，确确认层厚和和平整程度度符合要求求方能进行行碾压。碾压时由路基两两侧开始向向中心纵向向碾压，按按照初压、复复压、终压压三步骤进进行。初压压宜低速，复复压宜中速速、终压应应快速。施工过程中跟踪踪检测路堤堤实际压实实度。压实实度检测合合格后，可可转入下道道工序，不不合格的应应进行补压压后再做检检查，一直直达到合格格为止。含水量适宜的填填料应及时时碾压，防防止松散填填料在空气气中暴露时时间过长，导导致含水量量损失难以以压实。含含水量不适适宜的填料料应进行调调整处理后后方可碾压压。压路机按S形走走行，相邻邻两行碾压压轮迹至少少重叠300cm，保保证不漏压压。施工工艺流程参参见“路基基床床底层填筑筑施工工艺艺框图”。路基基床底层填筑施工工艺框图路基基床底层填筑施工工艺框图测量放线平地机整型碾压晾晒或洒水翻拌含水量测定推土机摊平填筑试验段填料检验填料生产分层填筑填料运输下承层（或基底处理）施工准备检查签证检查签证整形否否是是3）技术措施eq\o\aac(○,1)填筑筑施工前，对对下承层（或或基底）进进行复查、核核对，慎重重处理不满满足要求的的情况，必必要时与设设计方联系系处理。对对低矮路堤堤根据设计计的要求进进行地基处处理并检验验合格后才才进入填筑筑施工。eq\o\aac(○,2)施工工前先进行行现场填筑筑压实试验验，确定不不同压实机机械、不同同填料施工工含水量的的控制范围围、松铺厚厚度、碾压压遍数、最最佳的机械械组合工艺艺性试验。eq\o\aac(○,3)填筑筑时设专人人指挥车辆辆，并根据据设计位置置布置埋设设沉降仪、坡坡脚位移观观测桩和其其他观测设设备。施工工过程中加加强施工检检测，合格格后填筑下下一层。eq\o\aac(○,4)严格格执行有关关技术规范范，把好试试验关，定定期对试验验、检测、测测量仪器标标定。严格格按试验路路段取得的的试验数据据进行施工工，控制填填料含水量量和松铺厚厚度，按压压实机械最最佳组合方方式对填料料进行压实实。eq\o\aac(○,5)严格格按设计施施工，确保保路基宽度度、横向坡坡度达到标标准，路基基面平整、路路拱明显、坡坡面平顺、路路肩边缘线线条清晰顺顺直，无缺缺损、坑洼洼、裂纹等等现象。eq\o\aac(○,6)严格格按规范要要求，分层层对路层进进行填筑、辗辗压，经检检验合格后后，方可继继续施工。如如有检验不不合格的填填层，必须须返工，直直至检验合合格。eq\o\aac(○,7)施工工期间做好好现场排水水，保持作作业面排水水畅通，做做到施工场场地雨后无无积水。尤尤其是路堤堤两侧坡脚脚严禁积水水。雨季施施工时，采采取措施防防止地表水水流入细粒粒土的粉、黏黏砂取土坑坑、场内；；并随时排排除坑、场场内积水。对对雨季滞水水及排水不不畅的低洼洼地段，以以渗水性填填料或水稳稳性好的填填料填筑，并并采取疏导导措施。不不得在雨天天进行非渗渗水土填料料的填筑施施工。雨后后路基面经经晾干后必必须复压，经经检验合格格后再进行行下一工序序。eq\o\aac(○,8)施工工中严格执执行国家、行行业的技术术规范，精精心组织施施工，并积积极采用新新技术、新新工艺、新新设备，确确保工程质质量。eq\o\aac(○,9)填料料严格按照照现行规范范标准的要要求进行检检验检测。eq\o\aac(○,10))严格控制制填料的含含水率，在在填筑工艺艺试验确定定的施工允允许含水量量范围内，进进场前首先先测定含水水率，严禁禁含水率过过高的填料料进场。（9）基床表层级配配碎石（级级配砂砾石石）填筑施施工1）施工方案与施工工方法基床表层按验收收基床底层层、搅拌运运输、摊铺铺碾压、检检测整修“四区段”和拌合、运运输、摊铺铺、碾压、检检测试验、修修整养护“六流程”的施工工工艺组织施施工。采用推土机、平平地机、摊摊铺机进行行摊铺，重重型压路机机碾压。基基床表层级级配碎石最最后一层采采用摊铺机机摊铺，其其余层采用用摊铺机或或平地机进进行。预压前基床表层层部分的施施工同基床床表层以下下路基填筑筑。预压后后表层级配配碎石填筑筑，同步完完成各段基基床表层的的施工。基床表层施工后后对路基进进行边坡的的压实和路路基整修。2）施工工艺eq\o\aac(○,1)验收收基床底层层，准备表表层施工。eq\o\aac(○,2)混合合料（级配配碎石和加加5%水泥的级级配碎石）拌拌合采用稳稳定土厂拌拌设备集中中拌和。准准确控制材材料配合比比，得到质质检工程师师和总工程程师的批准准后，正式式拌制混合合料。拌和和加5%水泥级配配碎石时，严严格控制混混合料的含含水量和灰灰剂量，考考虑到水泥泥损耗，施施工用水泥泥剂量比设设计确定的的5%剂量适当当增加；拌拌和含水量量高于最佳佳含水量1～2%，以补偿偿施工中的的水份损失失。混合料料用自卸汽汽车运输到到施工现场场。eq\o\aac(○,3)混合合料摊铺：：分层进行行混合料的的摊铺，分分层厚度和和层数根据据填筑试验验进行确定定，可分三三到四层进进行。分层层填筑时上上下两层填填筑接头错错开不小于于3m。具体体操作如下下：a、采用两台稳定土土摊铺机摊摊铺，摊铺铺机装备双双夯锤。b、采用两台摊铺机机成梯队联联合摊铺作作业，两机机间隔5-10mm。单幅全全宽一次摊摊铺，摊铺铺速度和拌拌和、运输输能力相协协调，尽量量避免停机机待料。并并在摊铺机机后设专人人清除粗细细料离析现现象，并用用新拌混合合料填补c、经常检验控高钢钢丝和调整整传感器，防防止标示桩桩移位。d、保持整平板前的的混合料的的高度不变变，保持螺螺旋分料器器80%的时间处处于工作状状态，防止止粒料离析析。e、减少停机／开机机次数，避避免运料车车碰撞摊铺铺机，设有有专人指挥挥卸料，在在摊铺机料料仓中余半半仓料时，运运输车及时时缓慢接上上仓，慢速速将料卸入入料仓，卸卸完后立即即开走。f、摊铺机后有专人人负责，清清除粗细集集料“窝”，防止粒粒料离析。eq\o\aac(○,4)碾压压夯实方法法详见路基基A、B组土填筑筑施工。对对于过渡段段附近加5%水泥的级级配碎石严严格控制生生产时间，混混合料从拌拌和到碾压压终了控制制在2个小时之之内，并不不能超过水水泥终凝时时间。eq\o\aac(○,5)检测测试验及修修整养护a、试验人员在拌和和厂对混合合料质量进进行检验控控制，合格格混合料允允许运往施施工现场；；在现场对对混合料进进行含水量量及质量控控制，不合合格混合料料应清除出出场。b、随分层填筑碾压压完成后进进行压实质质量、几何何尺寸检验验，及时采采取措施处处理不合格格的地方。c、对于过渡段范围围内加5%水泥的级级配碎石采采用洒水养养生或覆盖盖草袋、麻麻袋保温养养生。养生生期间每天天洒水次数数视气候条条件而定，始始终保持表表面潮湿或或湿润。养养生期间，禁禁止通车。在在养生期结结束后进行行地基系数数K30的检测。eq\o\aac(○,6)边坡坡压实与路路基整形边坡的压实质量量控制是路路基填筑的的薄弱环节节，在路基基分层填筑筑过程中采采用加宽路路基填筑方方式进行处处理。路基整修在路基基基床表层层施工完成成后进行。整形前应恢复各各项标桩，并并按设计图图纸要求检检查路基的的中线位置置、宽度、纵纵横坡、边边坡及相应应的标高。直线段每隔200m设置一一道坡度标标志线,曲线段每每隔10mm设置一道道坡度标志志线，并用用坡度尺实实时检测实实际坡度。当当锤球垂线线与对准线线重合时表表示坡度符符合要求，当当锤球垂线线与对准线线不重合时时表示坡度度不符合要要求。两侧超填的宽度度应予切除除，低边坡坡用推土机机或平地机机刮土整修修成型。高高边坡用挖挖掘机和人人工联合整整形。路基基床表层施施工工艺流流程见下页页“基床表层层级配碎石石（级配砂砂砾石）施施工工艺框框图”。基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺框图施工准备施工放样位基床表层级配碎石（级配砂砾石）施工工艺框图施工准备施工放样位修整基床底层面层检验签证混合料摊铺碾压分层填筑碾压否是混合料拌制处理横缝下道工序整修原材料试验位集料准备配合比设计集料试验混合料集中厂拌检验签证否是3）技术措施除须采取与路基基基床表层层以下A组土填筑筑相同的一一系列措施施外，还须须针对级配配碎石采取取以下技术术措施。eq\o\aac(○,1)级配配碎石生产产控制a、级配碎石是采用用砂、碎石石按一定的的比例拌制制而成，级级配碎石是是否掺入水水泥或掺入入多少水泥泥根据设计计确定，采采用级配碎碎石时，碎碎石粒径、级级配及材料料性能应符符合现行《铁铁路碎石道道床底碴》的的有关规定定。当原材材料颗粒级级配不能满满足规定时时，对原材材料进行级级配掺配，使使掺配的混混合料符合合规定范围围。b、混合料材料的材材质、级配配必须经室室内试验及及现场填筑筑试验确定定。c、混合料粒径与上上部道床及及下部填土土之间应满满足D15≤4d85的要求。d、混合料采用集中中厂拌。e、对进入拌和厂的的混合料原原材料材质质、粒径要要进行严格格控制。不不加水进行行混合料试试拌，对拌拌和的混合合料进行筛筛分检测，调调整拌和参参数，使其其混合料颗颗粒符合规规定要求，当当原材料发发生变化时时，重新调调试拌和设设备。混合合料级配符符合规定后后，加水进进行试拌，测测定含水量量，拌和后后的混合料料含水量，视视天气情况况，如果气气温较高应应比最佳含含水量高1％～２%，以补充充混合料的的运输和摊摊铺过程中中的水份散散失。拌和和好的混合合料堆放时时间不能过过长，当天天拌成的混混合料必须须铺筑完毕毕，以免含含水量发生生变化。f、在混合料拌和生生产过程中中，随时检检查混合料料级配，在在拌和加5%水泥的级级配碎石时时必须严格格控制其灰灰剂量，发发现问题及及时进行调调整。eq\o\aac(○,2)运输输、摊铺控控制a、混合料装车时，控控制每车料料的数量基基本相等。b、由于级配碎石材材料的特殊殊性，容易易在装料、运运输、和卸卸料过程中中产生粗细细料离析，因因此装料时时，拌和机机的出料口口距离车箱箱的高度应应尽可能的的小；如车车辆载重量量小，可按按一层装料料，载重量量较大时按按二层装料料，以避免免装料和运运输途中发发生离析。c、运输过程中应采采取措施防防止混合料料失水过多多，含水量量发生大的的变化。d、运输车辆在已经经摊铺碾压压好的填层层上走行时时，控制运运行线路，速速度不宜过过大，不得得在上面紧紧急刹车、调调头。e、混合料的摊铺、找找平、碾压压三道工序序区段不宜宜拉得过长长，尽量控控制在2000m范围围内。施工工中随填随随压，避免免过度作业业。摊铺完完成的混合合料及时进进行静压封封面，避免免高温时水水分散失，避避免因遇到到降雨而污污染、破坏坏混合料。f、根据混合料含水水量，合理理选择作业业时间。含含水量稍高高时选择在在日照较强强的时间碾碾压；含水水量稍低时时选在夜间间碾压。g、机械施工完成后后，采用人人工对局部部凹坑和集集料窝进行行处理。h、严禁压路机在已已完成的或或正在碾压压的路段上上“调头”和“急刹车”，停车时时要先减振振，再使压压路机自然然停振，以以保证表层层不受破坏坏。eq\o\aac(○,3)边坡坡压实质量量控制a、通过路基超宽330—50cmm的方法来来保证路基基边坡的压压实质量。b、路基压实时从两两侧向中间间碾压。c、边坡采用液压夯夯每填筑一一定高度进进行边坡压压实，路基基填筑完成成后采用拖拖拉式碾压压设备进行行边坡全面面碾压。d、边坡受雨水冲刷刷形成小冲冲沟时，应应将原边坡坡挖成台阶阶，分层填填补，仔细细夯实。如如填补的厚厚度很小（100～200mmm），而而又是非边边坡加固地地段时，可可用种草整整修的方法法以种植土土来填补。（10）过渡段施施工过渡段包括路基基与隧道过过渡段、路路基与桥过过渡段、路路基与横向向结构物过过渡段及路路堤与路堑堑过渡段等等。过渡段段路基采用用级配碎石石＋5％水泥、级级配碎石进进行填筑或或混凝土刚刚性过渡，所所用的级配配碎石、级级配碎石＋＋5％水泥和和现浇混凝凝土，均采采用集中拌拌和生产。填填筑前要选选择试验段段对级配碎碎石（级配配碎石＋5％水泥）进进行摊铺压压实试验，确确定主要的的工艺参数数。过渡段基床底层层及以下路路基分别采采用推土机机推料、平平地机配合合人工进行行整平，基基床表层采采用摊铺机机摊铺。碾碾压采用重重型振动压压路机配合合小型压路路机和冲击击夯进行压压实。采用用小型机械械的情况下下填料虚铺铺厚度不应应超过200cm，压压实遍数根根据试验确确定。小型型手扶式振振动压路机机施工不能能到位的地地方，采用用片石填充充用平板振振动器振动动压实。1）路堤与路堑过渡渡段eq\o\aac(○,1)路堤堤与土质、强强风化软质质岩及全风风化硬质岩岩路堑过渡渡段路基本体过渡。当当路堤与路路堑连接处处为软质岩岩石、全风风化硬质岩岩或土质路路堑时，顺顺原地面纵纵向挖成1：2的坡面，坡坡面上开挖挖台阶，台台阶高度00.6m左左右。并在在堑堤过渡渡分界处路路堑侧基床床表层以下下设置横向向排水砂沟沟内置软式式排水管，直直径1000mm。基床结构过渡：：过渡段路路堤基床表表层需满足足前述基床床表层的有有关要求，并并在衔接处处两侧合计计不小于220m的范范围内掺入入5％水泥。并并加强路堑堑侧基床换换填厚度与与路堤侧的的过渡衔接接。地基处理过渡：：对于不良良地基一般般采用挖除除换填、复复合地基实实现过渡，并并与正线路路基地基加加固措施合合理衔接；；良好地基基时需加强强表层换填填处理。路堤与土质、强风化软质岩石、全风化硬质岩石路堑连接方式过渡段结构形式式见下图。路堤与土质、强风化软质岩石、全风化硬质岩石路堑连接方式eq\o\aac(○,2)路堤堤与强风化化及以下硬硬质岩路堑堑过渡段路基本体过渡。当当路堤与路路堑连接处处为坚硬岩岩石路堑时时，在路堑堑一侧顺原原地面纵向向开挖台阶阶，台阶高高度0.66m左右。在在路堤一侧侧设置过渡渡段，并在在堑堤过渡渡分界处路路堑侧基床床表层以下下设置横向向排水砂沟沟内置软式式排水管，直直径1000mm。基床结构过渡：：过渡段路路堤基床表表层需满足足前述基床床表层的有有关要求，并并在不小于于20m的范范围内掺入入5％水泥。在在设计时注注意路堑侧侧基床表层层换填厚度度与路堤侧侧的过渡衔衔接。地基处理过渡：：对于不良良地基（谷谷地相软土土）一般采采用挖除换换填、复合合地基实现现过渡，并并与正线路路基地基加加固措施合合理衔接；；良好地基基时需加强强表层换填填处理。过渡段结构形式式见下页“路堤与强强风化及以以下硬质岩岩、弱风化化软质岩路路堑连接方方式图”。路堤与强风化及以下硬质岩、弱风化软质岩路堑连接方式路堤与强风化及以下硬质岩、弱风化软质岩路堑连接方式eq\o\aac(○,3)半填填半挖路基基及不同岩岩土组合路路基半填半挖路基轨轨道下横跨跨挖方与填填方两部分分时，基床床表层应根根据不同岩岩性挖大台台阶换填不不同的填料料。开挖宽宽度超过轨轨道中心不不少于2mm，深度不不少于1mm，并设置4%的纵横向向排水坡。当当换填地段段为硬质岩岩或按硬质质岩路基处处理地段，则则均采用级级配碎石换换填；土质质、软质岩岩或按软质质岩路基处处理地段，则则采用符合合基床条件件要求的填填料进行换换填。换填填底部设4%的向外排排水坡。两两侧侧沟分分别同软质质岩或硬质质岩地段的的侧沟处理理。半填半挖路基及及不同岩土土组合路基基结构形式式见下图土质路基基床设计图式土质路基基床设计图式硬质岩石路基基床设计图式硬质岩石路基基床设计图式半填半挖地段路路基设计图图式（土质质、软质岩岩地段）半填半挖地段路路基设计图图式（硬质质岩地段）eq\o\aac(○,4)路堤堤与路堑过过渡段填筑筑过渡段填筑前，平平整地基表表面，碾压压密实；挖挖除堤堑交交界坡面的的表层松土土，按设计计要求做成成台阶状。硬质岩路堑台阶阶开挖按设设计尺寸要要求采用浅浅孔小药量量光面爆破破，过渡段段级配碎石石与路堤同同步填筑、碾碾压施工。软质岩、强风化化硬质岩、土土质路堑过过渡段台阶阶开挖按设设计尺寸采采用机械开开挖，预留留20cmm土层进行行人工清除除，确保台台阶几何尺尺寸满足设设计要求。过渡段填筑前，平平整台阶地地基表面，碾碾压密实。过过渡段的填填筑施工与与相邻路堤堤同步进行行。大型压路机能碾碾压到的部部位，其施施工方法参参照路堤施施工相关规规定，靠近近堤堑结合合处，沿堑堑坡边缘进进行横向碾碾压。大型压路机碾压压不到的部部位，采用用小型振动动压实设备备进行碾压压，填料的的松铺厚度度不大于220cm，碾碾压遍数由由工艺试验验确定。2）路堤与桥台过渡渡段eq\o\aac(○,1)路桥桥过渡段结结构型式、填填料要求路堤与桥台过渡渡段结构型型式按照设设计设置。≥≥3.0m0.42.3H基床以下路堤1:2基床表层基床底层1:2级配碎石加3-5%水泥I软式透水管I桥台基坑回填A2.0直径100mm渗水墙级配碎石加5%水泥L=2（H-h）+AL1=4H,≥20mＡ、Ｂ组填料路堤与桥台过渡段形式A、B组填料A、B组填料级配碎石掺5％水泥排水软管2.5中粗砂厚1.0m干砌片石C15混凝土厚0.3mA、B组填料基床表层I-I断面图路基与填方桥台台连接设计计一般按以以下原则办办理；当挖挖方桥台或或填方空间间较小难以以采用大型型机械施工工，以及两两桥或桥隧隧之间间距距较小时的的过渡段设设置，在参参照以下原原则的基础础上，通过过调整过渡渡段几何尺尺寸设置（全全断面长度度、坡率），特特殊情况下下单独研究究确定。路基本体过渡：：过渡段采采用倒梯形形过渡。过过渡段长度度：L=a+（H-h1）*n（a为常数，不不小于5mm；H为填高，h1为基床表表层厚度，n=2～5）。过渡段路基结构构型式及材材料性能：：采用掺入入5%普通硅酸酸盐水泥的的级配碎石石分层填筑筑，碎石级级配范围及及材质要求求需满足《暂暂规》及《无无碴轨道铁铁路设计指指南》的要要求。在路基与桥台结结合部位设设带排水槽槽的渗水墙墙，渗水墙墙采用无砂砂混凝土块块砌筑，长长30cmm、宽15ccm、厚10ccm。在渗渗水墙底部部设直径==100mmm（TS-1100）透水软软管将渗流流水排出路路基以外。过渡段桥台基坑坑范围以C15混凝土回回填或碎石石分层压实实。路堤基基底原地面面平整后，采采用重型机机械振动冲冲击碾压，并并使K30≥60MPPa/m。基床结构过渡：：过渡段路路堤基床表表层需满足足前述基床床表层的有有关要求，并并在L=a+（H-h1）*n+5长度范围围内掺入5％水泥。地基沉降过渡：：地基沉降降控制和过过渡设计是是过渡段设设计的核心心问题。根根据分工点点地基条件件及路基设设计参数确确定过渡段段设置方案案。对于不不良地基，为为保证纵向向地基沉降降的均匀和和控制沉降降差，原则则上采用强强于正线路路基的处理理方案，由由过渡段至至正线路基基逐渐过渡渡，其长度度不小于过过渡段长度度且不小于于30m。对对不需深层层处理的良良好地基，主主要采用挖挖除换填处处理，必要要时采用超超载预压方方案。eq\o\aac(○,2)路堤堤与桥台过过渡段填筑筑台后基坑混凝土土机械拌制制，插入式式或平板振振捣器振捣捣，达到设设计强度后后，按设计计横向排水水坡度预埋埋透水软管管。夯填砂砂层与过渡渡段级配碎碎石及相邻邻路基同步步分层填筑筑碾压。过过渡段级配配碎石由拌拌和站集中中拌制，自自卸汽车运运输，基床床以下采用用推土机粗粗平，平地地机精平，基基床表层级级配碎石采采用摊铺机机摊铺，机机械碾压，填填筑层厚及及压实遍数数等工艺通通过填筑工工艺试验确确定，满足足各部位填填筑压实质质量要求及及设计要求求。大型压路机碾压压时，压实实范围保持持距构造物物边缘2mm，以利结结构物稳定定安全。大大型压路机机压实不到到位的地方方采用小型型振动压实实设备进行行碾压，靠靠近横向结结构物的部部位采用平平行于横向向结构物背背壁面碾压压，每层压压实经检测测合格后进进行下一层层施工。采采用小型振振动压实设设备进行碾碾压时，填填料的松铺铺厚度不大大于20ccm。路堤与桥台过渡渡段填筑工工艺流程见见图路堤与桥台过渡段填筑工艺框图路堤与桥台过渡段填筑工艺框图台后边角和锥坡坡体要用轻轻型压路机机和冲击夯夯联合碾压压，台后过过渡段压实实工艺如图图所示。主要设备配置及及技术参数数机械型号工作重量（t）碾压轮尺寸振动参数速度功率kw振动轮静线压力力（N/cm）直径（mm）宽度（mm）频率（Hz）激振力（kN）理论振幅（mmm）工作速度行驶速度YZ18181730213026240～32002/1.20～5.60～5.6165460YZ20201600213028/35280～48001.8/0.990～40～10132600HD70/280×4000mm70080～100跳高65mm//2.3/台后过渡段压实工艺图台后过渡段压实工艺图3）路堤与横向结构构物过渡段段eq\o\aac(○,1)路堤堤与横向结结构物过渡渡段结构型型式过渡段结构形式式按涵顶至至路肩高度度h≤2m和h＞2m两种情情况设置，分分别如图“路堤与横横向结构物物连接图（h≤2m）”、“路堤与横横向结构物物连接图（h＞2m）”所示。路堤与横向结构物连接图（＞2.0m）断面图路堤与横向结构物连接图（＞2.0m）断面图路基本体过渡：：涵顶距路路肩高度小小于2.00m时，L1=aa+n*（H-h1）（h1为基床表表层厚度，n=2～5，a≥2m）；涵涵顶距路肩肩高度大于于2.0mm时，L1=aa+n*hh2（h2为涵顶距距地面高度度，n=2～5a≥2m）。过过渡段采用用倒梯形过过渡。当构构筑物轴线线与线路中中线斜交时时，首先采采用级配碎碎石填筑斜斜交部分，然然后再设置置过渡段，以以减小路基基与涵洞横横向刚度的的差异。基床结构过渡：：过渡段路路堤基床表表层需满足足前述基床床表层的有有关要求，并并在过渡段段+5m范围（含含构筑物以以上部分）且且单侧长度度不小于220m的长长度范围内内掺入5％水泥。路堤与横向结构物连接图（≤2.0m）断面图路堤与横向结构物连接图（≤2.0m）断面图地基处理过渡：：对于不良良地基原则则上采用强强于正线路路基的处理理方案，由由过渡段至至正线路基基逐渐过渡渡，其长度度不宜小于于过渡段长长度且不小小于30mm。深厚层层第四系非非软土、松松软土地基基一般采用用堆（超）载载预压处理理。过渡段段地基处理理要注意与与涵洞地基基处理相协协调。eq\o\aac(○,2)路堤堤与横向结结构物过渡渡段填筑横向结构物两端端的过渡段段填筑对称称进行。过过渡段级配配碎石（h≤2m）及相相邻路基同同步分层填填筑碾压。填填料拌和、加加工、填筑筑、碾压成成型施工方方法同路堤堤与桥台过过渡段