江苏城市道路工程施工组织设计投标 路面 桥梁 涵洞

PAGEPAGE50花果山大道I标段施工组织设计xx2007-5-15xxXX段施工组织设计第一章工程总概况第一节工程概况(一)、工程背景xx，是xx新城最重要的一条交通干道，将对xx新城乃至整个xx地区的发展起重要的推动作用。修建完成后，人们从新海地区到海边游玩只需要半小时的车程。xx不仅是承担交通功能的主干路，它还是连接新海地区、市政府和规划中的滨海新城的重要道路，根据规划，道路两边是各类学校、体育馆和其他商住用地，两旁的景观将直接体现xx的经济、文化和美好的风景。(二)、道路区域环境与现状xx红线范围内，多为农田，地势平坦，有少量拆迁。目前规划xx的设计红线中，现有xx路（港城大道-苍梧路），宽15米（12米路面，两侧各1.5米土路肩），道路状况良好，xx路跨xx（净宽12米，跨径10+5X20米）现状良好。东盐河平行于港城大道斜穿过规划xx，河流中心线距港城大道中心线90米，相交段河宽60米，与规划xx斜交，角度约为36度。现状xx设计区域内水系沟渠较多。(三)、道路性质及等级：城市主干道(四)、技术标准1、设计车速(1)、路段：60公里/小时(2)、交叉口：30公里/小时2、道路设计荷载：BZZ-100桥梁设计荷载：城-A路面结构达到临界状态的设计年限：沥青砼路面为15年。3、坐标采用95城建坐标，高程采用黄海-85系统。(五)、道路工程在xx的北端，xx与港城大道相交，这两条道路均为城市主干道，各自承担了非常重要的交通功能。1、道路标准横断面设计道路标准横断面采用如下方案：18米宽的中央分隔带，两侧各11.5米的机动车道，各8米的侧分隔带，各4.5米的非机动车道，各2米宽的人行道，桥涵处人行道宽度取3.5米。2、道路结构设计(1)、机动车道路面结构：新建路面结构（东半幅）：4cm增强纤维（0.25%）细粒式沥青砼（AC-13F）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）下封层40cm二灰碎石垫层（其中K2+800～K4+180路段为110cm厚山场碎石）压实土基(2)、老路改造路面结构（西半幅）：现状xx路2003年建成通车，到目前为止路面结构良好，局部有横向微裂缝，从结构强度上来讲完全具备继续使用条件。但现状道路纵坡很小，有的接近平坡；横坡为双向坡。，最小纵坡3‰标准不能降低，横坡为单面坡。所以对现状道路的纵坡就需要调整，3、非机动车道路面结构4CM细粒式沥青砼（AC-BF）30CM二灰碎石65CM山场碎石土压实路基4、人行道路面结构正常路段：（1）港城大道-规划一路：（2）全线交叉口扇形区域：20×20×6厘米菱形彩色砼地砖0.4厘米彩色砼压印艺术地坪水泥砂浆15厘米C25砼8厘米C15砼30厘米山场碎石垫层压实土基压实土基(六)、桥梁工程1、概述(1)、xx：中心桩号XX，跨径13m+5×20m=113m，简支板梁桥，斜度45°；(2)、xx：中心桩号XX，跨径16m+20m+16m=52m，简支板梁桥，斜度90°；现状xx已存在xx及xx，两座现状桥梁净宽度均为12m，其中现状xx跨径10m＋5×20m，斜度45°，现状xx跨径16m+20m+16m，斜度90度；本次设计是将老桥予以改造，于老桥位置另加三幅新桥；2、桥梁总体布置：（1）、xx总体布置：①、平面布置：中心桩号XX，在原老桥的西侧加一幅新桥，东侧添加两幅新桥；②、纵断面布置：xx紧邻港城大道及河滨路交叉口，新增的三幅新桥纵断面单独设计，桥面标高不受道路纵断面线形控制，而是将其与两侧交叉口作整体竖向设计；各幅桥跨均处于直线坡，桥跨范围不设置变坡点及竖曲线，直线坡坡度0.188％，坡长130m；新桥梁底最低标高按不低于老桥控制。③、横断面布置：桥面横断面布置：3.5m（人行道）+4.5m（非机动车道）+7.5m（侧分隔带）+4.5m（机动车道老桥部分）+18m（中央分隔带）+11.5m（机动车道新建部分）+8m（侧分隔带）+4.5m（非机动车道）+3.5m（人行道）。④、桥型布置：桥梁为预应力空心板梁桥，共四幅（包括老桥），跨径13m+5×20m，机动非机动车道横坡外倾1.5％，人行道内倾1.0％。⑤、下部结构(a)桥台采用桩接承台盖梁桥台，双排钻孔灌注桩基础，桩径1.2m，横桥向间距边幅中幅分别为7.19m，6.21m，纵桥向间距均为3m；（b）桥墩采用桩柱式桥墩，单排钻孔灌注桩基础，桩径1.5m，柱径1.2m；桩间距：中幅桥6.21m，边幅桥7.19m。（c）墩台盖梁：中边幅桥1＃墩为“L”形盖梁，其余桥墩均为矩形盖梁，(d)横坡调整：中幅桥由桩柱项标高调整，边幅桥出桩柱顶标高及支座垫石共同调节。（e）软基处理：采用粉喷桩软基加固处理，处理范围台前离河道边线50cm，台后50m；桩径50cm，桩距1.2～1.4m，其中40m采用1.2m间距，10m范围为1.2m过渡到1.4m。(2)、xx总体布置：①、平面布置：中心桩号K2＋987.464，桥梁中心线与道路中心线夹角为90°。本次设计在原老桥的西侧加一幅新桥（非机动车道及人行道桥），东侧添加两幅新桥（机、非车道）；现有老桥作为建成后道路的半幅机动车道。整个桥梁平面线形服从道路线形，处于直线段；②、纵断面布置：受整个道路纵断面设计影响，本次桥梁设计纵断面变坡点设为高点且位于桥跨中心，变坡点两侧纵坡一0.404％、0.404％，设置R＝8000m竖曲线，纵向板梁构成折线坡，桥面拱度通过铺装层调节。新建桥梁底最低标高按不低于老桥控制。③、横断面布置：桥面横断面布置：3.5m(人行道）十4.5m(非机动车道）十7.5m（侧分隔带）十12．0m（机动车道老桥部分）＋18m（中央分隔带）＋11.5m（机动车道新建部分）十8m（侧分隔带）＋4.5m（非机动车道）＋3.5m（人行道）。④、桥型布置：桥梁为预应力空心板梁桥，共四幅（包括老桥），跨径16m十20m十16m，机动非机动车道横坡外倾1．5％，人行道内倾1．0％。5、老桥改造设计：(1)、现状xx道路上存在二座桥梁，分别为xx、xx，本次设计是将原xx、xx各添加三幅新桥，其余部分用2－4．0×3．0盖板涵作接长处理。二处老桥桥面横坡为双向横坡，坡度为1．5％，重新利用时应将其调整为外倾1．5％的单向横坡。2、改造时对二座老桥采用铺装层调节横坡，即创除原老桥的沥青面层而保留水泥混凝土铺装层，并在其上重新加铺半幅水泥混凝土三角铺装层及全幅沥青混凝土面层，使形成1.5％的单向横坡。3、为了减小加铺层产生的恒载，在加铺水泥混凝土铺装层时穿插硬聚氯乙烯(PVC）硬质波纹管，管径6cm、10cm、12cm不等。施工时拉毛混凝土表层，并采用膨胀螺栓将波纹管固定钢筋与其进行焊接，注意满足焊缝要求。七、涵洞工程1、上部结构上部结构采用C35预制盖板。2、下部结构下部结构采用C30钢筋砼整板涵基，C30钢筋砼涵墩、台身。3、附属设施支座采用1厘米油毛毡，与既有桥涵相接处的沉降缝采用沥青麻丝填筑，其他沉降缝采用橡胶止水带。第二节施工组织计划我单位中标后，迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干；施工机械化，设备精良化”，为顺利完成此项工程奠定扎实的基础。(1)质量目标：总体目标为合格，力争优良。工程所含分部工程一次性验收合格率100%，质保资料齐全。(2)工期目标：2007年6月18日开工，2007年11月30日前完成全部快车道工程的施工，2008年11月20日前完成全部工程，总日历天数551天。(3)工程计划安排：道路工程：2007年6月18日进行山场土回填，2007年8月16日进行二灰碎石施工，二灰碎石分段施工，每段400-600米进行摊铺碾压，二灰碎石施工达到养护期后，进行平立石安装施工，2007年10月10日进行东侧快车道沥青混凝土摊铺。老路改造：2007年10月10日对老路进行改造施工，标高低的地方采用二灰碎石进行找补，沥青摊铺2007年10月25日进行施工。确保工程快车道于2007年11月20日前完工。桥梁工程：2007-6-18日进行粉喷桩的施工，07年6月24日进行xx梁钻孔灌注桩的施工，2007年8月25日桥梁钻孔灌注桩施工完毕，2007年7月20日进行墩柱承台施工，墩台盖梁2007年8月10日开始施工，2007年10月10日进行桥面板吊装施工。2007年10月20日进行桥面施工。第三节施工方案的针对性本工程属于xx市重点工程，工程量大，战线长，工艺复杂，针对此种情况，对工程的设计内容及要求作了详细的研究，并进行了实地考察，结合当地的实际情况，经过慎重研究，制定了此详细施工方案。第四节施工段划分根据工程的规模及业主对工期的要求，为了能以最快的速度，保质、保量完成此工程，经过慎重考虑，决定将本标段分为五个作业段：第一施工段：道路桩号K0+000~K1+760总长1760m。第二施工段：道路桩K1+760~K3+410总长1650m。第三施工段：xx工程桩号：K0+147.65第四施工段：xx工程桩号：XX第五施工段：涵洞工程桩号：K0+949.576施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置一、施工总平面布置的内容施工总平面布置主要包括施工场地及工作面、生产及生活的辅助设施的布置。（一）施工场地及工作面施工场地及工作面主要沿道路布置。（二）生产及生活的辅助设施的布置由于工程的项目部设在xx三八河涵洞西侧台湾吉利园两层小楼。设置施工捕、监理部、和活动室。（三）施工场地的规规划与布置置1、施工道路布置置施工临时道路布布置是工程程施工的关关键，主要要应满足运运输强度的的要求，在在合适的位位置每各200米设置一一处临时便便道，保证证车辆不积压在路路边，便道具有足足够的宽度度和设置调调头会车场场地。施工中使用车辆辆较多，为为保证施工工进度和施施工安全，施施工中派专专人现场配配合交通部部门，疏导导行车，减减少运输中中的相互干干扰，保持持交通的利利用率。2、生产设施的布布置布置主要施工临临时设施：：配电房、设设备停放场场、材料堆堆放场、材材料堆放场场、仓库等等，部分设设施可则分分片布置，以以便减少二二次转运。3、临时用电布置xx施施工用电从从港城大道道北面向南南接300KKV临时用电电，xx临时用用电从海峰峰路北侧供供电线路接接入200KV临时用电。第三章各分部分项工程程施工方案案及质量保保证措施第一部分各分分部分项工工程施工方方案第一节道路排水工程施施工方案及及施工方法法一、施工前准备工作作所有排水设施基基槽开挖前前必须做好好原有管道道（线）的的探测和迁迁移工作，如如有异常需需书面报告告监理工程程师。雨、水管道施工工前要复测测既有排水水出入管口口标高，排排水管线按按设计要求求尺寸放线线，并由监监理工程师师验收，合格后方可可开挖。二、雨水管道施工工基槽开挖至设计计标高，经经监理签认认方可进行行管道安装装。（1）管道沟底标高高检测无误误后下管子子。（2）下管时采用机机械将管道道放入沟槽槽，采用软软带吊具，平平稳下沟，不不得在沟壁壁与沟壁与与沟底激烈烈碰撞，以以防管道损损坏。（3）管节安装从下下游往上游游敷设。安安装留有足足够的预留留拱度，以以允许填方方荷载时的的沉降。（4）管道安装不允允许发生位位移，飘浮浮等现象，隐隐蔽验收合合格后，回回填粗中砂砂在两侧管管腔同时对对称进行，用用水冲并配配合打夯机机夯实，满满足压实度度要求。（5）中间的检查井井穿插同步步施工。第二节二灰碎石基基层施工方方案二灰碎石基层是是沥青面层层的主要承承重层，其其质量好坏坏直接影响响路面的质质量，项目目经理部必必须采取相相应的施工工技术措施施，严格管管理，确保保基层工程程质量符合合《粉煤灰灰、石灰类类道路基层层施工及验验收规程》CJJ44-97的要求，避避免形成起起皮、松散散、裂缝、弹弹簧、翻浆浆、强度不不合格等质质量问题。（一）原材料要要求1、石灰石灰宜用1-33级的新灰灰，磨细生生石灰粉时时应充分消消解，未消消解的灰块块粒径不得得大于1cm。2、粉煤灰粉煤灰采用新海海电厂的粉粉煤灰，经经化验合格格后方可使使用。3、石子石子采用大岛山山的石子，碎石最大粒径应不大于40cm，砂砾中的砂石需经破碎，破碎率为30%以上。4、水采用可饮用用的自来水水松铺系数以现场场测量数据据为准，约约为1.3~1.4。窨井处理：摊铺铺前，应将将窨井井圈圈拆到底基基层平，上上盖钢板，以以利运输汽汽车及摊铺铺机通过；；碾压好后后立即由项项目部人员员开挖安装装窨井井圈圈，盖好窨窨井盖至二二灰碎石平平。碾压：摊铺机后后面紧跟压压路机进行行碾压，碾碾压时应重重叠1/2轮宽。基基层碾压速速度约为1.5-22.0kmm/t，遍遍数和顺序序如下：振动压路机去静压2遍1.8～2.2km/h振动压路机去静压2遍1.8～2.2km/h振动压路机轻振1遍1.8～2.2km/h振动压路机轻振1遍1.8～2.2km/h振动压路机强振动1遍振动压路机强振动1遍1.8～2.2km/h重复B，C一遍重复B，C一遍18吨光轮压路机碾压6遍18吨光轮压路机碾压6遍碾压完后立即用用灌砂法测测密实度。４、碾压注意事事项（1）应遵循试铺段确确定的程序序与工艺。注注意稳压要要充分，振振压不起浪浪、不推移移。碾压完完成后用灌灌砂法检测测压实度，不不合格时重重复再压。（2）压路机碾压时应应重叠1/2轮宽；（3）为保证二灰碎石石基层边缘缘强度，应应有一定的的超宽。（4）压路机倒车换档档要轻且平平顺，不要要拉动基层层，停车要要错开3m远，且最最好停在已已碾压好的的路段上，以以免破坏基基层结构。（5）严禁压路机在已已完成的或或正在碾压压和路段上上调头和急急刹车。５、接缝处理以下情况必须设设置横缝（1）、每天收工后后，第二天天开工的接接头断面；；（2）、每当通过桥桥涵，特别别是明涵、明明通时，在在其两边需需要设置横横缝，横缝应与与路面车道道中心线垂垂直设置，其其设置方法法：压路机机将接头处处充分碾压压，然后人人工将斜坡坡及松散部部分打除，注注意接缝的的整齐。6、养生与交通管管制（1）每段碾压完成并并经压实度度检查合格格后，应立立即开始养养生。（2）养生方法：可用用洒水车经经常洒水进进行养生，先先在基层上上覆盖草袋袋，养生期期内始终保保持湿润。（3）基层养生期不应应少于7d。（4）养生期内应封闭闭交通，施施工车辆应应慢速（不不超过300km/hh）通行。（5）养生期结束，应应清扫干净净，做下封封层。（四）质量控制制与质量验验收从混合料的原材材料、拌和和、摊铺到到碾压成型型各工序相相应的试验验记录齐全全，数据真真实可靠。项目经理部加强强试铺、正正式摊铺、碾碾压、养生生等施工过过程的质量量管理和质质量检测，尤尤其是松铺铺厚度及压压实后高程程的跟踪监监测。集中拌和厂，把把握好原材材料的质量量、混合料料配合比的的计量、拌拌和时间等等，以保证证出厂混合合料的质量量。二灰碎石基层施施工时日最最低气温应应在5℃以上。降雨时应停止施施工，勿使使混合料遭遭雨淋，对对已经摊铺铺的混合料料应尽快碾碾压密实。第三节沥青砼路面施工工方案及施施工方法一、施工准备2、施施工现场作作业准备基层准备：基层层经验收合合格，具备备摊铺条件件。混合料所接触到到的构筑物物（侧石、平平石）已施施工完毕。将沥青混合料将将接触到的的平石、侧侧石、墩柱柱等构筑物物侧壁涂刷刷粘层沥青青。恢复路中线，设设置边桩，按按设计高程程用紧线器器按标准拉拉力挂上钢钢丝，控制制高程。二、原材料选择粗、细集料选用用马涧石场所所产的优质质碎石及颗颗粒级配集集料，该石石场所产碎碎石质量满满足规范BG500090--96附录表C.0..8及GB500092--96附录表C.0..11的要求。矿矿粉选用增增城石场产产石粉，其其质量满足足规范GB500092--96附录表C.0..12的要求。1、粗集料粗集料应为按要要求尺轧碎碎的坚固、强强韧、耐久久的石料。全全部材料必必须干净，不不得含有泥泥土、有机机物和其它它有害杂质质，且具有有良好的颗颗粒形状。扁扁平细长颗颗粒含量不不大于15%。按照规范JTJJ057--94标准进行行试验时，沥沥青路面连连接层石料料的磨耗率率不得超过过40%，石料饱饱水抗压强强度不应低低于80%，压碎值值不得大于于28%。面层石石料的磨耗耗率不得超超过30%，饱水抗抗压强度不不应低于100Mppa，压碎碎值不应低低于25%。2、细集料当按JTJ054--83标准试验验时，细集集料应满足足视比重大大于2.5、硫酸盐稳稳定性试验损失最大为为12%，塑性指指数为0的要求。3、矿粉选用增城石场产产石粉，其其质量满足足规范GB500092--96附录表C.0..12的要求。采用石粉做矿粉粉。矿粉要要干燥、疏疏松，含水水量不得大大于1%，并不得含有泥土、杂杂质和结块块颗粒。通通过0.0775筛孔得细细颗粒含量量不得小于于80%。按JTJ0051-993标准所确确定的塑性性指数不能能大于2。4、改性石油沥青青改性沥青运至现现场后不产产生离析。改改性沥青的的基质沥青青必须满足足重交通70#沥青的技技术标准。改性沥青在仓储储过程中，严严禁使用任任何明火方方式加热改改性沥青。每批购货的改性性沥青必须须按T06001-20000规定进行行采样检验验，检验结果必须满足有有关技术要要求：三、沥青混凝土配配合料设计计1、混合料中集料料的级配集料的各组成成成分应进行行筛分，均均匀分级，使使合成的混混合料中的的集料符合合施工规范范的级配要要求。混合合料中的集集料的级配配不得从一一个筛的低低限变到邻邻近漏级的的高限，应应是均匀的的级配，并并应尽量靠靠近级配范范围的中限限值。2、混合料的配合合比设计按照规范采用马马歇尔稳定定度法为设设计方法，根根据集料级级配试验结结果和规范范中对沥青青混合料级级配和沥青青用量范围围的规定，用用公式法计计算出沥青青混合料级级配曲线。当当各种沥青青混合料曲曲线确定后后，算出相相应各种矿矿料百分比比。然后每每种混合料料变动多种种沥青用量量，进行拌拌和击实马马歇尔试件件和密度、稳稳定度、流流值、空隙隙率、饱和和率等试验验与计算。依依据规范要要求和实测测结果，用用图解法确确定最佳沥沥青用量范范围。设计要求的各层层沥青砼混混合料，施施工前必须须进行目标标配合比设设计、生产产配合比设设计和生产产配合比验验证，以确确定沥青混混合料的材材料品种、矿矿料级配和和沥青用量量，经上级级有关部门门批准的生生产配合比比，在工程程进程中不不得变更。采用改性沥青的的混合料配配合比（上上层和中层层），除应应做马歇尔尔试验和水水稳性检验验外，特别别要作高温温稳定性检检验，其稳稳定度应符符合夏炎热热区指标的的要求，以以检验改性性沥青的效效果。在预先试验路段段开工前最最小14天，将拟拟用于本工工程有关集集料配合比比方案提交交监理工程程师批准，指指明拟用的的结合料含含量、拌和和及成型、温温度马歇尔尔试验的稳稳定度、流流值、密度度及空隙率率等实验值值，当按JTJ0053标准试验验时，沥青青混合料应应满足下表表技术要求求：3、配合比的室内内试验拟用的混合料配配合比设计计应在试验验室通过马马歇尔试验验确定。在室内进行配合合比试验时时，试验用用的混合料料不得少于于5组，每组组不少于6个试件，每每组试件偏偏离系数Cv皆不得大大于10%，室内实实验所确定定方案混合合料的平均均稳定度要要满足下式式要求：S≥Sd/(11.6455Cv)((kg)式中：Sdd代表设计计稳定度值值四、沥青混合料的的生产1、沥青混合料生生产首次次开机前取取拌和机各各热仓材料料进行筛分分试验，采采用数解调调算生产配配合比，将将合格的生生产配合比比输入微机机试生产，取取生产沥青青混合料料料样按规范范要求进行行抽提试验验和马歇尔尔试验。每每日拌和3.5~~4t后即进行行生产检验验，使整个个生产过程程处于质量量控制状态态中，石料料加工热温温度控制在在1600C~1700C范围内，混混合料的出出厂温度控控制在14450C~1650C之间。2、运输沥青混合料用自自卸车汽车车运至摊铺铺现场，自自卸车车箱箱底板及侧侧板应涂一一薄层油水水（柴油：：水为1：3）混合液液。运输车辆上应用用蓬布覆盖盖，用以保保温、防雨雨、防污染染；混合料料运至施工工现场的温温度不低于于1300C。沥青混合料运至至摊铺地点点后应凭运运料单接收收，并检查查拌和质量量。施工现场指定专专人负责混混合料的取取样，并检检测沥青混混合料的各各项指标，作作好记录。五、透层和粘层的的施工采用沥青洒布机机进行粘层层和透层的的喷洒，在在喷洒时要要准确控制制洒布率，在在洒布机无无法洒布的的地方用人人工洒布。1、基层检查：在洒布前检查基基层是否符符合规范要要求，只有有在基层已已风干，或或含水量不超过使沥沥青材料能能够均匀洒洒布或达到到要求透层层所容许的的范围时，才才可洒布沥沥青材料，当当平均气温温低于10C或有降雨雨可能时，不不得洒布沥沥青材料。2、试验路段及洒洒布量的确确定在正式洒布开工工前，准备备一段经过过监理工程程师批准长长度的试验验路段，以以确定洒布布材料的单单位洒布量量，在进行行试验时，应应有监理工工程师参加加。试验时时，采用将将用于主体体工程的设设备进行该该项试验。3、沥青的加热和和洒布温度度用于透层的沥青青结合料（不不包括乳化化沥青）的的加热温度度不得超过过600C，用于粘粘层的沥青青结合料的的加热温度度不得超过过1200C，沥青的的加热方法法需经监理理工程师的的批准。温度范围：透层沥青材料洒洒布时应符符合的温度度范围：乳化沥沥青：冷洒洒；液体石石油沥青：：400C~600C粘层沥沥青材料要要符合得温温度范围：：乳化沥沥青：冷洒洒粘稠石石油沥青：：800C~1200C4、沥青材料洒布布：在洒布沥青透层层或粘层油油前，将路路面上的松松散材料予予以清除，直直到尽可能能无尘埃为为止，利用用旧路面的的将原有旧旧路面的破破损部分进进行修补或或破除，并并清理洁净净。沥青材料洒布要要均匀，洒洒布不产生生主滑移和和泛油，当当采用乳化化沥青时，应应使乳化沥沥青中的水水和沥青充充分分离。在洒布沥青材料料前，所有有结构物、路路缘石和其其它附属结结构物的表表面，需加加以保护，以以防溅上沥沥青材料，在在洒布机无无法洒布的的地方，采采用人工洒洒布。在所有沥青材料料超量洒布布的区域，采采用经批准准的吸油材材料（砂）并并按监理工工程师的指指令有效地地吸出超量量的余油。沥青材料洒布后后，表面应应养护至少少24小时，并并不得扰动动，使透层层沥青在4~8小时内渗渗入基层。六、沥青混凝土路路面的施工工1、试验路面在正式开工之前前，在监理理工程师的的批准的地地点修筑一一条长约50m~1100m的的试验路面面，在试验验路面之前前，安装好好全部试验验设备和仪仪器、配备备熟练的试试验人员。试验的目的是检检验项目部部所建议的的拌和、摊摊铺设备、压压实机械设设备的效率率和施工方方法，施工工组织的适适应性，特特别需要验验证改性沥沥青混合料料适宜的拌拌和、摊铺铺温度，并并确定松铺铺系数。在施工现场待混混合料压实实后12小时，进进行抽样试试验，试验验合格后，本本工程的沥沥青摊铺按按试验路面面的方法和和同一标准准施工。具具体试验项项目见下表表：2、混合料的摊铺铺（1）摊铺前准备：：在摊铺混合料之之前，必须须对下层的的进行检查查，当下层层质量不符符和要求或或未按规定定洒布透层层时，不得得摊铺沥青青面层。在立缘石、平缘缘石以及其其它结构物物等所有接接触面均匀匀地刷上一一薄层热沥沥青结合料料（或用适适当的溶解解剂溶解的的粘稠沥青青或稀释沥沥青），涂涂刷时不得得污染周围围的非涂刷刷区摊铺机机在开始受受料前应涂涂刷少量防防止粘料柴柴油。架设基准线：复复测道路中中线及边线线，在沥青青面层边缘缘15cm以外架架设基准线线，约每十十米布设，并并在起点和和终点桩外外5m处多加测测一桩。将将高程测在在钢桩的托托架上。并并将相邻钢钢桩用钢丝丝绳栓上连连接。钢丝丝绳张紧拉拉力不小于于800~~10000N，基准线线顶面距离离铺筑顶面面10cm，基准准线架设完完毕后，有有专人复测测无误后方方可摊铺使使用。在在摊铺过程程中，随时时检查摊铺铺厚度及路路拱、横坡坡，并按下下式检查平平均厚度，不不符合要求求的根据铺铺筑情况及及时调整。T（100××M）/（D×L××W）式中：D-压实成型型后沥青混混合料的密密度L-摊铺厚度度M-摊铺层压压实成型后后的平均厚厚度（cmm）W-摊铺宽度度（m）4．正式摊铺运料车应尽快的的不间断的的卸近摊铺铺机，并应应立即进行行摊铺，不不得延误，向向摊铺机输输送材料的的速度应与与摊铺机连连续不断工工作的吞吐吐量相一致致，使摊铺铺工机连续续作业，如如果发生暂暂时性的饿饿断料，摊摊铺机应继继续保持运运转。摊铺机应沿着木木侧或钢侧侧模向前进进，侧模应应顺应线形形、高程支支撑牢固。侧侧模在原位位一直保留留到全部压压实工作结结束摊铺沥沥青混合料料应缓慢、均均匀、连续续不间断，摊摊铺过程中中不得随意意变换速度度式中途停停顿，在铺筑过程中，摊摊铺机螺旋旋送料器应应不停地转转动，两侧侧应保持有有不少于送送料器高度度2/3的混合料料，并保证证在摊铺机机全宽度断断面上不发发生离析，当当熨平板按按所需厚度度固定后，不不得随意调调整。在相邻车道铺筑筑中，两个个单车道的的进度不得得相差太远远，以使两两车道间形形成一道热热的纵向接接缝，在完完成第一车车道的摊铺铺和碾压后后，地二车车道应在宽宽为.15cmm的预留连连接带混合合料温度不不低于10000C时进行摊摊铺，并应应从连接带带开始碾压压，不得留留有逢痕。用用机械摊铺铺的混合料料，不应用用人工反复复修整，当当出现下列列情况时，可可用人工做做局部找补补或更换混混合料：a)横横断面不符符合要求。b)构构造物接头头部位缺料料。c)摊摊铺带边缘缘局部缺料料。d)表表面明显不不平整。e)局局部混合料料明显离析析。f)摊摊铺机后有有明显的拖拖痕。人工找补或更换换混合料应应在现场技技术员指导导下进行。缺缺陷较严重重时，应予予铲除，并并调整摊铺铺机或摊铺铺工艺，当当由机械原原因引起严严重缺陷时时，应立即即停止摊铺铺，人工修修补时，工工人不宜站站在热混合合料层面上上操作。路路面狭窄部部分、平曲曲线半径过过小的匝道道或加宽部部分以及规规模较小工工程可用人人工摊铺，人人工摊铺沥沥青混合料料应符合下下列要求：：a)半半幅施工时时，路中一一侧宜事先先设置挡板板。b)沥沥青混合料料宜卸在铁铁板上，摊摊铺时应扣扣锹摊铺，不不得扬锹远远甩。c)边边摊铺边用用刮板整平平，刮平时时应轻重一一致，往返返刮2~3次达到平平整即可，不不能反复撒撒料刮平引引起粗集料料离析。d)撒撒料用的铁铁锹等工具具使用前宜宜加热，也也可以沾轻轻柴油或油油水混合液液，以防粘粘结混合料料，粘轻柴柴油或油水水混合液时时，不得过过于频繁。e)摊摊铺不得中中途停顿，摊摊铺好的沥沥青混合料料应及时碾碾压，当不不能碾压时时或遇雨时时，应停止止摊铺，并并应对卸下下的沥青混混合料采取取覆盖等保保温措施。f)低温施工时时，卸下的的混合料应应以苫布覆覆盖。6．压实成型（1）在混合料完成成摊铺刮平平后，应立立即对路面面进行检查查，对不规规则之处应应及时用人人工进行调调整，随后后进行充分分、均匀的的压实。（2）压实工作按试试验路面确确定的压实实设备的组组合及程序序进行，采采用钢筒式式静态压路路机与轮胎胎压路机或或振压路机机组合的方方式，压路路机的数量量应根据生生产效率确确定。并应应备有小型型振动压路路机或手扶扶振动夯具具，用于狭狭窄地点压压实或修补补工程。（3）沥青混合料的的压实应按按初压、复复压、终压压（包括成成型）三个个阶段进行行。压路机机应以慢而而均匀的速速度碾压，压压路机的碾碾压速度应应符合下表表的规定：：（4）初压采用钢轮轮或振动压压路机（或或不振），并并使驱动轮轮尽量靠近近摊铺机，初初压后，应应检查平整整度和路拱拱，必要时时应予以修修复，复压压应采用串串联式双轮轮振动压路路机或轮胎胎压路机，终终压应采用用光面钢轮轮压路机或或振动压路路机（但不不振动）。（5）碾压作业应在在混合料处处于能获最最大密实度度的温度下下进行，一一般初压不不得低于1120C，复压不不得低于990C，终压完完成时的温温度不得低低于70C，（6）初碾压时应将将驱动轮面面向摊铺机机，如下图图，碾压路路线及碾压压方向不应应突然改变变而导致混混合料产生生摊移，压压路机起动动、停止应应减速度慢慢进行。（7）复复压应紧接接在初压后后进行，并并应符合下下列要求：：a))复压宜采采用重型的的轮胎压路路机，也可可采用振动动压路机或或钢筒式压压路机，碾碾压遍数经经试压确定定，并不宜宜少于4~6遍。复压压后路面达达到要求的的压实度，并并无显著轮轮迹。b))当采用轮轮胎压路机机时，总质质量不宜小小于15t，碾压厚厚度沥青混混合料总值值量不宜小小于22t，轮胎充充气压力不不小于0.5Mpa，相邻的的碾压带应应重叠1/3~~1/2的碾压轮轮宽度。c))当采用三三轮钢筒式式压路机时时，总质量量不宜小于于12t，相邻碾碾压带应重重叠后轮的的1/2宽度。d))当采用振振动压路机机时，振动动频率宜为为35~550Hz，振幅宜宜为0.33~0.88mm，并并应根据混混合料种类类、温度和和层厚选用用。层厚较较大时应选选用较大的的频率和振振幅。相邻邻碾压带重重叠宽度宜宜为10~200cm。振动动压路机倒倒车时应先先停止振动动，并在向向另一方向向运动后再再开始振动动，并应避避免混合料料形成鼓包包。（8）终压应紧接在在复压后进进行。终压压可选用双双轮钢筒式式压路机或或关闭振动动的振动压压路机碾压压，终压不不宜少于二二遍，路面面应无轮迹迹。（9）压路机的碾压压段长度应应与摊铺速速度相适应应，应保持持大体稳定定。压路机机每次由两两端折回的的位置应阶阶梯形的随随着摊铺机机向前推进进，折回处处不应在同同一横断面面上。在摊摊铺机连续续摊铺的过过程中，压压路面不得得随意停顿顿。（10）压路机碾压过过程中有沥沥青混合料料沾轮现象象时，可向向碾压轮洒洒少量水或或加洗衣粉粉的水，严严禁洒柴油油，轮胎压压路机在连连续碾压一一段时间轮轮胎已发热热后应停止止向轮胎洒洒水。（11）碾压应纵向进进行，并由由材料摊铺铺的低边向向高边慢速速均匀地进进行，相邻邻碾压至少少重叠宽度度为：双轮轮30cm，三轮轮为后轮宽宽度的二分分之一。（12）在碾压期间，压压路机不得得停留在温温度高于700C的已经压压过的混合合料上，同同时，应采采取有效措措施，防止止油料、润润滑油、汽汽油或其它它有机杂质质在压路操操作或停放放期间掉落落在路面上上。（13）在压实时，如如接缝处的的混合温度度已不能满满足压实温温度要求，应应采用加热热器提高混混合料的温温度并达到到要求的压压实温度，再再压实到无无痕迹为止止。否则，必必须垂直切切割混合料料并重新铺铺筑，立即即共同碾压压到无逢为为止。（14）对压路机无法法压实的拐拐弯死角、加加宽部分及及沿着立缘缘石、平缘缘石边等局局部地区，应应采用热的的手夯或机机夯把混合合料充分压压实，振动动夯板压实实。对雨水水井与各种种检查井的的边缘还应应用人工夯夯锤，热铬铬铁补充压压实。对已已经完成碾碾压的路面面，不得修修补表皮。第四节道路侧平石及人人行道施工工一、道路侧、平平石的安装装（1）测量放线安装侧平石前必必须认真做做好测放线线工作。测测放线后要要向两边引引出边桩（距距离为10~15m，在转弯弯位视转弯弯半径减小小），同时时控制边桩桩顶高程为为侧石顶标标高。（2）侧平石的安装装侧平石的基层完完成后，先先铺砌侧石石，然后在在侧石前铺铺砌平石。铺铺砌前先挂挂线，跟着着在基层座座上水泥砂砂浆，然后后铺上侧石石，经校核核边线及标标高无误后后再向前铺铺砌。平石石按道路横横坡2%斜向侧石石，在进水水口两侧的的要稍斜2.0%向进水口口以利进水水。在转弯弯位或路口口的侧石采采用短尺寸寸的短件铺铺砌，而平平石则采用用特制的扇扇形短制块块。第五节水泥搅拌桩桩施工本工程桥头均采采用水泥搅搅拌桩进行行处理，水水泥搅拌桩桩的桩径为为0.5mm，呈三角角形布置，桩桩间距为11.2m。水泥搅拌喷粉桩桩是利用深深层搅拌机机将水泥和和地基土原原位搅拌形形成圆柱状状、格栅状状水泥增强强体，形成成水泥复合合地基以提提高地基承承载力，减减小沉降。适适用于处理理正常固结结的淤泥质质土、粉土土、素填土土、粘性土土等地基。水水泥喷粉桩桩复合地基基能有效地地控制地基基压缩层的的沉降量，特特别适用于于工后沉降降要求严格格的路段。水水泥喷粉桩软基处处理示意图图。一、具体施工技技术措施如如下：2、水泥喷粉桩施施工工艺①根据布桩图放出出桩位，用用小木桩标标示；②调平桩机，保证证钻杆垂直直度偏差≤1%；③调整钻杆对准要要施工的桩桩位，桩位位偏差不得得大于5cm；④启动搅拌钻机，钻钻进50cm后，开开动空压机机喷压缩空空气，以防防止钻进时时堵塞喷浆浆口，同时时可以借助助压缩空气气减少负载载扭矩，使使钻进顺利利；⑤钻到接近设计深深度后，启启动送浆系系统；⑥钻到设计加固深深度且电流流表读数达达到孔底电电流后，此此时，水泥泥粉必须已已送到桩底底，进行喷喷粉、搅拌拌、提升，待待提升到设设计桩顶后后，停止送送粉、送气气。如果设设计深度与与地质实际际情况有较较大出入时时，应会同同监理、设设计和业主主到现场解解决；⑦当钻头提升至离离施工地面面0.5mm左右时，改改为慢速提提升、停止止送粉，待待复搅完成成后上部00.5m采采用人工回回填碎石并并压实。⑧为使水泥喷粉桩桩与软土搅搅拌均匀，在在成桩后进进行一次复复搅；⑨施工记录采用施施工一桩，记记录一柱的的原则。严严禁用铅笔笔记录。第六节钻孔灌注桩施工工一、钻孔灌注桩桩施工⑴工艺流程⑵操作工艺①轴线、桩位测量量复核根据施工图及测测量有关资资料放线定定桩位，会会同有关人人员对轴线线、桩位进进行测量复复核。经复复核确认轴轴线、桩位位正确无误误，并进行行地下管线线探测、处处理后方可可埋设护筒筒。②护筒制作和埋设设护筒采用8mmm厚的钢板板加工制作作，其内径径比钻头直直径大2000mm。护护筒顶部高高出地面0.15～0.3m。在埋护护筒时，护护筒与坑壁壁之间用粘粘土填实，护护筒中心与与桩位中心心应重合，偏偏差不得大大于50mmm。护筒筒埋设深度度1.5m，并应保保持孔内泥泥浆面高于于地面水位位1.0m以上。⑧钢筋笼的制作和和安装A钢筋笼制作时应应符合以下下规定：钢钢筋净距必必须大于砼砼粗骨料粒粒径3倍以上；；加劲箍设设置在主筋筋外面，主主筋一般不不设弯钩，钢钢筋头也不不得向内圆圆弯曲，以以免阻碍导导管工作；；主筋的搭搭、焊接应应互相错开开，35倍钢筋直直径区段范范围内的接接头数不得得超过钢筋筋总数的一一半。B钢筋笼的制作除除按设计要要求外，其其制作允许许偏差尚应应符合以下下规定；主主筋间距±10mmm；箍筋间间距或螺旋旋筋的螺距距±20mmm；加强箍箍间距±20mmm；钢筋笼笼直径±10mmm；钢筋笼笼长度±50mmm。C桩钢筋笼拟分两两段制作，两两段钢筋笼笼连接时采采用单面搭搭接焊。D钢筋笼吊运时应应采取措施施防止扭转转、弯曲。安安装钢筋笼笼时，应对对准孔位，吊吊直扶稳，缓缓慢下沉，避避免碰撞孔孔壁。钢筋筋笼下沉到到设计位置置后，应立立即固定，防防止移动。E为了保证钢筋的的保护层厚厚度，拟设设置砼垫块块。F钢筋笼安装完毕毕，应会同同设计单位位和监理工工程师进行行隐蔽工程程验收，验验收合格及及时灌注水水下砼。⑨灌注水下砼应执执行下列规规定：A开始灌注砼时，隔隔水栓吊放放的位置应应近临泥浆浆面，导管管底端到孔孔底的距离离为0.3～0.5mm。B开始灌注前储料料斗内必须须有足以将将导管的底底端一次性性埋入水下下砼中0..8m以上上深度的砼砼储存量。C砼灌注的上升速速度不得小小于2m/h，每根桩桩的灌注时时间不得超超过以下规规定：灌注注量在100m3以内≤2h；灌注量量在10~200m3以内≤3h。D随着砼的上升，要要适时提升升和拆卸导导管，导管管底端埋入入砼面以下下一般保持持2～4m，不宜宜大于6mm，并不得得小于1mm，严禁把把导管底端端提出砼面面，避免造造成断桩。E在水下砼灌注过过程中，设设专人测量量导管埋深深，填写好好水下砼灌灌注记录表表。F水下砼灌注应连连续进行，不不得中断。灌灌注前应有有严密的施施工组织设设计及辅助助设施，一一旦发生机机具故障或或停电停水水以及导管管堵塞进水水等事故时时，应立即即采取有效效措施，并并同时做好好记录。G提升导管时应避避免碰挂钢钢筋笼，当当砼面接近近钢筋笼底底时，应严严格控制导导管的埋管管深度不要要过大，当当砼面上升升到钢筋笼笼内3～4m，再提提升导管，使使导管底端端高于钢筋筋笼底端，以以防钢筋笼笼上浮。⑩应控制最后一次次砼的灌注注量，不使使桩顶超高高或偏低过过多，一般般控制在设设计桩顶标标高以上约约0.5m。第七节墩柱桥台施工①定位测量根据桥中心线及及柱距定出出墩柱的位位置，将柱柱的中心点点标在承台台或桩上，并并复测桩顶顶标高以便便控制柱的的高度。②搭设墩柱施工支支架和工作作平台在钢筋笼安装之之前，首先先进行施工工脚手架及及工作平台台的搭设。墩墩柱施工脚脚手架采用用门式脚手手架来搭设设，搭设高高度应比设设计墩高高高1～2米。在脚脚手架顶部部搭设工作作平台以便便钢筋笼安安装及浇筑筑混凝土，工工作平台采采用四条［［12槽钢搭设设在脚手架架顶部并与与脚手架固固紧，槽钢钢面上铺设设木方和木木板，工作作平台四周周设置不少少于1.5米高安全全护栏，脚脚手架需加加设足够的的横向联系系和斜撑，以以确保脚手手架和平台台的稳定性性。墩柱钢筋加工在在现场钢筋筋加工场进进行。运至至现场的钢钢筋不应有有污垢，松松动的鳞皮皮及油漆。钢钢筋在加工工过程中应应按图纸尺尺寸截断和和弯折。钢钢筋如需驳驳接。下料料时应考虑虑错开接头头。③钢筋安装钢筋交叉点用铁铁丝绑扎结结实，必要要时应在纵纵横每距5行应点焊焊一根钢筋筋。钢筋笼笼安装前按按照规范要要求将砼接接合面凿毛毛，并将表表面清洗干干净。在校校核预留柱柱筋位置无无误后，将将钢筋笼与与预留钢筋筋焊接，搭搭接长度应应符合规范范要求。为为保证砼浇浇筑成型后后不发生露露筋现象，应应在钢筋与与模板之间间设置水泥泥砂浆垫块块，垫块应应互相错开开。④模板安装本工程模板为组组合钢模板板。模板安安装拆除时时，大多采采用吊机作作业，作业业安全操作作应按吊装装作业规定定执行。A、模板采用钢模模板，为减减少拼接缝缝，采用两两件模板拼拼接，四周周采用槽钢钢锁定。B、柱箍由14号号槽钢制作作。C、实际施工时再再详细设计计模板大样样图，确保保模板有足足够的精度度、强度及及刚度。D、根据吊装设备备性能，确确定每段柱柱模长度进进行拼装，拼拼装时注意意接缝紧密密，相邻两两模板表面面高低差不不大于1mmm，拼缝缝间用填料料填补，防防止漏浆。拼拼装完成后后，模板内内侧涂刷脱脱模剂。以以保证混凝凝土表面光光滑平整。E、墩柱模板安装装前，测出出墩柱的中中心点。根根据中心点点钢钢固定定模板，以以便使模板板精确就位位。F、钢模板在安装装前要进行行除锈并涂涂扫脱模剂剂。脱模剂剂宜采用中中性脱模剂剂。严禁使使用废机油油作脱模剂剂。G、柱模板支立后后，在柱模模顶面设置置四条钢丝丝绳作风缆缆，形成十十字对称来来固定柱模模，并在风风缆上设置置花篮螺丝丝来调整柱柱模垂直度度,调核垂直直度时，用用铅锤球或或经纬仪监监控。检查查模板底口口缝位，要要用水泥砂砂浆将其封封死，浇筑筑砼前检查查连结螺栓栓紧固度及及柱模垂直直度。H、模板及支架不不得与施工工用的脚手手架走桥连连接，以免免施工时产产生振动而而影响砼的的浇筑质量量。⑤砼浇筑A、墩柱钢筋经监监理验收柱柱墩合格后后，方可进进行混凝土土浇注。浇浇筑前应先先铺一层厚厚度为2—3cm与砼砼同标号水水泥砂浆，以以保证新旧旧砼面接合合良好。混混凝土的坍坍落度为6--8cm。B、柱砼浇筑采用用导管导落落，使砼自自由倾落高高度不超过过2米，导管直直径在20～25cm，且在在卸落前应应先用砂浆浆润滑导管管。墩柱浇浇筑时砼由由运输车运运至施工现现场后，采采用泵送进进行作业。C、浇筑砼时，要要分层、分分段对称浇浇筑，分层层振捣，每每层浇筑厚厚度约为20～30cmm，使用插插入式振捣捣器振捣均均匀，直至至砼不再冒冒出气泡，表表面呈现平平坦泛浆时时方可进行行下一轮砼砼浇筑。振振捣器插入入下一层混混凝土中的的深度不得得超过5ccm，避免免触及钢筋筋及模板。砼砼浇筑时间间尽量选择择在一天平平均气温的的时段进行行为宜,尽量避免免在中午最最高气温进进行施工。D、当插入式振捣捣器长度不不够长时，操操作人员进进入柱模内内进行振捣捣，注意进进行模内通通风。E、柱顶聚积的浮浮浆要清除除，以保证证砼的强度度。F、墩柱顶有预埋埋件时，待待砼未达到到初凝前安安装完毕，并并做到尺寸寸准确无误误。G、为保证墩柱的的垂直度，施施工时严禁禁碰撞固定定柱模的钢钢丝绳风缆缆。H、浇筑砼过程中中应随时复复测柱的垂垂直度及预预留钢筋的的位置。发发生位移时时，应及时时进行校正正。⑥模板拆除：A、为了有效抵御御水化热。使使墩柱不致致过快与空空气接触。拆拆模顺序是是：待砼浇浇筑完，砼砼抗压强度度达到2..5Mpaa后，可将将模板螺丝丝松脱并拆拆除。B、模板拆除次序序原则应是是：先装后后拆，后装装先拆；先先拆上层，后后拆下层。⑦养护柱模拆除后，砼砼柱身缠绕绕塑料薄膜膜保水养护护。当墩柱柱砼浇筑完完成6个小时后后，就应配配专人进行行淋水养护护。淋水养养护时间不不应少于7天。养护护标准是全全天24小时均应应保持墩柱柱处于湿润润状态。第八节桥面板安装预制梁吊装重量量20~30吨，预预制梁的安安装采用双双汽车吊机机吊装。1、预制梁吊装前前先将现场场的运梁及及吊装场地地进行平整整、加固处处理，使其其满足吊机机的承载力力要求。2、梁体吊装采用用双机联吊吊，吊机到到达现场后后在分别在在跨的内外外侧对角就就位。3、预制梁运至现现场后，运运梁车梁运运至现场后后，吊机挂挂钩起吊，梁梁吊离梁车车12~300cm后稍停停，待检查查吊钩、钢钢丝绳、卡卡环、吊环环等无异常常情况，且且梁平稳后后才继续缓缓缓起吊。起起吊时两吊吊机的吊钩钩保持垂直直，不得有有较大的倾倾斜，吊装装过程要保保持梁的水水平，起吊吊动作平稳稳，速度均均匀，操作作协调，起起吊时吊臂臂不能变幅幅及向下变变幅。梁上上升至超过过支座点20~300cm，各吊吊臂向同一一方向旋转转，待指挥挥员确认梁梁旋转到支支承点上方方时，徐徐徐下落，对对线就位。4、梁就位后立即即进行测量量对线复核核，确认无无误后，采采用焊接横横连钢板等等方法，以以作定位。第九节涵洞工程程（1）圆管涵工程施施工流程：：测量放样样→沟槽开挖挖支撑→槽底修整→涵洞基础→安管→接口→沟槽回填填。（2）盖板涵工程施施工流程：：测量放样样→沟槽开挖挖支撑→槽底修整→涵洞基础→墙身→盖板安装→沟槽回填填。1、测量现场清理后，以以事先布置置好的控制制点为依据据，正确放放出涵洞的的中心线，并并做好控制制桩，标出出与原有地地下管线或或其它管线线、构筑物物冲突的位位置，然后后放出涵洞洞基础边线线及开挖范范围等。此此范围应满满足立模、工工作面宽度度、排水沟沟的要求。2、沟槽开挖沟槽施工用履带带式反铲挖挖掘机机械械开挖，基基底预留20cm保护层（一一楸土），待待垫层施工工前，突击击人工开挖挖至设计标标高。土方方开挖时严严禁超挖，基基底保持原原状土，不不受扰动。基基槽开挖后后尽快进行行下一步施施工，防止止土基失稳稳破坏和地地基载力的的下降。3、排水施工在雨水偏多的情情况下，必必须充分做做好排水计计划工作。根根据现有地地质资料及及道路设计计高程，施施工排水考考虑以明排排水为主，基基底两侧设设置排水明明沟和集水水井，利用用水泵排水水。涵洞施工期间，对对临近基坑坑已有的建建设（构）筑筑物及各类类管线应采采取有效的的保护加固固措施。4、基础垫层及混混凝土浇注注涵底垫层铺筑时时应摊平、振振实，垫层层宽度不小小于设计规规定，垫层层标高应按按要求控制制。盖板涵涵要及时对对基础底进进行山土回回填及混凝凝土浇注工工作。墙模模板采用木木工板。第四章安全文明施工及及环境保护护措施第一节安全全保护措施施（一）、项项目安全目目标施工坚持执行安安全第一，预预防为主的的方针，根根据本工程程的特点，我我们制定如如下目标：：1.实现五绝。2.无死亡、无无重大事故故。3.年负伤率小小于1‰。（二）、安安全组织机机构及基本本职责1..安全组织织机构项目经理项目经理经理部质量管理小组总工程师经理部质量管理小组总工程师试验室质量检查工程师工程部监控量测试验室质量检查工程师工程部监控量测工程师工地保安组后勤生活组机电运输班运输班水电安装班防水班衬砌班钢筋加工班工地保安组后勤生活组机电运输班运输班水电安装班防水班衬砌班钢筋加工班开挖班2.项目经理理、副经理理、总工程程师安全职职责⑴.对全项目目安全生产产工作承担担全面领导导和管理责责任。⑵.认真真贯彻执行行国家安全全生产方针针、政策、法法规和上级级指示、制制度、办法法，制定本本单位有关关的安全生生产的制度度、规定、措措施。⑶.随时时了解本项项目安全生生产状况,,每月召开开一次安全全例会,分析安全全情况,发展趋势势,找出存在在问题,采取措施施并组织实实施。⑷.施工工前,必须组织织制定安全全措施。对对重点工程程、关键工工序（部位位）和采用用新技术、新新结构、新新工艺、爆爆破工程、坑坑道或深坑坑作业、吊吊装、水下下或水面作作业拆除工工程、机电电作业、冬冬雨季施工工，使用有有毒材料，既既有线上的的施工，交交叉、多层层、高空作作业及其它它危险性较较大的工程程和本单位位未作过的的工程等，都都应组织制制订专项安安全措施，报报批准后，向向参加施工工的干部、工工人进行技技术交底，并并经常检查查贯彻执行行情况。⑸.审定定安全技术术措施计划划，报批准准后，积极极组织力量量，确保计计划实施，并并不断改善善劳动条件件。⑹.每月月组织、领领导一次全全项目安全全生产大检检查，经常常深入现场场，检查施施工方法、劳劳动组合、设设备、工具具、生产、安安全设施等等情况，及及时消除隐隐患，项目目部无力量量解决的问问题，要采采取控制措措施，并及及时上报。⑺.组织织定期安全全教育,新工人入入路“三级教育“，工人调调换岗位的的安全教育育。协助上上级组织好好对特殊工工种工人的的培训、考考试、发证证工作。特特殊工种必必须持证上上岗，无证证者应及时时调离特殊殊工种岗位位。⑻.充分分发挥安质质人员的作作用，尊重重和支持他他们的“三大权利”不得安排排他们干非非本职工作作。⑼.向职职工代表大大会报告安安全生产工工作和安全全措施项目目完成情况况，负责招招待职代会会有关安全全生产、劳劳动保护的的决议和处处理有关提提案。⑽.督促促有关部门门按规定及及时发放防防护、防寒寒用品，并并教育职工工正确使用用。⑾.发生生重伤以上上多人事故故,要立即亲亲赴现场，组组织抢救、保保护现场、防防止事态扩扩大，并将将事故及时时上报，采采取预防重重复性事故故的措施，主主持重伤及及多人轻伤伤重大未遂遂事故的调调查分析。提提出事故调调查报告，报报处审批，发发生与施工工有关的铁铁路行车重重大、大事事故，要赶赶赴现场调调查处理。⑿.监督督有关部门门近期上报报事故统计计资料,并对其准准确性负责责。3.安检部门职职责⑴.监督检查查本单位贯贯彻执行国国家安全生生产方针、政政策、法规规以及上级级颁发的条条例、规则则、规定、细细则、制度度、办法、措措施以及开开展安全活活动等情况况。⑵.经常深入入施工作业业现场，掌掌握安全动动态，提出出整改意见见，制止违违章作业，违违章指挥，遇遇有险情或或危及人身身安全时，有有权暂停生生产或指挥挥作业人员员撤离险区区，并立即即报告给有有关领导处处理。⑶.参加周一一安全会议议及生产会会议，参加加伤亡事故故与行车事事故的调查查分析，定定期研究事事故发生、发发展趋势和和重大安全全问题，提提出改进建建议和要求求。⑷.监督检查查和配合有有关部门进进行对新工工人入中的的“三级教育”调换工作作岗位安全全教育、特特殊工种工工人的培训训、考试、发发证工作。⑸.参加领导导组织的定定期与不定定期的安全全生产检查查，对查出出的问题用用安全通知知书等形式式上报下达达，限期改改进。⑹.督促检查查劳保经费费合理使用用和安排项项目完成情情况，参加加工作安全全科研成果果和有关技技术的鉴定定。⑺负责制订订安全生产产管理办法法，督促或或协助有关关部门制订订安全技术术规则，安安全操作细细则，施工工安全措施施，并监督督检查执行行情况。组组织推广安安全系统工工程等现代代化管理方方法。⑻负责机动动车司机的的考核和年年检、机动动车辆的安安全管理，加加强对司机机、锅炉人人员的安质质教育。⑼.了解安全全生产的好好、坏典型型，总结推推广先进经经验，提出出处分和奖奖励意见报报项目领导导。⑽.负责伤亡亡事故的报报告及统计计工作，并并对其准备备性负责。4.施工技术部部门安全职职责树立立“安全第一一、预防为为主”的方针，对对本单位安安全生产工工作负技术术管理责任任。⑴.在施工技技术中,贯彻执行行上级和本本单位有关关劳动保护护工作和工工业卫生的的指示、方方针、政策策、规程、规规则和有关关制度、文文件。⑵.在编制施施工组织设设计、施工工方案、施施工作业计计划时，必必须同时制制订安全措措施计划。⑶.对临时结结构需要进进行强度、稳稳定性安全全指标检算算，同时提提出施工设设计，报经经总工程师师（技术负负责人）批批准，并指指定专人进进行逐层交交底。⑷重点工作作开工前必必须有施工工布置图，并并促使其落落实，做到到施工安全全。⑸.重点工程程或技术性性复杂、危危险性大的的项目，如如采用新技技术、新工工艺、新材材料、新设设备、新结结构、爆破破工程、坑坑道、深坑坑作业、吊吊装、水下下或水面作作业、冬、雨雨季施工，使使用有毒材材料，以及及交叉、多多层、高空空作业等，必必须编制专专门安全措措施并进行行技术交底底，并经常常检查贯彻彻执行情况况。⑹.经常深入入现场，检检查施工方方法、生产产过程，工工地布置、生生产机具设设备、安全全防护设施施和安全生生产等方面面存在的问问题。及时时处理不安安全因素，纠纠正制止违违章作业，发发现险情危危及人身安安全时，应应立即停止止作业，将将人员撤离离险区，并并及时报告告单位领导导组织处理理。⑺.负责编制制安全技术术措施计划划，提供防防治尘毒、岩岩爆、防坍坍的方案。⑻负责提出出自制小型型施工机具具、防寒、临临时生产设设施的标准准，提供设设计图，在在同级技术术负责人批批准后，督督促其实施施。⑼制定季节节施工的防防洪、防寒寒、防震等等安全措施施，并督促促实施。⑽参加安全全生产检查查，对其隐隐患提出整整治方案。⑾参加事故故调查处理理，并提出出预防措施施建议。5.岗位工人安全职职责在班（组）长领领导下,对本岗位位的安全生生产负直接接责任,对邻岗的的安全负照照应责任。⑴.遵守劳动动纪律,听从指挥挥,认真学习习安全操作作规程、规规则、制度度，并严格格执行。严严禁违章作作业，并劝劝阻他人的的违章行为为。⑵.严格执行行岗位责任任制，特殊殊工种须持持证操作，不不准将机械械设备交给给无证者操操作，在未未熟悉机械械设备性能能和操作规规程，不能能上岗操作作。⑶.保证本岗岗位工作地地点设施、工工具的安全全。安全防防护装置必必须齐全可可靠，不提提随意拆除除。⑷.爱护和正正确使用防防护用品，参参加各种安安全活动，及及时反映、处处理不安全全因素，主主动提出改改进安全生生产工作的的建议，积积极参加事事故的抢救救工作。⑸.参加周一一安全活动动。⑹.对上级单单位或领导导忽视安全全的错误决决定和行为为提出批评评和控告。第二节环境境保护及文文明施工措措施一、环境保护制订本项目《环环境保护计计划》，并并贯彻到整整个施工活活动中，保保证当地政政府所提出出的所有环环保规定。计划实施的保证证。施工前前对全体员员工进行环环境保护法法规教育和和学习，成成立领导小小组专人负负责环境计计划的落实实。施工现场划分责责任区，每每个责任区区挂责任人人的姓名，以以明确责任任区的管理理责任。施工中开挖的泥泥土应运到到指定弃土土场堆放，临临时弃土场场必须做好好排水设施施，防止泥泥水流出污污染场地。施工场内设置汽汽车槽，车车辆出场时时，必须将将轮胎冲洗洗干净，运运送散料和和淤泥碴土土的车辆必必须装载适适量，严禁禁沿途漏洒洒和污染路路面。应在工地现场设设置足够的的临时卫生生设施，做做好施工现现场的卫生生管理工作作，生活垃垃圾要堆放放在指定地地点，按规规定及时清清理或处理理。施工及生活废水水必须经过过废水处理理系统处理理达标后才才允许排入入城市排污污管。合理布置施工场场地、生产产、生活设设施尽量布布置在征地地红线以内内，施工场场地全部用用围墙围护护，施工尽尽量不破坏坏原有植被被，保护自自然环境。9．减少粉尘污染施工区域运输道道路每天专专人清扫，晴晴天洒水，防防止车辆行行驶时扬起起尘土。二、文明施工加强工程现场文文明施工管管理，保障障施工优质质进行，快快速高效树树立和维护护企业的良良好形象，争争创文明标标准工地是是我们处的的指导方针针。为了实现文明施施工的目标标，项目经经理部成立立领导小组组专人负责责现场文明明施工措施施落实，确确保施工现现场符合《国国家工程文文明施工管管理办法》的的要求。加强宣传活动，统统一思想，使使广大干部部职工认识识到文明施施工是企业业形象、队队伍素质的的反映，是是安全生产产的保证，增增强文明施施工和加强强现场管理理的自觉性性。结合本工程实际际情况，在在项目经理理部及各工工区负责人人中明确分分工，落实实文明施工工现场责任任区，制定定相应规章章制度，确确保文明施施工现场管管理有章可可循。合理布置施工场场地，全工工地采用半半封闭围蔽蔽结构，现现场的临时时建筑物必必须和施工工组织设计计的要求相相符，且各各种设施必必须符合规规定标准，做做到场地整整洁、道路路平顺、排排水畅通、标标志醒目、生生产环境达达到标准作作业要求。施工现场主要出出入口设置置密闭大门门，专人看看守，车辆辆进出时间间关闭，实实行封闭施施工。防止止闲杂人员员擅闯工地地。施工现场设置施施工总平面面图，工程程概况牌、文文明施工组组织网络牌牌、安全纪纪律牌、防防火须知牌牌，其中工工程概况牌牌设在大门门口边，规规格统一，内内容完善，位位置醒目。临时道路的路面面要硬化，道道路平坦、通通畅，周边边设排水沟沟，路边设设置相应的的安全防护护设施和安安全标志，道道路经常维维修，路面面不得有坑坑洼积水。各种临时房屋要要报给消防防及有关部部门审批，确确保临时房房屋布置符符合防火安安全和工地地卫生的规规定，房屋屋通道顺畅畅，门窗严严紧，通风风采光良好好。施工现场给排水水要统一规规划，做到到整齐统一一，做到给给水不漏，排排水顺畅。施施工废水必必须经过特特殊处理达达标后方准准排放到城城市污水系系统。施工用电有用电电规划设计计，明确电电源、配电电箱位置及及线路方向向，制定安安全用电技技术措施和和电器防火火措施，现现场设置明明确、醒目目的标牌。现场建筑材料堆堆放要整齐齐，做到横横成排、竖竖成行、散散体材料要要砌池围堆堆放，材料料要设立栏栏杆堆放，块块料要赶堆堆交错叠放放，叠放高高度不得超超过1.66m。现场制定安全、保保卫制度，专专人落实安安全、防火火、计划生生育等项工工作，施工工人员必须须配戴工作作卡，管理理人员和作作业人员分分颜色区别别，进入施施工现场的的人员一律律要戴安全全帽。建立来访制度，不不准留宿闲闲杂人员及及家属，经经常对工人人进行法律律和文明教教育，严禁禁在施工现现场打架斗斗殴及进行行黄、赌、毒毒等非法活活动。现场落实各项除除四害措施施，严格控控制四害滋滋生，厕所所设有盖化化粪池，并并专人定期期清洗，保保证无异臭臭味。食堂应整洁卫生生，符合卫卫生标准，生生、熟食操操作分开，严严禁使用塑塑料制品盛盛装熟食，炊炊事员需持持有健康证证明上岗。建设工程竣工后后，一个月月内拆除工工地围栏，安安全防护设设施和其它它临时设施施，并将工工地及四周周环境清理理整洁。加强检查与监督督，从严要要求，持之之以恒，使使文明施工工现场管理理真正抓出出成绩。项项目经理对对文明施工工现场实行行定期和不不定期相结结合检查，每每月组织一一次专项检检查对照评评分，严格格奖惩，交交流经验查查纠不足。按照业主及建设设主管部门门的指示要要求，同时时认真吸取取驻地监理理的意见，协协调好各方方关系，对对市民的投投诉予以纠纠正，搞好好安全生产产和文明施施工，争创创安全文明明标准工地地。第三节在不不中断交通通及保障行行人车辆安安全的措施施由于此工程存在在老路改造造，又不中中断交通，加加上原有xxx交通量量较大，为为了保证安安全及确保保文明施工工特制定如如下措施：：1、成立专门交通通管制领导导小组，项项目经理任组长。2、加强原来xxx疏导工作作，按业主主及交通管管理部门的的要求，在在关键地段段及路线变变化段设立立交通指示示牌，各种种安全标志志牌。3、对路面定期清清理，确保保路面整洁洁畅通。4、及时消防各种种交通安全全隐患。5、加强度间管理理，在危险险路段挂设设红灯等明明显标志。第五章关键施工工技术、重重点、难点点与解决方方案第一节路床土层含含有有机物物质问题在工程的施工中中，经常会会出现路床床上层内含含有树根、杂杂草、垃圾圾等有机物物质，未予予清除。造成此现象的主主要原因：：（1）路床土层层部位正处处在被伐树树木或其附附近，枝、须须根未清除除。（2）路床土层层部位正处处在被填垫垫过的含有有机杂物的的房碴土或或垃圾土。此问题出现的危危害程度较较大，应引引起重视：：在路床土土层中的有有机物质，长长期处在潮潮湿状态下下就会腐烂烂，形成土土体中的空洞洞，失去对对路面结构构层的支承承力，使路路面结构沉沉陷变形。第二节钻孔灌注桩桩施工清孔孔后孔底沉沉淀超厚问问题由于施工方的技技术或责任任心问题，会会产生只用用掏渣法清清孔；或采采用喷射清清孔法。或或用加深孔孔底深度的的方法代替替清孔的现现象。这种情况会造成成如下后果果：清孔的的目的是抽抽、换孔内内泥浆，降降低孔内水水的泥浆相相对密度。掏掏渣法、喷喷射法及加加深孔底均均未达到清清孔目的，不不仅使桩尖尖承载力降降低。且易易引起桩身身混凝土产产生夹泥或或有夹层，甚甚至发生断断桩。产生此状况的原原因是：①掏渣法清清孔只能去去除孔底粗粗粒钻渣，不不能降低泥泥浆的相对对密度，灌灌注混凝土土时，会有有部分泥浆浆成分沉淀淀至孔底使使桩尖沉淀淀层加厚。②喷射清孔时，射射水(或射风)的压力过过大易引起起坍孔，压压力过小，又又不能有效效翻动孔底底沉淀物。③加深孔底不能降降低孔内水水中泥浆的的相对密度度。同时，加深深孔底增加加的承载力力不能补偿偿未清孔造造成的承载载力损失。为了保证质量应应采取的正正确方法：：①清孔应根根据设计要要求、钻孔孔方法、机机具设备条条件和土层层情况选定定适应方法法，应达到到降低泥浆浆相对密度度，清除