施工方案章上

PAGE44第五章水工结构工程主要工序的施工方法5.1施工测量控制5.1.1测量方法根据现场的地形条件，在拟建码头后方陆域及利用一期工程码头和引桥布置测量控制点，建立高程及平面控制网；采用GPS卫星定位技术进行打桩定位控制；采用全站仪、经纬仪和水准仪进行施工细部放样。5.1.2施工控制网的建立业主提供的平面及高程控制点，经复测校核无误后，以此为起算点，根据现场地形条件及施工放样的需要，按《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）的要求建立施工平面及高程控制网。施工控制网中的控制点布设要满足施工细部放样的要求。5.1.3水深测量工程开始前进行工程范围内水域的水深测量，并确保测量资料的正确性，测量工作完成后绘制水深图报送监理工程师。5.1.4打桩定位控制打桩定位GPS卫星定位技术，必要时也可采用陆上三台经纬仪任意角交会法进行控制，采用任意角交会法进行控制时，斜桩的平面扭角由设在打桩船上的经纬仪控制。5.1.5施工细部放样采用在陆上控制点架设全站仪极座标法放样，水准仪引测标高。5.1.6沉降及位移观测码头承台及墩台从施工开始就进行沉降及位移观测，施工过程中应设置临时观测点，临时观测点随施工进度逐层传递，施工过程中的沉降位移观测资料要及时分析，指导施工，工程竣工前按要求设置永久性沉降及位移观测点并继续定期观测，最后提交的沉降及位移观测资料应能反映施工全过程情况的完整资料。5.2工程试验本工程在预制场设立工地试验站，在项目管理基地设立中心试验室，工地试验站业务上受中心试验室领导，工地试验站室内面积不少于60m2，中心试验室室内面积不少于80m2，试验站应配置砂石料检验及混凝土试验的全部试验仪器和设备，能进行砂石料现场检验，混凝土配合比设计及混凝土强度试验等项目。水泥、钢材、外加剂等材料的检验，将委托监理工程师认可的，有相应资质的试验单位进行。5.3稳桩施工方案5.3.1工程概况新建1万吨级和5万吨级装船泊位各一个，泊位总长535m，宽23m。在码头区域岩面起伏较大，总体呈两端高，中间低，在东西两侧岩面复盖层较薄，而在码头中间区域相对较厚。在码头中部采用打入式钢管桩结构，在两侧采用钢管嵌岩桩结构。在码头东西两侧嵌岩桩侧段，采用高桩墩式结构，墩台间距36m，墩台平面尺寸23m×16m,第个墩台桩基采用6根φ2.8m钢管嵌岩桩，桩尖嵌入中～微风化岩6.5m，嵌岩直径2.6m,考虑施工期钢套管的稳定要求，在施工期采用抛填碎石层来稳桩。在码头中部长约150m范围内为打入桩段，码头工作平台宽20m，采用高桩梁板结构，排架间距12m，桩基采用φ1.5m钢管桩，每榀排架4根，系靠船墩采用高桩墩式结构，墩台间距12m，上部为现浇混凝土墩台，墩台平面尺寸为12m×8m，下部桩基采用6根φ1.5m钢管桩，局部采取桩内灌注混凝土或桩尖采取锚杆嵌岩等措施。21#高架廊道南端B7～B12墩台、5#变电所、12#转运站等所处岩面复盖层也较薄，也采用钢管嵌岩桩。本标段桩基情况见下表：桩基情况表项目名称桩型桩数排架桩钢管桩φ1.5m64X1～X6φ1.5m366号转运站φ1.2m52B1～B4φ0.8m24B7～B12钢管嵌岩桩φ1.5m24变电所φ2m1212号转运站φ2m14D1～D10φ2.8m60A1～A6钻孔灌注桩φ1.2m407号转运站φ1.2m365.3.2嵌岩桩稳桩案简述装船码头两侧及部分高架廊道、转运站、变电所等采用钢管嵌岩桩结构，为保证施工期钢套管的稳定，先抛填碎石层人工基床，我方认为此方案可行，根据本标段的工程特点，具体方案为：⑴由于各墩台间距离较大，各墩台采用独立的袋装碎石人工基床，人工基床的厚度根据每个墩台的强风化岩层厚度和软土覆盖层厚度确定，一般厚度约为5米，桩外坡肩宽度为5米，边坡为1∶1.5，以满足沉桩后在施工期的风浪、潮流作用下单桩的稳定要求；⑵每个墩台沉桩完成后，立即进行夹桩，在桩周抛填2m厚块石层，防止破袋的碎石流失，并在桩顶吊墩台底模板，浇注第一步墩台混凝土；⑶浇注第一步墩台混凝土达到足够的强度后，可作为嵌岩桩钻机的作业平台，进行嵌岩桩施工；本工程嵌岩钢管桩直径分别有φ1.5m、φ2.0m、φ2.8m三种，其中φ1.5mm的钢管嵌岩桩采用打桩船施打，施工工艺参见打入钢管桩施工方法，φ2.０m～φ2.8m钢管嵌岩桩因直径比较大，采用吊打工艺。本章节重点阐述装船码头D1～D10、变电所、12号转运站钢管嵌岩桩吊打工艺的施工方法。5.3.3打入钢管桩及嵌岩钢套管桩施工顺序根据招标文件要求和施工设备的配备情况，第二标段分七个流水进行施工第一施工流水：6号转运站钢管桩施工第二施工流水：B1～B4基础墩钢管桩施工第三施工流水：变电所钢管嵌岩桩施工第四施工流水：12号转运站钢管嵌岩桩施工第五施工流水：装船码头排架钢管桩、X1～X6钢管桩施工第六施工流水：装船码头D1～D10墩台钢管嵌岩桩施工第七施工流水：B7～B12基础墩钢管嵌岩桩施工见附图7桩位图及打桩施工顺序图5.3.4钢管嵌岩桩施工工艺流程施工准备→测量基线布设→原岩面标高测量→抛石船定位→填袋装碎石→沉放打桩船锚坠→起重船安放定位架→起重船吊钢套管桩就位→起重船吊桩锤及锤笼至钢桩顶→吊打工艺锤击沉桩→停锤移船→钢管桩夹桩加固→按设计标高切割钢管桩→嵌岩钻机就位→浇注第一层墩台混凝土→嵌岩施工→浇注桩芯混凝土→上部结构施工。5.3.5回填复盖层5.3.5.1原岩面测量抛填前对所在施工区域进行测量，并分断面分块绘出基床标高，在抛填过程中加密测量，确保抛填厚度。5.3.5.2装袋所有袋装碎石均在港内工作船码头附近处组织人力灌袋，每袋质量为32kg,用网络吊机吊袋并抛投。袋装碎石来源于本地和舟山。碎石粒径为40～80mm，落袋后装入运输船至施工现场。5.3.5.3抛填(1)试抛：对先期抛投的袋装碎石需要进行抛投试验。抛填由抛石船操作，抛填试验主要确定在不同流向、流速下袋装碎石（砂）的漂移值，根据经验得出预抛量，从而减少抛投位置偏差，减少流失量和提高抛投精度。每个墩台抛投前推算出理论抛投量进行抛投的控制，涨潮流时由东向西进行，落潮时由西向东进行。在抛投过程上着重进行水下地形测量，随时掌握抛投效果，以指导施工，作出相应的调整。(2)抛填：采用２000吨方驳作为定位船，船上配有GPS卫星定位系统和50吨吊机。采用300～500吨的自行驳抛石船进行装运抛施工。抛石船靠于定位驳外舷，用吊机吊网兜进行抛填。抛石标高由抛石人员依据水位用水砣控制，宜低勿高。根据事先计算好的抛石量和实际抛石量的比较及抛石检查结果，决定移船距离，再次定位。船上抛石指挥人员要勤对位，勤问水位。并随时用水砣测量石面标高，避免多抛和漏抛。抛石过程中，先粗抛，当坡比接近设计坡比时，趁平潮进行细抛。5.3.6吊打嵌岩桩钢套管施工方法5.3.6.1投入本工程的打桩船（起重船）及打桩锤性能本工程地处风、浪、流等海况条件恶劣的施工水域，施打超长、超大直径的钢管桩，打桩船的选型应满足施工要求。拟投入我局“天威号”打桩船进行钢管桩沉桩施工。天威号打桩船（700吨起重船）具有打桩和起重两大功能的大型施工船泊，起重地360度全旋转。打桩架能够前移、后缩（跨越建筑物打桩）；打桩架可以上下移动（可以水下打桩）；打桩架可以前后仰俯（前后施打斜桩）；打桩架可以左右倾斜（施打左右斜桩）。天威号多功能打桩船打桩船的技术参数见下表：打桩船主要技术参数技术参数名称天威号总长(m)84型宽(m)32型深(m)6满载吃水(m))3起重量（打桩）(t)160舷外吊距(m))50架高(m)90打桩最大能力77m+水深主机功率(kww)500建造厂日本天威号M-40B全旋转式起重机吊重能力表主卷定格荷重表（t）作业半径（m）固定（倾斜1度）全旋回（倾斜1度）全旋回（倾斜3度）桩打设时（倾斜3度）17.520.022.525.070070070070070070070062560060058058060060060060027.530.032.535.067565062560055048543539054048543539058052547543537.540.042.545.052046041036035032530027535032530027540037034032047.550.052.555.0320280240200250240220200250240220200300280250-“天威号”打桩船配置Ｓ－280液压打桩锤，其主要技术参数见下表：打桩锤主要技术参数活塞重(t)13.5锤总重(t)27.5常用冲程（m）2.0锤总长(m)10.1冲击次数（数//分）45最大锤击能（KKN-M）2805.3.6.2打桩定位架打桩定位架采用钢结构，具有以下功能：⑴定位架外伸悬臂满足打桩排架定位跨距要求；⑵定位架前沿设有向水下伸沿至-12.0m的笼口，以满足水深钢管桩定位的需要；⑶定位架笼口上固定背板2个和水下设有活动背板1个；5.3.6.3吊打钢管桩锤笼装船码头钢管桩桩径为2.80m,为满足大直径和整断面打桩施工的要求采用吊打工艺吊打桩工艺我局最早于毛里塔尼亚友谊港桩基施工中成功采用，以后在多项工程中不断的改进，日趋完善，吊打笼锤已发展至第三代，结合本工程特点设计吊打锤笼。5.3.6.4墩台钢管桩吊打施工工艺流程打桩船驻位→安装专用笼口→装桩方驳驻位→桩面上画刻度→索桩扣→吊桩→移船就位→立桩入定位架龙口→关闭背板→沉桩至岩面→校核桩位及调整倾斜度→吊锤及吊打笼至桩顶→压锤→锤击沉桩→打桩记录→停止锤击→起吊锤和替打→测桩偏位→移船进入下一根桩的施工。5.3.6.5墩台钢管桩施打工艺天威号起重船吊打墩台钢管桩工艺墩台钢管桩吊打工艺图钢管桩打设采用天威号起重船进行吊打施工。因为墩台抛填了复盖层，钢管桩打入后可以自已稳定，不需要施工定位钢平台，因钢管桩直径比较大，需要制作专用笼口安装在起重船边，进行吊打桩施工。5.3.6.6沉桩测量定位本工程沉桩定位采用一航局开发的拥有自主知识产权的《海上GPS打桩定位系统》，该系统的平面定位及高程控制精度已达到厘米级，能够满足本工程测量定位的精度要求。它具有定位准确（达到厘米级）、迅速、全天候、远距离、测站与测点无需通视等特点。该系统定位精度已在东海大桥和杭州湾大桥第Ⅶ合同段沉桩工程施工中得到了验证，其科研成果已通过天津市科委组织的专家委员会鉴定。5.3.6.7钢管桩运输(1)钢管桩制作业主委托钢管桩厂加工生产，装船前施工单位应对钢管桩进行数量及严格的质量验收，并由生产厂家提交完整的产品出厂质量合格证书方可进行装驳作业。(2)钢管桩的运输配二条2000t驳船，驳船上配备符合要求的锚系设施。严格按照装船通知单规定的顺序装驳，做到先用的后装船，后用的先装船。驳船装桩时，桩底下应布置通楞，并均匀放置，楞木顶面在同一平面上；桩身两侧支垫楔形木块，装完桩再用钢丝绳及紧张器将桩固定在运桩驳的甲板上。(3)装驳后拖运前，应由安检部门进行检查后方可进行长途拖运至施工现场，并按要求下锚驻位。详见附图92000t方驳装桩示意图。5.3.6.88打桩船锚锚缆布设打桩的船机设备备主要包括括打桩船、方方驳、拖轮轮、抛锚船船、交通艇艇等，根据据施工区域域水上作业业特点，所所有船舶必必须具备在在本工程区区域的作业业和适航条条件。施工工前对所有有船舶的锚锚车、锚缆缆进行检验验以满足要要求。在打打桩船进入入施工现场场前与港监监等有关部部门联系并并获得确认认。本地区水深、流流速大，打打桩船必须须具有较大大的抗潮流流稳定能力力，使用的的锚应加大大到7t以上，缆缆绳加粗并并加长，保保证施工船船舶工作的的稳定性，确确保沉桩施施工顺利进进行。5.3.6.99沉桩施工工操作技术术要点：(1)打桩船船打桩前要要认真核对对桩的规格格型号，检检查桩身的的外观质量量(2)钢管桩桩采用2点吊，因因为钢管桩桩径较大吊吊点处采用用捆扣法进进行施工(3)考虑到到本工程所所处海域潮潮流流速、风风浪大，沉沉桩尽量选选择流速、风风浪较小的的时候进行行，原则上上流速大于于2m/s、风速大大于6级、波高H>1..2m时停止沉沉桩(4)为适应应远离岸线线开敞海域域条件下沉沉桩，应安安排专人收收听气象预预报，以便便及时转移移避风，事事先对所有有船舶的锚锚缆、锚机机、锚重进进行检查，必必要时进行行局部改造造和增加备备用数量(5)开锤前前应检查锤锤、替打与与桩是否在在同一轴线线上，避免免偏心锤击击，造成桩桩顶变形。(6)桩自沉沉、压锤、开开锤过程中中不得移船船校正桩位位避免造成成断桩。(7)打桩时若若发生抖动动，应暂停停锤击待桩桩身稳定后后方能继续续锤击。(8)沉桩过过程中随时时注意检查查桩锤、替替打和桩架架龙口，发发现问题及及时处理。(9)严格格执行沉桩桩停锤标准准，沉桩施施工中如出出现贯入度度反常、桩桩身突然下下沉、过大大倾斜、移移位等现象象，均应立立即停止锤锤击，及时时查明原因因，采取有有效措施。(10)做好好打桩记录录。5.3.6.110沉桩质量量标准沉桩平面位置充充许偏位220cm垂直度控制1//100钢管桩进入强风风化50～100ccm停锤标准以不卷卷边为原则则，标高控控制为主。以上控制标准以以设计要求求为准。5.3.6.111沉桩设备备主要施工机械配配备表机械名称型号产地国功率、吨位、容容积单位数量天威号架高92m配S－2280液压锤吊重160t起重700t艘1方驳2000t艘2拖轮4000HP艘1拖轮1670HP艘1起锚1000HP艘1交通船150-3000HP艘1方驳定位2000吨艘1抛砂、石船自行驳300—5000吨艘10履带吊机50吨艘1装载机台25.3.6.112沉桩施工工强度分析析钢管桩及钢管嵌嵌岩桩施工工强度分析析表项目名称桩型桩数2006年分月月完成123456786号转运站φ1.2m钢管桩桩5252B1～B4φ0.8m钢管桩桩2424B7～B12φ1.5m钢管嵌嵌岩桩2424变电所φ2m钢管嵌岩桩121212号转运站φ2m钢管嵌岩桩1414排架桩φ1.5m钢管桩桩643430X1～X6φ1.5m钢管桩桩361818D1～D10φ2.8钢管嵌岩岩桩60252510D1～D10墩台φ22.8钢管嵌岩岩桩打桩工工期：打桩桩船定、安安装定架1天；施工工每个墩台台（6根钢管桩桩）3天；夹桩1天。5天完成一个墩台台桩基施工工，10个墩台50天，按60%施工作业业天计，10个墩台84天日历天天完成10个墩台的的钢管嵌岩岩桩施工。满满足工期要要求。5.3.6.113沉桩后，立立即将已沉沉桩用型钢钢进行牵固固。另外防防止在沉桩桩过程中破破袋引起砂砂石流失，要要求沉桩后后立即在桩桩周围2m范围内抛抛投2m厚的10～150kkg的块石层层。5.4嵌岩及锚锚岩桩施工工方案5.4.1工程程概况本标段嵌岩桩有有：桩船码头D1～～D10墩台每个个墩台6根φ2.8m钢管嵌岩岩桩，共60根；12#转运站共共14根φ2.0m钢管嵌岩岩桩；5#变电所共13根根φ2.0m钢管嵌岩岩桩；21#高架廊道道B7～B12墩台每个个墩台4根φ1.500m钢管嵌岩岩桩，共24根。本标段锚岩桩有有：桩船码头X1～～X6系缆墩每每个墩台6根φ1.500m钢管桩，其其中每墩有有3根拉桩为为锚岩桩，共18根，锚岩桩均为3.5∶1和4∶1斜桩。5.4.2施施工方案因基岩裸露或上上部覆盖层层较薄，嵌嵌岩桩钢套套筒难以自自身稳定，需采用稳桩措施。⑴由于各墩台间距距离较大，各各墩台采用用独立的袋袋装碎石人人工基床，人人工基床的的厚度根据据每个墩台台的强风化化岩层厚度度和软土覆覆盖层厚度度确定，一一般厚度约约为5米，桩外外坡肩宽度度为5米，边坡坡为1∶1.5，以满足足沉桩后在在施工期的的风浪、潮潮流作用下下单桩的稳稳定要求；；⑵在人工袋装碎石石基床上打打钢护筒时时，先在起起重船侧向向安放定位位导架，采采用吊打工工艺使钢护护筒底端固固定在人工工袋装碎石石基床内，为为防止破袋袋的碎石流流失，在桩桩周抛填2m厚块石层层。⑶浇注第一步墩台台混凝土达达到足够的的强度后，可可作为嵌岩岩桩钻机的的作业平台台，进行嵌嵌岩桩施工工；采用本方案的施施工特点是是可利用第第一步墩台台混凝土作作为嵌岩桩桩施工的作作业平台，不不需另搭设设嵌岩桩施施工的作业业钢平台，简简化了工序序，降低了了工程费用用，工期也也能满足要要求。5.4.3钻钻机选择根据本工程水文文地质条件件和我们多多年此类工工程的施工工经验，嵌嵌岩钻机租租用我局长长期合作伙伙伴中铁二二院岩土钻钻探工程公公司的德国国WIRTTH公司产全全液压回转转钻机ZX3000/2110型，该钻机机嵌岩性能能优良，嵌嵌岩效率高高；并已与与德国BAUEER公司北京京代表处签签订租赁意意向书，必必要时可租租用德国BAUEER公司产全全液压回转转钻机BFD33500型型作为备用用。清孔和和锚岩钻孔孔用钻机拟拟采用国产产GY-2型小型钻钻机，并且且配备相应应的离心泵、空空压机、发发电机等配配套设备。上述钻机的主要要技术参数数见下表；；德国WIRTHH公司ZX3000/2110型主要技术术参数表性能单位数据机架钻径米φ1.5～3.00钻深标准米60最大米140最大提升力吨150导向架倾角度25动力头倾角度45钻杆吊机吨1.5机架动力头行程米3.5轻载转速转/分0.16扭距千牛米0～105重载转速转/分0～8扭距千牛米0～210钻杆钻杆长度米3.0钻杆重量公斤900电源380V50HHz总功率千瓦210整机尺寸米6.3×5.88×10..0整机重量（不含含压重）吨45排渣方式气举或泵吸反循循环、正循循环德国BAUERR公司BFDD35000型主要技术术参数表性能单位数据机架钻径米φ1.8～3.55嵌岩深度标准米20最大米60最大扭距千牛米392液压夹具夹紧力力千牛米3×230钻杆钻杆长度米12钻杆外径毫米470钻杆重量公斤3000电源380V50HHz总功率千瓦300整机重量（不含含压重）吨42排渣方式气举或泵吸反循循环、正循循环GY-2岩芯芯钻机性能能表钻孔直径100～6000mm钻孔深度50～100m钻孔倾角0～90立轴转速正65，144，1800，248rr/minn；反51，242rr/minn立轴行程600mm立轴最大扭矩2.76KNmm立轴最大起拔力力60KN卷扬机单绳提升升力30KN立轴通孔直径76mm(XYY-2B动力电动机22kww；柴油机19.885kw钻机重量950kg租用嵌岩桩钻机机意向书见见附件1。5.4.4防防止钢护筒筒卷边的措措施由于钢护筒要穿穿人强风化化岩层，打打桩停锤的的贯入度控控制要尽量量大些，以以尽量避免免卷边。贯贯入度要通通过试打，由由设计最后后确定。但但即使如此此，由于岩岩基风化程程度的差异异，或遇有有探头石、孤孤石、夹层层等，也往往往会发生生卷边，钢钢套筒的卷卷边是嵌岩岩桩钻孔施施工最为棘棘手和致命命的难题。为为防止卷边边发生，除除尽量把贯贯入度取大大一些外，还还采取对钢钢套筒尖进进行加强处处理，如下下图所示：：5.4.5嵌嵌岩桩施工工工艺流程程施工准备→钻机机安装→清除桩内内泥渣→嵌岩钻进→第一次清清孔→验孔→下钢筋笼笼和导管→第二次清清孔→浇注水下下混凝土→终孔移机机。5.4.4嵌嵌岩桩施工工方法5.4.4.11钻机就位位用方驳吊机工作作船将钻机机、钻头等等设备吊至已搭好好的钢平台上，钻钻孔就位时时，要做到到机座平稳稳，转盘中中心与桩位位中心偏差差不得大于于20mm，还必须须做到“三点一线线：，即天天车中心、回回转中心、钻钻头中心在在同一铅垂垂线上。5.4.4.22清除桩内内泥渣采用回旋钻头钻钻进，气举举清渣，钻钻至桩底后后，多次降降低桩内水水位，气水水振荡，使使孔壁附着着泥皮脱落落。钻进中中，所有泥泥水通过胶胶管排入海海底，或装装船运走，达达到环保要要求。5.4.4.33嵌岩钻进进桩尖以下的中微微风化岩，当当使用牙轮轮或滚刀钻钻头时，可可粉碎抗压压强度100mmpa左右的岩岩石，钻进进速度在0.3～0.6米/每小时左左右，钻进进时，须注注意孔壁的的稳定情况况，检查分分析岩渣，留留样，判断断风化程度度。使孔径径，垂直度度（或斜度度）达到要要求。最后后用气举清清孔使孔底底无渣，以以备验收。当钢管桩底卷边边时还需先先处理，一一般可用钻钻头缓慢钻钻进即可钻钻穿。钻进成孔要注意意以下操作作要点:⑴钻具下入孔内，钻钻头距孔底底50mm～80mm，开动泥泥浆泵，待待泥浆循环环3～5min后，在启启动钻机慢慢速回转，同同时钻头缓缓慢降下，轻轻压慢转数数分钟后逐逐渐增大转转速和钻压压进入正常常钻进。⑵正常钻进时，合合理调整和和掌握钻进进参数，不不得随意提提动孔内钻钻具。操作作时应精力力集中，掌掌握卷扬机机钢丝绳的的松紧度，减减少钻头的的晃动。⑶加接钻杆时，先先将钻具提提出孔底，停停钻冲孔33～5min，将孔底底钻渣清理理干净后，再再拆卸加接接钻杆。⑷影响嵌岩钻进效效率的主要要因素是施施加在钻头头上的钻压压，在目前前钻具加压压有限的条条件下，减减少牙轮数数可以提高高工效，但但又可能残残留空心，因因此应通过过现场试验验，找出适适合本工程程的最佳配配合，以求求得最佳效效率。⑸石渣排到装渣船船上。⑹清孔当钻孔达到设计计深度后，钻钻具空转并并加大泵量量排除孔内内钻渣，在在清孔循环环进程中通通过换浆、捞捞渣等方式式降低泥浆浆的比重和和含砂量，使使孔内泥浆浆达到灌注注规范的要要求。⑺终孔验收钻至设计深度并并在清孔达达到要求之之后，由质质检员提请请监理复检检，并对桩桩径、孔深深、垂直度度、泥浆性性能及孔底底沉渣等各各项指标按按规范规定定及设计要要求进行验验收并签署署意见，达达到标准后后方可进行行下道工序序。5.4.4.44钢筋笼笼制作及吊吊放⑴钢筋笼制作钢筋的规格及配配筋严格按按设计图纸纸要求制作作。进场钢钢筋应符合合设计要求求，并附有有出厂合格格证，进场场钢筋需经经复检合格格后方可使使用。钢筋笼主筋沿圆圆周均匀排排列，主筋筋采用对焊焊，接头按按规范要求求的间隔错错开，在同同一搭接长长度7000mm内，有接接头的主筋筋截面积应应小于主筋筋总截面积积的50%。加强筋筋采取双面面搭接焊方方式，搭接接长度大于于5d。主筋与与加强筋之之间采取双双面四点焊焊，箍筋与与主筋的联联接采取绑绑扎加间隔隔点焊。钢钢筋笼根据据孔深的不不同分段制制作，分段段长度小于于20m，钢筋笼笼保护层采采用水泥块块或钢筋凸凸环，保护护层间隔4m，沿圆周周均布每圆圆周不少于于4个。钢筋笼孔口搭接接采用单面面立搭接焊焊，搭接长长度不小于于10d。焊接用焊条二级级钢采用5502或506焊条。一一级钢采用用422焊条，焊焊条应有出出厂合格证证。⑵钢筋笼的吊放经清孔沉渣厚度达达到规范要要求后，用用方驳吊机机工作船将将已加工好好的钢筋笼笼吊到桩口口，在钻机机工人的配配合下，先先下入一节节，然后可可用吊机或或钻机逐节节将钢筋笼笼下入桩内内，安装好好后，下入入灌混凝土土导管及检检测管（如如果需要的的话）。吊吊放钢筋笼笼时，质检检员、安全全员必须在在场，并由由工长统一一指挥。起起吊过程中中应注意安安全，密切切配合，钢钢筋笼入孔孔时，应对对准孔位中中心轻放慢慢放入孔，遇遇阻要查明明原因并进进行处理，严严禁强行下下放，钢筋筋笼到位后后应准确、牢牢固定位，防防止偏差或或钢筋笼下下脱或上浮浮。为保证证钢筋笼在在运输及吊吊放过程中中不变形，各各起吊点应应加强，每每隔6m在笼中设设置十字支支撑以增加加钢筋笼的的刚度。由由于本工程程钢筋笼直直径较大，在在起吊时采采取横梁双双绳四点起起吊法，以以防钢筋笼笼弯曲变形形。⑶钢筋笼吊放正位位后，再自自检符合规规范要求后后，请监理理工程师履履行验收隐隐蔽工程程程序。5.4.4.55灌注水下混凝土土本工程采用搅拌拌能力在100m3/h的混凝土土拌和船一一艘，泵送送混凝土到到孔口，混混凝土标号号为C40，混凝土土掺加缓凝凝剂，控制制坍落度在在200mmm，初凝时时间在12h左右，以保保证混凝土土连续性，防防止抱管现现象。导管管采用法兰兰联接式Φ300mmm导管，执执行水下混混凝土灌注注工艺。混混凝土灌注注前导管安安装必须加加密封圈，连连接紧密，内内壁面光滑滑并进行密密水试验，确确保不漏水水，方可使使用。混凝凝土灌注使使用灌浆架架设备，根根据孔径及及孔深情况况，初灌时时导管距孔孔底的距离离控制在0.3～0.5m，混凝土土初灌量不不小于8m3，混凝土土用剪球法法与孔内泥泥浆封隔，以以防止混浆浆且保证初初埋山深度不小小于１m。为保证证足够的初初灌量，制制作一个8m3的储料连连接斗，保保证混凝土土施工质量量。混凝土灌注前应应再次测量量孔底沉渣渣，如严重重超标则进进行二次清清孔，方法法是在导管管上用法兰兰盘与泵连连接，通过过泥浆循环环排除和悬悬浮孔底沉沉渣，达到到沉渣指标标后方可开开始混凝土土灌注。混混凝土灌注注应连续进进行，徐徐徐灌入，中中间不得无无故停止或或中断作业业，灌注过过程中应经经常测量混混凝土面，控控制好埋管管深度，导导管埋深超超过6m即应拆管管，拆除导导管尽量缩缩短时间，以以防埋管过过深或停灌灌时间过长长造成灌注注事故。灌灌注结束时时，控制好好超灌量，混混凝土超灌灌高度≥0.5m。混凝土土灌注前要要事先做好好夜间照明明和防雨措措施，以保保证灌注工工作顺利进进行。灌注过程中，按按照《混凝凝土结构工工程施工与与验收规范范》的有关关规定检查查塌落度，每每桩作一组组试块，标标准养护228天后进行行抗压强度度试验。灌灌注过程中中应按有关关规范要求求认真作好好灌注原始始记录，包包括灌注时时间、混凝凝土埋深、导导管拆除数数量、长度度、混凝土土塌落度、混混凝土灌注注量、灌注注故障等。5.4.4.66终孔移机机完成浇注水下混混凝土后，拔拔出最后一一节导管，该该孔即告完完成。此时时可将钻孔孔机移至下下一孔位。5.4.4.77技术质量量标准嵌岩桩质量控制制标准严格格执行《港港口工程桩桩基规范》（JTJ254—98）、《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285—2000）中有关规定。⑴桩孔质量标准护筒中心与桩中中心偏差：：≤5cm垂直度允许偏差差：＜1%桩径允许偏差：：±±20mmm孔底沉渣：满足设计计要求，且且≤50mmm桩位偏差：±3000mm⑵钢筋笼制作质量量标准主筋间距：±10mmm箍筋间距安或螺螺旋筋间距距：±100mm钢筋笼长度+1000m钢筋笼主筋保护护层：±±20m钢筋笼直径：±±10mmm⑶混凝土灌注塌落度：1180～220mmm导管距孔底距离离：3000～500mmm导管埋深混凝土土内：2～6m5.4.4.88技术质量要求⑴保证嵌岩深度满满足设计要要求为保证嵌岩深度度满足设计计要求，确确定桩位处处中～微风风化岩顶板板标高是关关键。目前前尚无成熟熟检测手段段，我们拟拟采用从出出渣的随机机取样，根根据取样中中的中～微微风化岩渣渣占50%以上时的的钻孔标高高可拟定为为中～微风风化岩顶板板标高（即即嵌岩起始始面），将将检测数据据如实报监监理工程师师认可后，可可据此施工工，保证嵌嵌岩深度满满足设计要要求。在成孔过程中发发现漏浆，应应及时向孔孔内投入粘粘土块挤压压孔吸堵塞塞漏洞。⑵孔底沉渣≤500mm沉渣厚度是影响响嵌岩桩的的承载力大大小的直接接因素，在在灌混凝土土前，必须须进行两次次清孔，施施灌混凝土土严格按施施工工艺要要求进行，保保证泥浆比比重、粘度度、含砂量量及沉渣厚厚度均在控控制范围之之内。清孔孔及终孔验验收不合格格的必须重重新清孔，合合格后才能能浇注水下下混凝土。⑶灌注水下混凝土土的连续性性嵌岩灌注桩同其其他灌注桩桩一样，必必须保证灌灌注混凝土土的连续性性，才能确确保灌注桩桩的构造质质量，根据据灌注混凝凝土方量，选选配搅拌能能力具备的的拌和设备备，并有充充足的储备备。所有设设备性能开开灌前都要要彻底检修修，确保工工作性能优优良，混凝凝土配合必必要选择适适当，劳力力组织要合合理，做到到分工合作作和有机的的配合。总总之一定要要保证混凝凝土一旦灌灌注必须一一气呵成。⑷资料整理在施工过程中，应应按桩基施施工规范和和设计要求求及时填写写各种报表表和施工原原始记录，原原始记录要要真实、及及时，严禁禁补写和掺掺假。各种种验收均应应当场如实实记录并签签认。施工工完成后，应应编写完整整的分部工工程的完整整资料。5.4.4.99嵌岩桩施工工强度分析析本标段共有嵌岩岩桩111根，每根根嵌岩桩按按施工打钢钢套筒1天，嵌岩岩机械安装装为1天；嵌岩岩钻进和清清孔5天（嵌岩岩钻进速度度为0.3～0.6mm/h）；浇注注桩芯混凝凝土1天，共计8日历天，考考虑到有些些工序受风风浪影响较较大，安排排10日历天完完成一根嵌嵌岩桩，计计划工期安安排为300日历天，由由于和墩台台混凝土交交叉施工，嵌嵌岩作业时时间约270日历天，为为则需要嵌嵌岩桩钻机机的台数为为：111÷（2770÷100）=4.1台，本工工程计划投投入6套嵌岩设设备，以满满足工期要要求。5.4.4.110主要要施工设备备嵌岩桩主要施工工设备序号设备名称规格型号单位数量用途备注1天威号打桩船桩架高度92mm条1施打钢管桩2方驳吊机组方驳1000tt履带吊130tt条台11吊钻机移位3混凝土拌和船100m3/hh条1浇注嵌岩桩内混混凝土3拖轮4000HP条1拖运施工船4拖轮1670HP条1拖运施工船5起锚艇条1配合抛、起锚6交通船20t～60tt条4接送施工人员7嵌岩钻机ZX300/2210台6嵌岩8清孔钻机GY-2台6钻锚岩孔、清孔孔9空压机9m3台6气举反循环清孔孔10反循环泵8BS台6气举反循环清孔孔11发电机250KVA台6供钻机等设备用用电12导管φ300mmm70浇注水下灌混凝凝土13电焊机BX-500台2钢筋焊接14气焊设备套2配合施工15钢筋弯曲机GW-40台1钢筋加工2.8KW16钢筋切断机QW-40台1钢筋加工7KW5.4.6锚锚岩桩施工工工艺流程程施工准备→钻机机安装→清除桩内内泥渣→下导向管管和隔离管管→钻锚孔→清孔→验孔→安装锚杆→下注浆→锚孔注浆→下导管→浇注水下下混凝土→终孔移机机。5.4.7锚锚岩桩施工工方法锚岩桩桩主要工序序的施工方方法与嵌岩岩桩基本雷雷同，现将将不同部分分叙述如下下：⑴下导向管为了使锚孔准确确地位于设设计预定的的位置，需需要下入导导向管。根根据设计要要求，若桩桩内为多孔孔锚孔，则则下入多孔孔导向管（2孔以上）。若若锚孔直径径为170mmM，下入导导管的直径径需大于170mmm。导向管结构示意图1外导正管2内导正管3固定耳（对位线）4定位板2导向管结构示意图1外导正管2内导正管3固定耳（对位线）4定位板2200mm6000mm134⑵钻锚孔钻锚钻进可采用用钢砂钻进进，也可采采用气举循循环钻进。钻钻进时，要要特别注意意锚孔的护护壁和垂直直度或斜度度。安装锚锚杆前，必必须洗净孔孔壁泥皮，以以保证锚固固质量。⑶安装锚杆锚杆使用连接器器、分配器器组装后，整整节或逐节节下入桩内内，同时下下入灌浆管管（25毫米钢管管），灌浆浆管距孔底底250mmm左右，并并试泵水畅畅通。⑷灌注水下水泥浆浆使用高压泥浆泵泵，并按设设计要求配配制好水泥泥浆，在高高压作用下下，自下而而上灌注，并并维持压力力0.5mmpa在30分钟以上上。浆顶面面要在设计计标高以上上。⑸配合抗拔试验需做抗拔的桩，锚锚杆要接到到平台，试试验完成后后，回收多多余锚杆。⑹桩内段的锚固若锚固段在桩的的下部，必必须在锚固固前先洗涤涤桩壁，浇浇注水下混混凝土的施施工方法与与嵌岩桩浇浇筑类似。5.55冲孔灌注注桩施工方方案5.5.1工工程概况本工程冲孔灌注注桩有：⑴6#至8#转转运站间高高架廊道采采用冲孔灌灌注桩墩式式结构，每每个墩台为为Φ1200灌注桩8根，共5个墩台40根，平台台平面尺寸寸为204000×54400mmm高为20000,平台底标标高+5.00m；⑵7号转运站为Φ11200灌注桩36根，桩长28～30m，桩顶标标高3.3m，平台平平面尺寸为为290000×299700mmm异形，高高为25000,平台底标+2.00m;以上76根灌注桩均要要要穿过围堤堤护底块石石3～4m厚，因此此要进行冲冲孔穿越块块石层;6#至8#转运站间位于狭狭窄施工区区段、水深深在-1..2m至-2.00m之间属水水位潮差段段,灌注桩位位置在围堤堤边坡上，要要穿越200kkg～300kkg块石厚3～4m施工难度度比较大。5.5.2冲冲孔灌注桩桩施工道路路冲孔灌注桩施工工难点之一一没有施工工道路，需需要修筑施施工栈桥，新新建栈桥全全长250m，沿现有有海堤边线线平行延伸伸，栈桥桥桥面高程为为+4.55m，纵向设设计为平坡坡。栈桥按单向行车车道设计，桥桥面宽5.0m，每个墩墩台施工处处加宽至8.0m。栈桥采采用多跨连连续梁结构构，跨径为为12m，梁部采采用贝雷桁桁架，下部部结构采用用钢管桩，桩桩基础现浇浇混凝土墩墩。施工栈桥能满足足40吨吊机作作业要求，并并有足够的的安全性能能。施工栈栈桥结构见见附图1066#～8#转运站间间施工栈桥桥平面示意意图及附图图1166#～8#转运站间间施工栈桥桥断面图。施工时新建施工工栈桥与原原有海堤挡挡浪墙后的的道路联合合使用，施施工机械与与施工材料料从海堤挡挡浪墙后的的道路进行行运输，40吨吊机座座位于施工工栈桥上进进行吊运至至施工平台台上。5.5.3冲冲孔灌注桩桩施工顺序序及施工工工艺流程本工程A1～AA5墩台Φ1200灌注桩40根;7号转运站Φ1200灌注桩36根;共计76根。5.5.3.11冲孔灌注注桩施工顺顺序A1-A2→77号转运平平台→A3-AA55.5.3.22施工工序序流程准备砂石料和水泥准备砂石料和水泥取样试验报工程师审批混凝土配合比混凝土输送混凝土拌和检查塌落度泥浆循环与废弃泥浆处理施工准备桩位放样泥浆调制钢筋备料安放钢护筒取样试验取样试验孔内加粘土造浆钢筋笼制作自检成型尺寸冲孔、排渣钢护筒用振动锤振动跟进监理工程师检查继续冲孔至持力层安放钢筋笼灌注水下混凝土成桩报监理工程师进入下一根桩施工混凝土强度和桩位验孔、清孔搭设施工平台架设施工栈桥钢护筒穿过抛石层，进入粘土层1～2m安放导管施工工艺流程图图5.5.4制制作、安放放钢护筒冲孔灌注桩设计计直径为Φ12000mm及Φ15000mm两种，为为了确保混混凝土桩的的施工质量量，钢护筒筒内直径为为Φ12000mm及Φ15000mm两种,壁厚分别别为δ=10mmm及δ=12mmm两种，底端端外侧加焊焊厚10mmm、高200mm的加强钢钢箍，以免免钢护筒沉沉放时卷边边，钢护筒筒安放前，可可用挖掘机机先挖除部部分块石，就位后，抛石层采用冲击成孔，振动锤振动钢护筒跟进的方法。钢护筒跟进埋入入深度以底底部不漏浆浆、不塌孔孔为原则，一一般不少于于6米。钢护筒采用400吨吊机配90KW振动锤施施工；B5、B6墩台灌注注桩不需冲冲孔，采用用打桩船进进行沉放钢钢护筒的施施工。5.5.5搭搭设钻孔灌灌注桩工作作平台钻孔灌注桩施工工需要搭设设施工平台台，以便钻钻孔灌注桩桩设备组装装运行及钢钢筋笼吊装装使用，利利用已打钢钢护筒作为为作业平台台的支撑桩桩，支撑桩桩顶部设有有钢抱箍，用用螺栓夹紧紧在钢护筒筒的顶部，内内衬橡胶板板，可分可可合，装拆拆方便，周周转使用。平平台工作荷荷载按1.5tt/m2设计，每每个平台可可安放多台台钻机同时时作业，搭搭设平台采采用型钢结结构，平台台主梁采用用32槽钢双拼拼，次梁采采用10槽钢双拼拼，上铺6mm厚钢板。安安装平台时时使用40吨吊机配配合吊装，平平台要稳固固，钻孔作作业时不得得产生位移移、倾斜和和沉降，见见附图10钻孔灌注注桩施工平平台结构图图。本工程安排6台台钻机同时时作业，需需制作钢平平台3个，周转转使用。5.5.6施施工工艺5.5.6.11施工基线线布置根据建设单位提提供的现场场控制点，在在护岸上设设钻孔灌注注桩控制点点，用两台台经纬仪交交汇控制灌灌注桩桩位位，用水准准仪控制高高程。5.5.6.22钻机就位位用40吨吊机将钻机、钻钻头、空压压机等设备备吊至已搭搭好的平台台上进行装装组，钻孔孔就位时，要要做到机座座平稳，转转盘中心与与桩位中心心偏差不得得大于20mm，还必须须做到“三点一线”，即天车车中心、回回转中心、钻钻头中心在在同一铅垂垂线上。钻机就位后，底底座及顶端端要平整，用用经纬仪调调直钻机垂垂直度，并并使钻头垂垂直对中，保保证孔位正正位。报请请监理工程程师检查获获批准后，方方可开动钻钻机开始钻钻孔。5.5.6.33钻进成孔孔钻进成孔采用GGJD-11500型冲击钻钻机，钻机机就位后，底底座及顶端端要平整，确确保钻机运运行时不产产生偏移和和下沉，成成孔前，向向孔内投入入粘土，先先低锤轻击击，使粘土土挤入孔壁壁，以达到到不漏浆为为原则，起起护壁作用用，在穿越越抛石层时时，要复验验桩位，偏偏差超过规规范要求时时，及时进进行调整。冲冲孔过程要要及时掏渣渣，每次掏掏渣后必须须加入粘土土造浆，或或直接补给给泥浆，以以防塌孔。在抛石层中成孔孔时，可采采用捞渣桶桶掏渣，捞捞渣桶直径径为40～45ccm，长1.8～2.0m，穿过抛抛石层后，可可采用正、反反循环法清清渣。为准确控制冲孔孔深度,应在桩架架及钢丝绳绳上作出深深度标尺,在土层变变化处应捞捞取土样，判判断土层，并并与地质剖剖面图对照照，作好详详细记录。成成孔前就近近开挖储泥泥池，多余余泥浆用泥泥浆泵吸入入平板汽车车上的泥浆浆罐内，运运至业主指指定的弃土土区，以免免污染周围围环境。钻进成孔的操作作要点:(1)施工前前安排专职职施工员在在现场负责责操作，并并提出书面面的技术要要求。内容容包括合适适的钻孔方方法、应达达到的钻孔孔深度、检检验方法、混混凝土配合合比等详细细内容，以以及完成一一根桩和进进行下一根根桩之间的的最短时间间和施工进进度安排等等。并将此此书面要求求复印一份份送交监理理工程师，经经批准后，钻钻孔桩的施施工才能开开始。(2)钻孔委派派有经验的的施工人员员主持。钻钻孔前，对对施工人员员作全面的的技术交底底，使施工工人员对钻钻孔所在地地区的地质质和水文等等情况，必必须有一全全面了解。(3)钻孔时时设备必须须完好，钻钻孔必须有有完整的施施工记录。(4)钻孔过程程中，若发发现钻孔位位置处的地地质情况与与设计图纸纸上描述的的有显著差差别时，应应及时写出出书面报告告请示监理理工程师，也也可根据实实际情况变变更原有设设计，但必必须向监理理工程师提提供详尽的的设计计算算书和地质质等资料。在在监理工程程师批准之之前不得进进行下一步步工作。(5)钻孔作业业应分班连连续施工，在在钻进过程程中随时注注意钻进速速度及深度度并取样，以以确定设计计标高岩面面高程，并并作好详细细记录；(6)钻具下入入孔内，钻钻头距孔底底50mm～80mm，开动泥泥浆泵，待待泥浆循环环3～5min后，再启启动钻机慢慢速回转，同同时钻头缓缓慢降下，轻轻压慢转数数分钟后逐逐渐增大转转速和钻压压进入正常常钻进。(8)正常钻进进时，合理理调整和掌掌握钻进参参数，不得得随意提动动孔内钻具具；(9)加接钻杆杆时，先将将钻具提出出孔底，停停钻冲孔3～5min，将孔底底钻渣清理理干净后，再再拆卸加接接钻杆；(10)若钢护护筒底卷边边或桩内有有其他物件件影响钻孔孔时，要使使用特制钻钻头清除；；(11)应备有有打捞工具具，发生卡卡钻、掉钻钻等情况时时，应及时时进行打捞捞和处理；；(12)泥浆及及石渣排到到装渣车（船船）上，再再运到指定定弃渣地弃弃渣；(13)在成成孔过程中中发现漏浆浆，应及时时向孔内投投入粘土块块挤压孔塞塞漏洞；(14)清孔：：当钻孔达达到设计要要求的入岩岩深度后，钻钻具空转并并加大泵量量排除孔内内钻渣，在在清孔循环环进程中通通过换浆、捞捞渣等方式式降低泥浆浆的比重和和含砂量，使使孔内泥浆浆达到灌注注混凝土的的规范要求求；5.5.6.44成孔检验(1)在钻孔完完成后，须须用经监理理工程师批批准的方法法和仪器，对对孔深、孔孔径、孔位位、孔形和和斜度等进进行检查，未未经检查和和监理工程程师批准的的钻孔不得得浇注混凝凝土(2)孔径和孔孔深必须符符合设计图图纸要求及及规范规定定(3)当检查时时发现有缺缺陷，应向向监理工程程师报告并并提出补救救措施的建建议，在取取得批准前前不准继续续施工。5.5.6.55清孔施工(1)成孔检验验完成后，应应立即进行行清孔，清清孔方法根根据设计要要求、钻孔孔方法、机机具设备、土土层等条件件而定。清清孔时，孔孔内水位应应保持在孔孔外水位1m以上。(2)第一次清清孔：钻孔孔至设计深深度后，停停止进尺，稍稍提钻具离离孔底10～20cm，保持泥泥浆正常循循环，定时时空转钻盘盘，以便把把孔底残余余泥块磨成成泥浆排出出，清孔时时间约为30分钟。(3)第二次清清孔：第一一次清孔后后，提出钻钻具，测量量孔深，接接着应抓紧紧时间安放放钢筋笼及及混凝土导导管，随后后进行第二二次清孔，时时间一般为为0.5～1小时。(4)第一、二二次清孔后后，分别测测量孔深及及孔底沉渣渣。(5)第二次清清孔后，孔孔底沉渣厚厚度应≤5cm，泥浆指指标为1.15～1.20，粘度为18～24，含砂量量为4％左右。(6)清孔结束束后，孔内内应保持水水头高度，并并应在30分钟内灌灌注混凝土土。若超过过30分钟，必必须重新测测定泥浆指指标，如超超出规范允允许值，则则应再次清清孔。5.5.6.66钢筋笼制制作及吊放放(1)钢筋笼笼制作钢筋笼在后方钢钢筋车间分分两节进行行加工,吊机装平平板汽车运运输至施工工栈桥前，40吨吊机运运至施工地地，并配合合安装。(2)钢筋笼笼制作要求求①钢筋笼制作前应应清除钢筋筋表面污垢垢、锈蚀，钢钢筋下料时时应准确并并控制好下下料长度。②钢筋笼采用环形形模制作，要要求制作场场地保持平平整。③钢筋笼焊接过程程中，应及及时清渣，钢钢筋笼两端端的加强箍箍与主筋应应全部点焊焊，必须焊焊接牢固，其其余部分按按设计要求求进行焊接接。④钢筋笼主筋连接接根据设计计要求，采采用单面焊焊接，焊缝长度≥10D，且同一一截面接头头数≤50％并错开开。⑤在每只钢筋笼上上、下各设设置一道钢钢筋定位控控制件，每每道沿圆周周布置3只。确保保钢筋保护护层厚度。⑥成型的钢筋笼应应平卧堆放放在平整干干净的地面面上，堆放放层数不应应超过2层。(3)钢筋笼安安放①钢筋笼的安放标标高，可由由护口管顶顶端处的标标高来计算算，安放时时必须保证证桩顶的设设计标高。②钢筋笼下放时，应应对准孔位位中心，一一般采用正正、反旋转转慢慢地逐逐步下沉，防防止碰撞，放放至设计标标高后应立立即固定。③钢筋笼安装入孔孔时和上下下节笼进行行对接施焊焊时，应使使上下钢筋筋笼保持垂垂直状态，对对接钢筋笼笼时应两边边对称施焊焊。④孔口对接钢筋笼笼完毕后，需需进行中间间验收，合合格后方可可继续下笼笼进行下一一节笼安装装。⑤当提升导管时，必必须防止钢钢筋笼被拔拔起。浇注注混凝土时时，必须采采取措施，以以便观察和和测量钢筋筋笼可能产产生的移动动并及时加加以处理。5.5.6.77浇注水下下混凝土(1)钻孔灌灌注桩采用用商品混凝凝土，混凝凝土由混凝凝土罐车运运输到海堤堤道路上，利利用混凝土土泵车输入入灌注桩导导管内(2)一般要要求：①实际浇灌的水下下混凝土强强度比设计计的混凝土土强度提高高一级；②水下混凝土用的的水泥、集集料、水、外外掺剂以及及混凝土的的配合比设设计、拌和和、运输等等必须符合合规范的规规定；③混凝土运至浇注注地点时，应应检查其均均匀性和坍坍落度。如如不符合要要求，不得得使用；④水下混凝土浇注注应连续进进行，单桩桩浇灌时间间不宜超过过8小时。混混凝土浇注注期间，应应配备水泵泵以及吸泥泥机、高压压射水管等等设备，以以保持孔内内水头和及及时排除浇浇注时的故故障；⑤导管应采用直径径不小于250mmm的管节组组成，接头头应具备装装卸方便，连连接牢固，并并带有密封封圈，保证证不漏水不不透水。导导管的支承承应保证在在需要减慢慢或停止混混凝土流动动时使导管管能迅速升升降；⑥浇注混凝土的数数量应作记记录，应随随时测量并并记录导管管埋置深度度和混凝土土的表面高高度；⑦浇注过程中，应应将孔内溢溢出的泥浆浆引流至泥泥浆箱处理理，防止污污染河流及及周围的环环境；⑧如果导管中的混混凝土混入入空气和水水，必须立立即报告监监理工程师师，并向监监理工程师师提出补救救措施请求求批准。（3）浇注方法①混凝土灌注前、清清孔完毕后后，应迅速速安放混凝凝土漏斗与与隔水橡皮皮球胆，并并将导管提提离孔底0.5m。混凝土土初灌量必必须保证能能埋住导管管0.8～1.3m，初灌量量选用2.5mm3；②每次灌注，必须须按规定测测坍落度二二次，应做做好试块二二组(六块)，试块应应标明桩号号、日期、并并放入淡水水中标准养养护；③灌注过程中，导导管埋入深深度宜保持持在2m～6m之间，最最小埋入深深度不得小小于2m。浇灌混混凝土时随随浇随提，严严禁将导管管提出混凝凝土面或埋埋入过深，测测量混凝土土面上升高高度由机长长或班长负负责；④如运到现场的混混凝土发现现离析和属属性不符合合要求时，应应再进行拌拌制，以防防堵塞导管管；⑤混凝土浇灌中应应防止钢筋筋笼上浮，在在混凝土面面接近钢筋筋笼底端时时灌注速度度应适当放放慢，当混混凝土进入入钢筋笼底底端1～2m后，可适适当提升导导管，导管管提升要平平稳，避免免出料冲击击过大或钩钩带钢筋笼笼；⑥桩身实际浇注混混凝土的数数量不得小小于桩身的的计算体积积的1.05倍；⑦为了保证桩顶质质量符合设设计要求，混混凝土实际际浇灌高度度应高出桩桩顶1m以上，保保证桩顶混混凝土达到到设计要求求，且要保保证混凝土土中不夹泥泥浆；⑧混凝土浇灌完毕毕后，应及及时割断吊吊筋，等地地面以上混混凝土初凝凝后再拔出出护筒，并并清除孔口口泥浆和混混凝土残浆浆；⑨导管使用后应及及时清除管管壁内外粘粘附的混凝凝土残浆，以以防再次使使用时阻塞塞导管。5.5.7拟拟投入本合合同工作的的主要施工工设备表冲孔灌注桩主要施施工设备表表设备名称型号及规格格数量冲击钻机GJD-15000型6台砂石泵100NL6台泥浆泵3PNG型6台潜水泵6台振动锤90KW2台汽车起重机40吨2台拌浆机Sm-200--2型2台混凝土灌车6m32台混凝土泵车70m3/hh1台挖掘机0.6m3(w44-60cc)1台5.5.8施施工强度分分析A1-A5墩台台Φ1200灌注桩40根,每个墩台8根；7号转运站Φ1200灌注桩36根76根桩按总进度按按排在06年1月至5月内完成成。A1-A5墩台台1个墩台8根桩分析析：沉放钢护筒1天天；架设平平台2天；安放放钻机1天；冲孔孔及成孔2台钻机10天；钢筋1天；混凝凝土1天；混凝凝土强度2天。共计18天完成8根，5个墩台90天。按60%施工作业业天计，需需要150日历天。满满足工期要要求。7号转运站灌注桩桩36根分析：：沉放钢护筒3天天；架设平平台3天；安放放钻机1天；钻孔4台钻机45天；钢筋9天；混凝凝土9天；混凝凝土强度2天。共计72天完成36根。B5、B6墩台灌注桩122根桩按总总进度按排排在06年4月至5月内完成成。5.6打入桩桩施工方案案5.6.1工工程概况排架平台：直径径Φ1500打入钢管管桩64根，桩长49～53m，X1～X6：采用高桩墩式式结构，直直径Φ1500打入钢管管桩36根，桩长46～49mB1～B4：直径Φ8000mm钢管桩24根6号转运站：直径径Φ12000mm钢管桩52根12号转运站：直径径Φ20000mm嵌岩桩14根，桩长32～35m变电所：直径ΦΦ20000mm嵌岩桩12根，桩长24～26mB7～B12：直径ΦΦ15000mm嵌岩桩24根其中：21号廊廊道B7～B12为钢管嵌嵌岩桩因为为直径比较较小采用打打入法下沉沉钢套管。5.6.2打打入桩施工工顺序第一施工流水：：6号转运站站钢管桩施施工第二施工流水：：B1～B4基础墩钢钢管桩施工工第三施工流水：：变电所钢钢管嵌岩桩桩施工第四施工流水：：12号转运站站钢管嵌岩岩桩施工第五施工流水：：装船码头头排架钢管管桩、X1～X6钢管桩施施工第六施工流水：：装船码头头D1～D10墩台钢管管嵌岩桩施施工第七施工流水：：B7～B12基础墩钢钢管嵌岩桩桩施工见附图图7位图及打打桩施工顺顺序图5.6.3打打入桩施工工特点5.6.3.1121号廊道B1～B12墩台基础础被原一期期装船码头头、一期后后引桥和小小岛所包围围，施工区区域狭窄，施施工船泊的的进入，移移船下锚比比较困难。5.6.3.2221号廊道B1～B12墩台建成成后与一期期装船码头头、一期后后引桥形成成封闭的水水域，水上上安装装船船机需要大大型起重船船无法进入入施工水域域。5.6.3.33第6号转运站站及B1-BB4墩台位置置水深较浅浅，不能满满足打桩船船吃水要求求；需要乘乘高水位作作业。5.6.3.44在新建二二期装船泊泊位与21号廊道交交接处有浅浅焦，影响响施工船泊泊的施工需需要清除。5.6.3.556号转运站站地处海堤堤坡脚块石石，需要采采用大于钢钢桩直径的的钢桩进行行投孔处理理。5.6.3.66在施工过过程中不能能影响一期期码头的正正常施工。5.6.4投入本工工程的打桩桩船及打桩桩锤性能根据以上分析的的本工程特特点，需要要选择适应应的打桩船船以满足以以上要求。拟投入我我局“天威号”打桩船进进行钢管桩桩沉桩施工工。天威号打桩船具具有打桩和和起重两大大功能的大大型施工船船泊，360度全旋转转。打桩架架能够前移移、后缩（可可远距离打打桩）；打打桩架可以以上下移动动（可以水水下打桩）；；打桩架可可以前后仰仰俯（前后后施打斜桩桩）；打桩桩架可以左左右倾斜（施施打左右斜斜桩）。打桩船的技术参参数见下表表：天威号号打桩船主主要技术参参数总长(m)84型宽(m)32型深(m)6满载吃水(m))3起重量（打桩）(t)160舷外吊距(m))50架高(m)90打桩最大能力77m+水深主机功率(kww)500建造厂日本天威号打桩船天威号水面上990m打桩作业业图天威号70mm、82m桩架起吊吊作业图投入的打桩锤：：“天威号”打桩船船配置Ｓ－－280液压打桩桩锤，其主主要技术参参数见下表表：打桩锤主要技术术参数活塞重(t)13.5锤总重(t)27.5常用冲程（m）2.0锤总长(m)10.1冲击次数（数//分）45最大锤击能（KKN-M）2805.6.5钢钢管桩施工工程序打桩船驻位→装装桩方驳驻驻位→桩面上画画刻度→索桩扣→吊桩→移船就位→立桩入龙龙口→关闭下背背板→戴替打→调整龙口口斜度→测量定位→桩自沉→微调偏位→解开吊索→压锤→打开背板→锤击沉桩→打桩记录→停止锤击→起吊锤和和替打→测桩偏位→移船进入入下一根桩桩的施工5.6.6沉沉桩测量定定位方式5.6.6.11沉桩定位位测量系统统的选择本工程沉桩定位位采用一航航局开发的的拥有自主主知识产权权的《海上上GPS打桩定位位系统》，该该系统的平平面定位及及高程控制制精度已达达到厘米级级，能够满满足本工程程测量定位位的精度要要求。它具具有定位准准确（达到到厘米级）、迅迅速、全天天候、远距距离、测站站与测点无无需通视等等特点。该该系统定位位精度已在在东海大桥桥和杭州湾湾大桥第Ⅶ合同段沉沉桩工程施施工中得到到了验证，其其科研成果果已通过天天津市科委委组织的专专家委员会会鉴定。5.6.6.22打桩定位位(1)GPSS定位系统统打桩船沉桩定位位，采用“海上远距距离GPS打桩定位位系统”来实现。该系统由两台GGPS流动站及及三台测斜斜装置以RTK方式实时时控制船体体的位置、方方向和姿态态，同时配配合两台固固定在船上上的免棱镜镜测距仪测测定桩身在在一定标高高上的相对对于船体桩桩架的位置置，由此可可推算出桩桩身在设计计标高上的的实际位置置，并显示示在系统计计算机屏幕幕上。通过过与设计坐坐标比较，进进行移船就就位，直至至偏位满足足设计要求求后，下桩桩开打。桩身的倾斜坡度度由固定在在桩架上的的传感器测测定，并据据此调整桩桩架倾角以以满足设计计要求。系统能够自动监监测锤击数数、贯入度度以及桩顶顶标高，并并反映在计计算机屏幕幕上，同时时在沉桩结结束后打印印沉桩记录录。(2)桩顶偏偏位测量在桩顶安放十字字架，根据据十字架上上的刻画进进行调整，使使十字架上上的GPS天线到达达桩心位置置。采用RTK快速静态态的方法测测取桩心坐坐标，计算算桩心偏位位。(3)操作要要点：①开机前，应切断断GPS电源，等等电脑启动动正常后，再再接通、开开启GPS电源，这这样能保证证系统的正正常运行。②注意操作界面上上的“LRK”字母的大大小写、间间距差和指指针的倾斜斜角，以识识别GPS的锁定情情况。③选择“精确模式”时一一定要注意意测距仪是是否正常工工作，否则则会产生桩桩位的较大大偏差。如如果测距仪仪不能正常常工作时只只能选择“标准模式”。④界面上的“均高高”数据是指指测距仪红红点的高程程，可作为为标高控制制的依据。⑤采取二次开GPPS（即第一一次定位后后关闭GPS，再重新新开启GPS）措施，如如两次的桩桩位数据偏偏差情况一一致，则可可以下桩，或或者事先在在打桩船上上测放两个个点，并计计算出船正正位下桩状状态下这两两点的理论论坐标值。实实际打第一一根桩时，定定位后，用用GPS背包测出出这两点的的坐标，据据以推算出出桩位坐标标，若桩位位偏差满足足要求，则则可下桩。⑥校核施打桩位时时，也可以以