沙洲某小区出行市政道路西延工程实施施工组织设计

表1施工组织设计文字说明一、工程项目总体实施方案1、工程概况（1）工程概况xx西路xx工程起点位于西二环路，终点位于xx安置小区。全长800m，总宽42.5m，具体横断面布置形式为：2×3.5m（人行道）+2×3.5m（非机动车道）+2×2m（侧分带）+2×10.75m（机动车道）+3m（中分带）。道路设计车速40Km/h。在道路的起点处环城河上有一座中桥，全长60m。该道路的建成对于保证xx安置小区的居民出行将有重要的意义。工程施工主要内容为：沥青砼路面、二灰碎石基层、12%回土底基层、路基土方工程、桥梁工程、及相关附属工程等的施工和保修。本工程计划到2009年6月30日结束，质量为合格。（2）、设计概况Ⅰ、平面线形：本工程设计为直线。Ⅱ、纵断面设计指标：⑴设计车速：40Km/h；⑵最大纵坡：0.513%；⑶最小坡长：230.661m；⑷竖曲线半径：凸型：15000m和20000m；凹型：25000。⑸竖曲线：竖曲线3个，占路线总长的41.3%。Ⅲ、路基路面机构层次⑴路基：①原地面掺灰处理：20cm厚6%石灰处理，压实度为87%；②15cm厚6%石灰土路基填筑6层，压实度分别为：90、92、94、96、96、96；慢车道为5层15cm厚6%石灰土路基填筑，压实度为：90、92、94、96、96。⑵路面：①快车道：4cm厚SMA-13沥青砼上面层8cm厚SUP-20沥青砼下面层1cm厚沥青下封层30cm厚二灰碎石基层15cm厚12%石灰土底基层②慢车道：5cm厚AC-13细粒式沥青砼面层1cm厚沥青下封层20cm厚二灰碎石基层15cm厚12%石灰土底基层③人行道：6cm厚道板砖3cm厚M7.5水泥砂浆垫层10cm厚C15砼基础15cm厚12%石灰土（3）、主要工程数量Ⅰ、道路：4cm厚SMA-13沥青砼：17431.5m2；8cm厚SUP-20沥青砼下面层：17431.5m2；5cm厚AC-13细粒式沥青砼：5032m2；1cm厚沥青下封层：22463.5m2；30cm厚二灰碎石基层：17577.5m2；20cm厚二灰碎石基层：6290m2；15cm厚12%石灰土：32232m2；6cm厚道板砖：4662m2；10cm厚C15砼基础：331.5m3；路基6%石灰土填筑：66673.7m3；原地面掺灰处理：5959m3；Ⅱ、雨水管道：承插式钢筋砼管Φ800mm：1444.0m砼管Φ300mm：350.0m雨水检查井：52座雨水口：96座Ⅲ、污水管道：HDPE管DN500mm：1321.0m；污水检查井：45座。Ⅳ、桥梁：1.0座（20m+20m+20m）。2、施工组织总体设想本工程主要为改善xx小区的交通状况而设，沿线民房等建筑物未拆除。在施工中既要做到按期完工又要保证工程质量和减小对当地工作生产的影响，合理地组织和科学有序的安排是完成该项工程的先决条件。总体设想如下：⑴接到中标通知书后，在7天内迅速组织人员、设备进场。设置精明强干的组织管理机构，分工负责，责任到人，充分地做好施工前准备工作。⑵全面管理，统筹计划，优化方案，精心组织，编制详细切实可行的施工网络计划，实行动态管理，全面控制；预先制定控制计划，并分析可能存在的问题。在施工过程中随时检查各节点计划执行情况，发现问题，及时采取措施进行调整，减少施工难度，少走弯路，确保工程施工合理和有秩序进行。⑶在材料方面严格按材料用量制订采购计划并按计划要求组织原材料进场，按设计和规范要求及时检验，保证及时供应合格的原材料，严禁不合格材料进场，避免因材料不合格而造成返工现象的发生。⑷在试验方面，应提前做好各种试验，严格记录试验经过及各种数据，确定正确的施工参数，指导工程施工，避免因试验不及时或施工参数不得力而影响工程进度和质量。⑸在机械方面：应合理安排和选择施工机械，以满足工程施工要求。为加快施工进度创造条件。=6\*GB2⑹在人员配备方面：建立精干高效的项目经理部，选派经验丰富、责任心强的人员进行现场管理，制定详细的人员计划表，根据施工要求合理调配人员数量及人员组合，避免人员过多或过少，充分调动施工人员的施工积极性和创造性，保证工程施工顺利进行。⑺在财务方面：根据施工要求详细制定工程资金流动计划，做到资金及时到位，专款专用，并准备充足的流动资金，以确保工程计划的实现。⑻在施工方面：首先根据施工情况合理放缓与紧缩关健线路上各项目的延续时间，如果紧缩时间到极限情况仍不能满足施工工期要求时，则应改变项目的安排，改变施工方案，以保证计划工期与招标文件规定的工期一致；其次，在不同季节即不同的温度下施工保证措施的制定，确保工程顺利进行；再次，抓好各项目检验工作，严格自检、复检、整改，及时组织验收，确保各工序之间衔接连贯；最后，抓好施工方案与施工顺序安排的工作，制定严密可行高效的施工方案，合理安排施工顺序，精心组织，精心管理，精心施工，确保工程施工顺利进行。⑼在文明施工方面：抓好文明施工环节，开展文明施工竞赛，提高施工队伍的凝聚力，加快施工进度。⑽在安全施工方面：狠抓安全生产，严格执行“安全第一，预防为主”的方针政策。做到施工必须安全，安全为了施工，消除一切不安全因素，设置必要的信号装置及安全保护装置，确保施工顺利进行。⑾在环保方面：狠抓环境保护工作，减少环境污染，场地卫生平整，废物处理得当，提高企业信誉及对外界的宣染力，取得各界人士的支持，以利于工程施工。⑿质量控制方面：成立质量控制小组，制定质量控制措施，实行全面、全过程质量控制，严把质量关，严格按图纸及施工规范要求进行施工与验收，减少或避免返工现象的发生。缩短各工序之间的衔接时间，加快工程施工进度。⒀制定进度计划及月进度报表，绘制工程施工形象进度，抓重点，渡难关，力保工程施工进度。召开月、周进度会议，提出施工进度目标，检查施工进度计划执行情况及工程质量状况，并进行纠偏，及时解决存在问题，通过互订责任状、优奖劣罚等手段确保工程施工质量目标的实现。⒁在施工现场管理方面：加强施工现场调度，强化施工过程控制，工序检验，树立“质量就是进度，安全就是效益”的思想，加强工序协调、工种协调，减少矛盾，提高效率，确保工期。配备足够的现场照明系统，保证夜间能安全施工。3、施工总体目标1)质量目标严格执行国家法律、法规；严格按照交通部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工,杜绝工程质量重大、大事故；严格按照ISO9001质量认证管理体系的规定进行操作，落实工程各个环节的质量管理要求；严格把好工程材料、设备的选用购置关，不使用不合格产品，确保工程所用材料、设备质量优良；严格按照招标人制订的工程质量管理办法考核管理，实行质量保证金制度；无条件接受监理工程师的监督检查。所有工程全部达到国家和交通部现行的工程质量验收评定标准。工程一次验收合格率达到100%。保证工程竣工一次性验收合格。2)工期目标本标段总工期目标为：施工总工期为8.5个月。分节点工期目标为：管道工程2008年12月15日前结束；路基填筑2009年3月31日前结束；桥梁工程2009年5月31日前结束；路面工程2009年6月10日前结束；交通标志标线2009年6月15日前结束。3)安全目标认真贯彻落实“安全第一，预防为主。”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导,严格按照安全技术操作规程和安全规则组织施工。做好安全生产，创造良好的施工生产环境，保证既有线行车安全和正常列车的运行秩序。针对各分部分项工程分别制定详细安全措施，确保实现“三杜绝、二确保”的安全目标。即：杜绝责任行车特别重大、大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故;确保施工安全；确保各项安全措施落实到位。4)文明施工目标为了加强施工现场管理，提高文明施工管理水平，创建文明工地，制定文明施工目标：工地现场施工材料堆放整齐；工地生活设施清洁文明；工地现场开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。建设安全文明标准工地。5)环境保护、水土保持的目标认真贯彻执行国家、铁道部及地方政府有关环境保护的方针政策和法律法规，牢固树立“预防为主、保护优先”的思想，正确处理好工程施工与环境保护的关系。加强领导、精心组织、文明施工、把环境保护工作落到实处，做到少破坏、多保护；少干扰、多防护；少污染、多防治，把工程施工对生态环境可能带来的不利影响降低到最小程度，把生态保护理念和环境保护意识贯穿于施工全过程。4、施工段及施工队伍安排本工程全长800米，分为雨、污水管道、路基工程、路面工程、桥梁工程。为节约人力物力及运输费用，便于施工管理，确保工程工期和质量。具体安排如下：1）施工队伍的安排本工程拟安排如下施工队伍四个施工队：排水管道施工队；路基填筑施工队；路面施工队和桥梁施工队。2）施工顺序和施工段的安排⑴工程进场准备工作结束后，首先组织排水管道施工队和桥梁工程施工队伍进场，在排水管道施工到一定程度，按流水作业的方式安排路基施工。⑵路基施工以200m为一个施工段组织流水施工作业。各分部分项工程施工方案(一)、施工准备1、材料采购供应工程施工所需材料主要是水泥、砂、碎石、块石、钢筋、石灰等材料。需要量较大，首先对所需材料计划统计，根据施工进度计划编制材料供应计划，选择合格产品供应商，按计划组织采购进货。保证满足施工需要，并有适量的贮备。2、施工测量放样依据工程师提供的基准点、基准线、水准点、基本资料和数据等先进行复核并出具复核结果并经监理工程师确认后无误后进行施工测量放样工作。根据设计图纸测放出控制线，并在转折点处和控制线端部埋设明显界标和标志桩。在施工过程中，经常测量检查其平面位置、水平标高、坡度。施工放样时，认真作好施工测量放样记录，保护好测量界标，以及自设的控制网点，必要时设置保护围栏，以防损坏。在测量中必须有专人进行复核以保证测量的准确性。3、施工交底制度为保质保量完成施工任务，确保工程创优目标的实现，施工前由总工程师组织项目部各专业工程师和施工队长进行交底并形成记录；然后在项目部的监督下由施工队长对各施工班组长进行交底并形成记录；最后再由施工班组长对具体作业人员进行交底，以确保所有参与施工人员上岗前都明确目标。通过施工技术交流、使每个施工技术人员对施工项目工作范围、工作内容，施工程序，工艺流程，施工方法，施工质量控制措施、工期要求等做到心中有数，在安排指导施工时有的放矢。在施工过程中各专业工程师对各班组的施工根据技术交底要求及时进行检查，并上报项目部以保证项目部能及时根据实际情况作出具体措施。4、原材料质量检验原材料质量检验主要是指工程所需的水泥、砂、碎石、块石、钢筋、石灰、土工布的检验。施工前，质检科会同试验室技术人员到供货场（厂）家检查原材料的质量标准，并取样进行试验（化验），把好原材料进场质量关，不合格的材料不允许进入施工场地。若材料进场后发现质量达不到原检验的材料的质量标准，坚决退货并追究供货商的责任和采取措施在最短的时间内组织合格材料进场，以确保工期。5、砼及砂浆配合比设计砼工程和砌石工程施工前委托有相应资质的试验室（经监理工程师同意）进行砼及砂浆配合比设计，并做成试块，在规定的湿度和温度条件下进行养护，进行砼7天、14天、28天抗压强度试验。通过试验取得砼和砂浆的设计配合比。在施工中换为施工配合比，并严格按配合比进行施工。及时留置试块，对到期的试块及时检验。（二）主要分项工程施工顺序1、排水管道：测量放线→沟槽开挖→基础垫层→管节安装→窨井砌筑→闭水试验→土方回填2、道路工程：A．路基填筑：路槽开挖→原地面处理→土方运输、摊铺→翻晒、掺灰、拌和→整平、碾压→成型→检查验收（路基填筑按15cm一层逐层进行施工）B．12%回土底基层：路基检查验收→土方运输、摊铺→翻晒、掺灰、拌和→整平、碾压→成型→检查验收C．二灰碎石基层：准备下承层→二灰碎石混合料配合比设计→拌和、运输→摊铺→养护成型D．沥青砼路面：准备下承层→配合比设计→拌和、运输→摊铺、碾压→开放交通3、桥梁工程：A．下部结构桩孔灌注桩：搭设工作平台→测量放样→埋设护筒→转机安装→转孔→清孔→钢筋制作安装→二次清孔→灌注水下砼→支撑梁、盖梁、墩台身、墩台帽B．上部结构：板梁预制→板梁运输→板梁安装→桥面系施工（三）主要分项项工程施工工方案一）排水管道1、雨水工程施工工1.1、测量放线由专业测量人员员会同勘测测单位进行行测量控制制及水准点点的交桩手手续，接桩桩后及时组组织测量人人员对水准准点及导线线点进行复复测，并引引测道路中中心、雨污污水管线中中心，引测测临时水准准点，各点点根据现场场地形设置置保护装置置并做好控控制点记录录。新旧管管线和道路路相接处必必须实测校校核无误后后，再行施施工；栓桩桩桩点采取取必要措施施严防毁坏坏。1.2、沟槽开挖1）、根据无锡市市一般土质质情况和开开槽深度，采采取标准坡坡度1：0.33对沟槽放放坡，具体体施工时，再再结合实际际土质情况况予以调整整。开槽方方式为机械械开挖、人人工配合。挖挖出土方沟沟槽两侧暂暂存，渣土土全部外弃弃。2）、开槽过程中中，测量人人员应随时时检测沟槽槽中心和标标高，严格格控制沟槽槽断面尺寸寸、中心标标高及边坡坡，严禁超超挖。挖掘掘机挖土时时预留100cm不挖挖，由人工工清至设计计高程，避避免扰动槽槽底。1.3、验槽首段土方挖至设设计标高后后，应及时时通知设计计、监理、建建设单位以以及质量监监督部门共共同验槽，验验收合格后后方可进行行下道工序序。其余各各段沟槽，开开挖至设计计高程时，均均应请监理理验收并进进行隐蔽工工程签认。1.4、管道基础沟槽基础验收合合格后，即即施作管道道垫层基础础。本工程程雨水管设设计采用120°混凝土基基础，污水水管道采用用HDPEE管砂石基基础，每隔隔10m吊挂挂中心线，高高程控制为为每10mm～15m测设设高程桩并并挂高程线线，平基施施工严格按按照设计中中心与高程程进行，施施工时平基基高程适当当低于设计计10～20mm，以利安安管。混凝凝土浇筑采采用自拌砼砼，浇筑时时，必须振振捣密实，浇浇筑完成后后，及时养养护。1.5、下管、安管、管管座砼浇筑筑、抹带、勾勾缝1）、平基混凝土土强度必须须达到5MPa以上时方方可进行下下管，下管管前，应检检查管体是是否符合设设计要求，合合格者方可可使用。下下管按两种种方式进行行：当管径径≤φ500人工压绳绳下管，当当管径>φ500时采用8～16t吊车或挖挖机下管，为为保障安全全，吊管时时，用一根根钢管作横横梁穿过管管节，钢管管两端用链链条套紧，置置于吊车挂挂钩上起吊吊，起吊应应垂直进行行，管节下下放平稳，防防止碰撞。2）、安管时，严严格控制高高程及中心心线，管道道按照高程程和中心调调整好后，两两侧用石块块或预制混混凝土块卡卡牢，在顺顺序完成一一工作段的的管道安装装后，及时时符合高程程和中心，只只有在规范范允许范围围内时方可可进行管座座模板安装装，管座模模板采用钢钢模，模板板与管道之之间及模板板与沟槽之之间均采用用小方木支支撑牢固。3）、管座模板经经监理验收收合格后，即即可进行混混凝土浇筑筑，浇筑过过程中严格格按照混凝凝土浇筑程程序进行，振振捣密实，无无过振和漏漏振现象，浇浇筑完毕后后即进入养养护，指派派专人洒水水或覆盖养养护直至沟沟槽回填土土。4）、抹带、勾缝缝在管座混混凝土浇筑筑完毕后进进行，抹带带之前必须须把管口清清扫洗刷干干净，按照照图集所示示抹带程序序分层、分分部位有序序进行。抹抹带养护同同管座混凝凝土养护。1.6、检查井砌筑1）、砌筑所用材材料应符合合设计要求求，砖强度度达到规定定等级，砂砂采用中粗粗砂。井型型、井径尺尺寸及踏步步尺寸必须须符合设计计要求。2）、砌筑所用砂砂浆采用设设计规定的的标号并保保证具有良良好的流动动性、保水水性、拌和和均匀性；；3）、砂浆配合比比采用重量量比，砂中中含泥量不不得超过3%；4）、砂浆采用机机械拌和，流流动性控制制在7～10cmm；5）、检查井砌筑筑必须保证证位置准确确，灰浆饱饱满，灰缝缝平整，不不得有通缝缝、瞎缝，抹抹面应压光光，不得空空鼓、裂缝缝。1.7、回填土1）、必须在隐蔽蔽工程验收收后进行，回回填土前要要清除沟槽槽内杂物，要要严格控制制回填土质质量，回填填时土中不不得含碎砖砖、石块及及大于10厘米硬土土块。本工工程回填土土方全部倒倒运，为减减小环境污污染，运进进土方尽量量安排在夜夜间进行。2）、检查井周围围还土要严严格分层夯夯实，为确确保检查井井周围不沉沉降,采用升井井法施工,随回填随随涨井。为为确保道路路工程质量量，路面范范围内沟槽槽回填采用用6%石灰土回回填。3）、胸腔回填应应注意保护护好管道的的安全，管管道两侧回回填土应同同时进行，其其高差不大大于30ccm。回填填夯实应分分层进行：：电夯夯实实时，每层层厚度不超超过15ccm；管顶顶以上500cm范围围内回填土土，严禁使使用压路机机碾压。分分段回填时时，相邻段段的回填土土接茬应做做成阶梯形形台阶，台台阶宽度为为高度的2倍以上。回回填土由监监理工程师师层层验收收，不合格格的必须返返工或补压压，直至密密实度达到到设计及规规范要求。2、污水工程施工工污水管施工程序序基本同雨雨水管道，不不同处为管管材采用HHDPE管管，接口采采用热收缩缩套接口，基基础采用砂砂石基础，且且必须进行行闭水试验验。在施工安安排上，污污水管先施施工。2.1热收缩套套接口1、首先将热收缩缩带套在管管材一端，并并将需连接接的管材两两端水平对对齐。

2、将对齐齐管材的两两端擦拭干干净。

3、用燃气气枪对管材材连接处进进行预热除除去表面的的水分。

4、将密封封条紧缠绕绕在管道接接口处，并并将叠口压压紧，然后后用燃气枪枪对其进行行均匀加热热，使得密密封条紧贴贴在管上。

5、将热收缩带移至管材的连接处，使密封条位于热收缩带中心的位置。

6、用燃气枪对收缩带由下至上，由中至外进行加热，以热收缩带的两边有少许粘胶流出为宜。

7、冷却15~20分钟。

注意：

（1）不可集中加热，以防烧穿热收缩带

（2）连接带两端要加热并粘在管材上

（3）加热时注意不要把纽扣烧熔脱落。2.2、污水管管闭水试验验2.2.1、污污水闭水试试验需满足足的条件：：1）、污水管道与与检查井检检验合格，具具备了闭水水条件后进进行闭水，闭闭水试验管管段应按井井距分割，带带井试验，闭闭水段不大大于10000米。2）、首先在闭水水试验段的的两端砌筑筑砖堵，并并抹上水泥泥砂浆，不不得漏水。3）、向管道内注注水，水位位为试验段段上游管顶顶以上2米。注水过过程同时检检查管堵、管管身、井身身，确保无无漏水和严严重渗水现现象，再浸浸泡管以及及检查井24h后再进行行闭水试验验。4）、试验开始时时，在规定定水位开始始记录，观观测期间内内不断向试试验管内补补水，保持持试验水头头恒定，在在30minn内的渗水水量小于允允许渗水量量即为合格格。5）、实测渗水量量按下式计计算：q＝[W/(TxL)]]x14400―――――――①式中：q――――实测渗水水量（m3/24h**km）；W―――补水量（l）；T―――实测渗水水量观测时时间（min）；L―――试验管段段长度（m）。2.2.2污水水闭水标准准及要求污水管道及检查查井闭水试试验应在沟沟槽填土前前进行，试试验水位为为试验上游游管道内顶顶以上2m，满水经经过24小时后进进行检验，测测定渗水量量的时间不不少于30分钟。根根据本工程程实际情况况，污水闭闭水可以按按照分段进进行，下游游检查井高高度为计算算基础，推推出闭水段段上游检查查井水位高高度，按此此闭水高度度折算允许许渗水量，当当实际渗水水量小于允允许渗水量量时为闭水水合格。二）道路工程1、路基工程路基填筑我们将将严格按“三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺进行施施工。路基基填筑前按按设计要求求先进行基基底处理，然然后按各自自作业方向向进行开挖挖和填筑施施工，填筑筑时采取水水平分层，纵纵向分段，推推土机摊铺铺，平地机机整平，重重型振动压压路机碾压压的方法展展开流水作作业。路基填料大范围围施工前先先做200m左右右的试验段段，经检查查合格后，以以试验段的的各项数据据为依据进进行大面积积的施工。具具体施工方方案如下：：1)路槽开挖：根据据设计图纸纸要求对于于路基填筑筑要求达不不到设计要要求的高度度时，必须须先根据设设计的要求求进行路槽槽开挖。开开挖深度根根据设计高高程和原地地面高程确确定。2)河塘、暗塘及原原地面处理理：河塘必须须先根据设设计图纸要要求的放坡坡宽度放出出底边线，然然后进行围围堰、排水水、清淤工工作，必须须将河底淤淤泥全部清清除干净并并挖好台阶阶经工程师师验收后方方可进行回回填工作，回回填采用6%石灰土分分层填筑，回回填要求按按高填土要要求。原地面按按掺6%石灰进行行处理。填填土路堤原原地面自然然坡度陡于于1∶5时，将原原地面挖成成台阶，台台阶宽度不不小于1m。3）路基填筑（1）路基填筑要求求①快车道当路基填土高（设设计标高与与清表后原原地面标高高高差）H≤1.488m（高程程为碾压后后的高程）时时，原地面面开挖到快快车道边以以下1.448m，同同时挖出横横坡，原槽槽掺6%石灰土后后，回填至至路基顶，分6层施工。其中路基上部3*15cm6%石灰土，压实度≥96%，路基中部2层均用6%灰土回填，压实度分别为≥94%（15cm）、≥92%（15cm），下部1层6%灰土回填，压实度≥90%（15cm），原地面压实度≥87%（20cm）；当路基填土高度1.48m＜H≤1.78m时，原地面清表后，高程为碾压后的高程，路基上部3*15cm6%石灰土，压实度≥96%，再回填hcm（0-30cm）6%灰土，压实度≥96%，路基中部2层均用6%灰土回填，压实度分别为≥94%（15cm）、≥92%（15cm），下部采用6%灰土回填，压实度≥90%（hcm分层回填层厚不能超过最大、最小碾压厚度），原地面压实度≥87%（20cm）；当路基填土高度1.78m＜H≤2.38m时，原地面清表后，高程为碾压后的高程，路基上部5*15cm6%石灰土，压实度≥96%，再回填hcm（15-75cm）6%灰土，压实度≥94%，最后回填2*15cm6%灰土回填，压实度分别为≥92%、≥90%；当路基填土高度H≥2.38m时，原地面清表后，高程为碾压后的高程，路基上部5*15cm6%石灰土，压实度≥96%，再回填5*15cm6%灰土，压实度≥94%，最后回填hcm（h＞15cm）6%灰土回填，压实度分别为≥92%，最后回填15cm6%灰土，压实度≥90%。②慢车道当慢车道填土高高度≤1.166m时，直直接开挖至至慢车道设设计高程下下1.16米，原地面面掺6%石灰碾压压，压实度度≥87%，再回填3*15ccm，压实实度分别≥90%、≥92%、≥94%，最后回回填2*15ccm石灰土土，压实度度≥96%；当慢车车道填土高高度＞1..16m时时，请标后后压实原地地面，压实实度≥87%，然后回回填hcm66%石灰土，分分层回填，压压实度≥90%，再按开开挖段结构构施工。③人行道清表后碾压原地地面，压实实度≥87%，然后回回填hcm素土，分层层回填，压压实度≥90%，再进行行人行道结结构施工。（2）路基填筑的方方法①施工放样:开工工前,先进行导导线、中线线、水准点点的复测，根根据现场实实际情况增增设必要的的导线、水水准点。测测量成果经经监理工程程师核准后后，再按图图纸放出路路基中线、坡坡脚等位置置。②填料试验与压实实试验路基填筑前，按按规范规定定的方法对对填料进行行颗粒分析析、含水量量与密实度度、液限和和塑限、有有机质含量量、承载比比（CBR）试验和重重型击实等等试验，并并及时报送送监理工程程师，作为为批准适用用填料的依依据。在全全路段路基基施工前，认认真做好路路堤试验段段，选择监监理工程师师认可的合合适路段进进行现场压压实试验，以以确定压实实设备的类类型及组合合工序、各各类压实设设备在最佳佳组合下的的压实遍数数、与设备备相适宜的的最佳含水水量及压实实层厚度等等。完成试试验段后，书书面报送监监理工程师师，经批准准后实施。③填筑作业a、填筑方式路堤采用水平分分层填筑，按按照横断面面全宽分成成水平层次次,逐层向上上填筑。原原地面不平平，从最低低处分层填填起。每填填一层经过过压实检验验合格后，再再填上一层层。原地面面纵坡大于于12%的地段，采采用纵向分分层填筑法法施工，沿沿纵坡分层层，逐层填填压密实。填填至路堤上上部时仍采采用水平分分层填筑法法。路堤施工时要注注意不同的的土质填料料分层填筑筑，施工前前要搞好现现场土质调调查和试验验，拟定合合理的土方方调配方案案，做出正正确的规划划。b、摊铺土摊铺作业采用推推土机、平平地机进行行，从路基基最低处开开始分层平平行摊铺，松松铺层的厚厚度按路堤堤试验段得得出的数据据确定。一一般土方最最大松铺厚厚度不大于于300mm，最小不不小于1220mm。摊摊铺土料时时，力求平平整均匀。压压实前对松松铺层的厚厚度及平整整度情况进进行检查，符符合要求后后再进行碾碾压。每层层填土超出出路堤设计计宽度3000mm，以以利压实机机械作业，保保证完工后后的路堤边边缘有足够够的压实度度。c、掺灰、整平、碾碾压土料摊铺平整后后进行翻晒晒，在比最最佳含水量量大1～2个百分点点时，按设设计掺灰量量进行掺灰灰、拌匀，然然后进行整整平、碾压压，先用推推土机或轻轻型压路机机对松铺层层表面进行行预压，然然后根据压压实系数和和设计高程程用平地机机进行整平平，再用振振动压路机机压实。碾碾压前要测测定土层的的含水量，采采用洒水或或晾晒等措措施调整含含水量，再再进行压实实作业。按按照试验路路段确定的的施工机械械及压实遍遍数进行压压实作业。压实机械要遵循循合理的工工作路线，一一般先压路路基边缘后后压中间，相相临两次轮轮迹重叠二二分之一轮轮宽；相临临两区段纵纵向重叠1～1.5m。压实作作业时，压压路机应先先慢后快，先先轻后重，先先两边后中中间的顺序序进行，最最大行驶速速度不超过过4km//h。压实实作业做到到无漏压、无无死角、碾碾压均匀密密实，压路路机压不到到之处必须须用小型机机械人工夯夯实。压实实完成一层层后，经监监理工程师师检验认可可后，再填填筑上一层层。填层接接近路基设设计标高时时，加强测测量工作，以以保证完工工后的路基基顶面宽度度、高程、平平整度符合合规范要求求。如发现现路基超高高，则用平平地机刮平平至设计的的路基高程程，然后用用压路机再再压实。需需补填时，如如补填厚度度小于100cm时，应应将原压实实层翻挖至至少10ccm深，再再补填压实实。d、桥涵台背填土土桥涵台背回填时时，其结构构的圬工强强度应达到到规范要求求。回填土土采用渗水水性填料，从从原地面起起水平分层层填筑，每每一填层的的松铺厚度度不大于1150mm，采用小小型压实机机具压实，确确保每填层层的压实度度符合规范范要求。桥桥涵填土范范围应符合合设计或规规范要求。桥桥涵两侧的的填土与压压实、桥台台背后与锥锥坡的填土土与压实应应对称或同同时进行。（3）路基填筑的质质量要求路基填筑必须按按设计图纸纸要求分层层施工，分分层检查压压实度等指指标，每层层施工完毕毕后必须经经监理工程程师验收合合格后方可可进行下一一层的施工工。2、路面工程1）12%回土底基基层（155cm）（1）施工放样根据设计的路基基高度，基基底处理后后的实测高高程及相应应地段施工工期的沉降降值和路基基边缘压实实的超宽值值(单侧统一一超宽300cm)，进行施施工放样，确确定出路基基的填筑边边线，并用用石灰线标标明，以便便填筑时指指挥卸料到到位。放样样时左幅、右右幅分开放放样，以利利准确。（2）上土、整平在经过验收合格格的基底(或待筑层)上采用挖挖掘机取土土与自卸车车运输相结结合，同时时用推土机机进行整平平，人工配配合进行施施工，平地地机进行初初平。（3）布格、掺灰(对对于掺灰处处理土层)在上土整平后，根根据设计掺掺灰量以及及运输石灰灰车辆的能能力(运载能力)进行人工工布格(布格的大大小尽量与与每车石灰灰摊铺面积积相符以便便控制掺灰灰均匀)，按每格格的用量指指挥卸车，采采用人工摊摊铺石灰，设设专人(试验人员)随时检验验石灰摊铺铺量是否均均匀，对不不均匀处及及时进行调调整，以满满足掺灰的的均匀性。（4）拌和对于灰土层的拌拌和，采用用宝马稳定定土拌和机机进行，掺掺灰结束后后，采用CA25自行式振振动压路机机以3-4kmm/h稳压压一遍，第第—遍拌和时时，下齿深深度不得将将施工层拌拌透(预留3—4cm)，持第二二遍拌和时时下齿到下下层面的1-2cmm处进行拌拌和，以利利层与层问问的结合，拌拌和的遍数数以满足灰灰土拌和要要求为止，一一般2-3遍即可，对对于边角部部位和台背背处路拌机机施工不到到位处，采采用铧犁、旋旋耕机配合合施工，死死角处人工工配合。总总之无论用用何种拌和和方法，均均以灰土均均匀和颗粒粒大小符合合规范要求求为准。另另外：对于于采用路拌拌法施工不不适应的地地段，可在在取土坑采采用挖土机机初步拌和和打堆，石石灰的掺量量根据取土土的深度和和面积摊铺铺控制，在在整个装、卸卸、整、平平的过程，灰灰土已能基基本均匀，不不足处采用用旋耕补充充至均匀。此此方法可减减少路拌法法施工中周周围的环境境污染，具具体施工时时，根据具具体环境和和业主要求求进行。（5）含水量调整卸料后用推土机机摊平，含含水量较大大的采用铧铧犁翻晒，旋旋耕机粉碎碎，反复进进行至含水水量和土粒粒大小满足足要求为止止。对于含含水量过小小的土层，采采用洒水与与铧梨翻拌拌，旋耕机机粉碎至整整体土层含含水量要求求。对于石石灰土层，在在拌和结束束后，如含含水量过小小，采用洒洒水车补充充水份，然然后拌和均均匀及时稳稳压。（6）稳压、整形在施工土层含水水量符合要要求时，采采用CA25自行式压压路机以3-4kmm/h的速速度稳压，平平地机整平平，稳压和和整平过程程交错进行行，以防止止本层土施施工的不均均匀现象，整整形至要求求的纵、横横坡度。（7）碾压整形结束后的施施工路段，采采用12—15T三轮压路路机和CA25自行式压压路机，按按照要求的的行走路线线进行碾压压。碾压时时速控制在在1.5—1.7kkm/h，对对于路基两两侧为确保保边缘压实实，比相应应的工面增增压2—3遍，碾压压采用18—21T三轮压路路机与50T振级的振振动压路机机配合碾压压。最终碾碾压遍数，以以满足相应应层要求的的压实度为为止。（8）检查对于碾压结束的的施工路段段，按相应应的检查项项目进行自自检、报验验、抽检。压压实度、掺掺灰量、观观测各项检检查合格后后，方可进进行下一道道工序施工工。如不合合格，及时时采取相应应的措施和和方法进行行处理至符符合要求。（9）质量检测与验收收a、配备专职测量量员2—3人，严格格控制中桩桩、边桩高高程和土层层回填的厚厚度，在各各层施工过过程中，每每一层两侧侧均要超出出路基设计计宽度300cm，以以确保路基基边缘土方方的压实，且且做到碾压压成型后的的表面无坑坑洼、无漏漏压、无死死角，做到到碾压均匀匀、平顺。在在自检合格格后，分别别请现场监监理试验及及测量，监监理工程师师检测。b、配备专职工11—2人，跟班班控制碾压压质量，主主要采用50T级重型压压路机碾压压。第一遍遍应不振动动静压，然然后先慢后后快，由弱弱至强振。各各种压路机机的碾压行行驶速度开开始时宜用用慢速(最大时速速不宜超过过退式进行行，横向接接头对振动动压路面一一般重叠0．4—0．5m，对三三轮压路机机一般重叠叠后轮宽的的1/2，前后相相邻两区段段(叠压区段段之前的平平整预压区区段与其后后的检验区区段)宜纵向重重叠1.0-11.5m，并并随机记录录碾压遍数数，确保碾碾压质量达达标。c、配备专职试验验员2-3人，及时时检测填料料的含水量量和严格掌掌握生石灰灰、消解石石灰的有效效使用期(分别为3个月和7天)，及时检检查每层回回填土的压压实质量，以以保证表面面无明显轮轮迹，并现现场测定实实际掺灰量量，协助试试验监理工工程师按时时抽查。d、严格执行层层层报验的施施工程序，满满足自检频频率的要求求(包括桥涵涵构造物台台背回填每每层的≤15cmm压实的检检测自检)，为确保保路基填土土高度、层层次、横坡坡平整度等等按设计要要求准确施施工，在90、93、95区最后一一层施工自自检完毕后后，书面报报请驻地监监理组复测测后，方可可进行下一一步施工。（10）12%石灰土施工注意意事项⑴所采用的石灰质质量必须符符合设计要要求，存放时间间不宜过长长。⑵12%石灰土施工中混混合料中石石灰、土应应充分拌和和均匀。⑶12%石灰土施工中，应应加强现场场的排水设设施，以便便降雨时地地面水能及及时排除，确确保工程质质量。⑷施工时要注意石石灰对周围围环境的影影响。⑸无侧限抗压强度度和弯沉必必须满足设设计的要求求。2）二灰碎石基层层（30ccm）二灰碎石基层厚厚度为300cm，为为保证工程程施工质量量拟分2层进行摊摊铺。压实实度≥98%，无侧限限抗压强度度≥0.8MMPa，具体施施工方法如如下：（1）准备下承层下承层12%灰灰土应表面面平整、密密实，纵、横横坡准确，高高程符合设设计和规范范要求。没没有任何松松散材料和和软弱地点点，下承层层的平整度度和压实度度符合规范范要求。（2）施工放样a、在底基层上恢恢复中线。直直线段每110米设一桩，曲曲线段每55m设一桩桩，并在两两侧路肩边边缘外设指指示桩。b、进行水平测量量。在两侧侧指示桩上上用明显标标记标出二二灰碎石基基层边缘的的设计标高高。（3）备料a、石灰：石灰采采用Ⅱ级以上的的生石灰或或消石灰，在在公路两侧侧宽敞而临临近水源且且地势较高高的场地集集中堆放，并并覆盖塑料料布。存放放时间下超超过半个月月，石灰在在使用前7-10天充分消消解。消解解后的石灰灰保持一定定的湿度，以以免过干飞飞扬，但避避免过湿成成团。消石石灰使用前前过10mmm筛。b、粉煤灰：二灰灰碎石基层层所用粉煤煤灰中的各各项指标符符合《公路路路面基层层施工技术术规范（JTJ0034-22000）》。SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量量大于70%，烧失量量不超过20%；比表面面积大于25000cm2/g。粉煤灰灰被运到料料场后，露露天堆放，并并覆盖彩条条布。此时时，使粉煤煤灰含有足足够的含水水量，以防防飞扬。粉粉煤灰中的的超尺寸颗颗粒使用前前筛除，使使用时将灰灰块打碎。c、碎石：碎石采采用宜兴张张渚的青石石子，级配配按设计要要求进行，碎碎石的最大大理解粒径径不应超过过37.5㎜，压碎碎值不大于于35%。d、水：水采用饮饮用水。（4）混合料配合比设设计根据设计图纸要要求进行二二灰碎石混混合料的配配合比设计计和试拌。设设计参考配配合比为：：石灰：粉粉煤灰：碎碎石＝8：17：75二灰碎石中集料料的颗粒组组成范围表表筛孔尺寸（㎜）37.531.519.09.54.752.361.180.060.075率10090-10072-9048-6830-5018-3810-276-200-7（5）计算拌和机的电电机转速及及斗门高度度根据拌和机的生生产功率及及各种材料料在混合料料中所占比比例，计算算出各个出出料仓的斗斗门高度及及电机转速速。（6）运输和摊铺混合合料a、在预定堆料的的下承层上上，堆料前前先洒水，使使其表面湿湿润。b、混合料下料时时，控制每每车混合料料的数量基基本相等。c、将混合料用自自卸汽车运运至下承层层上。d、根据事先通过过试验确定定的混合料料的最大干干密度及松松铺系数，用用摊铺机将将混合料均均匀地摊铺铺在预定的的宽度上，表表面力求平平整并具有有规定的路路拱。e、摊铺过程中，派派专人捡除除粉煤灰团团和消除离离析。（7）整型a、用振动压路基基快速静压压1-2遍，以暴暴露出潜在在的不平等等。b、用人工进行整整型，整型型过程中，及及时消除粗粗细集料离离析现象。c、对于局部低洼洼处，用齿齿耙将其表表层5cmm以上耙松松，并用新新拌的二灰灰碎石混合合料进行找找补平整。d、规定的坡度和和路拱进行行，特别注注意接缝处处，保证顺顺适平整。（8）碾压a、整平后，混合合料处于最最佳含水量量±1%时，进行行碾压。如如表面水份份不足适当当洒水。b、用12t以上三轮轮压路机和和振动压路路机在路面面基层全宽宽内进行碾碾压。直线线段，由两两侧路肩向向路中心碾碾压；平曲曲线段，由由内侧路肩肩向外侧路路肩进行碾碾压。碾压压时，后轮轮重叠1/2轮宽；后后轮超过两两段的接缝缝，后轮压压完路面全全宽时，为为碾压1遍。每碾碾压完1遍，用灌灌砂法测定定压实度。当当压实度达达到要求时时，压路机机的碾压遍遍数即为碾碾压经济遍遍数。c、路面的两侧多多压2-3遍。d、严禁压路机在在已完成的的，或正在在碾压的路路段上“调头”和急刹车车。e、碾压过程中，二二灰碎石表表面始终保保持润湿，如如表面水份份蒸发过快快，及时补补洒少量水水。f、碾压过程中，如如有弹簧、松松散、起皮皮现象，及及时翻开重重新拌和，使使其达到质质量要求。（9）接缝处的处理两工作路面搭接接部分，采采用对接形形式。前一一段拌和整整平后，留留3-5m不进进行碾压，后后一段施工工时，将前前段留下的的未压部分分，一起再再进行拌合合、碾压。（10）施工中需注意的的事项A、在正式开工之之前，铺筑筑二灰碎石石基层试铺铺段，长度度不少于2200m。试试铺段主要要解决以下下内容：a、用于施工材料料的质量和和混合料的的配合比b、混合料的拌和和时间，混混合料的均均匀性和拌拌和机产量量。c、混合料的松铺铺系数。d、压实机械的选选择与组合合、压实的的顺序、速速度和遍数数。e、拌和、运输、摊摊铺和碾压压机械的协协调与配合合。f、确定每一作业业段的合适适长度。g、确定施工组织织及管理体体系质保体体系人员等等。h、质量检验内容容，检验方方法和检验验步骤。i、试铺路段质量量检验结果果。B、石灰在使用前前一周充分分消解，使使用前全部部过1cmm的筛孔。C、拌和机投料要要准确，定定期在投料料运输带上上取样检查查各料仓的的投料数量量。D、拌和要均匀，杜杜绝出现粗粗细集料分分离的离析析现象，成成品料堆随随时用装卸卸机堆平，避避免形成锥锥体引起粗粗集料溜到到锥底。E、严格控制碾压压含水量，以以最佳含水水量±1%时及时碾碾压。F、拌和好的混合合料及时摊摊铺碾压，一一般在24小时内完完成，不超超过48小时。G、严禁用贴补的的方法进行行找平，如如局部低洼洼可采用翻翻松、添加加新鲜混合合料重新碾碾压。H、压完毕即进入入养生阶段段，此阶段段基层表面面始终保持持湿润状态态。养生期期一般为7天。养生生期内禁止止车辆在其其上行使。I、减少横向工作作缝。工作作接缝采用用与路表面面垂直的平平接缝，严严禁采用斜斜接缝。3）沥青砼路面（1）封层二灰碎石基层养养生完毕后后，及时进进行沥青下下封层的施施工，其施施工工序为为：清扫基基层→喷洒乳化化沥青透层层油→洒米砂→扫帚找匀→胶轮压路路机碾压。在施工中，二灰灰碎石基层表表面应清扫扫干净，保保持干燥，沥沥青应按设设计用量一一次浇洒均均匀。喷撒撒中，如有有遗漏应及及时人工补补洒，然后后应立即洒洒米砂，并并用扫帚扫扫匀。沥青青采用乳化化沥青，用用量在1..0kg/m22左右，矿料料用量6-7m3//10000m2，粒粒径3～5㎜，矿料料要求干燥燥、清洁。注意事项：①二灰碎石基层需需洒水养生生。经验收收合格的二二灰碎石基层应应在正常养养生7天后才施施工下封层层。②基层表面浮灰一一定要清除除干净，需需经过清扫扫、气吹、水水冲才能完完成，使基基层顶面的的集料颗粒粒上表面外外露。③乳化沥青和集料料的质量必必须符合规规定。根据据实测沥青青含量决定定乳化沥青青喷洒数量量。④乳化沥青应做到到喷洒均匀匀，数量符符合规定。喷喷洒前宜在在基层顶面面喷少许水水润湿。施施工时应根根据周围的的环境温度度，经试喷喷后确定乳乳液的喷洒洒温度。起起步、终止止应采取措措施，避免免喷量过多多；纵向和和横向搭接接处做到乳乳化沥青即即不喷量过过多也不漏漏洒。对于于局部喷量量过多的乳乳化沥青应应刮除，对对于漏喷的的地方应用用手工补洒洒。⑤集料撒布应在乳乳化沥青破破乳前完成成。集料撒撒布应均匀匀。料堆处处基层表面面当集料用用完后必须须清扫、气气吹干净，才才能喷洒乳乳化沥青。若若气温较高高，为防止止粘轮而多多撒的集料料可在铺沥沥青下面层层前扫除。⑥集料撒完后，即即可进行碾碾压。沥青青路面下封封层宜用胶胶轮压路机机碾压，如如果用钢轮轮压路机，宜宜选用轻型型，不可将将集料压碎碎。局部露露黑处发生生粘轮时，应应再补撒少少量集料。⑦碾压完毕后应封封闭交通2~3天，等水水分蒸发后后，可允许许施工车辆辆通行以均均匀碾压。必必须行驶的的施工车辆辆应在破乳乳后才能上上路，并保保证车速低低于5Kmm/h。不不得在下封封层上刹车车或调头。养养护7天后才可可摊铺沥青青路面下面面层。⑧对于基层表面不不平整，或或表面有坑坑塘的情况况，应防止止在低洼处处乳化沥青青用量过大大，形成软软层。（2）下面层（SUUP-200）①准备工作Ⅰ.原材料⑴沥青采用SBS改性沥青青，其各项项指标要求求都应达到PG700-22等级SBS改性沥青青技术要求求检验项目技术要求检验项目技术要求针入度(25℃℃,100gg，5s)((0.1mmm)50-80溶解度(%)不小于99针入度指标PII-0.2~+11.0离析,软化点差(℃))不大于2.5延度(5cm/minn，5℃)(cmm)不小于30弹性恢复(255℃)(%))不小于70软化点(TR&&B)(℃)不小于60RTFOT质量损失(%))不大于0.6动力粘度(600℃)(Paa.S)不大于800试验后针入度比(255℃)(%))不小于65运动粘度(1335℃)(Paa.S)不小于3延度(5cm/minn，5℃)(cmm)不小于20闪点(℃)不小小于230SHRP性能等等级PG70-222⑵粗集料粗集料的规格应应符合《公公路沥青路路面施工技技术规范》和设计图纸规定。粗集料选用石灰岩，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有二个破碎面颗粒比例不少于75%。粗集料质量技术术要求检验项目技术要求石料压碎值不大于(%)2424洛杉矶磨耗损失失不大于(%)28视密度不大于(%)2.60吸水率不大于(%)2.0对沥青的粘附性性不大于(%)4级坚固性不大于(%)12细长扁平颗粒含含量不大于(%)15水洗法＜0.0075mmm颗粒含量不大于(%)1.0软石含量不大于(%)3⑶细集料沥青面层用细集集料要符合合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》及施施工图纸的的要求，采采用坚硬、洁洁净、干燥燥、无风化化、无杂质质并有适当当级配人工工扎制的米米砂。细集料规格公称粒径(mm)通过下列筛孔((mm)的质量百百分率(%)4.752.30.150.0750-320-3415-2614-2412-2010-169-158-12⑷矿粉Superpaave沥青青混合料的的矿粉宜采采用石灰岩岩经磨细得得到，其质质量要符合合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》和施施工图纸要要求，矿粉粉每200T检查一次次，回收粉粉尘不可利利用。矿粉粉应干燥、洁洁净。矿粉技术要求指标技术要求视密度不小于(t/m3)2.5含水量不大于(%)1粒径范围(%))＜0.6mm100＜0.15mm90～100＜0.075mmm75～100外观无团粒结块亲水系数＜1塑性指数＜4Ⅱ.施工机械与质量量检测仪器器⑴必须配备齐全施施工机械和和配件，做做好开工前前的保养、调调试和试机机，并保证证在施工期期间不发生生有碍施工工进度和质质量的故障障。⑵必须配备性能良良好、精度度符合规定定的质量检检测仪器，并并配备足够够的易损部部件。Ⅲ.Superpaave沥青青混合料配合合比设计配合比设计包括括目标配合合比设计、生生产配合比比设计和生生产配合比比验证三个个阶段。根据工程实际使使用的材料料和设计配配比要求，计计算出材料料配比，在在室内拌制制沥青混合合料，用旋旋转压实机机成型混合合料试件，计计算沥青混混合料的体体积指标应应满足规定定，从而确确定矿料的的比例和最最佳沥青的的用量。据据此作为目目标配合比比，供拌合合楼冷料仓仓的供料比比例、进料料速度及试试拌使用。生产配合比设计计是将二次次筛分后进进入热料仓仓的材料取取出筛分，再再次确定各各热料仓的的材料比例例，同时反反复调整冷冷料仓的进进料比例，以以达到供料料均衡，并并且以目标标配合比设设计的最佳佳用油量的的-0.33%、+0.33%三个沥青青用量进行行马歇尔试试验，检验验各项指标标是否满足足要求，不不满足要求求应重新调调整热料仓仓比例，进进行级配设设计。同时时按生产配配合比拌制制的混合料料是否满足足Supeerpavve的体积性性质要求，如如果不符合合应调整级级配和沥青青用量使其其符合Supeerpavve标准。生产配合比验证证作为正常常生产控制制的基础，按“Superpave厂拌沥青混合料验证的标准方法”进行。Superpaave体积性质质指标表沥青混合料类型型压实度VMA(%)VFA(%)F/AAASHTOT283(%))N初始N设计N最大Sup20≤8996≤98≥1365～750.6～1.22≥80Superpaave沥青青混合料马马歇尔指标标表沥青混合料类型型空隙率（%）稳定度（KN）流值（0.1mm）VFA(%)VMA(%)残留稳定度（%%）冻融劈裂强度比比(%)Sup204～68.020～5060～70≥13≥85≥80Superpaave设计集料料级配限制制区界限沥青混合料类型型筛孔尺寸寸（mm）禁区范围（通过过率%）82.364.75Sup20最大13.716.722.334.6--最小13.720.728.334.6--Superpaave设计集料料级配控制制点界限沥青混合料类型型筛孔尺寸寸（mm）禁区范围（通过过率%）1912.52.360.075Sup20最大9090232最小100--498②下封层的验收下封层必须清扫扫干净，不不得有泥块块、浮砂等等杂质。③拌和：后场注意意每个工序序的温度控控制，做好好数据的打打印。温度要求沥青加热温度石料加热温度混合料出场温度度155～1655℃170～1800℃160～1700℃注意：Ⅰ、装载机装料时应应从底部按按顺序竖直直装料，以以减少装料料的离析；；Ⅱ、储存仓热料时间间不要过长长，以免温温度降低太太大；Ⅲ、料车在装料时，要要求每卸一一斗料，料料车挪动一一下位置，先先装车厢前前后再装中中部，以减减少粗细集集料的离析析；Ⅳ、控制室做好每盘盘拌和的温温度、沥青青与各料的的质量记录录的打印，最最后打印每每天的沥青青与各矿料料的用量，以以控制所生生产的混合合料质量与与技术要求求；Ⅴ、矿粉发现有结团团现象的坚坚决不能使使用；Ⅵ、做好每车料的出出厂温度，时时间记录。④运输Ⅰ、运输车需大吨位位，车厢清清洁；Ⅱ、车厢内打隔离剂剂，一般为为柴油，但但不得有液液迹；Ⅲ、运输驾驶员配合合好指挥卸卸料人员的的安排；Ⅳ、装料完成后需做做好记录，加加盖蓬布后后方可放行行；Ⅴ、运料车到达工作作场地前车车轮上不能能有泥，以以免污染HYPERLINK"/Article/gczl/qhsd/"路路面；Ⅵ、到达前场做好卸卸料准备，料料车在摊铺铺机前200CM处停停住，空挡挡等待，以以免料车撞撞击造成摊摊铺机移位位、变向。⑤摊铺Ⅰ、工作面清扫干净净，摊铺前前，预热熨熨平板0.5～1小时，使使得熨平板板温度不得得低于1000℃；Ⅱ、两台摊铺机成梯梯队作业联联合摊铺，振振幅一致，相相隔不大于于15米，纵向应应保证有3～６CM接缝，躲躲开车道轮轮迹带，上上下层搭接接位置宜错错开20CCM以上，采采用钢丝找找平；Ⅲ、摊铺机螺旋布料料器应相应应于摊铺速速度调整到到保持一个个稳定的速速度均衡地地转动，使使两侧保持持有不少于于送料器三三分之二高高度的混合合料，以减减少混合料料在摊铺机机中的离析析；Ⅳ、选择一个合适的的摊铺振动动频率和振振幅，提高高摊铺的初初始压实度度，人走在在上面无明明显印迹；；Ⅴ、做好摊铺时的温温度记录，摊摊铺缓慢均均匀，连续续，摊铺过过程中不得得随意变速速或中途停停顿，根据据我们拌和和楼的拌和和量，摊铺铺机速度选选择在2.0～2.5米/分钟，尽尽量减少摊摊铺机的收收斗；Ⅵ、摊铺机的摊铺厚厚度初步定定为8.44CM（松松铺系数1.15～1.25）。Ⅶ、人工找平时不得得扬铲远甩甩。Ⅷ、下面层摊铺厚度度采用钢丝丝引导的高高程控制方方式。钢丝丝为扭绕式式，直径不不小于6mmm，钢丝丝拉力大于于800N，每5m设一钢钢丝支架。采采用两台摊摊铺机实施施摊铺施工工，靠中央央摊铺机在在前，左侧侧架设钢丝丝，摊铺机机上架设横横坡仪控制制摊铺层横横坡，后面面摊铺右侧侧架设钢丝丝，左侧在在摊铺好的的面层上走走“钢丝”。⑥压实碾压技术要求摊铺初

压复

压压终

压开放交通大于150℃150℃以上开开始140℃以上完完成DD110前静静压退微振振、DD1225高频低幅幅振压各一一遍，速度度2.5KKM/H振动频率宜355～50HZ，选择50HZ，振幅宜宜为0.3～0.8MMM，可选择择0.455MM140℃以上开开始120℃以上完完成胶轮压路机六遍遍，速度4.5～5KM//H120℃以上开开始115℃以上完完成静压两遍，速度度要求3～6KM//H表面50℃以下下Ⅰ、Superpaave混合料在93～115℃有一个不不稳定值，因因此要求混混合料温度度115℃以上完成成碾压完成成，做好碾碾压每道工工序的温度度检测；Ⅱ、终压温度结束1115℃为混合料料内部温度度，表面温温度控制在在95℃；Ⅲ、压路机的碾压路路线及碾压压方向不应应突然改变变而导致混混合料的推推移；Ⅳ、振动压路机返折折时应该先先停止振动动。（3）上面层(SMMA-133)①准备工作Ⅰ.原材料⑴沥青上面层采用SBBS聚合物作作改性剂的的改性石油油沥青，其其各项指标标要求都需需符合《公公路沥青路路面施工技技术规范》及及施工图设设计要求。SBS改性沥青青技术要求求检验项目技术要求检验项目技术要求针入度(25℃℃,100gg，5s)((0.1mmm)最小60-80溶解度(%)最小99针入度指标PII-0.4离析,软化点差(℃))最大2.5延度(5cm/minn，5℃)(cmm)最小30弹性恢复(255℃)(%))最小60软化点(TR&&B)(℃)最小55动力粘度(600℃)(Paa.S)最小160动力粘度(1335℃)(Paa.S)最大3闪点(℃)最小230⑵粗集料粗集料的规格应应符合《公公路沥青路路面施工技技术规范》和设计图纸规定。粗集料选用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲击性好、近正方体颗粒的碎石。石料全部采用反击式破碎机轧制的碎石，有二个破碎面颗粒比例不少于75%。粗集料质量技术术要求检验项目技术要求石料压碎值不大于(%)常温20高温24洛杉矶磨耗损失失不大于(%)28视密度不大于(%)2.60吸水率不大于(%)2.0对沥青的粘附性性不大于(%)掺加抗剥落剂后后不小于5级坚固性不大于(%)12细长扁平颗粒含含量不大于(%)15水洗法＜0.0075mmm颗粒含量量不大于(%)1号料0.62号料0.83号料1.0软石含量不大于(%)3⑶细集料沥青面层用细集集料要符合合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》及施施工图纸的的要求，采采用坚硬、洁洁净、干燥燥、无风化化、无杂质质并有适当当级配的玄玄武岩或石石灰岩石料料加工而成成的机制砂砂。细集料规格公称粒径(mm)通过下列筛孔((mm)的质量百百分率(%)1652.30.15010050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12⑷填料沥青砼填料采用用石灰岩等等憎水性石石料经磨细细得到的矿矿粉，其质质量要符合合《公路沥沥青路面施施工技术规规范》和施施工图纸要要求，回收收粉尘不可可利用。矿矿粉应干燥燥、洁净，每50t需要检验一次。选用宜兴产矿粉，采用水运至附近码头再汽车转运至拌和场。矿粉技术要求指标技术要求视密度不小于(t/m3)2.5含水量不大于(%)1粒径范围(%))＜0.6mm100＜0.15mm90～100＜0.075mmm75～100外观无团粒结块亲水系数＜1亲水系数宜小于于0.8⑸抗剥落剂在沥青上面层混混合料中掺掺入沥青用用量0.4%的抗剥落落剂，增加加石料与沥沥青的粘结结力。抗剥剥落剂的质质量标准不不低于西安安奥利新指指标的抗剥剥落剂。⑹稳定剂改性沥青玛蹄脂脂碎石（SMA--13）中采用用优质的木木质素絮状状纤维作为为纤维稳定定剂，其木木质素纤维维的用量为为沥青混合合料总量的的0.3%%~0.44%。木质素素纤维拟在在莲花、路路纤、JRS等业主准准入的物资资材料中确确定材料。木质素絮状纤维维标准试验项目质量标准纤维长度(mmm)不大于6灰分含量(%))18±5,无挥挥发物PH值7.5±1.00吸油率纤维质量的(55±1.00)倍含水率(以质量量计)不大于5%Ⅱ.施工机械与质量量检测仪器器⑴必须配备齐全施施工机械和和配件，做做好开工前前的保养、调调试和试机机，并保证证在施工期期间不发生生有碍施工工进度和质质量的故障障。⑵必须配备性能良良好、精度度符合规定定的质量检检测仪器，并并配备足够够的易损部部件。Ⅲ.上面层配合比设设计⑴改性沥青SMAA-13混合料配配合比设计计流程:包括目标标配合比设设计、生产产配合比设设计和生产产配合比验验证三个阶阶段。⑵上面层配合比设设计包括：：根据规定定的材料指指标要求，通通过试验选选取合适的的集料、沥沥青及添加加剂；确定定合理的油油石配合比比例，并以以此设计出出最佳的生生产配合比比，进行沥沥青析漏试试验和残留留马歇尔稳稳定度检验验。⑶确定各热料仓料料和矿粉的的用量。必必须从二次次筛分后进进入各热料料仓的矿料料取样进行行筛分，根根据筛分结结果，通过过计算，使使矿质混合合料的级配配符合设计计级配和规规范要求，以以确定各热热料仓矿料料和矿粉的的用料比例例，供拌和和机控制室室使用。同同时反复调调整冷料仓仓进料比例例，以达到到供料均衡衡。⑷确定最佳油石比比。取目标标配合比设设计的最佳佳油石比OAC和OAC±±0.3%%三个油石石比，取以以上计算的的矿质混合合料，用试试验室的小小型拌和机机拌制改性性沥青混合合料进行马马歇尔试验验，确定生生产配合比比的最佳油油石比。⑸生产配合比设计计检验。按按以上生产产配合比，进进行沥青析析漏试验和和残留马歇歇尔稳定度度试验。⑹用生产配合比进进行试拌，沥沥青混合料料的技术指指标合格后后铺筑试铺铺段。取试试铺用的改改性沥青SMA--13进行体积积参数分析析、马歇尔尔试验和沥沥青含量、筛筛分试验，由由此确定正正常生产用用的标准配配合比。②沥青下面层的检检查、清扫扫与喷洒粘粘层沥青Ⅰ.沥青中面层的质质量检验按按《江苏省省高速公路路工程项目目工程施工工质量检验验标准》对对其外观质质量与内在在质量进行行全面检查查，对局部部质量缺陷陷应按规定定进行修复复。Ⅱ.对中面层表面的的污染物必必须清扫干干净，必要要时用水冲冲刷，对于于局部被水水泥等杂物物污染冲刷刷不掉的，应应用人工将将表面水泥泥砂浆凿除除。Ⅲ.如果上面层与中中或下面层层之间间隔隔时间太长长，中、下下面层受到到污染，在在摊铺上面面层前应将将表面清洁洁干净，浇浇洒粘层沥沥青粘层沥沥青后再铺铺筑。粘层层沥青喷洒洒后应进行行交通管制制，禁止任任何车辆通通行和人员员踩踏，乳乳化沥青破破乳后，不不粘车轮时时才可摊铺铺上面层。③试铺SMA上面层施施工开工前前，需先做做试铺路段段。试铺路路段宜选择择在直线段段，长度不不少于5000m。试试铺路段施施工分为试试拌和试铺铺两个阶段段，需要决决定的内容容为：Ⅰ.根据各种机械的的施工能力力相匹配的的原则，确确定适宜的的施工机械械，按生产产能力决定定机械数量量与组合方方式。Ⅱ.通过试拌决定：：a拌和机的操作方方式，如上上料速度、加加料程序、矿矿粉的加料料方式、拌拌和数量与与拌和时间间、拌和温温度等。b验证SMA的生产配配合比，决决定正式生生产用的矿矿料配合比比和油石比比。c木质素纤维添加加方式和计计量检验。Ⅲ.通过试铺决定：：a摊铺机的操作方方式，摊铺铺方法、摊摊铺温度、摊摊铺速度、初初步振捣夯夯实的方法法和强度、自自动找平方方式等。bSMA路面的压压实是一道道关键工序序，要在试试铺路段试试铺中，通通过试压获获得为所要要求压实度度而制订适适宜压实工工艺与压实实程序：明明确具体的的碾压时间间，压实顺顺序，碾压压温度，碾碾压速度，静静压与振压压最佳遍数数，压路机机类型组合合，压路机机型号与吨吨位，压路路机振幅、频频率与行走走速度的组组合等。c施工缝的处理方方法。d松铺系数（约为为1.088~1.220）。Ⅳ.确定施工产量及及作业段的的长度，修修订施工组组合计划。Ⅴ.全面检查材料及及施工质量量是否符合合要求。Ⅵ.确定施工组织及及管理体系系、质保体体系、人员员、机械设设备、检测测设备、通通讯及指挥挥方式。④沥青混合料的拌拌制Ⅰ.严格控制改性沥沥青和集料料的加热温温度以及改改性沥青混混合料的出出厂温度。改性沥青SMAA-13的施工温温度℃沥青加热温度160~1700集料温度180~1900混合料出厂温度度170~1800，超过185废弃运到现场温度不低于165摊铺温度不低于160，低低于140作为废物物初压开始温度不低于150复压最低温度不低于130碾压终了温度不低于110Ⅱ.混合料拌和时间间由试拌确确定，以混混合料拌和和均匀、所所有矿料颗颗粒全部裹裹覆沥青结结合料为度度。Ⅲ.拌制出的混合料料应均匀一一致，无花花白料、无无结团块，无无粗细离析析现象，不不符合要求求时应予废废弃并及时时予以纠正正。Ⅳ.拌和楼控制室要要逐盘打印印沥青及各各种矿料的的用量和拌拌和温度，并并定期对拌拌和楼的计计量和测温温进行校核核；每天应应用拌和总总量检验各各种材料的的配比和SMA油石比的的误差。Ⅴ.要严格控制油石石比和矿料料级配，避避免油石比比不当而产产生泛油和和松散现象象。Ⅵ.混合料不得在储储料仓中长长时间储存存，以不发发生沥青析析漏为度，且且不得储存存过夜。⑤混合料的运输Ⅰ.采用数字显示插插入式热电电偶温度计计（必须经经常标定）检检测沥青混混合料的出出厂温度和和运到现场场温度。插插入深度要要大于1550mm。在在运料卡车车侧面中部部设专用检检测孔，孔孔口距车箱箱底面约3300mmm。Ⅱ.混合料应采用大大吨位自卸卸车运输，为为防止沥青青与车厢板板粘结，车车厢侧面板板和底板可可涂一薄层层隔离剂，但但不得有余余液积聚在在车厢底部部。Ⅲ.为保证连续摊铺铺，摊铺时时现场等候候卸料车辆辆不少于5辆，沥青青混合料运运输车的运运量应较拌拌和能力和和摊铺速度度有所富余余。Ⅳ.为保证摊铺温度度，运输时时必须采取取加盖棉被被、苫布等等切实可行行的保温防防雨或避免免污染措施施。Ⅴ.在卸料时，运输输车辆在摊摊铺机前10~300cm处停停住，不得得撞击摊铺铺机，以保保证摊铺出出的路面的的平整度。卸卸料过程中中运料车应应挂空档，靠靠摊铺机推推动前进。Ⅵ.拌和机向运料车车放料时，汽汽车应前后后移动，分分三堆装料料，以减少少粗集料的的分离现象象。⑥沥青混合料的摊摊铺Ⅰ.摊铺采用两台摊摊铺机梯队队联合进行行，摊铺速速度应保证证缓慢、均均匀一般2-3m/mmin，可以放放慢到1-2m/mmin，做到缓缓慢、均匀匀、不间断断地摊铺。不不应任意以以快速摊铺铺几分钟，然然后再停下下来等下一一车料。午午饭应分批批轮换交替替进行，切切忌停铺用用餐，争取取做到每天天收工停机机一次。Ⅱ.上面层采用非接接触式平衡衡梁装置控控制摊铺厚厚度，采用用两台联合合摊铺时，前前摊铺机过过后，摊铺铺层纵向接接缝上应呈呈斜坡，后后面摊铺机机摊铺时应应跨纵向缝缝5-10ccm；两台台摊铺机距距离不超过过10m。Ⅲ.摊铺机应调整到到最佳工作作状态，调调试好螺旋旋布料器两两端的自动动料位器，并并使料门开开度、链板板送料器的的速度和螺螺旋布料器器的转速相相匹配。螺螺旋布料器器的料量应应高于螺旋旋布料器中中心，使熨熨平板的挡挡料板前混混合料在全全宽范围内内均匀分布布，并在每每天起步前前就应将料料量调整好好，再实施施摊铺，避避免摊铺层层出现离析析现象；并并随时分析析、调整粗粗细料是否否均匀，检检测松铺厚厚度是否符符合规定。摊摊铺前应将将熨平板预预热至规定定温度（不不低于1000℃），摊铺铺时熨平板板采用中强强夯等级，使使摊铺层具具有不小于于85%初始压实实度。摊铺铺机熨平板板必须拼接接紧密，不不允许存有有缝隙，防防止卡入粒粒料将铺面面拉出条痕痕。Ⅳ.用机械摊铺的混混合料未压压实前，施施工人员不不得进入踩踩踏。一般般不用人工工不断地整整修，只有有在特殊情情况下，需需在现场主主管人员指指导下，允允许用人工工找补或更更换混合料料，缺陷较较严重时应应予铲除，并并调整摊铺铺机或改进进摊铺工艺艺。Ⅴ.要注意摊铺机接接料斗的操操作程序，以以减少粗细细料离析。摊摊铺机集料料斗应在刮刮板尚未露露出，尚有有约10ccm厚的热热料时，下下一辆运料料车即开卸卸料，做到到连续供料料，并避免免粗料集中中。Ⅵ.摊铺应选择在当当日高温时时段进行，路路表温度低低于15℃时不宜摊摊铺。摊铺铺遇雨时，立立即停止施施工，并清清除未压实实成型的混混合料。遭遭受雨淋的的混合料应应废弃，不不得卸入摊摊铺机摊铺铺。⑦混合料的碾压Ⅰ.SMA的初压、复复压宜用钢钢轮振动压压路机碾压压，碾压应应遵循紧跟跟、慢压、高高频、低幅幅的原则进进行。混合合料摊铺后后必须紧跟跟着在尽可可能高温状状态下开始始碾压，不不得等候。不不得在低温温状态下反反复碾压SMA，防止磨磨掉石料棱棱角、压碎碎石料。破破坏石料嵌嵌挤。必须须有足够数数量的压路路机，初压压和复压均均不宜少于于2台。碾压压段的长度度