特大桥主跨连续箱梁满堂支架现浇梁施工组织设计

TOC\o"1-4"\h\u目录HYPERLINK"2.工程概况33HYPERLINK"2.2基础形式式式3HYPERLINK"2.4线路资料料料4HYPERLINK"2.6地震效应应应4HYPERLINK"2.8结构设计计计简介4HYPERLINK"2.8.2结构构构形式4HYPERLINK"2.8.4材料料料5HYPERLINK"3.1施工顺序序序6HYPERLINK"3.3连续箱梁梁梁主要工工程数数量7HYPERLINK"3.5现场组织织织机构设设置88HYPERLINK"3.7任务划分分分9HYPERLINK"3.8.1技术术术准备9HYPERLINK"3.8.3劳动动动力组织织100HYPERLINK"4.满堂支架的的设设计与验算算算10HYPERLINK"4.1.1支架架架设计说说明110HYPERLINK"4.1.3支架架架形式111HYPERLINK"4.2支架、模模模板计算算与基基础验算算111HYPERLINK"5.1支架搭设设设与模板板拼装装12HYPERLINK"5.1.2支架架架搭设注注意事事项12HYPERLINK"5.2支架堆载载载预压与与沉降降观测144HYPERLINK"5.2.2预压压压材料155HYPERLINK"5.2.4加、卸卸载16HYPERLINK"5.3支座安装装装17HYPERLINK"5.5锚具、波波波纹管、预预应应力筋等等预埋埋件安装装199HYPERLINK"5.5.2、锚锚锚夹具200HYPERLINK"5.6混凝土施施施工21HYPERLINK"5.6.2混凝凝凝土的运运输222HYPERLINK"5.6.4混凝凝凝土灌注注注意意事项233HYPERLINK"5.6.6混凝凝凝土养护护255HYPERLINK"5.6.8混凝凝凝土施工工应急急预案277HYPERLINK"5.7.1、预预预应力筋筋的张张拉28HYPERLINK"5.8封锚混凝凝凝土与落落架、拆拆外模施施工332HYPERLINK"6.1机械设备备备进场计计划332HYPERLINK"6.3施工组织织织33HYPERLINK"6.3.2管理理理人员组组织334HYPERLINK"7.1施工质量量量专项控控制措措施35HYPERLINK"7.3防风、暴暴暴、潮等等突发发事件专专项方方案36HYPERLINK"7.4.1作业业业人员366HYPERLINK\l""7.4.2施工工工机具、设设备备37京杭运河特大桥桥桥主跨56米跨拱康康路路连续箱箱梁施施工组织织设计计1.编制依据(1)、投标文文文件、业业主相相关文件件要求求。(2)、宁杭铁铁铁路有限限责任任公司编编制的的《南京京至杭杭州客运运专线线指导性性施工工组织设设计》(3)、《客运运运专线铁铁路桥桥涵工程程施工工技术指指南》(TZ21133-200055)(4)、《客运运运专线无无砟轨轨道铁路路工程程施工技技术指指南》(TZ21166-200077)(5)、《客运运运专线铁铁路桥桥涵工程程施工工质量验验收暂暂行标准准》(铁建设[200055]1660号)(6)、《客运运运专线无无砟轨轨道铁路路工程程施工质质量验验收暂行行标准准》(铁建设[200077]85号)(7)、《铁路路路混凝土土结构构耐久性性设计计暂行规规定》(铁建设[200055]1557号)(8)、《铁路路路混凝土土工程程施工技技术指指南》(TZ21100-200055)(9)、《铁路路路混凝土土工程程施工质质量验验收补充充标准准》(铁建设[200055]1660号)(10)、《铁铁铁路桥涵涵设计计基本规规范》（TB100002..1-20005）(11)、《建建建筑施工工手册册》（第第四版版）(12)、《路路路桥施工工计算算手册》（人人民交通出版版社）(13)、《宁宁宁杭客运运专线线设计施施工图图》(14)、《无无无砟轨道道双线线预应力力混凝凝土连续续梁（支支架现浇浇施工工）(40+556+440))m》（肆桥桥参参（2009）2368822-Ⅵ）(15)、《宁宁宁杭铁路路客运运专线桥桥梁球球型支座座安装装图》（NHQZ）(16)、《施施施工现场场调查查报告》。(17)、国家家家、铁道部部和和地方政政府的的有关政政策、法法规和条条例、规规定2.工程概况2.1桥址概况况况京杭运河特大桥桥桥位于德清清与与杭州之之间的的平原河河网化化地区，河河流流、水田田、鱼鱼塘分布布较密密，在DK24400+2888..405～DK24400+4226..105段(5788#墩～581#墩)跨越既有有管管道和两两条既既有公路路，连连续梁全全长137..55m。两条既既有有公路宽8米和5米，既有有管管道为天天然气气管道，安安全全施工距距离为为5米。2.2基础形式式式578#墩～55581#墩采用摩摩擦擦钻孔桩桩基础础和柱桩桩钻孔孔桩基础础，每每个主墩10根和11根直径为1.5m钻孔桩，每每每个边墩11根直径为1.255m钻孔桩，桩桩桩长为50.0米～59.5米。主墩墩承承台为14.33mm×9..6mm×3..5mmC40钢筋混凝凝土土基础，580#墩加台为4.9mm××5.99m××1m，边墩承承台台为12.22mm×8..3mm×3mmC440钢筋混凝凝土土基础。579#墩为直坡坡矩矩形墩，墩墩厚厚3.6米，墩高8.5米。580#墩为圆端端形形实体墩墩，墩墩高8.0m。边墩为为圆圆端形实实体墩墩，墩高高分别别为10.0米和9.0米。2.3支座主墩和边墩均采采采用NHQZ球型支座座，固固定支座座设在在580#墩,曲线内侧侧。2.4线路资料料料双线，线间距555.0m，连续梁梁位位于曲线线上，曲曲线半径径为35000m；且位于于竖竖曲线段段上，其其竖曲线线半径径为3000000m，顺线路路方方向坡度度为-6.5‰。2.5水文资料料料京杭运河特大桥桥桥位于原宣宣杭杭线东苕苕溪奉奉口特大大桥上上游约300米，汇水水面面积F=155117.22Kmm2，Q1%==8862..7mm3/s，V1%==11.4mm/ss，H1%==77.055m。2.6地震效应应应桥址处地震动峰峰峰值加速速度为为0.055g。2.7地质情况况况连续梁地表以下下下1.2m为人工填填土土，杂色色，结结构松散散；1.2m～3.0m为淤泥质质粘粘土，深深灰色色，灰黑黑色，褐褐灰色为为主，流流塑，σο=60KKPPa；3.0m～7.5m为粉质粘粘土土，褐黄黄色，褐褐灰色间间灰绿绿色，硬硬塑，σο=1500KKPa，7.5m～15.00m为粉质粘粘土土，褐黄黄色，褐褐灰色，软软塑塑，σο=1200KKPa；15.00m～35.00m为粉质粘粘土土，褐黄黄色，褐褐灰色，青青灰灰色，灰灰色，灰灰绿色，硬硬塑塑，σο=1800KKPa；35.00m～43.00m为粉质粘粘土土，褐黄黄色，褐褐灰色，青青灰灰色，灰灰色，灰灰绿色，软软塑塑，σο=1200KKPa；43.00m～53.00m为粉砂，褐褐褐黄色，褐褐灰灰色为主主，中中密，饱饱和，σο=1000KKPa；53.00m～57.00m为细石砾砾土土，浅灰灰色，灰灰色，灰灰褐色色，饱和和，中中密，σο=4000KKPa；57.00m～59.00m为全风化化英英安岩，青青灰灰色，灰灰色，灰灰绿色，σο=2500KKPa；59.00m～63.00m为强风化化英英安岩，紫紫红红色，褐褐红色色，灰色色，灰灰绿色，σο=4500KKPa，63.00m以下为半半风风化英安安岩，紫紫红色，灰灰色色，灰绿绿色，σο=7000KKPa。2.8结构设计计计简介2.8.1采用用用图号《无砟轨道双线线线预应力力混凝凝土连续续梁（支支架现浇浇施工工）(40+556+440))m》（肆桥桥参参（2009）2368822-Ⅵ）2.8.2结构构构形式梁体为等宽度、变变高度连续箱箱梁，截面形形式为单箱单单室直腹板截截面。箱梁顶顶宽12.0m，底宽6.7m。梁高3.05m～4.35m；顶板厚40cm，腹板厚分分别为48cm～80cm，底板厚40cm～80cm；全桥共设6道横隔梁，分分别设于中支支点、中跨跨跨中、端支点点，并设人孔孔供检查人员员通过。桥面：防护墙内内内侧净宽8.8m，桥上人人行行道栏杆杆内侧侧净宽11.99m，桥梁宽12.00m，建筑总总度12.228米。桥顶顶面面设置加加高台台，距梁梁端1.5米铺设泡泡沫沫塑料板板区域域加高台15mm，其它区区域域加高平平台高高65mm，加高平平台台平整度度应满满足3mm//44m及2mm//11m。本桥桥跨布置为为为(40+556+440))m预应力混混凝凝土连续续梁，全全长为137..55(含两侧梁梁端端至边支支座中中心各0.755mm)。本桥按曲线梁布布布置，相相应的的梁体轮轮廓尺尺寸均为为沿线线路左线线中心心线的展展开尺尺寸，梁梁体轮轮廓、普普通钢钢筋、预预应力力钢束及及管束束等均以以线路路左线中中心线线为基准准线沿沿径向依依据曲曲率进行行相应应的调整整，支支座也按按径向向布置。边支点、中支点点点截面中中心梁梁高分别别为3.055m、4.355m。支座尺寸详见本本本项目采采用的的《铁路路桥梁梁球型支支座》。2.8.3线形形形控制最大静活载挠度度度为-12..88mm，为跨度度的1/433775；梁端最最大大竖向转转角为为0.63‰。反拱设置：实际际际施工中中反拱拱的设置置应根根据具体体情况况修正，充充分分考虑收收缩徐徐变的影影响以以及预计计二期期恒载上上桥时时间确定定。本本设计二二期恒恒载上桥桥时间间按预加加应力力后60天计算，理理理论计算算残余余徐变供供度值值10年后上拱1.9mmmm(二恒165KKNN/m)、3.0mmmm(二恒118KKNN/m)。铺设无无砟砟轨道应应在终终张拉60天后方可可进进行。2.8.4材料料料(1)、混凝土土土：箱梁梁混凝凝土强度度等级级为C50，fc=33..55Mpa，fct=3..11Mpa，Ec=33..55××1004MPa，防护墙墙采采用C40混凝土，管管管道压浆浆所用用水泥浆浆强度度等级不不低于于M50，封锚采采用C50的微膨胀胀混混凝土，封封锚锚后用防防水涂涂料进行行防水水处理。(2)、预应力力力体系：：纵向向、横向向预应应力采用用低松松弛高强强钢绞绞线，产产品应应符合GB/TT552244-22003的标准，标标标准强度度为fpk=188660Mppa，公称直直径径为15.22mmm，公称截截面面积140mmmm2；弹性模模量量为Ep=11..95××1005Mpa；采用夹夹片片锚锚固固体系系，制孔孔采用用金属波波纹管管。采用φ25预应应力混凝土用用用螺纹钢筋筋，产产品应符符合GB144999标准。预预应应力混凝凝土用用螺纹钢钢筋，标标准强度fpk=83300Mpa，锚下张张拉拉控制应应力705MMPPa。采用φ35mm铁皮管制制孔孔。施工工中应应采用二二次张张拉工艺艺，锚锚固时锚锚具回回缩量不不得大大于1毫米，确确保保竖向预预应力力筋的永永存应应力满足足设计计要求。(3)、普通钢钢钢筋:采用HPB22335级、HRB33335级钢筋(符合GB144999.11-22008和GB144999.22-22007标准)。(4)、桥面防防防裂钢筋筋网采用φR9mmm的冷扎扎热焊焊接网(符合GB/TT114999.33-200022和JGJ11114-220003标准)。(5)、防水层层层及保护护层桥梁顶面进行全全全桥防水水，防防护墙内内侧采采用喷涂涂型防防水层，喷喷涂涂型防水水层材材料的技技术指指标应满满足《客客运专线线铁路路常用跨跨度梁梁桥面附附属设设施》及及《客客运专线线桥梁梁混凝土土桥面面防水层层暂行行技术条条件》(修订稿)的要求，特特特别是防防水材材料的耐耐磨及及抗紫外外线照照射的要要求应应满足环环境要要求。(6)、支座：：：采用《宁宁杭杭铁路客客运专专线桥梁梁球形形支座安安装图图》(NHQZZ)。(7)、桥面泄泄泄水管及及管盖盖：PVC管材，应应符符合《无无压埋埋地排污污、废废水用硬硬聚努努乙烯(PVC--u)管材》(GB/TT2022211-200066)要求。3.施工总体部部署署和安排3.1施工顺序序序根据本段总体工工工期要求求和连连续箱梁梁结构构设计特特点，采采用膺架架法一一次性整整体现现浇。3.2总体施工工工方案针对连连连续箱梁梁的结结构设计计特点点和现场场施工工环境的的实际际情况，将将两两条既有有公路路改道从从边跨跨垂直通通过，在在主跨和和边跨跨设置门门洞以以保证施施工期期间改道道公路路正常通通车和和既有管管道的的安全施施工距距离，门门洞采采用贝雷雷片膺膺架法施施工，跨跨度分别别为8.0米和10.0米。其他他段段施工采采用碗碗扣式满满堂支支架方案案施工工。模板板采用用1.5ccm厚竹胶板板；；纵向上上分配配梁采用10cmm××10ccm方木，翼翼缘缘板下和和跨中中底板下下布置置间距0.4米，腹板板侧侧面、腹腹板下下、边跨跨端隔隔板和中中隔板板段底板板下布布置间距0.3米；底板板和和腹板下下横向向上分配配梁采采用15cmm××15ccm方木，布布置置间距都都为0.6米，立杆杆采采用φ48×33..5mm碗扣式支支架架，水平平连接接杆件最最大步步距为1.5米，横向向间间距为0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四种，纵纵纵向间距距都为为0.6米。门洞洞处处采用槽槽钢为为横向下下分配配梁，纵纵向间间距都为0.6米；纵向向下下分配梁梁采用用单层贝贝雷片片，横向向连接接支撑架架采用用0.45米、0.9米和1.35三种型号号；；临时支支墩采采用双排排三层层贝雷片片设置置，采用0.9米连接支支撑撑架；采采用C20素混凝土土扩扩大基础础，有有25m××11.5mm×00.5m和13.55mm×3..0mm×0..5mm两种结构构尺尺寸，支支架段段原地面面地基基应做换换填处处理，换换填深深度0.5米，门洞洞段段原地面面地基基应做换换填处处理，换换填深深度0.5米，处理理后后的原地地面地地基承载载力大大于150KKPPa。钢筋工程采用在在在连续梁梁加工工场集中中制作作，汽车车吊配配合人工工进行行现场安安装作作业。预预应力力工程除除管道道压浆采采用真真空压浆浆工艺艺外，均均按常常规施工工，现现场制作作并进进行安装装作业业。混凝凝土在在拌和站站集中中拌制，用用混混凝土罐罐车运运至施工工现场场，输送送泵配配布料杆杆浇筑筑混凝土土，插插入式捣捣固器器振捣；；混凝凝土的养养护采采用淡水水保温温保湿养养护，冬冬季采用用蒸汽汽养护。3.3连续箱梁梁梁主要工工程数数量序号项目名称称单位工程量备注一浇筑混凝土方量量量m31872.2777C50砼二钢筋数量T344.6I、II级三预应力筋数量T114.67444小计数量1φj15.244预预应力钢绞绞绞线T103.63444纵、横向3Φ25mm精轧轧轧螺纹钢T11.04竖向四锚具数量套2432小计数量1M15-17型型型锚具套148纵向2M15-9型锚锚锚具套40纵向3BM15-4锚锚锚具套326横向4BM15-4锚锚锚具套326横向5JLM-25锚锚锚具及垫垫板套796×2竖向五波纹管m12031.8882小计数量1Φ内90mm金金属属波纹管m3056.12Φ内80mm金金属属波纹管m2755.13Φ内70*199mmm金属波纹纹管管m3631.06664Φ内35mm铁铁皮皮管m2589.56663.4施工工期期期安排该连续箱梁从222009年12月开始支支架架地基处处理和和基础混混凝土土施工等等各项项准备工工作，2009年12月10日正式开开始始地基处处理，于2010年2月10日完成，施施工进度计计划横道图图如下表：：施工进度计划横横横道图项目名称时间（天）2009.12222010.12010.2备注地基处理、浇注注注承台71016整跨箱梁包括钢钢钢筋、模模板、砼砼施工、张张拉拉压浆，其其后后续梁的的准备备工作如如地基基处理、支支架架搭设、支支架架预压等等不占占用箱梁梁施工工时间。支架搭设、安装装装钢管、砂砂箱箱、贝雷雷梁71723铺设外模板42427支架预压8284模板拆调及安装装装调整底底模357绑扎底板、腹板板板钢筋，穿穿钢钢绞线10817安装内模系统4182111绑扎顶板钢筋、穿穿钢绞线、支支立端模板6222777浇注砼2282999养生等强7305张拉4693.5现场组织织织机构设设置为保证本工程的的的顺利施施工，按按照项目目法施施工要求求，中中铁二十十四局局甬台温温铁路路工程项项目部部四工段段，全全面负责责本段段内所有有工程程的施工工、竣竣工、交交验，并并与业主主、监监理单位位、设设计单位位、地地方政府府部门门密切配配合，搞搞好现场场施工工管理工工作，由由工段将将施工工任务下下达给给各专业业制梁梁作业队队，由由制梁队队组织织施工；施施工工组织机机构框框图见下下图。项目管理理体系组织机构图中铁二十四局宁杭客运专线第三分项目部中铁二十四局宁杭客运专线第三分项目部项目经理姚尉林项目经理姚尉林副经理陈腊生、苏铁军副经理陈腊生、苏铁军总工程师朱铁桥总工程师朱铁桥安全总监孔海保物设部杨辉试验室孔鹏举计财部侯克刚安质部张伟辉物设部杨辉试验室孔鹏举计财部侯克刚安质部张伟辉办公室王林保工程部董永工区负责人工区负责人袁凉工区生产负责人张坤工区生产负责人张坤工区技术负责人廖德工区技术、安质、试验、材料及施工管理人员工区技术、安质、试验、材料及施工管理人员箱梁施工队长箱梁施工队长综合作业班钢筋作业班模板作业班砼作业队班养护作业队班机械作业班预应力作业班综合作业班钢筋作业班模板作业班砼作业队班养护作业队班机械作业班预应力作业班3.6职责分工工工项目部各部室工工工作职能能一览览表部室管理职能工程部负责全段生产计计计划、技术术管管理和变更更设设计等工工作。安质部负责全段的质量量量标准制制定与与检查以及及安全管理理等工作。物设部负责全段的工程程程材料供应应计计划;工程机械械的的统计、管管理理等工作作。计财部负责对上与对下下下的验工工计价价，成本本核算算及合同同管理理。负责财财务务管理、经经济济核算、费费用用控制、资资金金筹集和和控制制等工作作。办公室负责外部协调、秘秘书、劳资、公公务、后勤、治治安、党务、政政工、工会等等工作。试验室负责检验测量和和和试验室室的管管理工作作。备注各部室在履行各各各自职责责的同同时，加加强各各部之间间的协协作。3.7任务划分分分为便于施工管理理理，根据据桥梁梁现浇的的施工工特点，设设1名制梁队队长长，负责7个制梁作作业业班组的的协调调组织工工作；；各作业业班组组的任务务划分分详见下下表。各作业班组主要要要任务划划分表表班组名称任务划分分钢筋作业班主要负责钢筋加加加工、绑绑扎、安安装等工工作。模板作业班主要负责模板的的的安装、拆拆除除、保养养、维维修等工工作。混凝土作业班主要负责砼搅拌拌拌站的管管理及及梁体砼砼的输输送、灌灌注、振振捣等工工作。养护作业班主要负责梁体混混混凝土的的养护护等工作作。预应力作业班主要负责预应力力力钢筋的的制作作、安装装、张张拉、压压浆等等工作。机械作业班主要负责支架、模模板、钢筋、堆堆载等的起重重吊装和设备备维修、保养养工作。综合作业班主要负责支架堆堆堆、卸载载预压压、沉降降观测测和梁端端封锚锚、上配配件、梁梁附属配配件的的制作及及现场场环境保保持等等工作。3.8施工前的的的准备工工作3.8.1技术术术准备进场后技术人员员员认真复复核设设计图纸纸，提提出施工工中的的疑难问问题，报报请业主主、设设计代表表予以以解答。编制实施性施工工工组织设设计和和各专项项作业业指导书书等技技术文件件；提提出支架架、模模板设计计方案案，计算算地基基承载力力。并并现场进进行支支架搭设设放线线测量。进场后根据工程程程技术规规范、监理理工程师的的要求设置置试验室，进行试验工作。3.8.2材料料料设备的供供应应与保障障进场后首先确定定定材料供供应的的地点、方式和材料料的的存放场地地，包包括钢筋筋存放放加工场场地、水泥存放库、砂石料场场地地。对准备备购购入的材材料质质量指标标进行行检验。由技术部门在当当当月25日前提报报下下月制梁梁材料料需用计计划，钢钢绞线、波波纹纹管、锚锚具、支支座、外外加剂剂等特殊殊材料料须经权权威部部门检测测合格格后方能能投入入使用。箱梁模板采用木木木模扳，加加工工数量为为底模模、侧模模、内内芯模及及封头头模板各1套。3.8.3劳动动动力组织织根据制梁工作特特特点，需需配备备制梁队队长、技技术人员员、测测量人员员、施施工员、试试验验人员、安安全全员、质质检工工程师等等管理理人员9人，配备备支支架工、木木工工、电焊焊工、钢钢筋工、机机械械工、电电工、预预应力工工、砼砼捣固工工和普普工等125人。3.8.4地基基基处理首先对桥位各跨跨跨原地基基进行行地质勘勘探核核实设计计地质质情况。在在承承台基坑坑和泥泥浆池回回填前前应先抽抽干基基坑内的的积水水并将稀稀泥清清除，回回填土土应压实实，承承载力大大于150KKppa。场地填填筑筑前应将将杂物物清理，挖挖除除表层种种植土土至圆砾砾土层层，并平平整好好，平整整后填填筑一层50cm厚砂夹碎碎石石（砖砟砟），采采用18t重型压路路机机碾压密密实，确确保表层层承载载力达到150KKppa。支架搭搭设设场地要要作成成1%的横向排排水水坡，并做做好好侧排水水沟，确确保排水水畅通通。最后后在压压实后的的底垫垫层上支支架段段浇筑20cm厚C20砼垫层，门门门洞处浇浇筑50cm厚C20砼垫层；；即即可在上上方搭搭设施工工支架架和安装装临时时墩。4.满堂支架的的设设计与验算算算针对现浇连续箱箱箱梁自重重荷载载大、桥桥墩墩墩身矮的的特点点，考虑虑满堂堂式支架架的受受力比较较均匀匀，并且且碗扣扣式支架架具有有现场安安装方方便，且且质量量容易保保证等等特点，我我部部采用了了碗扣扣式支架架作为为箱梁施施工支支架组织织该桥桥箱梁预预应力力混凝土土现浇浇施工，在在临临时门洞洞处采采用贝雷雷梁做做为临时时墩柱柱支撑，主主纵纵梁采用用单层层贝雷梁梁跨越越。4.1满堂支架架架方案介介绍4.1.1支架架架设计说说明箱梁翼缘板、腹腹腹板、底底板混混凝土和和模板板按均布布荷载载考虑，箱箱梁梁顶板混混凝土土和内模模板荷荷载实际际通过过内模支支撑点点传递到到底模模纵向向向分配配梁上，为为简简化计算算，按按均布荷荷载考考虑，实实际施施工采取取在大大荷载位位置加加立杆和和在腹腹板位置置加斜斜撑进行行局部部加强的的处理理措施。4.1.2支架架架体系整个支架体系由由由支架基基础、临临时墩柱柱基础础、可调调底座座、水平平杆、立立杆、加加固钢钢管、调调节杆杆及可调调托座座、纵、横横向向分配梁梁、贝贝雷梁组组成。4.1.3支架架架形式模板采采采用1.5ccm厚竹胶板板；；纵向上上分配配梁采用10cmm××10ccm方木，翼翼缘缘板下布布置间间距0.4米，腹板板侧侧面布置置间距距0.3米，腹板板下下间距0.2米，跨中中底底板下布布置间间距0.4米，0#梁段底板板下下布置间间距0.2米，边跨跨端端隔板段段底板板下布置置间距距0.3米；底板和腹腹板板下横向向上分分配梁采采用15cmm××15ccm方木，布布置置间距都都为0.6米，立杆杆采采用φ48×33..5mm碗扣式支支架架，水平平连接接杆件有0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四种规规格格，步距距为1.5米，横向向间间距为0.3米、0.6米、0.9米和1.2米四种，纵纵纵向间距距都为为0.6米；横向向下下分配梁梁采用用采用15cmm××15ccm方木，纵纵向向布置间间距为为0.6米；纵向向下下分配梁梁采用用单层贝贝雷片片，横向向连接接支撑架架采用用0.45米、0.9米和1.35三种型号号；；门洞处处都采采用两排排三层层的贝雷雷片做做临时墩墩柱；；10米门洞处处基基础采用用条形形扩大基基础，采采用C20素混凝土土浇浇注，每每个长长25米，宽1.5米，高0.5米，8米门洞处处基基础采用用条形形扩大基基础，采采用C20素混凝土土浇浇注，每每个长长13.5米，宽3.0米，高0.5米；支架架和和门洞处处原地地面地基基应做做换填处处理，处处理后的的地面面地基承承载力力≥150KKPPa。支架结构示意图图图见跨管管线、道道路（DK24400+3557..255）连续梁梁支支架布置置立面面图、平平面图图和横截截面图图。4.1.4传力力力途径如如下支架段段段传力途途径为为：模板纵向上分分配配梁横向上分分配配梁立杆混凝土基础处理后地地面面基础（σ≥150KKPPa)。门洞段段段传力途途径为为：模板纵向上分分配配梁横向上分分配配梁立杆横向下分分配配梁纵向下分分配配梁临时墩柱混凝土基基础处理后地地面面基础（σ≥150KKPPa)。4.2支架、模模模板计算算与基基础验算算箱梁外模、内芯芯芯模和底底模均均采用木木结构构，支撑撑架均均采用钢钢结构构，加工工制作作应满足足强度度、刚度度和稳稳定性要要求。验验算资料料详见见《主跨56米现现浇浇连连续梁支支架方方案验算算》。5.整孔连续箱箱梁梁现浇施工工工工艺5.1支架搭设设设与模板板拼装装5.1.1支架架架搭设步步骤及及要求(1)、首先测测测量定位位。(2)、从梁中中中往桥墩墩方向向搭设门门架底底座加垫垫板。(3)、第一层层层支架搭搭设完完毕后及及时调调节底座座，使使之处于于水平平，并及及时设设置斜杆杆，加加固后上上第二二层，依依次搭搭至高度度。(4)、支架搭搭搭设完毕毕后安安装上可可调托托架调整整水平平后在托托架安安放15×1155cm方木，捆捆扎扎牢固。(5)、根据设设设计及预预压估估算沉降降量，设设置拱度度。(6)、铺底模模模。(7)、预压，预预预压采用用砂袋袋作配重重压载载。5.1.2支架架架搭设注注意事事项⑴.加固杆，剪剪刀刀撑等加固固固件的搭搭设：：A.加固杆、剪剪刀刀撑必须与与与脚手架架同步步搭设；；B.每隔三排立立杆杆设置一道道道横向剪剪刀撑撑，每跨跨设置置六道纵纵向剪剪刀撑。⑵.拆除脚手架架前前，应清除除除脚手架架上的的材料、工工具具和杂物物。⑶.拆除脚手架架时时，应设置置置警戒区区和警警戒标志志，并并由专职职人员员负责警警戒。⑷.脚手架的拆拆除除应在统一一一指挥下下，按按后装先先拆、先先装后拆拆的顺顺序进行行。⑸.搭拆脚手架架必必须由专业业业架子工工担任任，持证证上岗岗。⑹.搭拆脚手架架时时工人必须须须戴安全全帽，系系安全带带，穿穿防滑鞋鞋子。⑺.操作层上施施工工荷载应符符符合设计计要求求，不得得超载载；不得得在脚脚手架上上集中中堆放模模板、钢钢筋等物物件。严严禁在脚脚手架架上拉缆缆风绳绳或固定定、架架设混凝凝土泵泵、泵管管及起起重设备备等。⑻.六级及六级级以以上大风和和和雨、雪雪、雾雾天应停停止脚脚手架的的搭设设、拆除除及施施工作业业。⑼.施工期间不不得得拆除下列列列杆件：：A.加固杆件：：如如剪刀撑、水水平加固杆、扫扫地杆、封口口杆等等；B.栏杆。⑽.在脚手架基基础础或邻近严严严禁进行行挖掘掘工作。⑾.脚手架与架架空空输电线路路路的安全全距离离、工地地临时时用电线线路架架设及脚脚手架架接地避避雷措措施等应应按现现行行业业标准准《施工工现场场临时用用电安安全技术术规范范》（JGJ446）的有关关规规定执行行。⑿.沿脚手架外外侧侧严禁任意意意攀登。⒀.对脚手架应应设设专人负责责责进行经经常检检查和保保修工工作。⒁.水平加固杆杆应应在满堂脚脚脚手架的的周边边顶层、底底层层及中间间每5列、5排通长连连续续设置，并并应应采用扣扣件与与立杆扣扣牢。⒂.剪刀撑应在在满满堂脚手架架架外侧周周边和和内部每每隔15m间距设置置，剪剪刀撑宽宽度不不应大于4个跨距或或间间距，斜斜杆与与地面倾倾角宜宜为45°~~660°。⒃.满堂脚手架架高高度超过10m时,外侧应设设置置抛撑或或缆风风绳与地地面拉拉结牢固固。⒄.施工应符合合下下列规定：：：A.可调底座、顶顶顶托应采取取防防止砂浆浆、水水泥浆等等污物物填塞螺螺纹的的措施；；B.事前要控制制支支架基础的的的高程，使使得得底座、上上托托悬出高高度≯40cm。C.不得采用使使支支架产生偏偏偏心荷载载的混混凝土浇浇筑顺顺序，采采用泵泵送混凝凝土时时，应随随浇随随捣随平平整，混混凝土不不得堆堆积在泵泵送管管路出口口处；；D.应避免装卸卸物物料对模板板板支撑和和脚手手架产生生偏心心、振动动和冲冲击；E.水平加固杆杆、剪剪刀撑不不得随意意拆卸卸，因施施工需需要临时时局部部拆卸时时，施施工完毕毕后应应立即恢恢复；；F.拆除时应采采用用先搭后拆拆拆的施工工顺序序；G.拆除模板支支撑撑满堂脚手手手架时应应采用用可靠安安全措措施，严严禁高高空抛掷掷。5.1.3模板板板拼装及及拆除除(1)、模板安安安装允许许偏差差见下表表。模板安装尺寸允允允许偏差差序号项目允许偏差1模板总长±10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与与与设计位位置偏偏差≤2mm4桥面板中心线与与与设计位位置偏偏差≤10mm5腹板中心线与设设设计位置置偏差差≤10mm6横隔板中心位置置置偏差≤5mm7模板倾斜度偏差差差≤3‰8底模不平整度≤2mm／m9桥面板宽±10mm10腹板厚度+10mm、00011底板厚度+10mm、00012顶板厚度+10mm、00013横隔板厚度+10mm、5mm(2)、当养护护护完毕后后的环环境仍然然在0℃以下时，应应应待混凝凝土冷冷却至5℃以下且混混凝凝土与环环境之之间的温温差不不大于15℃后，方可可拆拆除模板板。、气温急剧变化化化时不应应拆模模。、拆非承重模板板板时的混混凝土土强度应应达到到设计强强度的的50%以上；梁梁体体混凝土土芯部部与表层层、箱箱内与箱箱外、表表层与环环境温温差均不不宜大大于15℃,并应保证证梁梁体棱角角完整整。(5)、早期张张张拉拆模模时内内模只拆拆不移移，待梁梁体进进行早期期张拉拉后移出出内模模，侧模模在早早期张拉拉前松松开。(6)、拆承重重重模板时时混凝凝土的强强度应应达到100%以上(横向张拉拉完完后)，混凝土土与与环境温温差不不得大于15℃，当温差差在10℃以上，但但低低于15℃时，拆除除模模板后的的混凝凝土表面面及时时养护。(7)、模板和和和支架的的拆除除方向应应由跨跨中向支支点平平稳对称称进行行。5.2支架堆载载载预压与与沉降降观测支架搭设安装完完完毕以后后，需需对其进进行堆堆载试验验。堆堆载预压压试验验的目的的：1）对模板板的的强度、刚刚度度、稳定定性进进行检验验；2）消除支支架架的非弹弹性变变形；3）观测支支点点沉降；4）取得支支架架工作的的各项项参数，绘绘出出支架加加卸载载变形曲曲线图图，综合合计算算分析后后，设设置合理理的预预拱度，为为使使完成后后的箱箱梁在纵纵向线线型保持持平顺顺美观，符符合合设计要要求。5.2.1预压压压荷载及及范围围考虑到到到连续箱箱梁两两侧翼缘缘板区区梁体自自重较较小及方方便预预压工作作的开开展,取一个T构进行预预压压，另一一个T构支架变变形形值可参参考其其支架变变形值值取定。在箱梁底模上布布布置测点点，测测点布置置在底底模两侧侧及中中间，顺顺桥向向每个T构每一侧侧共共设9点，位置置分分别为两两支点点、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8处。找强强度度较好直直顺的的细铁丝丝铅垂垂挂在观观测点点上，地地下设设测站，对对铅铅垂丝上上标记记标高测测量，采采用精密密水准准仪测出出各点点的初始始标高高值H1并记录入入表表格，同同时在在支架地地面及及周边设设置观观测点查查看地地基沉降降情况况。加载载荷重重计算如如下：：(1)、0#梁梁梁段中隔隔板段段箱梁砼面积：SSS=300.226988m22，每1.1米梁段段段自重：Ｗ＝30.266998m2×1.11mm×2..6tt/m3+12**11.1*（0.1++00.2++0..2)==933.1772tt,一个砂袋自重：：：G=1..11m×11.11m×11.00m×11.55t/mm3=1.88115t砂袋数量n1===Ｗ/G=9933.1772tt/1..8115t==511.3334,,取砂袋数量n111为52袋(2)、0#梁梁梁段根部部截面面箱梁砼面积：SSS=166.001488m22，每1.1米梁段段段自重：Ｗ＝16.011448m2×1.11mm×2..6tt/m3+12**11.1*（0.1++00.2++0..2)==522.4002tt,一个砂袋自重：：：G=1..11m×11.11m×11.00m×11.55t/mm3=1.88115t砂袋数量n2===Ｗ/G=5522.4002tt/1..8115t==288.877,取砂袋数量n222为29袋(3)、直线梁梁梁段截面面箱梁砼面积：SSS=100.445488m22，每1.1米梁段段段自重：Ｗ＝10.455448m2×1.11mm×2..6tt/m3+12**11.1*（0.1++00.2++0..2)==366.5tt,一个砂袋自重：：：G=1..11m×11.11m×11.00m×11.55t/mm3=1.88115t砂袋数量n3===Ｗ/G=3366.5tt/11.8115tt=200.111,取砂袋数量n333为21袋则一个T构所需需需加载的的砂袋袋数N=5××nn1+112××n3++233×(nn3++n2))=11662袋；预压最大荷载为为为30166..5t((16662袋)。全桥共计混凝土土土18566..8m3,一个T构928..44m3,计24133..84tt,加载系数为n===30116..5t//24413..844t=11.2255.2.2预压压压材料预压的材料选用用用防水矿矿物袋袋里装满满河砂砂，每袋袋平均均1.8155t，计量过过磅磅后用25t吊机直接接吊吊装到箱箱梁底底模上。5.2.3预预预压加载载布置置加载形状尽量模模模拟箱梁梁的结结构形式式。具具体见《56m连续箱梁梁堆堆载分布布图》。逐跨进行堆载预预预压，每每跨加加载按砼砼浇筑筑顺序，分分四四级进行行：第一次加载从跨跨跨中向两两侧、左左右对称称间隔隔跳跃加加载，完完成第一一层砂砂袋（共399袋724..1185吨）的均均匀匀堆码，至至受受力范围围内梁梁重量的30%；第二次加载完成成成第二层层砂袋袋（共399袋724..1185吨）的均均匀匀堆码，约约为为受力范范围内内梁重的60%；第三次加载完成成成第三层层砂袋袋（共532袋约965..558吨）的均均匀匀堆码，约约为为受力范范围内内梁重的100%；第四次加载完成成成第五层层砂袋袋（共332袋约602..558吨）的均均匀匀堆码，约约为为受力范范围内内梁重的125%。5.2.4加、卸卸载(1)、对加载载载后各测测量点点标高值H2进行测量量根据分级加载程程程序，每每次布布载结束束后立立即进行行观测测各测量量点的的标高值H2，并做好好相相应的记记录；；当连续2次读数不不变变后，间间隔2小时才能能继继续加载载。(2)、测量卸卸卸载前各各测量量点标高高值H3维持布载24小小小时后、分分级级卸载前前测量量各测量量点标标高值H3。(3)、卸载卸载过程的操作作作基本与与加载载过程相相反(4)、观测卸卸卸载后各各测量量点标高H4卸载后测量出各各各测量点点标高高值H4，此时就就可可以计算算出各各观测点点的变变形如下下：非弹性变形δ111=H1-H4。通过试试压压后，可可认为为支架、模模板板、方木木等的的非弹性性变形形已经消消除。弹性变形δ2===H4-H3。根据该该弹弹性变形形值，在在底模上上设置置预拱度δ2，以使支支架架变形后后梁体体线型满满足设设计要求求。另外，根据H222和H3的差值，可可可以大体体看出出持续荷荷载对对支架变变形的的影响程程度。5.2.5预拱拱拱度设置置及调调整底模模标高高根据设计技术交交交底，本本桥梁梁右侧设设置声声屏障，位位于于曲线上上，二二期恒载载为153KKNN/m,设计预拱拱度度最大值值为16.77mmm，各点的的设设计预拱拱度按按设肆桥桥参(20099)2336882-Ⅳ-34((qq=1665KKN/mm)预拱度值值取取值，施施工预预拱度为为支架架变形值+设计预拱拱度度，则：：对于已进行预压压压区段，根根据据如下公公式调调整各测测点底底模标高高：底模顶面标高===梁底设计计标标高+δ2+δx对于没进行预压压压的区段段，参参考如下下公式式调整各各测点点底模标标高：：底模顶面标高===梁底设计计标标高+δ1+δ2+δx5.3支座安装装装NHQZ支座采采采用地脚脚螺栓栓+底柱的连连接接方式，在在墩墩台顶面面支承承垫石部部位预预留锚栓栓孔，螺螺栓孔预预留尺尺寸：直直径大大于套筒筒直径径60mm，深度大大于于锚栓长长度50mm，预留螺螺栓栓孔的直直径和和深度允允许偏偏差为0~+2200mm，预留锚锚栓栓孔中心心及对对角线位位置偏偏差不得得超过过10mm。球型支座在工厂厂厂组装时时应仔仔细调平平，对对中上、下下座座板，用用连接接螺栓将将支座座连接成成整体体。对于于需设设预偏量量时，在在工厂组组装时时预留预预偏量量。支座安装应通过过过精密测测量，四四个支座座顶面面高差不不大于于2mm，确保支支座座受力均均匀。在在支座安安装前前，检查查支座座的连接接状况况是否正正常，不不得松动动支座座上下连连接螺螺栓。凿毛支座就位部部部位的支支承垫垫石表面面，清清除预留留锚栓栓孔内杂杂物，安安装灌浆浆模板板，并用用水将将支承垫垫石表表面湿润润。用楔块楔入支座座座四角，找找平平支座，并并将将支座底底面调调整到设设计高高程，在在支座座底面与与支承承垫石之之间留留出20～30mm空隙，安安装装灌浆模模板。支支座安装装见下下图所示示。支座安装示意图图图支座锚栓孔重力力力灌浆示示意图图采用无收缩高强强强度灌注注材料料灌浆，灌灌注注材料抗抗压强强度不低低于50MPPaa,初步计算算灌灌浆原材材料用用量，清清洗砂砂浆搅拌拌机后后将计量量好的的原材料料加入入搅拌机机，同同时进行行搅拌拌，搅拌拌时间间2~5分钟，灌灌浆浆材料性性能要要求如下下表。灌浆材料性能要要要求表抗压强度（Mpppa）泌水性不泌水8h≥20流动度≥220mm12h≥25温度范围+5~+35℃℃℃24h≥40凝固时间初凝≥30miin，终终凝≤3h28d≥50收缩率＜2%56d强度不降低膨胀率≥0.1%仔细检查支座中中中心位置置及高高程后，将将搅搅拌好的的湿拌拌砂浆装装入灌灌注桶，灌灌注注支座下下部及及锚栓孔孔处空空隙，灌灌浆过过程应从从支座座中心部部位向向四周注注浆，直直至从钢钢模与与支座底底板周周边间隙隙观察察到灌浆浆材料料全部灌灌满为为止,防止中间间缺缺浆。施施工时时间应在30分钟内完完成成，施工工后的的机具立立即用用水冲洗洗干净净。支座座锚栓栓孔重力力灌浆浆见下图图所示示。灌浆终凝并达2220MPPa后，拆除除模模板及四四角钢钢楔，检检查是是否有漏漏浆处处，必要要时对对漏浆处处进行行补浆，并并用用砂浆填填堵钢钢楔块抽抽出后后的空隙隙。拧拧紧上座座板地地脚锚栓栓，待待灌注梁梁体混混凝土后后，及及时拆除除各支支座的上上下支支座连接接螺栓栓。在梁体合龙、体体体系转换换时将将支点从从临时时支撑上上转换换到永久久支座座上。5.4钢筋施工工工钢筋和钢绞线应应应按规定定检查查出厂合合格证证和外观观检查查，并按按要求求进行取取样复复试；钢钢筋应应符合国国家现现行《钢钢筋混混凝土用用热轧轧光圆钢钢筋》（GB133013--91）和《钢钢筋混凝土土用热轧带带肋钢筋》（GB1499-91）以及《低碳钢热轧圆盘条》（GB701-97）有规定，对HRB335钢筋尚应符合碳当量不大于0.5％的规定。预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）的规定。按要求对张拉用用用锚具、夹夹具具、连接接器进进行外观观、硬硬度、静静载锚锚固系数数性能能试验，质质量量应满足足现行行国家标标准《预预应力筋筋用锚锚具、夹夹具和和连接器器》（GB/TT1143770）的规定定和和设计要要求。钢筋加工在钢筋筋筋加工场场完成成，主筋筋接头头采用闪闪光对对焊。钢钢筋的的交叉点点应用用铁丝绑绑扎结结实，必必要时时，也可可用点点焊焊牢牢；箍箍筋的未未端应应向内弯弯曲；；箍筋转转角与与钢筋的的交接接点均应应绑扎扎牢；箍箍筋的的接头（弯弯钩钩接合处处），在在梁中应应沿纵纵向线方方向交交叉布置置；梁梁体钢筋筋净保保护层不不小于于35mm，绑扎用用的的铁丝要要向里里弯，不不得伸伸向保护护层内内。钢筋筋骨架架制作及及安装装允许偏偏差见见下表钢筋骨架制作及及及安装序号项目允许偏差(mmmm)1受力钢筋顺长度度度方向全全长的的净尺寸寸±102弯起钢筋的位置置置±203箍筋内边距离尺尺尺寸差±3钢筋的绑扎允许许许偏差见见下表表钢筋绑扎允许偏偏偏差序号项目允许偏差(mmmm)1桥面主筋间距及及及位置偏偏差（拼拼装后检检查）≤152底板钢筋间距及及及位置偏偏差≤83箍筋间距及位置置置偏差≤154腹板箍筋的不垂垂垂直度（偏偏离离垂直位位置）≤155混凝土保护层厚厚厚度与设设计值值偏差0～56其它钢筋偏移量量量≤20梁体钢筋应整体体体绑扎，先先进进行底板板及腹腹板钢筋筋的绑绑扎，然然后进进行顶板板钢筋筋的绑扎扎，当当梁体钢钢筋与与预应力力钢筋筋相碰时时，可可适当移移动梁梁体钢筋筋或进进行适当当弯折折。桥面垫层混凝土土土与梁体体混凝凝土一同同灌注注，顶面面钢筋筋根据桥桥面坡坡度斜置置，施施工中应应注意意钢筋位位置的的准确性性。所所有梁体体预留留孔处均均增设设相应的的环状状钢筋；；桥面面泄水孔孔处钢钢筋可适适当移移动，并并增设设斜置的的井字字型钢筋筋进行行加强；；施工工中为确确保腹腹板、顶顶板和和底板钢钢筋的的位置准准确，应应根据实实际情情况加强强架立立钢筋的的设置置，可采采用增增加架立立钢筋筋的数量量或增增加W型或矩形形的的架立钢钢筋等等措施，建建议议采用垫垫快控控制保护护层厚厚度，但但垫块块应采用用与梁梁体同等等寿命命的材料料，以以保证梁梁体的的耐久性性。5.5锚具、波波波纹管、预预应应力筋等等预埋埋件安装装主梁采用三向预预预应力结结构体体系，纵纵向预预应力筋筋采用用17-φj15.224和9-φj15.224高强度低低松松弛钢绞绞线，横横向预应应力筋筋采用4-φs15.224高强度低低松松弛钢绞绞线，采采用夹片片锚固固体系，竖竖向向预应力力采用用Φ25预应力混混凝凝土用螺螺纹钢钢筋，标标准强强度fpk=83300KPa。锚具型号分别为为为M15--117、M15--9、BM155--4、BM155PP-4和JLM--225型。所有预应力孔道道道皆采用用预埋埋波纹管管，纵纵向波纹纹管为为φ内90mm塑料波纹纹管管和φ内80mm塑料波纹纹管管，横向向波纹纹管为φ内70*1199mm，竖向φ25精轧螺纹纹钢钢筋的波波纹管管为内径φ内35mm铁皮波纹纹管管。5.5.1波纹纹纹管安装装波纹管安装前根根根据设计计施工工图的曲曲线三三向座标标定位位。波纹纹管中中心位置置定好好后，纵纵向每每隔60cm用φ8钢筋制作作成“井”形与紧挨挨的的箱梁钢钢筋焊焊牢，在在管道道转折点点处定定位网加加密间间距为30cm。横向位位置置按设计计图纸纸上的座座标定定位，以以保证证波纹管管位置置的准确确、牢牢固。波纹管的接头采采采用旋入入套管管接法，接接头头套管直直径比比被接波波纹管管大5mm，长度为30cm。在接缝缝处处用聚乙乙烯胶胶带或电电工胶胶布缠包包，避避免水泥泥浆渗渗入管内内。波纹管安装完成成成后应再再次认认真检查查一遍遍，观察察整根根波纹管管线形形是否顺顺直，包包括接头头处、拐拐弯处、以以及及插入锚锚垫板板内的端端头部部分均必必须平平顺，避避免给给穿束造造成困困难。还还要检检查波纹纹管是是否因为为焊接接等原因因产生生破损或或变形形，若发发现一一定要在在浇筑筑混凝土土之前前补好。在在与与锚垫板板接头头处，一一定要要用胶带带或其其它东西西堵塞塞好以防防水泥泥浆渗进进锚孔孔内，给给后续续作业施施工带带来不必必要的的麻烦。横向及竖向波纹纹纹管需设设置灌灌浆孔及及出气气孔，设设置在在波纹管管最高高点和最最低点点。先在在波纹纹管上方方开一一直径200mmm的圆孔，在在在开口上上用带带嘴的塑塑料压压板和海海绵覆覆盖，并并用铁铁丝固定定在波波纹管上上，接接头周边边用胶胶带封严严，以以防漏浆浆，在在塑料压压板的的嘴上接接上直直径25mm的塑料管管，向向处延伸伸至梁梁面以上500mmm。波纹管安装的位位位置偏差差应符符合下表表的要要求。波纹管位置允许许许偏差序号项目允许偏差（mmmm）1纵向距跨中4m范围围围内6其余部位82横向53竖向h/1000（h为构件高高度度）5.5.2、锚锚锚夹具预应力锚夹具有有有多种型型号，锚具具、夹片和和连接器到到场后，除除应按出厂厂合格证和和质量证明明书检查其其锚固性能能类别、型型号、规格格及数量外外，还应进进行：⑴、外观检查：：：从每批中中抽抽取10％的锚具具，检检查外观观和尺尺寸；⑵、硬度检验：：：从每批中中抽抽取5％的锚具具，对对其中有有硬度度要求的的零件件做硬度度试验验；⑶、静载锚固性性性能试验：：当当质量证证明书书不齐全全、不不正确或或质量量有疑点点时，经经上述两两项试试验合格格后，进进行静载载锚固固性能试试验。在安装使用时应应应认真核核对锚锚夹具的的型号号、规格格。5.5.3、穿穿穿束预应力筋是重要要要的受力力筋，张张拉后即即处于于很高的的应力力状态，其其质质量的好好坏直直接影响响到整整个箱梁梁的质质量。因因此，除除进场时时严格格按照规规范逐逐盘逐根根进行行外观检检查外外，还应应及时时按批号号取样样送检，进进行行直径偏偏差和和力学性性能试试验，经经试验验合格后后才能能使用。同同时时，预应应力筋筋存放时时注意意遮盖，不不得得露天存存放和和避免油油类及及腐蚀性性介质质污损。预应力筋的下料料料应通过过计算算确定，计计算算时应考考虑结结构的孔孔道长长度、锚锚夹具具的厚度度、千千斤顶的的长度度和外露露长度度等因素素，钢钢绞线预预留每每端的工工作长长度为0.8米。钢绞线下料时用用用砂轮机机切割割，切割割口的的两侧各各5ccm处先用用铁铁丝绑扎扎，然然后下料料切割割。切割割后应应立即用用铁丝丝将端头头扎牢牢，以防防松散散。钢绞线编束应在在在干净平平整的的水泥地地坪上上编束，使使钢钢绞线平平直，以以防钢束束受污污染。将将束内内各根钢钢绞线线编号并并按顺顺序摆放放平整整，每根根钢绞绞线之间间确保保顺直，不不得得有扭曲曲变形形。在编编束前前应用专专用工工具将钢钢束梳梳一下，以以防防钢绞线线绞在在一起。然然后后将其每每隔11m用22#铁丝编制制，合合拢捆扎扎牢固固，防止止互相相缠绕。钢绞线编束束完完成后即穿穿穿入波纹纹管。穿穿束前仔仔细检检查波纹纹管内内是否干干净或或通畅，清清理理完后即即开始始穿束。穿穿束束时，采采用人人工向前前送入入。送入入时要要缓慢均均匀，根根据情况况调节节送入速速度和和方式。在封锚端模模板板安装前将将将锚垫板板用螺螺丝固定定，锚锚垫板的的位置置根据设设计图图纸提供供的座座标进行行安装装，保证证位置置准确。穿束前，将每一一一束内的的各根根预应力力钢束束按顺序序编号号，在构构件两两端检查查，防防止其在在孔道道内交叉叉扭结结。5.6混凝土施施施工5.6.1混凝凝凝土拌制制箱梁混凝土采用用用C50耐久混凝凝土土，环境境等级级T2，混凝土土结结构性能能和工工作性能能满足足下表的的要求求混凝土结构性能能能和工作作性能能表设计强度电通量弹性模量(28天)3d强度10d强度初凝时间坍落度45min坍落落落度损失失入模温度入模含气量C50＜8003.55×10004MPa大于设计强度的的的80%大于设计强度大于10h16~22cmmm20mm5℃~30℃2%~4%混凝土浇筑前按按按试验室室提供供的理论论配合合比进行行备料料，确保保混凝凝土的拌拌制和和浇筑正正常连连续进行行。混混凝土拌拌合物物配料采采用自自动计量量装置置，粗、细细骨骨料中的的含水水量应及及时测测定，并并按实实际测定定值调调整用水水量、粗粗、细骨骨料用用量；禁禁止拌拌合物出出机后后加水。混凝土在拌合时时时，按选选定的的理论配配合比比换算成成施工工配合比比，计计算每盘盘混凝凝土实际际需要要的各种种材料料量。水水、水水泥、外外加剂剂的用量量应准准确到±1%，粗细骨骨料料的用量量应准准确到±2%(均以质量量计)。混凝土原材料计计计量后，先先向向搅拌机机投入入细骨料料、水水泥、矿矿粉和和粉煤灰灰，搅搅拌均匀匀后加加水并将将其搅搅拌成砂砂浆，再再向搅拌拌机投投入粗骨骨料，充充分搅拌拌后再再投入外外加剂剂，并搅搅拌均均匀。自自全部部材料装装入搅搅拌机开开始搅搅拌起，至至开开始出料料时止止，延续续搅拌拌混凝土土的最最短时间间宜为为2min。5.6.2混凝凝凝土的运运输混凝土随拌随用用用，混凝凝土运运输采用用混凝凝土运输输车运运送、混混凝土土输送泵泵泵送送入模。为为了了满足8h完成箱梁18566..8m3混凝土的的任任务，配配备4台混凝土土输输送泵进进行混混凝土浇浇筑作作业。混凝土运输过程程程中宜以2~4rr//min的转速搅搅动动。当混混凝土土运输车车到达达浇筑现现场时时，应高高速旋旋转20~3300s后再将混混凝凝土拌合合物喂喂入泵车车受料料斗。混凝土宜在搅拌拌拌后60miin内泵送完完毕毕，在交交通拥拥堵和气气候炎炎热等情情况下下，应防防止混混凝土坍坍落度度损失过过大；；当运至至现场场的混凝凝土发发生离析析现象象时，应应在浇浇筑前对对混凝凝土进行行二次次搅拌，但但不不得再次次加水水。泵送混凝土前，应应先用水泥浆浆或与泵送混混凝土配合比比相同但粗骨骨料减少50%的混凝土通通过管道；混混凝土应保持持连续泵送，必必要时可降低低泵送速度以以维持泵送的的连续性，如如停泵时间超超过15min，应每隔4～5min开泵一次，正正转和反转两两个冲程，同同时开动料斗斗搅拌器，防防止料斗中混混凝土离析；；如停泵超过过45min或混凝土出出现离析现象象，宜将管中中混凝土清除除，并清洗泵泵机。5.6.3混凝凝凝土的浇浇筑工工艺浇筑混凝土前，仔仔细检查钢筋筋保护层垫块块的位置、数数量及其紧固固程度。构件件侧面和底面面的垫块至少少应为4个/m2，绑扎垫块块和钢筋的铁铁丝头不得伸伸入保护层内内。保护层垫垫块的尺寸应应保证钢筋混混凝土保护层层厚度的准确确性，其形状状宜为工字形形或锥形，不不得使用砂浆浆垫块。使用用细石混凝土土垫块，起抗抗腐蚀能力和和抗压强度应应高于构件本本体混凝土，且且水胶比不大大于0.4。采用4台输送泵泵纵向向每层从从跨中向向支点点平稳对对称浇浇注，竖竖向水水平分层层，水水平分层层厚度度不得大大于30cm，混凝土土下下落距离离不超超过2m，灌注前前模模板温度度控制制在5℃~35℃。第一层灌注底板板板砼，两两端加加厚段厚厚度可可以加大大。在在内模上上应间间隔2.5mm~~3m开设灌注注孔孔，将输输送泵泵从内模模顶板板上伸入入箱内内进行底底板混混凝土浇浇注，该该灌注孔孔在灌灌注顶板板前不不应封闭闭。其其混凝土土可以以流淌至至两端端下梗肋肋拐角角处，将将砼振振捣摊平平至底底板顶厚厚度为为止，并并捣固固密实，及及时时进行收收浆抹抹平。灌灌注第第一层混混凝土土的坍落落度应应根据天天气及及气温状状态来来确定，一一般般宜适当当减少少。第一一层的的混凝土土厚度度一定要要下料料足够，应应保保证底板板厚度度全部填填充满满。待砼砼即将将初凝时时再进进行第二二层浇浇注，停停顿时时间以浇浇注第第二层砼砼时不不致将第第一层层砼扰动动为宜宜。第二层灌注厚度度度应以下下梗肋肋处模板板全部部填满至至下梗梗肋以上300mmm。对该处处的的混凝土土振捣捣应充分分，以以确保下下梗肋肋部分的的混凝凝土密实实。第三层混凝土应应应以腹板板灌注注高度不不超过过30cm左右为宜宜；；并注意意横向向和纵向向对称称进行浇浇注。箱梁混凝土浇筑筑筑顺序图图5.6.4混凝凝凝土灌注注注意意事项混凝土振捣应安安安排专人人分区区负责、明明确确责任，根根据据箱梁平平面尺尺寸箱梁梁内外外分成4个浇筑区区，每每区指定2人负责。灌注第一层混凝凝凝土时箱箱内振振捣人员员应将将振捣棒棒横向向插入下下梗肋肋模板下下部振振捣引流流，以以保证下下梗肋肋底板处处混凝凝土密实实，同同时桥面面上的的振捣棒棒应下下插到底底部帮帮助振捣捣。振振捣的顺顺序应应为箱内内的振振捣完成成应先先于桥面面上的的振捣，桥桥面面下插的的振捣捣棒振捣捣完成成后，箱箱内的的振捣棒棒不得得再对下下梗肋肋处振捣捣，以以免造成成下梗梗肋不饱饱满及及腹板处处坍塌塌成孔洞洞。桥面上的振捣棒棒棒插入位位置对对箱梁外外观颜颜色及密密实度度尤为重重要。腹腹板内侧侧应沿沿内模与与内侧侧钢筋的的空档档处下振振捣棒棒，对腹腹板外外侧应沿沿外侧侧钢筋的的内侧侧下棒。这这样样不至于于振捣捣棒碰撞撞波纹纹管造成成管道道变形，同同时时振捣棒棒不应应与外侧侧模板板接触造造成外外表面竖竖向条条纹以及及形成成过振。灌注下梗肋附近近近部位过过程中中应用手手锤或或钢筋等等轻敲敲模板通通过声声音判断断混凝凝土是否否密实实，当出出现空空鼓声音音时应应及时补补充振振捣，确确保混混凝土密密实。箱梁直腹板构造造造及下梗梗肋较较宽，如如不注注意混凝凝土灌灌注及振振捣上上浮力过过大，容容易造成成内模模上浮。上上浮浮一般发发生在在灌注第第一及及第三层层混凝凝土时。第第一一层混凝凝土灌灌注坍落落度损损失很大大，模模板上浮浮后下下梗肋形形成空空隙，上上部继继续振捣捣使水水泥浆顺顺着模模板流下下粘附附在下梗梗肋表表面形成成麻面面，严重重时下下梗肋处处的腹腹板因水水泥浆浆流失形形成麻麻面、石石子堆堆垒或孔孔洞。当当混凝土土灌注注速度快快、振振捣部位位多时时此种情情况尤尤为严重重。因因此应将将内模模与底模模拉结结上，拉拉接部部位应在在底模模及内模模的加加劲肋处处。振捣棒的插入深深深度应进进入前前一层内5～10cm，不得插插入入过深以以免重重复振捣捣、过过振造成成色差差。尤其其是腹腹板外侧侧不得得过振。灌注底板及腹板板板混凝土土时应应在腹板板两侧侧的桥面面钢筋筋上铺上上铁皮皮或木板板以防防止混凝凝土滴滴落在翼翼板或或顶板模模板上上。同时时输送送泵下料料时应应对准腹腹板槽槽。腹板板灌平平后灌桥桥面板板，桥面面板灌灌注前应应将两两侧翼缘缘模板板及内模模顶板板上的混混凝土土清除干干净，避避免造成成板底底干灰或或夹渣渣现象。为防止桥面混凝凝凝土出现现收缩缩裂纹，除除加加强洒水水、覆覆盖保湿湿外，尚尚应加强强表面面的收浆浆抹面面。箱梁梁桥面面宽，为为了保保证平整整度符符合要求求，桥桥面混凝凝土灌灌注后先先用振振动棒将将混凝凝土振捣捣密实实并初步步找平平，当整整个桥桥面灌注注完成成一段后后（能能够满足足振动动桥的宽宽度）即即可安装装振动动桥振动动、找找平、提提浆，振振动桥振振动时时应以表表面泛泛浆为度度。其其后人工工用木木抹子二二次收收浆，前前一次次收浆均均以提提浆抹平平为主主，振动动桥振振动过后后即可可开始收收浆，收收浆时应应尽量量将混凝凝土中中浆液提提出，不不宜洒水水提浆浆，洒水水提浆浆易形成成起皮皮现象；；后一一次主要要以搓搓毛为主主，后后一次收收浆的的时间应应根据据混凝土土表面面情况决决定，混混凝土初初凝前前须完成成收浆浆抹面工工作。收收浆抹面面时要要设置遮遮阳防防雨罩。5.6.5混凝凝凝土检测测试验验浇筑混凝土时，应应随时检测，控控制混凝土坍坍落度，分别别从底板、腹腹板和顶板随随机取样做混混凝土试件，每每孔梁的试件件组数不得少少于10组，其中弹弹性模量试件件2组（1组作为随梁梁养护的终张张拉试件，1组作为28d标养试件），抗抗压强度试件件8组，4组同条件养养护试件，其其中，1组作拆模依依据，1组为预张拉拉依据，1组为初张拉拉依据，1组为终张拉拉依据；4组标养试件件，用作施工工工序和桥梁梁质量检验的的依据。5.6.6混凝凝凝土养护护混凝土灌注结束束束后，立立即覆覆盖塑料料薄膜膜保水；；待混混凝土表表面硬硬化到能能够上上人时，开开始始对梁面面进行行抹面收收光作作业。由于混凝土灌注注注结束至至表面面硬化到到能够够上人约4个小时，如如如遇大风风、高高温、干干燥气气候，极极易造造成混凝凝土表表面开裂裂，及及时用薄薄膜覆覆盖可防防止水水分蒸发发发生生收缩裂裂纹。若遇阳光强烈天天天气，易易造成成混凝土土表面面假凝，进进行行抹面收收光时时，使混混凝土土表面出出现“水波状”裂纹；若若雨雨水洒在在梁面面引起水水灰比比变化，进进行行抹面收收光时时易产生生起皮皮现象；；采用用遮阳防防雨罩罩可以防防止阳阳光直射射及雨雨水落在在梁面面上。混凝土抹面收光光光工序结结束后后，在梁梁体表表面采用用土工工布或麻麻袋覆覆盖洒水水，并并在其上上覆盖盖塑料薄薄膜，梁梁体洒水水次数数应以保保持混混凝土表表面充充分潮湿湿为度度。在外外模支支架、内内模架架上安装装水管管，对外外侧模模、内模模进行行定期喷喷水，使使其表面面保持持湿润。箱梁箱室内养护护护：夏季季施工工时，采采用鼓鼓风机对对箱室室内进行行通风风散热；；冬季季施工时时，用用帆布或或彩条条布将箱箱梁箱箱室两端端封闭闭，以避避免在在箱室内内形成成风道，穿穿堂堂风会使使箱内内温度降降低过过快；混混凝土土初凝后后，转转动