盖挖施工方案

盖挖施工方案（地面施工部分）一、工程概况菜市口车站盖挖段设计为北端47.8米、南端57.4米的三层车站，三层车站结构高19.55米、宽21.02和20.9米,结构顶板覆土厚度3.8～4.2米，负一层为设备层，负二层为站厅层，负三层为站台层。菜市口站盖挖段位于道路中间围挡范围内，顶板位于地面以下3.8～4.2m处，施工时需要破除路面和挖出顶板以上覆土，为了保证施工安全，在施工中对边坡开挖进行支护处理，基坑护坡桩采用φ800探孔桩桩间距1.2m桩长6.8m，桩间锚喷支护C20混凝土厚50mm，挂网打φ22砂浆锚杆，冠梁顶至地面2.5m采用网锚喷支护按1：3放坡，以保证基坑安全。盖挖主体围护结构采用φ1000钻孔灌注桩施工，桩间距1.5m，桩长23m和30.3m，钻孔桩中间采用锚喷支护，C20喷射混凝土厚50mm，挂φ6，@150×150钢筋网，打φ22砂浆锚杆。盖挖中柱采用φ800钢管柱，桩基φ1800钻孔桩，桩长分别为19.55米、24米，施工时采用旋挖钻机，利用泥浆护壁，下桩基钢筋笼和钢护筒进进行水下砼灌注，抽除钢护筒内的泥浆，利用钢护筒保护，下人做钢管柱定位系统，施工钢管柱。以上护坡桩、围护桩及中柱施工完成后，进行基坑开挖施工盖挖顶板结构，回填基坑，恢复路面交通；通过暗挖风通进入顶板以下盖挖段，进行盖挖顶板下的开挖初期支护和结构二衬施工。二、交通导改该期导改时间自2004年8月20日～2005年2月20日，共计6个月。该地面交通主要改变了宣武门外大街和菜市大街车流行驶方向，其交通组织如下：首先进行菜市口大街、宣武门外大街的电车线路改移及围挡前道路改移，改移后围挡两侧道路为机动车道（3.5米+3.2米×3）+自行车道3米+人行道2米，共计18.1米然后在菜市口大街、宣武门外大街中央实施盖挖地面施工围挡。见图1:“交通导改图”。盖挖围挡采用钢围挡，钢围挡制作采用φ50管做围挡的立柱，其埋入路面以下50厘米，砂浆锚固，管与管的间距为4块彩钢板，柱与柱之间采用L25×25的角钢连接，钢围挡沿道路面装饰与周围环境相协调，钢围挡保持整洁。具体围挡见图2-1:“南段盖挖围挡挡板排放示意图”;图2-2:“北段盖挖围挡挡板排放示意图”。三、施工总体顺序及施工流程（1）施工总体顺序二期施工围挡完成后，进行围挡内φ800基坑护坡桩、φ1000结构围护桩及φ1800钢管柱桩基荷载试验施工，试验完成后，立即施工φ800钢管柱；施工时要分域错开，互不干扰，钻孔桩要求隔二钻一，施工原则为从里向外倒退施工，围挡内基桩施工完成2/3时，进行盖挖顶板上基坑开挖施工(在开挖基坑的同时做好管线悬吊保护处理),施工到基底后，进行基础处理，施工顶板地膜，绑扎顶纵梁及顶板钢筋，施工顶板砼浇筑；在施工2/3基坑的同时施工另外1/3的盖挖地面施工；顶板砼强度达到100%以后，进行顶板以上基坑回填，分层碾压并恢复路面；拆除围挡恢复路面交通。见图3：“盖挖段场地平面布置图”。（2）盖挖顶板施工流程（见图4）施工护坡桩、围护桩、中柱施工护坡桩、围护桩、中柱顶板、顶纵梁钢筋制安及砼浇筑顶板防水层铺设及保护层砼浇筑回填及路面恢复侧墙防水层铺设施工围挡基坑土方开挖桩间砼喷射管线悬吊保护基底夯实、地膜施工杂散电流结构钢筋焊接中柱基础试验桩图4施工流程图四、施工进度计划及工期保证措施（一）施工进度计划1、主要进度指标1)中桩及钢管柱:1根/4天;2)围护桩：φ800护坡桩:3根/天;φ1000护坡桩:3根/天;2、施工进度安排盖挖段地面部分施工计划实现的工期目标为：总工期6个月。即2004年8月20日开工，2005年2月20日竣工。施工进度具体安排如下：（1）南北盖挖段施工围挡：2004年8月20日～2004年8月23日，计4天；（２）盖挖2根试验桩（在北端施工场地进行）：2004年8月2４日～2004年９月22日，计30天；（3）南端盖挖段南端盖挖（K6+619.3～K6+649）62根φ800护坡桩：2004年8月24日～2004年9月13日，计21天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）56根φ1000围护桩：2004年8月24日～2004年9月11日，计19天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）8根中柱：2004年9月23日～2004年10月24日，计32天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）基坑开挖支护及管线保护：2004年10月25日～2004年11月8日，计15天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）基底硬化及地膜施工：2004年11月9日～2004年11月22日，计14天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）顶板及顶纵梁：2004年11月23日～2004年12月16日，计24天；南端盖挖（K6+619.3～K6+649）顶板防水：2004年12月17日～2004年12月28日，计12天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）57根φ800护坡桩：2004年10月25日～2004年11月12日，计19天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）51根φ1000围护桩：2004年10月25日～2004年11月10日，计17天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）8根中柱：2004年10月25日～2004年11月25日，计32天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）基坑开挖支护及管线保护：2004年11月26日～2004年12月7日，计12天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）基底硬化及地膜施工：2004年12月8日～2004年12月18日，计11天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）顶板及顶纵梁：2004年12月19日～2005年1月10日，计23天；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）顶板防水：2005年1月11日～2005年1月21日，计11天；南端盖挖（K6+591.6～K6+649）回填及路面恢复：2005年1月22日～2005年2月20日，计30天；（4）北端盖挖段北端盖挖（K6+717～K6+743.23）57根φ800护坡桩：2004年8月24日～2004年9月11日，计19天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）50根φ1000围护桩：2004年8月24日～2004年9月9日，计17天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）8根中柱：2004年9月23日～2004年10月24日，计32天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）基坑开挖及支护及管线保护：2004年10月25日～2004年11月5日，计12天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）基底硬化及地膜施工：2004年11月6日～2004年11月16日，计11天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）顶板及顶纵梁：2004年11月17日～2004年12月8日，计22天；北端盖挖（K6+717～K6+743.23）顶板防水：2004年12月9日～2004年12月19日，计12天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）47根φ800护坡桩：2004年10月25日～2004年11月9日，计16天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）40根φ1000围护桩：2004年10月25日～2004年11月7日，计14天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）6根中柱：2004年10月25日～2004年11月17日，计24天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）基坑开挖及支护及管线保护：2004年11月18日～2004年11月28日，计11天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）基底硬化及地膜施工：2004年11月29日～2004年12月8日，计10天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）顶板及顶纵梁：2004年12月9日～2004年12月29日，计21天；北端盖挖（K6+743.23～K6+764.8）顶板防水：2004年12月30日～2005年1月8日，计10天；北端盖挖（K6+717～K6+764.8）回填及路面恢复：2005年1月8日～2005年2月2日，计25天；3、施工进度横道图详见图5：“菜市口车站盖挖地面部分施工进度横道图”4、关键线路及阶段目标关键线路总工期为185天，因为南端盖挖长57.4m，钢管柱16根，北端盖挖47.8m,钢管柱14根，所以南端盖挖控制着整个工程工期。其关键线路见图6：“盖挖地面施工关键线路图”。南北端盖挖围挡→盖挖两根试验桩桩→南端盖挖16根根中柱施工工→南端盖挖基坑开开挖及支护护→南端盖挖地膜施施工→南端盖挖顶板及及顶纵梁→南端盖挖顶板防防水→南端盖挖路面恢恢复图6盖挖地面施工关键线路图开工时间为2004年8月20日，竣工时间为2005年2月20日；车站南端盖挖围挡时间不迟于2004年8月20日；盖挖2根试验桩完成时间不迟于2004年9月22日；南端盖挖（K6+591.6～K6+619.3）8根中柱完成时间不迟于2004年11月25日；车站南端盖挖路面恢复完成时间不迟于2005年2月20日；（二）工期保证措施本工程工期短、任务重，为确保按期完成本工程，特制定以下工期保证措施：1、搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9001标准，通过合理的施工组织与正确的施工方法来提高施工进度，要稳产高产，防止大起大落。2、实行工期目标责任制。将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，逐层签定工期责任状，工期目标与个人经济利益挂钩，实行奖惩制度。3、根据施工进度安排，逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。4、根据生产计划编制材料供应计划，超前订货加工，同时严把原材质量关，防止因不合格材料而影响工期。5、做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。6、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。通过分析各施工工序的时间，采取特殊措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住关键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。7、加强技术管理和工序管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。8、组织全员开展劳动竞赛，建立激励机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行表扬和奖励，充分调动积极性。9、加强与业主、监理、设计、管线、园林、地铁等单位的联系，同时积极的与其他当地相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。五、地下管线迁移及保护菜市口站区范围内地下管线较多，施工中为了不使这些管线遭受破坏，须对其采取拆除、改移、悬吊、加固等处理措施。目前查明盖挖段需要悬吊保护的管线5条。具体处理措施见“管线悬吊保护方案”。六、盖挖施工方法（一）基坑护坡桩施工一）护坡桩结构设计说明菜市口站护坡桩结构设计为Φ800圆形人工探孔灌注桩，桩与桩中心间距1.2m，桩深6.8m，桩间采用挂钢筋网片加Φ22砂浆锚杆锚喷支护，喷砼层厚5cm，单根长3.0m。冠梁顶至地面采用网锚喷支护按1：3放坡，以保证基坑安全。二）人工探孔桩施工顺序及施工工艺流程1）人工探孔桩施工顺序为保证施工安全及土体稳定，人工挖孔桩施工采用跳挖的方式进行，即护坡桩地段隔二挖一，其顺序如下图所示：（图7：“人工探孔施工顺序图”）图7人工探孔施工顺序图2）人工探孔桩施工工艺流程（见图8）三）人工探孔桩施工方法及技术措施图8人工探孔桩施工工艺流程1）施工准备平整施工场地，布设探孔桩桩位测量控制点，编制桩位编号，同时加工护壁模板。测量放样时，为确保探孔桩完成后车站净空尺寸，孔桩轴线向结构外侧移5～10cm。2）孔桩开挖及支护孔桩土方采用人工开挖，开挖前须探明是否有地下管线并做好标记，加强保护。每节开挖高度控制在1.2m以内，孔内出碴采用手动卷扬机提升吊桶运出，护壁模板采用上口小、下口大的嗽叭型模板，拆上节立下节循环周转使用。护壁砼为早强C20钢筋砼，厚度15cm。孔桩分节开挖及护壁如图9所示：图9孔桩分节开挖及护壁3）孔桩钢筋笼制作及吊装①钢筋笼在就近地面整笼一次加工成型。主筋采用对焊连接，箍筋与主筋点焊连接，相邻主筋接头相互错开，距离至少大于50cm或35d，同截面的接头数目不多于主筋根数的50%。②钢筋笼制作允许偏差见下表：表1项次项目允许偏差（mmm）1主筋间距±102箍筋间距±203钢筋笼直径±104钢筋笼长度±100③钢筋笼吊装采用一台25t将钢筋笼对准孔位，吊直扶稳，缓慢下放，就位后固定在设计标高位置。4）桩芯砼灌注桩芯使用商品砼，其强度等级按设计要求配制并要有良好的和易性，坍落度控制在5～8cm。砼下料采用串筒或用砼溜槽，不得在孔口抛铲或倒车卸入，砼连续分层浇筑，每层厚度不得超过1.0m。振捣困难地段，采用大坍落度砼利用其下沉力使之密实，桩上部靠砼下沉力不能使之密实时，采用振捣器振捣密实。5）探孔桩施工技术措施①探孔前准确定位位放样，并并从桩中心心位置向四四周埋设护护桩。当第第一节桩孔孔安装护壁壁模板时，必必须用桩心心点来校正正模板位置置，并在第第一节砼护护壁上设十十字控制点点，每节护护壁模板的的安装必须须用桩心点点校正其位位置，并检检查护壁厚厚度。②探孔桩施工允许许偏差见下下表：表2项次项目允许偏差（mmm）1顺桩排轴线方向向桩位≤752垂直桩排轴线方方向桩位≤503垂直度0.5%L4桩径-0，+505有效桩长-0，+100注：L为探孔桩桩长③桩孔开挖后应尽尽快灌注护护壁砼，且且必须当天天连续灌注注完成，灌灌注护壁砼砼时，采用用插入式振振捣器振捣捣，确保砼砼灌注密实实。④护壁模板拆除应应根据气温温及砼强度度上升等情情况而定，一一般在24h后进行。⑤终孔时应清除护护壁污泥、孔孔底的残碴碴、浮土、杂杂物和积水水。检验合合格后，应应迅速封底底、安装钢钢筋笼、灌灌注桩身砼砼。6）桩顶冠梁施工工护坡桩桩顶设计计有冠梁相相连，待孔孔桩成段完完成且桩身身砼达到设设计强度后后，放坡开开挖基坑至至2.0mm后进行凿凿除桩头护护壁砼，对对桩顶进行行凿毛处理理，绑扎冠冠梁钢筋，立立模，浇筑筑砼。为加加强冠梁整整体性，一一次施工长长度不小于于20m。四）桩间锚喷支支护锚喷支护工艺流流程（见图图10）2）锚喷支护施工工方法与技技术措施锚喷支护在桩间间喷混凝土土厚5cmm，采用Φ22砂浆锚杆(L=3m)；挂网φ6钢筋，@1500×1500mm；喷喷砼均采用用潮喷工艺艺。3）砂浆锚杆施工工工艺①锚杆类型及其设设置锚杆：Φ22钢钢筋L=3mm，锚杆间间距按设计计要求施做做。钻孔：土质围岩岩用FS电钻，孔孔眼方向深深度和布设设按设计规规定，其方方向垂直于于掌子面。②锚杆施工前的准准备工作：：检查锚杆类型，规规格，质量量及其性能能是否与设设计相符。根据锚杆类型，规规格及围岩岩情况准备备钻孔机具具。采用砂浆锚杆时时，按设计计要求制做做杆体并整整直和除锈锈，在杆体体每隔1米安放隔离离件，以使杆体在孔内内居中，保保证有足够够的保护层层。图10锚喷支支护工艺流流程图③钻孔精度要求表表表3项目精度孔位偏差±150mm孔深±50mm孔径不小于35mmm④锚杆安装锚杆注浆安装前前须先做好好材料、机机具、脚手手平台和场场地准备工工作，注浆浆材料中水水泥标号不不小于325＃，砂子子粒径小于于3mm，并并须过筛，胶胶骨比1:0..5～1:1，水灰比0.4～0.45，砂浆标标号不小于于M20。砂浆锚杆作业程程序是：先先注浆，后后放锚杆，具具体操作是是：先将水水注入砂浆浆泵内，水水占泵体积积的三分之之二，并倒倒入少量砂砂浆，初压压水和稀浆浆湿润管路路，然后再再将已调好好的砂浆倒倒入泵内。将将注浆管插插至锚杆眼眼底，将泵泵盖压紧密密封，一切切就绪后，慢慢慢打开阀阀门开始注注浆。在压压力推动下下，水在前前，砂浆在在后，水湿湿润泵体和和管路，引引导砂浆进进入锚孔中中，随着砂砂浆不断压压入孔底，注注浆管跟着着缓缓退出出眼孔，直直至砂浆注注满眼孔后后，立即把把锚杆插入入眼孔，接接着用推、捶捶击方法，把把锚杆插至至眼底。然然后用木楔楔堵塞眼口口，防止砂砂浆流失。注浆压力不宜过过大，保持持在0.2MMPa为好。压注砂浆时，必必须密切注注视压力表表，发现压压力过高，须须立即停止止注浆，排排除堵塞。锚杆孔中必须注注满砂浆，发发现不满须须拨出锚杆杆重新注浆浆。注浆管管严禁对人人放置，以以防止高压压喷出物射射击伤人。使用掺速凝剂砂砂浆时，一一次拌制砂砂浆数量不不应多于3个孔，以以免时间过过长，使砂砂浆在泵、管管中凝结。注浆完成后，应应及时清洗洗、整理注注浆用具，除除掉砂浆凝凝聚物，为为下次使用用创造条件件。4）潮喷混凝土施施工工艺潮喷是将骨料、水水泥和适量量水按设计计比例拌合合均匀，用用潮喷射机机压送到喷喷头处，再再在喷头上上添加速凝凝剂及部分分水后喷出出。其工艺艺流程见图图11。①喷射前准备工作作1、检查受喷面轮轮廓尺寸，并并修整，使使之符合设设计要求，若若有松散，清清除干净。2、用高压风或水水(地质差不不用)清洗喷面面。3、准备好工作平平台，防护护用具。4、根据喷射量添添加速凝剂剂，并转动动计量泵转转盘调节好好速凝剂的的用量。5、接好电源及风风管、喷管管、速凝管管等。6、检查喷射机各各部分是否否完好，并并进行试运运转。②喷射作业1、严格按以下顺顺序进行操操作送风---开机----给料---待料喷完完后方可停停风2、开机后注意观观察风压，工工作风压应应满足喷头头处的压力力在0.1Mpa左右,才能开始始操作，并并据喷嘴出出料情况调调整风压。一一般工作风风压：边墙墙0.3～0.5MMPa，拱部0.4～0.655MPa。图11潮喷混凝土工艺艺流程图3、混凝土拌合要要充分，直直径大于115mm的粗骨骨料及时清清除。4、喷嘴与受喷面面尽量垂直直，两者的的距离一般般为1.55m～2.0m,对每次喷喷射厚度边边墙为70-1100毫米、拱拱部50-660毫米，挂挂有钢筋网网的受喷面面，喷嘴宜宜略倾斜，距距离也相应应减少。5、喷嘴均匀地按按螺旋轨迹迹，分区段段(一般不超超过6m)，自下而而上，一圈圈压半圈，缓缓慢移动，每每圈直径约约20cm。若受受喷面不平平，应先喷喷凹坑找平平。6、喷射作业须有有工作平台台。有条件件的，最好好把喷嘴固固定在机械械手上。7、喷砼应与钢架架形成一体体，钢架与与围岩的间间隙必须用用喷砼填充充密实，钢钢架应全部部被喷砼覆覆盖，保护护层厚度为为5cm。8、清理喷射机表表面的混凝凝土。③潮喷工艺机具配配套表（见见表4）潮喷工艺机具配配套表表4机具名称型号生产能力单位潮喷机PZ-55m3/h台滚筒式拌合机3505m3/h台1.5T机翻斗斗台多功能台架自制台空压机电动空压机20m3/miin台④潮喷砼的配合比比1、原材料水泥：为保证喷喷射混凝土土的凝结时时间和与速速凝剂有较较好的相容容性，应优优先采用42.5号以上的的普通硅酸酸盐水泥，所所使用的水水泥其性能能应符合国国家现行标标准。2、砂：为保证喷喷射混凝土土的强度和和减少施工工操作时的的粉尘，以以及减少硬硬化时的收收缩裂纹，采采用坚硬而而耐久的中中砂或粗砂砂，细度模模数一般大大于2.5，含水率率为5％-7％。3、碎石或卵石：：为防止喷喷射混凝土土过程中堵堵管和减少少回弹量，采采用坚硬耐耐久的细石石，粒径不不宜大于115mm，含水水率为1％-2％。4、骨料成分和级级配：若使使用了碱性性速凝剂，砂砂、石、骨骨料均不得得含有活性性二氧化硅硅，以免产产生碱骨料料反应，引引起混凝土土开裂，为为使喷射混混凝土密实实和在输送送管道中顺顺畅，砂石石骨料级配配应按国家家标准控制制。5、水：为保证喷喷射混凝土土正常凝结结，硬化，保保证强度和和稳定性，喷喷射混凝土土用水采用用饮用水。6、外加剂的选用用a、减水剂：潮喷喷混凝土水水灰比采用用0.4--0.5，且混凝凝土中水泥泥水化后多多余的水要要蒸发，使使混凝土喷喷层产生“干裂”现象，降降低喷混凝凝土的支护护能力。在在喷加减可样时水提质量。b、速凝剂：在喷喷射混凝土土工艺中，加加入速凝剂剂，可以使使混凝土喷喷到受喷面面后迅速凝凝固，从而而形成垫层层，减少回回弹量，增增大喷层厚厚度，同时时混凝土迅迅速凝固后后，便有了了强度形成成支护能力力，速凝剂剂在使用前前进行与水水泥相容性性和速凝效效果的检验验。7、配合比的设计计设计配合比时，龄龄期按7天测定抗抗压强度，通通过大量试试验及广州州地铁中山山七路站和和烈东区间间的使用，最最后选定潮潮喷混凝土土的配合比比为：水灰灰比=0.445，水泥：：碎石：砂砂=1:11.21:1.81，砂率为45％-55％，速凝凝剂掺量3%，减水剂剂掺量0.6%。⑥劳动力安排拌合机3人，其其中进料2人,搅拌机司司机1人；运送送拌合料2人，喷嘴1人；计6人。（二）主体结构构围护桩施施工一）围护结构设设计说明菜市口站盖挖段段围护结构构设计为Φ1000圆形钻孔孔灌注桩，桩桩中心间距距1.5mm和1.2mm，桩间土土体采用挂挂钢筋网片片加Φ22砂浆锚杆杆，单根长长3.0mm，锚喷支支护，喷砼砼层厚5ccm。单根根钻孔桩长长30.33m或23.33m，其中中嵌固底板板以下5mm。围护挖挖孔桩与主主体内衬墙墙之间设柔柔性防水层层，三者共共同形成重重合墙结构构，其中围围护桩低挡挡土压力，内内衬墙抵挡挡水压力。车车站围护结结构平面布布置见图12“南段盖挖挖围护结构构平面布置置图”及图13“北段盖挖挖围护结构构平面布置置图”。二）钻孔灌注桩桩施工（1）钻孔灌注桩施施工顺序为保证施工安全全及土体稳稳定，钻孔孔灌注桩施施工采用跳跳钻的方式式进行，即即隔二钻一。见图14“钻孔灌注注桩施工顺顺序图”；见图15“钻孔灌注注桩施工工工艺流程图图”。图14钻孔灌注注桩施工顺顺序图(2)钻孔灌注注桩施工方方法及技术术措施1)施工前准备工作作①场地平整整、清除杂杂物，回填填土应夯打打密实。②设置闭合导线网网并与市政政高级控制制点闭合，达达到规范要要求精度，经经验收合格格后，导线线点作为桩桩位点放样样的基准点点。导线点点同样要闭闭合，达到到精度要求求。桩位点点在人工挖挖探桩会被被破坏，所所以桩位点点确定之后后，再放两两个以上的的保护桩。用用保护桩校校核探桩的的准确性。保保证桩位点点的偏差符符合要求。测测量放样采采用GPT---60002C全站站仪，极坐坐标计算数数据。桩位位之间的距距离校核可可用钢尺丈丈量。实际际的孔桩中中心按照设设计数值外外放5ccm施工。孔孔桩施工时时，为减少少对邻桩的的干扰，保保证成桩质质量，将采采用隔二打打一的办法法施工（即即每隔二根根桩施工一一根桩）。③挖泥浆池、沉淀池、储水池、准备合格泥浆。④接通水、电源。⑤人工挖探桩6mm，顶端高高出地面330cm，探探桩直径比比桩径大110cm，上上下正直，护护筒施工采采用钢模，往往下1m施工一一次，中心心线平面偏偏差小于55cm。护护壁厚度为为10cmm，护壁形形状采用“上小下大”的喇叭口口型，下口口比上口直直径大100cm，便便于护壁砼砼灌注及拆拆模。探明明地下障碍碍物。⑥移走地下障碍物物。可能还还有一些管管线会占据据桩位，必必须在钻孔孔桩施工前前，查清地地下管网情情况，尽早早采取措施施，迁走桩桩位上的地地下障碍物物。⑦桩架就位。机架架要平直，临临时场地不不能软硬不不均，一般般桩机下垫垫枕木。钻钻孔过程中中机架不能能移位和不不均匀沉陷陷。⑧泥浆指标：含砂砂率不超过过4%，胶体率90%以上，比比重1.2～1.4左右。泥泥浆质量直直接影响钻钻孔进度。⑨钻孔机械使用旋旋挖钻。2)钻孔①钻具联结要牢固固，铅直，初初期钻进速速度不要太太快。②我们采用静态泥泥浆护壁。钻钻进过程中中，经常测测试泥浆指指标变化情情况，注意意调整钻孔内泥浆浓度并并不断补充充泥浆，本本工程地下下水位为底底板以上11米，泥浆压压力超过水水压力，可可满足施工工规范要求求。③经常检查机具运运转情况，发发现异常情情况立即查查清原因，及及时处理。钢钢丝绳和润润滑部分必必须每班检检查一次。定位人工挖土(探桩)、砼护壁钻机就位灌水下砼至设计标高投入泥浆钻进至设计标高ggggga高高定位人工挖土(探桩)、砼护壁钻机就位灌水下砼至设计标高投入泥浆钻进至设计标高ggggga高高固清孔提钻、下钢筋笼及导管至设计标高下一孔定位及施工15钻孔孔灌注桩施施工工艺流流程图④小工具如扳手、榔榔头、撬棍棍用保险绳绳栓牢，防防止掉入孔孔内，经常常检查钻头头的磨损情情况。⑤经常注意观察钻钻孔内附近近地面有无无开裂或桩桩架是否倾倾斜。⑥严格遵守操作技技术规程，做做好钻孔记记录。记录录中要反映映地层的变变化。⑦钻至设计深度时时，要由监监理工程师师在现场与与施工单位位有关人员员共同判断断并准确测测定孔深。以以此作为终终孔标高的的依据。33)清孔①钻孔到设计深度度，施工单单位提出终终孔要求，需需由现场监监理工程师师决定，并并进行孔径径，孔偏斜斜度、孔深深的验收。验验收方法是是制造一个个长度等于于4～6倍桩径，直直径等于孔孔径的钢筋筋笼，将钢钢筋笼吊放放入孔，并并顺利放到到设计要求求的孔底，说说明孔径和和偏斜度达达到要求。孔孔深用测绳绳和钢尺丈丈量。钢筋筋笼放不到到底时还需需要修孔直直至孔壁铅铅直，钢筋筋笼能顺利利放到底为为止。②清孔方法是保持持孔内原浆浆不变，静静态护壁，因因旋挖钻施施工时，泥泥浆被碴土土污染的程程度非常小小，故主要要是控制孔孔底沉碴小小于10ccm。为防防止孔内沉沉渣大于规规范要求，一一般用抽砂砂筒先将孔孔内泥砂打打掉。③清孔时应保持钻钻孔内泥浆浆面低于护护筒顶1～2m，用于封封底、防止止塌孔。④清孔达到要求，由由监理工程程师再次验验收孔深，泥泥浆比重和和沉渣厚度度。经监理理工程师签签证，同意意隐蔽，灌灌注砼，再再进行下道道工序。4)钢筋笼制作安装装及吊装。①钢筋进场必须具具有合格证证，每批材材料，每种种规格均需需抽样检查查合格后方方可使用。②钢筋笼制作必须须严格按设设计图和规规范要求执执行。钢筋筋笼制作允允许偏差为为：主筋间间距±10mmm，箍筋间间距±20mmm，钢筋笼笼保护层±20mmm，钢筋笼笼直径±10mmm，长度±50mmm。钢筋笼笼全部采用用焊接，在在同一截面面内，接头头数不超过过钢筋总数数的50%。钢筋笼笼外侧的定定位钢筋直直接用钢筋筋弯曲成型型并焊接在在主筋上，以以保证主钢钢筋保护层层厚度。③钢筋笼的加强箍箍必须与主主筋焊牢，保保证钢筋笼笼焊接质量量。确保钢钢筋笼在吊吊装过程中中不变形。④钢筋笼吊装时使用一台吊机。钢筋笼吊装允许偏差为：骨架中心位置±20mm，骨架顶端高程±20mm，骨架底部高程±50mm。钢筋笼必须吊直扶稳，对准孔位缓慢下沉，不得摇晃碰撞孔壁和强行入孔；分段吊装时，将下段吊入孔内后，其上端要留出1m临时固定在孔口处，上下段钢筋笼的主筋对正连接合格后继续下沉。⑤钢筋笼顶端要焊焊吊挂筋，高高出钢护筒筒。钢筋笼笼就位后，吊吊挂筋支承承在护筒顶顶的枕木上上，禁止直直接放在钢钢护筒上。5)浇注水下砼①用直径25cmm导管灌注注水下砼。导导管每节长长度3～4m。导管使使用前试拼拼，并做封封闭水试验≥hγ，10分钟不漏漏水为宜。并并仔细检查查导管的焊焊缝。②导管安装装时底部应应高出孔底底30～40cm。导管埋埋入砼内深深度2～3m，最深不不超过6mm，最浅不不小于2mm，导管提提升速度要要慢。满埋度求前相的④孔桩在灌灌注过程中中置换出的的泥浆，采采用将泥浆浆泵直接悬悬挂在孔口口下3mm，一边灌灌注砼，一一边直接抽抽至泥浆池池的排出。⑤砼塌落度控制在在18～22cm，以防堵堵管。⑥砼要连续浇注，中中断时间不不得超过30分钟。浇浇灌的桩顶顶标高高出出设计标高高0.8mm。砼用商商品砼，用用泵送砼直直接入漏斗斗。⑦施工中确保场地地清洁卫生生，泥浆不不可到处外外溢，泥渣渣及时清除除外运。6)桩基检测①预加高度必须在在混凝土强强度达到2.5MMPa后凿除。凿凿除桩顶预预加高的砼砼，桩头钢钢筋不能乱乱弯。凿桩桩头用风镐镐或人工凿凿除。桩顶顶标高按设设计要求，桩桩顶要大致致平整。②桩基检测的方法法是动测超超声波(即桩基无无损检测)。③工区配合质检部部门对每条条桩进行检检测。质量量合格后方方能进行下下道工序施施工。7)桩顶冠梁施工围护挖孔桩顶设设计有冠梁梁相连，待待孔桩成段段完成且桩桩身砼达到到设计强度度后，开挖挖凿除桩头头护壁砼，对对桩顶进行行凿毛处理理，绑扎冠冠梁钢筋，立立模，浇筑筑砼。为加加强冠梁整整体性，一一次施工长长度不小于于20m。（3）护坡桩顶部边边坡锚喷支支护详见砂浆锚杆及及潮喷施工工工艺（三）中柱施工工中柱施工前，在在北段盖挖挖围挡内施施工两棵试试验桩（见见附件1钢管柱下下桩荷载试试验方案），试验完完成后，进进行中柱施施工。施工工方案见附附件2盖挖中柱柱施工方案案（四）盖挖段明明挖基坑施施工一）施工分段及及施工顺序序车站起讫里程KK6+5991.6～K6+7764.88，全长1773.2米，宽21..9米，三层车车站结构高高19.555米,结构顶板板最小覆土土3.5米。车站设设计南端557.4米、北端477.8米的三层车车站盖挖段段。1）施工分段施工分段原则为为:施工缝设设在两个中中间柱跨距距的1/4—1/3处，同时时错开预留留孔洞、楼楼梯口、电电梯井等位位置。顶板板施工段：：南端由南南向北依次次为27..7米，29.7米；北端由由南向北为为26.223米，21.557米；详见图16“盖挖顶板板施工分段段示意图”2）施工顺序车站两端盖挖施施工采用盖盖挖逆作进进行，其施施工顺序见见图17盖挖结构构施工步骤骤示意图二）基坑土方开开挖及外运运车站南段盖挖基基坑长577.4m，北北段盖挖基基坑长477.8m，开开挖深度4.2mm，土方开开挖总量1137399m3。1）顶板以上土方方开挖在围护桩及中柱柱完成后，先先用破碎锤锤将路面凿凿除，然后后用PC-2200挖掘机进进行挖土，人人工配合，采采用专用散散体物料运运输车倒运运至弃土场场，盖挖段段进料出渣渣场地布置置见图17-1。开挖到到顶板设计计底标高下下0.3mm时停止开开挖，施作作地膜。为为防止灌注注砼时地膜膜端头隆起起，地膜向向结构施工工段外延伸伸3～5米。顶板板以上的基基坑采用ΦΦ800护坡桩喷喷5厘米厚砼，其支支护详见图图18.图18支护示示意图2）土方外运车站主体盖挖顶顶板以上外外弃土石方方总量近1137399m3，。白天天市内禁止止土石方外外运，只能能临时堆放放于施工场场地内，在在夜间（22∶00～次日7∶00）装车外外运至指定定弃土场。为为满足施工工需要，将将采用专用用散体物料料运输车斗斗完成出土土任务。为保证市内清洁洁，防止车车辆漏、掉掉泥土，将将采用专用用散体物料料运输车斗斗，一是车车斗门必须须严密，防防止漏土；；二是对流流塑状泥土土用专用泥泥浆车或经经晾晒后装装运，不能能水土混装装；三是车车辆出场前前，必须用用高压水冲冲洗车轮及及车体外表表，使车辆辆外观干净净，车轮清清洁，不污污染路面。运运输车辆进进出施工现现场路口，设设专人防护护，统一指指挥，及时时疏导行人人及车辆。3）基坑内降排水水①在每层施工段外外侧挖一条条横向排水水沟，并在在排水沟中中央施作临临时集水坑坑，用污水水泵将水抽抽出。②每层施工段地膜膜施工以前前，在围护护结构边沿沿各施作一一条纵向排排水沟将水水引入横向向排水沟。施施作地膜时时将纵向排排水沟填充充。纵向排排水沟形式式如图19：图19纵向排水水沟形式图图三）地膜施工工工艺及流程程1）地膜施工及流流程（1）地膜施工工艺艺流程菜市口站南北共共105..2米范围采用用盖挖逆做做法施工，各各层板、梁梁施工时均均需采用地地膜，其施施工流程图图20：开挖土方至板、梁底面设计标高下20～30cm处回填石粉洒水、辗压开挖土方至板、梁底面设计标高下20～30cm处回填石粉洒水、辗压铺设0.1m厚水泥砂浆、抹光涂刷脱模剂绑扎钢筋、浇筑砼（2）地膜施工工艺艺顶板基底设为地地膜施工，根根据地质情情况基底可可换填300cm，先先换填200cm石粉粉垫层，并并进行洒水水辗压、夯夯实，最后后铺设0..1m厚M10水泥砂浆浆至设计标标高，并在在砂浆初凝凝前提浆抹抹光。对于于顶板纵梁梁处及边墙墙处地膜采采用红砖砌砌筑1200mm厚墙墙，3cmm水泥砂抹抹面（见图图21顶纵梁地地膜图，图图22边墙接茬茬地膜图），对对板、梁跨跨度较大地地段相应设设置预拱度度。图21顶纵梁地地膜图图22边墙接接茬地膜图图（3）技术措施a、为了保证砂浆浆面平顺，无无凹凸不平平现象，铺铺设砂浆时时按横向分分条施工，见图23;图24b、为防止灌注砼砼时地模两端土土体隆起，地地膜垫层要要碾压密实实，并进行行密实度检检测，以利利土模稳定定。c、为防止受结构构自重及荷荷载作用引引起板面下下沉，土模模制做时沿沿大跨度方方向设置LL/6000的上拱度度。图23地膜示意图图24地膜示意图d、为保证地膜顺顺利脱落，砂砂浆抹光终终凝后，在在其表面涂涂刷脱模剂剂，脱模剂剂涂刷后,不得用水冲洗，也也不得遭水水浸或雨淋淋，施工期期间加强防防排水措施施，下雨时时须搭设雨雨棚遮盖。脱脱模剂要选选用非亲水水性脱模剂剂。（4）模板施工及钢钢筋制作安安装①模板施工a、顶板侧墙采用用组合钢模模板，模板板接缝夹22mm厚胶胶条防止漏漏浆。模板板使用前进进行打磨除除锈并刷脱脱模剂。b、模板安装前及及时、准确确放样，侧侧墙边线点点每隔4mm用经纬仪仪测设于结结构板砼面面上，同时时以20ccm垂直间间距设好侧侧墙边线检检查点。模模板及预埋埋件、预留留孔安装误误差按下列列表执行（见见表5）。模板安装、预埋埋件、预留留孔允许偏偏差表表5序号项目允许偏差（mm）检查频率检验方法范围点数1相邻两板表面高低差刨光模板2每个构件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2m直尺检验验不刨光模板53模内尺寸宽柱、桩±51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10高柱、桩0、-51用尺量梁、桁架0、-10板0、-10长柱、桩0、-51用尺量梁、桁架0、-5板0、-54侧向弯曲柱、桩L/1500每个构件1沿构件全长拉线线量取最大大矢量梁、桁架H/1000板L/2000，且≯105预留孔洞位置预应力钢筋孔道（梁端）3每个孔洞1用尺量其他106预埋件钢板联结板等位置3每个预埋件1用尺量平面高度21用水准仪量测螺栓锚筋等位置101用尺量外露长度±101注：表中L为构构件长度、H为构筑物物的高度②钢筋制作安装A、钢筋制作安装装a、钢筋的加工严严格按照设设计文件及及施工规范范的要求，在在规范的钢钢筋加工场场内进行加加工。b、钢筋须经检验验合格，不不合格或未未经检验的的钢筋禁止止进入加工工现场，钢钢筋进入加加工场应有有签认手续续。c、钢筋的表面应应洁净、无无损害，油油、漆污和和铁锈等应应在使用前前清除干净净。带有颗颗粒状或片片状老锈的的钢筋不得得使用。d、钢筋应平直，无无局部曲折折。调直钢钢筋表面不不得有明显显擦伤，抗抗拉强度不不得低于设设计要求。e、为保证钢筋接接头的连接接质量，采采用机械连连接、焊接接和人工绑绑扎相结合合来施工。钢钢筋连接应应按规定抽抽取钢筋机机械连接接接头、焊接接接头试件件作力学性性能检验，其其质量应符符合有关规规范的规定定。（见表表6）钢筋制作允许偏偏差、检验验数量和方方法表表6序号项目允许偏差检查单元和数量量单元测点检验方法1受力钢筋顺长度度方向全长的净尺尺寸±10mm按每工班同一类类型钢筋、同同一加工设设备抽检不不应少于3件1用钢尺量2弯起钢筋折点位位置±20mm23箍筋内净尺寸±5mm24箍筋弯钩尺寸角度＞135°2弯后平直部分＞10d焊接接头距钢筋筋弯折处，不不应小于钢钢筋直径的的10倍，且不不位于构件件的最大弯弯矩处。绑扎接头保证搭搭接长度不不小于35d，搭接时时，中间和和两端共绑绑扎三处，并并必须单独独绑扎后，再再和交叉钢钢筋绑扎。绑绑扎接头受受拉区不超超过25%。机械连接时，根根据不同的的连接方式式（冷挤压压、锥螺纹纹、直螺纹纹等），严严格按照相相应规范要要求，保证证钢筋的锚锚固质量。（见见表7）钢筋的施工原则则是：必须须按设计几几何尺寸控控制整个形形体尺寸，配配筋下料和和制作、加加工尺寸必必须准确，钢钢筋绑扎前前要按照图图纸中标注注的尺寸检检查钢筋的的配筋尺寸寸、放置位位置，不准准确时应立立即整改到到准确位置置，钢筋绑绑扎要牢固固，严禁有有松动和变变形现象。钢钢筋骨架制制作，加工工必须按图图纸配筋下下料，使每每根钢筋尺尺寸和外形形准确，组组装应牢固固、准确、整整体性好。钢钢筋骨架歪歪斜、扭曲曲、变形时时，要及时时进行校正正，然后将将其绑扣牢牢固，适当当增加十字字绑扣。为为增强抵抗抗变形能力力，应增设设斜向拉结结钢筋和增增加点焊，提提高骨“网”架的强度和和整体性。钢钢筋的配置置要合理地地进行备料料组合，确确保接头错错开，控制制同一区段段内接头数数，在接头头区段内控控制接头受受力钢筋截截面积占受受力钢筋总总截面积的的百分率。钢筋安装位置允允许偏差和和检验方法法表表7项目目允许偏差(mmm)检验方法绑扎钢筋网长、宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取最大值值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查高、宽±5受力钢筋间距±10钢尺量两端、中中间各一点，取最最大值排距±5保护层厚度基础±10钢尺检查柱、梁±5板、墙±3绑扎箍筋、横向向钢筋间距距±20钢尺量连续三档，取最大值值钢筋弯起点位置置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平标高+3，0钢尺检查和塞尺尺检查B、侧墙钢筋竖向向定位技术术盖挖顶板施工时时，侧墙钢钢筋绑扎时时要预留墙墙筋。实际际施工中常常发现向下下插入土基基中的钢筋筋不能保持持一定的间间距，有的的侵入混凝凝土保护层层，增加向向下焊接钢钢筋工作的的难度。同同时由于上上下筋不在在一条垂线线上因而不不能满足混混凝土保护护层厚度要要求。为此此采用了如如图25所示的定定位措施。图25定位措施施四）钢筋砼施工工工艺及流流程1）顶板钢筋砼施工工①砼浇注方法菜市口站顶板厚厚85cmm，顶板施施工时分两两次浇筑完完成，横缝缝只能设于于两钢管柱柱距的1／3跨处。地面加工工好的钢筋筋吊入基坑坑内安装，经经监理工程程师同意后后浇筑砼。砼砼采用泵送送商品，砼砼泵输送，采采用插入式式振捣器人人工振捣。两两段底板间间设置施工工缝。根据据灌注速度度要求，每每次浇注安安排1台砼输送送泵进行，输输送泵布设设于基坑东东侧，浇注注沿纵向采采用“一个坡度度、薄层浇浇注、循序序推进、一一次到顶”的连续浇浇注方法，详详见图26主体结构构底板砼浇浇注剖面图图。a、振捣在每个浇注的前前后布置两两道振动器器，第一道道布置在砼砼卸料点，主主要解决上上部砼的捣捣实。第二二道布置在在砼坡脚处处，确保下下部砼捣实实，砼浇注注向前推进进，振动器器捣固跟上上，确保整整个砼体的的质量，捣捣固上层时时，应插入入下层不小小于5cmm，不大于于300mmm，保证证上下层连连接。图26主体结构底板砼砼浇注剖面面图b、表面处理泵送混凝土，其其表面水泥泥浆较厚，在在混凝土浇浇注结束后后要认真处处理。经4～5h左右，初初步按标高高用长尺刮刮平，终凝凝前进行“提浆、压压实、抹光光”的工艺，二二次收浆抹抹面以闭合合收水裂缝缝，约12～14h后，覆盖盖并充分浇浇水润湿养养护。②大体积砼防裂措措施a、选用低水化热热水泥，掺掺用适量粉粉煤灰、膨膨胀剂和缓缓凝型外加加剂，减少少水泥用量量；b、采用冷却骨料料或搅拌时时加冰水等等降温措施施；c、降低浇筑速度度，减少浇浇筑层厚度度；d、砼浇筑沿高度度均匀分段段，分层浇浇筑；e、砼浇筑选择在在室外气温温较低时浇浇筑，浇筑筑温度（振振捣后50～100mmm深处的的温度）不不超过28℃；f、砼养护采取控控温措施，并并测定浇筑筑后砼表面面和内部的的温度，其其温差不超超过25℃，养护时时间不低于于21天，夏季季施工时，提提前养护，养养护时间不不少于28天。五)杂散电流防护底板、中板、顶顶板及内衬衬墙（或现现浇墙）每每个横断面面的表层横横向钢筋焊焊成一闭合合圈；表层层所有纵向向钢筋每隔隔5m与钢筋筋圈焊接，在在伸缩缝（沉沉降缝）两两侧第一排排横向钢筋筋圈与底板板、顶板、中中板及内衬衬墙（或现现浇墙）的的所有纵向向钢筋焊接接。纵向钢钢筋如有搭搭接，搭接接处应进行行搭接焊，穿穿过诱导缝缝处钢筋应应与两侧结结构段内钢钢筋可靠连连接（焊接接）。见图图27；图28。图27钢筋圈圈与纵向钢钢筋焊接示示意图图28横断断面焊接示示意图六）顶板结构防防水层施工工车站结构防水设设计遵循“以防为主主、刚柔相相济、多道道防线、因因地制宜、综综合制理”的原则。以以结构自防防水为根本本，柔性外外防水层为为辅助。1）顶板与部分侧侧墙防水施施工顶板车站防水设设计底板边边墙采用无无纺布加11.5mmm厚ECB防水板，顶顶板以上采采用两层33mm厚的SBS改性沥青青卷材，在在SBS卷材摊铺铺一层1000mm厚厚的C15细石混凝凝土保护层层，施工缝缝处安装复复合膨胀止止水条防水水，顶板侧侧墙施做防防水层前，在在桩体网喷喷混凝土表表面用砂浆浆抹一层找找平面，把把ECB防水层铺铺设在侧墙墙上，同时时预留下部部施工搭接接长度，搭搭接长度不不少于200cm，搭搭接长度保保护见图29；ECB防水层卷卷材采用电电热焊接。侧侧墙ECB防水层通通过围护桩桩冠梁顶，从从四周铺设设在顶板上上，铺设宽宽度不小于于17000mm，做做好与两层层3mm厚的SBS改性沥青青卷材的搭搭接。具体体见图（防防水设计图图见图30）图29示意图图2）结构防水施工工方法及工工艺(1)柔性防水水卷材防水水①施工流程防水层施工工艺艺流程见图图31所示。②卷材防水施工准准备a、基面处理：铺铺设防水层层前对初期期支护找平平处理，具具体要求及及处理重点点如下：对平整度要求：：边墙及底板：DD/L≤1/6，拱顶：D/L==1/8((L：喷射混混凝土相邻邻两凸面间间的距离；；D：喷射混混凝土相邻邻两凸面间间凹进去的的深度)。否则要要采用1：2.5的水泥砂砂浆顺平，直直到达到要要求。基面上不得有钢钢筋，铁丝丝和钢管等等尖锐突出出物，否则则应从根部部割除，并并在割除部部位用水泥泥砂浆抹成成圆曲面，以以防防水板板被扎破。隧道断面变化或或转弯时的的阴阳角应应抹成R＞50mmm的圆弧。底板基面要求平平整，无大大的明显的的凹凸起伏伏。喷射混凝土的强强度要求达达到设计强强度。防水层施工时基基面不得有有明水，如如有明水采采取注浆堵堵水或引排排，并保持持基面干燥燥。b、洞外防水卷材材检验外观检查：检查查卷材是否否有变色、波波纹、斑点点、刀痕、撕撕裂、小孔孔等外观缺缺陷；卷材材品种规格格是否与设设计相符。取样复试：按规规定取样检检查卷材物物理力学性性能。c、其它准备工作作超挖部分铺钢筋筋网喷混凝凝土回填。图31防水层层施工工艺艺流程图工作台架及供电电线路就位位。测量洞内温度，保保证防水板板铺设时环环境温度不不低于5℃。③防水板缓冲层铺铺设a、本工程防水板板缓冲层采采用4000g/m2土工布。b、土工布采用水水泥钉和塑塑料圆垫片片固定于已已达到要求求的喷射混混凝土基面面上，固定定方式见图图32所示。固固定点之间间呈梅花形形布设，固固定点之间间的间距为为：拱部500～800mmm、边墙800～10000mm、底底板1500～20000mm。c、土工布的搭接接宽度为550mm。d、铺设缓冲层时时沿隧道环环向进行铺铺设，不得得拉得过紧紧，以免影影响防水卷卷材的铺设设，同时在在分段铺设设的缓冲层层连接部位位应预留不不少于2000mm的的搭接余量量。④防水卷材铺设按照设计要求采采取无钉法法铺设工艺艺。图32防水水板及缓冲冲层固定示示意图A、卷材剪裁裁剪卷材，要考考虑搭接，预预留搭接长长度不小于于500mmm。B、防水板接缝焊焊接a、焊缝采用双焊焊缝热合机机将相邻两两幅卷材进进行热熔焊焊接，卷材材之间的搭搭接宽度为为100mm，接接缝为双焊焊缝，中间间留出空腔腔以便进行行充气检查查。如图33所示。图33防水板板搭接双焊焊缝平面图图b、当纵向焊缝与与环向焊缝缝成十字相相交时(十字形焊焊缝)，事先须须对纵向焊焊缝外的多多余搭接部部分齐根处处削去，将将台阶修理理成斜面并并熔平，削削去的长度度≥130mmm，以确确保焊接质质量和焊机机通过顺利利，见图34所示。图34防防水板搭接接十字型焊焊缝平面图图c、焊接温度与电电压及环境境有密切关关系，施焊焊前必须进进行量测，点点绘出电压压～温度关关系曲线，供供查用。d、焊接前将防水水层的接头头处擦拭干干净。C、防水板的固定定a、防水板固定与与铺设同步步，边铺边边将其用热热风焊枪与与垫塑性圆圆衬垫暗钉钉圈焊接牢牢固。b、将卷材固定于于塑料圆垫垫片上时，不不得拉得过过紧或出现现大的鼓包包。特别注注意阴阳角角部位的卷卷材一定要要与转角部部位密贴，以以免影响灌灌注混凝土土的尺寸或或将卷材拉拉破。c、拱部防水板固固定前先在在缓冲层上上标出隧道道纵向定位位，防水板板由拱部向向两侧下垂垂铺设，边边铺边与固固定缓冲层层的圆垫片片热粘焊接接牢固。d、拱墙防水板铺铺设前搭设设工作台架架。D、防水层的保护护a、防水层铺设完完毕，并经经验收合格格后，要特特别注意严严加保护。底底板防水层层做好后及及时施做550mm厚厚细石混凝凝土保护层层。在没有有保护层处处绑扎钢筋筋时不得破破坏防水层层，严禁穿穿带钉的鞋鞋在防水层层上走动，发发现层面有有损坏时及及时修补。b、为保护好防水水层，本工工程二衬钢钢筋接头拟拟采用机械械连接；杂杂散电流钢钢筋焊接作作业时，采采用移动保保护板保护护；洞内搬搬运时，钢钢筋头加塑塑料帽保护护。E、其它施工注意意事项a、防水板铺设超超前二衬混混凝土施工工10m，并设临临时挡板防防止机械损损伤和电火火花灼伤防防水板。b、防水层纵横向向一次铺设设长度可根根据隧道断断面大小、二二衬混凝土土循环灌筑筑长度等因因素确定，铺铺设前，宜宜先行试铺铺，并加以以调整。c、防水层在下一一阶段施工工前的连接接部分注意意加以保护护，不得弄弄脏和破损损。分段铺铺设的卷材材的边缘部部位预留至至少5000mm的搭搭接余量。⑤防水层的检查A、防水板质量检检查方法防水板的质量检检查可采用用表8所示的检检查方法。防水板质质量检查方方法表表8检查方法检查内容适用范围直观检查(1)用手托起起塑料板，看看其是否与与喷射混凝凝土层面密密贴；(2)看塑料板板是否有被被划破、扯扯破、扎破破、弄破损损现象；(3)看焊缝宽宽度是否符符合要求，有有无漏焊、假假焊、烤焦焦等现象；；(4)外露的锚锚固点(钉子)是否有塑塑料片覆盖盖。一般防水要求的工程焊缝检查(1)(2)((3)(44)项同上；；(5)每铺设220～30延米，剪剪开焊缝2～3处，每处处0.5mm，看其是是否有假焊焊、漏焊现现象。有较高防水要求的工程漏水检查(1)(2)((3)(44)项同上；；(5)焊缝采用用双焊缝，进进行水压(气)试验，看看其有无漏漏水(气)现象。有特殊防水要求的工程B、防水板铺设质质量标准a、固定点间距固定点间距应符符合规范要要求，一般般拱部0.5～0.8m、边边墙0.8～1.0m、底底板1.5～2.0m。凹凸变变化点应增增加固定点点。b、与基面密贴用手托起塑料板板，各处均均应与基面面密贴，不不密贴处小小于10%。c、焊接质量防水板焊缝宽度度≮2cm，搭搭接宽度≮10cmm，焊接应应平顺、无无波纹、颜颜色均匀透透明、无焊焊焦、烧糊糊或夹层。进行充气检查时时，充气压压力为0.12～0.155MPa，稳定时时间≮5min，允许压压力下降≯20%。否则应应进行补焊焊，直到达达到要求为为止。焊接1000延米抽抽检一处焊焊缝，每天天、每台热热合机应至至少抽取一一个试样。七)基坑回填车站土方回填约约116000m3，结构顶顶板达到设设计强度的的100%以后并做做好防水层层及保护层层后，分段段分层回填填，具体施施工方法和和程序如下下：a、回填前将顶板板上积水、杂杂物清理干干净。b、选择符合设计计要求的填填料。c、回填土使用前前采用重型型击实试验验测定最大大干密度和和最佳含水水量，并做做压实试验验，确定填填料含水量量控制范围围、铺土厚厚度和压实实密度等参参数。d、分段分层夯填填，层厚20～30cmm，在结构构两侧和顶顶板上填土土厚度500cm以内内，以及地地下管线周周围用蛙式式打夯机夯夯填，当填填土厚度大大于50ccm时改用用轻型压路路机碾压，碾碾压时薄填填、慢行、先先轻后重、反反复碾压。压压碾搭接宽宽度不小于于20cmm，人工夯夯填时夯与与夯之间重重叠不小于于1/3夯底宽度度，已填土土的边坡作作成台阶状状，台阶宽宽度1m，高度度不大于00.5m。e、每层夯填结束束后，取样样检查回填填土密实度度。机械碾碾压时，每每层填土按按基坑长550m（且且不大于11000mm2）取一组组，人工夯夯实时，每每层填土中中按基坑长长度25mm（且不大大于5000m2）取一组组，取样点点不少于6个，在中中部和两边边各取两点点，遇有填填料类别和和特征明显显变化或压压实质量可可疑处适当当增加点位位。粘土采采用环刀法法检测，砂砂性土采用用灌砂法检检测，达到到密实度后后方可进行行上层回填填。f、基坑回填碾压压密实度应应满足地面面工程设计计要求，如如设计无要要求时，按按下表9要求。基坑回填碾压密密实度表表9基础底以下标高高（cm）最低压实度(%%)快速和主干道路路地下管线0～6095/9895/9860～15093/9587/90150以下87/9087/90⑥每层回填做成不不少于2%的横坡和和向未填方方向形成纵纵下坡，以以利雨期排排水。回填填时集中力力量，取、运运、填、平平、压各环环节紧跟作作业，抓紧紧晴天突击击作业。七、技术保证措措施1）对全体管理人人员及施工工人员进行行技术、安安全、质量量交底，让让大家对结结构施工顺顺序、施工工进度安排排、施工方方法、技术术要求做到到心中有数数，并加强强大家的安安全质量意意识。2）严格执行测量量复核签字字制度总工程师组织复复测,复测精度度按有关规规定执行,如误差超超过允许值值范围,及时报告告业主、监监理工程师师。3）结构中所需材材料委托有有资质的试试验单位进进行检验，确确保只有合合格产品才才能进入工工程。4）基坑开挖前探探明管线，制制定详细的的管线悬吊吊保护方案案。5）严格执行隐蔽蔽工程检查查制度。工工序完成后后经自检、互互检、质检检工程师专专捡合格后后,填写隐蔽蔽工程检查查证,报